Обзор Ford Focus PowerShift - хорошая машина, плохая коробка
Вставка
- Опубліковано 13 бер 2021
- Ford Focus впервые на моем канале, не смотря на то, что это очень популярный автомобиль и возможно, самый бюджетный седан из США. При желании его можно вместить в бюджет 8000$. Хотя я бы не советовал этого делать. Автомобиль оказался неплох, что довольно неожиданно. Хочу теперь Форд Фокус рестайл, и желательно в комплектации Титаниум. скажу честно - раньше я недооценивал этот автомобиль. Ему бы еще обычный автомат вместо PowerShift, а так, конечно коробка немного портит впечатление.
Подробнее - в сегодняшнем видео.
Всем приятного просмотра!
P.S. Кому интересен Ford Focus из видео
VIN: 1FADP3F2XEL438141
Год выпуска: 2014
Пробег: 131 тыс. км.
Цена: 8500$
Контакты:
Telegram: @avtochka
Instagram: @avtochka
Facebook: serikgt
Электронная почта: avtochka@gmail.com.ua - Авто та транспорт
Очень хороший канал на авто тематику. Качество материала как у топ ютуберов Украины, но без говнорекламы и прочей ерунды. Так держать. Надеюсь на расширение обзоров, а не только амеробитки показавать)
Спасибо. Это в ближайшей перспективе 😉
Лайк не смотря) Ваши видео все классные) Жду обзор форестера.
Как всегда интересно смотреть, подготовленный обзор, конструктивно и без воды....
Спасибо 🙏
Хороший обзор. Ждём на Мазда 3 2015г.в.
Спасибо за видео,ты молодец.Не слушай не кого че там пишут в коментах.Продолжай в том же духе,ждем новые машины.
Спасибо 🙏
Привет земляку))
Хотелось бы увидеть обзор на Линкольн MKZ)
Все понятно в обзоре лаконично.Спасибо. Шкода рапид будет в обзоре?
Пацаны самые верные ценители твоего контента.
так держать, 100к подписчиков нужны как воздух)
Очень нужны))
Жду все твои видосы с нетерпением, так как собираюсь поменять свой тазик. Смотрю с удовольствием
Спасибо 🙏
а что меняешь?
@@user-wj9qb1me7m мазда 6 2010 год универсал
Купил такой фокус 2012 SEL хетч уже в Украине у знакомого.Люк, кожа, powershift,17 диски Был пробег 110 к и плюс мотанули 50к. Катаюсь уже почти год и очень рад этой машиной. Коробка не доставляла проблем, езжу спокойно, на остановках кидаю в нейтралку. Из минусов - поскрипывает где-то в районе левого ремня безопасности, и течет вода от люка в прошивку салона когда идёт дождь. Чистил уже дренажные каналы, но видимо там ещё и через пластик затекает. Расход 11-12 л по городу стабильно. Ещё была ошибка по катализатору, но пропадает периодически. Покупал ее, т.к. ща эти деньги реально альтернатив нет. Едет классно, рулится шикарно, компактная. Дальше буду продавать и брать Ford Fusion Hybrid, если после фокуса смогу привыкнуть к его габаритам.
Привет , по катализатору ошибку било , сам кат норм был , или это глюк был.
У меня тоже как-то выбило ошибку по катализатору Я ее удалил и больше не показывает.
Как всегда ЛАЙК!!!👍P.S. Сделай обзор на HONDA HR-V 1.8 AWD 17-21г.в..
Спасибо. Со временем все сделаем ))
Красава спасибо за чёткий обзор
Спасибо 🙏
Честный обзор!
лайк, самый честный автобизнесмен!
Спасибо ☺️
лайк за обзор - всё что ты рассказал я уже знал, что и подтверждает объективность обзора! А иногда даже кажется что некоторые производители из всего автомобиля заведомо закладывают какую-то какашку в авто, например - хюндаи и кия задиры цилиндров, старый ваг - дсг сухая, новый ваг - двигатели не всегда хочется TSI больше 150 тыс пробега уже страшно брать их, да и хочется под ГБО, ниссаны - вариатор хотя про него нету сильного негатива но долго он всё равно не проходит как тот-же айсин автомат. И когда подбираешь себе авто надолго - то в каждом бренде есть то что отталкивает. Только тайота осталась вроде из старой школы - но там цена уже выше :(
Тойоту надо брать. Стремная внешность, но с надёжностью все ок )
Круто что за коробку так подробно рассказали 💪 Респект😎
Сколько сейчас в вашем городе стоит спиртовое топливо?Узнавал в своем 21 марта,цена была на брсм 24грн за литр,хотя многие автообзорщики говорят,что цена 17грн.
Летом 2019 года пригонял Фокус 2016 года в SE комплектации с пробегом 45 т. миль. Под ключ обошелся он мне в 7600 долларов США. (с ремонтом и на украинских номерах). На то время за эти деньги это была очень классная и свежая машинка. На сегодняшний день за 8000 долларов пригонять дорестайл 2014 года, наверное не целесообразно. К сожалению можно констатировать факт что авто с Америки довольно сильно подорожали. (как сами авто на аукционе в США так и кузовные запчасти).
смотрел все обзоры все понравилось,так держать,очень бы хотелось узнать ваше мнение о шевролет каптива и сеат альтеа хл
Каптива неплохой кроссовер, как-то довелось поездить. Шумный как Ниссан Рог, но комфортней показался. А про Сеат пока ничего сказать не могу.
