НеБанальнаяАрия. Как я пришёл к покупке и как покупал свою самую желанную машину.
Вставка
- Опубліковано 8 січ 2024
- Не знаю наперёд будет ли вам интересно об этом узнать, но если вдруг попутно возникнут вопросы- спрашивайте.
Мой Elgrand: • #Ауф #слоумо
Мой Leaf: • NISSAN Leaf. Про мою м...
Посмотреть начинку и отличия комплектаций китайской Nissan Ariya: ariya.dongfeng-nissan.com.cn/...
Посмотреть цвета кузова и салона, размеры и внешний вид: ariya-3d.dongfeng-nissan.com....
Блииин крутой аппарат поздравляю, тоже на нее заглядываюсь!
Спасибо. Да, 90 кВт это уже полноценная машина.
Зимой в -30 по трассе 90-100 на сколько хватит?
@@AlexOlimpic у меня есть видео про поездку на Аршан в -30. Посмотрите.
Дмитрию респект, по выбору авто зачёт...Ангарск рулит!!
О, земляки подъехали? Спасибо)
Дмитрий , уточните пожалуйста на сколько реально хватает запаса хода в зимнее время?!@@DmitryAngarsk
@@2082112Здравствуйте. Я ещё очень мало проехал на Арии. Обязательно буду рассказывать об этом в следующих видео. Пока что самая дальняя поездка была до Листвянки и обратно. При средних -10° на улице проехал 230 км на 50%. Остаток запаса хода машина показывала 200 км..
Круто😎😎😎 поздравляю🎉
Дааа, спасибо!
@@DmitryAngarsk я сейчас посмотрел цены, в авито, чем ближе к нам тем космические становятся,самый ближайший, казань 6 млн. 500 😞
@@user-kc2cd2iu7fони и на востоке есть по завышенным ценам- каждый сам решает сколько накинуть) да и покупали в разное время наверное.
Привет я тоже владелец Арии такойже комплнктации. 62 л/с в СТС стоит. Поэтому полноприводных бояться не надо. Указывается 30 минутная мощность в стс. И налоги с нее считают. А пиковая 242 л/с.
Привет коллеге 👋
Сегодня в Иркутске видел в живую ) На видео она меньше кажется.. Вы по объездной ехали, на трактовую свернули ))
Привет земляку)
Да, сегодня в Иркутск ездили)
Ну всё, теперь я под наблюдением)
@@DmitryAngarsk Я специально обогнал, посмотрел, точно вы )))))))))
Приветствую всех 🫡
Сам третий год езжу на Лифе 62кВт, машина очень нравится, но продаю так как понял что нужен полный привод, по началу хотел на нее поставить на заднюю ось еще один мотор, но прокатившись на такой переделанном Лифе, все желание пропало😂
Динамики хватает за глаза, но с малых скоростей когда нужно быстро ускориться, она просто шлифует🤷♂️
На счёт ВТБ такая же ситуация, но я все таки деньги снял, из за разницы купли-продажи потерял тоже не мало
Дмитрий машина смотрится шикарно, в живую наверное глаз не оторвать!!!
Поздравляю вас от всей души 🤝
Спасибо.
Всё-таки да- для электрички лучше полный привод. В гололёд, да ещё если в горку не хватает веса на передней оси.
Привет у меня друг взял Toyota bZ4X и не жалеет на дроме
@@sanyask9520Мне тоже её предлагали, но не устроила ни интерьером ни экстерьером. Да и батарея там меньше. А название... вы его запомните с первого раза?
Поэтому Ария)
В Aria 600 Plus помимо релингов добавляется проекция на лобовое, электропривод задней двери, автозатемнение салонного зеркала, атмосферная подсветка - довольно полезные функции
Да, это хорошие функции 👍
Здравствуйте, в зимних условиях (- 15 / -20), реально, сколько остается, по пробегу в км. и на сколько корректно машина показывает пробег в этих условиях?.
Здравствуйте. Полный выкат ещё не довелось сделать, а по другим условиям- посмотрите, я пару шортсов делал.
