Привет. Ребята молодцы. Этот квадр на самом деле создавался не для грязи и луж а для кайфового тихого катания с детьми по лесным тропинкам где как вы знаете гуляют люди с колясками и после проезда на обычном ДВС слышишь сто ху... в в спину. Молодцы . Я доволен тем что они сделали . Меня он полностью устраивает. Все мои хотелки они воплотили в реальность.
А вот и комментарий от владельца! Спасибо, что дали технику на тест иприсоединились к обсуждению) ИМХО для тихого кайфого катания получилось даже слишком - мощи избыточно!
Теперь я точно знаю что своим внукам на ночь я буду рассказывать сказки, типа: "а раньше чтоб машина ехала надо было в неё заливать жидкость которая горит!". И внуки, такие сквозь сон: "дед. Ты опять таблетки принять забыл?".
Когда мне родители рассказывали, что мой дед после войны водил грузовик на дровах, я думал, что это сказки. Хотя я позже увидел своими глазами такие установки. Наступит тот день когда наши внуки будут знать о ДВС только из наших рассказов)))
Как бы внуки не сказали: "дед, ты не забыл загон для лошадей закрыть, а то мы завтра опять пешком в школу пойдем? А он им: "все школы закрыли ещё при Путине, в 2034 году... Вы опять супа из мухоморов сегодня наелись?" И подумав добавил: "закрыл... закрыл я загон".
@@ReviewMachines хорошо говорить когда есть стабильная работа с большой зарплатой . а у нас в глубинке таково нет !и наврятли будет( когда я говорю сколько отдал за комплект мотора на велик все шарахаются в шоке )) 40к.
@@user-tz4ee6zo6e Опять нытики с маленькой зарплатой подъёхали.... Нет денег, тогда нахрен тебе такая техника! Представь, если бы на каждый Ролсройс с завода все менеджеры начинали ныть, что не могут себе его позволить. У каждого человека своя финансовая и бытовая ниша со своими хобби. И не надо в карман другим заглядывать. Подойди к штангисту и скажи " Ого, какую ты тяжёлую штангу поднимаешь, а я всего 50 кг.могу, поэтому все штанги должны быть полегче".СМЕШНО.
@@Gerasimushka О какой не нытик нашелся, с большой зарплатой,купи себе ролсройс,а человеку нужен доступный квадр,чтобы в глубинке заниматься своим хобби.
@@user-tz4ee6zo6e няш, зарплаты на подобные хобби не хватит никакой. хочешь жить с интересными хобби, создавать интересное хотя бы для себя - поднимай жопу и не ной про стабильность. хочешь стабильность - забудь про деньги и интересное. живи на зарплату.
Я владею китайцам РМ 500-2, с 2014 года, пробег около 7500 км. Из поломанного только сцепление заменил. Мотор тратит масло, скоро умрёт. К слову я его не жалею вообще. Чищу дороги на даче по 4 км зимой, катаю по бродам, таскаю машины когда стрянут ,один раз залил мотор. За все время на то и ремонт потратил не больше 40 т.р., на бенз конечно деньги летят. Когда катаешь, рублик в день как с куста. Я люблю двс, но катание без звука это почти мечта. Я не верю что покупка и владение электрички в итоге будет сильно дешевле двс, но надеюсь появятся кит наборы по переоборудованию рублей за 200 к моменту когда у меня мотор умрёт окончательно. Автору спасибо! Эту тему нужно освещать. Где там мот с мотором Дуюнова? Обещал что будешь первым!
Ролик замечательный! Но! за 650, что дороговато для игрушки, можно взять бензоквадрик и ещё на пожизненное топливо с расходниками останется с запасом. Красная цена ему до 200 тыс. Руб. И кстати многих привлекает именно запах бензина и шум мотора и вибрации, так что пока(как по мне) такой начинке в квадратах не место - дорого. Хотя под бизнес в экорегионах - супер. Вопросы по начинке:1. сколько служит батарея и вся остальная начинка? 2. Сколько квадрик проедет с освещением и подогревами? 3.Как поедет и какой запас хода будет при минусовой температуре?
На дровах и угле ездили, на нефте ездили, хватит! Все равно будущее за электро транспортом !!!! Сам собрал перелому вездеход на двс лифан, хотел же поставить электро движок с Китая на 22 квт, он бы получился легче и проще, по цене выходило тоже самое 22т, просто такого не кто не собирал того и не стал рисковать. Всегда смотрю ваш канал, вы лучшие!!!!
Ты еще не видел насколько мощная мототехника есть на Камчатке! Бешеные тюнинги джипов, горников, квадрики, снегоходы! Мощь! Зацени наших мастеров на Камчатке!