@@auto_business спасибо
Спасибо за обзор.
Если пригнать можно до восьми, значит нужно 9000). Согласен, но не только из-за коробки.)
За 8 на авториа можно купить, которые обходились за 6
Если самому с оплатой в Одессе "брокерам" то 6500-7 вполне реально до 14 года, рест до 17 года 9 смело
Так, підтверджую як 8, то 9 мінімум потрібно
Спасибо за ролик. Единственное на заднее сиденье нужно было все-таки заглянуть и присесть. Например в хетчбэк рестайлинге очень тесно сзади, а как в этом кузове не понятно..
Да точно так же ))
Всё верно говорит. на пробеге 88т полная замена сцепления и тсм модуля. на данный момент 155т.полет пока нормальный. гоняю в такси в Питере и пробки тут конечно же ест. внимательно слежу за первыми симптомами))
Думаю у вас из-за агрессивной химии на дорогах умер тсм, а сцепление из-за пробок. У меня родное сцепление на пробеге 145к умерло, причем никаких проблем не было, просто стоял на светофоре (весь день замечал что пропала динамика, и сейчас уже понимаю что машина буксовала сцеплением, но думал что словил глюк), отпустил тормоз, машина не поехала, дал чуть газ 2-3 секунды. Выдало ошибку «перегрев коробки срочно сервис»
@@user-zr2yo8fy3v может бить. мастера ещё сказали что внутри коробки на самой каробке была ржавчина. значит попадала влага но как неизвестно. может и сейчас попадает хрен знает. пока работает. ежу обычно. я сам не мучаю. самое вредное ето пробуксовки при снежной погоде, тогда коробка сходит сума. стараюсь трогатся плавно при такой погоде
Если будет возможность, сделайте пожалуйста обзор на Infiniti 3.0 t (300 л.с.)
Что касается салона то он вразу лучше ваговских начала 2000х., единственный минус авто это мало места сзади но можно смириться. А на счёт сцепления оно стоит 800 дол и ходит 150т, а сколько стоит ремонт вашего гидротрансформатора ?
Как владелец фокуса рестайл 2015год, подписываюсь под каждым вашим словом) Один момент. Срок службы коробки зависит от стиля езды. Пробки и газ в пол не для фокуса)
Что скажите об обслуживании? , дорого ?
@@user-fn3hl6pk6r Уже продал. Все-таки стремная коробка и ошибки начали сыпаться, стала пропадать связь с блоками управления. Из-за аккума. Зимой не ездил, аккум ещё со штатов. 19 года выпуска. Вот и здох. Перед продажей поднял на подъёмник. Кроме аккума на сервисе приговорили два сайлентблока и перепаковку крышки грм. За работу примерно 800грн насчитали. В инете один сайлентблок стоит около 1000грн. Продал как есть. Пригнали фокус в мае 2020. С женой на нем учились ездить и через 7 месяцев продали. Осталась элантра 2015 года. С ней гемора намного меньше. Но она не такая комфортная, зато сплю спокойно.))
Пацаны ford ua usa подробно разбирали проблемы коробки и как с этим бороться
Давай про Джорни. Сравним твое мнение с другими.
Хотелось бы увидеть Ваш обзор на Эскейп
Будет
@@auto_business Спасибо думаю многим будет интересно
На 1.0 экобуст тоже робот стоит?
Я завтра хочу взять такую же. Робот, 91000км, садон мотор передок в идеале. И уже изза этого робота шугаюсь. Сегодня прокатился, мне понравился ход и мягкость коробки. Конечно же робот сильно тупит, но не слышно стуков и тд.
У знакомого такая в кузове хэтчбек и комплектации titanium.
Двигатель 2.0, динамика супер. Салон супер, укомплектован по полной, хорошие материалы отделки.
Сцепление начало ему мучать мозг после 120 тысяч, поменяли вилку (около 8000), поменял сцепление (28000) Luk.
Есть особенности по эксплуатации, лучше изучить после покупки, дабы избежать дорогостоящего ремонта.
Титаниум это немного другой Форд ) в любой модели ))
Здравствуйте! В каком городе сцепление Luk за 28000? Прошу ответить, потому что в Питере таких цен не вижу.
У меня пробег 225000 сцепление не менял и модуль ТСМ тоже
@@user-yl1gg3pz7o Это в гривнах, скорее всего))
@@auto_business Почему другой, расскажите?))
Подскажите, пожалуйста, фокус седан 2018 года уже идёт рестайлинг?
