125ccバイクについて、元バイク屋が徹底的に解説します！おすすめの車種や税金・保険など
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- Опубліковано 30 вер 2024
- コロナ禍で小型二輪免許を取得する人が急増中！！
コスパ最強排気量である125ccの保険や税金をはじめ、おすすめしたいモデルを元バイク屋のフォアグラさんが徹底的に解説します！
【サブチャンネル】
・北海道ツーリング大好きフォアグラさん
/ @フォアグラさんのサブチャンネル
【2021年モデルより】
・PCX
2バルブ→4バルブ
・CB125R
456500円→473000円
13馬力→15馬力
【フォアグラさんのLINE登録】
page.line.me/7...
以下、無料の厳選リンクです。
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【セカンドバイク選びの注意点!失敗パターン紹介】
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【バイク免許を取る人・教習中の方へ】
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原付2種の1台保有であれば、任意保険は「全労災」のバイク保険が最安値じゃないですかね。
年齢・等級・年間走行距離関係なく、年間保険料が一律で約11,000円です。
ロードサービスも付いているのでお得です。
高速は絶対に体剥き出しの二輪では乗らない、車でしか乗らないから、125cc以下がコスパ最強。
250ccから125ccに乗り換えたら 等級を引き継げず、任意保険料が2万以上上がってしまいました。
クルマを持ってないと 特約のメリットがないですもんね
150クラスの最大の利点は、首都圏に限りますが、首都高に乗れること。京浜地区で最速の移動手段。PCXにETC付けている車両が多い
コンパクトで高速に乗れるというのがメリットですよね！
大阪の阪神高速や近畿道なんかも150は便利
どうしても分かりやすく排気量で括ってしまうと税・保険以外は「傾向がある」程度の話になりますよねー。
同じ排気量でも乗り味とか加速とか違うので、試乗するのが一番間違いないですよね。
僕はXSR155に乗っているので、150クラスを軽んじたフォアグラさんには袋のポテチが全て割れている呪いをかけますよ！
【2021年モデルより】
・PCX
2バルブ→4バルブ
・CB125R
456500円→473000円
13馬力→15馬力
15馬力なら欲しくなる😆
KLXがせめて14馬力ならなぁ😂
KLXは非力ですねー！
自分が乗ると100出ません。
あ、もちろん海外で！
@@bike_youtuber クローズドコースなら国内でもOKですよー😄
法定速度80のタイじゃちょっとオーバーでwaveで三桁速度は日常ｗ
@@sunami808 愛で空が落ちてきそうな荒廃ぶりですね。ん、タイカブの信頼性が高い理由ってタイの国内事情も関係してる？😨
ピザ３０枚食べて、あなたもフォアグラさんになろう！
みんなもハード肝臓になろう！
@@bike_youtuber いかんぞう?。
個人的には、125ccが通勤に便利かなと思います。ベンリーやギア?ギガ?都道府県警察によりますが、交番のスクーターです。足元やキャリアに沢山荷物置けますので!。フォアグラ様的には、250ccのマグサム?やフィージョン、スカイウェイブはどうですか?
