Добре утро, друзья-товарищи. - Бренд или Китай. - БУ или не БУ. (длиннопост) ----------------------------------------------------------- При покупке квадра придётся решить комплекс вопросов: // Запчасти, их доступность, сервис. Нынешняя политика околокитайских поставщиков квадрокомплектов - заработаем на запчастях. - Двигатель 70тыс. - редуктор 45 тыс - шрус с палкой -28тыс. - ремень (!) 12 тыс. (Это ценники с сервиса - реальнее некуда). Если по диагонали сравнить запчасти с начальной/утилитарной брендовой техникой - ценник на бренд запчасть часто ниже чем на китайскую. Сроки доставки запчастей "наших" производителей могут крепко расстроить. Кстати, если кто не в курсе, в 14 году буйным цветом расцвели квадроразборки. Как альтернатива оффициалам, если что) // Ресурс - Бережная эксплуатация- около 15 тыс км до капиталки. То есть , регулярное техобслуживание, повышенное внимание после водных процедур; покатушки, немного побуксовать, немного "по грибы-по ягоды". После капиталки квадр едет столько же, а потом ещё столько же. - Режим "пограничник" - около 25 тыс км до капиталки. Ребята гоняют не стесняясь (работа у них такая). Вместо капиталки, например, на 10 тыс, предпочитают мириться с повышенным расходом масла и то что квадр "уже не тянет". Туда же можно вписать "бомжпрокатные" - купили БУ, ТОделать дорого, бабки отбить надо срочно. По итогу - сильно уставшие узлы, любой из которых может накрыться в любой момент, блок цилиндров, которому светит замена. Продаваться такой может как "в соревнованиях не участвовал", но по факту почти то же. - Соревнования - 2 тысячи км. Чемпиона CAN Am Trophy можно было капиталить после каждой третьей гонки. Тут всё понятно, Ресурс стремится к нулю. Причём, касается это и рамы и подвески в отличие от 2х предыдущих случаев. Есть, правда, одно маленькое НО. В подготовленном квадрике "доработки" могуть тянуть на несколько сот тысяч рублей. Если продавец даст корректную скидку на текущее состояние это может быть неплохой покупкой (даже с учётом грядущего ремонта). ----------------------------------------------------------------------------------- Для себя имею такой рейтинг покупки квадрика. (наименьшие вложения на ближайшие 2-3 года) - Клубный китай - от 300 тыс - БУ Бренд или новый Китай 500-600 - Новый бренд 800+ В покатушечном режиме аппараты будут радовать годами. "Проспорт" расклады совсем другие. P.S. Водные процедуры - длительное движение по воде, прыжки в воду, ледяная вода.
Это совсем по верхам. Надеюсь, будет полезно. Не так давно ласточка на хвосте принесла, что у РМ все двигатели теперь делают китайцы (на бураны в том числе). Вариаторы Safari льют тоже китайцы. То есть, локализации, как бы, нет, а утильсбор не платим - красиво, да? По факту затея с утильсбором крепко провалилась. Мелкота ушла с рынка, а крупняки в наглую обходят. Такая вот экономика.
тем что ломучая срань, сделаная из говна и палок. никуда нахрен не едущее со своими мертвыми движками, с убогой инженерией, тем это и не бренд. В своем ебаном цф за 6000 т.к. я не нашел не одной детали сделанной по человечески, хотя места куда я НЕ залазил с целью ремонта наверное нет. а с ним было все, ломались почти все узлы, сейчас стоит на капиталке с кулаком дружбы, хотя за всю жизнь даже не разу не утопил.
Ребята, что за споры? Финансовые возможности у всех разные кто, что купил на том и гоняет, лишь бы в удовольствие. Для примера скажу мы с товарищем в 2014 году брали цфки 500 бэйсик за 200 тысяч. Я откатал сезон и продал в связи с финансовыми трудностями, а друг за два сезона намотал 28 тысяч км и менял только расходники. А живём мы на Сахалине, покататься есть где. В 2016 взяли с ним себе цфки х5 бэйсик только уже по 365 тысяч рублей за штуку и довольны. Всем удачи и возвращайтесь с покатух живыми и здоровыми, а железо оно и в Африке железо.
Эх, и я свои 5 копеек вставлю! Этим летом собрался духом и купил Х6, так как о бренде даже и не думал, все упиралось в бабки, мать их! Брат катает на Х5-2а, брал его новым за тогда ещё вполне адекватные 185 тыщ! Немного посмотрев объявления, решился на Х6, цена была 250 тыщ, в такой технике особо не разбираюсь, отсюда и начались последствия... Как уже выяснилось позже, я купил укатанный аппарат. Но выхода нет, начал вкладывать, от цен сразу максимально ох&уел. И это цены на запчасти Китайского квадроцикла, попутно интересовался о ценах на бренд, аж бля истерил! Краткий отчёт по ценам: Ремень 12 тысяч, граната 4900, тормозные колодки 1400, крестовина 1800, ведомый шкив вариатора 22, дифференциал 4,5 тысячи и другое уже не упомню. Ремонты закончились, начал выезжать на покатухи, техникой рад, я не дикий райдер, поэтому и динамики и других характеристик хватает! Когда выезжали коллективно, владельцы «брэндов» каждый раз упрекали, что это не квадроцикл а тарантайка, типа прокатись на Хонде, и ты на ЭТО больше не сядешь. Я не буду спорить и утверждать брызгая слюнями, что «брэнд» это круто, и он нагибает китайцев как хочет, наверное так и есть, но из всего выше сказанного, я хочу сказать одно, техника должна быть по карману, мне со средним заработком иногда больно слышать, что у тебя что-то там отрыгнуло. Поэтому, для тех, кто желает катать, и не располагает отличными финансовыми возможностями, я смело могу посоветовать CF-moto. Покупайте не отжатую машину и катайте в удовольствие, но знайте, что «брЕнд» будет впереди, но это не точно...;)
Илья Михеев у меня х800 отличный квадр я купил у одного человека он короче все болячки устранил сделал тюнинг и всего 2 раза выезжал а потом получил повышение и ему пришлось уехать в Канаду так он за хорошую цену продал мне я вообще не нарадуюсь для грязимеса у меня есть УАЗ хантер а я хотел покупать брп аутлендер и хорошо что не купил бренды ломаются так же а обслуга просто писец какая дорогая самый надёжный квадр это ямаха гризли
Походу одни алигархи владеют квадриками!! А те квадры б/у что за 150-180 продают это для школоты 16-ти летних! 300/400к за квадр для простого обывателя!!!???? Вы серьезно?!? ! Это в каком измерении живут такие простые обыватели, простые смертные так сказать?!?!
