Классная тачка летом, зимой не так весело. Отсутствие дворника сзади это жесткий просчет корейских инженеров. Выезжаешь с мойки и через 5 км ничего не видно. Начиная с 2024 года он уже вроде будет стоять.
Изначально ненавижу до тошноты весь этот азиатский автошлак включая таёху и лехус,но этот экземпляр удивил. Видимо потихоньку растут (ну или пытаются расти)
Езжу на данном авто 6 месяцев, еще имею бмв 530d в кузове g30, тойоту тундру, скажу так, что за руль машин с двс не сажусь вообще, не интересно. Иоником доволен полностью, внешность и разгон на высоте
Авто интересный, однозначно. Однако для себя решил, что не буду брать электромобиль, пока не будет запаса хода по трассе в 1000 км, т.е. примерный суточный переход по трассе. Понимаю, что для Европы или Кореи это странный аргумент, но российские реалии вынуждают. В принципе, это актуально и для других крупных стран, типа США, Канады, Китая, но у них с зарядками все немного получше.
@@unitedwestand56 дело даже не в наличии зарядки. Их при желании и в России можно найти. Дело в потребности ждать зарядки аккумулятора. А если очереди на станции, то это удовольствие может на часы растянуться. А так за день проехал 1000 км и поставил спокойно но ночь заряжаться.
@@forestman1979 Зарядка от 20% до 80% занимает около 15 минут на 150 кW зарядке и быстрее на 350 кW. Самое большое расстояние я ехал в один день было около 475 миль. Заняло чуть более 8-ми часов в общем,
"Мне это отдаленно напоминает дизайн ролл-ройса". Слава, тебе отдельно заплатили, чтоб ты это сказал? 🤣 вообще тачка интересная, фичи с передними и задними сидениями - топ, но по внешнему виду есть вопросы
В каком месте жопа? Зарядок по всей стране жопой жуй, и тут я так понимаю все ездят по 300км в день или что? Среднестат пробег городского жителя Латвии 30-50км в день, этого Айоника хватать будет больше чем на неделю, это уже молчу про то что владельцы частных домов могут заряжать от 220 каждый вечер и вообще не парится о запасе хода. А путешествовать легче легкого, скачай abrp(строит маршруты с учетом твоих целей и зарядок по пути с точным временем где куда и сколько) и plugshare и всё
Владельцы частных домов заряжать будут часов десять, покатайся зимой в минусовую температуру с включенной печкой и летом с включенном кондиционером, заряд батареи заканчивается быстро, если летом не включать кондиционер, а открывать окна в жару, шумоизоляция вообще ужасная, вечно ездить и волноваться о зарядке, и изначально дорогая цена, и что с ней будет года через четыре никто не знает, как-то так.
@@nikolajslarionovs6331 первым теслам уже 11 лет. Или можно прогнозировать что будет с 530d через 10 лет? + быстрых зарядок будет больше через 10 лет. Конечно в холод потребление больше. Но я не знаю что нужно делать чтобы каждый день высаживать батарею в ноль. О заправке авто приходится переживать? Или свыкся что можно заправиться на АЗС? 😁
‼Проверь авто перед покупкой, промокод SLAVA дает 20% скидку - shorturl.at/czJPV
Уже год гоняю на таком, только вместо ушей камеры, одни положительные эмоции от вождения😁
Какая у вас батарея и на сколько реально хватает в городе с пробками, кондеем?
@@Trance4mer777 Расход около 4 мили на Kwh в мешанном движении, AWD Premium, батарея 77 kWh
Посмотреть и послушать интересно, что до машины как-то всё равно, не вызывает интереса, лайк в поддержку канала, отличная работа.
Всегда оборачиваюсь когда вижу эту модель. Будущее наступило 🤷♂️ и как сильно шагнули корейские брэнды. Видео топ!
Да, получилось сделать интересный внешний вид 👍
Классные обзоры у тебя ! Снимай еще !!
Спасибо 👍
Красава! Хорошо объяснил!!!
Спасибо , попробовал ионик ,ниссан арию , ауди , бмв , взял теслу у Лонг рендж , очень доволен , рекомендую
Главный вопрос, если отодвинуть консоль и водительское сиденье, туда вниз поместится человек женского пола 50-60 кг ?
Классная тачка летом, зимой не так весело. Отсутствие дворника сзади это жесткий просчет корейских инженеров. Выезжаешь с мойки и через 5 км ничего не видно. Начиная с 2024 года он уже вроде будет стоять.
4 точки не просто так на руле… код в таблице морзе означает=
H ....
Не знал 👍
Пишите свое мнение, какой электромобиль считаете лучшим? 😉
Который в обзоре! Ioniq 5 TOP!
Месяц назад взял себе Ioniq 5. Пока что счастлив)
Ребята привет. Есть в наличии. В максималке на панораме 2022 год. Из Кореи. Стоит в Москве. Продаю за 4 млн срочно. 🚨
Никогда не смотрел в сторону корейского авто но сейчас находясь в Корее увидел ionic 5 и это просто бомба
Меня не раздражает шум двигателя, особенно дизеля. А вот шум от ветра и арок колёс , да. Здесь очень слышен именно такой .