マグザムやフュージョンは荷室の小ささえ気にしなければアリだと思います。
実用性本位ならスカイウェイブでしょうね！
友人が小型二輪取得中なのですごく参考になりました
この動画勧めてみます！
しかし、教習の予約もなかなか取れない新車も在庫がなかなか見つからないといった感じで少し前には考えられない状況ですね……
ありがとうございますー！
ぜひ勧めていただけるとありがたいです！！
ホント、コロナで逆に盛り上がった数少ない産業の1つですね。
いつも楽しく拝見しています。
pcx125をフォアグラさんの動画も参考に昨日契約してきました(半年前に一目惚れして（笑）)。
で、バイクの免許もこれからなんで頑張ります！
任意保険やヘルメットや考えなきゃいけないことはまだあるんで楽しく悩みます！
ZX25Rとアドレス110に乗っていてSUZUKIのgsx-r125を増車するか悩んでます
近頃のスクーターはステップスルーが減って､昔センタートンネルと言われた部分が巨大化して微妙に乗り降りし辛い。 よってPCXやN-MAXはあんまり好きじゃないんですわ。よって愛車はアドレスV125Gです。
個人的には125クラスでオススメのスクーターはアドレスでしょう。
通勤やら気軽に近所に買い物って使用だと、そもそもの値段が22万円ってのは大きなアドバンテージだと思います。(元アドレス乗りです)
ちょいピザ食べてたので吹きましたわ🤣
30枚ほどお代わりいかがですかー？
原付二種取り上げて頂きありがとうございます。
やっぱり小遣いでやってけれそうですね！
最強コスパですからねー！
ご視聴ありがとうございます！
保険につていは車もってないなら変わらないのでメリットデメリットではないと思ってます。補償内容も違いますから。
自分が125に乗っててメリットと思う事は125までOKの駐輪場が使える事ですね。観光地にいった時は本当に助けられます。
150のメリットはバイパスに乗れるので初見殺しのバイパストラップにひっかかっても許される所ですね（笑）
確かにここ１０年くらいで、突然自動車専用道路になる構造の道が増えましたよね！
北海道の端っこに住んでいる自分には無縁ですが…笑
駐車場も125まではOKが多いですよね。
同じフレームでも150はダメ…笑
@@bike_youtuber
すいませんもう一つ大事なことがありました！
都心の賃貸住宅だと125なら物件の駐輪場に自転車と一緒にとめさせてもらえる可能性が高い。です！
軽２輪と原付２種の差はコスト面以外も大きいですね！
ジグサー１５０最高。高速が乗れるカブ。保険料を考えても車体が安い。１２５CCでは無料で乗れる高速バイパスが乗れない、意外に通れない道が多くその分遠回りして燃費と時間の無駄の１２５CC。
150ccクラスは悪く言うと器用貧乏で、これと言って尖った所が無い排気量ですが、車体価格が安く燃費も良いので、手軽に購入してツーリングに行ける排気量だと思います。
125cc最強です。
車のファミリーバイク特約+レッカー特約+弁護士特約。そしてドライブレコーダーを付けたら安心度が違います。
４月からバイク通学を考えている大学生(21)です。以前からバイクに興味があり、中免自体は取得済みです。
現在も大学までの片道15kmを毎日原付でゆったり走っておりますが、春にキャンパスが変わり通学距離が片道30kmに伸びるため乗り換えを検討しております。月一程度でツーリングに行ければと思っておりますが、積極的に高速を利用する予定はありません。送り迎えの手段として使うことも考えており、165cm女性を後ろに乗せることもそこそこあると思っています。
貧乏学生ということもあり、乗り出し30万程度で中古バイクを探しているのですが、皆様のおすすめの車種を教えていただけないでしょうか。
通学自体は電車を利用することも不可能ではないため、「バイク通学はやめておけ」という意見も含めて皆様のご意見を伺わせていただけると幸いです。
CB125ってジクサー買える値段してるのか…
ジクサーが安すぎるのか
そもそも車体構成が違いすぎますからね！
CBは倒立フォークに剛性も高いフレームですので、ちょっと単純に比較はできないと思います。
海外でのライディングも考慮するとは、さすがフォアグラさんww
千葉県にも合法的に60km/hを追い越せる制限速度70km/hの国道464号線があります。
