Bitte weiter mit den Tests aus den verschiedensten Kategorien an Fahrzeugen. Das ist echt ne gute Mischung und immer wieder interessant um up to date über den Markt zu sein. Die Präsentation ist sowiso top.
4:50 Die Hersteller sollten wissen, dass das für viele ein KO-Kriterium ist. Wer das nicht mit einem Tastendruck hin bekommt, so wie einige Hersteller es bereits schaffen, muss sich über weniger Verkäufe nicht wundern. Echt unfassbar, dass Kunden so etwas zugemutet wird.
Auch mit einem oder zwei Tastendrucks ist dieser Mist eine absolute Zumutung. Bedanken dürfen wir uns bei der EU, die völlig unzuverlässige und unausgereifte "Assistenz"-Systeme zum Gesetz macht. Sowas von lächerlich.
8:19 Ich hatte den 2018 Swift Sport im Leasing und der war mit gerade mal 140 PS aber nur 1.000 Kg wirklich spritzig und sah noch sehr gut aus! Danach kam aber der neue Sport mit Mild-Hybrid, höherem Gewicht, weniger PS und 1 Sekunde langsamer auf 100 km/h. Den hab ich mir dann nicht mehr geholt...
habe meinen 2019er Swift Sport geliebt, bis er genau nach 38 Monaten einen Motorschaden hatte mit Riss im Block... mit ~60k km. Neuer Motor bei Suzuki 8000€, kommt in Teilen und muss von einem Motorenbauer zusammengesetzt werden, ganze Motoren gibt es nicht. Keine Kulanz nach der Garantie, kein Entgegenkommen von Suzuki und über ein Jahr Gerichtsprozess mit der Anschluss Garantie. War mein 2. Swift und leider auch mein letzter.
unfassbar! mein BMW ist inzwischen 6 jahre alt und BMW zahlt immer noch alle defekten teile. erst letztens turboschlauch und rücklicht. alles auf kulanz ersetzt.
Die geben nur 3 Jahre Garantie darauf? Ich dachte die Japaner wären mindestens genauso gut wie die Koreaner, Hyundai gibt 5 Jahre Garantie auf alle Modelle
Es müsste mehr von diesen Autos geben. Ich verstehe einfach nicht wieso Menschen so geil darauf sind in der Stadt mit riesigen, spritfressenden SUV auf Parkplatzsuche zu gehen. Ich hatte schon öfter das Gespräch über Autos die nicht in die kleinen Parklücken passen. Unbedingt die Schuld bei der Parklücke suchen. Leute schaffen es nciht bei ihrem Auto die Scheiben frei zu kratzen weil sie zu klein sind, aber nicht verstehen das ihr Auto zu groß ist.
Als alternative hättest du auch den mazda 2 nennen können. Habe einen und bin sehr zufriedeny kriegst auch einen beständigen 4 zylinder sauger, da mazda das downsizing nicht mit macht.
Zu den Trommelbremsen hinten: Ich habe gelesen, dass die Scheibenbremsen zu wenig abgenutzt werden (Front bremst mehr), daher rosten und dann beim TÜV bemängelt werden, daher sollen einige Hersteller bei einigen Modellen zu den eigentlich doch bewährten Trommelbremsen zurückgekehrt sein.
So habe ihn mir gekauft als allgrip, hier mal an die hater, er ist absolut top und macht genau das was er soll. Er hat als Kleinwagen alles was man brauch und mehr, wenn man ihn fährt im Stadtverkehr absolut geschmeidiges und das ist hier mal erwähnenswert sowas von sicher, da könne sich selbst größere Autos eine Scheibe abschneiden. Hier wird völlig übertrieben was das angebliche einstellen und Töne angeht. Kann alles leise oder ganz ausgestellt werden je nach Bedarf. In den Kurven bei Untergründen die selbst rutschig oder neben sind bin ich s heller unterwegs und fahre allen anderen davon. Ich hatte vorher einen 160PS Skoda Octavia der in der Stadt nur geschluckt hat. Also alles angepasst und super Fahrzeug für meine Ansprüche.
Endlich ein korrect Kommentar ... Ich stimme Ihnen zu - ich habe seit einem Monat ein 2024 Swift 2WD. Jeder hat seine Vorlieben für das „Auto seiner Träume“ (fügen wir das Wort „Gelbeutel“ hinzu). Mir gefiel die große Menge an Assistenten, die Suzy bereits auf der Grundstufe anbietet. An dem Tag, als ich es im Ausstellungsraum abholte, ging ich als erstes die nahegelegene alte Kopfsteinpflasterstraße entlang. Zu meiner großen und angenehmen Überraschung verhielt sich dieses kleine, kompakte und relativ preiswerte Auto wie ein echter Mercedes - das Kopfsteinpflaster ließen ihre Anwesenheit kaum erkennen! Ich bin in den letzten 47 Jahren verschiedene Autos gefahren, aber nur sehr wenige Autos können mit einem Mercedes vergleichen, wenn es darum geht, Kopfsteinpflasterstraße zu bewältigen.
Ich hatte mal einen Spacestar als Mietwagen. Das war eine Lustige Zeitreise. Vieles war wie in einem Oldtimer. Wenn man Gänge einlegt muss man hoffen, dass es geklappt hat, weil man nicht wirklich was spürt, bis die Kupplung greift. Es wackelt und brummt ALLES, die Lenkung ist Wackelpeter, wenn man nicht super sanft einkuppelt hüpft er vor oder zurück. Aber die Karre war unmöglich über 5 Liter zu bekommen, so schmal, dass man auf Parkplätzen, die für einen Golf 8 eng sind fast wenden kann und in Kreiseln fast nicht lenken musste, um die 2. Ausfahrt zu bekommen. Der Swift scheint mir eine Art weniger Ramschige Version davon zu sein. Aber dass man erst eine Stunde Tamagotchi spielen muss, um nicht vom Auto totgepiepst zu werden ist echt mies. Wetten die gebrauchten 17er Modelle sind gefragter?
Ich habe das CVT Getriebe in meinem Suzuki. Ja es ist lahm... und laut...Aber das wusste ich vorher und wenn man keine Geschwindigkeitsrekorde brechen will und einfach nur entspannt fährt ist das völlig in Ordnung..
"Warum werden beliebte Autos unbeliebt". -Immer teurer -Design (Geschmackssache) -Immer schlechtere Qualität und keine haltbare Technik So eine einfache Analyse
Also das gepiepe mit 1 km/h schneller fahren ist für mich der Grund dass ich kein Auto ab 2024 mehr kaufen werde. Auch nicht in 5 Jahren als Gebrauchter.
Kann man doch abschalten. Aber prinzipiell gibt’s noch andere nervige Dinge, ich finde das piepen sogar noch als kleinstes Übel. Das modernste was man sich kaufen kann, ohne den geschiss, ist BJ 2020.
@@Calle747 Nein, wenn Du jung bist und an all die Töne Deines Handys gewöhnt bist, vielleicht...aber Ü40 Männer drehen durch...bei meinem Qashquai hat Nissan Gott sei Dank einen Shortcut hinterlegt...aber ehrlich, ich war kurz davor das Teil irgendwie zurückzugeben...
HAbe mir statt eines Neuwagens einen 3 Jahre alten Gebrauchten gekauft. Ziel war: Keine bzw. so wenig Assistenzsyteme wie möglich und kein 2 oder 3 Zylinder Turbo sondern einen Sauger ohne Direkteinspritzung. Start/Stop kann leicht deaktiviert werden. Alles bestens. Ständiges Gepiepe bei 1km/h mehr - ich brauche das nicht. Werde den 15-20 Jahre lang behalten.
Die Assistenzsystem Seuche ist wirklich ein Alptraum. Wer zu blöd zum Autofahren ist, soll halt ein X bei der Konfiguration machen aber ich würde gerne noch einen Neuwagen ohne dieser Entmündigung kaufen können. Zudem lässt sich das meiste nicht dauerhaft deaktivieren.
@@maxdahlberg1883 Liegt halt an den Leuten selbst . Sind ja alles nurnoch ja Sager. Der Mündige Bürger wird immer weiter entmündigt.Ich warte nurnoch auf den Gesetztesentwurf der dern Leuten vorschreibt wie sie sich zu ernähren haben. Von der eigenden Meinung mal ganz zu schweigen..
Hatte so einen als Leihwagen auf Kreta und muss sagen wollte mir sofort so einen holen.. trotz 82ps mega auch autobahn bis 150 km/h kein problem ist echt ein allrounder für city
Hatte den Dacia sandero und den Swift zur Auswahl. Hab mich gegen den Dacia entschieden, man hätte bei dem zwar das geschwindigkeitspiepen einfacher abschalten können, aber ich fand im Gegensatz zum Swift die Verarbeitung deutlich schlechter. Auch hat mir die Musikanlage nicht zugesagt. Beim Swift ist alles besser, ausser das piepen. Die meisten Dinge kann man ohne Probleme abschalten. Er piept bei mir eig nur wenn ich zu schnell bin, was aber von der Musikanlage gut geschluckt wird. Vil geht ja der Lautsprecher für das piepen irgendwann mal kaputt…😅
Eine sehr gute Alternative wäre der Mazda 2 mit 1,5 Liter Vierzylinder 75 PS Benzinmotor. Kostet in der Basis 16 tausend Euro und ist absolut preiswert.
Kann ich als 90PS Version und Automatik absolut empfehlen. Hatte schon so ziemlich jeden Kleinwagen und der Mazda 2 ist mit Abstand der beste in absolut allen Belangen.
Ich habe ihm letzte Woche Probe gefahren, mit CVT Getriebe. Ich fahre seit über 40 Jahren und bin noch nie in der Stadt so einfach gefahren wie mit dem neuen Swift. Darüber hinaus sind die Sitze und die Sitzposition und Übersicht für ein Auto dieser Klasse hervorragend. Gleiches gilt für der Spurhalte-Assistent. Lenkrad fest und präzise. Bei der Geschwindigkeitsüberschreitung piept er dreimal kurz. Völlig unproblematisch. Top Auto. Wenn man beim CVT Getriebe einfach voll drauf tritt hat man nicht begriffen wie es funktioniert. Das Getriebe ist Top und der Wagen fährt wie ein Autoscooter...🙋
Ich fahre einen Swift Bj. 2016..1,2 Ltr. 4-Zyl. Das ist auch gleichzeitig mein letzter aus der Swift Reihe. Die anderen Modelle wurden mit Gimmiks vollgepackt, die kein Mensch braucht, die sehr empfindlich sind und im Rep. Fall sehr teuer. Diese Büchsen darf Suzi gerne behalten !