Да, дорого, но я обожаю такое. Мотоциклы, машины. Особенно эндуро. Нет чему ломаться, течь, трескаться. Если руки из нужного места, купить эндуро за 2 штуки, после пары лет, когда двигатель в ноль - проще самому поставить электро на 25кв. Тоже обойдётся в 2-3. Или, ещё лучше, взять эндуро типо drz, но с убитым движком за копейки и там делать.
@@ReviewMachines Нет скорее всего себестоимость начинки не сильно высокая, тысяч 250, максимум. Но ребятам хочется кушать, и они монополисты пока что... Да и производства аккумов в нашей раше нет, вот отсюда и ценник, они же налоги платят, помещение снимают, или в собственности если то там конский налог... Я их понимаю. Да и спрос опять же совсем никакой. Надеюсь что то поменяется и их труд будет оплачиваться достойно а им снизят или отменят налоги, за то что двигают электротранспорт. Но это очень далёкое будущее. Про электрификацию моей машины, я могу только мечтать, батарея самое дорогое. И будет стоить как 8 моих Alfa Romeo 156...
@@krevedko_GM Ребята рвут бабло пока возможно, как в рф и принято, собственно. Но! Это не массовый продукт, это фан, игрушка, даже если цену сделать 150 тыс под ключ массово продаваться не будут. Многим негде хранить и некогда и некуда ездить. Это атрибут сытой изобильной жизни, чего в рф нет...
Отличная техника, впервые вижу "настоящий" квадрик на электротяге с полноценными внедорожными возможностями!!! Обычно какие-то они артапедические, и воды боятся)) Хочу!!! Хоть и цена кусачая...
@@VadimkeeeDls сам работаю на фуре и здесь стоят 225 АКБ, они стоят 11-18 тысяч. На 240 амперчасов думаю чуть дороже, может 30 тыщ. Но все равно кажется цена перебор что-то. Или чего не знаю
Доделать внешку можно было бы. Даже по больше батарейку закинуть, сверху видно много места, но это уже придирки. А так есть над чем поработать. Например в раме намного больше стало место, и можно например туда упихнуть генератор, чтобы место на багажнике на занимал, да и центр тяжести снизится. И кстати, очень интересно, как он поведет себя под водой ?)
Думал около 2 млн цена будет на квадр подобный. Выходит примерно в 1.2 можно уложиться. Радует что цены падают на электричество и становиться все более доступно. По побегу очень порадовало.
Приятель помешан на самоизоляции (еще до событий начала 2020 года). Купил заброшенный хутор в 40 км. от ближайшего населенного пункта, установил 3 ветрогенератора и солнечную мини-электростанцию суммарной мощностью 35 кВт. Вот ему такой квадрик будет самое то, я думаю=)
По моему мнению квадр огонь, цена кусачая но ...... , еще бы знать сколь понадобится времени на заряд данного пипилаца от бензогенератора. Максу отдельный респект!
@@mrcaryy на видео мобильный киловатник. У вас ёмкость батареи порядка 15 Кватт/часов по тем характеристикам что приводится в видео. Так что таким генератором с учётом потерь часов 17/20 заряжать.
Квадрик на электро тяге это вещь. Блин 44 кВт мощи для него с головой достаточно. Но! Компановка не годиться, тем более за такие деньги. Нужно ставить 4мотор колеса и никаких ременных передач и редукторов. Сегодня есть прекрасные ДПТ в виде мотор колес и они будут гараздо эффективней и не будет потерь при всех этих передачах вращательного момента. Эти движки отлично хавают перегрузки и т.п. 4 мотор колеса по 15кВт будут просто чума и небольшой контроллер легко реализует все возможные виды привода - полный, задний, передний, любые дифференциалы. Можно будет просто на асфальте использовать одно из четырех колес и тупо катить на 15кВт. Короче все ништяк, но технику нужно дальше развивать! Видос супер, автор молодец!
@@ReviewMachines да я думаю, вроде видел уже его, включил посмотреть, ибо новых видео нет, хотя я подписан, но во вкладке не нашел ваш видос... Потом смотрю лайков мало, дальше уже понял, что видос вышел недавно😂спасибки за старания)
@@user-sf3fg5jq4z Я бы перефразировал... будущее за электричками с батареями будущего, по типу батареи у железного человека. Ну или хотябы нормальными аккумами, которые будут стоить не так дорого...
1:32 72*240=17 кВт*ч Выглядит очень компактной для такой ёмкости, сперва даже засомневался, но коли 60 км проехали по грязи, да ещё заряд остался, то похоже на правду. Интересная техника, хоть и дорогая.
Центр тяжести ниже, условная герметичность - шнорхель и вынос в топку, минус вариатор с ремнём, минус радиатор грязный, звук, вибрация... Цель вижу - в себе уверен
Я тоже хочу! Только я нищий жмот. Квадр есть, желание и время есть. Из чего можно собрать бюджетный вариант? Покатушки в среднем не более 20-25 км по дорогам. В болотах купаться не любитель.