このクラス最近の良いモデル出てきましたね。多数、CBも良いかもしれませんが私はヤマハのが良いね、昔の感じ、タンクとか、後PCXもいいが、アドレス、125.何回乗っても良いです。ツ…リングはしないから、ちょい乗り、買い物通勤もってこい、１１０は？どうですかね。後、ダックス良いですね、１２５になって、魅力倍増、少しボディサイズデカくなったような、オフ車は乗らないが、１２５.でしょう、ハスラ…２５０とか好きでしたが、１２５でも良いです。GN.今無性に欲しくなりました。まだあったんですね。でも、国内産じゃなくなった。スズキのエンブレムがいいんだけど、昔はEでしたね、今中国製、他外国産、Hとか言うんですね、コレも、もはや、作らない、なんだか分からん名前になっちゃいましたね、鈴木のGN.Eが良いんですが、新車で乗りたいし、Hだと、中古ですが、スポ…クじゃなく、キャストで、後はパワ、タンク量がダウン、キャブじゃなくFIですか、今は、昔のほうがいいね。どうおもいますか？
単車を400ccから徐々に小さくしてきましたが
車が横から飛び出して来て事故をしてから
前後からぶつかる事故より足の怪我が大きくなり
エンジンと車に足が挟まってひどくなる事故になる可能性がありま
スクータに載っていますか150ccや300ccの単車類は、おすすめできないですね
どっちづかずになってしまい将来250や400にしていたらなんて思うことが多いと思います
そのことを分かった上購入して乗って欲しいと思っています
どのタイプ単車は、メリットデメリットあるので調べて乗って欲しいです
GSX-R125乗ってます
サーカスの熊さんのようになりますが
下りのクネクネ道はサイコーです
R125やジクサーも良いですよねー！
めちゃくちゃ軽いですし、ヒラッヒラですね。
大型だと下りが怖いですからねー！
いつも貴重な情報を有難う御座います！！私も「JOG☆50」を買うに当たって「ファミリーバイク特約」に入りましたから、もし、「時間」と「御金」に余裕が出て来たら「YZF-R125」を買いたいですね！「高速道路」は「車」で補いますから（笑）「バイク」は「ファミリーバイク特約での最大排気量」の「125㏄」を超えるモノは求めませんッ！！機会があれば、今度は「ナンシーおじさん対処法」を御願い致しますッ（笑）！！「楽しい動画」を観せてくれるフォアグラさんに「いたずらピザーラ」なんて、絶対にしませんからッ（笑）！！
なんで、バイク屋辞めたのかしら？
大型二輪免許を持ってます CB400からスカイウエブ250からADV150と乗り換えて とても満足です
あははー！笑
１台も大型、無いじゃないですか！笑
妻グラさんも大型免許はありますが、ずっと250です。
125 のオフ車を探しててなんとなく動画拝見しました。
以前はＮSR250からずっとしばらく2ストばかり乗ってましたが、2ストが買えなくなってから
DR400を乗って維持費が高くてｗ しばらくバイクから離れてました。
久しぶりのバイクを探して日々うろうろしてる今日この頃です。お勧めバイクが有れば動画よろしくです。
乗ったことないけど必要で迷ってるならとりあえず125ccスクーターで試してみれば良いと思う。使っているうちに、自分には125ccで十分だなって思うかもしれないし、逆にバイパスや高速に乗りたい、パワーがもっと欲しいと思うかも知れないし。
バイクの任意保険にファミリーバイク特約をつけれるかつけれないかは保険会社によって異なります。チューリッヒとかネット系は無理。可能な保険会社の代理店でもに
担当者によっては、バイクの任意保険にファミリーバイク特約をつけれることを知らない人もいます。ご注意ください。😁
ピンクナンバー車は
維持費が安くて乗り易く、軽量なので取り回しも楽だし
通勤からレジャーまで活用できるので
初心者やリターンの方へもオススメですね
ただ現行モデルでは日本メーカーの正規販売品でも
純日本製が少ないのがさびしいです
因みに現行のスーパーカブ50/110は部品は海外製で
組み立てのみホンダ熊本工場と聞いています
私のカブ号は先代のもので中国新大洲ホンダ製ですが
初期不良のリコール以降の生産車なので故障知らずです
新車で購入直後に中国製とわかって少々ガッカリしましたが
今では乗り慣れて段々と愛着を感じるようになりました
中国製でもカブはカブですからねー！
郵政カブは6万キロで入れ替えると聞きます。
純国産の125となるとコストがかかりすぎて、中古の軽自動車より高くなってしまいますからねぇ…笑
陸運局行かんくてええのが楽やなあ。
2台目は125かなあ。
たしかに原ニはコストメリットで良いすよね。結構走りますし。
でも最近原ニからマジェSに乗り換えて、原ニのコストメリット呪縛から解放されたという感覚が大きいです。乗り換えて良かったと思ってます。たまに高速乗ってストレス解消ドライブもできますしね。
それでも原ニの沼は深いけどね〜
二種は深みにハマると抜け出せませんよね。
何台持ってもファミリーバイク特約で対応できますし!!
