@@Bender10598 Господи, ну все на треках гоняют и чувствуют разницу в кренах? В реальности рулежка у Тиги вполне достойная, для машины которая из 7ми секунд выезжает вполне допустимая. И тормозить он может, плюс тюнячки легко докинуть с Sки или RSки. Вся мощность в 95% случаев нужна обычному водителю для обгонов или просто ускорений. И Тига для этого на 100% подходит. А вот где в городе реализовывать заряженный гольф - я хз, он для трека и это очевидно. Плюс, мне в кроссовер посадка приятнее, чем это провал в пузотерках. Как раз гольф пуляющий я в городе вообще не понимаю. У нас во дворах пузотеры после снегопада буксуют, но москвичи не в курсе проблем бичей,когда нет дорог и улицы не чистят, а снега нифига не "припорошило". Народ (обзорщики) не понимает кроссоверов, а на рынке при высокой цене они в топах на первичке, ибо удобнее. При этом и топлива больше едят и дороже, а численно они очень в больших количествах идут.
Как бывший обладатель MK6 GTI и нынешний Tiguan MK2 2.0@220, могу сказать что в последнем гораздо больше смысла на все случаи жизни. Мотор чтобы не заскучать, а общий формат машины отлично подходит для семьи, города, трассы (как хорошей, так и посредственной). Единственое, чего не хватает - это DCC. Но кто не использовал - тому и так хорошо. p.s. Мало управляемости? Посмотрите на вашу табличку с штатным давлением колес. Потом замеряйте своё и еще раз посмотрите на табличку.
Вторая кнопка на багажнике работает так: Ты выходишь из машины, закрываешь ее, подходишь к багажнику, открываешь. Нажимаешь эту чудо кнопку. Он начинает пищать. Берешь пакеты в обе руки и просто отходишь. Он видит, что ты отошел и закрывает багажник. При этом машина по кругу уже закрыта. Вот и все. Интересно, что ведущий этого не знает. Эта функция и на доресте есть
LOL'ed hard at 7:31 We had a 3 door Golf and could manage to go on vacation with a child. I guess some people would say if you have a new born, you'll need an Escalde with a trailer.
Искал б/у Тигуан по всей Украине который притащили с США и сделали под продажу, так как времени тянуть не было, хотел в рлайне с 220лс и дк500 и минимальными повреждениями , все либо сильно битые и цены космос, чуть докинул и взял q5 2018 с минимальными повреждениями, пробегом и компл. премиум плюс. Просто пушка. На уровень выше тигуана как внешне так и по качестве сборки/отделки. 252лс и робот dl382, пару дней назад сделал stage1 под 95й бенз двигателя и робота - 310лс, 5.3 сек до 100 на 95м бензине (так как завод под 98-100 но в моем городе всего 2 заправки с 100м бензином) на 20х колесах.
Это худшая реклама тех сервиса. Если мне на на нем будут при поломке радара его искать внизу бампера у датчика парковки, я умру от смеха. Вообще не видео а полный аут по незнанию устройства авто, в такой центр ни ногой! Но поугарать от таких спецов на видео- это конечно дорого стоит) интересно, они датчики парковки в в эмблеме вага искать будут??))
А как связан глава компании и работники сервиса? Мне не особо понятно. Тем более, что женя по любому последний раз ключ в руки брал очень давно.. Это все равно, что винить главу нефтяной компании в том, что не умеет качать нефть на станции
Канал называется "вагцентр", строит из себя эксперта по вагам, а сам даже не знает что сзади у него многорычажка, а не макферсон. И это уже не первый раз я замечаю такие ошибки у этого дилетанта. Понтов больше...
Если купить то Tiguan, я казах и у нас родственники ездит на Camry, я водил 40, 55, 70, но когда сел в Tiguan я офигел, как будто я у себя в комнате или дома, все понятно где что надо, батя ездит на Allroad'е, вот чувствуешь что где и как, на Audi кнопки находится на Tiguan'е тоже, как у себя дома повторяю! Я когда ездил я вообще офигел от езды, 1000 раз лучше Camry, помощники, как горят фары, ночью на дворе еще круче, все заметно, все видишь перед глазами, если купить то это! Советую вам, он еще дешевле чем Camry 75 3,5!!!
Да согласен! 5 тойот 17 лет и после этого ваг решил попробовать. Небо и земля круто в управлении и комфорте,материалы все на голову выше. Но люди любят тойоту особенно в Казахстане.
@@ЕвгенийМазурин-ь1п у нас очень переоцененная машина, если сравнить продаж Тойота и ВАГ то тойот тысячи раз много по продажам. Один мой родственник ездил на камри 40, месяц назад продал за 6 млн тенге, не знаю сколько в рублях, и взял кредит 5 млн и купил 55 2018 года, через две недели попал в аварию страховка 1,5 млн, виновник дал 5 млн и продали эту битую 55 за 6,5 млн ТЕНГЕ!!! И все эти деньги купил опять Камри🤣 нужно же что нибудь купить из немца, один раз живем купи немца хоть какую нибудь🤣 нет он же казах он должен только ездить на Камри!
@@temirlvn за свои деньги хуета камри 70, 75. Мне зашло только 55 и эксклюзив. На Аллроад поставил монитор за 150к и все, не хуже камри по сути. Только разница возрасте. Зачем мне столько переплачивать. Пневмо, многорычажка перед и зад а на камри только зад. Хорошая качественная акустика BOSE на 4 твиттера 4 многополосный и 1 сабвуфер
Вообще-то что в дорестайлинговом, что послерестайлинговом Тигуане радар прячется за эмблемой VW на решётке радиатора. А вторая кнопка в багажнике это отложенное закрытие, то есть нудно нажать и отойти от машины и тогда багажник закроется. Стыдно Евгений вам этого не знать.
Все хорошо 👌 в новой машине, но руль мне не нравится на новых вагах, хорошо что у меня старый руль в R-line ,да и в R-line где меньше хрома, намного лучше смотрится
@@manfromural4151 жму руку коллеге,160 000 уже,полет нормальный.Но у меня немного нестандартная Джетта 6,у меня универсал с панорамой,2,0 турбодизель,кожаный салон и ......механика!😁 Я долго ломал себе голову,почему в премиум комплектацию засунули механику,а потом понял-ДСГ в 2012 году пользовалась дурной славой,и первый владелец решил, видать, не ресковать.А я человек не успевший зажраться, всю жизнь на механике (хотя это 8-ая машина),мне норм.Даже отлично!😁
Специалист, в тигуане тоже есть руль с сенсорными кнопками в максимальной комплектации. А по поводу фар IQ LIGHT - в РФ эта опция урезана и чтобы она заработала, меняют лобовое с датчиками! Посмотри канал Вагохолик.
Для города я эту тачку вообще не понимаю. А для путешествий дальних с выездом на природу самое то. Можно покорять тот же кавказ на лайте) Сам проехал 50к, в любых путешествиях начинаю любить тиг еще больше, а в городе он начинает меня бесить своей дсг и плохим салоном. Я проклеил в тигуане уже всё что смог, но все равно какой-то сверчок да вылезет.