Здравствуйте.Поделитесь, пожалуйста, неудобствами. Как Зимой без подогрева лобового стекла? Как пользоваться мультимедией без карплей, получается у вас просто так стоит монитор? Как без дистанционного включения климата ?
Здравствуйте. Из всего этого могу согласиться только с отсутствием карплея в том смысле, что навигация не работает и с телефона транслировать тоже не получится. Стекло отогревается быстро- у меня есть видео про зимнюю поездку, посмотрите. Сюда же могу добавить и дистанционный климат- машина быстро прогревается вкупе с подогревом руля и сидений. Даже в -30 это происходит вполне приемлемо.
Прошёл аналогичный путь от двух авто (бенз+электро) к одной электричке.
Сначала тоже заказал Арию с Китая (монопривод), но когда вник в конструкцию электродвигателя Арии - перезаказал в те же деньги vw id.6.
А с конструкцией двигателя что- то не так? Интересно.
Обновления как планируете получать ? Проплатили на год симку китайскую ? Сами будете этим заниматься или через кого купили будет оказывать вам помощь ?
Здравствуйте. Пока никак. Даже не знаю- есть ли пути решения этого вопроса.
@@DmitryAngarsk подскажите как можно с Вами связаться, есть пару вопросов по эксплуатации
@@2082112Здравствуйте. Напишите в телеграм
Здравствуйте, зарядка в комплекте есть и какая? Если нет вы покупали родную быструю, там же в салоне в Китае?
Здравствуйте. В комплекте с машиной зарядная станция на 7 кВт. Посмотрите- у меня есть шортс на тему зарядки.
Ну тянуть на буксире в B режиме, это издевательство над тем, кто буксирует, в D режиме нужно буксировать, заряд всё-равно будет идти.
B режим нормально потянет только грузовик, остальным напряг.
Да, наверное 😊 Просто замёрз очень- хотелось побыстрей согреться. Потом газом помогал в трудных местах)
Дмитрий, отличный автомобиль! Скажите, подогрев и охлаждение батареи у него есть?
Здравствуйте. Да, температура поддерживается автоматически.
@@DmitryAngarsk это радует, спасибо. Рассматриваю такой авто на замену ниссан лиф ze1
@@user-lf4vx5wf1tze1 хорош, в своё время о нём мечтал, но Ария- это конечно другой уровень электрички.
Да ze1 не плохой автомобиль, но хочется более современный электромобиль
@@user-lf4vx5wf1tбезусловно
Тоже планирую покупать Арию я из Перми, вопрос с какими допами пришла машина , что с зарядкой- провода, и сколько вышла машина все про все- спасибо заранее
Здравствуйте. Допов никаких- машина даже без ковриков. В комплекте зарядная станция и всё. Текущие цены на машины лучше уточнять у поставщиков.
@@DmitryAngarsk сейчас максималка 3.6 миллиона в Пермь выходит. если можно сделайте краткий обзор про зарядную станцию на несколько минут интересно посмотреть и все что было с машиной от дилера в Китае. Дилеры в россии зарядные обычно продают отдельно за деньги у вас в комплекте.
@@user-dx9jp1sj1b3,6 млн перфоманс плюс? С трудом верится.
@@DmitryAngarsk хочу спросить про цену.
@@user-kd9uf2yq7qмне конкретная машина обошлась в 4млн, но текущие цены лучше узнавать у поставщиков- очень много факторов на них влияют.
Рекуперацию при буксировке можно только на спусках включать, иначе это неоправданное издевательство над буксиром.
Спасибо, знаем.
хотелось бы узнать список поставщиков ))) я сам из Иркутска, давно хочу электричку
Здравствуйте. За списком поставщиков это не ко мне)
Какой маленький и красивенький город👍 Как он называется?
Ангарск 👌
400 лошадей на двухмоторной это пиковых лошадей, нужно смотреть 30-минутные лошади от них и считается налог и цена Осаго и даже акциз при растаможке. А на вашей версии сколько 30-минутных лошадей? растамаживали по 30-минутным лошадям или по пиковым?
