Hi, ich habe dieses Auto gekauft mit der manuellen Schaltung und wir sind von Aachen bis Cadzand in den Niederlanden gefahren an der Küste und das Auto hat Hin- und Rückfahrt 4,3 Liter verbraucht wir sind zurück stetig 120 Gefahren und hin 100 Minuten in der Baustelle 80 beziehungsweise 50 teilweise (ab 19 Uhr sind 120 KM erlaubt- teilweise !) also vom Verbrauch her ist dieses Auto sehr gut und ich bin sehr zufrieden.👍
Sie können auch gleichzeitig die beiden langen Sticks links und rechts auf der Instrumententafel drücken. Anschließend können Sie die Geschwindigkeitswarnung im Menü schneller ausschalten.
Danke für das interessante Video. Es gibt nicht allzu viele Videos über das CVT deshalb danke dass du eines gemacht hast. Schade dass es nicht so toll zu sein scheint...
Gutes Video. Man sollte zum CVT Getriebe wissen, dass man eher nach Drehzahl beschleunigt. Halte ich ihn bei 2,5 - 3tsd Umdrehungen, beschleunigt er durchaus flott, um auf 100 zu kommen, braucht es selten mehr als 4000 Umdrehungen. Dann einmal kurz vom Gas, und er schnurrt bei knapp 2000. Man kann auch mit den Schaltwippen einfach eine Stufe hochschalten. Es ist halt kein Rennwagen😊 😊😊😊
kurze Hose und wenn ich nach draußen schaue, sehe ich Bäume, an denen fast keine Blätter hängen. Mir gefällt das Interieur mit den zwei verschiedenen Farben sehr gut
Ich wollte mir eigentlich einen neuen kaufen aber seit dieser Generation will ich das nicht mehr. Die letzte Generation sah viel besser aus. Belugawal beschreibt die Front perfekt
J ai essayé la meme en cvt a 100km h me moteur est a 2000 tr A 120km h a 2500tr sur le plat avec un fort vent de face en mode auto et non manuelle Elie aurait été plus belle avec des anti brouillard sur le pare choc
Wie laut ist der auf der Autobahn bei ca 120 ? Bzw. Bei wie vielen Umdrehungen liegt er da? Würdest du ihn zu einem i10 oder i20 bevorzugen oder vielleicht sogar ein picanto ?
Bei 120 kmh war er bei ca. 4.000 Umdrehungen allerdings waren die Außengeräusche lauter als der Motor, war aber alles noch im Rahmen. Beim neuen Kia Picanto hat man ungefähr die selbe Geräuschkulisse, das nimmt sich nicht viel. Ich bin bisher nur die beiden Fahrzeuge gefahren und noch nicht den i10 oder i20. Beim Kia Picanto haben mir die Motoren nicht so gut gefallen, da hat man ja auf Saugermotoren umgestellt und den 1.0 Turbo rausgeschmissen und ich muss sagen das der gerade bei niedriger Drehzahl also auch beim anfahren in der Stadt schon wenig Zug drauf hatte. Das finde ich beim swift mit dem mild-hybrid besser. Zum i10 und i20 kann ich persönlich nicht so viel sagen, hoffe hat dir dennoch weitergeholfen 🤙🏼
Ich hade ein neue Swift CVT. Als er normal Fahrt er ist nicht laut. 80km/u ist 1500tpm 100km/u ist 1950tmp 120km/u ist nur nicht 2500tpm!! Sehr ruhig. 😮
Mit Allrad gibts halt sonst fast nix auf dem Markt in dieser Preisklasse und Grösse, aber die Frontoptik und die 83PS halten mich davon ab. Ich denke über die Optik könnten wir sogar noch hinwegschauen wenn die Kiste etwas mehr Bums hätte. 150Nm würden ausreichen, dann kann man auch bei uns in den Bergen mal jemanden halbwegs gescheit überholen...schade
Hi, ich habe dieses Auto gekauft mit der manuellen Schaltung und wir sind von Aachen bis Cadzand in den Niederlanden gefahren an der Küste und das Auto hat Hin- und Rückfahrt 4,3 Liter verbraucht wir sind zurück stetig 120 Gefahren und hin 100 Minuten in der Baustelle 80 beziehungsweise 50 teilweise (ab 19 Uhr sind 120 KM erlaubt- teilweise !) also vom Verbrauch her ist dieses Auto sehr gut und ich bin sehr zufrieden.👍
Danke für die Einblicke ;)👍🏼
Sie können auch gleichzeitig die beiden langen Sticks links und rechts auf der Instrumententafel drücken. Anschließend können Sie die Geschwindigkeitswarnung im Menü schneller ausschalten.
