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快調ですね✨エンジン音が心地いいです😊
すぐかかるようになってよかったです！！ドライブ動画はまた別の回に！！
時代は動いている〜ありがたやぁ〜♪
バッテリーもちゃんと上がってる〜ありがたや〜☆
寒かったり、乗らなかかったりするとー間違い無いですね！
ちゃんとしてますね(笑)
緊急時用にジャンプスターターも持っていると便利ですよ。満タンで２〜３回使用可能な物でも６千円程度です。朝、上がってたらジャンプスターターで起動し、出先にも携行します。そこでも上がってもまた使用可能ですので。帰宅したらゆっくり充電器でバッテリーを充電って運用を真冬の北海道でやってました。
確かにジャンプスターターという手がありましたね！実は持ってたんですが忘れてました(笑)本当に必要な時に出てこないやつですね（泣）
@otake-oyashi 予想外のお返事！！引っ張り出したら充電不足って落ちもあったかもですね～ｗ
ああぁっ！！そっちのほうが2度美味しかったですね(笑)やっちまいました〜（泣）
一つ気になったのはエンジンがかかって約12Vで回転が上がって約14Vなのでひょっとしたらですが、中のブラシが少し減っている可能性があるので次回チマKさんの所に行くとき相談された方が良いかもしれませんまた一度上がったバッテリーは上がりやすいので、このバッテリー充電器のモード切替で「RECOND」のリペアモードか「12V M」のガレージモードを選びメンテナンスしてみるのも良いかも（バッテリー電解液の量も確認必須）
オルタネーターが少し弱ってますかね？バッテリーは後でパルス充電やガレージモードで少し様子を見ようと思います！！買って2年目なんですけどねぇ〜。オルタが弱いせいでバッテリー無くなってる可能性は確かにありますねぇ。またチマKさんに相談してみます！
「CCA、コールドクランキングアンペア」のくだりが無かった😭😭😭自分は乗らない時はバッテリー外して激安ソーラーパネルに繋いでいます（今のところ大丈夫😅）
今回はおやしさんとドライブに行きたさのあまり充電メインでした☆バッテリーをソーラーパネルに付けるのいいですね！！むしろ自作ソーラーパネル回作りたいところです☆
おたけさんお疲れ様ですバッテリー充電ですが高いアンペア数で充電すると早くは充電できますがバッテリーに負荷がかかってあまりよろしくないって教わりましたいわば急速充電ですな緊急の場合は仕方がないとしても普段には乗る前日夜にでも3.5アンペアくらいの充電器でゆっくり充電することでバッテリーの寿命が伸びるのではないですかね❗自分は乗らない時にはバッテリーターミナルを外していますけどねターミナルをはめて10ミリのスパナで締めるだけの動作なので全く苦にはならないです(笑)
追伸です他の人が投稿されてましたオルタネータ(ダイナモ)の作動時に14Vあればオルタネータのブラシには問題無いと思われますが残量は❓ですかね(笑)
確かに急速充電は炒めるかもですね〜。このバッテリーチャージャーはゆっくり充電機能もあるので急ぎじゃない場合はそっちで充電ですね！毎年冬になるとバッテリー上がりまくるのなんとかしたいところです。乗ってる車が全部古くてオルタが弱ってるかもですね。。。ひとまずバッテリーをカオスに変えてやろうか画策中です！
まあライフは全ての端子がサビサビですし、漏電したり、電気抵抗が大きかったりするかもですね〜。とにかく綺麗にしないとなぁと思って来世になりそうです(笑)
いや、いやそこまでしたら本当に新車です(笑)バッテリー自体は値段が高いのでいまのヤツを長く使えることを勧めますパルス充電器も持ってましたよね❓自分の944はバッテリー6年目ですがパルス充電をすることでまだ元気です(笑)乗らない時にはターミナルを外すことを勧めますこの時代の車はコンピューター制御がないので全く問題ありません(笑)
ターミナルをワンタッチで外せるやつをつけるかですね！パルス充電も試して延命していきます！！ありがたや〜☆