Игорь Игорь квадры покупают те, кому они действительно нужны. Крестьяне покупают трактор, а богатые люди для души. Если вам квадр не по карману, а покатать охота-поищите прокат.
Бред, если ты работаешь и зарабатываешь, и при этом любишь активный отдых, за год-2 вполне накопить на квадр. Не хочу никого обидеть, но Х8 это минимум, все остальное шлак конечно, лучше пешком по лесу погулять, чем потом ипаться искать трактор, чтоб этот шлак из леса вытаскивать. А так надо стремиться к гризлику или если позволяет бюджет хмр или подобный. БУ ИЛИ НЕТ так же зависит от состояния бу квадра и его цены.
ЦФ 500 2А Пробег 8000 за 4 года. Поставил Анклу 26, Ёлку, после того как родные аморты умерли на 2500 тыс. Естественно ломался. Помпа, ступичные, а в общем доволен.
4 года катал на cf500, брал 4-х летним, откатал столько же, поменял только мелочи по ходовке, к сожалению срочно нужны были деньги, пришлось продать за копейки...и вот спустя 8 лет я не выдержал и заказал новый, взял cforce500, надеюсь будет не хуже обычной 500-ки К слову...бюджет был 300к.р., искал б/у, но наткнувшись на акцию cf, а это половина квадрика в рассрочку на год - решил не парить себе мозг и взять новый...(хотя большой минус - это ждать его 2 месяца...)
Два года катаю на Стелс Гепард 800 Трофи.Доволен.Запчасти дешёвые и ТО тоже. Многие ставят запчасти от Гепарда на брп,запчасти брп дорогие. Да и при покупке новый Гепард в 2-2,5 раза дешевле аналогичного по кубатуре брп. Стоял пред делемой брп мах 650 хт,Ямаха Гризли или Стелс Гепард,всё обдумав выбрал Гепард и не жалею.
@@ВасилийКанев-ч1о В 15 году он стоил не 800. Зачем смотришь на макс комплект? Возьми ST и потихоньку ставь нужные тебе вкусняшки. Одно скажу, бери 800!
Катаю х8 уже 8 лет ( 10.000) пробег , вовремя ТО и проблем нет !!! Меняйте масло чаще (менял 1 ступ. подшипник, в заднем кулаке сайленблоки , датчик температуры, ремень вариатора , колодки как расходники) все остальное родное ! Наконечники и шаровые ставьте шприцовки ! И забудьте об этом ) и конечно нужны Elka ))) всем квадроциклистам удачи 👍
Совет. Только не берите BRP. Мы с ними обанкротились. Да, и владельцы, что приезжали к нам говорили что квадрик уже золотой стал из-за поломок и дороговизны з/ч. Пробовали CF торговать, но уже поздно было.. Салоны закрывались одним за одним к тому времени. Хотя их квадры понадёжнее. ( Салоны 5С R. I. P.)
Х8 никогда не стоили 180 000 ! По поводу "Ямаха кувыркаха" может говорить только человек, который не ездил на ней. К тому же с 14 года Гризлики пошли шире на 6 см, и на данный момент шире многих квадроциклов. Покупать по нынешним ценам новыми китайские и китайско-российские квадроциклы я считаю бред ! П.с. почему у вас райдеры без шлемов ? Если они просто в жизни не пользуются ими, это их выбор, но вы то почему это показываете у себя ?
Review Machines Вас смотрит очень много молодежи (мягко сказано), и вы должны показывать пример. Если райдерам было жарко, значит либо терпеть либо снимать в другое время. Да и нет такого понятия в безопасности как жарко ! Если жарко в шлеме, значит сиди дома под кондиционером.
Владею стелс 800Д, только положительные эмоции, конечно как и всех ломается, единственный и огромный минус - очень туго с запчастями, особенно на технику 12 года выпуска. При возможности буду менять на СФ МОТО Х5 с усилителем. Только потому что с запчастям всегда полный порядок.
Тимур Ахмадуллин тоже на динлике катаю с 10 года, мощный лёгкий, классный квадр, жалко что завод их приказал долго жить...а стелс не смог поднять упавшее знамя производителя Тайваня.
9:12 Преимущество имеет первый(проходимец) т.к. колея не разбита. Далее по факту(первый раздолбал колею еще больше чем было изначально, второй за ним еще больше и т.д. последний в жопе)
Русская механика, вездеход российского производства! Угарнул нормально. Это Китай чистой воды! Причем самого голимого качества. От русского, там только название и бренд который их продаёт на территории РФ.
Это точно. Залупа а не квадр по качеству. А ценник конский. У них нынешняя РМ 600 2024 года до сих пор на карбюраторе идёт🤦♂ У меня Х6 2015 и то впрысковый.
Такое ощущение что парни катают по праздникам,два квадрика пробеги 1600 1700 за три года владения, очень странно,стелс пол года уже 700 более менее,у меня гепа 800 год владения и почти 2300 и я не скажу что сильно часто катаю.
