Dica de ouro do China: Aprenda a amaciar o motor da sua moto!
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Nossa referência no mundo das oficinas! O China é um daqueles mecânicos de mão cheia, com uma experiência de formação internacional, e um histórico impecável de trabalho; ele faz parte da história do motociclismo nacional, além de desenvolver um importante trabalho educacional de ensino para as novas gerações de mecânicos e entusiastas.
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Para o amaciamento nas motos novas que comprei, segui o manual. Nunca tive problemas!
A leitura do manual é imprescindível. Lembrar também que não se resume apenas ao cilindro, mas também os anéis de vedação do cilindro principalmente, onde vão soltar muita sujeira para o óleo nos primeiros km, um dos motivos para a primeira troca ser tão curta.
São poucas as pessoas com tamanho conhecimento motociclístico como o China. Parabéns pelo vídeo.
O motor da minha foi refeito há alguns meses!
O que eu fiz foi variar a média de velocidade a cada 500km, começando com 60!
Até agora está melhor do que antes!
🙏
Nas motos 0km que adquiri sempre segui a risca as recomendações do manual nos primeiros 1.000 km.
Nunca tive nenhum problema com elas.
E olha que nesse balaio teve até uma Web Sandow 100cc, com a qual rodeio 3 anos sem nenhum problema. Abastecia, trocava óleo e rodava.
Depois de passar o período recomendado pelo fabricante sempre tive bom senso também. Tudo questão de bom senso, toda máquina tem limite. Até a máquina humana.
Ele explicou o procedimento certo para que a moto fique bem de força, seguir o manual deixa a moto um pouco mais fraca na saída nao na velocidade máxima
O mesmo com a minha Hymalaian. Nenhum problema. Lote 1. Ganhei até uma caneca junto. 😂
Simples! Comprei minha moto zero, li e respeitei as especificações do manual e tive zero problema! Quem fabricou sabe melhor do quem comprou como utilizar com segurança e equipamento!!
Amaciei uma bros 160 em uma viagem de 6 mil km em 14 dias. Hoje vejo que ela anda mais que as outras. Fiz nesse esquema de variação de giro.
Comprei uma Bross essa semana bom saber
Estou com uma z500 seguindo o processo de amaciamento rigorosamente tudo como Manual está pedindo
minha mt03 segui exatamente o recomendado no manual, a moto esta amarrada, falei com os mecanicos da autorizada e eles me disseram pra ignorar aquilo nao amaciar desta forma.
A regra é seguir o manual. Nenhuma empresa quer ver suas motos sendo questionadas quanto a qualidade e durabilidade.
Hoje tudo tem prazo de validade, eles não tão nem aí pra durabilidade, só comparar as motos de hoje em dia pras antigas
Para amaciar a Honda não se leva em conta os giros, mas os ran dan dans. 😅
Lembrando q nem tudo como está no manual deve ser seguido à risca. Um exemplo é a pressão ideal indicada dos pneus, que é pra alguém de porte médio carregando ou não um garupa de porte médio, para um clima com temperatura específica num asfalto específico etc
Errado.
A maioria dos manuais especificam a relação peso, pressão e clima
@@renanlucenasw Sendo sincero, nunca vi essa relação em manual nenhum de carro ou moto. Pra carro, ja vi carro cheio ou vazio e pra moto, com ou sem garupa
A minha XRE 300.esta com 86.000 km e nem pastilhamento precisou fazer!! No motor só troquei vela 2 vzes!! Também só uso motul 5100 10w30 e nunca cortei giro, nunca emprestei!!👍
Eu entendi errado ou as motos novas não tem mais encaminhamento? Não dão mais retífica?
Sucesso 👏
Resumo: Não passa do 7000mil giro e anda manso até os 1000km
É isso aí China
top demais
Se o curso do pistão é o mesmo independente do giro pq ficaria "oval" o cilindro?
discordo,o endurecimento da camisa é só um ponto de atrito do motor,tem os varios casquilhos por cilindro, o comando,etc. .o amaciamento nao se resume na camisa mas em TODAS as peças de contato. giro constante amacia tanto quanto acelerar,o q NAO pode é ficar esgoelando
Amaciando com 5000 km e andando a 7000 giros. Motor sem problemas.
Larga na mão de um motoboy que trabalha 16h por dia, uma semana rodando lisinha, girando igual um reloginho
Ele perguntou e ele mesmo respondeu rs
Todo motor precisa de amaciamento independente dos materiais que ele foi feito em motocicletas anda 500 km troca o óleo anda mais mil quilômetros troca o óleo depois troca óleo cada dois 3000 km isso é em motocicletas pequenas até 300 cilindradas e a maneira correta de modo geral para amaciar um motor e usar até a metade do acelerador com motor girando em rotações médias sem fazer muita força andando sempre soltinho bem na elegância bem na maciota roda aí uns dois ou 3.000 km desse jeito que o motor estará bem amaciado, "vida" longa a vista
Não, cara. Tu não assistiu o vídeo?
Não assistiu! 🤦🏻♂️
Zé Mané não prestou atenção no vídeo.
Vida longa e moto manca
Olha o cara sabe mais que o china. Sabe muito!
Siga o manual e ponto.
O manual da XRE 190 2025 não vem falando nada sobre amaciamento.
Comprei uma dominar 250 e a concenconaria mim orientou a não passar de 75 k/h nos primeiros 1000km cara eu não entendi isso na primeira viagem cheguei a 95 k/h e ando sempre alternando os giros de boa o difícil foi andar a 80 pós a bichinha pede pra acelerar 😂😂😂😂😂
Essa é fácil, não tem o que inventar. É seguir o manual
Eu comprei uma mt09 2021 zera na loja hoje ela tá com 14mil km cortei muito de giro e botei o limite de velocidade várias vezes 225.. e possível o motor tá ruim?
Concerta tá indo
Só não corta de giro mn
A minha XRE enrolei o cabo ... Tirei zera já viajei 300km... Pra minha cidade... Os primeiros 50km fui de boa, depois teve jeito não... Enrolei o cabo ... E perguntei antes para o vendedor e ele disse... Pode sentar a mão.... Resultado.... Não é que a bicha tá uma maravilha... 😂😂😂
China a moto ducat é boa
E tem aqueles idiotas que sai cortando giro.
Vou pelo manual.
Para que tem manual do fabricante, não vou-me no achismo da paranóias da cabeça.