O problema amigo, é que a Gasolina Aditivada no Brasil , não é Fiscalizada ! Então um tanque daqueles de Combustível aditivada em qualquer posto de Combustível, eles podem colocar um Litro ou até menos de aditivo e venderem dizendo que é Aditivada...
Sempre abasteci com aditivada, tanto carro quanto moto. Tenho costume de abastecer sempre nos mesmos postos e com bandeira (BR, Shell e Ipiranga). Nunca tive problemas. Meu carro faz uns 5 anos que não troco velas, e nunca fiz sequer limpeza de bicos (carro com 10 anos na minha mão). De vários caras que sigo, o China tem opiniões que estão geralmente mais de acordo com o que penso. Valeu China!
Vou falar de prática e não de teoria tirei minha 150 2005 zero km na Honda ano que vem faz 20 anos nunca fiquei no prego com ela só uso aditivada e uma vez por mês a podium detalhe ela é carburada nunca abrir o carburador e sou motoboy ainda
Meu relato é idêntico ao seu, tive uma 150 2008 azul 0km, rodava com comum e toda hora era carburador sujo, depois que comecei a usar aditivada nunca mais abri o carburador pra limpar, no meu caso foi prática tbm.
Eu tenho uma 150 04 há 3 anos, acho que uns 2 anos pra cá só uso aditivada, o motor carboniza menos, principalmente a duto e válvula de admissão . Eu mexi numa fan 125 09 que tava fumando e tal, aí abri a parte de cima a válvula de admissão limpinha, a cabeça do pistão com pouco carvão, eu pensei que tinha mexido no motor a pouco tempo, aí perguntei ao dono da moto, a última vez que mexeu foi em 2019 logo quando pegou a moto, já rodou 40mil kms, aí perguntei a ele quando gasolina usava, disse que aditivada do BR. As válvulas do motor estava vendendo certinho, os anéis de óleo não estava grudados, só começou fumar porque ele deu um descuido no óleo.
Tenho o mesmo relato que o seu, só vpower na minha factor 2023, 1 vez no mês coloco podium. Tá com 33000km e rodando liso. Só uso motul semi sintético, pois como sou motoboy ainda, não eh viável usar um 100% sintético. Mas em breve essa história vai mudar.
Fiz o motor da minha cb 400 ano 82 inteiro à mais de 7 anos,a primeira partida após a retifica foi com podium,com ela foi regulada e nunca mais usei outra gasolina,nos primeiros 3 anos usei a moto todos os dias,hj uso uma vez por mês,nunca precisei limpar o carburador em todos esses anos, bateu pegou, sem cheiro,sem sujeira no escapamento,recomendo...
Faço uso da gasolina Podium em minha camioneta, recomendado para motores Turbo mas fui viajar pela BR101 em Santa Catarina e não encontrei a gasolina Podium nos postos BR tive que abastecer com gasolina aditivada Grid, quando retornei para a minha cidade abasteci com gasolina Podium e notei que o computador de bordo mostra queda no Km por litro e quando abasteço só com gasolina Podium a camioneta faz 10Km /L na cidade na estrada a uma velocidade de 110 Km /h faz 17Km/L com a gasolina Grid não passou de 12,5 Km/L
Tenho uma XT660 desde zero, que vai fazer 20 anos anos que está comigo, ano que vem. Quando comprei passei 2 ou 3 anos usando somente gasolina pódium, de lá pra cá só aditivada, sempre em postos BR. Zero problema!👌🏻
China um ótimo profissional meu depoimento sempre usei na manhã moto gasolina ⛽ v.power no mesmo posto a anos nunca tive problemas a moto pega bem de manhã fica linear anda bem não é carburada talvez eu dei sorte parabéns meu amigo gratidão de compartilhar o seu conhecimento
Só uso aditivada Shell v.power.!! moro em cidade pequena e a qualidade é garantida!! XRE 2014( foto perfil )está com 86.000 km e nunca tirei injeção pra limpar e nunca abri o motor pra nada!!
Desde que a gasolina aditivada foi lançada, eu passei a usá-la e não me arrependo!! Dois motivos: 1) Eu tinha um Caravan 4 cc que precisava de regular o carburador a cada 6 meses. Com a aditivada ele passou a precisar de regulagem a cada 2 anos; 2) eu tinha uma XLX 250 R 89 com 9 anos de uso. Se colocasse a gasolina comum, o acelerador endurecia tanto que chegava a doer os tendões da minha mão.
Cara vc falou um negocio que eu fiquei pensando A gasolina tem haver com a manopla ficar mais mole e macia ? Porque a minha uns tempos atrás estava dura igual pedra também
@@fabiano8797 eu acho que ela resseca as peças móveis do carburador/injeção eletrônica e elas ficam mais "presas", aí a gente tem que fazer mais força para mover o acelerador.
@@fabiano8797 a gasolina aditivada tem detergentes e diapersantes nela, o que impede a formação daquela camada esbranquiçada que o álcool produz nos metais. Como a gasolina é um tipo de óleo, com os aditivos, os componentes ficam sempre limpos e lubrificados, deixando o acelerador fácil de ser acionado.
Muitos anos atrás um mecânico me disse que eu jogava dinheiro fora com gasolina aditivada, confesso que relutei até porque no manual recomendava aditivada, o mesmo mecânico me recomendou um posto da região e afirmou que era melhor eu abastecer comum no posto de confiança do que pagar mais caro na aditivada de qualquer bandeira, e desde aquela época passei a usar apenas comum seja moto ou carro e até hoje sigo assim, abasteço nesse mesmo posto já faz uns 15 anos, e quando viajo opto por algum de bandeira geralmente shell, até hoje a receita tem funcionado.
O ideal é utilizar uma gasolina comum de posto confiável e você mesmo aditivar uma vez ou outra. Aditivos bons ajudam a prevenir carbonização e mantêm o sistema de injeção mais limpo.