Ich hatte einen 2006er Swift Sport mit 1,6l Sauger und 125PS. Kompromissloses Auto…war schön! Habe über 200.000km draufgepackt; bis auf reguläre Wartung/Verschleiß gab es nur einen defekten Magnetschalter am Klimakompressor.
In der Tat....das Auto ist eine rollende Spieluhr!!! Nicht nur dass es permanent piept, wenn die Geschwindigkeit auch nur knapp überschritten wird...auch bei "jeder" Autobahnauf/Abfahrt kommt die Ansage " Autobahndreieck rechts vor Ihnen". Und das ist nicht abstellbar!!! Wer bitte hat sich denn so einen Unsinn ausgedacht??? Hey Suzuki....regelt das bitte in einem Update!!!
Hab nen Swift Sport BJ 2019. Sogar noch original Turbobenziner. Sorry aber das Ding ist einfach der Hammer. Geht wie Schmidts Katze ab, hätte vermutlich nichts besseres nach dem T22 Toyota Avensis haben können.
Hatte ich auch 3 davon in 3 Modellreihen. Günstig, leicht, super ausgestattet, flink und sparsam. Leider auch vom Mutterkonzert GM (General Motors - zu dem damals auch Opel gehörte) auf niederstes Qualitätsniveau getimmt. 15 Gründe, die gegen Suzuki sprachen: - Metallic-Lackierung fängt nach 4 Jahren an abzublättern. Das Auto sieht dann mit schwarze GTi-Lackierung aus, als hätte es Lepra. - aufklappbare Seitenscheibe hinten löst sich direkt nach Neukauf von Verankerung, wird repariert und zukünftig besser zugelassen (billigster Plastik-Klappmechanismus). Für einen Autoaufbruch hätte man die hintere Scheibe einfach nur mittelkräftig losziehen müssen. - Tachowelle zieht direkt nach Neukauf Getriebeöl in den Innenraum und macht den Tacho vollverölt platt, bevor alles in den Fußraum tropft. Tacho zeigt dann bei Stadttempo regelmäßig 120 km/h an (und mehr). Lösung der Werkstatt: neuer Tacho, Bohrung in Tachowelle, so dass Öl zurückfließen - also nicht mehr hochgezogen werden - kann. - Handbremse frisst sich im Winter regelmäßig fest und lässt sich nur durch viel pumpen und leicht anruckeln (Motor) wieder freisetzen - Beifahrertür geht entweder von innen, oder von außen auf (je nachdem, wie man die Stange in der Tür verbiegt) - 5. Gang frißt sich nach einigen Kilometern Autobahnfahrt fest. Kann nur beidhändig wieder gelöst werden (also 5. Gang herausreißen und möglichst für die weitere Fahrt vermeiden) - beim Ausschalten an der Ampel muss die Stellung des Anlassers korrekt sein, sonst springt die Kiste nicht wieder an. Lösung: Tür auf, mit eingelegtem 2. Gang kurz anschieben, Anlasser nochmals versuchen (der klackt ansonsten nur, gibt aber keinen Schwung) - Heckscheibenwaschanlage mit genial neuem System ohne eigenen Wassertank mit direkter Verbindung zum Scheibenwaschwasser vorne friert regelmäßig im Winter ein und funktioniert irgendwann überhaupt nicht mehr (zu schwache Pumpe). - tbc ...
Meine Frau hatte das Model mit 140ps Turbo.Die Leistung bei dem Gewicht war schon echt okay was aber unheimlich genervt hat, vor jedem einsteigen die Assistenzsysteme auszuschalten. Das ist einfach absolut unzumutbar da lobe ich mir meinen BMW, wo man alles einfach mit dem Handy aus kodieren kann. Meine Frau war mit dem Auto nie richtig glücklich ,ist halt optisch nicht gerade eine Schönheit und innen drinne brauchen wir uns gar nicht, erst über das ganze Hartplastik zu unterhalten. Aber als günstiges Übergangsfahrzeug war das schon wirklich gut. Trotz flotter Fahrweise hat er bei uns nie mehr als 7 l genommen und wollte auch nie in die Werkstatt. Meine Frau fährt jetzt einen Kona N Performance und des damit auch absolut zufrieden.
den Swift Sport finde ich auch nett, bin dann aber bei einem Honda Jazz GK gelandet. Der ist meiner Meinung nach ein echter Geheimtipp wenn man ein Universalauto haben möchte. Schnell und geräumig.
Ich habe seit einer Woche den neuen Swift und muss sagen, das Auto begeistert mich von Tag zu Tag immer mehr. Das Fahrverhalten ist absolut präzise, erinnert mich an ein Kart. Der Motor ist in der der Stadt extrem leise, do dass ich oft denke, die Maschine ist ausgegangen. Auf der Landstraße macht er so tüchtig Spaß, da kommt er fast sportlich rüber. Die Leistung ist absolut ausreichend und das Kurvenverhalten ist besser als vergleichbare Kleinwagen, die mir als Dienstwagen zur Verfügung stehen. Die elektronischen Helferlein lassen sich vor der Fahrt auch ausstellen, dann piept es auch nicht. Der Verbrauch ist extrem niedrig und liegt bei mir zw. 4 und 4,2 l, obwohl der Wagen noch gar nicht eingefahren ist. Man kann das Auto nicht mit Skoda Fabia, einem Dacia oder sogar einem Mitsubishi Space Star vergleichen, denn diese Autos sind wohl vernünftig, bieten aber überhaupt keinen Fahrspaß. Ich würde den neuen Swift da eher mit einem Mini vergleichen, denn Beide haben dieses Cart Feeling. Rundum: das kleine Auto macht süchtig und ist mit seinen 30 Euro Steuern im Jahr und dem unverschämt niedrigen Vebrauch ein preiswerter und zugleich spaßiger Begleiter.
Den Fahrspaß und die exzellente Spurtreue kann ich nur bestätigen. Bei uns in Ballungsgebieten ist der neue Swift bereits häufig anzutreffen. Leider ist die Front empfindlich gegen Steinschlag.
Ich hatte den 2006er Swift. Damals hatte die Grundausstattung noch einen 1.3l 92 PS Motor. Die Karosse sah auch deutlich besser aus. Fahren ließ er sich ganz gut. Ich habe ihn in der Familie weiter gegeben und er fährt immer noch zuverlässig. Das schlimmste waren für mich die Sitze. Mit 1,88m Körpergröße waren sie mir einfach zu klein. Ich brauchte ein Kissen im Rücken, damit ich halbwegs gerade sitzen konnte. Der Preis des aktuellen Modells ist wohl das größte Contra.
Das alles nur piepen muss oder ätzend auf den Display angezeigt werden muss macht viele Autos nur nervig und kaputt.....das Auto ist ein super Beispiel und dabei noch alles verkomplizieren. Da braucht man sich nicht wundern warum alle noch den alten bevorzugen
Ich habe den Swift model 4 und bin sehr glücklich mit diesem. 172.000 runter, erstes Auto, man merkt ihm nicht an das er schon so viele Kilommeter runter hat. Super Auto. 102 Ps 1.5l Motor mit 185 kmh angegeben in 10s von 0-100 und Verbrauch 5,0 - 7l wenn man Normal fährt.
Ich kann in der Größe auch sehr den SEAT Ibiza empfehlen, als Vorführer oder Lagerfahrzeug bekommt man den Teils für 12-13.000 €, und der macht einen hochwertigeren und sportlicheren Eindruck, gerade als FR, auch gibt es den mit mehr Motoren und Ausstattungs Auswahl.
Ich fahre seit 2011 einem Swift Automatik jetzt 134 Tkm. Die einzige Reparatur war der Bruch der Automaticschaltung letztes Jahr. Ich liebe dieses Auto
Ich mag den Wagen sehr! Ich hatte Suzuki gar nicht mehr auf dem Zettel weil die so ein dünnes Verkaufsnetz haben! Meine Eltern hatten einen Suzuki Wagon Plus und ein Suzuki Grand Vitara! Geile Autos!!!Das du den Verkehrszeichen piepst Ton ausschalten musst hast du VW auch, zumindest beim T-Cross!
Kein Sportmodell, ganz klar ein Grund für mich nicht den ganz neuen zu holen. Auch die Generationen davor waren als Sport etwas untermotorisiert. Verstehe nicht warum die Hersteller sich nichts mehr trauen und mal gescheit Leistung in solche Kleinwagen prügeln. Da bräuchte es nichtmal nen großen Motor, 1.6L mit Turbo und 200PS, fertig ist der Fahrspaß. Wenn die keine Lust haben Aufwand in nen kleinen Motor zustecken, dann sollen die einfach die Motoren aus den größeren Modellen in die Kleinwagen packen. Noch besser wäre natürlich man würde den ganzen EU und Ökoquatsch lassen und wieder gescheit Autos bauen ohne auf den CO² abdruck zugucken. 4:50 ich seh das Problem nicht bei Suzuki sondern bei den EU Idioten, die mal wieder nur Murks von sich geben ohne Sinn und Verstand. Vermutlich ist es auch die EU-Vorgabe das es so schwer auszuschalten ist. 6:00 Klar das der nicht nach vorne kommt, 80 PS reichen da halt nicht bzw magere 112 Nm. Mein alter Ford Ka hatte 70 PS mit 106 Nm und der war flotter unterwegs.
Suzuki soll mal in Deutschland das anbieten, was sie in Japan anbieten! Die Modelle wären sehr interessant. Der Swift verliert aber chancenlos gegen Konkurrenz, selbst gegen Ignis aus eigener Modellreihe... Swift mit 4 Zylinder wäre eine Gedanke wert, wäre....
Der Ignis is leider in Sachen Sicherheit auch nicht besser - eher noch schlechter. Die Bremsen sind z.B. eine Zumutung. Je nach Test um die 40 bis 42 Meter sind Werte, die zuletzt Mitte der '90er akzeptabel waren. Mein 10 Jahre alter Smart ForFour hat zum Vergleich in einem Test 32 Meter geschafft - und der hat auch nur winzige Scheiben vorne und Trommelbremsen hinten.
@@leksandrh.3577 Die meisten heutigen Autos haben irgendwo um die 35 Bremsweg. 45m waren schon vor Jahrzehnten katastrophal schlecht. In der Praxis bedeutet das, dass du mit hoher Geschwindigkeit irgendwo aufprallst anstatt vorher zum Stehen zu kommen.
@@no1DdC was wäre mit "vorausschauend fahren" ? Muss man es wirklich erst so weit bringen? Und Probleme von den Fußgänger welche da auftauchen wo diese sich nicht zu befinden haben sind deren Probleme und nicht meine!