Да, с 2015 года
Коробку легко модернизировать в коробку с рест... времени несколько часов и тоже будет вечная! Если интересно...расскажу. сам сейчас сделал так на фокусе 12 года
Модернизировать коробку за несколько часов? 🤔 Ещё и будет вечная? 🙈🤣🤣 Где-то ты меня нае))
Сам езжу на мазда 3 2015 брал с пробегом 30 км, со всеми плюшками (климат, мертвые зоны, Bose, люк и тд) 13500$ в 2019 Отцу купили в декабре 2020 такой фокус 190 км за 7100$ (с прошитым ключем под ограничение скорости и громкости магнитолы) машина рабочая с фирмы. Что можно сказать, подвеска у них по-моему с мазда 1в1, рулится очень классно, энергоемкая, в обслуживании +- как и все остальное если о расходниках речь. Динамика (субъективно) лучше чем у мазды моей. Разница по салону большая, но НО, разница в цене 6400$ почти в 2 раза - и точно могу сказать что форд не хуже в 2 раза. А если подкинуть голову и салон с титаниума то думаю вообще огонь. Короче брать 100500%
Добавлю, обе с целой безопасностью и мин повреждениями
У меня 15 год уже рестайлинг 120тыс пробега, основные болячки форда это коробка и эур, по коробке если ездить не нагружая ее на светофорах переводить на нейтральное положение, и следить за течью сальника первичного вала, то коробка прослужит очень долго, а вот с эур ничего не сделаешь для долгой службы если электромотор вышел из строя, то весь агрегат рекомендуют менять, т.к к этому времени вал уже будет имеет износ, п.с следите за пыльником, в остальном машина идеальна, подвеска и ездить в кайф, требует только планового ТО раз в 10тыс, двигатель надежный, в 200 тыс рекомендуют заменить цепь, подвеска надежная, по электрике вопросов тоже нет, все ошибки говорят о не исправностях и легко все решаемо.
Я машиной доволен и рекомендую к приобретению, ищите 2.0 на ручке с пробегом меньше 100 и будет счастье.
дуже важко такий знайти (2 л і на механіці).. і там і тут )))
спасибо
снимите пожалуйста его конкурента mazda 3 bl
Как раз рассматриваю такой вариант))
Может что-то другое присмотреть,I-shift и power-shift ну реально гемор
@@Ihor_1777 уже передумал))
Елантру в в 10 тысяч можна пригнать 17 -18 года
@@egobrain5742 вряд ли.
Или очень сильно битую, или с очень большим пробегом (а там задиры в цилиндрах)))
@@egobrain5742 а за скоро продал, если не секрет ? хочу ориентироваться сколько по рынку живые будут
ждём обзор на чирок, компас и эскейп. хотя эскейп это лифтованый фокус, по идее))
Хочу купить или Мазду 6 или Чирок. Пока в поиске живой тачки.
@@auto_business это же разные машины... Совершенно. В кр максимум 3ку можно найти 6 те что смотрел лето осень 2020 или бюджет не тот или не то пальто. А чирок вообще тема ..
Разные, ну мне не принципиально. Даже Мазду 3 начал смотреть уже )) пока ничего нет. Чирок только один в КР, и два уже Рестайла, но там ценник 20+, я их не рассматриваю.
@@auto_business А если везти Чирок из США. На какой средний буджет нужно рассчитывать? Так чтоб он с пробегом до 100 тыс. км был и без повреждений несущих элеметнов (грубо говоря не "мясо" везти)
От 14, смотря какой комплектации, полный или передний привод и тд
Лучше брать рестайл, там уже нету проблемы с ТСМ модуля и сальником коленвалом. А сцепление живёт нормально. Это как с дсг, все его боялись а теперь все хотят
А какого года брать, чтобы избежать проблем ? Насколько я понимаю, там рестайл с 2014. Но в 2018 тоже был рестайл/ И насколько мне известно, проблемы из коробкой с машинами 2014-2015 годов никуда не делись, ТСМ так же само накрывается, даже при пробеге в 30 тыс. Может быть я не прав ?
@@Beatle_DEV Рестайл с 15 по 18. После 18г уже следующее 4е поколение
Может уже коробку меняли по гарантии авто в США!!!
@@user-qe4qx6co4z коробка живучая. Беда со сцеплением. Даже не с самим диском а с вилками, если тачка стоит они ржавеют и подклинивают
Мне фокус нравится как внешне так и внутри но он реально неудобный. Там у них ещё есть проблема с лкп в местах стыка с бампером, краска слазит.
Эхххх, рестайлинг хотелось бы, ну лааадно
Будет )) теперь точно будет ))
@@auto_business ждуу))
Спасибо все доходчиво.
Конечно можно сказать что эту тачку можно брать с механикой с 2.0 и не париться но ритм современной жизни говорит о том что механика это уже архаизм и ьольшенство покупателей нужно АКПП а с такой дохлой коробкой ну его в баню этот фокус.
А по поводу самого бютдетного авто из США то мне казалось это хендай акцент 4го поколения.
Ну Акцент, Фиеста - это B класс, конечно они дешевле. Но все хотят машину побольше ))
@@auto_business да в класс. Но акцент по месту в салоне не меньше фокуса.
Вы не правы. Был у меня акцент на обзоре. Меньше. Ну по крайней мере мне так показалось. Рулеткой я не мерил
@@auto_business у меня тоже был акцент во владении 8 лет ну в общем я к нему привык а потом довелось покататься на фокусе и вот спереди что на месте водителя и тем более пассажира уже. Парадокс но реально так и есть. Мне места меньше чем в акценте. Да по длине он больше но вот ширины мне не хватает.
Когда уже буде обзор на Шевроле круз новый 2016-2021 год?
Та будет. Где-то в Днепре мой клиент катается на таком. Обещал на обзор дать, но пока все никак
К удару очень чувствительные, даже небольшой фронт удар наверняка потянет ланжерон.
Ко мне только что приехал Фокус дорестайл для себя, и конечно же я сорвал джекпот - задняя передача не работает, хотя только 10тыс. миль назад меняли сцепу. Пока еще не был в официалов, но чувствую прилип на +-1000$.