Eu sempre utilizei gasolina aditivada ( Grid ou V-Power ) nas minhas motos e carros, alguns já passaram dos 200 mil km e nunca precisaram fazer limpeza de bicos e carburadores ou muito menos me deixou na mão ou tiveram dificuldade de pegar. Cheguei a ter uma CG 125 que o antigo dono sempre reclamava que ela era difícil de pegar de manhã e falhava muito, depois de umas duas semanas usando Grid a moto virou um avião, nunca mais deu problema. Uso constante dessas gasolinas aditivadas, aumentam um pouco a autonomia, principalmente de motos e carros com injeção eletrônica.
Tenho uma Fazer Blueflex 2015, uma XLR 125 2001 e um Pulse 1.3 2024. Depois que passei a usar somente gasolina comum aditivada, abastecendo em postos confiáveis (às vezes, em viagens mais longas, tenho que confiar), nunca mais tive falhas, perda de potência ou aumento de consumo. Mas gosto de andar com uma garrafinha de aditivo, por via das dúvidas.
Bom dia pelo menos eu estou com minha lander2020 só na aditivada da Shell nunca fiz limpeza da injeção bico válvula na eu recomendo já com mais de 200 mil km !
Há 10 anos só utilizo a Shell V power aditivada em meus veículos... Tive a primeira impressão com uma Bandit 650n 2008 (última carburada), era nítido a primeira partida a frio estabilizar uns 30s a 40s antes do que a gasolina comum. Da mesma forma com a Srad 750 2011, estabilizava bem antes a rotação. Em meu automóvel no dia a dia, percebo uma diferença de autonomia de uns 10% em relação as demais gasolinas. Em viagens sempre costumo diluir os aditivos concentrado.
Eu sempre usei gasolina aditivada na minha crz Kasinski 2011(refrigerada a água), que eu uso todos os dias da minha vida. Ainda não precisei fazer retifica no motorzinho dela. Minha experiência.
Rapaz a podium faz milagre na minha Harley, se eu colocar comum chega da medo o motor grila feio, coloca a podium e a mesma coisa de tirar com a mão o barulho e incrível, aditivada também não adianta pelo menos no meu caso só podium.
eu vou no posto shell, ipiranga do Rj e lá só tem comum e aditivada. com nome de IPIMAX se ñ me engano e V-POWER... isso é aditivada ou prêmium que até agora não sei
@@VictorZ400essas são aditivadas, a premium dos postos Petrobras é chamada de podium e da Shell é racing... As outras bandeiras tbm têm, mas não lembro o nome.
Podium não sei. Mas nos carros que tive sempre abasteci com gasolina aditivada e sempre dos mesmos postos (menos em viagens, claro), mas também foi o caro mais barato pro carro e meu bolso. Demorava muito pra precisar limpar a injeção. Agora na Scooter, mesmo esquema que o seu, pois já estou economizando no consumo e no baixo uso. Então querer economizar "mais" ainda é burrice.
É uma fuleragem a opinião. Vc paga aditivada e leva 1/0000000,1 de aditivo. O que faço? Só coloco em posto de confiança, na cidade só abasteço em um, se der ruim eu lasco ele . Abasteço comum é eu coloco o aditivo. Aditivada em posto a maioria vc paga caro e não leva!
Tenho uma nc750x ano 2019... ja utilizei todos os tipo de combustíveis... o que teve maior rendimento foi a gasolina comum... em segundo ficou a podium e em terceiro lugar a gasolina aditivada... Gasolina, a gde maioria das vezes abasteço em postos shell e a podium em posto Br.
Tenho NC750x 2021, sempre usei a V Power da Shell, até agora não tive qualquer problema. Quando viajei onde não tinha posto com bandeira, usei a comum.
Há uns anos atrás eu só ia de aditivada, mas atualmente só premium pra diminuir esse risco da moto ficar com mistura pobre e aquecer o motor pra além do necessário.
Na minha Boulevard C1500 a cada dois tanques eu colocava 500 ml de querosene desses vendidos em posto de combustível e andava muito bem com gasolina comum ou aditivada
Ja uso gasolina aditivada na minha moto e carro há alguns anos, justamente pelo mijolina que temos aqui e em ambos melhorou muito o desempenho do motor, mijolina comum eu nem olho.
Gasolina é aditivada. Mais de 10 anos só colocando aditivada na minha moto ano 2003, e 5 anos q estou com carrinho velho, tbm só uso aditivada. Nunca tive problemas por causa de combustível ruim. Quando fiz uma manutenção no carburador da minha moto a última vez, nem sujeira tinha dentro...
Coloco só V Power na minha. A Podium muito difícil de achar aqui... E outra a aditivada não se deteriora tão rápido pra motos que ficam um tempo paradas...
A gasolina premium, no meu entender, é melhor em todos os sentidos, por ser uma gasolina mais fina, aumenta o fluxo para câmara, melhorando om rendimento. Ela poderá ser desnecessária para alguns motores, mas mal, não pode fazer. A gasolina aditivada não fede nem cheira, se o seu aditivo cumpre mesmo o seu fim (limpeza), vale a pena usa-la de vez em quando
Fiz um teste com carro: Uno Fire e Vectra C. O Consumo é o mesmo, porem obviamente as injeções são originais. A única coisa positiva que tem em veículo sem pretenção esportiva e original é ter um funcionamento mais suave.
Tenho uma titan 2004 há dois anos. Quando abasteci ela com gasolina normal, estava falhando, quando peguei uma batizada, parou de funcionar total. Agora só abasteço no mesmo posto com aditivada e sem problemas
Coloco 2 litros de gasolina premium misturado a comum comum quando encho o tanque para reduzir o percentual de álcool na gasolina. Melhora um pouco o desempenho.
Cara, sempre abasteço num posto com ALTA rotatividade aqui na Taquara-RJ E NUNCA TIVE PROBLEMAS, MOTO SEMPRE RODOU DE BOA E SERENA, 1 semana atrás fui botar uma comum num posto SHELL na descida da Grajaú Jacarepagua cara, minha moto começou a bater pino, nunca mais... vou continuar no postinho lá q sempre fui...