Итак, Евгений, снова показываешь неосведомлённость, начнём. Во-первых: мультимедиа не обновилась, а конкретно в испытуемом экземпляре доп.опция Во-вторых: руль есть и сенсорный, что говорит снова о комплектации 3: багажник. Правая кнопка для того, чтобы ты её нажал, взял вещи и ушёл, а багажник сам закрылся за тобой 4: радары место не поменяли. Они как были в значке, так там и остались Итого: Шарит за ВАГ, но не шарит за ВАГ. УЖЕ КАКОЙ РОЛИК УБЕЖДАЮСЬ 5: без поворотников легко перестроиться, если чуть реще или увереннее руль дёрнуть, тогда автомобиль понимает, что, возможно, экстренная ситуация и не держит в полосе 6: по подвеске: она не поменялось и что сделали - не знаю, но хотелось услышать от тебя, но ты слишком сильно шаришь за ВАГ, 10 лет уже шаришь, но все знания закончились на PQ 35, видимо
@@Bender10598 сам багажник не будет работать, если нет ключа, следовательно и на охрану не встанет. Автор говорит, что кнопку нажимали, нажимали, да толку нет. И не будет, ключа то нет
Спереди 2 type c, сзади 1 type c - зарядок очень много 🤦♂️ в той же Октавии их 5 штук + 12вольт x2 и 230. Сенсорный руль ставится на R-line точно такой же как на гольфе
Честно непонимаю таких придирок. Омыватель фар даже если и есть, то лично я толку от него не вижу. Только омывайку зря тратит(причём лошадиными дозами). Фары как были грязные так и остаются. Так что с тряпочкой бегать так или иначе приходиться чтобы хорошо видеть ночью.
@@ДанилПогорелов-т9о на кнопку его выводишь и пользуешься когда надо. Едешь зимой по трассе где жижа летит, съехал, побрызгал и все чисто, а без него надо выходить и мыть вручную 🤷♂️
На доресте не было матричных фар. IQ Light и есть матричные фары. Плюс их в еще более четком свете. Но меня и на доресте полностью устраивают фары, главное чтобы топовые были, с возможностью активировать дла.
@@АзотМонферанский боюсь ошибиться, но про NF все прекрасно и понятно. А вот про новый послушать интересно (мнение одного блогера о нем пока не очень 😔)
@@sasha_porte_monnaie про новый, это про третье поколение? Или про ристайлинг второго, который FL? Если про третье - зайдите на канал к главному тойотофилу ютуба Илье (Клубный сервис который). Если же про FL, то я сам толком не могу понять, чем он от NF отличается, кроме решетки.
Скоро заберу свой автомобиль Фольксваген. Ищу сервис по обслуживанию ибо каждые 5-7 тысяч ездить к дилеру не хочется,а хочется в хороший сервис чей профиль именно ваг. Раньше думал «как куплю ВАГ-только в ВАГ центр»,начал узнавать отзывы и… большинство людей говорят что там только рукожопы. Как так то😕
нахер на сервис каждые 5-7 т.км. ездить? Масло поменять? Дык это любой Вася в гараже сделает, ибо ничего отличного в замене масла от тех же Жугулей в Тигуане нет... Слил, фильтр поменял, залил - все.... Даж пробку нет смысла менять каждый раз - не пропускает она от повторной установки...
ну так бери камри 2.5 с расходом в 12. а потом посчитай разницу между 8 и 12 на 150 тысячах пробега и увидишь что он тебе съэкономил на 3 кап ремонта. Еще и едет бодрее
Вы же вроде в Питере, а снимали в Москве у Серебрянного бора. Главное не запутать народ. У нас не всегда лето, и зимой как раз высокий в самый раз, а не 130мм от земли. А на лето можно пружинки H&R минус 30 или чуть меньше поставить. Что тут не понятного типа зачем, вот именно за этим. Чтобы не париться когда снега по колено. Может у кого-то конечно есть 15-рик не нужный, тогда можно новую RS3 и RAM TRX. А это из доступных и для зимы и для нормально едущей вполне себе. и комфотно, а не корч просто для трека.
На Кавказе дороги по лучше чем в регионах Поволжья скажем, недавно ездил на Кавказ отличные дороги. Так что на Кавказе Тигуан ездил по нормальным дорогам, пусть поедет в Саратовскую область или в Кострому например, тогда посмотрим насколько прочная ходовка у Тигуана.
Для города 150 сил за глаза, очень удачный мотор…Насчёт 220 сил согласен, у меня сейчас такая машина и в будущем наверное только 150 сил 1.4, ездить сейчас на 220 сил негде в городе, камеры и штрафы.Шумка хорошая, но по факту ее там нет))Спасибо.
@@sa_1_nt смотря как ехать, если в пределах правил, плюс 20 то расход будет гораздо меньше 2 литров, в городе 1.4 от 8 до 10 на 220 ниже 12 нет. По трассе, 1.4 до 140 км в час гораздо экономичнее, чем тот же 220 сил, на турбине не надо ничего крутить))) она едет и едет, а до сотки в городе в потоке Вы разницу особо не почувствуйте, между 1.4 или 2.0
На выходных проехал более 1 тыс.км на Тигуане 1.4 150 л.с. Средняя скорость около 83 км/ч, расход 7.6 л/100км. Недостатка тяги до 140 км/ч не чувствуется.
Выбирал между таким и хариер турбо (не гибрид которое) остановился все таки на хариер, да правый руль, но за схожий ценники, пробег 17.000 км по Японии, в РФ естественно я 1 хозяин, кожи в салоне больше.
Евгений вообще в последнее время разочаровывает. Все высказывания про необходимость суперчистого топлива идут от заявленной степени сжатия около 11.5 для таких моторов. Только вот фактическая степень сжатия будет ниже, т.к. суть цикла Миллера на вагах - раннее закрытие впускного клапана до нмт. За счет этого идет разряжение в цилиндре и топливо остывает, что повышает экономичность и детонационную стойкость мотора
производитель сказал лить - вот и льют... хотя тут как карта ляжет... мне вот 5W-40 502 в DJKA на ТО залили и всем пох... И мне, и ОД, и производителю...
@@TheMikki1982 тоже самое обзвонил дилеров в питере ,на то залили 502 допуск 5-40, понятно что лукойл но 508 дорого и жидко. Наклейка под капотом карога 502 допуск. Через 7000 км поменяю наверное 504. У дилера 508 тоже от лукойл в канистре.
Уважаемые друзья ваговоды, нужен совет. Изначально обозначу, что я не специалист в области устройства автомобиля. Отсюда ряд последствий - лох это судьба) И так, в 2019 я стал владельцем тигуан 2010г.в. 2.0 бензин, автомат. Изначально авто преобрел с проблемой. Переодически загорался датчик давления масла. Через какое то время машина ушла в аварийный режим и пошла на отдых на сервис. Пробег на тот момент составил 140 т. к. Предложили капиталить двигатель. Отдал 200к рублей и 10 месяцев ожидания, так ка началась пандемия. Забрал машину, изначально, вроде все работает и едет. Но через 10к км рвётся цепь и гнёт клапана. Мастера гаражного разлива, кто делал ремонт, в городе уже нет ( уехал в родную Украину). Утащил на сервис в соседний 6ород, так как нашим мастерам доверия нет. Вынесли вердикт, замена движка. 160к двигатель ну и за работу. Финансово уже не потяну. Может кто подскажет выход из ситуации. Хотелось бы отремонтировать, так как машина очень нравится. Или все же стоит продать в том состоянии, в котором она сейчас. Спасибо за советы по делу.
Оооу май))) мне очень нравится Таурег, а Тигуан не очень Но наконец-то они Тигуан улучшили. Какой же он красавец стал, фары сзади шикарные🔥 Слюнки потекли😋😁 Но походу практичнее по внедорожию все же таурег
Мотор 2.0 бензин в городе по пробкам 15 литров и более жрет. Дизель 2.0 по пробкам не более 8 литров. Я не понимаю почему не стало дизеля. Он был великолепен и этому мотору было уже лет 15. Он был проверен временем, Он не ломался и выхаживал 300 тысяч + легко. Кроме того по трассе у дизеля запас хода на одном баке был почти 1000 км.!
