Когда меня спросили , зачем тебе такая машина ? Каждая поезда , хоть на работу хоть в магазин , куда угодно едешь и получаеш удовольствие . Я реально от неё кайфую😊
Добрый день! Это мой автомобиль. Хочу пояснить некоторые моменты. 1. Покупался он за 1 500 000 рублей. 2. Для того что бы на третьем ряду было комфортно надо полностью перекроить пространство. Передние сиденья вперед, средний ряд до упора вперед. На третьем ряду сажать самых компактных пассажиров. Тут надо проявить себя капитаном на корабле. 3. По поводу климата. Я подозреваю что Борис не докопаться до настроек климат системы, там есть опции регулировки зон салона. Они спрятаны в третьем уровне управления на экране. Но я могу ошибаться. Расход по трассе в средней загрузке на скорости 100 составляет 4,2 литра. Проверял - соответствует. По городу как я езжу 5,6. Но я использую в ко коммерческих целях, поэтому экономика рулит. А так спасибо большое за обзор!!!
Подскажите, пожалуйста, второй ряд имеет регулировку наклона спинок? Ни у кого не могу найти ответ на этот простой вопрос... На рено гранд сценик точно нет, это прямой конкурент и ситроен всегда чуть лучше рено, потому лелею надежду, что всё же есть регулировка, как на том же форд гэлакси.
Пожалуй самый правильный обзор на авто 7ми мест. Мало времени уделяют блогеры-обзорщики установке автокресел и подробностям 3его ряда. Молодец! Отличный обзор, где все становится понятно не только "по железкам"
Вы перерасказали мои мысли и впечатления, слово в слово. Это именно такие впечатления оставляет Гранд. Насколько точно вами передано, мотор, шумоизоляцию, даже про 10 см нехватки заднего багажа, сам не раз задумывался. Второй год в эйфории от авто. Лучший обзор среди Гранд Пикассо.
Душно было на третьем ряду, потому что климат систему вы использовали не правильно, у вас не было достаточной продувки автобуса. Нужно было выставить на 2/3 скорость обдува, и уже добавлять или уменьшать температуру. Многие выставляют максимальный холод и минимальную скорость потока воздуха, этого не достаточно для большего объема.
Борис, спасибо за обзор автомобиля. Честно, ты растешь! Не знаю как это объяснить, но мне нравится как ты свои мысли излагаешь. Ты один из двух первых таксоблогеров на которых я подписался( Никита из Мира Такси, к сожалению, закончил карьеру) и смотрю по сей день. Успехов и роста тебе!
Я из будущего, про туризм можно забыть. С ларгусом сравнить нельзя, но мимолётно сравнил с жигулем :) Где стоит жигули, а где Ситроен. В общем забавно вышло. А так, спасибо за личное мнение. Видимо машинка действительно достойна внимания.
Молодец, это лучшая машина. После неё трудно хотеть что то другое, одна альтернатива рено эспейс 4 поколение. Сам езжу на дизельном пикассо и точно знаю ,что тоета проигрывает ему в сухую.
Катаю на ситроене был удивлён машиной. Классная. Про подлокотник 100% тоже обращал внимание что переползаю на пассажирский подлокотник. Не знаю минус или нет но все время с ручником при трогание забываю его выключать. Пробег 218 т. р. По трассе на круизе огонь. И совершенно верно при полной посадке вещи положить не куда ели вмещается кресло и бюстер. Ещё очень здорово что есть прикуриватель с зади на передней консоли для пассажиров второго ряда и в багажнике.
У меня ситроен с4, пятидверый хечбек, 2005 года, до этого была гранта новая. Новая лада надёжнее чем старая иномарка. А с4, что в видео, прикольная тачка, а бы от такой не отказался.
Я вижу что это болезнь всех пикассо, у меня тоже по периметру двери багажника стёрта краска до самого металла по бокам, я не знаю как они так делают, машине 6 лет, покупалась новая, и только в этих местах краска пошла по одному месту... Именно там, где резинки уплотнители двери прилегают к корпусу
👍 Брали такой авто в аренду во Франции ( о. Корсика) Машина тоже была дизельная но на роботе, в хорошей- жирной комплектации. Авто справлялась на отлично ( трасса, серпантин ) как-то так.)