Então, tenho uma tenere 250 2012, como rodo muito pouco, pra ter ideia, a moto só tem 33 mil km. Passei usar PÓDIO, alguns meses, não tenho tido problema, pelo contrário, ficou mais economica, pega com mais facilidade, tá andando até mais..... Parece até uma panigalo. kkkkkkkkk
Todas as vezes que abasteço com Pódium ou Vpower a moto mantém a lenta ao ligar de manhã, mesmo no frio sem falar que em subidas a moto perde menos velocidade e em retomadas ficas mais esperta, vibra menos e tal. Talvez a explicação seja esta questão da gasolina comum ser mais batizada ou a octanagem da premium ser maior, mas, que dá diferença da sim, muito nítida. Tenho uma intruder 125cc 2010 com 34.000 kms 2 dono
Boa noite eu tenho cb 300 flex 2014 ,eu uso gasolina ipimax da Ipiranga aditivada ou v power da shell ok,posso acrescentar um aditivo bardahl,ou stp para melhorar em doses recomendáveis.
@@thiagovasconcelos7329 pode sim, sem problemas. Inclusive é até indicado por conta dela ter maior octanagem, ou seja, é mais pura em relação a comum. O problema dela é o custo, caso for deixar o carro parado eu recomendo.
Tive uma CB Twister 2018, usei aditivada mto tempo, coisa de 2 anos, nunca tive problema, fui pra comum, sempre no mesmo posto, mais 2 anos de comum, não senti diferença e nunca tive problema, vai entender
Salve eu só usava gasolina comum ou aditivada aí resolvi colocar podium BR no carro velho de pobre golf gti câmbio tiptronic 2002 ficou outro carro na aceleração motor solto antes era motor pesado consumo 11.5 km ar ligado sem ar 13.5 km pago 7.49 na podium Tmj abraço
Comigo é a mesma história, sempre fui de gasolina comum mas já peguei mais de uma vez o batismo e uma das vezes a moto simplesmente parou e foi de guincho pra concessionária. O dono do posto fala q entrou água de chuva no tanque do posto. Ameacei processar e me pagaram os prejuízos. Hj fico variando entre aditivada e premium. Haja paciência.
Eu só estou colocando gasolina aditivada, colocava comum mais o rendimento tava péssimo e a moto tava fraca, a aditivada ta durando mais e a performance ta melhor. Aqui no meu Estado a gasolina comum ta 5,85 e a aditivada 6,08.
Tenho um fusca que o carburador brilha por dentro, nunca precisei parar meu carro para limpar carburador, só uso gasolina aditivada na minha Maxsym no fusca e na minha Jetmax não tenho problemas. E digo mais, usem álcool aditivado pois ele tem anticorrosivo na formulação.
Eu não acreditava muito na aditivada até minha bros 2019 começar fazer barulho na injeção , eu comecei a colocar aditivada …. Por incrível q pareça o barulho sumiu. Desde então so uso aditivada v power
O mais louco disso é que cada um tem uma experiência diferente com gasolinas diferentes, por isso é uma dúvida recorrente. Eu comprei uma R3 zera em 2017, então to com ela tem 8 anos e mais de 40 mil rodados. Nos primeiros 10, 12 meses rodava na cidade com a aditivada e quando ia pegar estrada colocava comum. Me disseram pra fazer assim pois quando a moto fica parada com comum ela cria sujeira no fundo, mas se fosse esgotar o tanque aí não teria problema abastecer com ela. Eu lembro que tinha várias e várias histórias, teorias e jeitos pra usar comum e aditivada. Até que eu vi um vídeo do Guga Dias contando que ele quase perdeu uma bomba de combustível por conta do corante da aditivada, desde então ele só usa comum, até mesmo na Ducati que ele teve. Esse relato explodiu minha cabeça e de lá pra cá eu tenho usado APENAS comum, mesmo se fosse ficar semanas com a moto parada, e desde então nunca tive problemas, nas revisões periódicas nunca apareceu problemas nos bicos ou qualquer coisa relacionada ao combustível. Embora o corante da aditivada possa ferrar com tua bomba e a premium seja impossível para a grande maioria dos brasileiros, eu tenho pra mim que no final o que vai fazer tua moto ficar zoada é o batismo da gasolina, independente de qual. Por isso o segredo é abastecer em um posto de confiança e ponto final.
Eu coloquei comum depois de separar o álcool com 2 esferas de naftalina, 2 colheres de militec e um pote de Motul misturado com óleo de mamona na minha Garelli e andou igual a uma RD 350. Recomendo.
O que me chama muito atenção e todo mundo falando de posto com gasolina adulterada como se não tivesse um jeito de saber. Simples é só pedir o teste do combustível que você vai usar, o posto é obrigado a fazer. Caso o posto venha se recusar, é só não abastecer e ainda de que tá fazer uma denúncia na anp. Faço sempre, alguns responsáveis dos postos não curtem fazer, mas mesmo assim o fazem. Então parem de ficar na dúvida e falando mal de posto sem saber e peça o teste.
Parabéns pelo excelente conteúdo. Pra quem usar uma carburada para rodar todos os dias um pouco, para não deixar na garagem, será que a gasolina comum, batizada kkkkkkkkkkkkkk, presta?
Tenho um2 experiência para compatível tenho um voyage flex ,fui num posto combustível preço abaixo da média, no outro dia o carro nao ligou nem a pau, mecânico teve que ir em casa fazer ele funcionar , esse posto depois de uns 9 meses faliu fechou ,nao tem c9mo saber, outro foi esses dias ,abasteci num posto bandeura ipiranga ,esse posto e meio escondido na minha cidade,so abasteci ali 2 vezes na terceira,mesma coisa ,carro falhando e sem força tudo foi etanal ,misturei 3 litros de gasolina aditivada de um posto mais caro e carro pegando liso em resumo , escolha um posto e tente sempre abastecer so naquele de confiança
A maioria das montadoras recomenda o uso da gasolina comum porque não há regulamentação na questão das aditividadas, então nunca se sabe o que colocam ali. Vi uma vez um mecânico dizendo que o uso contínuo da gasolina aditivada cria, com o tempo, um tipo de "verniz" no sistema de injeção das motos, sendo uma das causas da queima da bomba de combusível. Resumindo: utilizar Podium ou, vez ou outra, você mesmo aditivar sua gasolina.