Die Gründe sind hauptsächlich die Verschlechterung der Optik, motortechnisch kastriert. Das ist das erste was so zählt. Die Assisysteme und die Verschlimmbesserung dort, findet man doch meist erst raus, wenn der wagen schon gekauft wurde. Da muß man tiefer einsteigen und sich in die Bedienungsanleitung reinlesen. Das Streichen des 1,4l Boosterjets und die Optik war der Hauptgrund für mich, als ich einen Nachfolger für meinen 2019er Swift Sport gesucht habe. Ist dann ein Hyundai gworden...
Eine junge Azubine hatte mal einen Swift bei mir in der Firma. *Dieses ältere Modell sah wesentlich "straffer" aus. Sportlicher, fast schon maskulin, aber immer noch "knuffig" genug.* Für mich ist also das Design einfach auch mit der Grund, warum Leute sich einen Swift gekauft haben. Er zeigte früher mehr Kante als ein Mini und das war sportlich! Diese Modell sieht jedoch seltsam aus: Die Scheinwerfer und Rückleuchten quellen aus der eigentlichen Form heraus, die Front sieht zu freundlich, zu breit gelatscht aus, durch das gesamte Auto geht diese Sicke, dieser "Versatz". Optisch eine deutliche Verschlechterung auch im Gegensatz zum gezeigten Sport.
...oder der Fahrer ist Müll. Fahre auch ein CVT Getriebe und bin der Meinung, dass man damit umgehen können muss. Und ja, beschleunigen findet bei mir ohne aufheulen des Motors statt.
Der Suzuki Swift von 1984 hatte einVerbrauch von 4 Liter die Baureihe wurde bis 2002 immer mit kleinen Updates in Europa verkauft in Indien wird er unter anderen Namen immer noch gebaut.
@ulipeterson6112 googlen einfach! Der Artikel hatte die Überschrift "Bonzai Bolzer" von Welt der Narichtenwebsite ich habe es selbst erst kürzlich gegoogelt. Es gibt sogar noch ein älteres Modell was 3,8 Liter hatte da finde ich aber keine Quellen mehr.
Der Switf hatte damals immer diese schönen runden Konturen/Kurven die jetzt leider komplett verloren gegangen sind😅Sieht jetzt aus wie jedes andere Standard Auto
Beim Sandero werkelt zwar ebenfalls nur ein 3-Zylinder, man kann ihn mot und ohne CVT bekommen, aber durch den deutlich günstigeren Preis und 5 Jahre Garantie einfach der bessere Kauf. Und das man damit gut unterwegs sein kann, hat Daniel ja bereits bewiesen. Einzig beim Verbrauch, da sind die Dacia nicht so gut wie der Swift.
Pro Getriebe habe ich zwischen 1.300 und 1.700 bezahlt. Warum ich es so oft habe mit mir machen lassen ist der Zwang ein Auto haben zu müssen aufgrund der Wohngegend und für 1.300 bekommt man nicht zwingend ein Auto was mich durch den TÜV bringt 😅
@@Terrion04 Bei den "Premium" Autos zahlt man das mittlerweile für ne Servopumpe, also passt schon, wenn der Rest hält. Getriebe hört sich so teuer an, hängt aber an der Größe/Preis des Autos.
Suzuki ist nach Toyota die zuverlässigste Automarke und wurde 2022 sogar zur zuverlässigsten Marke gekürt. Bei jeder Marke kann es zu Problemen kommen, das sagt aber noch nichts über die Zuverlässigkeit im Allgemeinen aus.
Das Design kann nur in ner feucht fröhlichen Partynacht in der Designabteilung von Suzuki entstanden sein. Alle im Vollsuff aber Stift und Papier in der Hand. 🙈 Wenn ich an meinen 91er Swift denke....da sah der richtig schick aus.
Kein Sport kein Kauf. Ich kenne die Verkaufszahlen vom Swift Sport nicht aber das war halt das einzige Modell das mich bei Suzuki interessiert. Schade drum, wird wohl irgendwann als Elektrovariante zurückkommen.
Meine Eltern haben einen 2017 Swift mit 1.0 Boosterjet (3 Zylinder Turbo mit 111ps) und 6 Gang Wandler Automatik. Der Wagen hat damals mit Vollaustattung nur etwas über 16.000Euro neu gekostet und fährt wirklich hervorragend. Der Motor hat ordenltich Druck für so ein leichtes Auto und die Automatik schaltet echt klasse. Verbrauch ist meist bei ca. 5,5Liter und längere Strecken gar kein Problem :) Der neue Swift ist dagegen ne Katastrophe...sowohl technisch, als meiner Meinung nach auch optisch.
Die Kritik find ich jetzt schwach. Einfach nicht das CVT-Getriebe kaufen und den Lautsprecher ausbauen (lassen). Dass die Roll- und Windgeräusche etwas mehr präsent sind ist ja zu erwarten bei dem Gewicht, aber durch dein Mikro hat sich das überhaupt nicht schlimm angehört. Genauso zu erwarten bei dem Gewicht ist ein schlechtes NCAP Rating. Gibt es überhaupt noch leichte Autos die gut abschneiden könnnen? Aber ne haßt recht, lass uns alle mit 3-Tonner herumfahren.
Das Vorgängermodell mit turbo (112ps) konnte mann mit Aisin 6gang Automat kaufen. Sehr comfortabel, leise und blitzschnell wenn gefragt. Tweetausend Umdrehungen bei 100km/h und bei kickdown ist ein Überholungsmaneuver kein Problem. Auch in die Alpen tolles Auto, CVT ist ein wenig sparsamer aber sehr viel träger!
Dieses Geräusch tritt hauptsächlich bei Fahrzeugen mit CVT-Antrieb auf. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass die manuelle Version um einiges leiser ist als der Vorgänger Suzuki Swift. Und mit besseren Reifen könnte es etwas leiser sein, die mitgelieferten Yokohama-Reifen sind recht laut. Die Pieptöne stören mich nicht sonderlich, wenn man zu schnell fährt, piepst es dreimal und stoppt dann. Fahren Sie einfach weiter zu schnell. Die anderen Systeme können problemlos abgeschaltet werden.
Richtig. Der Tastenton und der Ton beim Erkennen eines Verkehrszeichens können dauerhaft abgestellt werden. Außerdem gibt es eine allgemeine Einstellung der Lautstärke der Hinweistöne. Stellt man diese auf "leise" ist das kurze 3x Piepen beim Überschreiten der Geschwindigkeit echt erträglich.
Vor dem Wagenkauf sollte man zuallererst auf die Heckklappe achten. Kommt das Kennzeichen auf die Heckklappe, hat man eine komfortabel niedrige Ladekante. Ist dies - wie hier bei 1:22 - nicht der Fall, muß man alles Gepäck ständig in eine Grube versenken und aus dieser wieder heraus heben. Zudem bietet eine größere Heckklappe auch besseren Schutz, sollte es mal beim Öffnen regnen. Der Skoda Fabia ist, was Preis und Ausstattung betrifft, ebenfalls erwähnenswert. Und wie gesagt, er hat zudem auch eine große (Heck-)klappe!
Hatte den Swift Sport mit 129ps plus 13ps E-motor. Der war schon abgespeckt zum Vorgänger alles wegen der Abgasnormen. Jetzt wurden diese Normen noch mal verschärft...und Suzuki nimmt immer mehr Modelle aus dem europäischen Markt heraus. Vor allem Kleinwagen. Schade. Habe den Ignis 1 Tag Probe gefahren. Der ist mit 83 PS (früher 90 PS) auch recht lahm geworden . Auch der Ignis soll verschwinden. Momentan fahre ich den S-Cross. Der ist noch fahrtechnisch ok, aber die vielen Assistenten mit den Alarmen und blinkenden Anzeigen sind wirklich absurd geworden.
Ich bin auch so ein (inzwischen 45jähriger) Spinner und finde den bisherigen Swift Sport einfach nur toll. Dieser neue gefällt mir optisch aber überhaupt nicht. Was hat Suzuki sich bei Front und Heck nur gedacht?
Ich hab jetzt 8 Jahre meinen Suzuki Swift Sport aus dem Jahre 2015 besessen. Das Auto ist wirklich super für Leute die kleine und wendige Fahrzeuge mögen aber was mich and dem Wagen am meisten gestört hat war das er Gottlos unbequem zu fahren war, für jemanden mit einer Körpergröße von 1,90 ist so ein Fahrzeug auf Dauer echt unangenehm. Habe mir jetzt im August den neuen Skoda Octavia RS Facelift gekauft und bin absolut im Himmel. Ich werde mir wahrscheinlich nie wieder einen Kleinwagen zulegen.
ein yaris verbraucht wesentlich weniger mit mehr leistung... der ioniq hybrid hatte ungefähr den gleichen verbrauch mit 141ps systemleistung und mehr platz... beide natürlich ohne so lächerliche 90er-drehrädchen am kombiinstrument :D beide kosten (oder kosteten) etwas mehr, bieten aber halt auch mehr. etwas mehr als der swift kostet zB auch der MG 3 Hybrid+, ist aber welten besser und fast schon übermotorisiert für die fahrzeugklasse (195 PS) - hat trotzdem einen sogar etwas geringeren verbrauch...
Welchen Yaris meinst du? Den 3Zylinder 1,5l Hybrid fahren wir auch mit 4,3l auf 100km. Ungefähr genauso viel wie der Swif, mehr Leistung stimmt aber. Das nervende Geschwindigkeitswarnsystem hat Toyota leider auch.
Ich habe einen Mazda mx5 nd von 2016 und ich bin froh das mir dieses Auto nicht die Ohren voll piept. Wer ist auf die Idee gekommen das alles einen Ton machen muss😫
Das Problem mit dem ganzen Gepiepe ist ganz leicht gelöst, indem man beim Kauf bereits sagt: Programmier mir alles, was piepst raus, außer die Einparkhilfe + Start-Stop-Automatik
Der Händler hatte Swift , Mazda 2 und Hyundai i20 im Showroom als Neuwagen nebeneinander ..... nach der Sitzprobe allein und mit Blick auf die Optik und das Preisschild kauft man keinen Swift mehr ..... i20 und Mazda 2 sind in Haptik , Material und Design auch im Innenraum deutlich ansprechender / hochwertiger ......