Да вы как хотите и что хотите мерьте, но точно что дизель потребляет почти в 2 раза меньше топлива, это факт. Во владении и тот и другой моторы. При стоимости 1 литра топлива в 50 рублей в среднем на 100 000 тысяч пробега экономия у дизеля на топливе получается около 400 000 тысяч рублей а по факту больше , так как топливо постоянно дорожает и сотый бензин дороже дизеля. Вот и считайте прикидывайте. А с тем расчетом что дизель легко выхаживает 300 тысяч, только расходники меняй, он вам сэкономит сумму эквивалентную новому солярису. И не пишите про сложность и капризность дизелей и нашей хреновой солярке. Это бабкины сказки и сплетни. Дизель что стоит на Тигуанах и Кодиаках мотор годный, я на них с 2010 года езжу, накатал сотни тысяч км на разных машинах. Это обсолютно безпроблемный мотор при условии использования оригинальных расходниклв и своевременного сервиса. Ни единого раза ни я ни батя ни тесть проблем с такими моторами не имели. Никогда их не капиталили, ни грама масла они жрали, заводились всегда с пол пинка, топливное оборудование не менялось, даже свечи накала ранее чем через 200 тысяч замены не требовали. Такая вот история про дизель 2.0 однако
подскажите чем лучше заправлять 1,4, 95 или 100 , и какие последствия ждут от того или другого топлива также насчёт масла, есть шильдик под капотом мол 5w40 допуск 502 но недавно на дилере сказали что поменялся допуск на 508 и надо лить теперь 0w20
на обычном(чаще посредственном) 95м последствия- детонация, так что лучше 98+. А насчет масла это наши дилеры придумали лить w40, а оно густовато. Почитайте клубные тигуан форумы и найдете там много полезного.
@@novitskiy брешет! как лили w20 в бензинки (220 и дизель хз), так и льют. А дилеры по факту чего больше закупили то и втюхивают под видом "рекомендованное производителем".
День добрый, Женя , подскажи пожалуйста , есть ли внятный тюнинг коробки айсин на audi q7 4.2tdi "2011g. Мне не нравится , что она тянет 2-ую передачу до 35кмч, это очень некомфортно. можно ли коробку заставить переключаться со 2 на 3 поряньше ? Извиняюсь за офф-топик заранее.... Просто полные интернеты информации , а к какому сервиснику не обратишься, так глаза на лоб , как будто разговор за инопланетные технологии начинается, а коробасу ведь уже 100 лет в обед...
подскажи плиз - а6 с7 дорест 13 год (хочу купить) в чем разница моторов технически и по надежности (или это лишь разная форсировка) 3.0 TFSI и 300лс и 310лс . нашел на пневме ) 310 лс (полный жир но налог, хотел 300) . и что у них по цепям ? там пробег 156тыс на авто
Жень, перестань, пожалуйста, хэйтить люки) если у тебя был плохой опыт, это не значит, что он таковой у всех. Я жить не могу без люка ) и подобный положительный опыт у всех, у кого я специально начал спрашивать, после твоих словах о дырках в потолке ))
летом в него нещадно печет и потолок после сезона в разводах от грязи, зимой он замерз. Из-за 3-4х недель демисезонна в году переплачивать за комплектацию и доп вес сомнительная идея. Хочется больше света? нечего тонироваться в ноль.
@@zemmm У меня все машины в аквариуме, так что света хватает, ничего не замерзает, и никакая грязь не разводится. Я лишь говорю о том, что опыт каждого человека субъективен, но как только заходит речь о люках, то всё, только негатив в его сторону. Из-за того, что как-то раз напекло голову 🤷🏻♂️ Если у тебя не кабрик, то можно порой получить дополнительную дозу кайфа от езды с дыркой в потолке, не хочешь - не трогаешь её) Вот и всё.
А не лучше ли будет за стоимость тиги купить 5 летнюю кушку или бэушный таурег?? Фары на предыдущем кузове смотрелись лучше, у этого как на хендай крета), правильно кореш сказал, что тига дизель скоро будет на вес золота. Два литра дизелек интересный, 150 и 180 сил у удобнее по налогу, чипануть можно и экономить на налоге.
150 - это ещё совсем не капиталка. На 150 потребуется сделать довольно крупные ТО, связанные с заменой цепи ( растягивается к этому пробегу ), раскоксовкой колец ( не ген 2 мотор конечно, но он все-равно склонен к их закоксовке ), заменой помпы ( к этому пробегу обычно рассыхается и начинает течь ), работами по подвеске ( устаёт за это время по нашим дорогам ). Если лить говнястый 95, то к этому пробегу ещё и форсунки прикажут долго жить. Таким образом получаем, что на 150 просто будет несколько дорогих работ, после которых можно ездить ещё 150 и снова делать такое же большое ТО. А так - машина по технике сверхкрепкая для современных машин на роботе и турбомоторе, все это живет даже в каршеринге. Плюс не стоит забывать, что она за то время, к которому развалятся мотор и коробка, сэкономит бензина на ещё один такой тигуан, если сравнить расход с одноклассниками из Кореи или Японии, которые тоже с вопросами по технике, а напомню, что корейцев активно задирает, а большая часть кроссоверов из страны восходящего солнца на вариаторе, который к пробегу 150 уже чувствует себя неважно.
@@salebedeff на этом пробеге владельца ожидает замена цепи, замена помпы, замена свечей, замена/ремонт мехатроника, замена сцепления, замена маховика, раскоксовка колец. Всё это может легко вылиться в бюджет 300+. Что при цене в 1 млн за шестилетку делает это просто бессмысленным.
@@АлексейНовиков-у6ф6б пусть так, а есть кто-нибудь из одноклассников, кому не нужны регулярные ТО и грамотная эксплуатация, куда вместо масла можно лить отработку из фуры, и какие-то +- крупные ТО начинались после 300 тыс, а лучше 500 тыс? Повторюсь - современный ваг - дико надежная штука, как в сравнении с конкурентами, так и в абсолюте для современной сложной машины. Вопросов нет - не бессмертный б3 пассат, но цели и задачи у машин совершенно разные. Конечно можно ездить на праворукой тойоте, поменять там первый раз масло после приезда из Японии в 99 году, и дрочить на абсолютную надежность и неломучесть. Нравится - вопросов нет, адекватные люди предпочитают современные автомобили, а не архаичные технологии.
@@АлексейНовиков-у6ф6б пусть так, а есть кто-нибудь из одноклассников, кому не нужны регулярные ТО и грамотная эксплуатация, куда вместо масла можно лить отработку из фуры, и какие-то +- крупные ТО начинались после 300 тыс, а лучше 500 тыс? Повторюсь - современный ваг - дико надежная штука, как в сравнении с конкурентами, так и в абсолюте для современной сложной машины. Вопросов нет - не бессмертный б3 пассат, но цели и задачи у машин совершенно разные. Конечно можно ездить на праворукой тойоте, поменять там первый раз масло после приезда из Японии в 99 году, и дрочить на абсолютную надежность и неломучесть. Нравится - вопросов нет, адекватные люди предпочитают современные автомобили, а не архаичные технологии.
@@salebedeff конечно есть. Корейцы так не сыпятся. Есть косяки, но так, чтобы на 150 тыс всё разом - нет такого. Такого нет даже на бнв, которые шатают во все ворота.
Знаете можно сколько угодно говорить что моторы перестали жрать масло но 1,4 125 лошадей казалось бы расходует 400 грамм масла примерно на 5000 км и дилер знает что такая тенденция присутствует, так же можно сказать о ДСГ.
средний пробег в год - 15к км. Ты машинами по 15+ лет владеешь? Что за маразм с этим ресурсом у всех? Нахрена вам "надежность милионников" если на их бОльшую прожорливость вы даже за 3-5 лет потратите больше?