@@user-ye7dh2yh1i дешёвый вариант - электро фэтбайк. Проходимость даже выше, чем у квадра, вес в восемь раз меньше, права и регистрация не нужны. Минус - меньше грузоподъёмность и скорость. На электровеле ездить по лесу - кайф.
Классный аппарат получился!) Удивили!) Надо такие ставить на прокат в лесах и полях для людей вместо бензиновых квадроциклов и тем самым становиться чище и лучше.
О чем спор . Дело все в батареи . Это Литио- ион . Когда начнут делать магние-фосфатные и цена рухнет и ход больше будет . А в целом при всех нагрузках даже сейчас хорошо по пробегу.
Что говорить! Штука классная! И пусть пока эти машинки дорогие, редкие и может быть не совсем доработанные, но это как говориться первые ласточки! То-ли ещё будет.
@@user-gh5dh6zy4k тут не в том какие дороги !!!тут с какой они скоростью это проехали !?ещё и за целый день вот и получается что со скоростью что пешком ходить .
Чувак, ширина болотистого места метров 20 обычно, буксуешь там часок в среднем, пару тройку км и новый такой участок, и 57 км за день в таком режиме это очень много. По пояс в трясине, с лебедкой к дереву, от дерева, толкаешь... По трассе он с этими характеристиками от 250 км до 400 смело протянет.
Хороший и очень интересный агрегат))) а вот мне интересно смогут ребята из E-MAX переделать 15 сильный(или сильнее) лодочный мотор на электротягу такой же мощности?
Review Machines доброго времени суток вот тоже интересует был ли у ребят опыт в переделке снегохода на электротягу, если нет , то могут ли они это сделать?
огонь !!! заезд с чеховскими проходимцами !!!! узнаем реальный запас хода. но даже в таком лайт катании показывает себя крайне интересно. если всё так как сказано будущие за этими кватриками.
вернее 240 амп\ч - у меня у фэта всего 16 на 24 км по буреломам хватает не крутя педали и зарядка обходиться где-то 4-6 рублей а у этого монстра сколько?
Если учесть, что 1квч NMC ячеек весит примерно 5кг, то 17квч весит 85кг. Ну и моторы еще по 15кг примерно я думаю. В общем в сумме не намного больше 800 кубового двигателя. Чтоб уменьшить цену можно раздеребанить б.у. батарею какого-нибудь лифа, но тогда количество оставшихся циклов будет в разы меньше (примерно 500 против 2000 у NMC) и вес больше раза в полтора.
Если учесть что обычный квадр требует доп подготовки( шноркеля вынос). Также расходники, ремень вариатора и т.д вплоть до капиталки движка. То данный вариант обладает рядом преимуществ. Это герметичность и отсутствие замены тех жидкостей, бесшумность. Для некоторых владельцев важно спустить на воду лодку, гидроцикл. Для егерей бесшумность Отсутствие выхлопа дыма большой плюс экологии. Для кого-то дорого, для кого-то нормально. Всё относительно. Решение всегда за потребителем . Это можно выделить отдельным направлением . Сравнивать с бензиновыми не имеет смысла. Главное активный образ жизни, творчество. Уважение тем кто занимается разработкой производством альтернативных транспортных средств. Успехов вам .
Интересный вариант. Квадр мотоциклы с двс в лесу не дают насладиться природой - шум , выхлоп . Хотелось бы посмотреть как покажет себя на оффроадмаршруте жестком. На и броды глубокие, как электрика себя поведёт.
Привет. Ребята молодцы. Этот квадр на самом деле создавался не для грязи и луж а для кайфового тихого катания с детьми по лесным тропинкам где как вы знаете гуляют люди с колясками и после проезда на обычном ДВС слышишь сто ху... в в спину. Молодцы . Я доволен тем что они сделали . Меня он полностью устраивает. Все мои хотелки они воплотили в реальность.
А вот и комментарий от владельца! Спасибо, что дали технику на тест иприсоединились к обсуждению) ИМХО для тихого кайфого катания получилось даже слишком - мощи избыточно!
Подскажите, какой электродвигатель вы используете?
А за сколько обошелся ???😐
Да, тоже стоимость переделки интересна, может и я свой Polaris переделаю.
Review Machines просьба прислать контакты е-мах лаборатории. Заранее благодарю.
Теперь я точно знаю что своим внукам на ночь я буду рассказывать сказки, типа: "а раньше чтоб машина ехала надо было в неё заливать жидкость которая горит!". И внуки, такие сквозь сон: "дед. Ты опять таблетки принять забыл?".
есть такое))
Ха ха ха !