Объясните мне ценообразование квадроциклов: за цену какого-нибудь дастера вы получаете в 3 раза меньше железа, в 2 раза меньше мотора, ресурса тоже минимум. Так откуда такая цена берется?
Все зависит от кошелька. Брп 650 оутлендер уже 10 лет служит, ничего не меняли кроме пыльника шруса из-за механических повреждений, ступичные подшипники ( от 8 ки подходят), ремень. Пробег 8 тысяч. Но он стоит как самолёт. При бережной эксплуатации, думаю и эти будут служить долго.
Есть 5 квадров 2 цф х 6 , 3 стелс : два 500ых и один леопард 600, на всех от 5 до 10 тыс пробега, постоянно , что то раскручивается , нужно подтягивать ( фаркопы, ступичные гайки, втулки стабилизаторов итд вообщем все на чем есть гайки)! Но критичных поломок не было не у одного аппарата , пыльники колодки не в счет! Масло каждую 1000, масло Лукойл везде и в моторах и в мостах!!!! На леопарде с новья забивался карб, проблема решилась установкой жигулевского фильтра! На 500 стелсах в 5000 тыщ км поменяны ступ подшипники.
ЛуАЗ, УАЗ, ГАЗ 66, НИВА с самоблоками, Соболь 4х4.....За такую сумму и народу с собою больше увезёшь и скарба и самое важное(почему у нас в округе вымерли мотоцыклы Урал и Иж) чистота одежды и тепло салона. Комфорт одним словом! Да и прав тракториста не нужно(кто придумал этот бред!). А чтобы грибы собирать меж деревье-подойдёт живая, деревенская лошадка.
Умный в болото не поедет, умный болото объедет, как и умный в гору не пойдет, умный гору обойдет. Хороший кадрик в наъале, мог законъиться трагедией, повезло, следующий раз может и не повезти., довыкабеливаетесь.
В любом квадре при покупки приходится умножать первоначальную цену в 2 раза. Дополнительные аксессуары, запасные запчасти, топливо, ремонт и т.д. Каждый решает за себя. Если есть лям на такую "игрушку", то можно раскошелиться на бренд. А если бюджет, то б.у - это очень подходящий вариант
Битву квадрики проиграли ещё до ВОВ В Германии Принят был не колесный а гусеничный вариант десантного тягача Впереди была война и инженерам было не до покатушек После войны тему замяли И появились эти мини джипы Чисто коммерческий проэкт Технически не интересный но зато легко нашпиговывается всяким навороченным элементом и позволяет выжимать бабло за счёт этого
Та капец, двое на зилле, а вы говорите у х8 резина злее ))))) Да многое от райдера зависит. А техника должна быть надежной!!! БРП неоправданно дорогие по обслуживанию, как и полярики (но они еще и сыпучие). ЦФ - золотая середина. И не всегда надо с головой в омут кидаться, всегда можно найти путь обьехать - и технику побережете, и время всей квадрогруппе.
Как всегда круто) Будто только что окунулся в бассейн с качественным контентом. Ваши видосы нужно крутить по телику, а в трендах ютуба вы должны быть на первом месте)
Друг! Бери, чини и не парься! Х8 топ квадрат! Только после владения б/у китайцем придет понимание нужно ли тебе бабки тратить на бренды. Тут уж зависит от того зацепит тебя или нет!
Лучше брать практически новое Б/У для начинающих Х5 cfmoto для покатавшихся х8 cfmoto- хотя товарищ мой утверждает, что лучше брп G1 из минусов stels- ходовую будете перебирать каждые 1000-1500км рм- проблема с запчастями, а так же не доработки, в виде помпы, генератор и ещё что-то по опыту, лично у меня cfmoto 500 (басик), с 2014г, брал новый, пробег 6500км. по ремонту: замена ремня, сейчас меняю крестовины, втулки, салентблоки, после 2т км замена аккумулятора на вартовский- всё остальное просто супер, никаких нареканий. Да- нужна хорошая резина, лебёдка, кофр- ну пока обхожусь, т.к. денег нет, да и кататься с квадро-братьями стали гораздо реже. Использую, для поездки на дачу, катаю детей, гоняю за дровами, с прицепом от машины. Так что вот так.
Есть ли брат,Rus который хочет измениться? Это его страна в Черногории ... В деревне на высоте 2000 м над уровнем моря, чтобы построить коттедж рядом со мной в месте, куда приезжают туристы со всего мира, где он может открыть этно-деревенский ресторан, чтобы сменить его на четверых. Cf moto....
Товарищ мой купил Х8 - проклял и пересел на Сузуки Кингвард - доволен как слон ... Я хочу РМ мне нужен трактор для хозяйства - дрова , грибы , песок, уборка снега ...
катаю на х8 уже 4ый год ) пробег чуть больше 20ткм, техника отличная ) Но за ту стоимость которую просят сейчас не взял бы, все таки чуть чуть подтянуть галстук на пузе и можно взять "бренд" ))) РS менять пока не планирую ))))
Есть ли брат,Rus который хочет измениться? Это его страна в Черногории ... В деревне на высоте 2000 м над уровнем моря, чтобы построить коттедж рядом со мной в месте, куда приезжают туристы со всего мира, где он может открыть этно-деревенский ресторан, чтобы сменить его на четверых. Cf moto?
В случае с мотоциклами говорят «лучше старого японца,может быть только новый японец» В этой ситуации старый канадец будет лучше,но нужно понимать что запчасти на канадца стоят не мало...купил brp ,терпи! Отличный канал)
Я вам так скажу. Проехал 2000 км на х8 и 11000 на гризлике. Или Яп или ничего. CF можно, если любишь гараж и ключики, но один фиг не надолго. Брп не оправданно дорогая эксплуатация, Полярис едет хорошо но ломучий ппц, не для говен он. Берите ямаху. Имхо.