Ich habe vor kurzem meinen 2024 Focsu ST in Empfang genommen und der hat dieses Dreck auch. Gott sei dank war Ford so klug und mann kann es einfach übers Lenkrad durch Gedrückst halten der LIM Taste ausschalten. Aber wenn ich jedesmal in irgendwelche Unter Menüs gehen müsste wäre das für mich definitv ein Grund einen Wagen nicht zu kaufen. "Ja dann halt dich halt an die Geschwindigkeit" Das ist gar nich das problem das Problem ist das diese Erkennung einfach nicht richtig funktioniert. Hatte schon oft das mit 80 angezeigt wurde auf nem 130 Stück Autobahn weil er den Zusatztext "Nur bei Regen" nicht gerallt hat.
Kann es sein das du im VAG Vorstand sitzt? Hört sich so an. Tut mir leid daß ich bevorzuge in der Stadt atmen zu können aber versteh schon dass das für dich nur optional ist.
Ein wunderbarer Beitrag zum Thema Kleinwagen! 👍 Tja, natürlich kann man immer wieder über das Angebot von Autoherstellern meckern, aber meistens wird dabei vergessen, warum die Hersteller ihr Motoren- und Modellangebot so einschränken! Ja, ich finde Klimaschutz auch wichtig, aber man sollte dabei im Auge behalten, dass wir in Deutschland / Europa den Klimawandel nur marginal beeinflussen können! Heißt z.B.: Was wir durch die Einführung des neuen Gesetzes für Wärmepumpe-Heizungen in Deutschland bis 2035 bewirken können, entspricht etwa dem täglichen Ausstoß an CO2 zur Energiegewinnung in China. Merkt Ihr was?!? Da stehen JÄHRLICHE Volumina im Verhältnis zu TÄGLICHEN Volumina! Und wenn man sich das mal vor Augen führt, dann überlegt man halt auch, was der Kauf eines E-Autos so bringen könnte... 😉 Ich, für mich, werde mir wohl kein neues Auto kaufen. Ich hoffe einfach mal, dass mein 7 Jahre alter Skoda noch gut 20 Jahre fährt. Aus meiner Sicht hätte es der Suzuki auch verdient, aber das entscheidet ja der Hersteller. 🤷♂
Ein absolutes no Go , ein Dreizylinder Motor , fast schlimmer wie so ein E-Müll-Kasten ! Ich hab den 2019er mit 1200ccm und 4Zylindern und 90 PS ! Und er piept nur beim Anschnallen ! 😊
Seit ca. 15 Jahren hat Suzuki aufgehört Motorräder zu bauen die begeistern...Offensichtlich verfolgt das Unternehmen bei den Pkw die gleiche Strategie! Sicherlich ist zum großen Teil der unsinnige Regulierungswahnsinn aus Brüssel mit Schuld, aber irgendwie muss es doch möglich sein ein Auto zu entwickeln, das Spaß macht und Charakter hat, oder?
Das konnte der Daihatsu Trevis schon vor knapp 20 Jahren. Der hatte auch einen 1 Liter 3 Zylinder 58 PS Motor ohne Turbo. Unzerstörbar der kleine Motor. İch habe damit 209.000 Kilometer gemacht und dann weiterverkauft. Er lief bis zuletzt ohne Probleme.
Wer immer das Ding durch gebracht hat bei Suzuki sollte nie wieder ein Job im Auto Bereich haben. 1) Das Ding ist Hässlich geworden 2) Nur noch 1 Motor mit 82PS 3) Wer zum Teufel will heute noch ein CVT Getriebe???? 4) Wer braucht bei dem Auto ein Allrad noch dazu mit dem schwachen Motor??? Der Abstieg begann schon in der Letzten Generation mit dem Facelift wo man die Motoren mit diesen Mild Hybrid Blödsinn kastriert hat wo ein Swift Sport weniger Leistung hatte, sry Suzuki aber der Neue Swift ist ein Flop und das merkt man auch an den Verkaufszahlen.
CVT Getriebe sind zb in fast allen Japanern das liegt daran das es wesentlich effizienter ist und wenn ich mich Recht entsinne günstiger ist als ein Wandler oder DCT. Außerdem ist es durch Verbesserung wie einen Anfahrts gang wesentlich Latenz freier geworden. Joa CVT macht keinen spaß und ist durch die schlechte dämmung in genau genannten billig Autos auch echt ekelhaft aber das liegt eher am Hersteller als an dem CVT
@@Jürgen-i4c Also, wenn ich mich beruflich damit beschäftige Autos zu testen, bin ich doch schon sowas wie ein Experte und hab ja wohl 100x mehr Expertise als irgendein Dulli der im Internet dann behauptet dieser Mann erzähle Unsinn.
Das teil könnte noch so gut sein, aber was die optisch aus dem swift gemacht haben ist ja mal ne volle Katastrophe. Ich hätte gerne meinen swift aus 1991 wieder. 😢
Ich habe einen Swift von 2015 mit 200k. Bisher haben nur die 1€ Halogenleuchten mal Probleme gemacht. Verbrauch laut NEFZ 5.0. Ich fahr den auf 4.7, im Sommer mit wenig Verkehr auch auf 4.4. Zuladung 450kg. Dachlast 50kg, welche ich nutze. Nichts piept, weder wird beim Motorstart etwas ungewolltes reaktiviert. Wir haben damals 10k oder 11k (neu) bezahlt. Was kostet der Dreizylinder? 19k. Hmm.
Bitte weiter mit den Tests aus den verschiedensten Kategorien an Fahrzeugen. Das ist echt ne gute Mischung und immer wieder interessant um up to date über den Markt zu sein. Die Präsentation ist sowiso top.
4:50 Die Hersteller sollten wissen, dass das für viele ein KO-Kriterium ist. Wer das nicht mit einem Tastendruck hin bekommt, so wie einige Hersteller es bereits schaffen, muss sich über weniger Verkäufe nicht wundern.
Echt unfassbar, dass Kunden so etwas zugemutet wird.
Ich bin absolut deiner meinung. Unfassbar nervig sowas. Nicht tragbar!
😂 was ein beknacktes Patent
Auch mit einem oder zwei Tastendrucks ist dieser Mist eine absolute Zumutung. Bedanken dürfen wir uns bei der EU, die völlig unzuverlässige und unausgereifte "Assistenz"-Systeme zum Gesetz macht. Sowas von lächerlich.
Das Drehrädchen ist einfach bodenlos für 2024 😅
Vor allem die Bedienung unterm Fahren 🙈
Hatte wirklich überlegt einen zu kaufen, aber damit ist er raus :D
8:19 Ich hatte den 2018 Swift Sport im Leasing und der war mit gerade mal 140 PS aber nur 1.000 Kg wirklich spritzig und sah noch sehr gut aus! Danach kam aber der neue Sport mit Mild-Hybrid, höherem Gewicht, weniger PS und 1 Sekunde langsamer auf 100 km/h. Den hab ich mir dann nicht mehr geholt...
Zudem haben die den noch teurer gemacht... Ich verstehe die Entwicklung auch 0,0 der ursprüngliche Sport hat mir auch sehr gut gefallen
Ich habe den 2018 Swift Sport geliebt😢
Das war Rallye feeling pur. Wirklich eine Schande. Ich trauere meinem auch nach.
habe meinen 2019er Swift Sport geliebt, bis er genau nach 38 Monaten einen Motorschaden hatte mit Riss im Block... mit ~60k km. Neuer Motor bei Suzuki 8000€, kommt in Teilen und muss von einem Motorenbauer zusammengesetzt werden, ganze Motoren gibt es nicht. Keine Kulanz nach der Garantie, kein Entgegenkommen von Suzuki und über ein Jahr Gerichtsprozess mit der Anschluss Garantie. War mein 2. Swift und leider auch mein letzter.
Oha... unglaublich. Danke für die Info.
unfassbar!
mein BMW ist inzwischen 6 jahre alt und BMW zahlt immer noch alle defekten teile. erst letztens turboschlauch und rücklicht. alles auf kulanz ersetzt.
Die geben nur 3 Jahre Garantie darauf? Ich dachte die Japaner wären mindestens genauso gut wie die Koreaner, Hyundai gibt 5 Jahre Garantie auf alle Modelle
Was kam raus beim Gerichtsprozess ?
@@NWGJulian Mein Opel Astra ist auch 6 Jahre alt und da war noch nix
4:53 Wie lange der Pinökel wohl halten mag, wenn man das täglich mehrmals macht?
Es müsste mehr von diesen Autos geben. Ich verstehe einfach nicht wieso Menschen so geil darauf sind in der Stadt mit riesigen, spritfressenden SUV auf Parkplatzsuche zu gehen. Ich hatte schon öfter das Gespräch über Autos die nicht in die kleinen Parklücken passen. Unbedingt die Schuld bei der Parklücke suchen. Leute schaffen es nciht bei ihrem Auto die Scheiben frei zu kratzen weil sie zu klein sind, aber nicht verstehen das ihr Auto zu groß ist.
Als alternative hättest du auch den mazda 2 nennen können. Habe einen und bin sehr zufriedeny kriegst auch einen beständigen 4 zylinder sauger, da mazda das downsizing nicht mit macht.
1. Hässlich geworden 2. Kastrierter Antrieb
War schon immer Hässlich
Kurz und knapp richtig zusammen gefasst. Sehe ich auch so.
Sehr hässlich und der Motor ist eine Zumutung
@@ease9313 Ne, der Vorgänger ging echt ok. Die alten Modelle finde ich aber auch nicht so toll, aber immer noch besser als der neue.
@@tobias6115 Der Vorgänger macht im echten Leben keinen großen Unterschied zu diesem.
Zu den Trommelbremsen hinten: Ich habe gelesen, dass die Scheibenbremsen zu wenig abgenutzt werden (Front bremst mehr), daher rosten und dann beim TÜV bemängelt werden, daher sollen einige Hersteller bei einigen Modellen zu den eigentlich doch bewährten Trommelbremsen zurückgekehrt sein.
So habe ihn mir gekauft als allgrip, hier mal an die hater, er ist absolut top und macht genau das was er soll. Er hat als Kleinwagen alles was man brauch und mehr, wenn man ihn fährt im Stadtverkehr absolut geschmeidiges und das ist hier mal erwähnenswert sowas von sicher, da könne sich selbst größere Autos eine Scheibe abschneiden. Hier wird völlig übertrieben was das angebliche einstellen und Töne angeht. Kann alles leise oder ganz ausgestellt werden je nach Bedarf.
In den Kurven bei Untergründen die selbst rutschig oder neben sind bin ich s heller unterwegs und fahre allen anderen davon. Ich hatte vorher einen 160PS Skoda Octavia der in der Stadt nur geschluckt hat. Also alles angepasst und super Fahrzeug für meine Ansprüche.
