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みんなあるある過ぎるwwあとあるあるとして青信号発進でたまに1速に中々入らず焦る
自分だけじゃなくて安心しました笑
自分は１速の左がリバースなのでたまに発進でリバース入っちゃって焦ります！後続車は、もっと焦ってると思いますww
グーネットとかカーセンサーを見る時はまずMTに条件を絞る
MUSTでやってました、、常習犯です🤔
すげーわかる🤣🤣
当たり前すぎて気付かなかったw確かにそうだw
そもそもMTしか乗れない（技量面で）から、ATは端っから除外。
ブリッピングに慣れてくるとクラッチ踏まずに回転数だけ合わせてギアを入れ始めるのと仕事柄色々な車に乗るけどAT車に乗った時に起こる謎の左手足の空振り。
自分は空クラッチを踏みます！
私も左半身ピクピク動きます
ATに久々に乗るとなぜか左足がぴくぴく動く
親のATはパーキングブレーキがペダル式なので交差点なんかでうっかり踏みそうになる。
サイドおろし忘れてエンストしそうになる
なんかすすまねえなー？あれっ..サイド引きっぱだった！ってやつですね、分かります
わかる
そのあと、タイヤを確認しますよねw
今日納車したけど初日でそれしてエンストしたw
サイド下ろし忘れても問題なく発進しちゃううちの子怖い_(:* ｣∠)_警告灯で気づく
ダメだって分かってても2速3速でめっちゃ引っ張るの好き❤️MT車最高すぎて乗りすぎてガソリン代高すぎる笑笑
ムダにハイオクばらまいて走ってます笑その辺は計算してくないです笑
MT車好きは走り屋ではない。車好きなのだ！（力説）
私もそうですがドライブ屋、という言葉が似合うかもしれません笑
うちはよく変態と言われるが嫌じゃない🤣
連続シフトダウン素晴らしい腕です💪s2000の性能を最大限に発揮できるサーキット走行動画も期待してます！🏁
ありがとうございます。サーキットは必ず挑戦します
信号待ちでサイド引いた時、ニュートラルにしたつもりが1速に入っててエンスト
それも経験しましたね〜。同乗者がびっくりします笑私の場合は駐車し終わってNに戻し忘れて、ガコンっ！です
1〜2回はありますね笑
音楽聴きながら運転してると、たまに3速で引っ張って走ってるの忘れたままシフトダウンしないとと思って3→N→3とかわけわからんことしちゃう
3速から2速にシフトダウンしたつもりが4速に入っててｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ…と制動距離が延びるのもあるある泣
車が全然イメージと違う動きしますよね笑
ギア入ってるか入ってないか忘れがち
昔MT乗り立ての頃にやってました！最近は停車=Nのクセがついてるのであんまなりませんが
とりあえず信号待ちでコクコクします
教習の時それ死ぬほどやった…笑
街乗りでいかにエンブレだけで粘るか
ブレーキパッドの延命治療ですね！わかります
たまに友人のAT車を運転する時にやってしまう自分あるあるです1.エンジンかけようとして思いっきりパーキングブレーキをかけてしまう、若しくはスカる2.加減速する際、左手足がピクピク反応してしまう
ブリッピングシフトダウンはめっちゃわかります前愛車のスイスポの時はもちろん、オルガンペダルの現愛車のデミオ君でもめちゃくちゃ少しアクセルを踵で押してます
現行デミオくんってオルガン式なんですね！オルガン式のヒール&トウ検証もいつかやってみたいと思います
先頭のロケット加速と出遅れがちはよくあるwwあときちんとリバースにいれたつもりが繋がってなくて空ぶかしてしまうのも日常的にやらかすww
ブリッピングええ音すぎて草
ATに乗り換えてガチャガチャできなくなること以上に培ってきた技術を衰退させてしまうことが惜しくなるが、言うて身体が覚えているからちょっと乗ればすぐ思い出すという謎の自信がある
感覚って身体にしみつきますからね〜忘れる方が帰って大変かもです
父とスイスポMTの試乗したんですけどMTしか無い世代の人は自分より操作が何もかも上手かったです笑
長らくMT車に乗ってませんでしたがMT車復帰は根拠ない謎の自信で決めました😁今は若い頃より楽しんで乗っています。
立体駐車場は音が響くから好き❤️
トンネルや立体駐車場などの閉鎖空間大好物です
信号待ちしてて青になったとき１速になかなか入らなくて発進遅れるときあります笑
車種やギアボックスの痛み具合によりますが一速は比較的入り辛いですよね！