@@РоманСправедливый японцы сейчас совсем скучные и не технологичные. Кажется высказывания о ресурсе двигателя и кпп Тигуана слишком негативные. Эти агрегаты должны быть работоспособными как минимум до пробега 300 000.
@@user-el6mw4fq8e В экстренной ситуации тоже указатели поворота включаете? При объезде внезапного препятствия? Что за чушь про шахматы несёте. По трассам мало ездите походу. Постоянно кто-то в лоб вылетает, приходится линию обочины пересекать, дабы разъехаться.
@@НикитаЗамятин-ъ7р У меня R-line. Чушь про объезд "внезапного препятствия" не неси. Могу только повторить, если мудаки, которые не знают, что есть указатели поворотов, будут испытывать неудобства - это хорошо.
Ну ты спец) Вторая кнопка в багажнике для автоматического закрытия когда твои руки заняты и ты отходишь от машины. Попробуй эксперт по ВАГУ.
Тяжёлый камень упал в огород Жени
@@maksruser4627 АХАХАХАХАХАХАХХААХ ТОП
Причем эта функция не уникальная, есть и на других автомобилях
Фишка в том, что за 1500р он "решит" этот вопрос)
Оно просто закроет багажник, но не поставит машину на охрану
"Мамкины стритсракеры" говорит обладатель заряженного гольфа, обклееного как у ребёнка раскраска, ага
Да ладно, стритсракер, не обижайся)
Аааа ска 😂😂😂😂🔥
Для того, чтобы вторая кнопка сработала нужно просто отойти с ключом)
радар адаптивного круиза как был под эмблемой фольксваген так и остался )))
ага, а на этих словах сняли передний парктроник)))
Оператор от бога
@@hugoboris2287 да, сервис у них видимо топчик)))
@@АлександрСтэп-о9с справедливости ради, вроде как оператор девушка)
Тоже думал что радар под эмблемой находится 🙄
Сначала хвастается, что уже 10 лет как с вагом связан, а с рулем и багажником обосрався. Ты бы хоть готовился чуть-чуть перед видео
Про багажник он правильно сказал, без ключа на охрану не поставишь
В смысле "зачем нужен тигуан 220лс"?
Зачем в России, да ещё и семейному, покупать новый гти по цене, которая больше, чем R-line тига???
У него вроде как Ауди ещё есть.
Чтобы наказать рав 4 на светофоре и дальше ехать отбивать себе одно место, и надеется, что не крякнет к концу гарантии
Видимо по мнению Евгения, потому что на кроссоверах видимо не ездят по М-5...и не обгоняют 3 сбившиеся в единый поезд фуры🤣 подряд
Он же объяснил, кроссовер все равно плохо рулится поэтому от большой мощности нет толку. Хочешь гонять бери седан или хечбек.
@@Bender10598 Господи, ну все на треках гоняют и чувствуют разницу в кренах? В реальности рулежка у Тиги вполне достойная, для машины которая из 7ми секунд выезжает вполне допустимая. И тормозить он может, плюс тюнячки легко докинуть с Sки или RSки.
Вся мощность в 95% случаев нужна обычному водителю для обгонов или просто ускорений. И Тига для этого на 100% подходит. А вот где в городе реализовывать заряженный гольф - я хз, он для трека и это очевидно. Плюс, мне в кроссовер посадка приятнее, чем это провал в пузотерках. Как раз гольф пуляющий я в городе вообще не понимаю. У нас во дворах пузотеры после снегопада буксуют, но москвичи не в курсе проблем бичей,когда нет дорог и улицы не чистят, а снега нифига не "припорошило".
Народ (обзорщики) не понимает кроссоверов, а на рынке при высокой цене они в топах на первичке, ибо удобнее. При этом и топлива больше едят и дороже, а численно они очень в больших количествах идут.
Как бывший обладатель MK6 GTI и нынешний Tiguan MK2 2.0@220, могу сказать что в последнем гораздо больше смысла на все случаи жизни. Мотор чтобы не заскучать, а общий формат машины отлично подходит для семьи, города, трассы (как хорошей, так и посредственной). Единственое, чего не хватает - это DCC. Но кто не использовал - тому и так хорошо.
p.s. Мало управляемости? Посмотрите на вашу табличку с штатным давлением колес. Потом замеряйте своё и еще раз посмотрите на табличку.
Речь грязная, знания поверхностные 😕
Вторая кнопка на багажнике работает так:
Ты выходишь из машины, закрываешь ее, подходишь к багажнику, открываешь. Нажимаешь эту чудо кнопку. Он начинает пищать. Берешь пакеты в обе руки и просто отходишь. Он видит, что ты отошел и закрывает багажник. При этом машина по кругу уже закрыта. Вот и все. Интересно, что ведущий этого не знает. Эта функция и на доресте есть
Как обычно немцы делают вещи! Спасибо!
🤦♂️
@@ДанилГришко-ц5н ?
Про коробасы не рассказал. Где что когда менять не рассказал, даже на свой ролик по обслуживанию вага не отправил... Садись, Женя , трояк.
Ассистенты безопасности в дороге ,очень помогают ,на себе проверил не раз. Отличные опции
Евгений кажется на эмоциях без подготовки лупанул обзор! Потоковый видос...штамповка.Из выпуска в выпуск масложор,раскоксовка...и вся прочая история.
Sales & marketing, фиг ли.
LOL'ed hard at 7:31
We had a 3 door Golf and could manage to go on vacation with a child. I guess some people would say if you have a new born, you'll need an Escalde with a trailer.
Искал б/у Тигуан по всей Украине который притащили с США и сделали под продажу, так как времени тянуть не было, хотел в рлайне с 220лс и дк500 и минимальными повреждениями , все либо сильно битые и цены космос, чуть докинул и взял q5 2018 с минимальными повреждениями, пробегом и компл. премиум плюс. Просто пушка. На уровень выше тигуана как внешне так и по качестве сборки/отделки.
252лс и робот dl382, пару дней назад сделал stage1 под 95й бенз двигателя и робота - 310лс, 5.3 сек до 100 на 95м бензине (так как завод под 98-100 но в моем городе всего 2 заправки с 100м бензином) на 20х колесах.
Это худшая реклама тех сервиса. Если мне на на нем будут при поломке радара его искать внизу бампера у датчика парковки, я умру от смеха. Вообще не видео а полный аут по незнанию устройства авто, в такой центр ни ногой! Но поугарать от таких спецов на видео- это конечно дорого стоит) интересно, они датчики парковки в в эмблеме вага искать будут??))
да! вот такая история))))
А как связан глава компании и работники сервиса? Мне не особо понятно. Тем более, что женя по любому последний раз ключ в руки брал очень давно..
Это все равно, что винить главу нефтяной компании в том, что не умеет качать нефть на станции
@@ЯрославСамохин-г9к мне уже изначально не понятно ваше первое предложение. По мне так напрямую
@@ЯрославСамохин-г9к да все просто 10 лет работы с вагом)))
Правую кнопочку нажимаешь на багажнике, береш шмот оттуда, отходишь с ключом и багажник закрывается, но эта штука глючит иногда)
Без ключа его не закроешь
@@Bender10598 я и говорю что с ключом
Канал называется "вагцентр", строит из себя эксперта по вагам, а сам даже не знает что сзади у него многорычажка, а не макферсон. И это уже не первый раз я замечаю такие ошибки у этого дилетанта. Понтов больше...
Имеется в виду передний макферсон у Тигуана и передняя многорычажка у Q7. Про заднюю не было речи
Евгений, разочарован в тебе, как в специалисте по Вагам...