Endlich ein korrect Kommentar ... Ich stimme Ihnen zu - ich habe seit einem Monat ein 2024 Swift 2WD. Jeder hat seine Vorlieben für das „Auto seiner Träume“ (fügen wir das Wort „Gelbeutel“ hinzu). Mir gefiel die große Menge an Assistenten, die Suzy bereits auf der Grundstufe anbietet. An dem Tag, als ich es im Ausstellungsraum abholte, ging ich als erstes die nahegelegene alte Kopfsteinpflasterstraße entlang. Zu meiner großen und angenehmen Überraschung verhielt sich dieses kleine, kompakte und relativ preiswerte Auto wie ein echter Mercedes - das Kopfsteinpflaster ließen ihre Anwesenheit kaum erkennen! Ich bin in den letzten 47 Jahren verschiedene Autos gefahren, aber nur sehr wenige Autos können mit einem Mercedes vergleichen, wenn es darum geht, Kopfsteinpflasterstraße zu bewältigen.
Ich hatte mal einen Spacestar als Mietwagen. Das war eine Lustige Zeitreise. Vieles war wie in einem Oldtimer. Wenn man Gänge einlegt muss man hoffen, dass es geklappt hat, weil man nicht wirklich was spürt, bis die Kupplung greift. Es wackelt und brummt ALLES, die Lenkung ist Wackelpeter, wenn man nicht super sanft einkuppelt hüpft er vor oder zurück.
Aber die Karre war unmöglich über 5 Liter zu bekommen, so schmal, dass man auf Parkplätzen, die für einen Golf 8 eng sind fast wenden kann und in Kreiseln fast nicht lenken musste, um die 2. Ausfahrt zu bekommen.
Der Swift scheint mir eine Art weniger Ramschige Version davon zu sein. Aber dass man erst eine Stunde Tamagotchi spielen muss, um nicht vom Auto totgepiepst zu werden ist echt mies. Wetten die gebrauchten 17er Modelle sind gefragter?
Hahaha das selbe Erlebnis hatte ich auch vor kurzem du beruhigst mich gerade mit deinem Kommentar 😅
Ich habe das CVT Getriebe in meinem Suzuki. Ja es ist lahm... und laut...Aber das wusste ich vorher und wenn man keine Geschwindigkeitsrekorde brechen will und einfach nur entspannt fährt ist das völlig in Ordnung..
"Warum werden beliebte Autos unbeliebt".
-Immer teurer
-Design (Geschmackssache)
-Immer schlechtere Qualität und keine haltbare Technik
So eine einfache Analyse
Mittlerweile ist der neue Motor die neue Motor ist viel besser
Also das gepiepe mit 1 km/h schneller fahren ist für mich der Grund dass ich kein Auto ab 2024 mehr kaufen werde. Auch nicht in 5 Jahren als Gebrauchter.
Kann man doch abschalten. Aber prinzipiell gibt’s noch andere nervige Dinge, ich finde das piepen sogar noch als kleinstes Übel. Das modernste was man sich kaufen kann, ohne den geschiss, ist BJ 2020.
Du blendest das nach 1 Woche aus.
@@Calle747 Nein, wenn Du jung bist und an all die Töne Deines Handys gewöhnt bist, vielleicht...aber Ü40 Männer drehen durch...bei meinem Qashquai hat Nissan Gott sei Dank einen Shortcut hinterlegt...aber ehrlich, ich war kurz davor das Teil irgendwie zurückzugeben...
Rauscodieren❤
@@Chaos_Dave98 Verlust der Garantie
HAbe mir statt eines Neuwagens einen 3 Jahre alten Gebrauchten gekauft. Ziel war: Keine bzw. so wenig Assistenzsyteme wie möglich und kein 2 oder 3 Zylinder Turbo sondern einen Sauger ohne Direkteinspritzung. Start/Stop kann leicht deaktiviert werden. Alles bestens. Ständiges Gepiepe bei 1km/h mehr - ich brauche das nicht. Werde den 15-20 Jahre lang behalten.
Die Assistenzsystem Seuche ist wirklich ein Alptraum. Wer zu blöd zum Autofahren ist, soll halt ein X bei der Konfiguration machen aber ich würde gerne noch einen Neuwagen ohne dieser Entmündigung kaufen können. Zudem lässt sich das meiste nicht dauerhaft deaktivieren.
@@jaegermeister1968 Tja, die Zeiten sind rum. Vieles wurde ja schon "Pflicht".
@@jaegermeister1968 Abstands- und Spurhaltewarner sind wirklich nützlich. Niemand ist perfekt und sie können im entscheidenden Moment wirklich helfen.
@@jaegermeister1968 bei mir heißt das Zauberdatum 01.01.2014. alles darüber wird nicht mehr gekauft.
@@maxdahlberg1883 Liegt halt an den Leuten selbst . Sind ja alles nurnoch ja Sager. Der Mündige Bürger wird immer weiter entmündigt.Ich warte nurnoch auf den Gesetztesentwurf der dern Leuten vorschreibt wie sie sich zu ernähren haben. Von der eigenden Meinung mal ganz zu schweigen..
Hatte so einen als Leihwagen auf Kreta und muss sagen wollte mir sofort so einen holen.. trotz 82ps mega auch autobahn bis 150 km/h kein problem ist echt ein allrounder für city
Hatte den Dacia sandero und den Swift zur Auswahl. Hab mich gegen den Dacia entschieden, man hätte bei dem zwar das geschwindigkeitspiepen einfacher abschalten können, aber ich fand im Gegensatz zum Swift die Verarbeitung deutlich schlechter. Auch hat mir die Musikanlage nicht zugesagt. Beim Swift ist alles besser, ausser das piepen. Die meisten Dinge kann man ohne Probleme abschalten. Er piept bei mir eig nur wenn ich zu schnell bin, was aber von der Musikanlage gut geschluckt wird. Vil geht ja der Lautsprecher für das piepen irgendwann mal kaputt…😅
Wir haben einen als Zweitwagen , 299.000 KM , ohne Probleme . Top Auto .
Eine sehr gute Alternative wäre der Mazda 2 mit 1,5 Liter Vierzylinder 75 PS Benzinmotor. Kostet in der Basis 16 tausend Euro und ist absolut preiswert.
Mazda 2 ist klasse, aber die Basisversion hat viel weniger Austattung, zb KEINE Klimaanlage, kein Apple / Android, etc.
Kann ich als 90PS Version und Automatik absolut empfehlen. Hatte schon so ziemlich jeden Kleinwagen und der Mazda 2 ist mit Abstand der beste in absolut allen Belangen.
@@MgoblagulkablongNatürlich, ist alles in der centerline ausgestattet
@@daddycool3599 Center Line kostet €19.400
ich machte damit eine Probefahrt. Aber der Mazda hatte für meinen Rücken eine zu harte Federung. Schade!
Ich habe ihm letzte Woche Probe gefahren, mit CVT Getriebe. Ich fahre seit über 40 Jahren und bin noch nie in der Stadt so einfach gefahren wie mit dem neuen Swift. Darüber hinaus sind die Sitze und die Sitzposition und Übersicht für ein Auto dieser Klasse hervorragend. Gleiches gilt für der Spurhalte-Assistent. Lenkrad fest und präzise. Bei der Geschwindigkeitsüberschreitung piept er dreimal kurz. Völlig unproblematisch. Top Auto. Wenn man beim CVT Getriebe einfach voll drauf tritt hat man nicht begriffen wie es funktioniert. Das Getriebe ist Top und der Wagen fährt wie ein Autoscooter...🙋
Ich fahre einen Swift Bj. 2016..1,2 Ltr. 4-Zyl. Das ist auch gleichzeitig mein letzter aus der Swift Reihe. Die anderen Modelle wurden mit Gimmiks vollgepackt, die kein Mensch braucht, die sehr empfindlich sind und im Rep. Fall sehr teuer. Diese Büchsen darf Suzi gerne behalten !
Ich hatte einen 2006er Swift Sport mit 1,6l Sauger und 125PS. Kompromissloses Auto…war schön! Habe über 200.000km draufgepackt; bis auf reguläre Wartung/Verschleiß gab es nur einen defekten Magnetschalter am Klimakompressor.
Der Motor hört sich als wenn Oppa im falschen Gang fährt.
Die Japaner und ihr CVT Getriebe🥱
Passt irgendwie, denn die niederländischen DAF Kleinwagen, die als erste erschwingliche Autos so ein Getriebe hatten, waren sehr beliebt bei Rentnern.
meine Güte sind diese Assistenten nervig! Es muss aufhören!
Halte dich an die V. Bleib auf der Straße. Leg einen Gurt an. Mach alle Türen zu. Lass das Radio auf einer Lautstärke.... Geht doch.
@@c.h.2217 😂😂 Krank oder
@@Catchingcars eigentlich nicht...
@@c.h.2217 eigentlich schon! was soll dein kommentar? Dich störts vielleicht nicht aber mich schon und viele andere auch ...
@c.h.2217 Du lässt dich gerne bevormunden, woher kommt das, wann ziehst Du die Grenze, was lässt Du dir noch alles bieten? Ich habe Fragen...
In der Tat....das Auto ist eine rollende Spieluhr!!! Nicht nur dass es permanent piept, wenn die Geschwindigkeit auch nur knapp überschritten wird...auch bei "jeder" Autobahnauf/Abfahrt kommt die Ansage " Autobahndreieck rechts vor Ihnen". Und das ist nicht abstellbar!!! Wer bitte hat sich denn so einen Unsinn ausgedacht???
Hey Suzuki....regelt das bitte in einem Update!!!
Hab nen Swift Sport BJ 2019. Sogar noch original Turbobenziner. Sorry aber das Ding ist einfach der Hammer. Geht wie Schmidts Katze ab, hätte vermutlich nichts besseres nach dem T22 Toyota Avensis haben können.
Ja wenn man noch nie ein richrtiges Auto gefahren ist ist der swift sport ok
@@lde5233 oh mann, jetzt kommts? und was ist ein richtiges Auto?
Hatte ich auch 3 davon in 3 Modellreihen. Günstig, leicht, super ausgestattet, flink und sparsam. Leider auch vom Mutterkonzert GM (General Motors - zu dem damals auch Opel gehörte) auf niederstes Qualitätsniveau getimmt.
15 Gründe, die gegen Suzuki sprachen:
- Metallic-Lackierung fängt nach 4 Jahren an abzublättern. Das Auto sieht dann mit schwarze GTi-Lackierung aus, als hätte es Lepra.
