Сергей ,что мне нравится в Ваших роликах и в целом подходе к бизнесу, так это то, что вы освещаете как плохие стороны так и хорошие стороны автомобилей, даже не боитесь рассказывать о моментах в которые попадали.
Смотрел недавно 4 фокуса из США. все 2015 год. Пробеги 80-140. У всех по карфаксу была замена сцепления в Америке. При чем в том же 15-16 году. У одного из них непосредственно за 6 тыс км перед дтп. У одного замена ТСМ модуля. А так же постоянные прошивки, адаптации, обновление ПО коробки 15-17 годы. Т.е. дилеры следили за коробками и проводили отзывные. Так что не все так страшно и печально. Тесты и диагностика показала норму. Но у одной из машин, самой заезженной - 138 к км, коробка немного задумывалась при переключериях 1-2-3 передачи. Т.е. требовалась адаптация. Лишь один хозяин (возможно остальные прикидывались валенками), знал что такое павершифт и его болячки. Т.е. люди ездили и не парились особо. Моторы были отличные. С ходовкой у всех была беда. Передние рычаги алюминий. Дорогущие. При замене уже надо ставить металл, со съемной шаровой. У двоих ощутимый люфт рулевой рейки (на пробегах больше 100к). Масло в коробках не менялось ни в америке, ни у нас. У всех машин было от запотевания до реальной течи масла передней крышки двигателя(со стороны шкива). Гнало из под клапанной крышки. У самой заезженной машины этим маслом даже забросало рулевую рейку. Пришлось долго смотреть, почему она вся в масле. По этому запотеванию/течи можно смело определять реальный пробег. Стоит ли покупать такую машину? Мое мнение - стоит, но на малых пробегах. Купить до 80к км и к 120 продавать. На 140-150к машина уже требует полного обслуживания и много денежных вливаний. Шевроле Круз, такого же 15 года в рестайле я бы не рассматривал как конкурент. Форд на две головы выше качеством. Даже с учетом проблемного павершифта. И реального конкурента в эту цену я вижу только одного - Элантра МД 2014-2015 год. Американские двигатели 1.8 этой модели не страдают задирами и имеют гидрокомпенсаторы - идеально под ГБО.
Покупал фокус 2014 года 2.0 флекс фуел с пробегом 148к, все как вы описали - ТСМ, копмлект сцепления с вилками все заменено. Наездил 25 000км, по ходовой замена передних сайлентблоков и стойки стабилизаторов, все стало запчасти + работа 4000грн. При покупке сказали что по жопе трещинки на сайлентах есть но можно еще поездить, по итогу 2 года езжу,а их состояние не меняеться, скрипов нет, валкости нет машину не качает по этому пока не меняю. Вообще был настроен изначально на более крупные траты, но рад что в этом плане машина подвела и не ломаеться, сейчас только требуеться замена опоры двигателя, одно из слабых мест фокуса кстати, но там тоже работа + подушка в 100 у.е станет не больше.
По поводу PowerShift - делаем адаптацию раз в 30 тысяч километров, меняем масло раз в 60, с двух педалей не стартуем, после перевода в D газ сразу не жмём, а ждём, пока машина сама поедет (то есть когда сцепление сработает). Да, у них был косяк с ТСМ на ранних версиях 2011-2012 года, но установка рестайлингового ТСМ эту проблему устраняет, да и меняли их по гарантии зачастую. Поэтому не всё так плохо на самом деле с этими коробками
Тогда вопрос: зачем покупать такую машину, о которой надо думать - долго на тормоза не держать, быстро не стартовать, трогаться плавно, делать адаптацию)))) Если проще купить другое авто и не думать об этом)))))
@@Denys2616 Ну тут нужно по порядку отвечать: 1) Где я сказал, что тормоз долго не жмём? 2) Из-за особенностей работы робота газ на всех коробках нужно жать после того, как машина включит сцепление (кроме АвтоВАЗа, там были свои особенности работы робота раньше, сейячас не знаю). Можно без проблем жать газ сразу после перевода рычага в D, но это будет равносильно тому, что трогаться на механике с больших оборотов плавно отпуская сцепление. Да и первая передача у робота короче, чем на механике, из-за чего сцепление подключается намного быстрее (меньше 0.5 секунды). Я не говорю ждать 5 секунд после отпускания тормоза, я лишь говорю о запрете использовать две педали сразу. 3) Адаптация является нормой для всех роботов, в этом нет ничего страшного
всегда любил смотреть твои обзоры авто - даже о своей машине ты пытаешься рассказать правду - какие у неё недостатки, о достоинствах все продаваны и так расскажут.
Фокус офигенный. Управляемость и комфорт для С класса просто топчик. И даже с тесным салоном можно мириться. А вот с расходом 2-х литр атмосферника при динамике на уровне 1,4 турбо, мириться не хочется...
Найти 3 фокус до рест с европы в полне реально, нашел себе фокус с пробегом 184к с сервисной книгой в родном окрасе за 8700$, загонял на специализированный сервис пробег подтвердился, и комплектация хорошая, климат, автопарковка, би ксенон, задние лед стопы, подогревы, 1.6 дизель в универсале
Вірно все сказано!!! Володів меганом з європи 2 роки. За 9000$ пригнав і за 9000$ через 2 роки продав))) робимо висновки самі))) Про пробіг не погоджуюсь бо на лізингу зміг взяти до 150 000км
У такому бюджеті я би взяв Honda Civic 4d. Машина не нова, але достойна уваги. Простий мотор, автомат коробка, динаміка розгону непогана. Тяжко знайти з малим пробігом, але попадаються іноді. Конкурент Focus)) За відео лайк))
Владею Фокусом 2012 года. Седан на роботе. Из минусов: низкий клиренс(можно засесть даже во дворе, благо система антипробуксовки спасает). Если снять клему с аккумулятора, правая фара гаснет и больше не включается(лечиться сбросом ошибки). На холодную трещит. Мало места сзади. На робот пока не ругаюсь, тут на любителя. Из плюсов: превосходная управляемость. Хорошая печка и кондиционер. Довольно удобная посадка. У нас в России Фокусы продаються по цене Солярисов и Рио, а зачастую даже дешевле.
Уже нет, за второй рест просят до 700 тыс. И человек рассказывает про американцев, но умалчивает что не все запчасти совместимы с европейцами, и если вы встрянете на замену такой запчасти то цена бывает в 2 или 3 раза выше. Например подушка 7000 или 17000 разница есть. Американец в обслуживании дороже.