Здравствуйте. По какой мощности таможилась я вам не скажу- машина растаможивалась в Киргизии, а вот в ПТС 30- минутная мощность 71 кВт. В СОР сейчас мощность вообще не указывается. Кстати говоря, лабораторию машина проходила в Новосибирске, уже после таможни, так что скорей всего таможилась по 240 л.с.
Если то, что налог рассчитывается по 30- минутной мощности достоверная информация, то это совершенно меняет дело- 400 лошадей превратятся в 160. Но вот ещё- как передаст ГИБДД информацию в налоговую... наши гаишники, например, даже не знают как вписывать номера двух двигателей в документы...))
На двухмоторных теслах все аналогично 30-минутная всего 208 л.с. из 400 с чем-то пиковых. Владельцы хендай Кона/Киа Ниро активно исправляют свои 204 пиковые лошади на всего 38 30-минутных экономия на транспортном налоге, а он в большинстве регионов не отменен колоссальная, по Осаго тоже страхуют как 38 лошадей и тоже экономят как минимум на пол года зарядки от розетки точно. Еще недавно был прецедент владелец когда исправил документы на 38 лошадей написал заявление в таможню и ему пересчитали акциз и ему вернули все деньги за акциз а это почти 200 000 рублей@@DmitryAngarsk
Дмитрий, смотрели на нее снизу ? Хотелось бы понимать как защищена батарея и ее коммуникации
Нет, снизу ещё не был) говорят там трубки не защищены- не знаю. Надо как-то глянуть.
Класс
👍
Какие порты зарядки у машины?
GB/T медленный и быстрый АС/DC
доброго дня, тоже мудрю размышляю, ария 600 плюс, или хан 75 квт на морде, думаю все таки ария, моск обл свой дом, снега по колено зимой
Здравствуйте. Хан это же вроде седан? Если так, то машины разные конечно. Одно могу сказать- для электрички в трудных условиях переднего привода маловато- на старте ведущие колёса плохо загружены.
Переднего привода с такой массой вам может не хватить. Элементарно в обледеневшую гору не заедите.
@@MadeinJapan-ps5tbда тут дело не в массе даже, а в её распределении по осям.
лет 15 назад, лексус 300 на морде был, где только не лазил, на шипах конечно, а на хане на морде уже ездил, зимой тоже, вообще без проблем, просто с арией мороки меньше, автор прав
@@MadeinJapan-ps5tb
да и чистят конечно, просто на брюхе не айс лазить, психологически, это как на приус пересесть, с 200
Почему в Беларуси не купили? У них Ария официально продается с гарантией. Или у них намного дороже?
Эх, кто бы знал... Мне уже один человек написал про это. Хотя Беларусь и далековато от нас, но я бы даже сам за ней съездил)
@@DmitryAngarsk сам только вчера вечером увидел, но порт как понял китайский жбт, но скорее всего должна быть русификация
@@leostg1937они там из Китая, да. К весне обещают русификацию даже.
Доброго ! А что у ней с навигацией, андроидавто? флэшку есть куда воткнуть с музыкой ?
Здравствуйте. Флэшкку есть куда воткнуть, но кроме этого больше ничего к сожалению. Ни эппл кар плэй, ни андроид авто. Навигация тоже ничего не показывает поскольку кроме Китая в них похоже ничего нет.
Спасибо ! Может в менюшке поищите есть screen mirroring (отображение экрана смартфона)
@@user-pe6xg5zp4zне, такого там нет
Реально странно, навенрно от страны зависит: смотрел сейчас распечатку- беспроводной эпл и проводной андроид
@@user-pe6xg5zp4zэто в западных и японских версиях. Китайцы делают для себя свой собственный софт к сожалению.
Пробывали прилож.Nissan connect ?
Не пробовал.
Да точно очень похож на миленькие китайские кошечки с прищуриными гласками😊
Так и есть)
Так же интересно, какая платформа - 400 вольт или 800? Не могу найти ни где
400) неужели есть 800? Для чего такой вольтаж?
@@DmitryAngarsk да хватает у китайцев, BYD song L например, да и не только он
А новую если брали, вам делали скидку на НДС ? Тоже планирую такую покупку, новых машин в наличии сейчас нет.
Здравствуйте. Не силён в НДС, но думаю что покупая в Китае машину вряд ли возможно будет сделать возврат налога.