В названии видео есть фраза "на износ", поэтому я ожидал рассказ про то, что в машине сломалось за 150 000 км... 😊 Какого радиуса у Вас установлены колесные диски? У меня 18 дюймов, но хочу купить второй комплект более практичного размера: 18-е очень жёсткие. От 1.6 HDI на механике я бы ожидал большей топливной экономичности. У меня 2.0 BlueHDI на автомате, и средний расход в 3000-километровой поездке составил примерно 7 литров в смешанном режиме с полным салоном. С одной стороны, я много ездил по автобанам. С другой стороны, я обычно поддерживал на них не самую экономичную скорость в 150 км/ч там, где это было возможно. Если ехать не быстрее 120, то средний расход у меня будет примерно 6 литров. Не разделяю Вашего восторга насчёт рулежки. Руль пустоват, особенно в "нуле". В городе это не особенно важно, но вот на трассе хочется больше реактивного усилия. Также не разделяю Вашего восторга насчёт акустического комфорта. После 120 уже приходится голос повышать при разговоре с пассажирами, сказывается "автобусная" аэродинамика. Правда на восприятие скорости это особо не влияет, Вы верно подметили: кажется, что едешь медленнее, чем в действительности, видимо, из-за особенностей посадки. В целом, я тоже доволен покупкой и считаю данную модель отличным выбором со всеми плюсами и минусами минивэна 😊
Это самый крутой комментарий !) Большинство обзоров делают заведомо с предвзятым отношением и ощущение что они живут в 90-х, а эта машина современная, даже я бы сказал что Ситроен делают будущее и людям просто не понять ... Спасибо за такой обзор !) Я вот так и не определился Старекс или Пикассо , душа на Пикассо , бюджет и габариты на Старекс)
@@ramach6552 . Катаюсь почти год. Пробег 187. Недавно заменил масло и фильтры - 70 USA., ремень генератора и ролики-40 usa.На очереди замена ГРМ. Всё. Присадка Ойлис была залита на 150 тыс. пробега. Скорее всего расходы пойдут дальше. А обслуживание сейчас на любой автомобиль недёшево.
@@ramach6552 почему нет. зацикливаться пробегом я думаю не стоит. конечно нужно постараться проверить точность пробега. главное это проверить все системы - сцепление (очень дорого), сажевый, работа и состояние турбины, подвеска, состояние салона и т.д. но я свой Пикассо купил по эмоциям. осмотр был визуальный, без ПК. мне повезло. у меня 2014 год. может стоит рассмотреть к покупке обновлённую модель (с 2017г) - карплей, много помощников. НО ценник решает многое. Я не специалист в области подбора. это моё субъективное мнение диванного эксперта. для себя я решил, что конкурентов по комфорту, оснашению, и ЦЕНЕ - просто нет. ну может быть Рено гранд сценик
Владел первой версией пикассо. Что касается кондея.. Спереди на солнце всегда жарко из-за большого лобового, поэтому я кондей направлял лобовое и ноги и тогда сзади было хорошо и прохладно, а вообще, кондей - зло. Я всегда использовал диагональное проветривание, кондей включал в пробках. А в остальном, Пикассо - лучшая семейная тачанка.
У меня тоже первый Гранд в комплектации Эксклюзив, на нем штатное атермальное стекло, через которое не работают радар-детекторы, так вот оно хорошо защищает от солнца. А вот на второй машине, Опель Зафира Турер в комплектации Космо, тоже панорамное стекло, так вот там припекает хорошо, приходится шторку опускать.
@@СергейОзеров-ч6м спасибо вам за комментарий, только собрался комбо устройство покупать, чтоб знать где камеры. Хотя не понимаю как атермальное стекло рассеивает сигнал от радара
@@nma88999 эта защита похоже металлизированная, для работы транспондеров даже есть на стекле специально окошки, видно что в нем нет покрытия и радар-детектор через это окошко работает. Детектором давно не пользуюсь, когда есть более удобные приложения отлично работающие, я использую HUD Speed.
Боря, могу рассказать историю - в 2014 году вез на ней французов из Пулково, а их как назло было 6 человек) Пришлось пару чемоданов им на колени пихать или еще как-то, но все остались довольны, даже потом звонили чтобы я их по городу покатал) ...А вообще во Франции, Бельгии и многих европейских странах это самое популярное авто в такси... Жаль, что у нас перестали его продавать( Люди почему-то тащатся от паркетников, Крет и прочей ерунды... Я наверное через годик возьму себе БУ Пикассо еще в старом кузове, если найду хороший вариант. В старом еще нет сенсора, но зато есть руль с неподвижной ступицей (кнопки всегда на месте) , компас, альтиметр (в горах можно смотреть на какой ты высоте над уровнем моря)... В общем столько фишек и ништячков... Эх
Вы не дизелист. Вы не услышите как сечет дизель. Он без глушителя работает тише бензина при равных услрвиях за счёт того что турбина гасит выхлоп. Максимум свист турбины слышно.
Спасибо за честный обзор. Может кто-то посоветует семейное авто с третьим рядом. Стоит выбор между Renault grand scenic 1.5, Citroën grand picasso c4 1.6, Kia carens 1.7. Всё дизель. 2015 - 2016
У меня такое еже авто, я немогу долго ездить, задница и копчик на мусор сразу, рост 186. Некамфортно ужас просто. Сцепление жёсткое. Нога отваливается. Мазовик и корзина иже поменяли! Может просто мне неповезно, или я уже 80к не как не могу подобрать под себя посадку.