Эх, кент в сентябре привез за 6500 18 год. Не заводилась только. Оказалось что мотор с подушек упал и все. Удар был снизую Поднял мотор и поехал. 120 пробега)) Всем бы таких битков)
Взял 16го года универсал,ручка,движок 1.5 дизель. Езжу 1.5 года никаких вообще проблем,менял только масло и фильтры.По городу ест литров 5.Интересно что теперь я его могу продать даже дороже чем купил)Доволен выбором-надёжность,экономичность были главными критериями.Но это у меня уже 3ий форд и до этого был 2ой фокус.Вообще уважаю эту марку и было с чем сравнивать.
А я напевно, ще поїзжу своїм Рено Меган 2 , на дізелі 1.5, розхід по місту - 6л., недавно підкинув кольца, поміняв вкладиші, сальніки клапванів, всі прокладки, масло фільтра і робота обійшлося в 11 тис. грн.
Спасибо. Давай больше видео, не пропадай. ПС: В Рено стоит тот же гетраг, только французы его допилили немного, ходит без особых проблем 150к в среднем.
Они проезжают так только из-за того, что ездят на автобанах. Поставь фокус на трассу и он тоже проедет легко, а вообще за такие бабки только логан топ тачка
Добрый Вечер! Спасибо за полезную информацию! Снимите ролик о Honda crv разных годов выпуска о их плюсах и минусах. Я думаю многим будет интересно. Спасибо.
Хоть я и не любитель Фордов вцелом, но вариант Фокуса в универсале с дизельным 2,0 на мой взгляд достаточно хороший. Он легко составит конкуренцию тому же Мегану или Октавии. Жаль только их в США нету...
Капец.Сергей вам большой респект смотрю очередной ролик и вам очередной лайк .И подумал не пропустил ли я что нибудь интересное на вашем канале ,захожу на ваш канал и офигел что смотрю все ваши ролики от начала до конца. Так держать!!! Всё понятно просто и информативно !!!
Симпатичный автомобиль в кузове хетчбек, очень резвый, резвее Элантры с двигателем 1.8 или 2.0. Ездил пару дней на Фокусе 2.0, он мне показался шустрее Седанов D класса с двигателями 2.5, ездил на многих. Управляемость и качество материалов отличная, коробас многое портит, но за 10 К можно взять с пробегом до 40 К километров 2017-2018 года, это дешевле чем конкуренты на порядок.
Очень грамотная подача информации, согласен с каждым словом, могу добавить что по фокусу ещё проблемы с выпускным коллектором, вечно оторванная подушка двигателя
Сергей, ждём от Вас топовое видео сравнение автомобилей до 10-11к долларов. Как раз планирую себе что-то подобрать в этой ценовой политике. Ну прям очень жду от вас такого рода видео подбор автомобилей
Я советую за эти деньги рассмотреть седан C класса с минимальным пробегом, Джетту, Ниссан Сентра, Короллу из США, Круз, Фокус. Седаны Д класса в эту цену будут с пробегами за 100 К, нужно будет менять цепи, регулировать клапана, больше расход топлива, больше геморроя, но и комфорта больше конечно, а за комфорт нужно платить) Если это последние бабки и ты остаёшься с голой задницей после покупки, рассмотри седан ниже классом но с минимальным пробегом, если ты в принципе нормально зарабатываешь, и тебе через месяц - два не проблемно потратить 500-1000 К в обслуживание, бери Д класс, Алтима, Фьюжн, Пассат. Можно за 11 К их найти и с небольшими пробегами, только тяжело будет найти реально хорошо восстановленный. Можно рассмотреть официал Тойота Авенсис 2009-2013 года, очень качественный авто Д класса.
@@auto_business Та вроде много вариантов Джетт, и 1.4 и 1.8 и 2.0 атмосфера по указанным критериям попадается, я отрегулировал по цене на Авториа и сортирую по пробегу. Я два месяца назад помог соседу подобрать 1.4, 2017 год, пробег 40К, мы из Киева, нашли в Житомире. Стояла цена 11400, отдали за 10900, удар был по морде, не страшный. Он намотал уже 7К, все отлично) По Киеву пересмотрели 5 вариантов, были плохо сделаны или нужно было ещё вложить, что бы до ума довести. Нашли за полторы недели, поэтому все реально)
@@МаксимАвдотьев Авенсис универсальчик очень красивый,не знаю чего все на Камри помешались?40-ка была красивая,но их живых осталась дай бог 1/10 от того что ездит.А дальше(кроме последней) они страшненькие..
Как мне сказал один человек, просто надо сразу заготовить тысячи полторы на ремонт коробки и быть морально готовым в любой момент их потратить. Ещё есть такой лайфхак - брать только тот Фокус, у которого недавно ремонтировали коробку (смотреть Карфакс).
У Таранухи было хорошее видео с СТОшниками про сухой Powershift как раз на примере ФФ3 )) После него я окончательно понял, что гидротрансформатор Айсин или ЗФ - наше всё )
У меня Круз официал 1.8 рестайл. Брал в том году за 8к. Технически особых поломок нет, ходовка родная.. неубиваемая (Работаю на машине по области). Косяки в основном по качеству материалов в салоне. Но рад что не взял Фокус.. его тоже смотрел).
@@ЮраСапего-ъ3л продал недавно. Главная болячка - подтекания масла и антифриза. Надо за этим смотреть. Ещё теплообменник сделал мозги после 170к. А так в целом остался доволен)
По уму разложил по полкам! Да фокус интересная машина с точки зрения цены но имеет немного недостатков. Хотя реально если пересаживается с Ланоса к примеру то это хороший добротный автомобиль за относительно не большой бютжет. Хотя наверное я бы выбрал бы Октавию или копил бы дальше)))
Классный видос. А теперь вопрос автору. Есть хундай туксон. Полный привод, 2.0 мотор на мкпп и с пробегом 80 тыщ. Реальный пробег, машина тестя, брал с салона в 2010 году. Хочет продать в пределах 10 тыщ. Машина идеал, как новая. Или же доложить денег и купить биток, тот же ниссан рок, года 17го... Разумеется подороже. Вопрос в чем, что бы автор себе взял? Чтоб и запчасти по цене не кусались, чтоб ездить и горя не знать.