Столько ошибок что какое то прям неуважение к зрителям
Ну так он как буд-то бы весь обзор спешит, как голый на е..лю)))))
Если купить то Tiguan, я казах и у нас родственники ездит на Camry, я водил 40, 55, 70, но когда сел в Tiguan я офигел, как будто я у себя в комнате или дома, все понятно где что надо, батя ездит на Allroad'е, вот чувствуешь что где и как, на Audi кнопки находится на Tiguan'е тоже, как у себя дома повторяю! Я когда ездил я вообще офигел от езды, 1000 раз лучше Camry, помощники, как горят фары, ночью на дворе еще круче, все заметно, все видишь перед глазами, если купить то это! Советую вам, он еще дешевле чем Camry 75 3,5!!!
A6 AR зачетный автомобиль
Да согласен! 5 тойот 17 лет и после этого ваг решил попробовать. Небо и земля круто в управлении и комфорте,материалы все на голову выше. Но люди любят тойоту особенно в Казахстане.
@@ЕвгенийМазурин-ь1п у нас очень переоцененная машина, если сравнить продаж Тойота и ВАГ то тойот тысячи раз много по продажам. Один мой родственник ездил на камри 40, месяц назад продал за 6 млн тенге, не знаю сколько в рублях, и взял кредит 5 млн и купил 55 2018 года, через две недели попал в аварию страховка 1,5 млн, виновник дал 5 млн и продали эту битую 55 за 6,5 млн ТЕНГЕ!!! И все эти деньги купил опять Камри🤣 нужно же что нибудь купить из немца, один раз живем купи немца хоть какую нибудь🤣 нет он же казах он должен только ездить на Камри!
@@danialnarbekov1350 😂 жарасын) Камри - это как хорошая лошадь, только несъедобная
@@temirlvn за свои деньги хуета камри 70, 75. Мне зашло только 55 и эксклюзив. На Аллроад поставил монитор за 150к и все, не хуже камри по сути. Только разница возрасте. Зачем мне столько переплачивать. Пневмо, многорычажка перед и зад а на камри только зад. Хорошая качественная акустика BOSE на 4 твиттера 4 многополосный и 1 сабвуфер
Плохой разбор как для специалиста по VAG.
Вообще-то что в дорестайлинговом, что послерестайлинговом Тигуане радар прячется за эмблемой VW на решётке радиатора. А вторая кнопка в багажнике это отложенное закрытие, то есть нудно нажать и отойти от машины и тогда багажник закроется. Стыдно Евгений вам этого не знать.
На минуте 8:47, мольдинг передней двери выше чем задней двери🤔. Правая сторона
Цвет у тигуана очень крутой! С нашими ценами такая машина сейчас уже роскошь 🥺
Трындычиха!слушать твою историю зто трындец! моя бабушка про тигуан больше знает!Ппц.....
Все хорошо 👌 в новой машине, но руль мне не нравится на новых вагах, хорошо что у меня старый руль в R-line ,да и в R-line где меньше хрома, намного лучше смотрится
А какой двигатель?
2.0 184 лошади, 8-ми ступенчатый автомат
до 150 000 км. можно кататься..Да я Джетту на
153 000 км. купил и доволен,что не 240 000!😁😁😁
Ставлю лайк как обладатель Джетта 6 с пробегом в 130 т.км))
@@manfromural4151 жму руку коллеге,160 000 уже,полет нормальный.Но у меня немного нестандартная Джетта 6,у меня универсал с панорамой,2,0 турбодизель,кожаный салон и ......механика!😁 Я долго ломал себе голову,почему в премиум комплектацию засунули механику,а потом понял-ДСГ в 2012 году пользовалась дурной славой,и первый владелец решил, видать, не ресковать.А я человек не успевший зажраться, всю жизнь на механике (хотя это 8-ая машина),мне норм.Даже отлично!😁
Специалист, в тигуане тоже есть руль с сенсорными кнопками в максимальной комплектации. А по поводу фар IQ LIGHT - в РФ эта опция урезана и чтобы она заработала, меняют лобовое с датчиками! Посмотри канал Вагохолик.
Можно и на родной камере и стекле активировать через карсканер
Уже без смены лобового и камеры научились программой на телефоне)
Да, руль с сенсорными кнопками в Европе на R-Line комплектации стоит
тема коробок не раскрыта. тема сравнения с дорестом тоже раскрыта не до конца. так себек обзор получился
Владею тигой 2019 года пробовал прошли по подвески через пол года езды когда подвеска проработалась. Сейчас пробоев нет
Для города я эту тачку вообще не понимаю. А для путешествий дальних с выездом на природу самое то. Можно покорять тот же кавказ на лайте)
Сам проехал 50к, в любых путешествиях начинаю любить тиг еще больше, а в городе он начинает меня бесить своей дсг и плохим салоном. Я проклеил в тигуане уже всё что смог, но все равно какой-то сверчок да вылезет.
Итак, Евгений, снова показываешь неосведомлённость, начнём.
Во-первых: мультимедиа не обновилась, а конкретно в испытуемом экземпляре доп.опция
Во-вторых: руль есть и сенсорный, что говорит снова о комплектации
3: багажник. Правая кнопка для того, чтобы ты её нажал, взял вещи и ушёл, а багажник сам закрылся за тобой
4: радары место не поменяли. Они как были в значке, так там и остались
Итого: Шарит за ВАГ, но не шарит за ВАГ. УЖЕ КАКОЙ РОЛИК УБЕЖДАЮСЬ
5: без поворотников легко перестроиться, если чуть реще или увереннее руль дёрнуть, тогда автомобиль понимает, что, возможно, экстренная ситуация и не держит в полосе
6: по подвеске: она не поменялось и что сделали - не знаю, но хотелось услышать от тебя, но ты слишком сильно шаришь за ВАГ, 10 лет уже шаришь, но все знания закончились на PQ 35, видимо
Он сказал Кейлис не закроет машину если нет ключа рядом надо закрывать с ключа.
@@Bender10598 у него и багажник не сработал из-за отсутствия ключа. В чем поправляете тогда?
@@Dtmpower123456789 прочитай свой 3й пункт. Он не сработает если у тебя нет ключа в кармане.
@@Bender10598 сам багажник не будет работать, если нет ключа, следовательно и на охрану не встанет. Автор говорит, что кнопку нажимали, нажимали, да толку нет. И не будет, ключа то нет
Спереди 2 type c, сзади 1 type c - зарядок очень много 🤦♂️ в той же Октавии их 5 штук + 12вольт x2 и 230. Сенсорный руль ставится на R-line точно такой же как на гольфе
В тигуане так же все с зарядками , по твоему подсчёту тоже 5)
@@mirzamirza625 ну вот, значит Евгений вешает нам лапшу)
Куда дели омыватели фар? В доресте были, а тут с брызгалкой бегать?
Да)
можешь просто золотым дождём мыть😂👍
Честно непонимаю таких придирок. Омыватель фар даже если и есть, то лично я толку от него не вижу. Только омывайку зря тратит(причём лошадиными дозами). Фары как были грязные так и остаются. Так что с тряпочкой бегать так или иначе приходиться чтобы хорошо видеть ночью.
@@ДанилПогорелов-т9о на кнопку его выводишь и пользуешься когда надо. Едешь зимой по трассе где жижа летит, съехал, побрызгал и все чисто, а без него надо выходить и мыть вручную 🤷♂️
@@yastrebel вот прям такие же чистые как от тряпочки?
Женя а в чем приимушество iq light против матричного света на доресте. А то его выдают как что новое и крутое а я понять не могу в чем прикол то?
