Nie fachowy montaż nowego uszczelniacza ( należy dobrac pierscień moze być to np klucz nasadowy takiej średnicy jaka jest zewnętrzna średnica uszczelniacza ) nieosiowy montaż skutkuje szybkim uszkodzeniem nowego uszczelniacza . Nie posmarowana warga uszczelniająca przed włożeniem przegubu wewnętrznego . Potem jesteście zdziwieni ze znów coś cieknie.
Wymieniłem miesiąc temu w outlanderze 2.0did i cieknie znowu chyba jakaś hu...wa sztuka mi się trafiła bo zaraz po wymianie było ok trasa 500 km ok potem jazda do pracy też on nagle po którymś dniu plamka oleju i nerwy zaszarpane łatwa w sumie robota tylko nie mam kanału
Nie fachowy montaż nowego uszczelniacza ( należy dobrac pierscień moze być to np klucz nasadowy takiej średnicy jaka jest zewnętrzna średnica uszczelniacza ) nieosiowy montaż skutkuje szybkim uszkodzeniem nowego uszczelniacza . Nie posmarowana warga uszczelniająca przed włożeniem przegubu wewnętrznego . Potem jesteście zdziwieni ze znów coś cieknie.
Nie musiałeś nic odkręcać półośka zejdzie po wybiciu jej?
Wymieniłem miesiąc temu w outlanderze 2.0did i cieknie znowu chyba jakaś hu...wa sztuka mi się trafiła bo zaraz po wymianie było ok trasa 500 km ok potem jazda do pracy też on nagle po którymś dniu plamka oleju i nerwy zaszarpane łatwa w sumie robota tylko nie mam kanału
Mam pytanie jak wyjales półosie,wyjmowales zacisk i piaste najpierw
Nie widać na filmie żebyś go smarował przed wciśnięciem
Nic w tym filmie nie widać. Dla kogo go zrobiłeś ?