Ролик не смотрел, но сразу предупреждаю кто хочет купить машину, не покупайте если не знаете хорошего электрика :) у меня был Форд фокус 2018 года, два месяца ездил нормально, потом начал загорается чек, короче 4 месяца я ходил по профилактикам, центр форда но нечего они не поняли, короче продал и отдохнул, купил опять Honda Fit :) опять доволен как некогда
Добрый день, очень нравится Ваш подход к делу, качественный контент, подписка и лайк. Пересмотрел много видео на канале и есть прозьба. По возможности зделай те видео в таком формате на мазду 6 до рестайл 2013-2014год. В данный момент была приобретена такая мазда гранд туринг интересно посмотреть ваш обзор, поддержите лайком комментарий подымите втоп))
а это случайно получается что в начале почти каждого ролика говорите "друзья все привет")) или такая фишка спецом!?) Как всегда все четко, доступно, лаконично, без запинок, конкретно! Люблю за это Ваши обзоры, а то другие как начнут не по теме "кашу варить" и рассусоливаль, питаясь красиво подать, что уже наперед знаешь, что хотят сказать и никак до этого не дойдут. Спасибо за видос! Удачи в работе!
Автор, все четко. Но по поводу робота я бы уже не боялся. Почти в каждом крупном городе есть свои умельцы, которые сделают с гарантией 2 года и особо много не возьмут. По факту ремонт и обслуживание сейчас в той же ценовой категории что и обычный автомат.
Да, да в США никто не менял, а у нас очереди на сервис все меняют и льют Ликви Моле и фильтры Махле ставят и машинке в идеале и не битые. Да и у всех всегда вся сумма на руках чтобы купить машину. Да и резина у всех новая при продаже)
Не соглашусь практически во всем.Три месяца назад приобрел Ford Focus sedan 2018 2,0 бензин за 8300 $ с учетом.Машинка просто бомба.Правда комплектация S+,так что пришлось кое-что доставить (климат-контроль,зимнюю резину,дхо и по мелочи),но результат-просто идеальный авто с пробегом 83 тыс.км, некрашен ни один элемент кузова.Подчеркну год авто 2018!Рестайл! Пока проехал 7 тыс.км.Не нарадуюсь.По трассе можна уложиться в 5л/100,город 9-10,5/100 в зависимости от пробок.Коробка ведёт себя идеально. До этого ездил на Ford Fiesta 2019 тоже амер с той же коробкой, наездил 24 тыс.км без проблем. Так что не надо п-деть.Может в дорестах и были косяки,но потом их устранили.А за твой дорест я бы дал не более 6000$, и то нада еще смотреть)
Сергей, спасибо за ролики. Как всегда все четко и по факту! Смотрю вас с июня 2021, некоторые ролики неоднократно. И у меня возник такой вопрос, а как же VW Golf 5-6 поколений? Вы в основном рассказываете про автомобили С класса, но ни разу не упоминали Golf. Это личная неприязнь к этому авто или дело в другом? Очень хотелось бы увидеть от вас и с вашей отличной подачей информации, обзор этого авто. Спасибо
Говоря про конкурентов, тот же меган 3, нужно еще говорить, что это будет не битый вариант (если брать из европы например). А пробег на дизеле в 200 тыс км на мегане и 150 тыс. км на бензине фокуса это совсем разные вещи в плане запаса моторесурса, дизель как раз и рассчитан на большие трассовые пробеги. Но это такое, главное что бы машина радовала, каждый выбирает сам.
Проблема в том, что у мегана ты реальный пробег никак не узнаешь, 250+,300+ влегкую. А из США пробег настоящий, не скрученный. Хотя если стоимость новых форсунок, турбины и тнвд для мегана не пугают - тогда в добрый путь)
@@FOOTJOE2 почему не узнаешь, его можно считать не на одном блоке, а обычно затирают только в одном месте. Еще раз, каждый смотрит для себя, но узнать реальный пробег на мегане совсем не сложно
межсервис на мегане по европе 25-30000 км у дизеля,поэтому могут быть приколы по вкладышам . ресурс фордовской двушки тысяч 400 не меньше,мотор то старый,новая только головка обслуживание дешевле,цепь ходит тысяч 250-300. по трассе расход почти одинаковый да и у фокуса есть дизель (от пыжика )-ресурс не меньше,конструкция проще реновской. Да и сам ремонт форда проще рено-к примеру при снятии коробки не надо разбирать подрамник и кучу сопутствующего ,доступ к деталям двигателя намного проще Электронные дела по диагностике тоже намного проще и почти бесплатно
Я заказал. Калибер. Еще впути. Но сразу неувидел что в бачке нет охл. Жидкости. Если так ездили хоть немного. То я попал на большие деньги. Ето когда есть хотябы 10тис без ремонта тогда можна свежее с меньшыми пробегами заказать. Лоторея серьёзная
Нестыковки с пробегами на Авториа происходят часто потому, что продавцы указывают в объявлении мильный пробег как километровый, а данные пробега с аукциона Риа автоматически песчитывает в километры "по официальному курсу". Тк что пробеги там не смотаны, а просто не корректно указаны в объявлении... может случайно, может умышленно, например, чтоб авто пролазило покупателю в подборку сквозь фильтры пробега. Ибо мотать пробег американца с аукциона.... это уж совсем абсурдно на сегодняшний день. Уж слишком просто его проверить.
@@Владислав-е3р 2:57 Фото с Авториа, "Фокус", указан пробег 70 тыс, а по данным с Копарта 116 тыс. 1 миля = 1.609 км Все сходится .. ну с погрешностью в 1 тыс.
@@Володимир-п2ъ3о При чем тут честные барыги или нет. Я, когда себе смотрел машину, несколько раз обращал внимание на такое несовпадение. По американцам есть все данные в интернете в открытом доступе ... ну как все - по крайней мере можно посмотреть с каким пробегом он продался на аукционе, посмотреть фото повреждений, финальную цену. И скрывать что-то из этого - нет никакого смысла, ибо даже пятиклассник сейчас знает, что достаточно вбить в Гугл вин-код авто и через секунду получишь всю информацию. Еще раз - ..это именно по АМЕРИКАНЦАМ. То, что у пригнанных с Европы в 90% случаев скручен пробег.. у корейских газюлек - тоже, это факт... я ж не спорю.