バック駐車する時にブレーキで減速するのとクラッチ切ってバックギアに入れるの同時にやって止まってからクラッチ繋ぐのが癖になってて、親父のAT車乗った時に減速しながら止まる前にバックギア突っ込んでしまったのは苦い思い出....連続シフトダウンお見事です。耳が幸せでした(昇天)
ATのタブーですね😭無事成仏できたようで一安心です笑笑
MT車はやっぱり面白くて良いですね〜！あと今日もVTECありがとうございます！！
どんな時も音へのこだわりは捨てません！
MTあるある、アリ過ぎて面白かったです！自分あるあるは坂道停車や信号待ちで後ろビタ付けされると未だに緊張するwニュートラル停車が癖になってたんで、場所に合わせてRか1にして停車を心掛けたら忘れててエンジンかけて即エンストを慣れるまでやらかしてましたね
両方あるあるです！自分の場合、いかにもってくらいMT車っぽい見た目してるので頼むから近寄らないでくれと思ってます笑
全部常習犯でした、、、悔い改めます🙇♂️
素晴らしい！私と同じでMTしか乗れなくなっちゃいますね笑
マニュアルのニュートラ確認ガチャガチャは誰もが通る道
動画は誇張してますけど私も常日頃結構やってます
会社の先輩がやってるのを見て、後から自分の車を買った時に気づいたらやってました。
自持ちの3代目ワゴンR、シフトのコクコク感が皆無すぎて、親戚の軽トラ借りるたびに感動する（超限定あるある）
ワゴンRのシフトどんななんだろう、、？めちゃめちゃ気になります
駐車でバックギアに入らないときに限って、後ろから車きて焦る。周りからするとバックランプチカチカさせてる変人にしか見えない笑
それは焦りそうですね😭
MT乗り、あるある過ぎて笑ってしまいました😂ブリッピングサウンドはMTならではですね。自分は、気の抜けた時の発進のエンストです😅
ニュートラル確認の時のカチャカチャ気持ちいいんだよなw(教習所通ってるけど)
MT乗ってるぜ🙃感があるんすよね、分かります
醍醐味だとは思うけど、そのうち一回横に動かすだけになると思う(笑)
MINI３ドア、MT最終モデルに乗ってます。羽休め〜油断出遅れ、めっちゃわかります！
一時期クーパーに乗りたいと本気で思ってました！オシャレ😎でかっこいいです😎
このあるあるが分かるマニュアル乗りになりてぇ！(免許取って未だにオートマ車乗り笑)
僕も免許取って最初に乗った車はSUZUKIのMRワゴンでした！笑
せっかくMTで免許とったからMT車乗りたいなぁ〜
ようこそMTの闇へｗ
MT最高ですよ❢
みなさん言うように最高です😀
初めまして！ZD8乗りです！全部やります！自分は先頭料金所ダッシュが止められません！
初めまして！料金所や合流は格好のポイントですよね！笑
窓を開けてレブまで踏みますw
トンネル入る手前で、後続車が居ないと減速して2速からぶん回して音を楽しむ🎵
MTはメカを操ってる感あるATはメカに操られてる感ある
車に乗ってる感と乗られてる感
ロケットダッシュ、トンネル、MTは最高が当てはまりました。逆にシフトダウン時のブリッピングは駆動系保護の為大事と思ってます。個人的にあるあるだと思っていたのは減速は基本エンブレ(シフトダウンやアクセルワーク)ですね
サイドブレーキが踏み込み式の軽でサイドブレーキ解除しようとして半クラ発進する時と同じやり方してしまう笑
MT車乗る前はそれでイメトレしてました笑
2:32どれも共感できたけど一番共感できたのここ（笑）
機械式の駐車場に入れて戻ってきた時にサイドが降りてたの冷や汗掻きました笑笑
今日もいい音ありがとうございました！
電子パーキングだしブレーキホールドついてるから、サイドのやつはわかんないけど、それ以外は全部共感
確かに最近は多い電子P 。。。盲点でした🧐
シビック？
ぼーっとしてると発進の時1速入れ忘れて吹かして恥ずかしくなる。ｗ
それ未だにたまーにやっちゃうんですよね、、多分真後ろがMTであれば何が起きているか分かりそうですが大抵の人は分かりません笑
停車して、車から離れたあと、サイドブレーキとギヤロックしたか見に戻る。なっていて安心する
サイドは怖いですね。。自分も一度別の車で再度甘い状態で出てって車の位置が変わってたことがあります。。。運よく深夜で誰もいないコンビニだったので事なきを得ましたが・・・
信号待ちでサイド引く＞ブレーキ離して羽休め＞信号変わりそう＞ブレーキ・クラッチ踏んで一速へ＞発進...!?できない!?(サイドおろし忘れ)をよくやります笑