Не знаю, может быть американцы специально делают страховые случаи, когда видят что коробке жопа.
Все верно автор говорит. Мне должна была стать в 7300$ с ремонтом. Станет уже точно больше
Аааа епать юморист. 8 фокусов с разваленой мордой все лонжероны как целочки
Задняя передача это ТСМ, коробка тут не причём. 300 $ стоит тсм
Катаюсь на официальном доресталинг фокус 1.6 МКПП машиной доволен,сверчков по салону нету сидения другие сборка Германия, расход средний 7.0 и по трассе 130км/ч тоже 7.0если ехать медленней то и расход менше.Хочу что-то на классическом АКП пока не определился.Жаль что нету в фокусе
Ну есть Фьюжн, он на автомате
Клиренс не устраивает
Ну это, маловат. Тогда Эскейп))
@@Oleg-cc4vt Европейский фокус - качество зборки явно получше
Подскажите пожалуйста , для пасата сс рестайл какая нормальная цена?
От 13 тыс и чем дороже тем лучше. Я в Кривом Роге за 13 живого не нашёл ни одного. Даже по фото с аукциона и пробегу. Тот что есть живой просят 16500$. Но это космос цена как по мне. Правда и год 15й, но это надо сильно хотеть СС. Предлагал ему 15 тыс)) не отдаёт, хотя висит он у него ещё с осени с продаже за эти деньги.
@@auto_business за 12 можно и не смотреть?
На 99% уверен, что да. 1% оставил на то, что кто-то срочно скидывает хорошую машину дёшево. Под хорошей я имею в виду пробег в районе 100 тыс км. Все что больше - уже вопросы могут быть по технике. Да и очень часто тотал везут с аукционов и потом восстанавливаю Тайванем. Зазоры не пляшут. СС вообще сложно сделать в идеал если не оригинал. По крайне мере я ни одной ровной не видел. Ну может это просто у нас в городе так. За 12 можно теоретически дорест выцепить неплохой. 10-11 год.
@@auto_business ну по технике это замена грм 100%
Но большенство продают уже с новым грм
100% грм и 100% масложор) вопрос только в количестве масла на 1000 км
Давай escape 2.5
Фьюжн титаниум или фольц сс что выбрать !?)
Обе хороши. В каждой есть свои плюсы и минусы. Советую брать то что больше нравится. Ну и то, что удастся найти живое в вашем бюджете. СС точно не так много, да и Фьюжинов тоже
Машина отличная . Зарплаты у нас слишком маленькие !
Зарплаты маленькие, а Форд Фокусов все тянут, все тянут из США!!!
Ага сцепления раз поменяете потом скажите,какая она....
У рестайла проблемы с сальником первичного вала и с тсм-модулем уже не возникают. Вилки и сцепление остались слабым местом, но за 1000 уе это все решается.
А если сесть и посчитать, сколько топлива вам сэкономит ПШ по сравнению с гидротрансформатором и сравнить стоимость ремонта того же гидротрансформатора и ПШ, то не так он и плох оказывается:)
Про ремонт вариатора вообще молчу, цены космос просто
нечего он не экономит. жрёт 11 литров зимой и 10 летом. замерял тысячи раз. на той же рио и солярке расход будет меньше на пару литров
@@gsrglafi2389 у меня зимой 8.5, летом 8
@@gsrglafi2389 у меня летом по городу ввходит 6.5 литра. По трассе 4.5.
Хочу Toyota Camry 50 кузов, 2014 год, 2.5 двигатель бензиновый, какая будет цена?
Под заказ? Где-то 11-12 тыс если с пробегом 100 миль. И дальше чем меньше пробег тем дороже. Притом пропорция геометрическая
"Салон живёт своей жизнью")) Это как раз то, что мне нужно)
Нормальный там салон
Человек,сделай обзор на Titanium 2.0 на механике и 90% процентов твоего негатива просто испарятся, да его трудно найти в Usa но это совсем "другая " машина
Спасибо за обзор! Лишний раз убедился что Форд не моя машина. Да и центральная консоль вы правильно заметили ужас, в форме телефона Сименс. Буду искать что-то другое.
ну я бы не говорил за весь форд. на светофоре каждый третий на фюжене) просто фокус не получился у них)
Кстати да, Фьюжин норм 👌🏽
@@gabela5945 фокус это бюджет, фьюжен уже другой класс. И ценник тоже
Можно взять 2.5 пустой с пробегом 120+ тыс миль довольно дёшево. И он будет ездить ещё я думаю.
Есть такой за 9 под ключ привозили 🤷🏼♂️ Но как долго он будет ездить - уже время покажет
@@auto_business в любом случае, фьюжен ярче чем фокус... Внешне. А фокус есть и 1.0 екобусты и там 125+ под капотом) но лучше 2.0
говорят в ходу по рулежке и подвеске комфортней фьюжена, правда? не?
По рулежке да. По поводу комфорта точно нет.
Правда.
У меня рост 192 см и я за собой сажусь нормально!
Альтернатива как по мне Hyundai Sonata 2.0LPG взял себе такую в таком же бюджете
Это понятно про периодичность замены масла в коробке, а о каком фильтре идет речь, который нужно менять вместе с маслом?