Если бы не робот павер шифт на фокусе, то была бы топовая тачка за свои деньги. Но кто бы что не говорил, нормальная свежая америка, с не большим пробегом начинается от 10к$. Того же фокуса касается
Фокус и так топовая тачка потому что укладывается в 8$ и при этом на автомате и не голый как бубен . Все что должно волновать его будущих владельцев это нужен ли газ и автомат Если нужен газ то эта тачка не для Вас Автомат тут такой что на него всегда нужно иметь 1000$ в кармане ибо уходит он не прощаясь
@@ДмитрийГалась-ф1ж ну вот именно из-за этого и не топ. Бюджетная тачка, на то и бюджетная что денег не много. А здесь покупай и ещё 1500$ в кармане держи. Газ это уже такое, но опять же для бюджетной тачки минус
Если так не нравятся повершифт то берите литровый экобуст, там идёт гидротрансформатор обычный так он и едет поприятнее атмосферы и кушает намного меньше 2х литрового)
На самом деле хороший Фокус закончился на 2-ом поколении. Потом стали экспериментировать с КПП и движками, что не пошло на пользу...По сравнению с Маздой 3,Фокус гораздо уступает, как и по шумоизоляции, так и по механической части! Понятно, если ездить по 10км в день и пересесть типа с Ланоса или с других старых иномарок бюджетного класса, то Фокус и в движении хороший и не ломается))
Спасибо за видео. Мне в конце только не хватило пожалуй заключения от вас, что же лучше всего из представленных машин взять если бюджет ограничен в 9000, именно ваше мнение что бы вы взяли себе , если бы стояла такая задача.
Сергей ,что мне нравится в Ваших роликах и в целом подходе к бизнесу, так это то, что вы освещаете как плохие стороны так и хорошие стороны автомобилей, даже не боитесь рассказывать о моментах в которые попадали.
☺️
Смотрел недавно 4 фокуса из США. все 2015 год. Пробеги 80-140. У всех по карфаксу была замена сцепления в Америке. При чем в том же 15-16 году. У одного из них непосредственно за 6 тыс км перед дтп. У одного замена ТСМ модуля. А так же постоянные прошивки, адаптации, обновление ПО коробки 15-17 годы. Т.е. дилеры следили за коробками и проводили отзывные. Так что не все так страшно и печально. Тесты и диагностика показала норму. Но у одной из машин, самой заезженной - 138 к км, коробка немного задумывалась при переключериях 1-2-3 передачи. Т.е. требовалась адаптация. Лишь один хозяин (возможно остальные прикидывались валенками), знал что такое павершифт и его болячки. Т.е. люди ездили и не парились особо. Моторы были отличные. С ходовкой у всех была беда. Передние рычаги алюминий. Дорогущие. При замене уже надо ставить металл, со съемной шаровой. У двоих ощутимый люфт рулевой рейки (на пробегах больше 100к). Масло в коробках не менялось ни в америке, ни у нас. У всех машин было от запотевания до реальной течи масла передней крышки двигателя(со стороны шкива). Гнало из под клапанной крышки. У самой заезженной машины этим маслом даже забросало рулевую рейку. Пришлось долго смотреть, почему она вся в масле. По этому запотеванию/течи можно смело определять реальный пробег. Стоит ли покупать такую машину? Мое мнение - стоит, но на малых пробегах. Купить до 80к км и к 120 продавать. На 140-150к машина уже требует полного обслуживания и много денежных вливаний. Шевроле Круз, такого же 15 года в рестайле я бы не рассматривал как конкурент. Форд на две головы выше качеством. Даже с учетом проблемного павершифта. И реального конкурента в эту цену я вижу только одного - Элантра МД 2014-2015 год. Американские двигатели 1.8 этой модели не страдают задирами и имеют гидрокомпенсаторы - идеально под ГБО.
Покупал фокус 2014 года 2.0 флекс фуел с пробегом 148к, все как вы описали - ТСМ, копмлект сцепления с вилками все заменено. Наездил 25 000км, по ходовой замена передних сайлентблоков и стойки стабилизаторов, все стало запчасти + работа 4000грн. При покупке сказали что по жопе трещинки на сайлентах есть но можно еще поездить, по итогу 2 года езжу,а их состояние не меняеться, скрипов нет, валкости нет машину не качает по этому пока не меняю. Вообще был настроен изначально на более крупные траты, но рад что в этом плане машина подвела и не ломаеться, сейчас только требуеться замена опоры двигателя, одно из слабых мест фокуса кстати, но там тоже работа + подушка в 100 у.е станет не больше.
Коробка кстати радует, переключения быстрые и плавные
@@zimovoi подушку берете хатчинсон (это оригинал,только без лейбла форд) или оригинал от вольво или мазды-1800 грн и замена гривен 300
Спасибо за очень грамотную,четкую и информативную подачу материала! Как всегда интересно и поучительно! Удачи Вам Сергей! Вы молодец))
Спасибо 🙏
По поводу PowerShift - делаем адаптацию раз в 30 тысяч километров, меняем масло раз в 60, с двух педалей не стартуем, после перевода в D газ сразу не жмём, а ждём, пока машина сама поедет (то есть когда сцепление сработает). Да, у них был косяк с ТСМ на ранних версиях 2011-2012 года, но установка рестайлингового ТСМ эту проблему устраняет, да и меняли их по гарантии зачастую. Поэтому не всё так плохо на самом деле с этими коробками
Тогда вопрос: зачем покупать такую машину, о которой надо думать - долго на тормоза не держать, быстро не стартовать, трогаться плавно, делать адаптацию)))) Если проще купить другое авто и не думать об этом)))))
@@Denys2616 Ну тут нужно по порядку отвечать:
1) Где я сказал, что тормоз долго не жмём?
2) Из-за особенностей работы робота газ на всех коробках нужно жать после того, как машина включит сцепление (кроме АвтоВАЗа, там были свои особенности работы робота раньше, сейячас не знаю). Можно без проблем жать газ сразу после перевода рычага в D, но это будет равносильно тому, что трогаться на механике с больших оборотов плавно отпуская сцепление. Да и первая передача у робота короче, чем на механике, из-за чего сцепление подключается намного быстрее (меньше 0.5 секунды). Я не говорю ждать 5 секунд после отпускания тормоза, я лишь говорю о запрете использовать две педали сразу.