ニュートラルに入れたと思ったら入ってなくてエンストして焦る（たまに）
→ガチャガチャの流れです笑逆に一速に入れたつもりが入ってなくてNでブウォーンやっちゃう時あります
信号待ちで無意識のクラッチふみふみと渋滞でなるべく止まらないように1速耐久は良くやります。
一速耐久ってなんかいい響きで好きですw
信号先頭ダッシュして100mも走らんうちにスピード違反で捕まりました😅
自分の車は最近二速入れる時に引っかかるので、ダブルクラッチで入れるか、飛ばして三速に入れてますw
昔のスバル車？
@@1173551 4代目レガシィです。クラシックまでは行きませんが、十分古いクルマの域ですね。
私もBL5乗ってましたが何故か2速入り辛いんですよね〜。スバル車あるある？なのかな？
@@s_nikki レガシィ乗りだったのですね！古い車なので、エンジンマウント・ミッションマウント交換で改善されると信じてますw
少し先の信号が黄色になったら、ブリッピングでシフトダウンやるぞって気持ちになる笑
やりますw右左折の場合は曲がる直前にヒール&トーして安全な速度で曲がりますw
なんとなく見始めた動画がまさかの地元笑笑
もし見かけたら是非お声掛けを！
自分も乗ったことありますけど、S2000のシフト、ショートストロークでギア入れる質感良いですよね。また乗りたいな。
もう全部共感しかないっすわｗ
あかん、S2000欲しくなる動画やったわ😂昔はホンダビートで、今もマツダのディーゼル車でMT楽しんでるけど、やっぱ一度くらいは所有したい。
公道ブリッピングは回転合った時の気持ちよさを味わうだけ笑
独身の頃はAE101に乗ってました。今は家族が出来てミニバンに乗っていますが、現行でミニバンでMTがあったらいいな~と日々思います♪
1速でレッドゾーンまで回したくなる
あるある！
軽トラックで運送会社経営しています。軽トラックのオートマチック車でドライブレンジに入れたまま且つエンジンかけたままサイトブレーキだけで、停止して、宅配便の荷物を個人宅に配達した後に、車の運転席に座りドライブレンジに入れたままとは気付かずに降車したことに気付いたときは血の気が引いた。あぶな！と。事故にならずに済みました。それからずっとマニュアル車を配達車両にしています。 ホンダのN シリーズのマニュアル車がほしい。
サイドブレーキが耐えてくれて良かったです😭MT車のメリットの一つかもしれません
止まってる時必要以上にニュートラルがちゃがちゃ
通過儀礼ですよね〜というか今でも普通にやってる
全部当てはまりました😂
1:05 すごく見慣れたカーブだと思ったらその先に小さい頃よく言っていたアピタが…！よく親の車で通った道です笑 某大学付属中学に通っていたので駅周辺はよく歩き回っていたことを思い出しました笑
いつもその辺りをほっつき走っているのでもし見かける機会があれば合図くださると嬉しいです😃
たまに乗る助手席で無意識に左足に力が入る
これ聞いて乗ってみたくなる
しばらくシフト動かさないとどこのギアに入ってるか忘れがちではある
ノロノロの時クラッチだけでゴー&ストップ
ホンダスポーツカーのハンドルマジで好き
2:48 カッコよすぎだろ
シンプルに楽しいんですよね、コレ！
MT教習でAT乗った時にエンジン始動時にクラッチ切ろうとしてちゃんと空を蹴ったわ
教習中は特に頭の電子制御がMTモードになってますので空振りしがちですよね！
私は高速のSAからの合流の時にVTECに入れてます♪合流終わったらすぐに巡行モードに移行ですね。ブリッピング練習してみよう。
公道でまともに叩き込めるのはそこくらいなもんです笑
ブイテックや昔のスバルのドロドロ音はいいな〜と思うものの、色々壊れてくる事や燃費・使い勝手等考えると最近の車を買ってしまう…最近の車でブイテック音は無理だけど、BRZにHKSのマニはアリかもな〜w バック駐車以外は当てはまってて草
NA VTECの燃費はそこまで悪くありませんが色々壊れます笑そこを許容できるかどうか、だと思います
トルクバンドからの本当のロケットスタートはクラッチがもったいなくてできない
ちょっとでも下り坂なら2速発進
それめちゃあります！盲点でした！
トンネルシフトダウンしがちですねぇ笑
やっちゃいがちですよねえ
トンネル入口で窓を全開にし 後続車と前方を確認後 一時停止（もしくは徐行）１速4000 2速8000 3速… と加速。トンネルに反響する音を聞きながら イク。ｗ
下のトルク無い車で3速左折してガクガクしたり立ち上がりもっさりしがち。
