Эх Ваня, Ваааня... Респект тебе человеский за то, что видосы снимаешь. Я понимаю, когда работаешь еще и снимать это проблема. У самого 815ая стоит. Буду по твоим видосам точь в точь свою делать. Придумай камеру себе на голову и весь процесс - самый сок выкладывай. Эт поинтересней сериалов что по телеку вещают.
Привет, авто брал сам, для себя, тебе нравится, настрой на неё есть, делай что задумал, а что лучше для тебя никто не знает, как вариант лучше просто деньги в большом объёме, но как то объём не попадается а всё больше то мазута , то злые пчёлы, здоровья, удачи, больше мёда и меньше грязи.
Воздух в бак делали на заводе в пожарных зилах которые тушили чернобыльскую атомную станцию. Я служил на такой срочку два вентиля правый и левый бак . На баке надпись "перед открытием страви давление " Сделано если откажет бензонасос для спасения жизни.
Как бы не хочется осечь или плохого поперек. Работал в троллейбусном парке. Машины два раза в неделю через канаву гонят по плану. Водители обязаны сами продувку делать и продергивать краны. Так и на плановом ремонте специально корыта установлены чтобы конденсат в канаву не тек, СО ВСЕХ БРЫЗЖЕТ И ПОФИГ ГДЕ ОН УСТАНОВЛЕН. Смысл в том что если система постоянно на цикле, т.е потребление то не успеет влага конденсироваться,а вот при если накачал и стоишь то ещё оно как то как то
Машина хорошая я недавно устройлся на работе водителем и как раз на такой татре буду ездить пока что ремонтирую есть проблема с тормозами и с воздухом ,утечка , хорошо бы если делали стрим в определенная время есть много вопросов ,смотрю вы хорошо разбирайтесь в них или дайте знать как с вами связаться , был бы очень благодарен 👍👍👍 спасибо за видосы очень информативные
Здвавствуй дядь Вань. Я немного не понял как откуда вы решил запитать управление тормазами прицепа? Если мне не изменяет память то управление кидают с верхнего входа ускорителя а тот что под ним это постоянный воздух на энэргоакумуляторы
Мазута - кто ищет тот найдет. Кто не нашел мазут - печное топливо ( такое есть). А ямз 238 мотор хороший, хоть во что переделать можно, под любые задачи. Хош, на спирту поедет, хош - 400 пони с маховика снимите, можно и больше, но на свой страх и риск. У Татры +, это 10 горшков. Такт сжатия с последующим воспламенением каждые 36 градусов. У 238, каждые 45 градусов. Вроде 9 градусов и не существенно, но мотор Татры более стабилен( в сравнении с нетурбовыми компоновками ямз) отзывчив, расход под 50, но так и 238 на полноприводной бибике с 15000 тоннами на бортах и с 10 покрышками на покрытии скушает не меньше. Да, воздушное охлаждение, да, возможно минус для человека не умещего эксплуатировать Запорожец летом, но нам, Козакам, не привыкать. Как не 30-ка 40-ка, так Волынь. КрАЗ перебор ( мастадонт капотный) короткий и мелкий кузов, лаптежник на родных скатах по РФ вне габарита( по Украине не скажу) МАЗ 6*6 ебанутся денег стоит, и опять "наше“ качество. Чего стоит мазовкая КПП и сцепление ( всё нормально, прыгаем!!!)
Иван привет,татра малдаванка там пиздец с ваздухом на северянке проше в 2 роза,клапана всё реж.на северянке влага оделителий 2 стоят и клапонов 4 чтуки
Маша хорошая но тяжёлая у на В Казахстане уже почти нет. Политика транспортного контроля такова скоро все будем ездить на камазах. А крупные перевозчики на китайской техники новую берут работу делают и на помойку. А мелким одна две техники не стоеет камаз более менее подходит по осям. А как у Вас с транспорниками
В Львове на одной нефтебазе ещё несколько штук 148-х носастиков есть.Бензовозы.Вроде как пригнали их из загранки и так и стоят много лет не выезжая.Наверное дальше чермета уже и не поедут((
Завод КамАЗ будували люди. Сама машина то є ЗіЛ 157( якщо мене пам'ять не намахує). Виробництво перенесли у Татарстан, бо на той час була на те поважна причина. Газіками тут навіть не віяло у повітрі. До речі, перші Крази були зібрані у Ярославлі, але з якихось там причин, виробництво було перенесено у Крименчуг.