Рассматриваю для такси C4 GRAND spacetourier 2020 года 1.5 hdi С ПРОБЕГОМ 120 Тыс на механике для работы в южном климате. Если не считать проблем цепи и адблю какае еще проблемы? Собрал информацию с разных источников проверенных говорят проблемы со всем что можно Турбина 100 тыс мксимум Сцепление с моховиком 50 - 60 тыс а стоит дорого мкпп максимумм 100 тыс дальше ремнт или контракт Помпы текут постоянно с риском двигатель перегреть Вакумные насосы выходят из строя Подвеска дряхлая Проблемы с электрод блоками так что машина не едет и долго искать причину Проблемы с проводкой перетираются провода со всеми вытекающими куча отзывных компаний по безопасности и других проблемы с цепями а адблю даже если отшить то как такое возможно в новых авто? На сколько информация правдивая?
@@serserserserserser0 взял говнище редкое авто приехало со стуканутым двиглом на 110 тыс оригинального ПРОБЕГА и ДИЛЕРСКОГО СЕРВИСА ВО ФРАНЦИИ АВТО ВООБЩЕ НЕ ОБСЛУЖИВАЮТ ТУПО ДИЛЛЕР СНИМАЕТ ДЕНЬГИ С КЛИАНТИ И НЕ ДЕЛИАЕТ НИ ХУЯ ебыные легушатники тоже само что цыганские перекупы хоро что стучат только гидрики пока на холодную. проблемы с перегревом вакумной системой короче говно редкое PSA ОДНОРАЗОВЫЙ КИТАЙСКИЙ ХЛАМ авто на солнце нагревается как духовка нужно тонировать обязательно на 80 км в час чуть не улетел с дороги при боковом ветре про тормоза вообще молчу их там нет авто 22 года у меня машины были с пробегом 500 тыс такого не наблюдалось цена по рынку 23 к евро поставил за 15 на продажу нахуй никому не нужно звонков 0
классная не то слово, до того как на ней не прокатился, не любил ситр, но какойже он комфортный и качественный, особенно если он в комплектации хорошей, там вообще огонь, для семьи самое то.
Если не нужно 7 мест, рациональное взять не гранд версию, там 5 мест, колесо запасное в нише, (в гранде под днищем, что я считаю минусом), и не съедается полезное пространство в багажнике доп.сиденьями.
@@nazerlooz6749, привет, купил себе такой-же с автоматом eat6. Только как то странно бывает на медленном ходу на второй передаче бывает небольшой провал. Это специфика этой коробки? Так работает отлично.
Обзор семейного человека о семейном авто. Все норм. Лайк. Непонятна только ситуация с кондеем для задних пассажиров. А так... Хотелось бы сориентироваться по поводу комфорта на водительском месте,в связи с чем вопрос - какой у автора рост? С ув!
Сравнивать надо с Рено Гранд Сценик а не с бюджетным Логан Ларгус которые в Европе не выпускают и если бы вы попробовали 2,0hdi 163 л.с. разгон 9сек. то это вообще самолет
Как можно советовать авто лишь только на эмоциях?не знав что по чем и сколько ходит .Был цитроен Берлинго ,у за 10 с новья колеса передние завалились на ружу.Как его обслуживание?по чем запчасти?как мотор ,турбина ,сколько ,как ремотнтировать её?это ты еще не знаешь.Машинка хорошая конечно ,с ларгусом не сравнить по комфорту и резвости ,но ...я на ларгусе проехал 200тыс и не разу не сменил саленблоки,8 раз в Крым,катит и катит ,не комфортно,но надежно и зато если сломается ,то не за дорого и можно самому отремонтировать.
Там сзади есть гнездо розетки это к вопросу о розетках.далее из минивэна яша выкинул и его и легендарный гэлакси.ну и таксовик к сожалению только комфорт и эконом.давай сделаем обзор желтка.
@@orelskiB Если можно, то на механике 1.6 дизель. Обзоров мало, а в тех что есть показания расходятся. Говорят сцепления схватывает резко и маленький рабочий ход.