それもあるあるだあああ！シフト落とすのだるいのでそのまま無理やり加速まで1セット笑
いちいちいい音なん何なんまじでwwww
音にこだわるチャンネルですからね！🥹
At車乗った時に左手が疼くw
かれこれ10年MT運転してます、嫁のＡT車運転するときは大音量でカーステレオかけますが自分の車では音量上げない。タコメーターよりエンジン音でシフトチェンジしてる、音楽でエンジン音かき消されたくなくて
N確ガチャガチャはもはや礼儀だから…私の場合スマートに見せる為に１・２足側に1回叩くだけにしてやっちゃうんですよね………1人なのに………
動画みたいに過度にやる人はあんまいないと思いますので1,2回で十分です笑
いや、バリええ音やな
クラッチ踏むのめんどくさくてnに入れてたらnに入れてたの忘れて発進遅れる
S2000もやはり大人いいですねハイオクの車の維持(ガソリン代)に疲れたので、今はデミオはディーゼルのミッション車に乗ってますが、ガソリンが完全に無くなる前に、最後のチャンスでスポーツカー乗りたいちなみに以前は31のスイフトスポーツに乗ってました
個人的には歴代スイスポの中で31が1番好みです！うちのえすにはハイオク代に加えて結構でかい部品が壊れたりしますが愛情でカバーして乗ってます笑
MAZDA2:デミオはガソリンのMTと言ったら15MBでハイオク仕様レギュラー可程度のハイオクちゃう???同じエンジン同じ味付けでぎゅーっと圧縮がレギュラーとハイオクの違いだけならハイオクの方が燃費は良いですよ。自分はハイオク仕様レギュラー可の同じMAZDAの4ドアサルーンRX-8 TypeSを持って維持して乗ってます。
混んでる交差点で羽休めしてブレーキから足を下ろすと後ろの車が少し動く
Mtを知らない人にとっては分からないですよねえきっと。。
しばらくAT乗ってて、パーキングブレーキがフットタイプだったんで、サイドブレーキ解除忘れてないか、ちょくちょく触って確かめちゃう。排気音が元々大きな車なので、ヴォン、ヴォンさせちゃう笑
停車時、ニュートラル確認しないでクラッチ離す時一瞬ドキッとする。
私も教習所ではそおっと離してました。慣れると身体が勝手に動いてそのドキドキもなくなってしまいましたが笑
勾配がある場所でギア入れて停めて帰ってきてそのままエンジンかけてエンストしがち
同じくめちゃめちゃ忘れます笑笑
@@s_nikki ですよね〜笑 返信ありがとうございます笑
こんにちは！えす日記さんに人生初コメントしました！
いつもご視聴ありがとうございます＆初コメありがとうございますっっっ！！
たまたま流れて来たんですが景色に見覚えあると思いきや職場のご近所さんでした。まさかの偶然の出会いですw
信号がすごいわかるw
無意味にシフトガチャガチャは部品痛めるだけだと思いますが…他は同意出来ました！w
全部共感笑😊
ありがとうございます！多くの方に共感頂けて嬉しく思います！
アルミシフトレバー夏ヤケド冬霜焼け注意⚠️
トンネルでブローオフを鳴らすのが好き1速→2速でたまにギア抜けして盛大に吹かしてしまうたまにオートマ乗ると左の手足がそれぞれシフトレバーとクラッチペダルを探してしまう
足踏みパーキングブレーキをクラッチと間違えて踏む
シフトコクコクはたまらん
シフトアップで一回ふかしを入れる
良い音する車だなぁー👏MT最高！何乗ってらっしゃるんですか？
S2000(AP1-100)ってやつです！
プライベートも仕事も毎日乗ってるけど、フリッピングとロケットスタート以外は当てはまらないかな。多分自分だけだろうけど、加速時にレブリミッターを働かせてしまうのは良く有りがち。
2のハンドルやっぱ好き
ブリッピングシフトダウンは毎回します、エンブレかけたいし、クラッチだけで繋ぐと傷めますからね。後決まった時はカッコイイカラ(一番重要)ただ自分の内で、全てにおいてクラッチの繋ぎ時、回転数ピッタリに合わせた時の音以外はダサイと思ってるから、常に意識して繋いでますね。立駐バックは・・・迷惑にならない程度に気持ち吹かしますwww
ジャンボエンチョーとか田子重とかどっかで見た景色がチラホラｗ
その辺ほっつき走ってますんで見かけたらよろしくです笑
仕事でAT車久びりに乗った時にNにして鍵を抜こうとして抜けなくて焦ったことあります💦
みんなあるある過ぎるww
あとあるあるとして
青信号発進でたまに1速に中々入らず焦る
自分だけじゃなくて安心しました笑
自分は１速の左がリバースなので