Который в коробке
Если не трудно, можете дать ссылку на источник. Очень интересно. Я после вашего обзора уж 100% решился на замену масла, хоть и не испытываю проблем, ну а вот о фильтре слышу в первый раз. Хотя эту тему я изучал не раз. Слышу впервые.
В Форд Фокус фан клуб утверждают что нет там никакого фильтра. Есть сливное и заливное отверстие. И всё!
@@auto_business Может вы имеете ввиду 6DCT450 - c мокрым, то там есть фильтр, а 6DCT250 - c сухим, идет без маслянного фильтра.
Да, вы правы. Фильтр это в 450й коробке. В 250й только масло.
у нас 17й год, коробка да,начала выпрыгивать до 4000 об/мин перед переключением(под замену скорее всего)
На каком пробеге?
@@auto_business 43000 миль
Что значит выпрыгивать до 4000 тыс.?
@@boosterrs-turbo459 тыкаю драйв,начинаю плавно касаться педали акселератора, и пока до 3500-4000 оборотов не дойдет,не переключиться дальше
@@piZda_pycHe странно. У меня переключается уже при 1600 об.мин.если плавно касаюсь.
Видео не смотрел у меня фф3 с механикой, машина хорошая. Единственное у меня 1.6 125 лошадей и хотелось бы 2.0 150 лошадей, просто чтоб было чуть больше динамики но это уже для каждого своё
Гнал себе 18 года в комплектации Се, с подогревании руля , сидений, зеркал боковых, вышла в 8700, пробег 36 тысяч км примерно было , дергались уже . Адаптация немного помогла , но продал ибо в Киеве пипец было.
ого. я думал что они хотя бы 70 ходят)) хорошо что меня отговорили от покупки когда-то)
@@gabela5945 лоторея . Могут и 120 отходить без проблем.
16 год, пробег 80, вопросов нет
@@user-jt7lt7eh6o верно, но машына в разы крепче елантры по металлу, метал там писец какой
За 8700 18 год, хорошо ударенная была?
Очень хочется увидеть от вас обзор електро авто,нынче актуально. Бензин, дизель уже не хочется скоро они на металолом поедут
Очень не скоро ещё))
@@auto_business 5-10 лет. Приеджвете в Харьков дам на тест драйв и вы все поймёте.
Что за авто?
@@auto_business болт 🔩
@@auto_business в топовой компании.
какова вероятность, что новая коробка с разборки не умрёт через пару тыс. ?)) как по мне то лучше доложить до стоимости фокуса стоимость коробки фокуса и привезти за эти деньги джетту 1.4. до 100к пробега. моё субьективное мнение
Как вариант) ну Фокус реально понравился. Пока коробка исправна - все прекрасно ))
А в джете будет автопарковка и адаптивный круиз?
@@mamkyrotebal не в курсе комплектаций джетты, думаю адаптивный круиз должен быть. но это явно не те вещи, которые прям играют ключевую роль при покупке авто за 8-9к с США))
говорю за себя, боязнь за коробку мне перекрывала б всю радость адаптивного круиза. езжу на пассате без этого, но я доволен, что не ломается)
Нет, не будет ) если речь про джетту до 2017 года
И грустить в салоне джетты, патом бороться с её масложором
Форд фокус 170тыс. 2л.нечево неперегревается нехрена невыбивает. Езда агрессивная часто впол. И ходит коробка и ходит. Расход 14л.чтобы понятней было стиль езды.
На 2 л она почему-то дольше живёт, чем на 1.6
У самого 2 литра, машина хорошая 👍
Норм,но я бы предпочел Фиесту с АКП за меньшие деньги
Фиеста уже слишком мал
на фиесте usa точно такой же робот, нет там автомата. Автомат классический есть в литровом фокусе в рестайле
Интересно где автор фильтр в сухом повершифте нашел??? Либо оговорка, что врятли, скорее полное не знание конструктива данной коробки
Оговорка. Сори
В этом Focus большое значение имеет цена. За такие деньги 💰 подобного не купить. Дорогу держит хорошо. Массовых проблем с коробками нет. Машина была создана для американцев, а они народ не прихотливый, поэтому нам может, что-то и не нравиться, и не понятно. А за ходову можно было рассказать и больше
До 11к який найкращий варіант з сша?
Бо думав брати фокус тітаніум(
Можно брать свежий и с мин пробегом. Или Джетту. Или Элантру 6го поколения. Или Круз от 2017 года. Вариантов масса ))
Фокус до 11 нет смысла, из Фордов лучше фьюжен. Из других что больше нравится.. хоть джету хоть пасат...
Смотря какие приоритеты. Фьюжн за 11 и Фокус за 11 это будут абсолютно разные автомобили по качеству 🤷🏼♂️
8к$ с Америки
А с Европы сколько такой будет?
С Европы такой фокус выйдет в те же деньги, но на механике, и с пробегом 300 000 + км
Приганяв собі європейку 2011 року 1.6 дизель з пробігом 220к, минуло 2 роки і пробігу вже 250к, крім т/о нічого не робив. P.s. обійшовся в 7к.
@@user-bs6tz5wj5b 30 т це ще малий показник, чекаємо ще 50.
Спасибо за обзор, понял что больше фокус не хочу рассматривать из за проблем. Что лучше как альтернатива? Круз 1.8 или Киа Форте? Думал ещё Джетту, но я хотел бы влезть в 7 тысяч под ключ, а посмотрев пару видосов даже не уверен теперь что Форте можно рассматривать с таким бюджетом... Хотя везде обещают, недавно цифру 6.500 под ключ рисовали.
