Снимал помпу на десятке совсем недавно. Только на откручивание одного болта потратил 6 часов! Ну не откручивался он. Уже была мысль слмать корпус помпы. Более подробно и всего за 5 минут расскажу попозже на своём канале "Геннадий Проскурин". Да, если бы не читал идиотские советы в инете, справился бы с задачей быстрее.
Приветствую, нет, он не слетит, там вокруг ремня прилив идёт на корпусе, как бортик, он не даст ремню перескочить, вылететь он может только наружу, а там его держит шкив коленвала, получает он со всех сторон фиксируется.
Не хватает циркуляции, тут вариантов масса и в том числе помпа, в первую очередь нужно потрогать патрубки на печку, если они холодные то отталкиваться от этого, может быть: забит радиатор печки, забиты патрубки, неисправна помпа ( тогда и основной радиатор то же будет плохо греться и мотор будет кипеть). Это на вскидку
@@VsyoPoNemnogu можете сказать примерно в чем может быть причины нагрева , и вентилятор охлаждения перестал работать, может это связано с электричеством или прокладкой ГБЦ .
В смысле в оригинале? Вчера купил Хофер. Ну и вообще купил новый радиатор, термостат гранта на 92 градуса, тройник вместо грантовского нижнего патрубка.
ай красавчик, а кто будет глубину посадки помпы вымерять? ты за счет своего шмата герметоса помпу отодвинул на миллиметр. а потом хозяин будет тепло искать зимой, а летом думать чего перегревается..а ты будешь руками разводить помпа то новая. возьми две три помпы и проверь их по глубине посадки-будешь очень удивлён (я уже проверял). это раньше был какой то гост и качество, а теперь ширпотреб один, и поэтому ТЗА категорически против герметика на помпе.
Ложь уже в заголовке! минут 30 у вас уйдёт только на подготоаку к самому процессу! в самом идеальном случае 10 минут на ремень ГРМ, там снять/одеть кожуха разные. В общем если не будет никаких гимороев, то минимум ЧАС!
В отличие от многих других роликов по замене помпы, которые я сейчас посмотрел, здесь рассказана ещё и куча важных ньюансов.. +
Благодарю
Все чётко объяснил, благодарствую!
Спасибо
Спасибо за ролик. Все просто и доступно. И с юморком
Снимал помпу на десятке совсем недавно. Только на откручивание одного болта потратил 6 часов! Ну не откручивался он. Уже была мысль слмать корпус помпы. Более подробно и всего за 5 минут расскажу попозже на своём канале "Геннадий Проскурин". Да, если бы не читал идиотские советы в инете, справился бы с задачей быстрее.
Видео супер.
Кожух надо ставить, иначе какой-то камешек попадет и будет плохо.
Молодца, однако. "неприятный звук на 15кР"!!!
А как выставить по своей метке? Что крутить в случае чего?
👍💪
А подскажите пожалуйста, и за помпы может воздушить систему, и по утрам водопады когда заводишь и при езде падает температура до 70 градусов
Врядли, если воздушит постоянно, скорее всего это прокладка ГБЦ отжила своë
Не пугайте человека! Проверь прокладку прибором в автосервисе: там жидкость должна окрашиваться.
добрый день, а на коленвале не слетит метка при такой замене? ремень на шестерне коленвала остается получается?
Приветствую, нет, он не слетит, там вокруг ремня прилив идёт на корпусе, как бортик, он не даст ремню перескочить, вылететь он может только наружу, а там его держит шкив коленвала, получает он со всех сторон фиксируется.
@@VsyoPoNemnoguблагодарю, выручили , буду менять
А подскажите пожалуйста, может и за помпы воздушить систему и по утрам водопады , и при езде падать температура
День добрый, подскажите, печка дует холодным, температура уходит в перегрев двигателя, проблема в помпе?
Не хватает циркуляции, тут вариантов масса и в том числе помпа, в первую очередь нужно потрогать патрубки на печку, если они холодные то отталкиваться от этого, может быть: забит радиатор печки, забиты патрубки, неисправна помпа ( тогда и основной радиатор то же будет плохо греться и мотор будет кипеть). Это на вскидку
@@VsyoPoNemnogu спасибо, проверю 👍
Однозначно .. помпа
перезалив? было же
Да, предупреждение от ютуба прилитело, не понятно только почему
@@VsyoPoNemnogu сделай отдельный плейлист по Калине
Нагревается двигатель до красной зоны , включаешь печку температура падает и держится на уровне , может ли это из-за помпы ?
Циркуляция есть если печка горячая, помпа здесь не причём я думаю
@@VsyoPoNemnogu можете сказать примерно в чем может быть причины нагрева , и вентилятор охлаждения перестал работать, может это связано с электричеством или прокладкой ГБЦ .
@@abzallive8981помпа померает.
@@abzallive8981ну что было решил ???.такая же проблема .
Помпу Лузар Турбо кто-нибудь ставил?
Помпа бомба ставь не пожелееш
@@user-rf3ld9hb3f понял, спасибо
ТЗА повер лукс поставил-приемлемо. по сравнению со стоковой отличается по наблюдением и физически.
@@MrValgall это ещё что за зверь? Первый раз слышу
ребята кто в теме подскажите ,лада 2110 1.5 8 клапанов ,какая помпа должна стоять в оригинале ?
В смысле в оригинале? Вчера купил Хофер. Ну и вообще купил новый радиатор, термостат гранта на 92 градуса, тройник вместо грантовского нижнего патрубка.
ТЗА
ай красавчик, а кто будет глубину посадки помпы вымерять? ты за счет своего шмата герметоса помпу отодвинул на миллиметр. а потом хозяин будет тепло искать зимой, а летом думать чего перегревается..а ты будешь руками разводить помпа то новая. возьми две три помпы и проверь их по глубине посадки-будешь очень удивлён (я уже проверял). это раньше был какой то гост и качество, а теперь ширпотреб один, и поэтому ТЗА категорически против герметика на помпе.
Это моя машина и зимой в ней тепло
Ложь уже в заголовке! минут 30 у вас уйдёт только на подготоаку к самому процессу! в самом идеальном случае 10 минут на ремень ГРМ, там снять/одеть кожуха разные. В общем если не будет никаких гимороев, то минимум ЧАС!
15 минут продолжительность ролика
@@VsyoPoNemnogu сколько посути? 3 минуты? 7 минут? Ну и главное: "Я писал о ЛЖИ уже в заголовке ролика!".
Неприятный звук тысяч на 15 😂😂😂😂😂