Когда мне родители рассказывали, что мой дед после войны водил грузовик на дровах, я думал, что это сказки. Хотя я позже увидел своими глазами такие установки. Наступит тот день когда наши внуки будут знать о ДВС только из наших рассказов)))
Как бы внуки не сказали: "дед, ты не забыл загон для лошадей закрыть, а то мы завтра опять пешком в школу пойдем?
А он им: "все школы закрыли ещё при Путине, в 2034 году... Вы опять супа из мухоморов сегодня наелись?"
И подумав добавил: "закрыл... закрыл я загон".
@@0bersturm84 Вот вот!!!! Молодец
Я не перестану хвалить ведущего, в каждом видео узнаю что то новое
спасибо, что смотрите!
Главное вовремя подлизывать попец🤣🤣🤣
@@user-pu4cm6di9b мне кажется ты идиот потому что я не подлиза, а автор канала реально старается и ищет что то новое
Кайф, едешь на квадрике и слышно как птички чирикают👍
та не, в спину летят крепкие слова от прогуливающихся по лесу отдыхающих.
Если бы при покупке cf можно было выбирать начинку, то да. А платить за 1 квадр как за 2 - это слишком.
у всех свои цели, кому то такая техника - спасение
Review Machines спецназу?
Можно найти сильно бу, с мертвым мотором например
Я думаю, что можно тысяч за 40 купить с убитым двс
Просто Просто боюсь вы ошибаетесь так как на рынке они стоят от 250 тыс.рублей.
Прикольно, но ценник конский. Столько же стоит ниссан лиф электрический. За обзор спасибо!
Вот есть же люди! Золотые руки! Смотрю такие видео и обидно, аж до слез, что руки из ж...
наступит время и такие вещи будут доступнее
думаю очень быстро это время наступит
@@ReviewMachines хорошо говорить когда есть стабильная работа с большой зарплатой . а у нас в глубинке таково нет !и наврятли будет( когда я говорю сколько отдал за комплект мотора на велик все шарахаются в шоке )) 40к.
@@user-tz4ee6zo6e Опять нытики с маленькой зарплатой подъёхали.... Нет денег, тогда нахрен тебе такая техника! Представь, если бы на каждый Ролсройс с завода все менеджеры начинали ныть, что не могут себе его позволить.
У каждого человека своя финансовая и бытовая ниша со своими хобби. И не надо в карман другим заглядывать.
Подойди к штангисту и скажи " Ого, какую ты тяжёлую штангу поднимаешь, а я всего 50 кг.могу, поэтому все штанги должны быть полегче".СМЕШНО.
@@Gerasimushka О какой не нытик нашелся, с большой зарплатой,купи себе ролсройс,а человеку нужен доступный квадр,чтобы в глубинке заниматься своим хобби.
@@user-tz4ee6zo6e няш, зарплаты на подобные хобби не хватит никакой. хочешь жить с интересными хобби, создавать интересное хотя бы для себя - поднимай жопу и не ной про стабильность. хочешь стабильность - забудь про деньги и интересное. живи на зарплату.
ну вот и электробайк подъехал!!!!!! урааа!!!!
ах да: привет-привет! ))
Я любитель ДВС но я захотел себе такой квадрик
Цена копеечная, за такой кайф! Так держать! Производителя ждёт неминуемый успех. Автору канала Респект! Очень много важнейшей информации.
Шикарная работа,красавцы,с удовольствием бы на таком ездил)
Ура , ура , ура ! Даёшь больше электро авто , хочу отдохнуть от рёва моторов .
Я владею китайцам РМ 500-2, с 2014 года, пробег около 7500 км. Из поломанного только сцепление заменил. Мотор тратит масло, скоро умрёт. К слову я его не жалею вообще. Чищу дороги на даче по 4 км зимой, катаю по бродам, таскаю машины когда стрянут ,один раз залил мотор. За все время на то и ремонт потратил не больше 40 т.р., на бенз конечно деньги летят. Когда катаешь, рублик в день как с куста. Я люблю двс, но катание без звука это почти мечта. Я не верю что покупка и владение электрички в итоге будет сильно дешевле двс, но надеюсь появятся кит наборы по переоборудованию рублей за 200 к моменту когда у меня мотор умрёт окончательно. Автору спасибо! Эту тему нужно освещать. Где там мот с мотором Дуюнова? Обещал что будешь первым!
спасибо за оценку, ждем когда аккумы подешевеют) мот дуюнова мне обещали, но что-то все никак не дадут)
Кит наборы 100% будут, лет 10 назад их не было для великов, а сейчас - полно и стоят недорого.
В общем - ждёмс :)
хотел по быстрому пролистать,так палец не поднялся,очень интересное ,захватывающее и информативное видео!
Ребята , смотрел сюжет прямо на одном дыхании,интересно, приятно смотреть ,подбор техники шикарен в каждом сюжете !!!всем добра)))
Квадрик получился классный, ну огонь !