3) Адаптация является нормой для всех роботов, в этом нет ничего страшного
всегда любил смотреть твои обзоры авто - даже о своей машине ты пытаешься рассказать правду - какие у неё недостатки, о достоинствах все продаваны и так расскажут.
У меня такой же, 13 года, титаниум в обвесе ст лайн, тачка огонь, единственное зимой по городу с прогревами 12 литров. Хотя по трассе 6-7 литров.
Красава! Действительно по честному👌
☺️
Фокус офигенный. Управляемость и комфорт для С класса просто топчик. И даже с тесным салоном можно мириться. А вот с расходом 2-х литр атмосферника при динамике на уровне 1,4 турбо, мириться не хочется...
Найти 3 фокус до рест с европы в полне реально, нашел себе фокус с пробегом 184к с сервисной книгой в родном окрасе за 8700$, загонял на специализированный сервис пробег подтвердился, и комплектация хорошая, климат, автопарковка, би ксенон, задние лед стопы, подогревы, 1.6 дизель в универсале
У самого такой же радует расход, но тесноват несмотря на универсал , мондео вот это класс!
Вірно все сказано!!!
Володів меганом з європи 2 роки. За 9000$ пригнав і за 9000$ через 2 роки продав))) робимо висновки самі)))
Про пробіг не погоджуюсь бо на лізингу зміг взяти до 150 000км
Все очень четко, толково. Всегда интересно смотреть. Тут даже не могу поспорить, со всем согласен. Спасибо за видос👍
Спасибо ☺️
Купил в Уфе летом 2021 фокус 3 на механике 130 тыс пробег. Я второй хозяин, очень хорошее состояние .
У такому бюджеті я би взяв Honda Civic 4d. Машина не нова, але достойна уваги. Простий мотор, автомат коробка, динаміка розгону непогана. Тяжко знайти з малим пробігом, але попадаються іноді. Конкурент Focus)) За відео лайк))
Очень хороший обзор, мужик красавчик все четко и по делу объясняет , молодчага!
Нравится мне Сергей четко честно нормальный подход к теме об авто.
Спасибо ☺️
Вот это ты отлично придумал (сравнивать автомобиль с конкурентами в определённой ценовой категории)!Смотрим..
Отличный формат? Приятно смотреть, много инфы. Автору респект)
Спасибо ☺️
Владею Фокусом 2012 года. Седан на роботе. Из минусов: низкий клиренс(можно засесть даже во дворе, благо система антипробуксовки спасает). Если снять клему с аккумулятора, правая фара гаснет и больше не включается(лечиться сбросом ошибки). На холодную трещит. Мало места сзади. На робот пока не ругаюсь, тут на любителя.
Из плюсов: превосходная управляемость. Хорошая печка и кондиционер. Довольно удобная посадка. У нас в России Фокусы продаються по цене Солярисов и Рио, а зачастую даже дешевле.
Уже нет, за второй рест просят до 700 тыс. И человек рассказывает про американцев, но умалчивает что не все запчасти совместимы с европейцами, и если вы встрянете на замену такой запчасти то цена бывает в 2 или 3 раза выше. Например подушка 7000 или 17000 разница есть. Американец в обслуживании дороже.
Как всегда толково и интересно!
☺️
Эх, кент в сентябре привез за 6500 18 год. Не заводилась только. Оказалось что мотор с подушек упал и все. Удар был снизую Поднял мотор и поехал. 120 пробега))
Всем бы таких битков)
Повезло )) ну он рискнул 🤷🏼♂️ Не каждый решится на такое
Повезло
А мог быть пробитый поддон и заклинивший двигатель.
@@ralfjohnson113 но не был)
И отвалившаяся коробка ))
Взял 16го года универсал,ручка,движок 1.5 дизель. Езжу 1.5 года никаких вообще проблем,менял только масло и фильтры.По городу ест литров 5.Интересно что теперь я его могу продать даже дороже чем купил)Доволен выбором-надёжность,экономичность были главными критериями.Но это у меня уже 3ий форд и до этого был 2ой фокус.Вообще уважаю эту марку и было с чем сравнивать.
Какой пробег у машины ?
@@АлексКузьмин-б5ф уже 210
У меня 12 года седан. 230к пробега. Питерская сборка. Менял диски тормозные, главный выжимной 2 раза. Свечи пару раз. Механика.
И в Москве в качестве такси все время почти была. Я один хоз
Спасибо познавательное видео, не зря канал назвали автобизнес по-честному
☺️
Классно подаешь информацию. Спасибо .
Спасибо 🙏
А я напевно, ще поїзжу своїм Рено Меган 2 , на дізелі 1.5, розхід по місту - 6л., недавно підкинув кольца, поміняв вкладиші, сальніки клапванів, всі прокладки, масло фільтра і робота обійшлося в 11 тис. грн.
Спасибо за честность очень было интересно посмотреть так как сам рассматриваю покупку Октавии а5 с 1.8 двигателем
Отличный ролик, все четко и понятно, вся нужная информацию по интересующим вопросам, спасибо Вам.
Хороший обзор. "Перекупщик от Бога" - это пять )).
Чекаю подібний огляд на додж джорні. Дякую. Успіхів проекту
Дякую ☺️
Спасибо за честный обзор! Лайк 👍
Отличный разбор полетов получился - у Вас, Сергей неплохие аналитические способности - смотрелось легко )
Спасибо ☺️
просто красавчик, зачёт, 5 балов, лайк 👍, подтерживаю и потдерживаю все сказанное.. !!!
Спасибо 🙏
Спасибо. Давай больше видео, не пропадай. ПС: В Рено стоит тот же гетраг, только французы его допилили немного, ходит без особых проблем 150к в среднем.
Они проезжают так только из-за того, что ездят на автобанах. Поставь фокус на трассу и он тоже проедет легко, а вообще за такие бабки только логан топ тачка
точно.ничего не стесняются!
Добрый Вечер! Спасибо за полезную информацию!
Снимите ролик о Honda crv разных годов выпуска о их плюсах и минусах.
Я думаю многим будет интересно.
Спасибо.
Хорошо, спасибо 😉
Молодца. А концовка класс это про чувство юмора. Мне видосы заходят на УРА.
Хоть я и не любитель Фордов вцелом, но вариант Фокуса в универсале с дизельным 2,0 на мой взгляд достаточно хороший. Он легко составит конкуренцию тому же Мегану или Октавии. Жаль только их в США нету...