たまに発進でリバース入っちゃって焦ります！
後続車は、もっと焦ってると思いますww
グーネットとかカーセンサーを見る時はまずMTに条件を絞る
MUSTでやってました、、常習犯です🤔
すげーわかる🤣🤣
当たり前すぎて気付かなかったw確かにそうだw
そもそもMTしか乗れない（技量面で）から、ATは端っから除外。
ブリッピングに慣れてくるとクラッチ踏まずに回転数だけ合わせてギアを入れ始めるのと仕事柄色々な車に乗るけどAT車に乗った時に起こる謎の左手足の空振り。
自分は空クラッチを踏みます！
私も左半身ピクピク動きます
ATに久々に乗るとなぜか左足がぴくぴく動く
親のATはパーキングブレーキがペダル式なので交差点なんかでうっかり踏みそうになる。
サイドおろし忘れてエンストしそうになる
なんかすすまねえなー？あれっ..サイド引きっぱだった！ってやつですね、分かります
わかる
そのあと、タイヤを確認しますよねw
今日納車したけど初日でそれしてエンストしたw
サイド下ろし忘れても問題なく発進しちゃううちの子怖い_(:* ｣∠)_
警告灯で気づく
ダメだって分かってても2速3速でめっちゃ引っ張るの好き❤️
MT車最高すぎて乗りすぎてガソリン代高すぎる笑笑
ムダにハイオクばらまいて走ってます笑
その辺は計算してくないです笑
MT車好きは走り屋ではない。
車好きなのだ！（力説）
私もそうですがドライブ屋、という言葉が似合うかもしれません笑
うちはよく変態と言われるが嫌じゃない🤣
連続シフトダウン素晴らしい腕です💪
s2000の性能を最大限に発揮できるサーキット走行動画も期待してます！🏁
ありがとうございます。サーキットは必ず挑戦します
信号待ちでサイド引いた時、ニュートラルにしたつもりが1速に入っててエンスト
それも経験しましたね〜。同乗者がびっくりします笑私の場合は駐車し終わってNに戻し忘れて、ガコンっ！です
1〜2回はありますね笑
音楽聴きながら運転してると、たまに3速で引っ張って走ってるの忘れたままシフトダウンしないとと思って3→N→3とかわけわからんことしちゃう
3速から2速にシフトダウンしたつもりが4速に入っててｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ…と制動距離が延びるのもあるある泣
車が全然イメージと違う動きしますよね笑
ギア入ってるか入ってないか忘れがち
昔MT乗り立ての頃にやってました！最近は停車=Nのクセがついてるのであんまなりませんが
とりあえず信号待ちでコクコクします
教習の時それ死ぬほどやった…笑
街乗りでいかにエンブレだけで粘るか
ブレーキパッドの延命治療ですね！わかります
たまに友人のAT車を運転する時にやってしまう自分あるあるです
1.エンジンかけようとして思いっきりパーキングブレーキをかけてしまう、若しくはスカる
2.加減速する際、左手足がピクピク反応してしまう
ブリッピングシフトダウンはめっちゃわかります
前愛車のスイスポの時はもちろん、オルガンペダルの現愛車のデミオ君でもめちゃくちゃ少しアクセルを踵で押してます
現行デミオくんってオルガン式なんですね！オルガン式のヒール&トウ検証もいつかやってみたいと思います
先頭のロケット加速と出遅れがちはよくあるww
あときちんとリバースにいれたつもりが繋がってなくて空ぶかしてしまうのも日常的にやらかすww
ブリッピングええ音すぎて草
ATに乗り換えてガチャガチャできなくなること以上に培ってきた技術を衰退させてしまうことが惜しくなるが、言うて身体が覚えているからちょっと乗ればすぐ思い出すという謎の自信がある
感覚って身体にしみつきますからね〜忘れる方が帰って大変かもです
父とスイスポMTの試乗したんですけどMTしか無い世代の人は自分より操作が何もかも上手かったです笑
長らくMT車に乗ってませんでしたがMT車復帰は根拠ない謎の自信で決めました😁
今は若い頃より楽しんで乗っています。
立体駐車場は音が響くから好き❤️
トンネルや立体駐車場などの閉鎖空間大好物です
信号待ちしてて青になったとき１速になかなか入らなくて発進遅れるときあります笑
車種やギアボックスの痛み具合によりますが一速は比較的入り辛いですよね！
バック駐車する時にブレーキで減速するのとクラッチ切ってバックギアに入れるの同時にやって止まってからクラッチ繋ぐのが癖になってて、親父のAT車乗った時に減速しながら止まる前にバックギア突っ込んでしまったのは苦い思い出....