- aufklappbare Seitenscheibe hinten löst sich direkt nach Neukauf von Verankerung, wird repariert und zukünftig besser zugelassen (billigster Plastik-Klappmechanismus). Für einen Autoaufbruch hätte man die hintere Scheibe einfach nur mittelkräftig losziehen müssen.
- Tachowelle zieht direkt nach Neukauf Getriebeöl in den Innenraum und macht den Tacho vollverölt platt, bevor alles in den Fußraum tropft. Tacho zeigt dann bei Stadttempo regelmäßig 120 km/h an (und mehr). Lösung der Werkstatt: neuer Tacho, Bohrung in Tachowelle, so dass Öl zurückfließen - also nicht mehr hochgezogen werden - kann.
- Handbremse frisst sich im Winter regelmäßig fest und lässt sich nur durch viel pumpen und leicht anruckeln (Motor) wieder freisetzen
- Beifahrertür geht entweder von innen, oder von außen auf (je nachdem, wie man die Stange in der Tür verbiegt)
- 5. Gang frißt sich nach einigen Kilometern Autobahnfahrt fest. Kann nur beidhändig wieder gelöst werden (also 5. Gang herausreißen und möglichst für die weitere Fahrt vermeiden)
- beim Ausschalten an der Ampel muss die Stellung des Anlassers korrekt sein, sonst springt die Kiste nicht wieder an. Lösung: Tür auf, mit eingelegtem 2. Gang kurz anschieben, Anlasser nochmals versuchen (der klackt ansonsten nur, gibt aber keinen Schwung)
- Heckscheibenwaschanlage mit genial neuem System ohne eigenen Wassertank mit direkter Verbindung zum Scheibenwaschwasser vorne friert regelmäßig im Winter ein und funktioniert irgendwann überhaupt nicht mehr (zu schwache Pumpe).
- tbc ...
Meine Frau hatte das Model mit 140ps Turbo.Die Leistung bei dem Gewicht war schon echt okay was aber unheimlich genervt hat, vor jedem einsteigen die Assistenzsysteme auszuschalten. Das ist einfach absolut unzumutbar da lobe ich mir meinen BMW, wo man alles einfach mit dem Handy aus kodieren kann.
Meine Frau war mit dem Auto nie richtig glücklich ,ist halt optisch nicht gerade eine Schönheit und innen drinne brauchen wir uns gar nicht, erst über das ganze Hartplastik zu unterhalten.
Aber als günstiges Übergangsfahrzeug war das schon wirklich gut. Trotz flotter Fahrweise hat er bei uns nie mehr als 7 l genommen und wollte auch nie in die Werkstatt.
Meine Frau fährt jetzt einen Kona N Performance und des damit auch absolut zufrieden.
Gut das mein Wagen gar keine Assistenten besitzt und ich bin froh drüber 😂
den Swift Sport finde ich auch nett, bin dann aber bei einem Honda Jazz GK gelandet. Der ist meiner Meinung nach ein echter Geheimtipp wenn man ein Universalauto haben möchte. Schnell und geräumig.
...ich könnte hier Stundenlang zugucken,selbst wenn er über Politik reden würde....
Kannst du ein Video zum neuen Renault Clio Facelift in der Esprit Alpine Ausstattungsvariante machen?
Finde den aktuellen vom Design nicht so ansprechend. Vorgänger hat mir mehr gefallen.
Ich habe seit einer Woche den neuen Swift und muss sagen, das Auto begeistert mich von Tag zu Tag immer mehr. Das Fahrverhalten ist absolut präzise, erinnert mich an ein Kart. Der Motor ist in der der Stadt extrem leise, do dass ich oft denke, die Maschine ist ausgegangen. Auf der Landstraße macht er so tüchtig Spaß, da kommt er fast sportlich rüber. Die Leistung ist absolut ausreichend und das Kurvenverhalten ist besser als vergleichbare Kleinwagen, die mir als Dienstwagen zur Verfügung stehen. Die elektronischen Helferlein lassen sich vor der Fahrt auch ausstellen, dann piept es auch nicht. Der Verbrauch ist extrem niedrig und liegt bei mir zw. 4 und 4,2 l, obwohl der Wagen noch gar nicht eingefahren ist. Man kann das Auto nicht mit Skoda Fabia, einem Dacia oder sogar einem Mitsubishi Space Star vergleichen, denn diese Autos sind wohl vernünftig, bieten aber überhaupt keinen Fahrspaß. Ich würde den neuen Swift da eher mit einem Mini vergleichen, denn Beide haben dieses Cart Feeling. Rundum: das kleine Auto macht süchtig und ist mit seinen 30 Euro Steuern im Jahr und dem unverschämt niedrigen Vebrauch ein preiswerter und zugleich spaßiger Begleiter.
Deine sukis kauft dir keiner ab
Kauft dir keiner ab deine suzukis
@@O_Marco1501 Sagt der Typ der das Auto NICHT gefahren ist
Das video bstätigt seine Aussagen doch
Den Fahrspaß und die exzellente Spurtreue kann ich nur bestätigen. Bei uns in Ballungsgebieten ist der neue Swift bereits häufig anzutreffen. Leider ist die Front empfindlich gegen Steinschlag.
Habe in meine Ferien die Deutsche Alpenstrasse gefahren, Kurven genuss! Dann freud mann zich über die Fahreigenschaften seines Swifts !
Hatte ich als Ersatzwagen. Das Dauergebimmel ist wirklich ein Desaster. Was war ich froh ihn wieder abzugeben. 😅
18900 Euro für die Mühle, was ham die Geraucht?!🤣🤪
Das hab ich mich auch gefragt! 😂😂
Dann schau dir mal an, was die alternativen kosten.
Sandero mal ausgenommen.
Ich hatte den 2006er Swift. Damals hatte die Grundausstattung noch einen 1.3l 92 PS Motor. Die Karosse sah auch deutlich besser aus. Fahren ließ er sich ganz gut. Ich habe ihn in der Familie weiter gegeben und er fährt immer noch zuverlässig. Das schlimmste waren für mich die Sitze. Mit 1,88m Körpergröße waren sie mir einfach zu klein. Ich brauchte ein Kissen im Rücken, damit ich halbwegs gerade sitzen konnte. Der Preis des aktuellen Modells ist wohl das größte Contra.
Sehr schöne Farben hat es, und für den netten Preis kann man nicht meckern für'n City Flitzer.😊
Das alles nur piepen muss oder ätzend auf den Display angezeigt werden muss macht viele Autos nur nervig und kaputt.....das Auto ist ein super Beispiel und dabei noch alles verkomplizieren. Da braucht man sich nicht wundern warum alle noch den alten bevorzugen
Ich habe den Swift model 4 und bin sehr glücklich mit diesem. 172.000 runter, erstes Auto, man merkt ihm nicht an das er schon so viele Kilommeter runter hat.
Super Auto. 102 Ps 1.5l Motor mit 185 kmh angegeben in 10s von 0-100 und Verbrauch 5,0 - 7l wenn man Normal fährt.
Ich kann in der Größe auch sehr den SEAT Ibiza empfehlen, als Vorführer oder Lagerfahrzeug bekommt man den Teils für 12-13.000 €, und der macht einen hochwertigeren und sportlicheren Eindruck, gerade als FR, auch gibt es den mit mehr Motoren und Ausstattungs Auswahl.
Das alte Modell war optisch nicht so der Brüller, jetzt sieht er aber richtig zum fürchten aus. Wer hat die Optik durchgewunken ?
19000 EUR in der Basis für so ein Kleinwagen, ich kann nimmer 😂😂
Ich fahre seit 2011 einem Swift Automatik jetzt 134 Tkm.
Die einzige Reparatur war der Bruch der Automaticschaltung letztes Jahr. Ich liebe dieses Auto
Da hab ich nicht verstanden, dass Suzuki nicht die Kooperation mit Toyota genutzt hat und den 1.5l 4 Zylinder Saugmotor aus dem Yaris zugekauft hat.
3 Zylinder
@@ichklaubeik_k7323 Du hast Recht. Hatte an den bis 2020 gebauten Yaris gedacht. War der Meinung, den aktuellen gibt es nur als Hybrid.
Ich mag den Wagen sehr! Ich hatte Suzuki gar nicht mehr auf dem Zettel weil die so ein dünnes Verkaufsnetz haben! Meine Eltern hatten einen Suzuki Wagon Plus und ein Suzuki Grand Vitara! Geile Autos!!!Das du den Verkehrszeichen piepst Ton ausschalten musst hast du VW auch, zumindest beim T-Cross!
Gut erklaert und informativ thank you for loading
Kein Sportmodell, ganz klar ein Grund für mich nicht den ganz neuen zu holen. Auch die Generationen davor waren als Sport etwas untermotorisiert. Verstehe nicht warum die Hersteller sich nichts mehr trauen und mal gescheit Leistung in solche Kleinwagen prügeln. Da bräuchte es nichtmal nen großen Motor, 1.6L mit Turbo und 200PS, fertig ist der Fahrspaß.
Wenn die keine Lust haben Aufwand in nen kleinen Motor zustecken, dann sollen die einfach die Motoren aus den größeren Modellen in die Kleinwagen packen.
Noch besser wäre natürlich man würde den ganzen EU und Ökoquatsch lassen und wieder gescheit Autos bauen ohne auf den CO² abdruck zugucken.
4:50 ich seh das Problem nicht bei Suzuki sondern bei den EU Idioten, die mal wieder nur Murks von sich geben ohne Sinn und Verstand. Vermutlich ist es auch die EU-Vorgabe das es so schwer auszuschalten ist.
6:00 Klar das der nicht nach vorne kommt, 80 PS reichen da halt nicht bzw magere 112 Nm. Mein alter Ford Ka hatte 70 PS mit 106 Nm und der war flotter unterwegs.
Bitte mehr Kleinwagen! Gerade in der Stadt sind die doch ideal.
Suzuki soll mal in Deutschland das anbieten, was sie in Japan anbieten! Die Modelle wären sehr interessant. Der Swift verliert aber chancenlos gegen Konkurrenz, selbst gegen Ignis aus eigener Modellreihe... Swift mit 4 Zylinder wäre eine Gedanke wert, wäre....
Der Ignis is leider in Sachen Sicherheit auch nicht besser - eher noch schlechter. Die Bremsen sind z.B. eine Zumutung. Je nach Test um die 40 bis 42 Meter sind Werte, die zuletzt Mitte der '90er akzeptabel waren. Mein 10 Jahre alter Smart ForFour hat zum Vergleich in einem Test 32 Meter geschafft - und der hat auch nur winzige Scheiben vorne und Trommelbremsen hinten.
@@no1DdC Bremsweg bis 45 Meter ist ok. Ich verstehe nicht wo das Problem sein soll.