За 7 тысяч найдите машину здесь и не ищите проблем себе на голову. Единичный случай когда тачка из США получается в таком бюджете, при этом качество этой тачки ещё под вопросом.
@@auto_business ну вот вы же в своём ролике с оговоркой нашли неплохой круз чуть чуть больше 7, да и в обзоре до 8 тысяч говорили что возможно круз в 7. Все ещё не стоит?
У нас до 7 тысяч я просто даже не знаю на что смотреть, все до 2010 года с пробегами под 200 или китайцы..
Круз 7400, это уже не до семи. И это было до карантинов этих всех. Тогда цены были ниже гораздо
Круз 7400, это уже не до семи. И это было до карантинов этих всех. Тогда цены были ниже гораздо
@@auto_business в самого бюджет 7к, не знаю в какую сторону даже смотреть, не подскажите пожалуйста?
С 3+ Реста идёт усиленный модуль , но коробка не любит стоянок долгих , а так как они в Америке по 6 месяцев и больше могут стоять . Ибо фарт
Стоянок в смысле простоев без движения? А че не любят? Стоит же не ломается ? Или там как-то по другому ?
@@auto_business да без движения, закисают вилки , при вскрытии коробки там много грязи .
Ещё пару нюансов, о которых не сказал автор: хетчбэк будет дороже 8500$, седан 8000$, на механике будет дороже, хетчбэк на механике можно рассчитывать 9000$. Нет надёжнее машины в этом классе, за эти деньги, чем фокус на механике.
P.S. владелец фокус 2013 механика США
Механика конечно дороже, потому что машин меньше и купить сложнее. А вот почему дороже хэтчбек, не знаю. Если честно не обращал внимания
@@auto_business хетчбэк практичнее и смотрится интереснее, они всегда дороже седанов
сойти с ума!это паралельная вселенная,в которой механика дороже автомата?Тогда моя джетта 2.0 дизель,универсал на механике тоже должна стоить дохрена!😂Там павершифт,тут ДСГ...
В рестайлинге панель поярче
у меня джетта ,и она нравится мне больше фокуса..А хотел фокус брать..Заканало-повезло!
Джетту дешевле и безпроблемней эксплуатировать (нормальных аналогов расходников куча, глобальная модель: по кузову тож дёшево, нет ебучего повершифта). Но Джетта таких же годов и похожей комплектухи стоит минимум на 2000 дороже.
@@user-il1xw5lo8z все правильно вы говорите.А мне повезло в том что я в мае 2020 взял за 7500$ дизель 2.0,универсал,2012 года,кожаный салон,панорама и т.д.Единственное,авто на механике,но я всю жизнь на механике езжу,мне норм.ДСГ тех лет ненадёжное ещё было.А аналогичные тачки (джетты в универсале 12-13 годов) шли от 9000 до 13 000 $ на тот момент,так что мне ОЧЕНЬ повезло.Если бы покупал у незнакомых людей не купил бы наверное,искал бы подвох.
@@user-wj9qb1me7m судя по комплектации у вас европейка. Если она пригонка то там пробег будет за 200 тыков и топливная скоро будет просится на капиталу. В американских Джетах в основном обычный гидротрансформатор Айсин стоит, в последних уже мокрая ДСГ: они уже нормальные коробки. В целом из США и берут что честные состояние и мплый пробег. Из Европы никто не горит авто с малым пробегом, и там большая часть авто берется не у частника а перекупов (выходцы из бывшего СССР и арабы с турками) которых не пугает уголовная ответственность за сотку пробега и прочее.
@@user-il1xw5lo8z да нет,американка,153 000 км пробег был,когда я купил.Но судьба у неё странная,она сначала попала в Германию,потом к нам.Отец жены моего товарища поехал за Т5,а Джетту взял "на сдачу".Делал для жены,за 2 года 5000 наездили.Но кризис заставил срочно продать.А механику первый владелец (женщина за 50,Синтия с еврейской фамилией) взяла наверное потому что ДСГ все критиковали в то время..И не нормальные ДСГ до сих пор.По воле случая как раз этот товарищ,что порекомендовал эту машину тестя мне,себе купил Супреб 2016 года за 18 000$ в самой лучшей комплектации Лаурин клемент и через 2 недели накрылась коробка,сначала 2000$ сказали ремонт,потом вернули бабки и отказались ремонтировать.Это в городе-миллионнике он не смог её починить,так и продал в минус 2 или 4 000$...Как то так..Ну а с Павер шифтом сосед в 1800$ попал на 3 Фокусе через год после покупки (б/у,тоже 2012 вроде года).Так что лично я за механику,кто бы как там меня не подкалывал, что мол прошлый век.Зато надёжно!
@@user-il1xw5lo8z за то на джетте есть ебучий ДСГ!
На 6:20 звук пердежа? Не в обиду;) прикольно вийшло)
Самый бюджетный и более достойный вариант из США - Honda Insight 2010-2014
В России научились менять робот на акпп старое японское 4ст, цена около 1.5к$
5:09 Какой ещё фильтр? Впервые слышу! В этой коробке нет фильтра!!!