@@DmitryAngarsk мне несколько посредников подтвердили что на новую машину списывается ндс со стороны Китая, им его государство возвращает. Тем самым отговорили покупать б/у. Цена получается почти одинаковая. Жаль пока нет новых в наличии.
@@Aleksandrvl85а, ну если речь про какой-то внутрикитайский НДС, тогда вообще не вижу смысла его обсуждать. Вы всё равно никогда не узнаете доподлинно как и что там делается. Мне выставили счёт на 221тыс. юаней за АРИЯ 600 плюс 22 года.
@@DmitryAngarsk по конечной цене примерно можно понять . с пробегом стоят 160-180к. Вы новую брали, да ?
@@Aleksandrvl85да, новая. На одометре при получении было 43км. Только год выпуска 22. Мне сказали что в 23м их было сделано очень мало и сейчас они распродают 22й год выпуска с хорошими скидками.
Спасибо
Пожалуйста) а за что спасибо? )
А как на счёт программы типа лифспай?
Не, нет такого. Лифспай не подходит)
Норм👍
Спасибо)
А подогрев ветрового стекла есть ?
Не, на китайской нету.
А как в ней с прогреврм салона зимой? Говорят, в электричких холодно. Действительно отличается от от машин с двс?
Как раз в этом электричка в лучшую сторону отличается от автомобилей с ДВС, поскольку тёплый воздух печка даёт сразу после запуска авто. Но здесь есть и обратная сторона медали- на это расходуется большая часть запаса заряда электричества(если грубо- зимой около половины). Но чем больше становятся аккумуляторы в электричках, тем менее это становится актуальным. По части эффективности печки могу привести пример- в -30...-35 и режиме auto 21° в машине жарковато.
У меня в Лифе 20 градусов выставлена температура,нагревает быстро не мёрзну(зимы на Урале холодные)
@@user-zw6ty5yg6xда, у меня даже 19 сейчас стоит и в Машине комфортно.
@@DmitryAngarsk Так то оно так, как говорят, супер. Тут другое. Нагревательный элемент (heather) почти 8kW жрет, а бак маловат, изза этого на многих электричках горят эти хитеры, т.к. у нас климат хододный, и народ, опа, с утра включил, на максимум и ...не дай Бог конечно.
@@user-pe6xg5zp4zНичего не понял- почему горят нагреватели? Потому что аккумулятор маленькой ёмкости или потому что климат холодный?
И за 6 лет плотной эксплуатации электрички впервые слышу про то, что они горят. Может были случаи с теми товарищами, которые фильтры салона выбрасывают и на обогреватель летом пух насасывает, вот тогда он по зиме наверное может загореться.
Полгода обхаживал эту машинку , узнал про неё всё ! Сотни роликов обзоров пересмотрены на Ютубе но , в какой-то момент понял что китайскую брать нельзя , отсутствие русского языка в меню и хоть какой-то гарантии сыграли свою роль , переключился на неё же только из Европы , там их тоже полно но цены стартуют от 46 000 евро + 12 000 евро доставка/ растаможка, уже собрался заказывать и вдруг на mobile de случайно увидел BMW IX , всё , вопрос был закрыт сразу , разница в 2000 евро сыграла в пользу BMW
В Европе они дорогие- это да. Но разве в европейской Арии есть русский язык? А насчёт гарантии мне кажется для нас евро- гарантия такая же как и китайская- всё одно зарубежная.
На всех машинах продающихся в Европе по умолчанию стоят 16 европейских языков , иначе нельзя продавать , это первое ,
2. Машина будет из Японии для европейского рынка , соответственно оцинкована и 8-летняя гарантия , не знаю как у nissan , но у моего BMW всё поддерживается , специально ездил к дилеру , всё узнал , обслуживают ... обновления прилетают постоянно...
@@electro4838ролик же про Ниссан, и обсуждается здесь тоже Ниссан, а вы пишете что не знаете как там у Ниссан... Ощущение такое, что вы сюда зашли, чтобы убедить себя что не зря выбрали БМВ.
Ниссан бывает разной сборки , японский и китайский , я про это...