連続シフトダウンお見事です。耳が幸せでした(昇天)
ATのタブーですね😭無事成仏できたようで一安心です笑笑
MT車はやっぱり面白くて良いですね〜！あと今日もVTECありがとうございます！！
どんな時も音へのこだわりは捨てません！
MTあるある、アリ過ぎて面白かったです！
自分あるあるは坂道停車や信号待ちで後ろビタ付けされると未だに緊張するw
ニュートラル停車が癖になってたんで、場所に合わせてRか1にして停車を心掛けたら忘れててエンジンかけて即エンストを慣れるまでやらかしてましたね
両方あるあるです！自分の場合、いかにもってくらいMT車っぽい見た目してるので頼むから近寄らないでくれと思ってます笑
全部常習犯でした、、、
悔い改めます🙇♂️
素晴らしい！私と同じでMTしか乗れなくなっちゃいますね笑
マニュアルのニュートラ確認ガチャガチャは誰もが通る道
動画は誇張してますけど私も常日頃結構やってます
会社の先輩がやってるのを見て、後から自分の車を買った時に気づいたらやってました。
自持ちの3代目ワゴンR、シフトのコクコク感が皆無すぎて、親戚の軽トラ借りるたびに感動する（超限定あるある）
ワゴンRのシフトどんななんだろう、、？めちゃめちゃ気になります
駐車でバックギアに入らないときに限って、後ろから車きて焦る。
周りからするとバックランプチカチカさせてる変人にしか見えない笑
それは焦りそうですね😭
MT乗り、あるある過ぎて笑ってしまいました😂
ブリッピングサウンドはMTならではですね。
自分は、気の抜けた時の発進のエンストです😅
ニュートラル確認の時のカチャカチャ気持ちいいんだよなw
(教習所通ってるけど)
MT乗ってるぜ🙃感があるんすよね、分かります
醍醐味だとは思うけど、そのうち一回横に動かすだけになると思う(笑)
MINI３ドア、MT最終モデルに乗ってます。
羽休め〜油断出遅れ、めっちゃわかります！
一時期クーパーに乗りたいと本気で思ってました！オシャレ😎でかっこいいです😎
このあるあるが分かるマニュアル乗りになりてぇ！(免許取って未だにオートマ車乗り笑)
僕も免許取って最初に乗った車はSUZUKIのMRワゴンでした！笑
せっかくMTで免許とったからMT車乗りたいなぁ〜
ようこそMTの闇へｗ
MT最高ですよ❢
みなさん言うように最高です😀
初めまして！ZD8乗りです！
全部やります！
自分は先頭料金所ダッシュが止められません！
初めまして！料金所や合流は格好のポイントですよね！笑
窓を開けてレブまで踏みますw
トンネル入る手前で、後続車が居ないと減速して2速からぶん回して音を楽しむ🎵
MTはメカを操ってる感ある
ATはメカに操られてる感ある
車に乗ってる感と乗られてる感
ロケットダッシュ、トンネル、MTは最高が当てはまりました。
逆にシフトダウン時のブリッピングは駆動系保護の為大事と思ってます。
個人的にあるあるだと思っていたのは減速は基本エンブレ(シフトダウンやアクセルワーク)ですね
サイドブレーキが踏み込み式の軽でサイドブレーキ解除しようとして半クラ発進する時と同じやり方してしまう笑
MT車乗る前はそれでイメトレしてました笑
2:32どれも共感できたけど一番共感できたのここ（笑）
機械式の駐車場に入れて戻ってきた時にサイドが降りてたの冷や汗掻きました笑笑
今日もいい音ありがとうございました！
電子パーキングだしブレーキホールドついてるから、サイドのやつはわかんないけど、それ以外は全部共感
確かに最近は多い電子P 。。。盲点でした🧐
シビック？
ぼーっとしてると発進の時1速入れ忘れて吹かして恥ずかしくなる。ｗ
それ未だにたまーにやっちゃうんですよね、、多分真後ろがMTであれば何が起きているか分かりそうですが大抵の人は分かりません笑
停車して、車から離れたあと、サイドブレーキとギヤロックしたか見に戻る。
なっていて安心する
サイドは怖いですね。。自分も一度別の車で再度甘い状態で出てって車の位置が変わってたことがあります。。。運よく深夜で誰もいないコンビニだったので事なきを得ましたが・・・
信号待ちでサイド引く＞ブレーキ離して羽休め＞信号変わりそう＞ブレーキ・クラッチ踏んで一速へ＞発進...!?できない!?(サイドおろし忘れ)をよくやります笑
ニュートラルに入れたと思ったら入ってなくてエンストして焦る（たまに）
→ガチャガチャの流れです笑逆に一速に入れたつもりが入ってなくてNでブウォーンやっちゃう時あります