Если на автомате она стоит 8К, на механике будет ещё дешевле наверное? Думаю по периферии передвигатся на таком за счастье и не брать автомат, а брать механику и агонь))
Та механику в Америке ещё надо поискать. 5-10% от общего числа. И попробуй выбери живой. Но если заморочиться то да, вариант будет неплохой для любителей механики.
На механике будет дороже, механика ценится, потому что надёжная
@@auto_business да согласен, механика для янков, это скорее исключение из правил, чем норма. Но если захотеть, подзаморочится, будет кайф машинка! Пригнать, зашумить, детейлинг, музыку и т.д., огонь! Давно думаю уже отцу подарок сделать, но немогу выбрать между Джетой, Элантрой и Королой, все по своему хороши, но почему-то к Форду душа больше лежит)
@@HanzoTW ценится где? У нас в Украине или в Европе? Не ровняй Штаты, с Европейским населением, там механика уж точно не ценится. Для янка механика, это дичь ещё та!
@@Gektor57 у нас ценится механика, потому что надёжно.
Честно говоря, если тебе тачка ненравится или нравится нестоит делать обзор. Кому интересен вопросы по фокусам от 1 до последнего заходите в телеграмм @FordFocusClubUA (не реклама, это клуб фокусников). Фокус наверное сейчас один из бюджеток который есть смысл брать, темболее не старый и цена обслуживая доступная
А в чем хоть бред? Для непросвещённых?
@@auto_business да банально с тупизной коробок пш. Они такие из салона выезжают.
За 8.5 можно 3й взять от 16 года...
В обслуживании форд один из бюджетных, дешевле Логана...
@@auto_business так же насчёт "комплектации", может быть se с допами, что титаниум будет казаться базой.... Это Америка тут все иначе.. тут комплектация вообще не решает, решают допы.
Так а что я не так сказал?
Покажи мне СЕ круче Титаниума)) и что за допы такие могут там быть, чтоб Титаниум показался базой 🤔
У меня фюжен 2.5 показывает средний 9.6)
Ну а если вообщем, как Вам машина?
@@user-ml8nx9xw9q
Огонь 🔥🔥🔥
Комфортная, корабль)
Минус это качество сборки, если бы не это и коробка переключала немного плавнее то конкуренты бы курили в сторонке)
@@user-cz2po9qe7z Заказывали или по месту брали ?
@@user-ml8nx9xw9q
Заказывал
@@user-cz2po9qe7z В 9.5$ можно влезть ?
Что лучше и надёжный форд фокус 3 или шевроле круз 2 поколения, устал уже смотреть всякие видео обзоры, что не посмотришь за любую машину до 9.5 тыс долларов, то лучше на маршрутке ездить.
Круз берите ) а вообще главное живую тачку найти, не важно какую.
Когда уже мазда 6 будет?!
Когда куплю. Уже вторую неделю ищу не могу ничего живого найти. Продайте кто-то Мазду 6 хорошую 🙏
@@auto_business у меня есть мазда 6 туринг официал европейка белый перламутр в идеальном состоянии без единого крашеного элемента и дтп 138 тыс пробега, но цена 14к на отдачу, но она того стоит
@@auto_business в мелитополе она за 14250 продается
Говорят, они на механике неслабо лупят на 2.0
Механику со штатов проблемно притянуть. Мало их очень там
@@auto_business это правда очень мало на механике, я притянул. 13 год 92т миль 8400$ с ремонтом оригинал, лёгкие повреждения, из допов только люк. На механике 🔥 тачка и замена сцепления 200$😁
Ну и цена как бы не дешевая 🤷🏼♂️. Но кто знает чего хочет - всегда найдёт норм вариант.
какая реальная альтернатива такому фокусу за 8к?
лансер 10 может быть, хоть там и вариатор вроде, но всё равно лучше чем павер шифт
Лансер с каким пробегом?)
@@gabela5945 Хендай Элантра
@@alexfilmstudio7228 с хорошими повреждениями под элантру нужно 10)
@@gabela5945 не согласен. Бампер, и знамена крыла на Сонате YF 50тыс миль стала 8000 дол, все остальное прибыль перекупов
Мазду 6 так и не нашол ? Ждем с нетерпением сравнение с пассатом...
Нет, даже 3ку уже смотрел. Тоже печальна.
@@auto_business Если чесно мазда не подуше просто для разнообразия хотел бы увидеть, а вот пасат б8 если можно былоб вобще зачет. С 1.8 и 2.0 протестировать есть ли разница ? Если будет возможность.
Ну пассат 1.8 или 2.0 тоже рассматривается. 2016-2018 год. 2.0 там вообще другой мотор. Самому интересно. Но их мало и ценник пока кусается. Это только самому может везти. В Украине 2.0 или трэш полный или цена 20+$
@@auto_business Видел на автория по 12500-15000 продаються наверно хлам еще тот...
Я вам больше скажу, если речь про Рестайл от 2015 года то и за 15+$ продают хлам
разве фиеста не бюджетней?
Бюджетней. Но это и В класс. Форд фокус самый бюджетный в своём С класса
@@auto_business понял. Просто вы в начале видео не уточняли про В класс.
Сори )
Какая машина за 8500 не будет тебе делать мозги? минимально будет проблемной
После PowerShift мне обычные гидрики кажутся тупыми. Не хочу на них ездить. Есть конечно проблемы с коробками. Но не такие как многие считают. Что купил и сразу делать надо. Я считаю так, даже если сделать коробку и ездить на ней пусть даже 70к(не говорю уже про 100к) а это в среднем 5-7 лет. То не так все это и дорого. Кто хочет надёжность берет механику. Обычные автоматы как по мне на сегодня уже устарели. ИМХО.