Шум от арок и ветра ровно как в автомобиле с дизельным двигателем. Просто там звук дизельного двигателя перекрывает звук от арок.
Изначально ненавижу до тошноты весь этот азиатский автошлак включая таёху и лехус,но этот экземпляр удивил. Видимо потихоньку растут (ну или пытаются расти)
Езжу на данном авто 6 месяцев, еще имею бмв 530d в кузове g30, тойоту тундру, скажу так, что за руль машин с двс не сажусь вообще, не интересно. Иоником доволен полностью, внешность и разгон на высоте
Чувак, это не просто точки, это "Н" на азбуке Морзе
ioniq 6 в живую очень интересно выглядит, хотя конечно срисовали цлс и порш
👍Ioniq 5
Почему не указано, что это реклама? Рекламный обзор тачки от представительства, нахваливаешь как надо.
Потому что это не реклама.
Это может твои тачки в продаже в сске на фоне кирпичного здания?)
Лисян 7 , хоть и гибрид, она выглядит премиальный в салоне лучше, едет лучше и быстрее, корейцы шумные даже слышно через телефон, и пластмасса не та .
Какой первы историй ,😂 1900 уже форда ездили ,батареики 😅
Классная тачка, очень даже футуристично выглядит, да и мне кажется, что почти любая электричка получше теслы будет
Верните нам времена, когда крысы стояли до 1к, а так всё круто, конечно ❤
В прошлое не вернуться 😁
Почти 53 крысы ❤
Слава, скоро будут комменты, что ты обзорами опережаешь время Латвийской реальности 😊
@@pjoboj по текущим ценам не больше 10 😁
Купровский Борн же больше понравился?
Авто интересный, однозначно.
Однако для себя решил, что не буду брать электромобиль, пока не будет запаса хода по трассе в 1000 км, т.е. примерный суточный переход по трассе.
Понимаю, что для Европы или Кореи это странный аргумент, но российские реалии вынуждают. В принципе, это актуально и для других крупных стран, типа США, Канады, Китая, но у них с зарядками все немного получше.
В США эта машина получает 2 года бесплатной зарядки на станциях Electrify America, которых достаточно много
@@unitedwestand56 дело даже не в наличии зарядки. Их при желании и в России можно найти. Дело в потребности ждать зарядки аккумулятора. А если очереди на станции, то это удовольствие может на часы растянуться.
А так за день проехал 1000 км и поставил спокойно но ночь заряжаться.
@@forestman1979 Зарядка от 20% до 80% занимает около 15 минут на 150 кW зарядке и быстрее на 350 кW.
Самое большое расстояние я ехал в один день было около 475 миль. Заняло чуть более 8-ми часов в общем,
@@forestman1979 Вам нужна такая машина как Lucid с батареей более проезжает 800 км. Но она стоит в 2 раза дороже
@@unitedwestand56 а очередей на станциях не бывает?
Ну его нафиг эти электромобили…не удобно…
"Мне это отдаленно напоминает дизайн ролл-ройса". Слава, тебе отдельно заплатили, чтоб ты это сказал? 🤣
вообще тачка интересная, фичи с передними и задними сидениями - топ, но по внешнему виду есть вопросы
Ну отдаленно же 😁 там действительно задняя стойка похожа
Да, поддерживаю, электромобиль не вызывает интересс.
Дорого и маленькое растояние, а с зарядками жопа....., что бы заридить тачку за 10 мин и в путь
Тут зависит от каждого индивиндуального случая. Если есть дома зарядка, то можно хоть от 220 заряжать
В каком месте жопа? Зарядок по всей стране жопой жуй, и тут я так понимаю все ездят по 300км в день или что? Среднестат пробег городского жителя Латвии 30-50км в день, этого Айоника хватать будет больше чем на неделю, это уже молчу про то что владельцы частных домов могут заряжать от 220 каждый вечер и вообще не парится о запасе хода. А путешествовать легче легкого, скачай abrp(строит маршруты с учетом твоих целей и зарядок по пути с точным временем где куда и сколько) и plugshare и всё
Владельцы частных домов заряжать будут часов десять, покатайся зимой в минусовую температуру с включенной печкой и летом с включенном кондиционером, заряд батареи заканчивается быстро, если летом не включать кондиционер, а открывать окна в жару, шумоизоляция вообще ужасная, вечно ездить и волноваться о зарядке, и изначально дорогая цена, и что с ней будет года через четыре никто не знает, как-то так.
@@nikolajslarionovs6331 первым теслам уже 11 лет. Или можно прогнозировать что будет с 530d через 10 лет?
+ быстрых зарядок будет больше через 10 лет.
Конечно в холод потребление больше. Но я не знаю что нужно делать чтобы каждый день высаживать батарею в ноль.
О заправке авто приходится переживать? Или свыкся что можно заправиться на АЗС? 😁
Жизнь показывает 3.0d один из лучших дизелей и катает уже лет 25 точно, первые Тесла, боже упаси её купить, Tesla многие года доводилась до ума,
легко угоняется
Какбуд-то из баклажан собрали. Китайцы салоны делают круче чем бмв, а тут тарпеда аля-жигули 08! .....☝️🤣😂🤣💯🤪🤪🤪💯