Электро квадрацикл это без споров хорошая техника
Но как то не привычно не слышать звук мотора
Отлично снятое видео спасибо ✌
спасибо, что смотрите!
Молодцы, ребята! Всяческих успехов! Очень интересно и познавательно. И скорее всего это действительно начало новой эры электротранспорта!
Будущее за электро моторами! Мне кажется идея просто бомба!
Ролик замечательный! Но! за 650, что дороговато для игрушки, можно взять бензоквадрик и ещё на пожизненное топливо с расходниками останется с запасом. Красная цена ему до 200 тыс. Руб. И кстати многих привлекает именно запах бензина и шум мотора и вибрации, так что пока(как по мне) такой начинке в квадратах не место - дорого. Хотя под бизнес в экорегионах - супер. Вопросы по начинке:1. сколько служит батарея и вся остальная начинка? 2. Сколько квадрик проедет с освещением и подогревами? 3.Как поедет и какой запас хода будет при минусовой температуре?
Отдельный рэспект 🤟NWSPB
На дровах и угле ездили, на нефте ездили, хватит! Все равно будущее за электро транспортом !!!! Сам собрал перелому вездеход на двс лифан, хотел же поставить электро движок с Китая на 22 квт, он бы получился легче и проще, по цене выходило тоже самое 22т, просто такого не кто не собирал того и не стал рисковать. Всегда смотрю ваш канал, вы лучшие!!!!
спасибо, что смотрите! Давно хотим испытать каракат на электротяге)
Молодцы! Такую вещь сделали , супер! 👍
650 конечно дороговато,но я думаю в дальнейшем цены на электротягу уменьшиться. Раньше в 90-е и компьютеры стояли как новая машина а сейчас.
Не пизди)
Пока не появятся более доступные батареи с высокой ёмкостью, даже не стоит мечтать.
Да, было такое время и видео магнитофон б/у из Японии можно было обменять на квартиру)))
Наконец -то про электро!
Ты еще не видел насколько мощная мототехника есть на Камчатке! Бешеные тюнинги джипов, горников, квадрики, снегоходы! Мощь! Зацени наших мастеров на Камчатке!
Наконец то я дождался его )))) спасибо большое вам парни))))
Да, дорого, но я обожаю такое. Мотоциклы, машины. Особенно эндуро. Нет чему ломаться, течь, трескаться. Если руки из нужного места, купить эндуро за 2 штуки, после пары лет, когда двигатель в ноль - проще самому поставить электро на 25кв. Тоже обойдётся в 2-3. Или, ещё лучше, взять эндуро типо drz, но с убитым движком за копейки и там делать.
650 это нереально много конечно. Грубо говоря ещё один квадр
увы, пока подобное стоит дорого
@@ReviewMachines Нет скорее всего себестоимость начинки не сильно высокая, тысяч 250, максимум. Но ребятам хочется кушать, и они монополисты пока что... Да и производства аккумов в нашей раше нет, вот отсюда и ценник, они же налоги платят, помещение снимают, или в собственности если то там конский налог... Я их понимаю. Да и спрос опять же совсем никакой. Надеюсь что то поменяется и их труд будет оплачиваться достойно а им снизят или отменят налоги, за то что двигают электротранспорт. Но это очень далёкое будущее. Про электрификацию моей машины, я могу только мечтать, батарея самое дорогое. И будет стоить как 8 моих Alfa Romeo 156...
@@krevedko_GM Ребята рвут бабло пока возможно, как в рф и принято, собственно. Но! Это не массовый продукт, это фан, игрушка, даже если цену сделать 150 тыс под ключ массово продаваться не будут. Многим негде хранить и некогда и некуда ездить. Это атрибут сытой изобильной жизни, чего в рф нет...
@@krevedko_GM Электро проекты в Росси поощряться не будут) Президент же сказал что это не экологично, Газ вот что в РФ будет продвигаться!
@@user-iq1mp2qy7x не слышал что он такое говорил, но в целом верится в такой расклад... Рашка чё ещё сказать...
👍🏽👍🏽👍🏽🤩У меня нет слов для комментариев... СУПЕР!!! Продолжайте в том же духе, успехов! ✊🏽✊🏽✊🏽
спасибо, стараемся!
Отличная техника, впервые вижу "настоящий" квадрик на электротяге с полноценными внедорожными возможностями!!! Обычно какие-то они артапедические, и воды боятся)) Хочу!!! Хоть и цена кусачая...
Как всегда офигенно)
спасибо, что смотрите!
650тр реально многовато но если учесть ломучесть китай машины может и окупится лет за 5 . если еще розетка есть халявная то вообще отлично.
Если под экскурсии брать такие, то вариант интересный - простое управление и экономия бензина и запчастей, а чистый воздух и тишина в лесу бесценны.