@@electro4838ну это очевидно. Конечно выбирая между двумя авто японской и китайской сборки с одинаковой ценой- любой человек выберет Японию.
нельзя заряжать с буксира, уже же все заявляют что это вредит электромотору
Я тоже смотрел видео, где человек рассказывает про то, что нельзя буксировать электромобиль, но тем не менее все это делают и ещё ни у кого машина хуже от этого не стала.
Подскажите , через кого покупали?
Здравствуйте. Ребята из Владивостока- занимаются поставкой авто из Японии, а сейчас ещё добавили Корею и Китай.
А как звать ? Я сам с Владивостока, ищу кто бы привез.
@@Aleksandrvl85напишите мне в телеграм
Случайно не те, что постоянно про "спину" спрашивают ?@@DmitryAngarsk
@@user-ib8se4he7k😂 не знаю таких нюансов
да, и по симке обновлению и мастер доступу, или как он к арии зовется уточните пож-а, по возможности
Я подключал Арию и к домашнему Wi-Fi и с телефона интернет раздавал на неё, но обновление она ни в какую не качает. Пишет, что нужно авторизовать авто, а для этого нужен как минимум телефон с китайским номером.
@@DmitryAngarsk благодарю вас
Она не активирована получается ?
@@Aleksandrvl85да, машину нужно авторизовать или как бы привязать к номеру телефона в приложении. Российский номер для этого не подходит(
@@DmitryAngarsk это поставщик накосячил, активировать машину нужно в китае, пусть теперь решает этот вопрос.
ария должна обновляться без проблем.
Большой минус Арии - подогрев-охлаждение батареи, шланги торчат из-под батареи, надо усиливать защиту, если войлок можно назвать защитой. Кстати, даже с большой батареей Ария не проедет дальше Skoda Enyaq iv80 (брат id.4).
Защиту посмотрю, снизу ещё не был.
А сколько ёмкость ввб id4?
@@DmitryAngarsk 84 кВт грязными.
@@user-ov8fr6jr6l Вопрос решается установкой доп. защиты легко. Проезжает больше чем id на 40-70 км в равных условиях
Кос тину надо же на поддержание лавочки в амеровском парке😂
Ничего не понял) это на каком языке?)
@@DmitryAngarsk пробел убрать после первого набора русских букв.
Я про быстрое ориентирование по комиссии банка (в +~23т.р.) и покупной именной лавочке влюблённых в парке "не дружественных нам стран"! 😉
@@ruds2131А-ааа...
Поздравляю с покупкой!
Но что-то доводы слабые в пользу Арии вы перечислили.
Тоже выбираю машину, но что-то не вижу плюсов у арии. То что это Ниссан, от этого особо легче в ремонте не будет, машина по месту редкая, кузовщины вообще нет, даже на разборках, т.е. от того что это Ниссан, вообще никак не легче.
Массовости эта модель по продажам не имеет даже на территории Японии, т.е. там её выбирают, но особо не жалуют, в редких месяцах продажи более 1000 штук были, её там придумали, и нахрен она никому нужна.
Выбирать электрического японца, когда они в этом плане как дети ещё, по сравнению с китайскими электричками.
А если посмотреть на продажи Арии в Китае, так там она ещё больше никому не нужна, по 100 штук в месяц продаётся, 240е место по продажам 🤦
И за эти деньги, они даже не добавили цинка в кузов!
Здравствуйте. Спасибо за поздравление.
Доводы я собственно и не хотел собирать, поскольку не рекламирую данную машину, а просто рассказываю про достаточно редкое авто.
Насчёт того, что японцы в электричках как дети в сравнении с китайцами- могу возразить, что как раз и выбрал Ниссан потому что они массово производят электромобили уже 13 лет как минимум. Интересно, что вы скажете о Тесле в этом смысле...
Насчёт оцинковки кузова тоже могу поспорить- эта тема не новая и автопроизводители за много лет не стали массово цинковать свои продукты- это потому что необходимости такой нет. Затраты на цинкование не оправданы. То, что некоторые китайцы сейчас цинкуют- это больше выпендрёж, чем реальный плюс.