@@Dmitriy_Tehnarenko в Ярославле Кразов никогда не собирали.Там собирали ЯАЗы.Потом завод решили перепрофилировать для производства моторов и производство машин разнесли.Двухосники отдали в Минск а трёхосники в Кременчуг.А ЯАЗ стал ЯМЗ.
Эх Ваня, Ваааня... Респект тебе человеский за то, что видосы снимаешь. Я понимаю, когда работаешь еще и снимать это проблема. У самого 815ая стоит. Буду по твоим видосам точь в точь свою делать. Придумай камеру себе на голову и весь процесс - самый сок выкладывай. Эт поинтересней сериалов что по телеку вещают.
Ваня тебе большое уважение, что в не лёгкое время ты умудряешься зарабатывать. Всегда смотрю твои ролики.
Спасибо
Все четко. Ждем продолжение. Большой удачи
Ваня, что ты делаешь всё чётко. Молодец. Всегда жду твои волосы.
Не волосы, видосы.
Привет, авто брал сам, для себя, тебе нравится, настрой на неё есть, делай что задумал, а что лучше для тебя никто не знает, как вариант лучше просто деньги в большом объёме, но как то объём не попадается а всё больше то мазута , то злые пчёлы, здоровья, удачи, больше мёда и меньше грязи.
Приветствую. Я просто люблю хорошую технику.особенно вездиходе.
Огонь Ваня Огонь!
Ваня респект, так держать!
Держись браток!!!! Всё правильно!!!Это называется хозяйский подход......
Красавчик. Чём проще тем лудьше
Про воздух в бак👍 век живи век учись!👏
Воздух в бак делали на заводе в пожарных зилах которые тушили чернобыльскую атомную станцию.
Я служил на такой срочку два вентиля правый и левый бак . На баке надпись "перед открытием страви давление "
Сделано если откажет бензонасос для спасения жизни.
Иван норм видос. Лайк.
Как бы не хочется осечь или плохого поперек. Работал в троллейбусном парке. Машины два раза в неделю через канаву гонят по плану. Водители обязаны сами продувку делать и продергивать краны. Так и на плановом ремонте специально корыта установлены чтобы конденсат в канаву не тек, СО ВСЕХ БРЫЗЖЕТ И ПОФИГ ГДЕ ОН УСТАНОВЛЕН. Смысл в том что если система постоянно на цикле, т.е потребление то не успеет влага конденсироваться,а вот при если накачал и стоишь то ещё оно как то как то
Молодец я тоже всегда так делаю)
Вань, тебе надо плейлист назвать "Сериал Татра". Или ещё как либо по крутом. Будет классное кино много серийное.
Санта барбара.
@@Ваня4310 не Вань, Санта Барбара отдыхает. Ей до твоего сериала как до Индии пешком. Богатые тоже плачут однозначно не канают.
Машина хорошая я недавно устройлся на работе водителем и как раз на такой татре буду ездить пока что ремонтирую есть проблема с тормозами и с воздухом ,утечка , хорошо бы если делали стрим в определенная время есть много вопросов ,смотрю вы хорошо разбирайтесь в них или дайте знать как с вами связаться , был бы очень благодарен 👍👍👍 спасибо за видосы очень информативные
0688921661
Не забудьте рассказать если возникнуть проблемы по тормозам
Уже охото посмотреть ее в деле
Молодец👍👍👍👍👍👍
Ох и тежолая и долгая эта робота подгонки замеры шото перехимичить!
Ваня привет почему ус кран на тормаза не поставишь на евро камазе стоит.
Я знаю. Будем побывать так.