Рено и октавия близко не стоят с форд
Капец.Сергей вам большой респект смотрю очередной ролик и вам очередной лайк .И подумал не пропустил ли я что нибудь интересное на вашем канале ,захожу на ваш канал и офигел что смотрю все ваши ролики от начала до конца. Так держать!!! Всё понятно просто и информативно !!!
Спасибо ☺️
Канал развиваться, качество контента растёт 👍🔥
Спасибо ☺️
Как всегда четко и по делу.Спасибо за видео
Спасибо ☺️
Снимаете очень толковые и познавательные видео , спасибо 🤝
Спасибо ☺️
Да концовка ролика огонь!
☺️
Сергій цікава твоя думка про ФФ-3 універсал 1.6 диз.на мех.кпп.Чекаю на огляд Аккорда-10 ,Акуру ТЛХ,Інфініті ку-50-70 і Лексус GS IS/
Симпатичный автомобиль в кузове хетчбек, очень резвый, резвее Элантры с двигателем 1.8 или 2.0. Ездил пару дней на Фокусе 2.0, он мне показался шустрее Седанов D класса с двигателями 2.5, ездил на многих. Управляемость и качество материалов отличная, коробас многое портит, но за 10 К можно взять с пробегом до 40 К километров 2017-2018 года, это дешевле чем конкуренты на порядок.
Сейчас уже не возьмёшь.
@@ЭрнестСукиасян-ш9ъ возьмешь, только что проверил Авториа. Вариантов около 10 К хватает.
Ну не факт что они нормальные 🤷🏼♂️
@@auto_business согласен, как и любой другой б/у автомобиль, необходимо тщательно и щепетильно выбирать)
Благодарю за обзоры 🐊
Очень грамотная подача информации, согласен с каждым словом, могу добавить что по фокусу ещё проблемы с выпускным коллектором, вечно оторванная подушка двигателя
Концовка зачётная))))))))👍👍👍👍👍
☺️
Ну, очень круто рассказал. 👍
Ну наконец то дождались! Отличный обзор с офигенной аналитикой ! У меня к Вам деловой предложение ! Свяжусь с Вами. В личке !
Ок))
Сергей, ждём от Вас топовое видео сравнение автомобилей до 10-11к долларов. Как раз планирую себе что-то подобрать в этой ценовой политике. Ну прям очень жду от вас такого рода видео подбор автомобилей
Я советую за эти деньги рассмотреть седан C класса с минимальным пробегом, Джетту, Ниссан Сентра, Короллу из США, Круз, Фокус. Седаны Д класса в эту цену будут с пробегами за 100 К, нужно будет менять цепи, регулировать клапана, больше расход топлива, больше геморроя, но и комфорта больше конечно, а за комфорт нужно платить) Если это последние бабки и ты остаёшься с голой задницей после покупки, рассмотри седан ниже классом но с минимальным пробегом, если ты в принципе нормально зарабатываешь, и тебе через месяц - два не проблемно потратить 500-1000 К в обслуживание, бери Д класс, Алтима, Фьюжн, Пассат. Можно за 11 К их найти и с небольшими пробегами, только тяжело будет найти реально хорошо восстановленный. Можно рассмотреть официал Тойота Авенсис 2009-2013 года, очень качественный авто Д класса.
Хороша Джетта не будет до 11 стоить с небольшим пробегом. А в остальном все правильно
@@auto_business Та вроде много вариантов Джетт, и 1.4 и 1.8 и 2.0 атмосфера по указанным критериям попадается, я отрегулировал по цене на Авториа и сортирую по пробегу. Я два месяца назад помог соседу подобрать 1.4, 2017 год, пробег 40К, мы из Киева, нашли в Житомире. Стояла цена 11400, отдали за 10900, удар был по морде, не страшный. Он намотал уже 7К, все отлично)
По Киеву пересмотрели 5 вариантов, были плохо сделаны или нужно было ещё вложить, что бы до ума довести. Нашли за полторы недели, поэтому все реально)
@@МаксимАвдотьев Авенсис универсальчик очень красивый,не знаю чего все на Камри помешались?40-ка была красивая,но их живых осталась дай бог 1/10 от того что ездит.А дальше(кроме последней) они страшненькие..
@@капитанБлэйд-п1р на вкус и цвет спорить глупо) Тут многие пишу, что Фокус 3 страшненький, а мне он симпатичен в хетче)
Мне кажется это самый честный перекуп в Украине 👍🤗
☺️
Как всегда на высшем уровне. Удачи тебе
Супер сравнение. Для бюджета 8-8.5 я бы добавил крайслер 200 дорест(до 2013). Супер авто за свои деньги. 2.4 седан Д класа. А это всё С клас)
Как мне сказал один человек, просто надо сразу заготовить тысячи полторы на ремонт коробки и быть морально готовым в любой момент их потратить.
Ещё есть такой лайфхак - брать только тот Фокус, у которого недавно ремонтировали коробку (смотреть Карфакс).
Лучший лайфхак вообще не брать Фокус 😅
@@auto_business ну, есть же ценители))
Никогда не мог понять этого 🤷🏼♂️
@@auto_business извращенцы тоже люди 😁
У Таранухи было хорошее видео с СТОшниками про сухой Powershift как раз на примере ФФ3 ))
После него я окончательно понял, что гидротрансформатор Айсин или ЗФ - наше всё )
Спасибо за видео , сейчас присматриваю такой фокус )
Ролик просто супер все ясно понятно красивая речь МОЛОДЕЦ !!!
У меня Круз официал 1.8 рестайл. Брал в том году за 8к. Технически особых поломок нет, ходовка родная.. неубиваемая (Работаю на машине по области). Косяки в основном по качеству материалов в салоне.
Но рад что не взял Фокус.. его тоже смотрел).
Как тебе сейчас круз
Есть недостатки и преимущества ?
@@ЮраСапего-ъ3л продал недавно. Главная болячка - подтекания масла и антифриза. Надо за этим смотреть. Ещё теплообменник сделал мозги после 170к. А так в целом остался доволен)
По уму разложил по полкам!
Да фокус интересная машина с точки зрения цены но имеет немного недостатков. Хотя реально если пересаживается с Ланоса к примеру то это хороший добротный автомобиль за относительно не большой бютжет. Хотя наверное я бы выбрал бы Октавию или копил бы дальше)))
А интересно получилось. Приятно было смотреть.