@@DmitryAngarsk Просто в начале ролика услышал что вы сказали, что изучали данный вопрос, и у меня просто после таких изучений Ария не выдержала конкуренции 🙂
Ваш выбор тоже хороший, я сам езжу на нисан note с технологией e-power, последовательный гибрид, и честно Ниссан именно в этой технологии удивил, красавцы! Но в электричках они уже отстают.
Что сказать по Тесле, им браво, спасибо за реальную массовость и более активное развитие технологий, чем японцы, которым спасибо за лифов, который для своего времени был в лидерах по сравнению с конкурентами.
Китайцам спасибо, что вывели разработку аккумуляторах батарей на такой уровень, что их покупает и ставит Тесла, за то, как они продолжают развивать это направление, ведь именно китайцы выиграли электрическую формулу один, и обе мировые компании по производству батарей китайские.
Увы японцам в электрокарах эти 13 лет ничего особо видимо не дали. А вот Китаю где доля автомобилей с большими батареями уже по продажам достигала 35% с 8% в 2020м году, понадобилось 3 года.
По поводу оцинковки, думаю так, что когда машина идёт дороже, то она имеет всегда оцинковку, т.е. это не просто маркетинг, а признак хорошего тона и качества.
Китай со своими возможностями даёт больший выбор, за эти же и даже меньшие деньги, по этому другим брендам тяжело, хоть японским, хоть европейским.
@@REV1010REVвсё равно я считаю рано делать выводы по китайцам. Не проверены они временем. Просто хайп в связи с уходом мировых брээндов из России.
@@DmitryAngarsk да, ждём, смотрим, изучаем 👍
Подскажите сколько встала по итогу машина со всеми затратами?
4 млн
@@DmitryAngarsk ну это отличная цена👍🏼
@@user-rx9ez2kd4pговорят что сейчас ещё дешевле можно купить- год сменился, курс упал
@@DmitryAngarsk ну скорее всего да, сейчас цены должны упасть, но я планирую покупать полный привод! Расскажите пожалуйста ещё в следующем видео про характеристики, про динамику, про расход, и как она на ходу?!
Про динамику сложно судить- у нас очень скользко этой зимой. А вообще всё это будет в дальнейших видео. В среду собираемся на горнолыжку в байкальск- это пока самая дальняя поездка.
Кашкай себе наверно вариатор надорвал, я бы не стал буксировать!
😂 да не, там всё в порядке. Вариатору перегрев страшен, а здесь холодно было.
@@DmitryAngarsk не скажите, в конечном итоге для вариатора страшна стружка, которая в нем активно образуется, она точит или клинит редукционный клапан, точит гидроблок, что как и в случае с перегревом приводит к снижению давления в контурах и лавинообразный износ и выход из строя! Вообще с вариком надо обращаться предельно аккуратно, потому что чуть что и металлический ремень или цепь будут проскальзывать по металлическим конусам, с образованием стружки!
@@DmitryAngarsk насколько вам хватает батареи а Арии, в зимний период?
@@sndvcну об этом можно спорить- я думаю лучше оставить эту тему.
Я ещё очень мало проехал на Арии. Обязательно буду рассказывать об этом в следующих видео. Пока что самая дальняя поездка была до Листвянки и обратно. При средних -10° на улице проехал 230 км на 50%. Остаток запаса хода машина показывала 200 км.
Никто не знает как себя ведут китайские машины, стремится покупать. Поэтому я выбрал японскую машину. И вот я сделал первый перевод в Китай😂😂😂😂😂😂. Краткое резюме видео
Да, так и есть.
Нельзя включать рекуперацию на шнурке!
Да, говорят в инструкциях к электромобилям написано что запрещено буксиоовать.
@@DmitryAngarsk Все так пишут, но нашему Ивану разве это помеха? Тут наоборот, нужно еще немного подгазовывать, особенно в гору.
@@user-ov8fr6jr6lпросто мы как правило ездим на б/у электричках и инструкций к ним не прилагается. Даже купив новую машину я и то не получил её, потому что её тупо потеряли по дороге. А информацию про буксировку увидел только с месяц назад. Кстати, в том же видео говорится что все буксируют и ещё ни одна машина от этого не испортилась.