信号待ちで無意識のクラッチふみふみと渋滞でなるべく止まらないように1速耐久は良くやります。
一速耐久ってなんかいい響きで好きですw
信号先頭ダッシュして100mも走らんうちにスピード違反で捕まりました😅
自分の車は最近二速入れる時に引っかかるので、ダブルクラッチで入れるか、飛ばして三速に入れてますw
昔のスバル車？
@@1173551 4代目レガシィです。クラシックまでは行きませんが、十分古いクルマの域ですね。
私もBL5乗ってましたが何故か2速入り辛いんですよね〜。スバル車あるある？なのかな？
@@s_nikki レガシィ乗りだったのですね！
古い車なので、エンジンマウント・ミッションマウント交換で改善されると信じてますw
少し先の信号が黄色になったら、ブリッピングでシフトダウンやるぞって気持ちになる笑
やりますw右左折の場合は曲がる直前にヒール&トーして安全な速度で曲がりますw
なんとなく見始めた動画がまさかの地元笑笑
もし見かけたら是非お声掛けを！
自分も乗ったことありますけど、S2000のシフト、ショートストロークでギア入れる質感良いですよね。また乗りたいな。
もう全部共感しかないっすわｗ
あかん、S2000欲しくなる動画やったわ😂
昔はホンダビートで、今もマツダのディーゼル車でMT楽しんでるけど、やっぱ一度くらいは所有したい。
公道ブリッピングは回転合った時の気持ちよさを味わうだけ笑
独身の頃はAE101に乗ってました。今は家族が出来てミニバンに乗っていますが、現行でミニバンでMTがあったらいいな~と日々思います♪
1速でレッドゾーンまで回したくなる
あるある！
軽トラックで運送会社経営しています。
軽トラックのオートマチック車でドライブレンジに入れたまま且つエンジンかけたままサイトブレーキだけで、停止して、宅配便の荷物を個人宅に配達した後に、車の運転席に座りドライブレンジに入れたままとは気付かずに降車したことに気付いたときは血の気が引いた。あぶな！と。事故にならずに済みました。それからずっとマニュアル車を配達車両にしています。
ホンダのN シリーズのマニュアル車がほしい。
サイドブレーキが耐えてくれて良かったです😭MT車のメリットの一つかもしれません
止まってる時必要以上にニュートラルがちゃがちゃ
通過儀礼ですよね〜というか今でも普通にやってる
全部当てはまりました😂
1:05 すごく見慣れたカーブだと思ったらその先に小さい頃よく言っていたアピタが…！よく親の車で通った道です笑 某大学付属中学に通っていたので駅周辺はよく歩き回っていたことを思い出しました笑
いつもその辺りをほっつき走っているのでもし見かける機会があれば合図くださると嬉しいです😃
たまに乗る助手席で無意識に左足に力が入る
これ聞いて乗ってみたくなる
しばらくシフト動かさないとどこのギアに入ってるか忘れがちではある
しばらくシフト動かさないとどこのギアに入ってるか忘れがちではある
ノロノロの時クラッチだけでゴー&ストップ
ホンダスポーツカーのハンドルマジで好き
2:48 カッコよすぎだろ
シンプルに楽しいんですよね、コレ！
MT教習でAT乗った時にエンジン始動時にクラッチ切ろうとしてちゃんと空を蹴ったわ
教習中は特に頭の電子制御がMTモードになってますので空振りしがちですよね！
私は高速のSAからの合流の時にVTECに入れてます♪合流終わったらすぐに巡行モードに移行ですね。ブリッピング練習してみよう。
公道でまともに叩き込めるのはそこくらいなもんです笑
ブイテックや昔のスバルのドロドロ音はいいな〜と思うものの、色々壊れてくる事や燃費・使い勝手等考えると最近の車を買ってしまう…
最近の車でブイテック音は無理だけど、BRZにHKSのマニはアリかもな〜w バック駐車以外は当てはまってて草
NA VTECの燃費はそこまで悪くありませんが色々壊れます笑そこを許容できるかどうか、だと思います
トルクバンドからの本当のロケットスタートはクラッチがもったいなくてできない
ちょっとでも下り坂なら2速発進
それめちゃあります！盲点でした！
トンネルシフトダウンしがちですねぇ笑
やっちゃいがちですよねえ
トンネル入口で窓を全開にし 後続車と前方を確認後 一時停止（もしくは徐行）
１速4000 2速8000 3速… と加速。
トンネルに反響する音を聞きながら イク。ｗ