GN125を6年ほど所有しております。
維持費が安く燃費も良く(概ね40km/l)ダッシュ力、中速域のトルクも充分にあり満足しています。
購入価格も程度の良い中古で10万円。シートなどカスタムしてあってお買い得でした。
PCXといえば、パクられやすいって聞きました～
しかも自分がチャンネル登録してるところの一人がパクられたらしいです
近所のバイパスは125㏄通行可能ですが法定速度は70㎞/hで125㏄は60㎞/ｈまでなんて道路もあります。。
125cc買ってましたが安いです、がやはり非力だし自動車専用道路や高速に乗れないので150ccに乗り換えました
私にとって最低ラインは150ccのようでした
高速に乗れるかどうかは利便性に大きな影響を与えますからね!!
メインで乗るなら250CCあれば十分だと思います。それ以上のバイクはあくまで趣味！乗りたいものに乗った方が人生楽しいと思います。125CCは取り回しが楽なのでちょっとそこまでからミニ四駆気分で遊ぶのがいい趣味だと思います
同じ１２５ccでも、スクーターとロードとオフでは、いちばんパンクしにくいタイヤはどれですか？オフのタイヤがいちばんパンクしにくそうですね。いかがですか？トレールの１２５を購入したいです！！
250ccはバイク初心者の多くが最初に選ぶ排気量ですが、一番オススメなのは125ccだと思います。上り坂では非力ですが、それゆえギア選択のシビアさや高回転域まで使うことを学べます。また、軽いので扱いがとても楽。ヒラヒラ倒せます。
ファミリーバイク特約はその名の通り適用範囲が家族なので、原二しか持ってないよって人でも親などが自動車（バイク）保険に加入していればセットで付けることができます。20歳以下（全年齢対象）で原付の任意保険に加入すると大体年間5〜10万円しますが特約を使うと1万以下に抑えることができお得です。
ただ、残念なことに国内ではMTのラインナップが少なめです。高速道路に乗れないためツーリング用途としては忌避されがちなのか、スクーターが圧勝です（主にPCX。シグナルダッシュで勝った試しがない・シート下収納いいなあ・すげー快適そう。なので爆売れする理由はかなりわかる）。
世界を見ると、国によっては50ccが45km /h制限だったり、125ccで高速を走れたりします。ヨーロッパでは16歳で取れる免許で125ccまでしか乗れないそうで、エントリークラスとして若者にかなり人気があるみたいです。（‥なんだか日本の法整備が追いついていないように思えてしまいますね）
結論としましては‥
（逆車も含めれば）20万円以下で買えるものがたくさんありますし、高速料金バカ高いのでそもそも使わないですし、維持費も格安で、実に若者（一部の富豪除く）向けだと思います。125ccサイコー（大型バイク乗りたーい）。
海外と比べた日本の道路状況を踏まえたとしても、今の免許制度等は現実に即していない気もしますね！
お金の問題なら原2しかないけどぶっちゃけCB125RやGSX－SやR125買って整備するなら150や250でも余裕じゃないかなとは思うね税金や自賠責なんて微々たるものだし任意なんて等級あげときゃバイクで高速旅したくなった時上げておけば排気量大きい車体入れ替え決断しやすいしね、150は初心者にはもともと向いてないでしょうし何が足りないか十分かわかってる経験積んだ人向けじゃないですかねぇ
150の最大のメリットは高速道路や自動車専用道路を通れることだが
だからと言って長距離を走るのはちとしんどい
東京や大阪のように首都高や阪高があったり、自動車専用道路が近くにある人ならメリットはあるけど
そうじゃないなら150にするメリットはあまりないかなと個人的には思います
2stの新車はNINJA 150RRしかないので買いました。
ある程度歳を重ねたら（？）じっさい保険代は特約使わなくても安いから小さいバイクが欲しい場合は150くらいが良い気がする
迷いどころですねー！
以前あったイタルジェットのように、250ccのエンジンで１２５クラスの車体だったら魅力を感じるんですけどねー！
原付二種は天気の子カブとGN125Hに乗っています。
どちらも乗って楽しく、便利で、経済的ないいバイクですよ。
でも、カブと並行輸入車は別枠になるのかな・・・・
今度、カブ系と日系並行輸入車の動画をお願いします！
カブ系はいつか作りたいと思ってますー！！
初めて買ったバイクがKLX125でした。
特別軽かったりするわけではありませんでしたが、
乗りやすくいいバイクでした。
ただ、オフ車の乗り方が染みついたのか大型に乗り換えた今でも
無意識に逆操舵してたりオフっぽい乗り方になってしまうので意識して矯正中です(;^_^A
オフはリーンアウトのクセもついちゃうかもしれませんね！
125ccクラスといったらカブが一番好きです!