Review Machines в нормальной человеческой эксплуатации ни один квадр не кувыркучий. Просто повороты надо проходить медленно. Квадр для преодоления препятствий, а не гонок. Даже вжарить по прямой на поле может быть опасно для шеи. Любая яма в траве и кирдык.
За 2 недели я поменял свое мнение: никакой РМ! Отсталая логистика, низкое качество зч, кривая сборка, никакой настоящей гарантии- она только на бумаге.
Катаюсь на ямаха гризли, что там пишут диванные эксперты что она кувыркаха это полный бред . 5 лет сезонов на нём отъездил проблем ни каких сказать не могу техника надёжная своих денег стоит и их оправдывает пробег на данный момент 13 480т.
гепард- обычный стелс- говно. По рм800- у брата есть, но пробег 300км- сказать пока ничего не могу. Но на мой взгляд. рм это что-то среднее между СF и стелс
Добре утро, друзья-товарищи.
- Бренд или Китай.
- БУ или не БУ. (длиннопост)
-----------------------------------------------------------
При покупке квадра придётся решить комплекс вопросов:
// Запчасти, их доступность, сервис.
Нынешняя политика околокитайских поставщиков квадрокомплектов - заработаем на запчастях.
- Двигатель 70тыс.
- редуктор 45 тыс
- шрус с палкой -28тыс.
- ремень (!) 12 тыс.
(Это ценники с сервиса - реальнее некуда).
Если по диагонали сравнить запчасти с начальной/утилитарной брендовой техникой - ценник на бренд запчасть часто ниже чем на китайскую.
Сроки доставки запчастей "наших" производителей могут крепко расстроить.
Кстати, если кто не в курсе, в 14 году буйным цветом расцвели квадроразборки. Как альтернатива оффициалам, если что)
// Ресурс
- Бережная эксплуатация- около 15 тыс км до капиталки. То есть , регулярное техобслуживание, повышенное внимание после водных процедур; покатушки, немного побуксовать, немного "по грибы-по ягоды".
После капиталки квадр едет столько же, а потом ещё столько же.
- Режим "пограничник" - около 25 тыс км до капиталки. Ребята гоняют не стесняясь (работа у них такая). Вместо капиталки, например, на 10 тыс, предпочитают мириться с повышенным расходом масла и то что квадр "уже не тянет". Туда же можно вписать "бомжпрокатные" - купили БУ, ТОделать дорого, бабки отбить надо срочно.
По итогу - сильно уставшие узлы, любой из которых может накрыться в любой момент, блок цилиндров, которому светит замена.
Продаваться такой может как "в соревнованиях не участвовал", но по факту почти то же.
- Соревнования - 2 тысячи км.
Чемпиона CAN Am Trophy можно было капиталить после каждой третьей гонки.
Тут всё понятно, Ресурс стремится к нулю. Причём, касается это и рамы и подвески в отличие от 2х предыдущих случаев.
Есть, правда, одно маленькое НО. В подготовленном квадрике "доработки" могуть тянуть на несколько сот тысяч рублей. Если продавец даст корректную скидку на текущее состояние это может быть неплохой покупкой (даже с учётом грядущего ремонта).
-----------------------------------------------------------------------------------
Для себя имею такой рейтинг покупки квадрика. (наименьшие вложения на ближайшие 2-3 года)
- Клубный китай - от 300 тыс
- БУ Бренд или новый Китай 500-600
- Новый бренд 800+
В покатушечном режиме аппараты будут радовать годами.
"Проспорт" расклады совсем другие.
P.S. Водные процедуры - длительное движение по воде, прыжки в воду, ледяная вода.
+Виталий Степанов не камент, а целая статья от нашего эксперта! Доберусь до компа, закреплю!
Это совсем по верхам. Надеюсь, будет полезно.
Не так давно ласточка на хвосте принесла, что у РМ все двигатели теперь делают китайцы (на бураны в том числе). Вариаторы Safari льют тоже китайцы. То есть, локализации, как бы, нет, а утильсбор не платим - красиво, да?
По факту затея с утильсбором крепко провалилась. Мелкота ушла с рынка, а крупняки в наглую обходят. Такая вот экономика.
ну а чем китайский цф не бренд? запчасти, гаранития, сервис - весьма на уровне
механик официала сфмото
тем что ломучая срань, сделаная из говна и палок. никуда нахрен не едущее со своими мертвыми движками, с убогой инженерией, тем это и не бренд. В своем ебаном цф за 6000 т.к. я не нашел не одной детали сделанной по человечески, хотя места куда я НЕ залазил с целью ремонта наверное нет. а с ним было все, ломались почти все узлы, сейчас стоит на капиталке с кулаком дружбы, хотя за всю жизнь даже не разу не утопил.
Shpil!
Так наверное залезал... Кто грамотно залезает, у того вполне стабильно работает, в т.ч. и у тех, кто убивает его.
Ребята, что за споры? Финансовые возможности у всех разные кто, что купил на том и гоняет, лишь бы в удовольствие. Для примера скажу мы с товарищем в 2014 году брали цфки 500 бэйсик за 200 тысяч. Я откатал сезон и продал в связи с финансовыми трудностями, а друг за два сезона намотал 28 тысяч км и менял только расходники. А живём мы на Сахалине, покататься есть где. В 2016 взяли с ним себе цфки х5 бэйсик только уже по 365 тысяч рублей за штуку и довольны. Всем удачи и возвращайтесь с покатух живыми и здоровыми, а железо оно и в Африке железо.
Юрий Калинин земляк, тоже был CF, отличный квадрат, но тоже его продали
Я тоже с Сахалина только у нас скутор титан пол газа выжыимаешь и ложишь стрелку
Абсолютно согласен с вами, очень мудро
15 лет катаю на муравье, брал за 3000₽, свои бабки отрабатывает, окупил его уже раз 100. Сейчас выставил на продажу за 25000₽.