Infelizmente não tem como confiar 100% nos postos de todo o Brasil. O melhor mesmo e abastecer a moto com comum ou aditivada (dependendo do seu bolso) e a cada 3 tanques cheios, adicionar um aditivo de ótima qualidade, junto com a gasolina. É o que eu sempre faço na minha BMW k1300r, onde ela responde bem e de zero problemas.
Tenho uma Honda NX400 falcon carburada, o desempenho da moto com gasolina comum é pessimo até pra ligar pela manhã! Estou usando aditivada , a moto é outra!
Na teoria, siga o manual. Na prática, os postos misturam comum e aditivada nos tanque subterrâneos de armazenamento, porque o combustível é comprado por cotas e tem que caber o que foi encomendado no tanque que tiver espaço disponível. O mais importante é escolher posto que não ponha solvente no combustível.
Só coloco gasolina comum há 20 anos em minhas motos (carburadas). Nunca tive problemas. Mas porque não coloco em qualquer posto. Seleciono os postos mais dentro do anel/cerco das marginais. O B.O. está nos postos de Periferia, ou postos sem bandeira. Tem gente que pede pra se dar mal. Às vezes está na cara que o posto é zoado, seja pela falta de bandeira, seja pelo preço ridiculamente baixo.
O posto que adutera a comum tambem adutera aditivada
Coloquei podium na minha 150 sport e me surpreendi,so uso aditivada, raramente uso comum.
Só uso aditivada. Precise abrir o motor p trocar embreagem e estava como novo, um luxo, sem verniz nem nada. 80 mil km e parecia que saiu da fábrica.
Eu trabalho num distribuidora de combustíveis… te falo que essa aditivada não tem quase nenhuma diferença pra comum
Normal . Isso não é alta quilometragem, quando passar de 200 mil aí sim podemos ter um parâmetro.
Qual aditivada?
O problema amigo, é que a Gasolina Aditivada no Brasil , não é Fiscalizada ! Então um tanque daqueles de Combustível aditivada em qualquer posto de Combustível, eles podem colocar um Litro ou até menos de aditivo e venderem dizendo que é Aditivada...
@@xRNTx19verdade isso é ilusão de donzelo achar que gasolina aditivada é a salvação para as motos.
Sempre abasteci com aditivada, tanto carro quanto moto. Tenho costume de abastecer sempre nos mesmos postos e com bandeira (BR, Shell e Ipiranga). Nunca tive problemas. Meu carro faz uns 5 anos que não troco velas, e nunca fiz sequer limpeza de bicos (carro com 10 anos na minha mão). De vários caras que sigo, o China tem opiniões que estão geralmente mais de acordo com o que penso. Valeu China!
Vou falar de prática e não de teoria tirei minha 150 2005 zero km na Honda ano que vem faz 20 anos nunca fiquei no prego com ela só uso aditivada e uma vez por mês a podium detalhe ela é carburada nunca abrir o carburador e sou motoboy ainda
Meu relato é idêntico ao seu, tive uma 150 2008 azul 0km, rodava com comum e toda hora era carburador sujo, depois que comecei a usar aditivada nunca mais abri o carburador pra limpar, no meu caso foi prática tbm.
eu só uso comum, dificilmente coloco aditivada e nunca fiquei no prego.
Eu tenho uma 150 04 há 3 anos, acho que uns 2 anos pra cá só uso aditivada, o motor carboniza menos, principalmente a duto e válvula de admissão . Eu mexi numa fan 125 09 que tava fumando e tal, aí abri a parte de cima a válvula de admissão limpinha, a cabeça do pistão com pouco carvão, eu pensei que tinha mexido no motor a pouco tempo, aí perguntei ao dono da moto, a última vez que mexeu foi em 2019 logo quando pegou a moto, já rodou 40mil kms, aí perguntei a ele quando gasolina usava, disse que aditivada do BR. As válvulas do motor estava vendendo certinho, os anéis de óleo não estava grudados, só começou fumar porque ele deu um descuido no óleo.
Parabéns vc sabe cuidar da sua moto....
Tenho o mesmo relato que o seu, só vpower na minha factor 2023, 1 vez no mês coloco podium. Tá com 33000km e rodando liso. Só uso motul semi sintético, pois como sou motoboy ainda, não eh viável usar um 100% sintético. Mas em breve essa história vai mudar.
Fiz o motor da minha cb 400 ano 82 inteiro à mais de 7 anos,a primeira partida após a retifica foi com podium,com ela foi regulada e nunca mais usei outra gasolina,nos primeiros 3 anos usei a moto todos os dias,hj uso uma vez por mês,nunca precisei limpar o carburador em todos esses anos, bateu pegou, sem cheiro,sem sujeira no escapamento,recomendo...
Faço uso da gasolina Podium em minha camioneta, recomendado para motores Turbo mas fui viajar pela BR101 em Santa Catarina e não encontrei a gasolina Podium nos postos BR tive que abastecer com gasolina aditivada Grid, quando retornei para a minha cidade abasteci com gasolina Podium e notei que o computador de bordo mostra queda no Km por litro e quando abasteço só com gasolina Podium a camioneta faz 10Km /L na cidade na estrada a uma velocidade de 110 Km /h faz 17Km/L com a gasolina Grid não passou de 12,5 Km/L
Tenho uma XT660 desde zero, que vai fazer 20 anos anos que está comigo, ano que vem. Quando comprei passei 2 ou 3 anos usando somente gasolina pódium, de lá pra cá só aditivada, sempre em postos BR. Zero problema!👌🏻
Nao sei nas alta CCs mas nas baixas tipo 125cc e 150cc a Podium dá MUITA diferença é nitido principalmente na saida e nas subidas.