カブも125できましたしね！
ただ、あれは唯一無二の存在ですらねー！
おすすめしなくても買う人は買いますから外してます！
PCX160に乗っています。ビクスクよりスマートで燃費も良く
都市高速を利用できるので重宝します。
非常に乗りやすいので125でもオススメできるバイクだと思います。
都市高速があるような場所であれば便利ですよね！
地方だと125を選びがちです！
実家と離れて一人暮らししていてもファミリーバイク特約使えますか?
125ccはファミバイが強力すぎて、150ccは買おうと思えん。
取り回しの良さで選ぶなら250ccで軽快なオフモタ等を探す方が良い気がするし・・・バイク1台しか買えない＆街乗りしかしないニッチな人向けですかねー？
ハンターカブも人気だし、125ccのレジャーバイクがもっと充実するといいなーｗ
125は充実してきていますよね！
125モタードも面白いと思いますよー！
あと、付け加えるならなら原付の走れる有料道路やほとんどのカーフェリーの航送料金が安くなりますよ。
それもありますね！
125で区切るところが多いですね
一般道で制限速度70km/hの道は原付2種でも70km/hで走って良いのかな？
YBR125K乗ってます！加速は「頑張ってる軽自動車」くらいですが、上が伸びないので追い越しは厳しいです。とはいえ下道だけしか走れないから、特に問題も無いですが。
先で400ccに乗り換える予定なので、今のところとりあえずファミバイで済ませてます。
それにしてもコロナ騒動が落ち着かないと、あてにしてたイベントが今年も中止になって数十万の減収です。。
いつまでたってもバイク買えんです(。´Д⊂)
コロナ…ほんとですねぇ。
自分も自営なので、それが原因でUA-camはじめた次第です…！
YAMAHAのbws50を下取りしてスーパーカブ110を購入検討してたところなのでとても参考になりました❗️ありがとうございます😊お礼にドミノとピザーラで20枚ずつフォアグラさん宛に発注しておきますね😁
うああああ！
しかし、ウチは田舎すぎてピザーラがないのです！笑
子供がいて、家のローンもあって、奥さんがパートに出てて、セカンドカーもあって、それでもバイクに乗りたいリターンライダーは、札幌にはうようよいます。
そうなったら、この動画のとおり125かまたは、250なんです。
近隣用の足としては125は魅力的だけどツーリング用としては150かなぁ。
昔乗ってたマジェスティが良いけど置き場所がボトムネックなのよねぇ。
先日の豪雨の中久しぶりのバイクバイクバイクでベスパの150を本コースで走ったけど通勤用としては悪くないけど扱ってる店が少ないのが🤔
ま、京都のレンタルバイクで有るから改めて試乗を兼ねた奴をしてから導入を考えるか。
「チクったら ピザーラ100枚～」（笑）
150ccはオススメしない旨、参考になりました
確かに、高速で長距離が目的だったら、車をN-VANとかに買い変えて、125ccをトランポした方が良さげだなと
モンキー125 に乗っています。30数年ぶりにリターンしたアラ還ライダーですが、やっぱりバイクはいいですね👍この歳にもなってもう高速道路は乗らないだろうと思って、モンキーにしましたが、最近は250のスクーターをUA-camでチェックしています（笑）
250とモンキーの2台体制もアリですよね！！
フォアグラさんの中の人って、くちばしの穴から外見てるの？
ちょっとだけ見えてます！
正解です！
その穴からの小さな視野でバリアングル液晶を見ながら撮影してます！
150の話。説得力ありました。
pcx125乗ってる者です。
ありがとうございます。
共感いただけて何よりです。