300к на муравье поднял?
@@DobrychV за 15 лет это более чем реально))
300 к на муравье не не тихо тихо куда собрался молодой?
Жизнь одна,живите здесь и сейчас-кайфуйте!
Я бы любому был рад квадрику,главное чтоб по кайфу))
Эх, и я свои 5 копеек вставлю! Этим летом собрался духом и купил Х6, так как о бренде даже и не думал, все упиралось в бабки, мать их! Брат катает на Х5-2а, брал его новым за тогда ещё вполне адекватные 185 тыщ! Немного посмотрев объявления, решился на Х6, цена была 250 тыщ, в такой технике особо не разбираюсь, отсюда и начались последствия... Как уже выяснилось позже, я купил укатанный аппарат. Но выхода нет, начал вкладывать, от цен сразу максимально ох&уел. И это цены на запчасти Китайского квадроцикла, попутно интересовался о ценах на бренд, аж бля истерил! Краткий отчёт по ценам: Ремень 12 тысяч, граната 4900, тормозные колодки 1400, крестовина 1800, ведомый шкив вариатора 22, дифференциал 4,5 тысячи и другое уже не упомню.
Ремонты закончились, начал выезжать на покатухи, техникой рад, я не дикий райдер, поэтому и динамики и других характеристик хватает! Когда выезжали коллективно, владельцы «брэндов» каждый раз упрекали, что это не квадроцикл а тарантайка, типа прокатись на Хонде, и ты на ЭТО больше не сядешь. Я не буду спорить и утверждать брызгая слюнями, что «брэнд» это круто, и он нагибает китайцев как хочет, наверное так и есть, но из всего выше сказанного, я хочу сказать одно, техника должна быть по карману, мне со средним заработком иногда больно слышать, что у тебя что-то там отрыгнуло. Поэтому, для тех, кто желает катать, и не располагает отличными финансовыми возможностями, я смело могу посоветовать CF-moto. Покупайте не отжатую машину и катайте в удовольствие, но знайте, что «брЕнд» будет впереди, но это не точно...;)
Илья Михеев ты умникам говори (добавь бабла и я куплю как у тебя).
Илья Михеев у меня х800 отличный квадр я купил у одного человека он короче все болячки устранил сделал тюнинг и всего 2 раза выезжал а потом получил повышение и ему пришлось уехать в Канаду так он за хорошую цену продал мне я вообще не нарадуюсь для грязимеса у меня есть УАЗ хантер а я хотел покупать брп аутлендер и хорошо что не купил бренды ломаются так же а обслуга просто писец какая дорогая самый надёжный квадр это ямаха гризли
по обслуге бренд тоже будет стоить как бренд в 2-5 раз дороже китая.
Как с рота снимил🤗
Зачем по полю со всходами ездить? Пусть там даже кормовая трава растёт, не стоит вести себя как чудак и на букву М.
И что там поле огромное вырастет мы в деревне катались чуть чуть
Ты дурак?
Нет мозгов просто у людей, насрать на человеческий труд
Какие там всходы?! Там только трава и не более. Это полигон для катаний, там ни один человек ничего не сажал, вы уже задолбали "природолюбы"
Походу одни алигархи владеют квадриками!!
А те квадры б/у что за 150-180 продают это для школоты 16-ти летних!
300/400к за квадр для простого обывателя!!!????
Вы серьезно?!? !
Это в каком измерении живут такие простые обыватели, простые смертные так сказать?!?!
400к это еще дешего...
Игорь Игорь квадры покупают те, кому они действительно нужны. Крестьяне покупают трактор, а богатые люди для души. Если вам квадр не по карману, а покатать охота-поищите прокат.
Бред, если ты работаешь и зарабатываешь, и при этом любишь активный отдых, за год-2 вполне накопить на квадр. Не хочу никого обидеть, но Х8 это минимум, все остальное шлак конечно, лучше пешком по лесу погулять, чем потом ипаться искать трактор, чтоб этот шлак из леса вытаскивать. А так надо стремиться к гризлику или если позволяет бюджет хмр или подобный. БУ ИЛИ НЕТ так же зависит от состояния бу квадра и его цены.
Да не обязательно, если бы они были на вторичке и было из чего выбирать.А так рм тоже ничего,поставить кривые рычаги и колеса ,и квадр норм.
@@SamoylovStanislav ну не так все просто конечно, я вот взял stels atv 300 b и вроде норм
Не один год юзаю квадрики, но не встречал русских квадроциклов! Китай видел, Китай собранный в Росси видел,а российских ну не встречал!
ЦФ 500 2А Пробег 8000 за 4 года. Поставил Анклу 26, Ёлку, после того как родные аморты умерли на 2500 тыс. Естественно ломался. Помпа, ступичные, а в общем доволен.
спасибо за отзыв!
ну я бы никогда не поставил бы себе ёлку на свой 500м3, цена в пол квадра)))))
Отлично снято! Смотреть одно удовольствие)))
Враньё - нет ни одного отечественного - отвёртка это не производство.
Согласен
За пол ляма можно БРДМ-2 купить
Ебать ты угар чел))
Да канеш. Найдешь ты бардак за полляма))
Хороший обзор, как раз ко времени. Спасибо! 👍
Топ контент. Как обычно. Молодцы держите планку
спасибо, стараемся!
Review Machines шо за квадроцикл по центрі на облощці відео ???
Отлично 👍 мы на Stels 300, 500, 600 катаем, топим, ремонтируем 😀
4 года катал на cf500, брал 4-х летним, откатал столько же, поменял только мелочи по ходовке, к сожалению срочно нужны были деньги, пришлось продать за копейки...и вот спустя 8 лет я не выдержал и заказал новый, взял cforce500, надеюсь будет не хуже обычной 500-ки
К слову...бюджет был 300к.р., искал б/у, но наткнувшись на акцию cf, а это половина квадрика в рассрочку на год - решил не парить себе мозг и взять новый...(хотя большой минус - это ждать его 2 месяца...)