Да да, смету пожалуйста. Отчего такая цена. АКБ не так дорого стоит, двигатель думаю тоже, но меня самого это очень заинтересовало
Алексей Трифонов аккумулятор не дорого? Шутишь?
@@polozvezda5209, тут как раз таки большая часть цены это акб.
@@VadimkeeeDls сам работаю на фуре и здесь стоят 225 АКБ, они стоят 11-18 тысяч. На 240 амперчасов думаю чуть дороже, может 30 тыщ. Но все равно кажется цена перебор что-то. Или чего не знаю
Мечтал о квадрике на элтяге, и почти накопил на комплект электрификации, а тут бац, цены улетели в космос
Очень крутая техника. Вот это уже реально полезная техника. Цену нужно снижать. Прям необходимо. Иначе будущее не наступит ещё долго.
Ага и привет вам от охотников, особенно тех что стреляют на трес ветвей😉
Нехер палить не в попад , а то подранков куча потом
Есть правило - нажимать курок лишь когда точно видишь цель. А тех что стреляют наугад надо кастрировать, чтобы не размножались.
Ага, у нас так однажды губернатора области подстрелили!)))
@@Shiva_Racing спусковой крючок....
Доделать внешку можно было бы. Даже по больше батарейку закинуть, сверху видно много места, но это уже придирки. А так есть над чем поработать. Например в раме намного больше стало место, и можно например туда упихнуть генератор, чтобы место на багажнике на занимал, да и центр тяжести снизится. И кстати, очень интересно, как он поведет себя под водой ?)
Батарея скорее всего очень тяжёлая. А вот генератор Теслы б туда😉👍
Вот эта идея на миллион долларов.
Думал около 2 млн цена будет на квадр подобный. Выходит примерно в 1.2 можно уложиться. Радует что цены падают на электричество и становиться все более доступно. По побегу очень порадовало.
Приятель помешан на самоизоляции (еще до событий начала 2020 года). Купил заброшенный хутор в 40 км. от ближайшего населенного пункта, установил 3 ветрогенератора и солнечную мини-электростанцию суммарной мощностью 35 кВт. Вот ему такой квадрик будет самое то, я думаю=)
По моему мнению квадр огонь, цена кусачая но ...... , еще бы знать сколь понадобится времени на заряд данного пипилаца от бензогенератора.
Максу отдельный респект!
забыл сказать - 4 часа
@@ReviewMachines а какая мощность генератора?
@@ReviewMachines а от розетки столько же заряжается?
@@mrcaryy на видео мобильный киловатник. У вас ёмкость батареи порядка 15 Кватт/часов по тем характеристикам что приводится в видео. Так что таким генератором с учётом потерь часов 17/20 заряжать.
@@user-gd1zw2hm4t я о том же, на нем только можно тихонько доехать до дому
Вы на верном пути, за "электричками" будущее. Ролик просто бомба)))
Это электричка мало того что из выхлопа звука не дает, так ещё и мощности от нее не какой! Будущее на топливе
@@bogdan4924 тоже уважаемое мнение, обязательно съездите в Китай, мы отсталая страна
нет
Вот это я понимаю шаг вперед) вас ждет большое будущее. Удачи вам
Квадрик на электро тяге это вещь. Блин 44 кВт мощи для него с головой достаточно. Но! Компановка не годиться, тем более за такие деньги. Нужно ставить 4мотор колеса и никаких ременных передач и редукторов. Сегодня есть прекрасные ДПТ в виде мотор колес и они будут гараздо эффективней и не будет потерь при всех этих передачах вращательного момента. Эти движки отлично хавают перегрузки и т.п. 4 мотор колеса по 15кВт будут просто чума и небольшой контроллер легко реализует все возможные виды привода - полный, задний, передний, любые дифференциалы. Можно будет просто на асфальте использовать одно из четырех колес и тупо катить на 15кВт. Короче все ништяк, но технику нужно дальше развивать!
Видос супер, автор молодец!
Хех, я не сразу вдуплил, что это новый видос😂
почему?)
@@ReviewMachines да я думаю, вроде видел уже его, включил посмотреть, ибо новых видео нет, хотя я подписан, но во вкладке не нашел ваш видос... Потом смотрю лайков мало, дальше уже понял, что видос вышел недавно😂спасибки за старания)
@@limited_m спасибо, что смотрите!
На версии с двс максималка 120!
Сам такой квадрик имею
Канал просто пушка😍😍😍 Спасибо вам, обзоры бомба!!! Удачи!!!
Будущее в любом случае за техникой на электротяге... Спасибо за обзор, было очень интересно. Контент очень качественный, красавцы.
спасибо, что смотрите!
4:30 c двс он около 120 едет
113
Я 126 разгонял
Да хоть 220, для утиля и 70 за глаза.
115 вдвоем
разгонял до 130...за что поплатился каской...