Гэлакси разорвёт этот ситроен во всём! А так, когда садишься на машину чуть выше классом чем на которой ездишь, почти всегда будут такие ощущения! Как говорится хвали, но не перехваливай)) 120л.с и она едет😄 ну только если после Ларгуса)
Гелакси полу4ше будет... а последний ,так вобше... 18 год 3а 1.3 -1.6 продают (растаможанный)... там места ппц и напи4кан как мерс новый) но хз 4е у нас их не делают((( пластик 3а рулем у ситроена ваше 4ет ппц.... у ларгуса полу4ше будет))) плюс ,4то в лобовых стойках есть стекла(ра3деленные),работая в такси эт о4ень важно,ве4но ле3ущие пешиходы в слепую зону ,эт проблемма,а тут норм,все видешь)раньше,свои машины были с люками, жена-дети ташильсь,крутяк и т.д, НО когда ипашит град, это гонка под 200 км и исканием хоть какого то укрытия ...ибо бабки нереальные...а и надо спросить! 3апаска есть? единственный минус на Галекси -нет 3апаски,но она устранятся путем выпрямления днища и установления 3апаски под него))
Изучи разницу между бензиновым и дизельным двигателем, а то странно слышать что турбодизель на 120 сил на твоё удивление едет лучше чем 105+- бензиновых сил
Когда меня спросили , зачем тебе такая машина ? Каждая поезда , хоть на работу хоть в магазин , куда угодно едешь и получаеш удовольствие . Я реально от неё кайфую😊
Добрый день! Это мой автомобиль. Хочу пояснить некоторые моменты. 1. Покупался он за 1 500 000 рублей. 2. Для того что бы на третьем ряду было комфортно надо полностью перекроить пространство. Передние сиденья вперед, средний ряд до упора вперед. На третьем ряду сажать самых компактных пассажиров. Тут надо проявить себя капитаном на корабле. 3. По поводу климата. Я подозреваю что Борис не докопаться до настроек климат системы, там есть опции регулировки зон салона. Они спрятаны в третьем уровне управления на экране. Но я могу ошибаться. Расход по трассе в средней загрузке на скорости 100 составляет 4,2 литра. Проверял - соответствует. По городу как я езжу 5,6. Но я использую в ко коммерческих целях, поэтому экономика рулит.
А так спасибо большое за обзор!!!
@Иван Ховнофф нормально все.
Подскажите, пожалуйста, второй ряд имеет регулировку наклона спинок? Ни у кого не могу найти ответ на этот простой вопрос...
На рено гранд сценик точно нет, это прямой конкурент и ситроен всегда чуть лучше рено, потому лелею надежду, что всё же есть регулировка, как на том же форд гэлакси.
@@redheadhauler да регулировка есть. То есть можно наклон сделать больше. Далеко ехать удобнее намного.
@@alexandrisaev3343 спасибо огромное! Очень долго искал ответ на этот вопрос!
Конечно есть@@redheadhauler
Все совершенно верно на 100% !!! Шикарная машина, ездим ненарадуемся!!! Климат работает отлично! Надо включать правильно
У тебя очень хорошо получается рассказывать про все-развивай блогерство и, думаю, что спокойно доведешь свою аудиторию до миллиона! ;)))
Пожалуй самый правильный обзор на авто 7ми мест. Мало времени уделяют блогеры-обзорщики установке автокресел и подробностям 3его ряда. Молодец! Отличный обзор, где все становится понятно не только "по железкам"
Вы перерасказали мои мысли и впечатления, слово в слово. Это именно такие впечатления оставляет Гранд. Насколько точно вами передано, мотор, шумоизоляцию, даже про 10 см нехватки заднего багажа, сам не раз задумывался. Второй год в эйфории от авто. Лучший обзор среди Гранд Пикассо.
Красавчик давно искал ответы на свои вопросы. В этом видео все разложил чётко по полочкам. Спасибо.
Душно было на третьем ряду, потому что климат систему вы использовали не правильно, у вас не было достаточной продувки автобуса. Нужно было выставить на 2/3 скорость обдува, и уже добавлять или уменьшать температуру.
Многие выставляют максимальный холод и минимальную скорость потока воздуха, этого не достаточно для большего объема.
Борис, спасибо за обзор автомобиля. Честно, ты растешь! Не знаю как это объяснить, но мне нравится как ты свои мысли излагаешь. Ты один из двух первых таксоблогеров на которых я подписался( Никита из Мира Такси, к сожалению, закончил карьеру) и смотрю по сей день. Успехов и роста тебе!
Я из будущего, про туризм можно забыть.
С ларгусом сравнить нельзя, но мимолётно сравнил с жигулем :) Где стоит жигули, а где Ситроен. В общем забавно вышло. А так, спасибо за личное мнение. Видимо машинка действительно достойна внимания.
Суперский обзор))самый лучший на минивэн, спасибо отдельно за пистолет и балончик))удачи и везения во всем
Молодец, это лучшая машина. После неё трудно хотеть что то другое, одна альтернатива рено эспейс 4 поколение. Сам езжу на дизельном пикассо и точно знаю ,что тоета проигрывает ему в сухую.
Катаю на ситроене был удивлён машиной. Классная. Про подлокотник 100% тоже обращал внимание что переползаю на пассажирский подлокотник. Не знаю минус или нет но все время с ручником при трогание забываю его выключать.
Пробег 218 т. р. По трассе на круизе огонь. И совершенно верно при полной посадке вещи положить не куда ели вмещается кресло и бюстер. Ещё очень здорово что есть прикуриватель с зади на передней консоли для пассажиров второго ряда и в багажнике.