KYMCOの１２５スクーター乗っていましたが平地で118ｋｍ/ｈ記録ました。あっどこで出したかは内緒ですがどこかのアウトバーンとしておきましょう。
KYMCOはパワーあるって聞きますねー！
価格の割に車体も立派ですよね。
ハンターカブが出た時にKLX 125を売って買い換えようと思いましたが、積載量以外の不整地走破性はどう考えてもKLX 125が優れているので踏みとどまりました。250に比べてパワー不足は否めませんが、軽くて足つきが良くて取り回しがいいので、どうしても手放す気になれません。
たしかに走破性は違いますよね！
ホイールインチ以外にも、クラッチの有無の差は走破性に影響がありますね。
街乗り郵政カブ最強説、あの人達はおかしい！バイクもなんかやってるやろｗ
郵政特別仕様車ですよー！
ファミリーバイク特約っておじいちゃんのに付けたり出来ますか笑笑
CB1300SBがあり、オフ車をセカンドに。
と思っていたんですが、なかなか良い中古がみたあらず、ハンターカブを予約しました。
ハンターカブもバックオーダーみたいですね！
楽しみですねー！
150ｃcの話同感です、初めて見たとき良いなと思いましたが良く考えると維持費が・・・でした
そうなんですー。
よくよく考えるとむしろ割高感があるんですよね。
アドレス110に乗ってます。ほとんど街乗り専用ですね。駅前駐輪場が使えるのがいいですね。
ツーリング等の遠出は大型二輪や車で行くので、125ccバイクにパワー求めてる人はいないのでは…(^^;)
アドレス、アクシス、ディオあたりはアシとしては最高ですよね！
ツーリングはキツイですが、大型があれば使いわけられますね！
スクーターは足元平の方が個人的に使いやすいっすねー
足の置き方は個人差ありますもんね！
YAMAHAシグナスX-SR乗ってました。足元フラットで走りもめちゃ良かったですよ！125ならおすすめです！残念ながら追突され廃車になり次はマジェスティS155買う予定です。足元フラットの車種です。使い勝手いいですよね！
すげー。アヒルが喋ってる( ﾟДﾟ)
アフラック！！！
最初はクロスカブにしようかと思っていたんだが、もう少し大きくハンターカブにしようかな？
125ｃｃ数年乗ってますが、フォアグラさんの言われる通りです。気を悪くする部分はありませんｗ
通勤で使うなら125ccのPCXが楽だし燃費も良いと思います。リッター45キロは走ります。
スマートキーなので鍵を出したりという手間もないです。
オイル交換、タイヤ交換も中型や大型より安くすみますし、スクーターだと足をちょんと乗せてアクセル捻れば座ってるだけで楽です。
チェーン掃除もしなくていいですし通勤にバイク使うならPCXがおすすめだと思います。
PCXほんと良く出来たコですよねー！！！
150は125までしか止めれないような場所に置けることなんだよなぁ
昨年教習所ヘ通ってる時、125ccに乗る為に教習所ヘ通ってる人が居ましたね。125cc流行ってますね。都内は、多いですよ。出だしも良いし運動性能も良い。街乗りならベストなバイクです。
10万円の給付金でバイクの免許をとる人が多かったみたいですね！
来週末から中免取りに行きます。
アメリカンが欲しくて400狙っていましたが、アメリカンは大型まで我慢して125で繋ごうかと方針を悩んでいたので、非常に参考になりました！
ありがとうございます！
お役に立てたようで何よりです！
オススメにあったDトラッカー125購入しちゃいました！
初バイク何にしようか迷っていたけど楽しもうと思います！
おおおー！
楽しいですよー！！！
特に下りは軽いぶん安心して突っ込めますし、ブレーキもよく効きます！
モタードは下りのスーパースポーツです！
じゃあチクったらピザーラが125ccのバイクで来るのか笑
おそらくジャイロで…