На доресте не было матричных фар. IQ Light и есть матричные фары. Плюс их в еще более четком свете. Но меня и на доресте полностью устраивают фары, главное чтобы топовые были, с возможностью активировать дла.
@@BigRussianBozz Значит для меня сделали эксклюзивные фары получаеться. Потому что у меня как раз матричные стоят
@@ВладимирКириченко-в5р если у тебя дорест - то нет. Максимум MID LED
@@ВладимирКириченко-в5р Там не матричные, там шторка прикрывает часть светового пучка, когда нужно.
Хм, интересно, сколько понадобится посмотеть видео, чтобы услышать слово "история" невпопад. Всего две минуты 24 секунды. Неплохо.
Приборка и мультимедия,осталась такая же,как на тиге спорт лайн! Знаток.....Да и запарил ты с этой историей!!! История,история,история.....
Только башка поменялась на MIB3, а экраны с дмедиа и дпро остались.
Ля красотка какая 😍 Туарег бы ещё обсудить 🤔
Чего его обсуждать? Его покупать надо!)))
На канале есть видео про него. Про второе поколение точно.
@@АзотМонферанский боюсь ошибиться, но про NF все прекрасно и понятно. А вот про новый послушать интересно (мнение одного блогера о нем пока не очень 😔)
@@sasha_porte_monnaie про новый, это про третье поколение? Или про ристайлинг второго, который FL?
Если про третье - зайдите на канал к главному тойотофилу ютуба Илье (Клубный сервис который). Если же про FL, то я сам толком не могу понять, чем он от NF отличается, кроме решетки.
Скоро заберу свой автомобиль Фольксваген.
Ищу сервис по обслуживанию ибо каждые 5-7 тысяч ездить к дилеру не хочется,а хочется в хороший сервис чей профиль именно ваг.
Раньше думал «как куплю ВАГ-только в ВАГ центр»,начал узнавать отзывы и… большинство людей говорят что там только рукожопы. Как так то😕
Потому что любой сервис неофициальный это в первую очередь центр по впариванию запчастей, слесарные работы это вторично.
@@vb3595 я надеялся наоборот.
Думал рукастые умные парни которым можно смело доверять свою машину и ездить только к ним…
Очень жаль.
Нормальные автослесари открывают свой сервак,а не работают у дилера ,меняя расходники и получая копейки.
@@terrakod6848 не все рукожопы, но очень много
нахер на сервис каждые 5-7 т.км. ездить? Масло поменять? Дык это любой Вася в гараже сделает, ибо ничего отличного в замене масла от тех же Жугулей в Тигуане нет... Слил, фильтр поменял, залил - все.... Даж пробку нет смысла менять каждый раз - не пропускает она от повторной установки...
Отличные автомобили нынче, 150000 точно пройдет. Вы не поверите, Тигуан съездил на Кавказ и даже вернулся... Занавес.
ну так бери камри 2.5 с расходом в 12. а потом посчитай разницу между 8 и 12 на 150 тысячах пробега и увидишь что он тебе съэкономил на 3 кап ремонта. Еще и едет бодрее
@@VoidObj спасибо, Камри брать не буду, ибо КАСКО на Камри 300000)
@@Stepan_Tuchkin это да..
Напряжение и сила тока разные вещи все подряд в розетку тыкать не получится )
Вы же вроде в Питере, а снимали в Москве у Серебрянного бора. Главное не запутать народ. У нас не всегда лето, и зимой как раз высокий в самый раз, а не 130мм от земли. А на лето можно пружинки H&R минус 30 или чуть меньше поставить. Что тут не понятного типа зачем, вот именно за этим. Чтобы не париться когда снега по колено. Может у кого-то конечно есть 15-рик не нужный, тогда можно новую RS3 и RAM TRX. А это из доступных и для зимы и для нормально едущей вполне себе. и комфотно, а не корч просто для трека.
Все нормально у первого Тигуана с подвеской оригинальной если он исправная . Ниче не пробивает, ездил на обоих
У первого - да. У второго до реста - нет
В этом году начали поставлять 2.0 tdi. Что скажете про этот двигатель ? Нужно таскать тонный катер.
мечтаю о ней. езжу щас на пежо 308 еще полтора годика откатаю и возьму эту красоту
Женя, давай про ауди ТТ последнее поколение, ауди А5, Порше... купэ короче. Люблю спортивные машины. Удачи всем, братва😎✌
Спасибо за интересный обзор своих мыслей по данному авто
На Кавказе дороги по лучше чем в регионах Поволжья скажем, недавно ездил на Кавказ отличные дороги. Так что на Кавказе Тигуан ездил по нормальным дорогам, пусть поедет в Саратовскую область или в Кострому например, тогда посмотрим насколько прочная ходовка у Тигуана.
Для города 150 сил за глаза, очень удачный мотор…Насчёт 220 сил согласен, у меня сейчас такая машина и в будущем наверное только 150 сил 1.4, ездить сейчас на 220 сил негде в городе, камеры и штрафы.Шумка хорошая, но по факту ее там нет))Спасибо.
Расход будет больше, из-за высоких оборотов до которых будешь крутить мотор, чтобы ехать так же, как на 2 литрах
@@sa_1_nt смотря как ехать, если в пределах правил, плюс 20 то расход будет гораздо меньше 2 литров, в городе 1.4 от 8 до 10 на 220 ниже 12 нет. По трассе, 1.4 до 140 км в час гораздо экономичнее, чем тот же 220 сил, на турбине не надо ничего крутить))) она едет и едет, а до сотки в городе в потоке Вы разницу особо не почувствуйте, между 1.4 или 2.0
На выходных проехал более 1 тыс.км на Тигуане 1.4 150 л.с. Средняя скорость около 83 км/ч, расход 7.6 л/100км. Недостатка тяги до 140 км/ч не чувствуется.
@@oleg6065 и я о том же. У меня по м11 расход 7.0 и на одном баке Москва-Питер, скорость 120
Очень грамотно -подписываюсь
Выбирал между таким и хариер турбо (не гибрид которое) остановился все таки на хариер, да правый руль, но за схожий ценники, пробег 17.000 км по Японии, в РФ естественно я 1 хозяин, кожи в салоне больше.
1:30 Радар под значком.
монтажер объелся грибов, и начал вставлять крутую музыку, респектосик)
Так в каком-то из своих видео ты говорил, что эти новые моторы которые работают по циклу миллера по надёжности так себе, что им нужен охиреный бенз
Ну Мазда живёт. И там примерно тот же цикл рабочий
Евгений вообще в последнее время разочаровывает. Все высказывания про необходимость суперчистого топлива идут от заявленной степени сжатия около 11.5 для таких моторов. Только вот фактическая степень сжатия будет ниже, т.к. суть цикла Миллера на вагах - раннее закрытие впускного клапана до нмт. За счет этого идет разряжение в цилиндре и топливо остывает, что повышает экономичность и детонационную стойкость мотора
@@novitskiy это годно к 2.0, на 1.4 нет такого
Женя, хватит тороторить , уши болят , говори медленнее 😁
У ютуба для слоупоков есть скорость воспроизведения, поставь 0.5 и слушай
Пожалуйста, не старайтесь выглядеть/шутить как 16ти летний. Вы - состоявшийся специалист и профи. Дорожите и пользуйтесь этим.
Ответьте пожалуйста на очень интересный вопрос:
Зачем ОД начал заливать масло 0W20 508 в двигатели на 211 (CWVA)? Спасибо 👍
производитель сказал лить - вот и льют... хотя тут как карта ляжет... мне вот 5W-40 502 в DJKA на ТО залили и всем пох... И мне, и ОД, и производителю...