Те, кто ругают С4-picasso, почему-то всегда хотят, чтобы он давал эмоции, как Maserati GranCabrio 😂
Удачи автору. Сам таксист 15 лет. Принял к сведению. Спасибо, Братик.
Момент решает. Понимание приходит с опытом )) с опытом использования дизеля ))
У меня ситроен с4, пятидверый хечбек, 2005 года, до этого была гранта новая. Новая лада надёжнее чем старая иномарка. А с4, что в видео, прикольная тачка, а бы от такой не отказался.
Я вижу что это болезнь всех пикассо, у меня тоже по периметру двери багажника стёрта краска до самого металла по бокам, я не знаю как они так делают, машине 6 лет, покупалась новая, и только в этих местах краска пошла по одному месту... Именно там, где резинки уплотнители двери прилегают к корпусу
Тоже самое, у меня СГП
Спасибо за обзор! Очень приятный и полезный фильмец! Удачи!!!
да, респект за саундтрек в конце и на хорошую камеру снято!)
👍 Брали такой авто в аренду во Франции ( о. Корсика) Машина тоже была дизельная но на роботе, в хорошей- жирной комплектации. Авто справлялась на отлично ( трасса, серпантин ) как-то так.)
В названии видео есть фраза "на износ", поэтому я ожидал рассказ про то, что в машине сломалось за 150 000 км... 😊
Какого радиуса у Вас установлены колесные диски? У меня 18 дюймов, но хочу купить второй комплект более практичного размера: 18-е очень жёсткие.
От 1.6 HDI на механике я бы ожидал большей топливной экономичности. У меня 2.0 BlueHDI на автомате, и средний расход в 3000-километровой поездке составил примерно 7 литров в смешанном режиме с полным салоном. С одной стороны, я много ездил по автобанам. С другой стороны, я обычно поддерживал на них не самую экономичную скорость в 150 км/ч там, где это было возможно. Если ехать не быстрее 120, то средний расход у меня будет примерно 6 литров.
Не разделяю Вашего восторга насчёт рулежки. Руль пустоват, особенно в "нуле". В городе это не особенно важно, но вот на трассе хочется больше реактивного усилия.
Также не разделяю Вашего восторга насчёт акустического комфорта. После 120 уже приходится голос повышать при разговоре с пассажирами, сказывается "автобусная" аэродинамика. Правда на восприятие скорости это особо не влияет, Вы верно подметили: кажется, что едешь медленнее, чем в действительности, видимо, из-за особенностей посадки.
В целом, я тоже доволен покупкой и считаю данную модель отличным выбором со всеми плюсами и минусами минивэна 😊
Это самый крутой комментарий !) Большинство обзоров делают заведомо с предвзятым отношением и ощущение что они живут в 90-х, а эта машина современная, даже я бы сказал что Ситроен делают будущее и людям просто не понять ... Спасибо за такой обзор !)
Я вот так и не определился Старекс или Пикассо , душа на Пикассо , бюджет и габариты на Старекс)
Качество съёмки, огонь👍😀
Боря, это моя первая машина (только в старом кузове, который я считаю круче) и я ее очень люблю и очень жалко что угробил и пришлось продать((
Молодец мужик👍
купил Пикассо. доволен как слон. Аллергии на французов не испытываю. Это 2 француз. 3-й ряд для крайностей. Всего найлучшего.
По надёжности что можете сказать? Обслуживание дорогое? Какой Сейчас пробег у вас?
@@ramach6552 . Катаюсь почти год. Пробег 187. Недавно заменил масло и фильтры - 70 USA., ремень генератора и ролики-40 usa.На очереди замена ГРМ. Всё. Присадка Ойлис была залита на 150 тыс. пробега. Скорее всего расходы пойдут дальше.
А обслуживание сейчас на любой автомобиль недёшево.
@@Alexandr_Holik стоит рассматривать к покупке сейчас с таким пробегом, как считаете?
@@ramach6552 почему нет. зацикливаться пробегом я думаю не стоит. конечно нужно постараться проверить точность пробега. главное это проверить все системы - сцепление (очень дорого), сажевый, работа и состояние турбины, подвеска, состояние салона и т.д. но я свой Пикассо купил по эмоциям. осмотр был визуальный, без ПК. мне повезло. у меня 2014 год. может стоит рассмотреть к покупке обновлённую модель (с 2017г) - карплей, много помощников. НО ценник решает многое. Я не специалист в области подбора. это моё субъективное мнение диванного эксперта. для себя я решил, что конкурентов по комфорту, оснашению, и ЦЕНЕ - просто нет. ну может быть Рено гранд сценик
@@Alexandr_Holik можете подробней рассказать о присадке?
Владел первой версией пикассо. Что касается кондея.. Спереди на солнце всегда жарко из-за большого лобового, поэтому я кондей направлял лобовое и ноги и тогда сзади было хорошо и прохладно, а вообще, кондей - зло. Я всегда использовал диагональное проветривание, кондей включал в пробках. А в остальном, Пикассо - лучшая семейная тачанка.