今まで125以下か500以上しか所有した事無い…でも二輪は125以下で今は充分。高速やら長距離は4輪一択
いやいや、今すごいの乗ってるじゃないですか。笑
@@bike_youtuber さま 日本に放置DUCATI8年15000ｋｍコロナ鎖国の為日本で新車で買ったWAVE1年で13000ｋｍ…何かがおかしいデス。文鎮化してたvespaは欲しいと言うイタ車乗りのおっちゃんに売った。
「フォアグラさん」いつも楽しい配信を、ありがとうございま～す。
「人馬一体」感をより強く感じられるのは、125CC程度かな？って思います。 (=^・^=)
先日「セグウェイ 」ナインボットが、水素バイク「Apex H2」を発表しましたよね！
未来のバイクは、アニメ「アキラ」が乗っていたようなバイクになるんでしょうね。🏍～
水素バイク、初耳です！
ちょっとググってきます！！！
事件だー！！！！
社会人になったら親に125買ってあげたいなーとか思ってるんですがねー。
アドレス、PCX、ハンターカブのどれが良いかな〜って迷ってます
ADV150みたいなある程度のオフ性能がある125スクーターあればそれ買うんですけど…(自分も乗りたいから)
ADV面白そうですよね！
親孝行ですねー！！！
@@bike_youtuber これまで全然してなかったので笑
親孝行できる経済力を身につけてからです！ピザくらいは奢れますが笑
ピンクナンバーの事を理解してない奴にちょくちょく煽られたりする…
知らない四輪ドライバーもいるでしょーね！
それなりに出るんですけどねぇ…。
1200に乗っていても煽ってくるワゴンRもいますからねぇ。笑
@@bike_youtuber
ムルティも軽四に煽られます…
おんなじエンジン…ナカーマ＼(^o^)／
ｃｂ１２５の配色デザインでｃｂ２５０が有れば候補に入った
ピンクの似合わない１２５ｃｃ確かに(＾◇＾) 逆にピンクだから目立つ！
この見た目でピンクナンバー！？
倒立ホークにスリングアームも志向の一品で格好良すぎ
グロムとは逆でカスタム済み車
サーキットが面白そう
そうそうホンダも辞職ブームの流れに乗りましたね
日本にも来た！と言う感じ
４００ｃｃからはホンダドリームでしか買えませんをこれを機に解除して欲しいですね。
別に値下げするなら良いけどぉ
４００ｘが気に成って(＾◇＾)
ではでは
車検車はホンダドリームが独占ですもんねぇ。
新車の安売り合戦が激化しすぎましたからね！
150ってロマン機なんよ
普通車のファミリー特約って125ccまでいいんですね！
ワォ～！
今回、スーパーカブC125，もしくは、110を検討しているので、
とても勉強になりました。
CB125の、ピンクのナンバーが似合わないバイク。に、笑々！
これからも、楽しいバイクセミナーを見させて頂きますね。
チャンネル登録＆高評価ポチッと！を
させて頂きました。
登録ありがとうございます！
過去にもセカンドバイクに関する動画なんかもアップしているので、よろしければご覧ください！
出来ればピザよりフォアグラ送って欲しいな〜
宅配フォアグラ…！
１２５は足元開いたやつが荷物乗せられて便利ですね。
広いフットボードは便利ですねー！
125、公道早いっす。通勤で、恐ろしいほどのすり抜けしてるんで、超ビビる。自己責任だから、いいけど、毎月、一度は、125と自動車🚙の接触事故をみるので、死亡事故だけは、起こさないでほしいわ。最近も、事故渋滞に巻き込まれたし、規制してたお巡りさんに聞いたら、スクーター死亡事故だと、聞いたし。毎日通る道だから、そういうの勘弁して欲しい
四輪からすると鬱陶しいですよね。
自分もバイク屋やっていましたけど、すり抜けは肯定できませんねー！
やっぱりKLX125ですよね〜！！