@@leksandrh.3577 Die meisten heutigen Autos haben irgendwo um die 35 Bremsweg. 45m waren schon vor Jahrzehnten katastrophal schlecht. In der Praxis bedeutet das, dass du mit hoher Geschwindigkeit irgendwo aufprallst anstatt vorher zum Stehen zu kommen.
@@no1DdC was wäre mit "vorausschauend fahren" ? Muss man es wirklich erst so weit bringen? Und Probleme von den Fußgänger welche da auftauchen wo diese sich nicht zu befinden haben sind deren Probleme und nicht meine!
@@leksandrh.3577 Ah ja, wir überfahren also lieber jemanden anstatt ein kleines Piepstönchen zu hören. Prioritäten muss man haben.
Die Gründe sind hauptsächlich die Verschlechterung der Optik, motortechnisch kastriert. Das ist das erste was so zählt. Die Assisysteme und die Verschlimmbesserung dort, findet man doch meist erst raus, wenn der wagen schon gekauft wurde. Da muß man tiefer einsteigen und sich in die Bedienungsanleitung reinlesen.
Das Streichen des 1,4l Boosterjets und die Optik war der Hauptgrund für mich, als ich einen Nachfolger für meinen 2019er Swift Sport gesucht habe. Ist dann ein Hyundai gworden...
Swift Sport 2013 neu gekauft und sind immer noch sehr zufrieden mit dem kleinen Flitzer.
Eine junge Azubine hatte mal einen Swift bei mir in der Firma. *Dieses ältere Modell sah wesentlich "straffer" aus. Sportlicher, fast schon maskulin, aber immer noch "knuffig" genug.* Für mich ist also das Design einfach auch mit der Grund, warum Leute sich einen Swift gekauft haben. Er zeigte früher mehr Kante als ein Mini und das war sportlich!
Diese Modell sieht jedoch seltsam aus: Die Scheinwerfer und Rückleuchten quellen aus der eigentlichen Form heraus, die Front sieht zu freundlich, zu breit gelatscht aus, durch das gesamte Auto geht diese Sicke, dieser "Versatz". Optisch eine deutliche Verschlechterung auch im Gegensatz zum gezeigten Sport.
Ich habe auch ein CVT in meinem Nissan aber die ganzen Probleme nicht. Entweder taugt das CVT von Suszuki nichts oder die SteuerungSW des Getriebes...
...oder der Fahrer ist Müll. Fahre auch ein CVT Getriebe und bin der Meinung, dass man damit umgehen können muss. Und ja, beschleunigen findet bei mir ohne aufheulen des Motors statt.
Daniel Hohmeyer ist geboren für diesen Job, ❤
hab erstmal gedacht "ein 1,3 liter zweizylinder" und erst ne minute später gedacht *moment was hab ich da gehört*
Gab es mal bei Fiat vor wenigen Jahren, mit 0,9l: de.wikipedia.org/wiki/Fiat_Twin-Air
Bist du noch in anderen Formaten zu sehen? Du bist so gut, du könntest glatt als Schauspieler oder Moderator arbeiten.
Der Suzuki Swift von 1984 hatte einVerbrauch von 4 Liter die Baureihe wurde bis 2002 immer mit kleinen Updates in Europa verkauft in Indien wird er unter anderen Namen immer noch gebaut.
4 liter benzin halte ich für unrealistisch.
@ulipeterson6112 googlen einfach! Der Artikel hatte die Überschrift "Bonzai Bolzer" von Welt der Narichtenwebsite ich habe es selbst erst kürzlich gegoogelt. Es gibt sogar noch ein älteres Modell was 3,8 Liter hatte da finde ich aber keine Quellen mehr.
@@ulipeterson6112 ....den 1.0 mit 54PS glaub ich (?) hatte ich auch, lag bei mir in der Praxis immer so um die 5 Liter
Der Switf hatte damals immer diese schönen runden Konturen/Kurven die jetzt leider komplett verloren gegangen sind😅Sieht jetzt aus wie jedes andere Standard Auto
Beim Sandero werkelt zwar ebenfalls nur ein 3-Zylinder, man kann ihn mot und ohne CVT bekommen, aber durch den deutlich günstigeren Preis und 5 Jahre Garantie einfach der bessere Kauf. Und das man damit gut unterwegs sein kann, hat Daniel ja bereits bewiesen. Einzig beim Verbrauch, da sind die Dacia nicht so gut wie der Swift.
Dafür ja wie du schreibst deutlich günstiger, das muss man erstmal rausfahren.
Ich habe meinen Swift von 2007 seit 2008 und habe bis jetzt das Getriebe 4 Mal machen müssen, also im Schnitt alle 4 Jahre.
Was kostet der Spaß?
Dass man nach dem 2. Getriebe das Auto noch behält ^^
Pro Getriebe habe ich zwischen 1.300 und 1.700 bezahlt.
Warum ich es so oft habe mit mir machen lassen ist der Zwang ein Auto haben zu müssen aufgrund der Wohngegend und für 1.300 bekommt man nicht zwingend ein Auto was mich durch den TÜV bringt 😅
@@Terrion04 Bei den "Premium" Autos zahlt man das mittlerweile für ne Servopumpe, also passt schon, wenn der Rest hält. Getriebe hört sich so teuer an, hängt aber an der Größe/Preis des Autos.
Suzuki ist nach Toyota die zuverlässigste Automarke und wurde 2022 sogar zur zuverlässigsten Marke gekürt. Bei jeder Marke kann es zu Problemen kommen, das sagt aber noch nichts über die Zuverlässigkeit im Allgemeinen aus.
Das Design kann nur in ner feucht fröhlichen Partynacht in der Designabteilung von Suzuki entstanden sein. Alle im Vollsuff aber Stift und Papier in der Hand. 🙈 Wenn ich an meinen 91er Swift denke....da sah der richtig schick aus.
Also dein 91 ist grässlicher, ist halt Geschmackssache.
Wie schaut es mit dem MG3 im Vergleich aus?
Der neue Swift ist eine Verschlimmbesserung. Der alte Sport war ein Spaßauto, das man wegen des niedrigen Verbrauchs mit gutem Gewissen fahren konnte.
Kein Sport kein Kauf. Ich kenne die Verkaufszahlen vom Swift Sport nicht aber das war halt das einzige Modell das mich bei Suzuki interessiert. Schade drum, wird wohl irgendwann als Elektrovariante zurückkommen.
Meine Eltern haben einen 2017 Swift mit 1.0 Boosterjet (3 Zylinder Turbo mit 111ps) und 6 Gang Wandler Automatik. Der Wagen hat damals mit Vollaustattung nur etwas über 16.000Euro neu gekostet und fährt wirklich hervorragend. Der Motor hat ordenltich Druck für so ein leichtes Auto und die Automatik schaltet echt klasse. Verbrauch ist meist bei ca. 5,5Liter und längere Strecken gar kein Problem :) Der neue Swift ist dagegen ne Katastrophe...sowohl technisch, als meiner Meinung nach auch optisch.
Mein 2018 Swift 1.0 Bosterjet mit 112 PS wiegt nur 950 Kilo und verbraucht seid 3 Jahren 4,4 Liter
Bremsweg aus 100 km/h: 39m (kalt) und 42m (warm). Hat AMS anscheinend so gemessen. Das ist schon hart - spätestens beim Aufprall :)
Ich rekapituliere:
- zu teuer
- zu hässlich
- zu laut
- zu lahm
- zu unsicher
- zu ...
Einfach traurig 😢
Das Auto ...Bewegungsprothese für Faule und nach StVO handeln ....zu viel Aktionen für Faule
Die Kritik find ich jetzt schwach. Einfach nicht das CVT-Getriebe kaufen und den Lautsprecher ausbauen (lassen).
Dass die Roll- und Windgeräusche etwas mehr präsent sind ist ja zu erwarten bei dem Gewicht, aber durch dein Mikro hat sich das überhaupt nicht schlimm angehört.
Genauso zu erwarten bei dem Gewicht ist ein schlechtes NCAP Rating. Gibt es überhaupt noch leichte Autos die gut abschneiden könnnen? Aber ne haßt recht, lass uns alle mit 3-Tonner herumfahren.
Das Vorgängermodell mit turbo (112ps) konnte mann mit Aisin 6gang Automat kaufen. Sehr comfortabel, leise und blitzschnell wenn gefragt. Tweetausend Umdrehungen bei 100km/h und bei kickdown ist ein Überholungsmaneuver kein Problem. Auch in die Alpen tolles Auto, CVT ist ein wenig sparsamer aber sehr viel träger!
Dieses Geräusch tritt hauptsächlich bei Fahrzeugen mit CVT-Antrieb auf. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass die manuelle Version um einiges leiser ist als der Vorgänger Suzuki Swift. Und mit besseren Reifen könnte es etwas leiser sein, die mitgelieferten Yokohama-Reifen sind recht laut. Die Pieptöne stören mich nicht sonderlich, wenn man zu schnell fährt, piepst es dreimal und stoppt dann. Fahren Sie einfach weiter zu schnell. Die anderen Systeme können problemlos abgeschaltet werden.
Richtig. Der Tastenton und der Ton beim Erkennen eines Verkehrszeichens können dauerhaft abgestellt werden. Außerdem gibt es eine allgemeine Einstellung der Lautstärke der Hinweistöne. Stellt man diese auf "leise" ist das kurze 3x Piepen beim Überschreiten der Geschwindigkeit echt erträglich.
Vor dem Wagenkauf sollte man zuallererst auf die Heckklappe achten. Kommt das Kennzeichen auf die Heckklappe, hat man eine komfortabel niedrige Ladekante. Ist dies - wie hier bei 1:22 - nicht der Fall, muß man alles Gepäck ständig in eine Grube versenken und aus dieser wieder heraus heben. Zudem bietet eine größere Heckklappe auch besseren Schutz, sollte es mal beim Öffnen regnen. Der Skoda Fabia ist, was Preis und Ausstattung betrifft, ebenfalls erwähnenswert. Und wie gesagt, er hat zudem auch eine große (Heck-)klappe!
Hatte den Swift Sport mit 129ps plus 13ps E-motor. Der war schon abgespeckt zum Vorgänger alles wegen der Abgasnormen. Jetzt wurden diese Normen noch mal verschärft...und Suzuki nimmt immer mehr Modelle aus dem europäischen Markt heraus. Vor allem Kleinwagen. Schade. Habe den Ignis 1 Tag Probe gefahren. Der ist mit 83 PS (früher 90 PS) auch recht lahm geworden . Auch der Ignis soll verschwinden. Momentan fahre ich den S-Cross. Der ist noch fahrtechnisch ok, aber die vielen Assistenten mit den Alarmen und blinkenden Anzeigen sind wirklich absurd geworden.