China um ótimo profissional meu depoimento sempre usei na manhã moto gasolina ⛽ v.power no mesmo posto a anos nunca tive problemas a moto pega bem de manhã fica linear anda bem não é carburada talvez eu dei sorte parabéns meu amigo gratidão de compartilhar o seu conhecimento
Só uso aditivada Shell v.power.!! moro em cidade pequena e a qualidade é garantida!! XRE 2014( foto perfil )está com 86.000 km e nunca tirei injeção pra limpar e nunca abri o motor pra nada!!
Uma diga faz o abastecimento onde a frota da polícia abastece, dificilmente vai ter falcatrua no posto.
A própria polícia é uma falcatrua kkk
Kkkkkkk
Piada de mau gosto 😂😂😂
Como se o carro da polícia fosse pessoal deles kkkkkkk
A.C.A.B.
Desde que a gasolina aditivada foi lançada, eu passei a usá-la e não me arrependo!! Dois motivos:
1) Eu tinha um Caravan 4 cc que precisava de regular o carburador a cada 6 meses. Com a aditivada ele passou a precisar de regulagem a cada 2 anos;
2) eu tinha uma XLX 250 R 89 com 9 anos de uso. Se colocasse a gasolina comum, o acelerador endurecia tanto que chegava a doer os tendões da minha mão.
Cara vc falou um negocio que eu fiquei pensando
A gasolina tem haver com a manopla ficar mais mole e macia ? Porque a minha uns tempos atrás estava dura igual pedra também
@@fabiano8797 eu acho que ela resseca as peças móveis do carburador/injeção eletrônica e elas ficam mais "presas", aí a gente tem que fazer mais força para mover o acelerador.
@@fabiano8797 a gasolina aditivada tem detergentes e diapersantes nela, o que impede a formação daquela camada esbranquiçada que o álcool produz nos metais. Como a gasolina é um tipo de óleo, com os aditivos, os componentes ficam sempre limpos e lubrificados, deixando o acelerador fácil de ser acionado.
É uma verdadeira aula. Valeu mesmo!
Muitos anos atrás um mecânico me disse que eu jogava dinheiro fora com gasolina aditivada, confesso que relutei até porque no manual recomendava aditivada, o mesmo mecânico me recomendou um posto da região e afirmou que era melhor eu abastecer comum no posto de confiança do que pagar mais caro na aditivada de qualquer bandeira, e desde aquela época passei a usar apenas comum seja moto ou carro e até hoje sigo assim, abasteço nesse mesmo posto já faz uns 15 anos, e quando viajo opto por algum de bandeira geralmente shell, até hoje a receita tem funcionado.
Aqui o valor da "aditivada" 0.10 mais cara, se a comum tem a chance de ser adulterada e a "aditivada" não!!!???
Pra mim shell é mais garantido também. Tem alguns outros de confiança e outras bandeiras mas geralmente na MINHA experiência a Shell é melhor
Só uso comum.
Só abasteço em posto da Shell. Quando abasteci uma vez em um Ipiranga, a moto não queria ligar
O ideal é utilizar uma gasolina comum de posto confiável e você mesmo aditivar uma vez ou outra. Aditivos bons ajudam a prevenir carbonização e mantêm o sistema de injeção mais limpo.
A Podium é a melhor. Se a moto não roda o dia inteiro e a kilometragem mensal não é alta vai de Podium!!! Não tem erro.
Eu Tenho uma XMAX 2023 e só abasteço com gasolina Podium.
E ai, alguma mudança ou a mesma coisa porém seja premium
O aditivo da Koube fez pura diferença
Eu sempre utilizei gasolina aditivada ( Grid ou V-Power ) nas minhas motos e carros, alguns já passaram dos 200 mil km e nunca precisaram fazer limpeza de bicos e carburadores ou muito menos me deixou na mão ou tiveram dificuldade de pegar.
Cheguei a ter uma CG 125 que o antigo dono sempre reclamava que ela era difícil de pegar de manhã e falhava muito, depois de umas duas semanas usando Grid a moto virou um avião, nunca mais deu problema.
Uso constante dessas gasolinas aditivadas, aumentam um pouco a autonomia, principalmente de motos e carros com injeção eletrônica.
Tenho uma Dominar 400. Só uso Podium, a moto fica parada só para viagem. Sem problema
Tbm uso a podium ou a Racing da Shell na minha Dominar400
Tenho uma Fazer Blueflex 2015, uma XLR 125 2001 e um Pulse 1.3 2024. Depois que passei a usar somente gasolina comum aditivada, abastecendo em postos confiáveis (às vezes, em viagens mais longas, tenho que confiar), nunca mais tive falhas, perda de potência ou aumento de consumo. Mas gosto de andar com uma garrafinha de aditivo, por via das dúvidas.
Assistiria 2 horas disso fácil! Esse China é fera demais! Top!!!
Só abasteço em posto Shell e coloco Shell V-Power
Pesquisa bomba branca...
@@tiagoeivaleu o aviso!
4x1 quatro tanques comum pra um aditivada...quem me ensinou? Meu professor de ciências, acertou miseravi.😅 minha Zzinha400 22/22 tá firme até hoje.
Coloco podium na minha nc 750 porque falaram que é a melhor gasolina
Bom dia pelo menos eu estou com minha lander2020 só na aditivada da Shell nunca fiz limpeza da injeção bico válvula na eu recomendo já com mais de 200 mil km !
Há 10 anos só utilizo a Shell V power aditivada em meus veículos... Tive a primeira impressão com uma Bandit 650n 2008 (última carburada), era nítido a primeira partida a frio estabilizar uns 30s a 40s antes do que a gasolina comum. Da mesma forma com a Srad 750 2011, estabilizava bem antes a rotação.
Em meu automóvel no dia a dia, percebo uma diferença de autonomia de uns 10% em relação as demais gasolinas.
Em viagens sempre costumo diluir os aditivos concentrado.