トコトコ走るのにはもってこいですねー！
Ninjaが１５０cc増しで７万2000円up、ＹＺＦが７０cc増しで３万３０００円up
ＰＣＸは３５cc増しで５万円up
コスパ最強なＰＣＸもここはコスパが悪いですね
その考え方は面白いですねー！
新型のPCXは4バルブですよ。
あら！
手元のカタログでは2バルブとの記載になっていました！
確認して概要欄にて修正いたします。
@@bike_youtuber
3型までは2バルブ
現行の4型はエンジンも変わって4バルブエンジンになりました
ありがとうございますー！
コメント欄固定で訂正しましたー！
ちょうどピザを30枚食べたいと思っていたところだったので、この動画のURLを警察さんに知らせておきます。
ピザは食べたいが30枚は✨
いや、海外！海外ー！！
チクったらピザ30枚・・・
フォアグラさんに「ピザーラお届け」され、間食したら、私の肝臓も「フォアグラ」さんになれそうですね
車があって、バイクで高速乗らなくていい地方都市はpcxが最強だと思いました。
島とか、アップダウンあるし、軽トラがガンガンとばしてくるし、追い越し禁止の狭い道ばかりだしで、原付だと変な汗かきましたねぇ…
東京は駐車場高くて車買えない若者の為に、高速乗れて街乗りが楽な、250の需要があるなって思います。
北海道は暮らしたことないですけど、でかいやつ楽しそう…
北海道はトルクのある大型が良いですね！
自分は1200のスポーツネイキッドと125オフの2台体制ですー！
嫁さんが125でツーリングに行き、遥か彼方で転倒してレッドバロンさんに迎えに来てもらい、無事に帰ってきました。
レッドバロンのお出迎え最高です！（笑）
整備士が来てくれるのはありがたいですね。
タイトル間違っとるでぃ
ありがとうございます！
秒で修正しました！
シャドウスラッシャー400から
ジクサー150に乗り換えたばかりのリターンライダーです。
仰っる通り 250ccにすれば良かったと後悔しています(T . T)
ありゃー！！！
でもジクサー150って、燃費がすごいとかナントカ…！
125ccと150ccの比較ですが維持費がそもそもどちらも安いので中型2輪以上の免許を持っていてツーリングにも使いたいなら150cc一択じゃ無いだろうか？高速道路も走れる。自動車専用道路も走れる。首都圏だと首都高、横浜新道、保土ヶ谷バイパス、新大宮バイパスのアンダーパス等が125ccだと通れない。これだと完全に近所の買い物やと通勤でしか使えない。任意保険も私の場合ファミバイ特約で10,000円、150の任意保険で20,000円なので月1000円にも満たない。たかが25ccといえど走行性能は相当アップする。しかも250のスーパースポーツはバカ高いしスクーターは劇重い、だから150ccクラスが充実して来てるんですよ。125のMT乗るなら160のPCXの方が絶対速いですよ。ガチャガチャやって110kmしか出ないバイクなんてすぐ飽きるに決まってる。125と150の違いは50と125の違いに近い物があると私は思います。行きつけのバイク屋のオッちゃんも今はPCX160が125より人気があると言っていましたよ。
フォアグラさんも1度PCX160に乗ってみる事をお勧めします。既に乗ったことあるならゴメンなさい。
ピザを配達するにコスパがいいのは125cc
それは一理ありますね！
配達員の免許の問題ですね！
150のメリットは、女性や小柄な男性にも扱える事かな。pcx150は扱えた妻だけど、mt-25は扱いきれなかったもの……。荷物積んだら、庭から出すのだって一苦労。150クラスならかろうじて出来ていたから。
高速乗るなら150もありですね！
125は重さも150とほぼ変わりませんよー！