Ich bin auch so ein (inzwischen 45jähriger) Spinner und finde den bisherigen Swift Sport einfach nur toll. Dieser neue gefällt mir optisch aber überhaupt nicht. Was hat Suzuki sich bei Front und Heck nur gedacht?
Zu den Alternativen kann ich aus eigener Erfahrung nur sagen: einmal Japaner, immer Japaner! Citroen und Dacia sind qualitativ keine Alternativen!
Nein, das Design der Motorhaube die aussieht wie ein Klodeckel, hat das Auto ruiniert
Ich hab jetzt 8 Jahre meinen Suzuki Swift Sport aus dem Jahre 2015 besessen. Das Auto ist wirklich super für Leute die kleine und wendige Fahrzeuge mögen aber was mich and dem Wagen am meisten gestört hat war das er Gottlos unbequem zu fahren war, für jemanden mit einer Körpergröße von 1,90 ist so ein Fahrzeug auf Dauer echt unangenehm. Habe mir jetzt im August den neuen Skoda Octavia RS Facelift gekauft und bin absolut im Himmel. Ich werde mir wahrscheinlich nie wieder einen Kleinwagen zulegen.
ein yaris verbraucht wesentlich weniger mit mehr leistung... der ioniq hybrid hatte ungefähr den gleichen verbrauch mit 141ps systemleistung und mehr platz... beide natürlich ohne so lächerliche 90er-drehrädchen am kombiinstrument :D beide kosten (oder kosteten) etwas mehr, bieten aber halt auch mehr. etwas mehr als der swift kostet zB auch der MG 3 Hybrid+, ist aber welten besser und fast schon übermotorisiert für die fahrzeugklasse (195 PS) - hat trotzdem einen sogar etwas geringeren verbrauch...
Welchen Yaris meinst du?
Den 3Zylinder 1,5l Hybrid fahren wir auch mit 4,3l auf 100km. Ungefähr genauso viel wie der Swif, mehr Leistung stimmt aber. Das nervende Geschwindigkeitswarnsystem hat Toyota leider auch.
Die Optik, Anhängerlast von 100kg mehr also 1100 und Bodenfreiheit hat mich zum Sandero Stepway Getrieben
Ich habe einen Mazda mx5 nd von 2016 und ich bin froh das mir dieses Auto nicht die Ohren voll piept.
Wer ist auf die Idee gekommen das alles einen Ton machen muss😫
Das Problem mit dem ganzen Gepiepe ist ganz leicht gelöst, indem man beim Kauf bereits sagt: Programmier mir alles, was piepst raus, außer die Einparkhilfe + Start-Stop-Automatik
Die eigentliche frage ist doch eher
War der Scheißhaufen mal beliebt? Sieht ja furchtbar aus 😂
Cvt muss man fahren können ist eher für ruhige fahrer
Der Händler hatte Swift , Mazda 2 und Hyundai i20 im Showroom als Neuwagen nebeneinander ..... nach der Sitzprobe allein und mit Blick auf die Optik und das Preisschild kauft man keinen Swift mehr ..... i20 und Mazda 2 sind in Haptik , Material und Design auch im Innenraum deutlich ansprechender / hochwertiger ......
Die EU Normen versauen richtig die Autos, dass ist ja so als wenn meine Mutter auf dem Beifahrersitz sitzt und ständig meckert.
Ich habe vor kurzem meinen 2024 Focsu ST in Empfang genommen und der hat dieses Dreck auch. Gott sei dank war Ford so klug und mann kann es einfach übers Lenkrad durch Gedrückst halten der LIM Taste ausschalten. Aber wenn ich jedesmal in irgendwelche Unter Menüs gehen müsste wäre das für mich definitv ein Grund einen Wagen nicht zu kaufen. "Ja dann halt dich halt an die Geschwindigkeit" Das ist gar nich das problem das Problem ist das diese Erkennung einfach nicht richtig funktioniert. Hatte schon oft das mit 80 angezeigt wurde auf nem 130 Stück Autobahn weil er den Zusatztext "Nur bei Regen" nicht gerallt hat.
Da brauchst nicht mal die Mutter 😅😅😅
Absolut!
Kann es sein das du im VAG Vorstand sitzt? Hört sich so an. Tut mir leid daß ich bevorzuge in der Stadt atmen zu können aber versteh schon dass das für dich nur optional ist.
@@leocompany verstehe diesen Kommentar nicht was meinst du damit?
Zuladung ist lächerlich das sind 4 Personen a 74 kg. Da überlegt man ja schon, ob man überhaupt noch die Socken anziehen sollte.
...oder die adipöse Schwiegermutter gleich aussteigen lässt!
Man sollte vielleicht bedenken, dass im Leergewicht der Fahrer plus Gepäck schon enthalten ist.
Wen juckt das denn? Meinst die bullen halten dich an und wiegen jeden passagier oder was
Ein wunderbarer Beitrag zum Thema Kleinwagen! 👍
Tja, natürlich kann man immer wieder über das Angebot von Autoherstellern meckern, aber meistens wird dabei vergessen, warum die Hersteller ihr Motoren- und Modellangebot so einschränken!
Ja, ich finde Klimaschutz auch wichtig, aber man sollte dabei im Auge behalten, dass wir in Deutschland / Europa den Klimawandel nur marginal beeinflussen können! Heißt z.B.: Was wir durch die Einführung des neuen Gesetzes für Wärmepumpe-Heizungen in Deutschland bis 2035 bewirken können, entspricht etwa dem täglichen Ausstoß an CO2 zur Energiegewinnung in China.
Merkt Ihr was?!? Da stehen JÄHRLICHE Volumina im Verhältnis zu TÄGLICHEN Volumina!
Und wenn man sich das mal vor Augen führt, dann überlegt man halt auch, was der Kauf eines E-Autos so bringen könnte... 😉 Ich, für mich, werde mir wohl kein neues Auto kaufen. Ich hoffe einfach mal, dass mein 7 Jahre alter Skoda noch gut 20 Jahre fährt. Aus meiner Sicht hätte es der Suzuki auch verdient, aber das entscheidet ja der Hersteller. 🤷♂
Das Preis-/Leistungsverhältnis passt nicht. Für das Geld bekommt man ja schon fast ein Fahrzeug aus der Kompak-Klasse.
Das schlimmste bei der Pieperei ist, dass man dann auch noch 8 km/h unter der Geschwindigkeitsbegrenzung faehrt.
Ein absolutes no Go , ein Dreizylinder Motor , fast schlimmer wie so ein E-Müll-Kasten ! Ich hab den 2019er mit 1200ccm und 4Zylindern und 90 PS ! Und er piept nur beim Anschnallen ! 😊
Seit ca. 15 Jahren hat Suzuki aufgehört Motorräder zu bauen die begeistern...Offensichtlich verfolgt das Unternehmen bei den Pkw die gleiche Strategie! Sicherlich ist zum großen Teil der unsinnige Regulierungswahnsinn aus Brüssel mit Schuld, aber irgendwie muss es doch möglich sein ein Auto zu entwickeln, das Spaß macht und Charakter hat, oder?
Das konnte der Daihatsu Trevis schon vor knapp 20 Jahren. Der hatte auch einen 1 Liter 3 Zylinder 58 PS Motor ohne Turbo. Unzerstörbar der kleine Motor. İch habe damit 209.000 Kilometer gemacht und dann weiterverkauft. Er lief bis zuletzt ohne Probleme.
Wer immer das Ding durch gebracht hat bei Suzuki sollte nie wieder ein Job im Auto Bereich haben.
1) Das Ding ist Hässlich geworden
2) Nur noch 1 Motor mit 82PS
3) Wer zum Teufel will heute noch ein CVT Getriebe????
4) Wer braucht bei dem Auto ein Allrad noch dazu mit dem schwachen Motor???
Der Abstieg begann schon in der Letzten Generation mit dem Facelift wo man die Motoren mit diesen Mild Hybrid Blödsinn kastriert hat wo ein Swift Sport weniger Leistung hatte, sry Suzuki aber der Neue Swift ist ein Flop und das merkt man auch an den Verkaufszahlen.
CVT Getriebe sind zb in fast allen Japanern das liegt daran das es wesentlich effizienter ist und wenn ich mich Recht entsinne günstiger ist als ein Wandler oder DCT. Außerdem ist es durch Verbesserung wie einen Anfahrts gang wesentlich Latenz freier geworden. Joa CVT macht keinen spaß und ist durch die schlechte dämmung in genau genannten billig Autos auch echt ekelhaft aber das liegt eher am Hersteller als an dem CVT
Optisch pummelig geworden und Preis ist zu teuer für Privatkunden geworden.
Was der erzählt ist Blödsinn, ich fahre den Swift so laut ist der gar nicht und das cvt Getriebe ist weit aus bessen wie die schaltung
Haha. Experte gegen Fanboy der Kleinwagen für 18.900 Euro fährt. 😅
Das ist kein Experte das ist Müll du Fanboy
Das ist kein Experte @@BoardgameDigger
@@Jürgen-i4c Also, wenn ich mich beruflich damit beschäftige Autos zu testen, bin ich doch schon sowas wie ein Experte und hab ja wohl 100x mehr Expertise als irgendein Dulli der im Internet dann behauptet dieser Mann erzähle Unsinn.
Der Swift Sport wurde bei der letzten Baureihe auch nicht direkt angeboten. Womöglich kommt ja ein Sport als Elektroantrieb? Würde ich begrüßen
Immer wieder das gebashe gegen CVT... Möchte selbst nichts mehr anderes.
Sonst aber gutes Video!
Das teil könnte noch so gut sein, aber was die optisch aus dem swift gemacht haben ist ja mal ne volle Katastrophe. Ich hätte gerne meinen swift aus 1991 wieder. 😢
Ich habe einen Swift von 2015 mit 200k. Bisher haben nur die 1€ Halogenleuchten mal Probleme gemacht.
Verbrauch laut NEFZ 5.0. Ich fahr den auf 4.7, im Sommer mit wenig Verkehr auch auf 4.4.
Zuladung 450kg. Dachlast 50kg, welche ich nutze.
Nichts piept, weder wird beim Motorstart etwas ungewolltes reaktiviert.
Wir haben damals 10k oder 11k (neu) bezahlt. Was kostet der Dreizylinder? 19k. Hmm.
Hey! Würde mich über ein Video über den Peugeot 208 GT freuen!