Eu sempre usei gasolina aditivada na minha crz Kasinski 2011(refrigerada a água), que eu uso todos os dias da minha vida. Ainda não precisei fazer retifica no motorzinho dela. Minha experiência.
Rapaz a podium faz milagre na minha Harley, se eu colocar comum chega da medo o motor grila feio, coloca a podium e a mesma coisa de tirar com a mão o barulho e incrível, aditivada também não adianta pelo menos no meu caso só podium.
sempre usei comum em meus carros e moto em um só posto e jamais constatei falhas no motor ou queda de rendimento.
O lance eh abastecer sempre em posto de bandeira e de confiança
Então tem que ser fora do Brasil para achar essas qualidades.
Ah sim a bandeira lá não deixa de jeito nenhum o dono zuar a gasolina..
Não sei se a bandeira define mas dá pra.saber quais são só melhores postos da região sim
Em sp, o posto Shell tá tudo batizada... Ainda mais se tiver as frentista gostosa, pode ter certeza que a gasolina é ruim
@@vinigm2528só abasteço em Shell
Pra quem roda pouco Podium é o caro mais barato que existe. O motor não bate pino e a moto ou carro carburado não cria gelatina.
Sem falar que a gasolina dura mais tempo!
eu vou no posto shell, ipiranga do Rj e lá só tem comum e aditivada. com nome de IPIMAX se ñ me engano e V-POWER... isso é aditivada ou prêmium que até agora não sei
@@VictorZ400essas são aditivadas, a premium dos postos Petrobras é chamada de podium e da Shell é racing... As outras bandeiras tbm têm, mas não lembro o nome.
Podium não sei. Mas nos carros que tive sempre abasteci com gasolina aditivada e sempre dos mesmos postos (menos em viagens, claro), mas também foi o caro mais barato pro carro e meu bolso.
Demorava muito pra precisar limpar a injeção.
Agora na Scooter, mesmo esquema que o seu, pois já estou economizando no consumo e no baixo uso. Então querer economizar "mais" ainda é burrice.
É uma fuleragem a opinião. Vc paga aditivada e leva 1/0000000,1 de aditivo. O que faço? Só coloco em posto de confiança, na cidade só abasteço em um, se der ruim eu lasco ele . Abasteço comum é eu coloco o aditivo. Aditivada em posto a maioria vc paga caro e não leva!
Utilizo gasolina aditivada nos meus carros desde que ela foi criada. Nunca tive problema com combustível. Moto, não vejo porque ser diferente.
sempre usei aditivada quando tinha carro e nas motos que ja tive, nunca tive problema.
Sempre abasteco em postos da Shell nunca tive problemas nenhum
Utilizo aditivada sempre. Nunca precisei limpar injeção e não troco velas a décadas. O veículo não dá problema. Continuarei usando aditivada.
Tenho uma Neo 2008, so uso aditivada. Nunca precisou limpar carburador ...
Tenho uma nc750x ano 2019... ja utilizei todos os tipo de combustíveis... o que teve maior rendimento foi a gasolina comum... em segundo ficou a podium e em terceiro lugar a gasolina aditivada...
Gasolina, a gde maioria das vezes abasteço em postos shell e a podium em posto Br.
Tenho NC750x 2021, sempre usei a V Power da Shell, até agora não tive qualquer problema. Quando viajei onde não tinha posto com bandeira, usei a comum.
Sempre coloco comum na minha Lander. Até agora está de boa.
No manual da Lander diz que ela deve ser abastecida com aditivada, pura besteira, gasolina comum não faz mal a nenhum motor
Há uns anos atrás eu só ia de aditivada, mas atualmente só premium pra diminuir esse risco da moto ficar com mistura pobre e aquecer o motor pra além do necessário.
Na minha Boulevard C1500 a cada dois tanques eu colocava 500 ml de querosene desses vendidos em posto de combustível e andava muito bem com gasolina comum ou aditivada
Tenho Jettão Tsi 2.0.highline 211cv ano 2014, e sempre que vou abastecer uso a power e a comum ou a aditivada
Ja uso gasolina aditivada na minha moto e carro há alguns anos, justamente pelo mijolina que temos aqui e em ambos melhorou muito o desempenho do motor, mijolina comum eu nem olho.
Gasolina é aditivada.
Mais de 10 anos só colocando aditivada na minha moto ano 2003, e 5 anos q estou com carrinho velho, tbm só uso aditivada.
Nunca tive problemas por causa de combustível ruim.
Quando fiz uma manutenção no carburador da minha moto a última vez, nem sujeira tinha dentro...
Este senhor e fera demais
Uso sempre aditivada, peguei zero os dois, no meu agile 2011 e na minha lander abs 2021 sem problemas.
Agora se realmente é aditiva e outra história.
Melhor investimento ainda é a Podium , zero problemas para o meu carro , comum não anda bem , gasta 10% a mais
Exatamente por isso eu sempre usei Shell Power e uso aditivo STP há 41 anos.
Usa a gasolina que está no manual. Yamaha recomenda aditivada no manual da Tracer 900GT. Comprei uma 0km recente.
Coloco só V Power na minha. A Podium muito difícil de achar aqui... E outra a aditivada não se deteriora tão rápido pra motos que ficam um tempo paradas...
Uso bem mais etanol, mas raramente uso gasosa comum pra dar aquela lubrificada no motor, sempre num lugar de confiança.
Tenho uma cb 1300 desde zero . Uso podium é comum . Nunca falhou ou precisei mexer em bicos ou limpeza. Só anda
A gasolina premium, no meu entender, é melhor em todos os sentidos, por ser uma gasolina mais fina, aumenta o fluxo para câmara, melhorando om rendimento. Ela poderá ser desnecessária para alguns motores, mas mal, não pode fazer. A gasolina aditivada não fede nem cheira, se o seu aditivo cumpre mesmo o seu fim (limpeza), vale a pena usa-la de vez em quando
Fiz um teste com carro: Uno Fire e Vectra C.
O Consumo é o mesmo, porem obviamente as injeções são originais.
A única coisa positiva que tem em veículo sem pretenção esportiva e original é ter um funcionamento mais suave.