За покатушки по полям колхозники вам задницу надерут, причем прям на квадрике.
Два года катаю на Стелс Гепард 800 Трофи.Доволен.Запчасти дешёвые и ТО тоже. Многие ставят запчасти от Гепарда на брп,запчасти брп дорогие. Да и при покупке новый Гепард в 2-2,5 раза дешевле аналогичного по кубатуре брп. Стоял пред делемой брп мах 650 хт,Ямаха Гризли или Стелс Гепард,всё обдумав выбрал Гепард и не жалею.
Какие аргументы?
Ты считаешь 800 тысяч дешево?
@@ВасилийКанев-ч1о В 15 году он стоил не 800. Зачем смотришь на макс комплект? Возьми ST и потихоньку ставь нужные тебе вкусняшки. Одно скажу, бери 800!
@@igormedvedev5528 Цена за новый. Супергрязелаз! Полеваяремонтопригодность. Прочный пластик. Высокий клиренс. Вселающий вседозволенность.
Я взял бы 850.
Катаю х8 уже 8 лет ( 10.000) пробег , вовремя ТО и проблем нет !!! Меняйте масло чаще (менял 1 ступ. подшипник, в заднем кулаке сайленблоки , датчик температуры, ремень вариатора , колодки как расходники) все остальное родное ! Наконечники и шаровые ставьте шприцовки ! И забудьте об этом ) и конечно нужны Elka ))) всем квадроциклистам удачи 👍
Если так убивать технику-то ни один узел, ни один механизм не выдержит...
Совет. Только не берите BRP. Мы с ними обанкротились. Да, и владельцы, что приезжали к нам говорили что квадрик уже золотой стал из-за поломок и дороговизны з/ч. Пробовали CF торговать, но уже поздно было.. Салоны закрывались одним за одним к тому времени. Хотя их квадры понадёжнее. ( Салоны 5С R. I. P.)
Х8 никогда не стоили 180 000 !
По поводу "Ямаха кувыркаха" может говорить только человек, который не ездил на ней. К тому же с 14 года Гризлики пошли шире на 6 см, и на данный момент шире многих квадроциклов.
Покупать по нынешним ценам новыми китайские и китайско-российские квадроциклы я считаю бред !
П.с. почему у вас райдеры без шлемов ? Если они просто в жизни не пользуются ими, это их выбор, но вы то почему это показываете у себя ?
Gartung ATV решил к чему до**аться
к чему именно ?
по поводу шлемов - у всех они были, но была жара, поэтому народ не всегда их одевал...все взрослые люди, не заставлять же
Review Machines Вас смотрит очень много молодежи (мягко сказано), и вы должны показывать пример. Если райдерам было жарко, значит либо терпеть либо снимать в другое время. Да и нет такого понятия в безопасности как жарко ! Если жарко в шлеме, значит сиди дома под кондиционером.
согласен, в следующий раз будем внимательнее
Кадр просто отличный!!!) Я сто раз так делал)
Владею стелс 800Д, только положительные эмоции, конечно как и всех ломается, единственный и огромный минус - очень туго с запчастями, особенно на технику 12 года выпуска. При возможности буду менять на СФ МОТО Х5 с усилителем. Только потому что с запчастям всегда полный порядок.
странно, на китай запчасти в наличии, а на рф - проблема....ппц
Тимур Ахмадуллин тоже на динлике катаю с 10 года, мощный лёгкий, классный квадр, жалко что завод их приказал долго жить...а стелс не смог поднять упавшее знамя производителя Тайваня.
9:12 Преимущество имеет первый(проходимец) т.к. колея не разбита. Далее по факту(первый раздолбал колею еще больше чем было изначально, второй за ним еще больше и т.д. последний в жопе)
А если плуг на квадр поставить то вспахать огород можно будет?
Пахали так. 😅 Конный плуг зацепляли и пахали.
Русская механика, вездеход российского производства! Угарнул нормально. Это Китай чистой воды! Причем самого голимого качества. От русского, там только название и бренд который их продаёт на территории РФ.
Это точно. Залупа а не квадр по качеству. А ценник конский. У них нынешняя РМ 600 2024 года до сих пор на карбюраторе идёт🤦♂ У меня Х6 2015 и то впрысковый.
а бренд что не ломается ? ) так же подвеска летит ( только зч стоят в 4 раза дороже (
Не соглашусь, у меня поларис 1000 квадр топ стоил лям, езжу 3 года, пробег ~3200км еще не разу ничего не менял
Если я привезу из Китая в Германию полный набор запчастей и соберу их, я могу указывать что производитель Германия?
Ну да, если собака ощенилась в конюшне значит у нее родился жеребенок.
Конечно копи на бренд, они ломаются чуть чуть реже, но от цен на запчасти ты просто выпадешь в осадок)))
У тебя машина тоже китайская и ты купил китайскую машину потомучто запчасти дешевле? Или у тебя машина бренд и ты лукавишь говоря о квадрах брендах?
Если следить. И изначально купить не дрова. Все ок
Такое ощущение что парни катают по праздникам,два квадрика пробеги 1600 1700 за три года владения, очень странно,стелс пол года уже 700 более менее,у меня гепа 800 год владения и почти 2300 и я не скажу что сильно часто катаю.
молодцы пацаны,чётко сняли,респект
Лучший канал на ютуб 👍👍👍
Интересно ,так называемые раисейские бренды где берут комплектующие,не в поднебесной случайно????
Ребята кто за то чтобы они сравнивали мотоциклы децтва реальных пацанов
Там урал джаз альфа муравей юпитер планета будет клас кто за лайк пожалуйста
Объясните мне ценообразование квадроциклов: за цену какого-нибудь дастера вы получаете в 3 раза меньше железа, в 2 раза меньше мотора, ресурса тоже минимум. Так откуда такая цена берется?