快調ですね✨エンジン音が心地いいです😊
すぐかかるようになってよかったです！！
ドライブ動画はまた別の回に！！
時代は動いている〜
ありがたやぁ〜♪
バッテリーもちゃんと上がってる〜
ありがたや〜☆
寒かったり、乗らなかかったりするとー
間違い無いですね！
ちゃんとしてますね(笑)
緊急時用にジャンプスターターも持っていると便利ですよ。満タンで２〜３回使用可能な物でも６千円程度です。
朝、上がってたらジャンプスターターで起動し、出先にも携行します。そこでも上がってもまた使用可能ですので。
帰宅したらゆっくり充電器でバッテリーを充電って運用を真冬の北海道でやってました。
確かにジャンプスターターという手がありましたね！実は持ってたんですが忘れてました(笑)
本当に必要な時に出てこないやつですね（泣）
@otake-oyashi 予想外のお返事！！
引っ張り出したら充電不足って落ちもあったかもですね～ｗ
ああぁっ！！そっちのほうが2度美味しかったですね(笑)
やっちまいました〜（泣）
一つ気になったのはエンジンがかかって約12Vで回転が上がって約14Vなのでひょっとしたらですが、中のブラシが少し減っている可能性があるので次回チマKさんの所に行くとき相談された方が良いかもしれません
また一度上がったバッテリーは上がりやすいので、このバッテリー充電器のモード切替で「RECOND」のリペアモードか「12V M」のガレージモードを選びメンテナンスしてみるのも良いかも（バッテリー電解液の量も確認必須）
オルタネーターが少し弱ってますかね？バッテリーは後でパルス充電やガレージモードで少し様子を見ようと思います！！
買って2年目なんですけどねぇ〜。オルタが弱いせいでバッテリー無くなってる可能性は確かにありますねぇ。
またチマKさんに相談してみます！
「CCA、コールドクランキングアンペア」のくだりが無かった😭😭😭
自分は乗らない時はバッテリー外して激安ソーラーパネルに繋いでいます（今のところ大丈夫😅）
今回はおやしさんとドライブに行きたさのあまり充電メインでした☆
バッテリーをソーラーパネルに付けるのいいですね！！むしろ自作ソーラーパネル回作りたいところです☆
おたけさん
お疲れ様です
バッテリー充電ですが高いアンペア数で充電すると早くは充電できますがバッテリーに負荷がかかってあまりよろしくないって教わりました
いわば急速充電ですな
緊急の場合は仕方がないとしても普段には乗る前日夜にでも3.5アンペアくらいの充電器でゆっくり充電することでバッテリーの寿命が伸びるのではないですかね❗
自分は乗らない時にはバッテリーターミナルを外していますけどね
ターミナルをはめて10ミリのスパナで締めるだけの動作なので全く苦にはならないです(笑)
追伸です
他の人が投稿されてましたオルタネータ(ダイナモ)の作動時に14Vあればオルタネータのブラシには問題無いと思われますが残量は❓ですかね(笑)
確かに急速充電は炒めるかもですね〜。このバッテリーチャージャーはゆっくり充電機能もあるので急ぎじゃない場合はそっちで充電ですね！
毎年冬になるとバッテリー上がりまくるのなんとかしたいところです。乗ってる車が全部古くてオルタが弱ってるかもですね。。。
ひとまずバッテリーをカオスに変えてやろうか画策中です！
まあライフは全ての端子がサビサビですし、漏電したり、電気抵抗が大きかったりするかもですね〜。
とにかく綺麗にしないとなぁと思って来世になりそうです(笑)
いや、いや
そこまでしたら本当に新車です(笑)
バッテリー自体は値段が高いのでいまのヤツを長く使えることを勧めます
パルス充電器も持ってましたよね❓
自分の944はバッテリー6年目ですがパルス充電をすることでまだ元気です(笑)
乗らない時にはターミナルを外すことを勧めます
この時代の車はコンピューター制御がないので全く問題ありません(笑)
ターミナルをワンタッチで外せるやつをつけるかですね！
パルス充電も試して延命していきます！！
ありがたや〜☆