Спасибо ☺️
Хороший огляд! От би ще відео по Honda Civic від 16го року!
Супер обзор! Коротко,по делу и понятно!
Молодец. Спасибо за обзор!
супер обзор, спасибо, очень приятно слушать, все понятно и по сути
Спасибо
Дуже круте відео, мега корисний матеріал. Велика подяка автору. Особисто мені допоміг поставити крапку у виборі авто!
Благодарю, классную подачу и информацию!
Как всегда все четко!
Сергей что мне нравится в ваших видео, вы всё правдиво говорите. Информация была очень полезна.
Спасибо ☺️
Я ездил на Ford Focus 2014г с двигателем 1.6 механикой. Машина не требовала затрат ей было 5 лет на тот момент. Но ехала СКУЧНО.
Отличное видео.Продолжайте в том же духе.👍
Спасибо ☺️
Обзор супер!!! Спасибо
Было бы не плохо обзор Infinity G25 11-12 года с Америки. Вроде хороший автомобиль . Спасибо если будет ответ ;)
Лучше мотор 3.5, он безпроблемный, если живёте в городе и за город не выезжаете норм машина, но конский расход + маленький клиренс
Если не ошибаюсь, он на платформе скайлайна, запчасти очень дорогие, а так машинка интересная, 3.5 или 3.7 + газ 💪😁
@@LTGS999 расход да, 18+ 😢
Как всегда лайкос
👍🏻☺️
У знакомого стоит гбо на двс 2.0 и нормально работает гбо 4покаления брси
Локация зачет:)
Классный видос. А теперь вопрос автору. Есть хундай туксон. Полный привод, 2.0 мотор на мкпп и с пробегом 80 тыщ. Реальный пробег, машина тестя, брал с салона в 2010 году. Хочет продать в пределах 10 тыщ. Машина идеал, как новая. Или же доложить денег и купить биток, тот же ниссан рок, года 17го... Разумеется подороже. Вопрос в чем, что бы автор себе взял? Чтоб и запчасти по цене не кусались, чтоб ездить и горя не знать.
Ролик не смотрел, но сразу предупреждаю кто хочет купить машину, не покупайте если не знаете хорошего электрика :) у меня был Форд фокус 2018 года, два месяца ездил нормально, потом начал загорается чек, короче 4 месяца я ходил по профилактикам, центр форда но нечего они не поняли, короче продал и отдохнул, купил опять Honda Fit :) опять доволен как некогда
Ну что сказать МАЛАДЕЦ👍
Побільше б таких "перекупів"😄. Успіхів тобі Сергію! (всеж таки сподіваюсь на співпрацю в майбутньому, )
Добрый день, очень нравится Ваш подход к делу, качественный контент, подписка и лайк. Пересмотрел много видео на канале и есть прозьба. По возможности зделай те видео в таком формате на мазду 6 до рестайл 2013-2014год. В данный момент была приобретена такая мазда гранд туринг интересно посмотреть ваш обзор, поддержите лайком комментарий подымите втоп))
Хорошо, спасибо ☺️
Отличный обзор. Спасибо
а это случайно получается что в начале почти каждого ролика говорите "друзья все привет")) или такая фишка спецом!?)
Как всегда все четко, доступно, лаконично, без запинок, конкретно! Люблю за это Ваши обзоры, а то другие как начнут не по теме "кашу варить" и рассусоливаль, питаясь красиво подать, что уже наперед знаешь, что хотят сказать и никак до этого не дойдут. Спасибо за видос! Удачи в работе!
Автор, все четко. Но по поводу робота я бы уже не боялся. Почти в каждом крупном городе есть свои умельцы, которые сделают с гарантией 2 года и особо много не возьмут. По факту ремонт и обслуживание сейчас в той же ценовой категории что и обычный автомат.
Тук тук!
Кто там?
Это я. Рулевая рейка форд фокуса.
Может и перекуп от бога, за то честно.
Да, да в США никто не менял, а у нас очереди на сервис все меняют и льют Ликви Моле и фильтры Махле ставят и машинке в идеале и не битые. Да и у всех всегда вся сумма на руках чтобы купить машину. Да и резина у всех новая при продаже)
У вас в сша 🇺🇸 такие форды любят ?
Сергій, даєш Forester або Autback 15р і молодші!!!
Насипте ЛАЙКів, щоб Сергій підсуєтився!
Не соглашусь практически во всем.Три месяца назад приобрел Ford Focus sedan 2018 2,0 бензин за 8300 $ с учетом.Машинка просто бомба.Правда комплектация S+,так что пришлось кое-что доставить (климат-контроль,зимнюю резину,дхо и по мелочи),но результат-просто идеальный авто с пробегом 83 тыс.км, некрашен ни один элемент кузова.Подчеркну год авто 2018!Рестайл! Пока проехал 7 тыс.км.Не нарадуюсь.По трассе можна уложиться в 5л/100,город 9-10,5/100 в зависимости от пробок.Коробка ведёт себя идеально. До этого ездил на Ford Fiesta 2019 тоже амер с той же коробкой, наездил 24 тыс.км без проблем. Так что не надо п-деть.Может в дорестах и были косяки,но потом их устранили.А за твой дорест я бы дал не более 6000$, и то нада еще смотреть)
а как с америки и ничего не крашено,утопленник чтоли?
@@sergeyazarov7923 Да,но не глубокий.Сушились только ковры.Пока ничего не глючит.Полет нормальный.
Хороший ,интересный и познавательный канал!!
Спасибо ☺️
Хороший обзор. Сергей вам нужно уже морально подготавливать клиентов о том что меньше 10т$ нормального авто не найти.
Это да ☺️
Сергей, спасибо за ролики. Как всегда все четко и по факту! Смотрю вас с июня 2021, некоторые ролики неоднократно. И у меня возник такой вопрос, а как же VW Golf 5-6 поколений? Вы в основном рассказываете про автомобили
С класса, но ни разу не упоминали Golf. Это личная неприязнь к этому авто или дело в другом?
Очень хотелось бы увидеть от вас и с вашей отличной подачей информации, обзор этого авто. Спасибо
Гольф на голову выше американского говна, ездил на каждой
@@FrikRoz что ты высрал, получеловек
Гольф сильно дороже ,и не попадает в бюджет до 8к.