@@TheMikki1982 тоже самое обзвонил дилеров в питере ,на то залили 502 допуск 5-40, понятно что лукойл но 508 дорого и жидко. Наклейка под капотом карога 502 допуск. Через 7000 км поменяю наверное 504. У дилера 508 тоже от лукойл в канистре.
Хорошие видео ) в темпе подачи прибавил?! Хорошо было с а8 мягко понятно прямо в сердце)
Потому что необходимо сначала машину закрыть, а потом нажимать на клавишу отложенного закрывания и забирать спокойно "пакеты" из багажника...
Уважаемые друзья ваговоды, нужен совет. Изначально обозначу, что я не специалист в области устройства автомобиля. Отсюда ряд последствий - лох это судьба) И так, в 2019 я стал владельцем тигуан 2010г.в. 2.0 бензин, автомат. Изначально авто преобрел с проблемой. Переодически загорался датчик давления масла. Через какое то время машина ушла в аварийный режим и пошла на отдых на сервис. Пробег на тот момент составил 140 т. к. Предложили капиталить двигатель. Отдал 200к рублей и 10 месяцев ожидания, так ка началась пандемия. Забрал машину, изначально, вроде все работает и едет. Но через 10к км рвётся цепь и гнёт клапана. Мастера гаражного разлива, кто делал ремонт, в городе уже нет ( уехал в родную Украину). Утащил на сервис в соседний 6ород, так как нашим мастерам доверия нет. Вынесли вердикт, замена движка. 160к двигатель ну и за работу. Финансово уже не потяну. Может кто подскажет выход из ситуации. Хотелось бы отремонтировать, так как машина очень нравится. Или все же стоит продать в том состоянии, в котором она сейчас. Спасибо за советы по делу.
Спасибо что без мата))
Надёжный 200-250 тысяч, если хорошо обслуживать.😂😂😂
а сколько надо? 800?
900, как на кэмри..
@@aleksandr2267 которая жрет как деспетикон и нахер никуда не едет)
@@xchawi об этом принято умалчивать))
@@aleksandr2267 камри 900 не вывезет 500 может 600
Оооу май))) мне очень нравится Таурег, а Тигуан не очень
Но наконец-то они Тигуан улучшили. Какой же он красавец стал, фары сзади шикарные🔥 Слюнки потекли😋😁
Но походу практичнее по внедорожию все же таурег
Моменты… моменты… вещи…. Чувак, почитай книги… словарный запас печаль….
Мотор 2.0 бензин в городе по пробкам 15 литров и более жрет. Дизель 2.0 по пробкам не более 8 литров. Я не понимаю почему не стало дизеля. Он был великолепен и этому мотору было уже лет 15. Он был проверен временем, Он не ломался и выхаживал 300 тысяч + легко. Кроме того по трассе у дизеля запас хода на одном баке был почти 1000 км.!
Вы сами ответили на свой вопрос
Простите, но с расходом 15л вы будите стоять 1.5 часа на одном месте! За 9 мес и 20000 пробега по Москве больше 11 никогда не видели
Мерить расход на 100 км в пробках - идиотизм...
Да вы как хотите и что хотите мерьте, но точно что дизель потребляет почти в 2 раза меньше топлива, это факт. Во владении и тот и другой моторы. При стоимости 1 литра топлива в 50 рублей в среднем на 100 000 тысяч пробега экономия у дизеля на топливе получается около 400 000 тысяч рублей а по факту больше , так как топливо постоянно дорожает и сотый бензин дороже дизеля. Вот и считайте прикидывайте. А с тем расчетом что дизель легко выхаживает 300 тысяч, только расходники меняй, он вам сэкономит сумму эквивалентную новому солярису. И не пишите про сложность и капризность дизелей и нашей хреновой солярке. Это бабкины сказки и сплетни. Дизель что стоит на Тигуанах и Кодиаках мотор годный, я на них с 2010 года езжу, накатал сотни тысяч км на разных машинах. Это обсолютно безпроблемный мотор при условии использования оригинальных расходниклв и своевременного сервиса. Ни единого раза ни я ни батя ни тесть проблем с такими моторами не имели. Никогда их не капиталили, ни грама масла они жрали, заводились всегда с пол пинка, топливное оборудование не менялось, даже свечи накала ранее чем через 200 тысяч замены не требовали. Такая вот история про дизель 2.0 однако
@@antony4351 на два литра он меньше жрет, а не в 2 раза. При этом в стоке по динамике сливает даже 1,4. Заливаешь тут...
подскажите чем лучше заправлять 1,4, 95 или 100 , и какие последствия ждут от того или другого топлива
также насчёт масла, есть шильдик под капотом мол 5w40 допуск 502 но недавно на дилере сказали что поменялся допуск на 508 и надо лить теперь 0w20
на что денег хватает, летом лей 100 в жару, зимой 95 норм
на обычном(чаще посредственном) 95м последствия- детонация, так что лучше 98+. А насчет масла это наши дилеры придумали лить w40, а оно густовато. Почитайте клубные тигуан форумы и найдете там много полезного.
мне дилер сказал, что 0w20 только на модели с 2021 года льют, на все авто предыдущих годов льют 5w40
@@novitskiy брешет! как лили w20 в бензинки (220 и дизель хз), так и льют. А дилеры по факту чего больше закупили то и втюхивают под видом "рекомендованное производителем".
Купил месяц назад . Лежачие после джеты 2012 не фонтан. На выпаде неприятно. Как есть.Но всё равно нравится он.
День добрый, Женя , подскажи пожалуйста , есть ли внятный тюнинг коробки айсин на audi q7 4.2tdi "2011g. Мне не нравится , что она тянет 2-ую передачу до 35кмч, это очень некомфортно. можно ли коробку заставить переключаться со 2 на 3 поряньше ? Извиняюсь за офф-топик заранее.... Просто полные интернеты информации , а к какому сервиснику не обратишься, так глаза на лоб , как будто разговор за инопланетные технологии начинается, а коробасу ведь уже 100 лет в обед...
подскажи плиз - а6 с7 дорест 13 год (хочу купить) в чем разница моторов технически и по надежности (или это лишь разная форсировка) 3.0 TFSI и 300лс и 310лс . нашел на пневме ) 310 лс (полный жир но налог, хотел 300) . и что у них по цепям ? там пробег 156тыс на авто
290 300 310 - гавно, алюминиевый блок задирает. На 333 уже чугунные гильзы стоят.
Если загильзуешь будет хорошо.
@@Bender10598 на 333 уже дорого )
@@dimamexxxsha1891 потому и дорого 😃, дизель еще дороже, битурбо еще дороже.
Ну а Когда же выпуск про дизель и как с ним бороться?) Ждём все….
Дизельных тигуанов больше не продают
почему камера не спрятана в значок? что за х?
А съемка на парковке парка «сказка» в митино😄
Думаю пригнать для себя дизельный тигуан, что скажете? Стоит?
Если цена устраивает, почему нет...
Жень, перестань, пожалуйста, хэйтить люки) если у тебя был плохой опыт, это не значит, что он таковой у всех. Я жить не могу без люка ) и подобный положительный опыт у всех, у кого я специально начал спрашивать, после твоих словах о дырках в потолке ))
летом в него нещадно печет и потолок после сезона в разводах от грязи, зимой он замерз. Из-за 3-4х недель демисезонна в году переплачивать за комплектацию и доп вес сомнительная идея.
Хочется больше света? нечего тонироваться в ноль.
@@zemmm У меня все машины в аквариуме, так что света хватает, ничего не замерзает, и никакая грязь не разводится. Я лишь говорю о том, что опыт каждого человека субъективен, но как только заходит речь о люках, то всё, только негатив в его сторону. Из-за того, что как-то раз напекло голову 🤷🏻♂️
Если у тебя не кабрик, то можно порой получить дополнительную дозу кайфа от езды с дыркой в потолке, не хочешь - не трогаешь её) Вот и всё.