От того что дастер херня, квадрик збс.
Тоже не понимаю, кусок небольшой железа стоит как полноценный авто
@@mikhailyakubov583 так попробуй ездить несколько лет на работу/охоту/дачу в любую погоду на квадрике
Все зависит от кошелька. Брп 650 оутлендер уже 10 лет служит, ничего не меняли кроме пыльника шруса из-за механических повреждений, ступичные подшипники ( от 8 ки подходят), ремень. Пробег 8 тысяч.
Но он стоит как самолёт. При бережной эксплуатации, думаю и эти будут служить долго.
Почему не взяли пятисотку от cf?
Есть 5 квадров 2 цф х 6 , 3 стелс : два 500ых и один леопард 600, на всех от 5 до 10 тыс пробега, постоянно , что то раскручивается , нужно подтягивать ( фаркопы, ступичные гайки, втулки стабилизаторов итд вообщем все на чем есть гайки)! Но критичных поломок не было не у одного аппарата , пыльники колодки не в счет! Масло каждую 1000, масло Лукойл везде и в моторах и в мостах!!!!
На леопарде с новья забивался карб, проблема решилась установкой жигулевского фильтра!
На 500 стелсах в 5000 тыщ км поменяны ступ подшипники.
Зачем тебе столько? Прокат?
Какие обороты выставить на холостых на 500
ЛуАЗ, УАЗ, ГАЗ 66, НИВА с самоблоками, Соболь 4х4.....За такую сумму и народу с собою больше увезёшь и скарба и самое важное(почему у нас в округе вымерли мотоцыклы Урал и Иж) чистота одежды и тепло салона. Комфорт одним словом! Да и прав тракториста не нужно(кто придумал этот бред!). А чтобы грибы собирать меж деревье-подойдёт живая, деревенская лошадка.
Квадроцикли класні.
Из этих x8 топ
Это ВСЁ КИТАЙ!!! РМ СТЕЛС ЦФ (чуть получше)
Умный в болото не поедет, умный болото объедет, как и умный в гору не пойдет, умный гору обойдет. Хороший кадрик в наъале, мог законъиться трагедией, повезло,
следующий раз может и не повезти., довыкабеливаетесь.
В любом квадре при покупки приходится умножать первоначальную цену в 2 раза. Дополнительные аксессуары, запасные запчасти, топливо, ремонт и т.д.
Каждый решает за себя. Если есть лям на такую "игрушку", то можно раскошелиться на бренд. А если бюджет, то б.у - это очень подходящий вариант
Супер видео крутые квадры
Конечно копи, но если хочешь ездить, то Х-8 с эл усилителем, как справедливо заметил собственник - и в бой))
Битву квадрики проиграли ещё до ВОВ В Германии Принят был не колесный а гусеничный вариант десантного тягача Впереди была война и инженерам было не до покатушек После войны тему замяли И появились эти мини джипы Чисто коммерческий проэкт Технически не интересный но зато легко нашпиговывается всяким навороченным элементом и позволяет выжимать бабло за счёт этого
Та капец, двое на зилле, а вы говорите у х8 резина злее ))))) Да многое от райдера зависит. А техника должна быть надежной!!!
БРП неоправданно дорогие по обслуживанию, как и полярики (но они еще и сыпучие). ЦФ - золотая середина. И не всегда надо с головой в омут кидаться, всегда можно найти путь обьехать - и технику побережете, и время всей квадрогруппе.
Игрушки конечно хорошие но с нынешними ценами увы , 400т.р. половина стоимости моего уазика
Если ты купил уазик то я тебе сочувствую
Я афигеваю с себя у все участников квадрики по пол года , 3 и пробег не больше 2000 км тем временем я за 3 месяца накатал 3000 км
Тож хочу!) CF меня бы устроил б/у вполне!
Hello Is STELS a good ATV? I am interested in buying 850 guepard There are some mistakes
Отчаянные.....без экипа!.....☝️☝️☝️☝️
Как всегда круто) Будто только что окунулся в бассейн с качественным контентом. Ваши видосы нужно крутить по телику, а в трендах ютуба вы должны быть на первом месте)
Эх, Валера, надеюсь твои слова услышат боги ютуба : )) спасибо за поддержку, друг)
что то я посмотрел видосики и понял одно, кавдрик дорого и небезопасно, мот или вел куда устойчивее не смотря на свои два колеса =))
мне всё понравилось ! спасибо
Бренды тоже ломаются, поэтому тут каждый выбирает сам
Шлема дороже ваших голов?! Или в чем причина?
Да, видимо в этом вся причина и кроется)))
Друг! Бери, чини и не парься! Х8 топ квадрат! Только после владения б/у китайцем придет понимание нужно ли тебе бабки тратить на бренды. Тут уж зависит от того зацепит тебя или нет!
Катаемся группами, были всякие квадры, но лучшие это Япония, даже если она 2009г.в. полярис карбовый 500 тоже держится молодцом.
0:53 красиво ушел)
а там смотрю даже парочка бессмерных есть, без касок катаются, респект безкаскодерам
ну смертным ты и в каске можешь быть!это уже дело каждого!
Обзор хороший,но я считаю это не народные квадрики,народные квадрика как по мне от 50-150 к руб-То есть 110- 250 кубов можно найти
BM Jumbo 700 мах.
8200 пробег,поменял ступичные,колодки три раза в круг,и аморты.Больше ничего не припомню.
как всегда,лайк , потом смотрю.) не ошибся и сейчас .
Лучше брать практически новое Б/У
для начинающих Х5 cfmoto
для покатавшихся х8 cfmoto- хотя товарищ мой утверждает, что лучше брп G1
из минусов
stels- ходовую будете перебирать каждые 1000-1500км
рм- проблема с запчастями, а так же не доработки, в виде помпы, генератор и ещё что-то
по опыту, лично у меня cfmoto 500 (басик), с 2014г, брал новый, пробег 6500км.