Tenho uma titan 2004 há dois anos. Quando abasteci ela com gasolina normal, estava falhando, quando peguei uma batizada, parou de funcionar total. Agora só abasteço no mesmo posto com aditivada e sem problemas
Coloco 2 litros de gasolina premium misturado a comum comum quando encho o tanque para reduzir o percentual de álcool na gasolina. Melhora um pouco o desempenho.
Cara, sempre abasteço num posto com ALTA rotatividade aqui na Taquara-RJ E NUNCA TIVE PROBLEMAS, MOTO SEMPRE RODOU DE BOA E SERENA, 1 semana atrás fui botar uma comum num posto SHELL na descida da Grajaú Jacarepagua cara, minha moto começou a bater pino, nunca mais... vou continuar no postinho lá q sempre fui...
Então, tenho uma tenere 250 2012, como rodo muito pouco, pra ter ideia, a moto só tem 33 mil km. Passei usar PÓDIO, alguns meses, não tenho tido problema, pelo contrário, ficou mais economica, pega com mais facilidade, tá andando até mais..... Parece até uma panigalo. kkkkkkkkk
A minha é 2009 , só podium ou octapro da Ipiranga , mais torque, maior km/litro bateu pegou ... Recomendo
Todas as vezes que abasteço com Pódium ou Vpower a moto mantém a lenta ao ligar de manhã, mesmo no frio sem falar que em subidas a moto perde menos velocidade e em retomadas ficas mais esperta, vibra menos e tal.
Talvez a explicação seja esta questão da gasolina comum ser mais batizada ou a octanagem da premium ser maior, mas, que dá diferença da sim, muito nítida.
Tenho uma intruder 125cc 2010 com 34.000 kms 2 dono
Boa noite eu tenho cb 300 flex 2014 ,eu uso gasolina ipimax da Ipiranga aditivada ou v power da shell ok,posso acrescentar um aditivo bardahl,ou stp para melhorar em doses recomendáveis.
Sempre que possível utilizo Podium.. em uma viagem gasolina comum de posto de bandeira
Pode ser colocada em carros “populares”?
@@thiagovasconcelos7329 pode sim, inclusive é ótimo para carros e motos que ficam muito tempo parados
@@thiagovasconcelos7329 pode sim, sem problemas. Inclusive é até indicado por conta dela ter maior octanagem, ou seja, é mais pura em relação a comum. O problema dela é o custo, caso for deixar o carro parado eu recomendo.
Tive uma CB Twister 2018, usei aditivada mto tempo, coisa de 2 anos, nunca tive problema, fui pra comum, sempre no mesmo posto, mais 2 anos de comum, não senti diferença e nunca tive problema, vai entender
Uso a Podium ou a Racing da Shell na minha Dominar400
Minha moto e shadow 750 2013 espiride qual gasolina colocar?
Salve eu só usava gasolina comum ou aditivada aí resolvi colocar podium BR no carro velho de pobre golf gti câmbio tiptronic 2002 ficou outro carro na aceleração motor solto antes era motor pesado consumo 11.5 km ar ligado sem ar 13.5 km pago 7.49 na podium Tmj abraço
Eu tenho uma tornado 2003,e coloco,5 litros de podium e o completo com a comun.
Tenho uma pcx se ano com comum marca no painel 34 por litro se ando de podium marca 37.5 sempre rodei de podium..
Comigo é a mesma história, sempre fui de gasolina comum mas já peguei mais de uma vez o batismo e uma das vezes a moto simplesmente parou e foi de guincho pra concessionária. O dono do posto fala q entrou água de chuva no tanque do posto. Ameacei processar e me pagaram os prejuízos. Hj fico variando entre aditivada e premium. Haja paciência.
Eu só estou colocando gasolina aditivada, colocava comum mais o rendimento tava péssimo e a moto tava fraca, a aditivada ta durando mais e a performance ta melhor. Aqui no meu Estado a gasolina comum ta 5,85 e a aditivada 6,08.
A multistrada dá umas falhadas, umas irregularidades na primeira partida quando se usa aditivada, com a comum isso não acontece
Use Podium em posto confiável. Não existe outra com as mesmas especificações no Brasil.
VPower Racing e a Octapro são as concorrentes da Podium. Octapro é a de maior Octanagem, batendo os 103 RON
@@Dino-dw não tem comparação. Podium é totalmente superior em outras propriedades como enxofre por exemplo.
@@Dino-dwoctapro é de que bandeira?
Pode ser colocada em carros “populares”?
@@thiagovasconcelos7329 pode. Mas não terá ganho de desempenho.
Como uso o octane booster? Qual a mistura e marca indicada para comprar? Tem modo de aplicação?
Cara vc conheçe demais mesmo.Parabéns!!
Aditivada limpa sim, flores, em meses, em moto carburada vc ja ve o melaço da gasolina comum
Tenho um fusca que o carburador brilha por dentro, nunca precisei parar meu carro para limpar carburador, só uso gasolina aditivada na minha Maxsym no fusca e na minha Jetmax não tenho problemas. E digo mais, usem álcool aditivado pois ele tem anticorrosivo na formulação.
So uso podium da Petrobrás.. Biz 125 2021
Eu não acreditava muito na aditivada até minha bros 2019 começar fazer barulho na injeção , eu comecei a colocar aditivada …. Por incrível q pareça o barulho sumiu. Desde então so uso aditivada v power
Tinha uma Fazer 2017 com 90 mil km ela começou a ficar acelerada... Resolvi colocar gasolina V Power e acabou o problema.