Danke für das interessante Video. Es gibt nicht allzu viele Videos über das CVT deshalb danke dass du eines gemacht hast. Schade dass es nicht so toll zu sein scheint...
Gutes Video. Man sollte zum CVT Getriebe wissen, dass man eher nach Drehzahl beschleunigt. Halte ich ihn bei 2,5 - 3tsd Umdrehungen, beschleunigt er durchaus flott, um auf 100 zu kommen, braucht es selten mehr als 4000 Umdrehungen. Dann einmal kurz vom Gas, und er schnurrt bei knapp 2000. Man kann auch mit den Schaltwippen einfach eine Stufe hochschalten.
Es ist halt kein Rennwagen😊 😊😊😊
Ich finde den wagen super und finde das cvt Getriebe gar nicht so laut .
kurze Hose und wenn ich nach draußen schaue, sehe ich Bäume, an denen fast keine Blätter hängen. Mir gefällt das Interieur mit den zwei verschiedenen Farben sehr gut
Einige Videos sind vorproduziert da war das Wetter noch besser😅
Ich wollte mir eigentlich einen neuen kaufen aber seit dieser Generation will ich das nicht mehr.
Die letzte Generation sah viel besser aus. Belugawal beschreibt die Front perfekt
J ai essayé la meme en cvt a 100km h me moteur est a 2000 tr
A 120km h a 2500tr sur le plat avec un fort vent de face en mode auto et non manuelle
Elie aurait été plus belle avec des anti brouillard sur le pare choc
Wie laut ist der auf der Autobahn bei ca 120 ? Bzw. Bei wie vielen Umdrehungen liegt er da? Würdest du ihn zu einem i10 oder i20 bevorzugen oder vielleicht sogar ein picanto ?
Bei 120 kmh war er bei ca. 4.000 Umdrehungen allerdings waren die Außengeräusche lauter als der Motor, war aber alles noch im Rahmen. Beim neuen Kia Picanto hat man ungefähr die selbe Geräuschkulisse, das nimmt sich nicht viel. Ich bin bisher nur die beiden Fahrzeuge gefahren und noch nicht den i10 oder i20. Beim Kia Picanto haben mir die Motoren nicht so gut gefallen, da hat man ja auf Saugermotoren umgestellt und den 1.0 Turbo rausgeschmissen und ich muss sagen das der gerade bei niedriger Drehzahl also auch beim anfahren in der Stadt schon wenig Zug drauf hatte. Das finde ich beim swift mit dem mild-hybrid besser.
Zum i10 und i20 kann ich persönlich nicht so viel sagen, hoffe hat dir dennoch weitergeholfen 🤙🏼
Ich hade ein neue Swift CVT. Als er normal Fahrt er ist nicht laut. 80km/u ist 1500tpm 100km/u ist 1950tmp 120km/u ist nur nicht 2500tpm!! Sehr ruhig. 😮
Mit Allrad gibts halt sonst fast nix auf dem Markt in dieser Preisklasse und Grösse, aber die Frontoptik und die 83PS halten mich davon ab. Ich denke über die Optik könnten wir sogar noch hinwegschauen wenn die Kiste etwas mehr Bums hätte. 150Nm würden ausreichen, dann kann man auch bei uns in den Bergen mal jemanden halbwegs gescheit überholen...schade
Wie schafft es Suzuki, den Swift mit jedem Update hässlicher zu machen?
23000 ist viel zu viel. Wenn ich zumindest eine Sitzheitzung will muss ich schon Comfort nehmen. Selbst 20000 sind mir zu viel für so eine Mühle.
Da empfehle ich einen VW, die gibt es nach der Pleite bald zum Schnäppchenpreis.
Hässlich, teuer nur noch drei Zylinder und das gepiepse geht einem auf den Geist.
Nein Danke.