У меня тоже первый Гранд в комплектации Эксклюзив, на нем штатное атермальное стекло, через которое не работают радар-детекторы, так вот оно хорошо защищает от солнца. А вот на второй машине, Опель Зафира Турер в комплектации Космо, тоже панорамное стекло, так вот там припекает хорошо, приходится шторку опускать.
@@СергейОзеров-ч6м спасибо вам за комментарий, только собрался комбо устройство покупать, чтоб знать где камеры. Хотя не понимаю как атермальное стекло рассеивает сигнал от радара
@@nma88999 эта защита похоже металлизированная, для работы транспондеров даже есть на стекле специально окошки, видно что в нем нет покрытия и радар-детектор через это окошко работает. Детектором давно не пользуюсь, когда есть более удобные приложения отлично работающие, я использую HUD Speed.
Боря, могу рассказать историю - в 2014 году вез на ней французов из Пулково, а их как назло было 6 человек) Пришлось пару чемоданов им на колени пихать или еще как-то, но все остались довольны, даже потом звонили чтобы я их по городу покатал) ...А вообще во Франции, Бельгии и многих европейских странах это самое популярное авто в такси... Жаль, что у нас перестали его продавать( Люди почему-то тащатся от паркетников, Крет и прочей ерунды... Я наверное через годик возьму себе БУ Пикассо еще в старом кузове, если найду хороший вариант. В старом еще нет сенсора, но зато есть руль с неподвижной ступицей (кнопки всегда на месте) , компас, альтиметр (в горах можно смотреть на какой ты высоте над уровнем моря)... В общем столько фишек и ништячков... Эх
Климат по умолчанию работает только для передних пассажиров, а остальное настраивается через сенсорное управление на нижнем дисплее.
Привет с возрощениям. Ждем видио про газ !
Видио пра гас
Обзор !!!! Просто и доступно .
Спасибо за информацию Я собираюсь покупать минивэн и думал взять Ситроен или нет спасибо большое сейчас возьму именно такую машину
их перестали делать из-за спроса, типа либо внедорожник типа ситроен с4 кактус либо ситроен спэйстауэр типа бусы
Ещё один минус который вы показали под поликом ящик . Из-за них зимой чаще надо почистить коврики, для того чтобы летом не воняло.
Вы не дизелист. Вы не услышите как сечет дизель. Он без глушителя работает тише бензина при равных услрвиях за счёт того что турбина гасит выхлоп. Максимум свист турбины слышно.
Спасибо за обзор!
Порадовал! 👍
Спасибо за обзор, очень хорошо рассказали про автомобиль
Спасибо за честный обзор. Может кто-то посоветует семейное авто с третьим рядом. Стоит выбор между Renault grand scenic 1.5, Citroën grand picasso c4 1.6, Kia carens 1.7. Всё дизель. 2015 - 2016
У меня такое еже авто, я немогу долго ездить, задница и копчик на мусор сразу, рост 186. Некамфортно ужас просто.
Сцепление жёсткое. Нога отваливается. Мазовик и корзина иже поменяли!
Может просто мне неповезно, или я уже 80к не как не могу подобрать под себя посадку.
Спасибо за обзор!!!
Планирую такой к покупке,есть ли проблема с запчастями?
Это не с4 пикасо, а с4 гранд пикасо, разница между ними большая..
Очень крутой автомобиль! И обзор просто бомба!
Крутой не то слово, да он еще и надежный к тому же, плюс комфорт и качество у него на уровне, для семьи самое то, на море на таком скататься.
У меня гранд 2010г. Бензин, 1.6., 156 сил. пробег 220.000км. Если кратко то так: автомобиль восторг! Всё 12 лет. Я очень доволен.
Какой масло заливаете ?
Renault Scenic 4 или Citroen c4 Picasso, что выбрать?у ситра плюс есть акпп, сеня вроде помоложе но робот(
ua-cam.com/video/N4PQ0EIFGJs/v-deo.html
Взял в итоге Ситра коротыша на дизеле и айсине 17 го года
@@kirill0808 ну и зря.
@@obmorok25 цена решила))
Разве Азур-драйв не новые авто дает в лизинг? Если - БУ то идут лесом.
Шото Бориска раздобрел!! Поле югов!!)
Юга они такие)
Я его даже не узнал.
Добрый день . Какой двигатель самый надежный ?
1.6 hdi
Интересно, если снять третий ряд сидений, сильно нагрузка пойдёт на передние амортизаторы?!
Борь скока стоит замена сцепления?и сам комплект.....
Борис, Вы поправились после отдыха) И лицо стало добрее...
Как Джентра у тебя поживает, сделай обзор.
Полноценный задний ряд сидений только на Форд Галакси, во всех остальных - бутафория.
Дядь, ты впервые сел на дизель после бензинки?)))