Говоря про конкурентов, тот же меган 3, нужно еще говорить, что это будет не битый вариант (если брать из европы например). А пробег на дизеле в 200 тыс км на мегане и 150 тыс. км на бензине фокуса это совсем разные вещи в плане запаса моторесурса, дизель как раз и рассчитан на большие трассовые пробеги. Но это такое, главное что бы машина радовала, каждый выбирает сам.
Проблема в том, что у мегана ты реальный пробег никак не узнаешь, 250+,300+ влегкую. А из США пробег настоящий, не скрученный. Хотя если стоимость новых форсунок, турбины и тнвд для мегана не пугают - тогда в добрый путь)
@@FOOTJOE2 почему не узнаешь, его можно считать не на одном блоке, а обычно затирают только в одном месте. Еще раз, каждый смотрит для себя, но узнать реальный пробег на мегане совсем не сложно
межсервис на мегане по европе 25-30000 км у дизеля,поэтому могут быть приколы по вкладышам .
ресурс фордовской двушки тысяч 400 не меньше,мотор то старый,новая только головка
обслуживание дешевле,цепь ходит тысяч 250-300.
по трассе расход почти одинаковый
да и у фокуса есть дизель (от пыжика )-ресурс не меньше,конструкция проще реновской.
Да и сам ремонт форда проще рено-к примеру при снятии коробки не надо разбирать подрамник и кучу сопутствующего ,доступ к деталям двигателя намного проще
Электронные дела по диагностике тоже намного проще и почти бесплатно
Как всегда, замечательный обзор. Отличный твист в конце. Так держать)
Я заказал. Калибер. Еще впути. Но сразу неувидел что в бачке нет охл. Жидкости. Если так ездили хоть немного. То я попал на большие деньги. Ето когда есть хотябы 10тис без ремонта тогда можна свежее с меньшыми пробегами заказать. Лоторея серьёзная
Нестыковки с пробегами на Авториа происходят часто потому, что продавцы указывают в объявлении мильный пробег как километровый, а данные пробега с аукциона Риа автоматически песчитывает в километры "по официальному курсу". Тк что пробеги там не смотаны, а просто не корректно указаны в объявлении... может случайно, может умышленно, например, чтоб авто пролазило покупателю в подборку сквозь фильтры пробега. Ибо мотать пробег американца с аукциона.... это уж совсем абсурдно на сегодняшний день. Уж слишком просто его проверить.
Ну да, ну да, у нас барыги честные и пробеги не крутят 😂
Он говорил про меганы. Их как правило з Европы везут.
@@Владислав-е3р 2:57 Фото с Авториа, "Фокус", указан пробег 70 тыс, а по данным с Копарта 116 тыс. 1 миля = 1.609 км Все сходится .. ну с погрешностью в 1 тыс.
@@Володимир-п2ъ3о При чем тут честные барыги или нет. Я, когда себе смотрел машину, несколько раз обращал внимание на такое несовпадение. По американцам есть все данные в интернете в открытом доступе ... ну как все - по крайней мере можно посмотреть с каким пробегом он продался на аукционе, посмотреть фото повреждений, финальную цену. И скрывать что-то из этого - нет никакого смысла, ибо даже пятиклассник сейчас знает, что достаточно вбить в Гугл вин-код авто и через секунду получишь всю информацию. Еще раз - ..это именно по АМЕРИКАНЦАМ. То, что у пригнанных с Европы в 90% случаев скручен пробег.. у корейских газюлек - тоже, это факт... я ж не спорю.
А ничего что это два года назад? То есть машина не ездила все это время?
Дякую за відео, підкажіть де це така локація? Цікава для польоту на дроні.
Как всегда вкусно удачи Вам
Если бы не робот павер шифт на фокусе, то была бы топовая тачка за свои деньги. Но кто бы что не говорил, нормальная свежая америка, с не большим пробегом начинается от 10к$. Того же фокуса касается
Всегда есть какие-то «если»
Фокус и так топовая тачка потому что укладывается в 8$ и при этом на автомате и не голый как бубен . Все что должно волновать его будущих владельцев это нужен ли газ и автомат
Если нужен газ то эта тачка не для Вас
Автомат тут такой что на него всегда нужно иметь 1000$ в кармане ибо уходит он не прощаясь
@@ДмитрийГалась-ф1ж ну вот именно из-за этого и не топ. Бюджетная тачка, на то и бюджетная что денег не много. А здесь покупай и ещё 1500$ в кармане держи. Газ это уже такое, но опять же для бюджетной тачки минус
У жены Фокус рестайл на классическом автомате. 2018 год. Двигатель турбированый 1.0, хватает его вполне.
@@olekski5176 в контексте авто из США как эта инфа вяжется ?
Жалко что вполне хватает его не на долго
На фордовских атмосферниках прямой впрыск? еще и робот? Вот это поворот))
ну да) ну или литровый экобуст, с 6F15...
Если так не нравятся повершифт то берите литровый экобуст, там идёт гидротрансформатор обычный так он и едет поприятнее атмосферы и кушает намного меньше 2х литрового)
Из крайности в крайность. Или мотор херня или коробка 🤷🏼♂️
@@auto_business экобуст неплохой мотор,главное говно в него не заливать .
@@dreamhouse3051 экобусты норм движки, только не этот 3 цилиндра.
@@sokol_33 ну значит кормите 2х литровый по 12л по городу(((
@@dreamhouse3051 так 2литра с павер шифтом
На самом деле хороший Фокус закончился на 2-ом поколении. Потом стали экспериментировать с КПП и движками, что не пошло на пользу...По сравнению с Маздой 3,Фокус гораздо уступает, как и по шумоизоляции, так и по механической части! Понятно, если ездить по 10км в день и пересесть типа с Ланоса или с других старых иномарок бюджетного класса, то Фокус и в движении хороший и не ломается))
Где он уступает в механической части ?
Спасибо за видео. Мне в конце только не хватило пожалуй заключения от вас, что же лучше всего из представленных машин взять если бюджет ограничен в 9000, именно ваше мнение что бы вы взяли себе , если бы стояла такая задача.
Или возможно имеет смысл подкопить ещё не значительную сумму и взять что то лучше ? Или и в 9000 можно купить достойный автомобиль ?
+++
Туксона с G4GC
@@Иван-л1э4ъ ну со штатов точно такое не привезти в 9000
Мазду 3