O mais louco disso é que cada um tem uma experiência diferente com gasolinas diferentes, por isso é uma dúvida recorrente. Eu comprei uma R3 zera em 2017, então to com ela tem 8 anos e mais de 40 mil rodados. Nos primeiros 10, 12 meses rodava na cidade com a aditivada e quando ia pegar estrada colocava comum. Me disseram pra fazer assim pois quando a moto fica parada com comum ela cria sujeira no fundo, mas se fosse esgotar o tanque aí não teria problema abastecer com ela. Eu lembro que tinha várias e várias histórias, teorias e jeitos pra usar comum e aditivada. Até que eu vi um vídeo do Guga Dias contando que ele quase perdeu uma bomba de combustível por conta do corante da aditivada, desde então ele só usa comum, até mesmo na Ducati que ele teve. Esse relato explodiu minha cabeça e de lá pra cá eu tenho usado APENAS comum, mesmo se fosse ficar semanas com a moto parada, e desde então nunca tive problemas, nas revisões periódicas nunca apareceu problemas nos bicos ou qualquer coisa relacionada ao combustível. Embora o corante da aditivada possa ferrar com tua bomba e a premium seja impossível para a grande maioria dos brasileiros, eu tenho pra mim que no final o que vai fazer tua moto ficar zoada é o batismo da gasolina, independente de qual. Por isso o segredo é abastecer em um posto de confiança e ponto final.
Nas motos sempre que posso ando de podium.
No carro por ser flex coloco comum.
Eu coloquei comum depois de separar o álcool com 2 esferas de naftalina, 2 colheres de militec e um pote de Motul misturado com óleo de mamona na minha Garelli e andou igual a uma RD 350. Recomendo.
Depois disso a moto virou o Shrek
O que me chama muito atenção e todo mundo falando de posto com gasolina adulterada como se não tivesse um jeito de saber. Simples é só pedir o teste do combustível que você vai usar, o posto é obrigado a fazer. Caso o posto venha se recusar, é só não abastecer e ainda de que tá fazer uma denúncia na anp.
Faço sempre, alguns responsáveis dos postos não curtem fazer, mas mesmo assim o fazem.
Então parem de ficar na dúvida e falando mal de posto sem saber e peça o teste.
como funciona o teste?
Oq é o buster?
Sempre fui Kawasaki e usei aditivada,agora peguei uma Triumph Tiger sport 660,eles recomendam a comum.
E.melhor.coloca comum Porgue aditivada é batizada também eu coloco gasolina com é coloco o atidivo é bem melhor
Perai
Há o problema da fiscalização que, qdo ocorre, é feita só na comum, não na aditivada. Para postos com alto movimento, vou de comum
Parabéns pelo excelente conteúdo.
Pra quem usar uma carburada para rodar todos os dias um pouco, para não deixar na garagem, será que a gasolina comum, batizada kkkkkkkkkkkkkk, presta?
sempre coloquei Pódium e comum e TODO ano a moto dava problema de injeção, depois que comecei a usar a V-Power nunca mais tive problema..
Eu também gostei muito ! Vpower minha 150 fazer anda 50 km a mais com um tanque e sempre redondinha
Tenho um2 experiência para compatível tenho um voyage flex ,fui num posto combustível preço abaixo da média, no outro dia o carro nao ligou nem a pau, mecânico teve que ir em casa fazer ele funcionar , esse posto depois de uns 9 meses faliu fechou ,nao tem c9mo saber, outro foi esses dias ,abasteci num posto bandeura ipiranga ,esse posto e meio escondido na minha cidade,so abasteci ali 2 vezes na terceira,mesma coisa ,carro falhando e sem força tudo foi etanal ,misturei 3 litros de gasolina aditivada de um posto mais caro e carro pegando liso em resumo , escolha um posto e tente sempre abastecer so naquele de confiança
Quem sabe, sabe né!!!
A maioria das montadoras recomenda o uso da gasolina comum porque não há regulamentação na questão das aditividadas, então nunca se sabe o que colocam ali. Vi uma vez um mecânico dizendo que o uso contínuo da gasolina aditivada cria, com o tempo, um tipo de "verniz" no sistema de injeção das motos, sendo uma das causas da queima da bomba de combusível. Resumindo: utilizar Podium ou, vez ou outra, você mesmo aditivar sua gasolina.
É só colocar 50% Premium e 50% comum. Assim, diminui as impurezas da gasolina batizada.
Vale para moto antiga carburada?
Infelizmente não tem como confiar 100% nos postos de todo o Brasil. O melhor mesmo e abastecer a moto com comum ou aditivada (dependendo do seu bolso) e a cada 3 tanques cheios, adicionar um aditivo de ótima qualidade, junto com a gasolina. É o que eu sempre faço na minha BMW k1300r, onde ela responde bem e de zero problemas.
Tenho uma Honda NX400 falcon carburada, o desempenho da moto com gasolina comum é pessimo até pra ligar pela manhã! Estou usando aditivada , a moto é outra!
Na teoria, siga o manual. Na prática, os postos misturam comum e aditivada nos tanque subterrâneos de armazenamento, porque o combustível é comprado por cotas e tem que caber o que foi encomendado no tanque que tiver espaço disponível. O mais importante é escolher posto que não ponha solvente no combustível.
A receita é: gasolina comum em posto bom. Mais de 25 anos nos meus carros e nunca tive problema com gasolina.
O problema é o posto bom na estrada, isso só vale pra quem só roda na cidade
Agradeça a Deus
sei la, pra mim ja era. a gasolina - mijolina nova do lule fodeu c td. só da luz de injeção.
to so abastecendo com podium a ninja aqui.
Gasolina aditivada é a mesma comum, só que com um pouco de aditivo e esse aditivo ajuda na limpeza dos componentes.
Perfeito.
Citycom 2012, 115.000km, só aditivada, nunca precisou sequer limpar bico!
Só coloco gasolina comum há 20 anos em minhas motos (carburadas).
Nunca tive problemas.
Mas porque não coloco em qualquer posto. Seleciono os postos mais dentro do anel/cerco das marginais.
O B.O. está nos postos de Periferia, ou postos sem bandeira. Tem gente que pede pra se dar mal. Às vezes está na cara que o posto é zoado, seja pela falta de bandeira, seja pelo preço ridiculamente baixo.
Tinha uma Mt 03 e desde que tirei da Yamaha só colocava podium
Mas essas motos e carros que vendem no Brasil, já não estão tropicalizados ?