Будущее за электричками
согласен)
Ждём ниссан лиф в вашем обзоре
@@user-xp6ls2ti4u Еще Теслу :-) И про Тайкан тоже
Будущее за батареями которые не требуют повторной зарядки, вот это я понимаю. А электро тяга на сегодняшний день не имеет смысла
@@user-sf3fg5jq4z Я бы перефразировал... будущее за электричками с батареями будущего, по типу батареи у железного человека. Ну или хотябы нормальными аккумами, которые будут стоить не так дорого...
Вещь крутая имеющая право на жизнь.!!!
1:32 72*240=17 кВт*ч Выглядит очень компактной для такой ёмкости, сперва даже засомневался, но коли 60 км проехали по грязи, да ещё заряд остался, то похоже на правду. Интересная техника, хоть и дорогая.
Слишком дорогие батареи для вменяемого пробега. Поэтому на данный момент только самокаты )
Если всё будешь делать сам, то батареи можно купить значительно дешевле
пока эти технологии стоят дорого
@@sergeydudich9108 причём судя по озвученной цене, раза в 3
@@ReviewMachines интересна всё же ёмкость... а то цена на бак бенза озвучена, а цена/ёмкость акума, нет)
@@user-vs7gp7wr8j 72в, 270 аЧ
Центр тяжести ниже, условная герметичность - шнорхель и вынос в топку, минус вариатор с ремнём, минус радиатор грязный, звук, вибрация...
Цель вижу - в себе уверен
Соберёшь ?
Я тоже хочу! Только я нищий жмот. Квадр есть, желание и время есть. Из чего можно собрать бюджетный вариант? Покатушки в среднем не более 20-25 км по дорогам. В болотах купаться не любитель.
@@user-ye7dh2yh1i дешёвый вариант - электро фэтбайк. Проходимость даже выше, чем у квадра, вес в восемь раз меньше, права и регистрация не нужны. Минус - меньше грузоподъёмность и скорость. На электровеле ездить по лесу - кайф.
Комментарий, пока только начала смотреть, очень интересно что вышло
Классный аппарат получился!) Удивили!) Надо такие ставить на прокат в лесах и полях для людей вместо бензиновых квадроциклов и тем самым становиться чище и лучше.
57 км проехали за 57% заряда батареи, максимум 100 км получается, а это не так уж и много за 650 тысяч рублей
Это дохера по грязи и грунту.
Бенз на бездорожье выедает тоже очень серьезно. По асфальту он проедет минимум 200км
О чем спор . Дело все в батареи . Это Литио- ион . Когда начнут делать магние-фосфатные и цена рухнет и ход больше будет . А в целом при всех нагрузках даже сейчас хорошо по пробегу.
стоимость переделки, как стоимость Квадра... Ну это слишком. по хорошему до 300 000 рублей, это потолок за 2 мотора и батарейку.
По факту почти столько он и стоит
там все топовое, если брать более скромные девайсы можно значительно сэкономить
бу квадрик 450к стоит. новый 850к он стоит. .иди заработай а не ной
Дак и делай кто тебе мешает то ?
Класс. Купить электричку, чтобы поставить на багажник генератор. Гениально)
Такой мне и надо хорошо.что не купил ещё обычный..круто!!
Забыли ли про музыку на фоне в описание!!!
мы перешли на лицензионную музыку, врядли вы сможете ее использовать
@@ReviewMachines просто постоянно писали в описание...
привет я первый !!!! ура с летом
Эххх, прям захотелось!
Особенно с учетом тяги и дистанции!
Спасибо за интересный и познавательный видос! Вот оно- чистое, тихое и скушное будущее..
Привет сколько стоит комплект электро тяги?
600.000р
Комплект электро, или комплект тяги?
Нее все равно я предан ДВС)))
Это наше будущее, ИИ, электро, роботы.
Что говорить! Штука классная! И пусть пока эти машинки дорогие, редкие и может быть не совсем доработанные, но это как говориться первые ласточки! То-ли ещё будет.
Канистру электричества с собой не нальешь)
повербанк это канистра
57 км вы че там пешком ходили,
Пройдите пешком по таким дорогам,покажите сколько прошли и тогда только можно говорить...
@@user-gh5dh6zy4k тут не в том какие дороги !!!тут с какой они скоростью это проехали !?ещё и за целый день вот и получается что со скоростью что пешком ходить .
Чувак, ширина болотистого места метров 20 обычно, буксуешь там часок в среднем, пару тройку км и новый такой участок, и 57 км за день в таком режиме это очень много. По пояс в трясине, с лебедкой к дереву, от дерева, толкаешь... По трассе он с этими характеристиками от 250 км до 400 смело протянет.
@@user-rr6pg6jc5x сделает тест вот и по глядим ! А так что попросту ветер гонять .
Слов нету. Вот это тема)) 👍👍👍
Зачетно! И цена Думаю приемлемая!)