下のトルク無い車で3速左折してガクガクしたり立ち上がりもっさりしがち。
それもあるあるだあああ！シフト落とすのだるいのでそのまま無理やり加速まで1セット笑
いちいちいい音なん何なんまじでwwww
音にこだわるチャンネルですからね！🥹
At車乗った時に左手が疼くw
かれこれ10年MT運転してます、嫁のＡT車運転するときは大音量でカーステレオかけますが自分の車では音量上げない。タコメーターよりエンジン音でシフトチェンジしてる、音楽でエンジン音かき消されたくなくて
N確ガチャガチャはもはや礼儀だから…
私の場合スマートに見せる為に１・２足側に1回叩くだけにしてやっちゃうんですよね………1人なのに………
動画みたいに過度にやる人はあんまいないと思いますので1,2回で十分です笑
いや、バリええ音やな
クラッチ踏むのめんどくさくてnに入れてたらnに入れてたの忘れて発進遅れる
S2000もやはり大人いいですね
ハイオクの車の維持(ガソリン代)に疲れたので、今はデミオはディーゼルのミッション車に乗ってますが、ガソリンが完全に無くなる前に、最後のチャンスでスポーツカー乗りたい
ちなみに以前は31のスイフトスポーツに乗ってました
個人的には歴代スイスポの中で31が1番好みです！うちのえすにはハイオク代に加えて結構でかい部品が壊れたりしますが愛情でカバーして乗ってます笑
MAZDA2:デミオはガソリンのMTと言ったら15MBでハイオク仕様レギュラー可程度のハイオクちゃう???
同じエンジン同じ味付けでぎゅーっと圧縮がレギュラーとハイオクの違いだけならハイオクの方が燃費は良いですよ。
自分はハイオク仕様レギュラー可の同じMAZDAの4ドアサルーンRX-8 TypeSを持って維持して乗ってます。
混んでる交差点で羽休めしてブレーキから足を下ろすと後ろの車が少し動く
Mtを知らない人にとっては分からないですよねえきっと。。
しばらくAT乗ってて、パーキングブレーキがフットタイプだったんで、サイドブレーキ解除忘れてないか、ちょくちょく触って確かめちゃう。排気音が元々大きな車なので、
ヴォン、ヴォンさせちゃう笑
停車時、ニュートラル確認しないでクラッチ離す時一瞬ドキッとする。
私も教習所ではそおっと離してました。慣れると身体が勝手に動いてそのドキドキもなくなってしまいましたが笑
勾配がある場所でギア入れて停めて帰ってきてそのままエンジンかけてエンストしがち
同じくめちゃめちゃ忘れます笑笑
@@s_nikki ですよね〜笑 返信ありがとうございます笑
こんにちは！
えす日記さんに人生初コメントしました！
いつもご視聴ありがとうございます＆初コメありがとうございますっっっ！！
たまたま流れて来たんですが景色に見覚えあると思いきや職場のご近所さんでした。まさかの偶然の出会いですw
信号がすごいわかるw
無意味にシフトガチャガチャは部品痛めるだけだと思いますが…
他は同意出来ました！w
全部共感笑😊
ありがとうございます！多くの方に共感頂けて嬉しく思います！
アルミシフトレバー
夏ヤケド冬霜焼け注意⚠️
トンネルでブローオフを鳴らすのが好き
1速→2速でたまにギア抜けして盛大に吹かしてしまう
たまにオートマ乗ると左の手足がそれぞれシフトレバーとクラッチペダルを探してしまう
足踏みパーキングブレーキをクラッチと間違えて踏む
シフトコクコクはたまらん
シフトアップで一回ふかしを入れる
良い音する車だなぁー👏MT最高！
何乗ってらっしゃるんですか？
S2000(AP1-100)ってやつです！
プライベートも仕事も毎日乗ってるけど、フリッピングとロケットスタート以外は当てはまらないかな。多分自分だけだろうけど、加速時にレブリミッターを働かせてしまうのは良く有りがち。
2のハンドルやっぱ好き
ブリッピングシフトダウンは毎回します、エンブレかけたいし、クラッチだけで繋ぐと傷めますからね。後決まった時はカッコイイカラ(一番重要)ただ自分の内で、全てにおいてクラッチの繋ぎ時、回転数ピッタリに合わせた時の音以外はダサイと思ってるから、常に意識して繋いでますね。立駐バックは・・・迷惑にならない程度に気持ち吹かしますwww
ジャンボエンチョーとか田子重とかどっかで見た景色がチラホラｗ
その辺ほっつき走ってますんで見かけたらよろしくです笑
仕事でAT車久びりに乗った時にNにして鍵を抜こうとして抜けなくて焦ったことあります💦