Рассматриваю для такси C4 GRAND spacetourier 2020 года 1.5 hdi С ПРОБЕГОМ 120 Тыс на механике для работы в южном климате.
Если не считать проблем цепи и адблю какае еще проблемы? Собрал информацию с разных источников проверенных говорят проблемы со всем что можно
Турбина 100 тыс мксимум
Сцепление с моховиком 50 - 60 тыс а стоит дорого
мкпп максимумм 100 тыс дальше ремнт или контракт
Помпы текут постоянно с риском двигатель перегреть
Вакумные насосы выходят из строя
Подвеска дряхлая
Проблемы с электрод блоками так что машина не едет и долго искать причину
Проблемы с проводкой перетираются провода со всеми вытекающими
куча отзывных компаний по безопасности и других
проблемы с цепями а
адблю даже если отшить то как такое возможно в новых авто?
На сколько информация правдивая?
Взял?
@@serserserserserser0 взял
говнище редкое авто приехало со стуканутым двиглом на 110 тыс оригинального ПРОБЕГА и ДИЛЕРСКОГО СЕРВИСА
ВО ФРАНЦИИ АВТО ВООБЩЕ НЕ ОБСЛУЖИВАЮТ ТУПО ДИЛЛЕР СНИМАЕТ ДЕНЬГИ С КЛИАНТИ И НЕ ДЕЛИАЕТ НИ ХУЯ ебыные легушатники тоже само что цыганские перекупы
хоро что стучат только гидрики пока на холодную. проблемы с перегревом вакумной системой короче говно редкое PSA ОДНОРАЗОВЫЙ КИТАЙСКИЙ ХЛАМ
авто на солнце нагревается как духовка нужно тонировать обязательно на 80 км в час чуть не улетел с дороги при боковом ветре про тормоза вообще молчу их там нет авто 22 года у меня машины были с пробегом 500 тыс такого не наблюдалось
цена по рынку 23 к евро поставил за 15 на продажу нахуй никому не нужно звонков 0
Молодец, хорошо рассказал)
Здравствуйте, тачку продали?!
Если рассматривать французов , то Пежо 5008 будет самый раз , он выходит на 10 сантиметров длинен 😬👌 да и та же хороший дизель
Да, Борис поправился. Это ничего, но почему джинсы всегда так низко висят?
Яйца большие, хотя тебе не понять.
Хотел пойти работать к тебе в парк на аренду,но ты сам подсказал что выгоднее взять машину в лизинг,чем платить тебе за аренду.
Ну так и здорово же ! Надо быть там , где выгодно
Машинка действительно классная, а какой объем Вашего дизеля?
классная не то слово, до того как на ней не прокатился, не любил ситр, но какойже он комфортный и качественный, особенно если он в комплектации хорошей, там вообще огонь, для семьи самое то.
@@КириллПетрушев-т3ы а мотор какой всё-таки?
Если не нужно 7 мест, рациональное взять не гранд версию, там 5 мест, колесо запасное в нише, (в гранде под днищем, что я считаю минусом), и не съедается полезное пространство в багажнике доп.сиденьями.
Есть гранды и пятиместные с завода а запаска в салоне нахер не нужна тем более это докатка
Есле что то в Москве на рябиновой по низу рынка их отдают после ЧМ 18 100 штук говорят сдали завтра еду выбирать
Я забрал один,17 год 850т.р
Какая цена на него сейчас за 16 год?
Лям
Ездил на своем Пикассо в Анапу . Пробег 275000. Проблем нет
Скажи пожалуйста какой двигатель?
@@ResetDMG дизель, 1.6 120 л. С. Автомат
@@nazerlooz6749, привет, купил себе такой-же с автоматом eat6. Только как то странно бывает на медленном ходу на второй передаче бывает небольшой провал. Это специфика этой коробки? Так работает отлично.
А движ турбированный? Турбина менялась? А то у меня уже пробег 220.000км, к чему готовится.
Обзор семейного человека о семейном авто. Все норм. Лайк. Непонятна только ситуация с кондеем для задних пассажиров. А так...
Хотелось бы сориентироваться по поводу комфорта на водительском месте,в связи с чем вопрос - какой у автора рост?
С ув!
А в этой машине есть воздуховод у ног задних пассажиров?
Сравнивать надо с Рено Гранд Сценик а не с бюджетным Логан Ларгус которые в Европе не выпускают и если бы вы попробовали 2,0hdi 163 л.с. разгон 9сек. то это вообще самолет
Борис сколько стоит данное чудо? Что касаемо такси, то его убрали с минивена, теперь только комфорт на нем возить.
В каком городе? Спб работаю на таком, тариф минивэн
И Москве тоже работает вроде бы
Или я ошибаюсь???
класс!!!!!!!!!!
Ну вот.Нормальный контент.Просмотров дохера будет.Прикольная тачила.