все сравнительно)
102 дизлайка поставили таксикоманы🤣🤣🤣🤣🤣
Выкидываю свой квадрик и беру электричку.
достаточно только выкинуть внутренности
Да ладно))) хоть один для начала купи что бы выкинуть))))) миллионер!))))))
Однозначно лайк за ролик , особенно за фемили френдли)
с ума сойти! вот это тема! за этим будущее, которое становится настоящим по тихоньку)
Хороший и очень интересный агрегат))) а вот мне интересно смогут ребята из E-MAX переделать 15 сильный(или сильнее) лодочный мотор на электротягу такой же мощности?
у них уже есть такое, можем взять на тест)
@@ReviewMachines было бы отлично)
Review Machines доброго времени суток вот тоже интересует был ли у ребят опыт в переделке снегохода на электротягу, если нет , то могут ли они это сделать?
А если ехать не более 35~40км в час, то все 450
огонь !!! заезд с чеховскими проходимцами !!!! узнаем реальный запас хода. но даже в таком лайт катании показывает себя крайне интересно. если всё так как сказано будущие за этими кватриками.
Интересно, как всегда! Лайк! Алтай смотрит...
спасибо, что смотрите!
👍реклама,но ценник уже зашкаливает. Это ж стоимость половины крымского моста. Падаждем. Илона.😉
пока такие технологии стоят дорого
подождите ляма за 4 сделает.
Дорого блин, очень
пока такие технологии стоят дорого
@@ReviewMachines да я все понимаю, но по стоимости это сопоставимо с новым CF MOTO, а так штука очень крутая, я бы очень хотел себе такую
Крутой квадр ,спасибо вам ребят за такие обзоры. Вы лучшие 👍
спасибо, что смотрите!
Классная тема. Аппарат огонь. Дороговато конечно оборудование
Чегооооооооооооо?!!! 17 киловатт часов аккумулятор, а какой вес у него? Отдельно у аккумулятора.
Да и габариты маловаты для такой ёмкости.. Хотя может там всё спрятано под обтекателем
он сказал 22 киловата
вернее 240 амп\ч - у меня у фэта всего 16 на 24 км по буреломам хватает не крутя педали и зарядка обходиться где-то 4-6 рублей а у этого монстра сколько?
это мощность движков
Если учесть, что 1квч NMC ячеек весит примерно 5кг, то 17квч весит 85кг. Ну и моторы еще по 15кг примерно я думаю. В общем в сумме не намного больше 800 кубового двигателя. Чтоб уменьшить цену можно раздеребанить б.у. батарею какого-нибудь лифа, но тогда количество оставшихся циклов будет в разы меньше (примерно 500 против 2000 у NMC) и вес больше раза в полтора.
Итого на батарейке проедет под 75-80 км. За такие деньги-ну его нафиг.
так я сейчас посмотрел цена переделки как новый x8 basic restyle
а для кого такая техника - спасение
Как всегда все адекватно.ведущий на высоте.аппарат зачетный.жаль цена кусается.👍
спасибо за оценку!)
Квадр офигеннен!!! 🔥👍
Классная игрушка! Эх скорее бы уже батареи 🔋научились делать с большой емкостью и маленьким размером!
Добро пожаловать в будущее ребята!!! 👍😁👍
Хотелось бы послушать звуки с камеры на голове водителя, а так все отлично.
Обожаю обзоры на электротехнику)
Это было круто!!!
Хорошая вещь. Чистый воздух...
Если учесть что обычный квадр требует доп подготовки( шноркеля вынос). Также расходники, ремень вариатора и т.д вплоть до капиталки движка. То данный вариант обладает рядом преимуществ. Это герметичность и отсутствие замены тех жидкостей, бесшумность.
Для некоторых владельцев важно спустить на воду лодку, гидроцикл.
Для егерей бесшумность
Отсутствие выхлопа дыма большой плюс экологии.
Для кого-то дорого, для кого-то нормально. Всё относительно. Решение всегда за потребителем .
Это можно выделить отдельным направлением . Сравнивать с бензиновыми не имеет смысла.
Главное активный образ жизни,
творчество.
Уважение тем кто занимается разработкой производством альтернативных транспортных средств.
Успехов вам .
Интересный вариант. Квадр мотоциклы с двс в лесу не дают насладиться природой - шум , выхлоп . Хотелось бы посмотреть как покажет себя на оффроадмаршруте жестком. На и броды глубокие, как электрика себя поведёт.
Ура,новый видос!
Мужик, ты крутой. Наткнулся на твой канал и 3 ролика взахлёб. Спасибо тебе!
Сколько контроллеров установлено на квадрике? Пиковая мощность 22 кВт одного мотора или обоих?
Ух, зверь, был бы вообще дьявол если бы чёрный был весь)))