по ремонту: замена ремня, сейчас меняю крестовины, втулки, салентблоки, после 2т км замена аккумулятора на вартовский- всё остальное просто супер, никаких нареканий.
Да- нужна хорошая резина, лебёдка, кофр- ну пока обхожусь, т.к. денег нет, да и кататься с квадро-братьями стали гораздо реже. Использую, для поездки на дачу, катаю детей, гоняю за дровами, с прицепом от машины.
Так что вот так.
Зделайте на тягу их какой квадр больше потянет
Есть ли брат,Rus который хочет измениться? Это его страна в Черногории ... В деревне на высоте 2000 м над уровнем моря, чтобы построить коттедж рядом со мной в месте, куда приезжают туристы со всего мира, где он может открыть этно-деревенский ресторан, чтобы сменить его на четверых. Cf moto....
Что купил в итоге?
Товарищ мой купил Х8 - проклял и пересел на Сузуки Кингвард - доволен как слон ... Я хочу РМ мне нужен трактор для хозяйства - дрова , грибы , песок, уборка снега ...
Они из Москвы до Питера доставляют?
Давно резина анкла злее зиллы????
Достойное видео.
Конечно лучше копить на бренд!
катаю на х8 уже 4ый год ) пробег чуть больше 20ткм, техника отличная ) Но за ту стоимость которую просят сейчас не взял бы, все таки чуть чуть подтянуть галстук на пузе и можно взять "бренд" ))) РS менять пока не планирую ))))
много поломок было за это время?
20.000??? солидно)
Есть ли брат,Rus который хочет измениться? Это его страна в Черногории ... В деревне на высоте 2000 м над уровнем моря, чтобы построить коттедж рядом со мной в месте, куда приезжают туристы со всего мира, где он может открыть этно-деревенский ресторан, чтобы сменить его на четверых. Cf moto?
А по посевам зачем ездить?
МОТО-БРАТ! Дуракам закон не писан
Пробег 1800 км пол квадрика новые это нормально?
В случае с мотоциклами говорят «лучше старого японца,может быть только новый японец»
В этой ситуации старый канадец будет лучше,но нужно понимать что запчасти на канадца стоят не мало...купил brp ,терпи!
Отличный канал)
Лучше старого ушатаного япа может быть всё что угодно
Гепу бы взял, только 800 или 850 кубовый!
Думаю взять сф 500
Или старую брп 800
Как думаете?
Сф500
CF 500
Есть ли у кого-нибудь поменять стелс 850 на недвижимость в Черногории?
Я вам так скажу. Проехал 2000 км на х8 и 11000 на гризлике. Или Яп или ничего. CF можно, если любишь гараж и ключики, но один фиг не надолго. Брп не оправданно дорогая эксплуатация, Полярис едет хорошо но ломучий ппц, не для говен он. Берите ямаху. Имхо.
я тоже мечтаю именно о гризли, все твердят про его надежность. жаль только маловат он - одноместный, а у меня семейство...плюс по отзывам кувыркучий
спасибо за отзыв!
Ямаха не едет + переворачивается легко
Review Machines в нормальной человеческой эксплуатации ни один квадр не кувыркучий. Просто повороты надо проходить медленно. Квадр для преодоления препятствий, а не гонок. Даже вжарить по прямой на поле может быть опасно для шеи. Любая яма в траве и кирдык.
ямаха ацтой,уж лучше тогда Кавасаки 750
Выбирая квадр -забудьте слово "рм"))
расшифровывается как Русская Мудянка...
Евгений Соколов
По ответу сразу видно серьезного эксперта.
Почему? Свежая версия 18 года не плохая, судя по отзывам.
Стелс получше будет?
За 2 недели я поменял свое мнение: никакой РМ! Отсталая логистика, низкое качество зч, кривая сборка, никакой настоящей гарантии- она только на бумаге.
Название брутальное. Так бы и озаглавили- БИТВА КИТАЙСКИХ КВАДРОЦИКЛОВ.
Can-Am Best! ;-)
А, какой из них Россия?
Я хочу квадр, но не для офроуда, а чисто с сеьстрой/друзьями "в магазин за хлебушком") ещё бы и большой
Гепард 800 лучшее что есть на сегодня🤔
Братцы!!спасибо было интересно,хоть и работал в прокате :-).
у меня китайский хаммер 200 за 100 000р!конечно не ямаха но тоже удовольсвия доставляет
не ломается??)
Хороший обзор, давно известно что цфки сильно более приятная техника.
В этом списке цф мото выше всех на две головы. А РМ это как москвич сравнить с ауди
Лучше бу бренд чем это ))))) дешевле будет . Было время менял каждый год ,два пробовал,сравнивал.было интересно.
Привет из 2021, где cf moto самый простой стоит 600к и надёжность у него бешеная
Катаюсь на ямаха гризли, что там пишут диванные эксперты что она кувыркаха это полный бред . 5 лет сезонов на нём отъездил проблем ни каких сказать не могу техника надёжная своих денег стоит и их оправдывает пробег на данный момент 13 480т.
Так ты другие попробуй и поймешь, что кувыркуха
Хороший видос! Только там не Х5, а Х6
Нет x5 более новый, у меня X6 такого же дизайна так как вроде 14 года
А X6 сейчас переделали
Гепард всем колею пробил, надо было х8 пускать в перед
В этом сравнении не хватает рм800 и гепарда 800.
гепард- обычный стелс- говно. По рм800- у брата есть, но пробег 300км- сказать пока ничего не могу. Но на мой взгляд. рм это что-то среднее между СF и стелс
А, что с ямахой? Обещали курьез и не показали?!