@@DmitryAngarsk Ну не все можно буксировать, это точно.
@@user-ov8fr6jr6lна нейтралке можно, если уж разбираться. Там вся беда якобы в том, что электродвигатель не должен вращаться.
Богатый мужик
Где? Кто?
@@DmitryAngarsk вы)
Развею ваш миф про японскую Арию и другие китайские машины. Ремонтировать ее также, как и любую китайскую. Насчет качества ваша Ария такая же новая электричка, как и любые другие электрички. И китайские электромашины это не все, их 2-3 бренда, остальное действительно гавно. И к сожалению ваша Ария даже близко не входит в эти 2-3 китайских бренда.
Поэтому не ошибайтесь в японском качестве, нормальный Китай уже перешагнул даже немцев, не то что японцев.
знаете шутку про китайкие авто?
пока стоял в очередь на оплату авто, сменился модельный ряд. и так и есть. они тестируют на вас свои технологии.
к чему это я? купишь сейчас китайца, а спустя время писец с запчастями. а ниссан он и в африке нисасан. заказать можно будет хоть с европы, хоть с америки, хоть с японии.
А вы занимаетесь ремонтом электромобилей? Вам тогда не плохо бы вести свой канал об этом. Когда я искал информацию про Арию не было ничего, кроме обзоров с блогерами, которые нажимали кнопочки подлокотника и бардачка и демонстрировали как они ездят туда- сюда. Если у вас есть какая- то информация об устройстве, надёжности, ремонтопригодности Арии- это большой козырь. Ждём информации.
А если вы просто что-то где-то слышали, так и говорить не о чем- такая информация и у меня есть. Вы, к примеру, слышали об отзывной компании по Арии? А хоть по одному китайцу была отзывная кампания? Можете прокомментировать?
@@darthvader6108конечно, и это понимает подавляющее большинство людей. А то, что кто-то кого-то перешагнул- это просто слова. По крайней мере сейчас. Время покажет.
@@darthvader6108 согласен с вами не буду спорить, но есть нюанс, Ария такая же неликвидка, как дорогой китаец. И с запчастями такая же беда, может они дольше будут производить её, но даже б/у запчастей особо не будет, потому что её мало кто покупает. А в Китае только 2-3 бренда вырвались вперёд и то даже 1, который имеет статистику и имя.
Мне кажется что большинство электричек, лепят из одного и того же, думаю с запчастями сильных проблем быть не должно. Только с кузовными...
Какая цель была этот ролик делать. Ни цены нет ни как брал.
Как покупал я рассказал. А по поводу цены- вас забанили на дроме что ли? Я уже писал, что не хочу озвучивать цену потому что это породит кучу глупых и никому не нужных вопросов. Это вам не к дилеру через дорогу сходить- машина в другой стране покупается. Если планируете покупать конкретную машину- ищите поставщиков и разговаривайте с ними. А если просто поболтать с друзьями- возьмите с дрома цену.
Если хотите рассчитаю вам любой авто, созвонимся, все вам поясню.
@@MadeinJapan-ps5tb100%
Крылья, пороги - не оцинкованные.
Обработку планируете делать?
Да, я знаю что кузов неоцинкованый, но про обработку мыслей не было. Ну по крайне мере не думаю сохранять Арию для внуков)
Она наполовину алюминиевие
@@user-jr2io7nx1nдвери и капот алюминиевые. Багажная дверь- пластиковая. Но это не те детали, которые обычно гниют.
Сейчас практически никто из автопроизводителей не делает цинкование - все перешли на катафорез. Сильно дешевле, эффект тот же. Лет 10 ничего этой машине не будет. Если, конечно, она не будет принимать специальные солевые ванны.
@@atonchikНе знаком с этим термином, но если без соли на дороге то и обычной стали ничего не станется. И даже не 10, а лет 20.
А вообще я не пойму почему сейчас появился такой хайп вокруг цинкования- процедура старая, но малоприменяемая. Это бессмысленно. Только для дорогих машин в качестве дополнительных баллов к рейтингу.
А цена вопроса?
4