@@Resicness и как люди ездят на кабриолете? 😁
@@Bender10598 с кайфом 😉
11:20 солнечный удар через люк. Чего понятно. Объективного правильного обзора вы тут не надейтесь увидеть
Евген ты в мск переехал?
Насколько можно доверять мнению человека на Арлекино ГТИ?)))
А это тигуан какого года то ? про коробку не рассказали .
Обзоры стали лучше быстренько и по делу.
Сенсорный руль идёт в комплектации R-line ,и ещё изменён селектор акпп,дизель в данный момент пока испытывается и он будет работать в паре с мочевиной
В Красноярске брать??
Выбрал р лайн на 220 лс,жду 8 месяцев!
Кто под кого косит? Асафьев Стас что-то очень похожее рассказывает, разве что с матерком и ещё более неприятными ужимками
"Все эти моторы надежные, тысяч 150 могут пробежать" - WTF?!
Это теперь называется надежные?!
Да! Ибо не надёжные проезжают 20 тыс!
150 потом нужно делать ТО, раньше было 100
Обычный человек ездит 15-20 тысяч в год так что 150к это 10 лет что довольно неплохо
Слово паразит "история"))сказал 764раза за ролик!!!))прям бесит эта история🤣🤣🤣
Очень интересно обзор на A8 d4H 4.0 tfsi, будет ли жить мотор или сразу stage 3 делать( бич s8);)
Привет, скажи своё мнение о А4 олроуд В9 сделай ролик пожалуйста!
Извините, я не понял, а эта машина ездила на Кавказ?
А не лучше ли будет за стоимость тиги купить 5 летнюю кушку или бэушный таурег?? Фары на предыдущем кузове смотрелись лучше, у этого как на хендай крета), правильно кореш сказал, что тига дизель скоро будет на вес золота. Два литра дизелек интересный, 150 и 180 сил у удобнее по налогу, чипануть можно и экономить на налоге.
150 до капиталки - ммм, звучит обнадеживающе! Фольксваген держит марку.
150 - это ещё совсем не капиталка.
На 150 потребуется сделать довольно крупные ТО, связанные с заменой цепи ( растягивается к этому пробегу ), раскоксовкой колец ( не ген 2 мотор конечно, но он все-равно склонен к их закоксовке ), заменой помпы ( к этому пробегу обычно рассыхается и начинает течь ), работами по подвеске ( устаёт за это время по нашим дорогам ). Если лить говнястый 95, то к этому пробегу ещё и форсунки прикажут долго жить.
Таким образом получаем, что на 150 просто будет несколько дорогих работ, после которых можно ездить ещё 150 и снова делать такое же большое ТО.
А так - машина по технике сверхкрепкая для современных машин на роботе и турбомоторе, все это живет даже в каршеринге.
Плюс не стоит забывать, что она за то время, к которому развалятся мотор и коробка, сэкономит бензина на ещё один такой тигуан, если сравнить расход с одноклассниками из Кореи или Японии, которые тоже с вопросами по технике, а напомню, что корейцев активно задирает, а большая часть кроссоверов из страны восходящего солнца на вариаторе, который к пробегу 150 уже чувствует себя неважно.
@@salebedeff на этом пробеге владельца ожидает замена цепи, замена помпы, замена свечей, замена/ремонт мехатроника, замена сцепления, замена маховика, раскоксовка колец. Всё это может легко вылиться в бюджет 300+. Что при цене в 1 млн за шестилетку делает это просто бессмысленным.
@@АлексейНовиков-у6ф6б пусть так, а есть кто-нибудь из одноклассников, кому не нужны регулярные ТО и грамотная эксплуатация, куда вместо масла можно лить отработку из фуры, и какие-то +- крупные ТО начинались после 300 тыс, а лучше 500 тыс?
Повторюсь - современный ваг - дико надежная штука, как в сравнении с конкурентами, так и в абсолюте для современной сложной машины. Вопросов нет - не бессмертный б3 пассат, но цели и задачи у машин совершенно разные.
Конечно можно ездить на праворукой тойоте, поменять там первый раз масло после приезда из Японии в 99 году, и дрочить на абсолютную надежность и неломучесть. Нравится - вопросов нет, адекватные люди предпочитают современные автомобили, а не архаичные технологии.
@@АлексейНовиков-у6ф6б пусть так, а есть кто-нибудь из одноклассников, кому не нужны регулярные ТО и грамотная эксплуатация, куда вместо масла можно лить отработку из фуры, и какие-то +- крупные ТО начинались после 300 тыс, а лучше 500 тыс?
Повторюсь - современный ваг - дико надежная штука, как в сравнении с конкурентами, так и в абсолюте для современной сложной машины. Вопросов нет - не бессмертный б3 пассат, но цели и задачи у машин совершенно разные.
Конечно можно ездить на праворукой тойоте, поменять там первый раз масло после приезда из Японии в 99 году, и дрочить на абсолютную надежность и неломучесть. Нравится - вопросов нет, адекватные люди предпочитают современные автомобили, а не архаичные технологии.
@@salebedeff конечно есть. Корейцы так не сыпятся. Есть косяки, но так, чтобы на 150 тыс всё разом - нет такого. Такого нет даже на бнв, которые шатают во все ворота.
У Skoda Kodiaq ключ выглядит более современно чем на Tiguan )))
Знаете можно сколько угодно говорить что моторы перестали жрать масло но 1,4 125 лошадей казалось бы расходует 400 грамм масла примерно на 5000 км и дилер знает что такая тенденция присутствует, так же можно сказать о ДСГ.
У меня Тига 1.4, бензин 100 Лукойл, в питерских пробках и средней скоростью 60-80км, расход 8 литров
@П К есть такое😆 но глаз средняя выше)
Подскажите как Вам динамики хватает в городе и на трассе?
Молодец Жека классный обзор. Поздравляю 200 000 подписчиков 😉😉😉
Эм, руль сенсорный, тут от комплектации, у нас фулл и руль сенсорный
Где купить 1.4?
Музыка моё почтение!
А на 95 долго он проедит?
Просто дико слушать, что ресурс 250 тысяч при хорошем обслуживании. И это автомобиль за 2,5 млн.
средний пробег в год - 15к км. Ты машинами по 15+ лет владеешь? Что за маразм с этим ресурсом у всех? Нахрена вам "надежность милионников" если на их бОльшую прожорливость вы даже за 3-5 лет потратите больше?
@@ПавелЛарионов-х1х да, езжу 10 лет на авто. Пробег около 400
Надежность не зависит от цены авто.
@@antonovoleg тогда вам к старым японцам
@@РоманСправедливый японцы сейчас совсем скучные и не технологичные. Кажется высказывания о ресурсе двигателя и кпп Тигуана слишком негативные. Эти агрегаты должны быть работоспособными как минимум до пробега 300 000.
Интересно, а ассистент полосы при переставке на трассе на руль водителя намотает?
нет)) но крутится через усилие
Если Вы "шахматист" и не знаете, что у машины есть указатели поворота, Вам будет не удобно (и это хорошо).
@@user-el6mw4fq8e В экстренной ситуации тоже указатели поворота включаете? При объезде внезапного препятствия? Что за чушь про шахматы несёте. По трассам мало ездите походу. Постоянно кто-то в лоб вылетает, приходится линию обочины пересекать, дабы разъехаться.
@@НикитаЗамятин-ъ7р У меня R-line. Чушь про объезд "внезапного препятствия" не неси. Могу только повторить, если мудаки, которые не знают, что есть указатели поворотов, будут испытывать неудобства - это хорошо.