Согласен. Но за DSG)
вранье! было 20 фокусов и не=и одной проблемы с коробкой! дизайн самый лучший у машины!
У самого такой же! Всё огонь! Салон бомба. За эти деньги лучшее, что можно взять.
Ну когда я купил продал - то хоть 40 фокусов, никаких проблем не может быть. Проблемы с любой машиной у тех, кто на них ездит, а не у тех кто 20 Фокусов продал.
Фокус 3 отличный аппарат. У каждого авто есть недостатки. У Форда их меньше. Робот тоже нормал, замена сцепы в 23г 50тыщ. 40 за комплект, 10 за работу. Где такие цены? Смотрите Авито!!!!! Считаю 50 за сцепу не дорого, обычная механика будет не намного дешевле
Фокус авто студентов и бомжей в США! Актуально на сегодня. Лайк
Хорошо там живут бомжи и студенты ))
@@auto_business такая уж у них нищая страна).
Сергей Мэйс, мне говорили в США - нельзя сказать богатый человек или бедный если у него авто дешевле чём за 40к у.о потому что практически каждый может его позволить. Я лично видел бомжей и безпритульных на ауди р8 и джете. Авто в США ето расходный материал, средство передвижения а не дешевые понты как в СНГ .
Фокус или фюжен? Ты получаешь то за что платиш.
ПС. Канал хорош.
@@Andy-cx1jh это был сарказм. Форд это самая доступная марка Америки.
@@user-cl9zx5ky1v GM 😂
Да ладно , 190 см и все 100 кг роста и сажусь сам за собой прекрасно
Согласен полностью! Эти недоблогеры уже задолбали, такое ощущение они все ездят в ролс ройсе!
Задолбали ужасно!
не может быть. у меня 183 рост и за собой если сидение не отодвинуть нереально сесть
@@gsrglafi2389 просто некоторые ездят, наверное, как ученики автошколы - лицом в лобовое. Я только так это могу объяснить. Мне тоже непонятно как в Фокусе может кто-то сесть за водителем с ростом 190 см.
@@auto_business нормально там сидеть , если отодвинуть сиденье максимум назад и сидеть в развалку то да сам за собой не влезешь
кому очень нужен фокус но не на роботе - купите литровый (1.0 екобуст) рестайлинг с 15 года, в сша они тоже есть. Мотор вполне себе и бодрый и экономичный и адекватно надежный, если ляжет стоит наразборке гораздо дешевле чем павершифт. А автомат там обычный 6ступ гидротрансформатор, как на эскейпе 2.5. Бонусом получите дешевую растаможку литрового мотора....
Тут надо брать механику однозначно, или вообще лучше Мазду 3 взять 2011 г. за эти деньги. Движок беспроблемный, Мазда быстрее сгниет вся, а двиг все будет ходить. Коробка там тоже в порядке.
Гниют они? Мазды я имею в виду
@@auto_business Мазда всегда славилась относительно надежными движками и коробками, а вот с ЛКП у них проблемы, особенно у тех что постарше, 2012 год и ниже.
А если официал? Я тут присмотрел 2016 года. Целая абсолютно.
@@auto_business Честно, я хз. Раньше у Мазды была политика борьбы за экологию, из-за этого ЛКП было супер тонкое и ненадежное. Классические болячки на каждой первой машине - жуки по аркам и пороги. Те Мазды помладше что уже с движками Скайактив идут вроде избавили от этих болячек. Лично я для себя рассматриваю Мазду 6 к покупке, как раз 15-16 гг. Именно чтобы самому ездить, а не на продажу. На Фольксваген и вообще на ВАГ больше никогда в жизни не сяду, хватит, наелся дерьма.
Ну на Тойоте тоже по заводу до 100 микрон краска. Посмотрю что на Мазде будет ))
За эти гроши раз такое дело, надо брать мазду 3 2011 год там и двигатель под ГБО и коробка автомат 5ст .. у меня сейчас такой поджопник. 7.3$ под ключ стала и пробег 70миль
Дорого
@@mamkyrotebal Уверен, дешевле не будет)
Десять лет машинк
@@mamkyrotebal. У что ? Полная комплектация улетела вчера с первого клиента..
7.3 за полную комплектацию, неплохо? Ах о чем это я, в мазде полная компл. - Унылое г.
Если нужен седан С класса то лучше уже сивик взять 13-14 годов. Да,дороже,но если прибавить ремонт коробки и потерю в стоимости (а на вторичке фокус тяжело будет продать) то на то и выходит. Та и газ на эту шляпу не ставится,что большой минус если не для вас,то для того кто у вас её купит точно. А вообще везти что-то из США та ещё лотерея,сколько знаю историй про то как хотел сэкономить а в итоге получил рыночную цену или даже больше...
Не надо делать выводы по поводу качества сборки и скрипучести салона по американскому битому куску гвна! У меня фокус с Германии и в салоне на любой дороге полнейшая тишина
1.6 обычный мотор на механике - надёжней просто не придумать
Кому нужен хороший фокус - берите с европы
Такую машину можно брать готовую в украине. Нет смысла терять 6 месяцев , ием более она выйдет из за пределы того что сейчас есть на рынке