машина отличная, только надежность не японская. езжу на Гранде уже 7 лет! В такси не советую... поцарапают и изгадят салон и двери((
у ва не начнут работать аеропорты, смиритесь )
13 секунд до сотни, это очень бледная точка ))
Как можно советовать авто лишь только на эмоциях?не знав что по чем и сколько ходит .Был цитроен Берлинго ,у за 10 с новья колеса передние завалились на ружу.Как его обслуживание?по чем запчасти?как мотор ,турбина ,сколько ,как ремотнтировать её?это ты еще не знаешь.Машинка хорошая конечно ,с ларгусом не сравнить по комфорту и резвости ,но ...я на ларгусе проехал 200тыс и не разу не сменил саленблоки,8 раз в Крым,катит и катит ,не комфортно,но надежно и зато если сломается ,то не за дорого и можно самому отремонтировать.
Фольц Шаран вам в помощь)
Там сзади есть гнездо розетки это к вопросу о розетках.далее из минивэна яша выкинул и его и легендарный гэлакси.ну и таксовик к сожалению только комфорт и эконом.давай сделаем обзор желтка.
Для работы в такси в СПб в таком нет никакого смысла, т.к. в тариф минивэн он не проходит
А почему не проходит? Орландо даже проходил
Надо запомнить эмоции и покататься на Трэвелере для сравнения.
Скоро
на нем говорят шумка похуже и сделан более дешево=(
@@orelskiB Если можно, то на механике 1.6 дизель. Обзоров мало, а в тех что есть показания расходятся. Говорят сцепления схватывает резко и маленький рабочий ход.
Спасибо за видео, но сильно большой хронометраж и кривой монтаж, а так лайк
Ты ещё на гэлакси в точку не уходил там до 230 топит
Норм ты так набрал лишних килограмм. Что случилось?
На юг сгонял же
Опух от голода.
Вентилятор 😂😂😂
До первого ремонта
Эти не ломаються вроде как
@@МикулФедоренко Кузов вечный, как и дизель с механикой. Остальное как у всех...
Ты нарушил правило трех Ф. Не брать форд, фиат и французов )
Не так.. ФольцВагину, Форда и Феррари 🤭
Автор поправился)))
Да имеет
Пацан убедил
Гэлакси разорвёт этот ситроен во всём! А так, когда садишься на машину чуть выше классом чем на которой ездишь, почти всегда будут такие ощущения! Как говорится хвали, но не перехваливай)) 120л.с и она едет😄 ну только если после Ларгуса)
Да не едет она нихрена...
Чёт он после 150 вообще не ехал или показалось
А с чего он будет ехать с таким мотором?
20:52😂
Гелакси полу4ше будет... а последний ,так вобше... 18 год 3а 1.3 -1.6 продают (растаможанный)... там места ппц и напи4кан как мерс новый) но хз 4е у нас их не делают((( пластик 3а рулем у ситроена ваше 4ет ппц.... у ларгуса полу4ше будет))) плюс ,4то в лобовых стойках есть стекла(ра3деленные),работая в такси эт о4ень важно,ве4но ле3ущие пешиходы в слепую зону ,эт проблемма,а тут норм,все видешь)раньше,свои машины были с люками, жена-дети ташильсь,крутяк и т.д, НО когда ипашит град, это гонка под 200 км и исканием хоть какого то укрытия ...ибо бабки нереальные...а и надо спросить! 3апаска есть? единственный минус на Галекси -нет 3апаски,но она устранятся путем выпрямления днища и установления 3апаски под него))
150 тыс. это не пробег. Наши таксисты на Грантах по 700 тыс проезжают.
Таксисты языком молотить гаразды, у них все их машины по миллиону ходят, балаболы
@@ИгорьВасильев-ф8р Пока что только ты балабол.
Какие гранты по 700 тыс, у тебя мозгов не хватает даже не верить в эту чушь,
@@ИгорьВасильев-ф8р Шелупень, лети обратно на насест.
Изучи разницу между бензиновым и дизельным двигателем, а то странно слышать что турбодизель на 120 сил на твоё удивление едет лучше чем 105+- бензиновых сил
Этого зря коробка мех плюс
Волнует дизель и его проблемы
Проблема в отсутствии спецов. Меняйте масло 7 тыс. Воздушный фильтр. И 500 тыс спокойно пройдет
Да мне не интересно на вас смотреть))) покажите машину)
Вольво v50 дизель.У тестя.110 л.с.Летает пиздец как.Короче убил тесть турбину за полтора года.
Ездить не умеет.
Турбина на дизелях проблем не делает. Масло надо менять чаще.
Глушить не надо сразу и масло вовремя и с допуском.
У многих убились турбины на 1.6 hdi до 11 года, сетка на трубке на входе в турбину засорялась
@@АртемГыбин так проблема с сеткой турбины решилась?
@@Дмитрийгруздев-к1ж многие ее не стали устанавливать, позднее от нее отказались вроде совсем
Блудни таксиста😅