Вездеходная кабака)
Красавчик Ваня. Ускоритель на ручник поставил. А на тормаза на заднюю тележку? Или по ходу работы покажит!?
Будем смотреть
Иван сними как на прицеп будешь воздух выводить.
Красава!!!!!!!!
Працюю на фурі, то позавчора таке чудо інженерії 21 тону каміння в карєрі брала, і возить! А ти Ваня кажеш 15!!!💪😎
Когда обзор перехода на ракетное топливо?)
Скоро
Здвавствуй дядь Вань. Я немного не понял как откуда вы решил запитать управление тормазами прицепа? Если мне не изменяет память то управление кидают с верхнего входа ускорителя а тот что под ним это постоянный воздух на энэргоакумуляторы
Всё извиняюсь,пересмотрел и видео и рассмотрел на какой штуцер вы показывали
Здравствуйте! Не могу понять как работают татровские энергачи
Так как и все остальные
У них нет мембраны, там другая конструкция в отличии от камазовских
У меня ручником тормозит норм а педалью слабые тормоза, не могу разобраться
А где ты столько мазуты берёшь?что скажешь по поводу ямз 238.
Будет работать
Мазута - кто ищет тот найдет.
Кто не нашел мазут - печное топливо ( такое есть).
А ямз 238 мотор хороший, хоть во что переделать можно, под любые задачи. Хош, на спирту поедет, хош - 400 пони с маховика снимите, можно и больше, но на свой страх и риск. У Татры +, это 10 горшков. Такт сжатия с последующим воспламенением каждые 36 градусов. У 238, каждые 45 градусов. Вроде 9 градусов и не существенно, но мотор Татры более стабилен( в сравнении с нетурбовыми компоновками ямз) отзывчив, расход под 50, но так и 238 на полноприводной бибике с 15000 тоннами на бортах и с 10 покрышками на покрытии скушает не меньше. Да, воздушное охлаждение, да, возможно минус для человека не умещего эксплуатировать Запорожец летом, но нам, Козакам, не привыкать. Как не 30-ка 40-ка, так Волынь.
КрАЗ перебор ( мастадонт капотный) короткий и мелкий кузов, лаптежник на родных скатах по РФ вне габарита( по Украине не скажу) МАЗ 6*6 ебанутся денег стоит, и опять "наше“ качество. Чего стоит мазовкая КПП и сцепление ( всё нормально, прыгаем!!!)
Ваня здарова, а ИФА где?или ты дел её куда?
Стоит
5:58 попробуй в кипяток опускать,намного лучше шланг размягчяется и не сгорит никогда.
Очень сложно. Феном или горелкой очень просто.
Иван привет,татра малдаванка там пиздец с ваздухом на северянке проше в 2 роза,клапана всё реж.на северянке влага оделителий 2 стоят и клапонов 4 чтуки
Опасная ситуация!
Все хорошо и красиво, но зачем к раме варить?
Да , татра вещь
Ей КамАЗ и в подмётки не годится, даже еврик
Не говоря уже о новых Татрах)
Новая татра камаза нагнет на одном поршне😂
15 тонн, для неё пыль. Заводская г/п 15.3 тонны а спокойно везёт двадцатку
Класс
🤟👍👍👍🤟🤟🤟
Маша хорошая но тяжёлая у на В Казахстане уже почти нет. Политика транспортного контроля такова скоро все будем ездить на камазах. А крупные перевозчики на китайской техники новую берут работу делают и на помойку. А мелким одна две техники не стоеет камаз более менее подходит по осям. А как у Вас с транспорниками
Похожая ситуация.
Говоришь она лучше КамАЗа ? А она тоже на отработке будет ездить?
Да
Ваня 4310 снимаю шляпу! Уважуха. Только не понтуйтесь, жалко V10.
Если можно сделайте обзор топливной аппаратуры Татры.
Подразника нет?
Есть
Ваня лайк
Вань мне больше медная трубка нравится
А цена?
Не буду говорить сколько везёт и тянет КамАЗ зерновоз
Ванёк с еврика камаза прикольней
КамАЗ 30 тон 6520 везёт
И стоит ка 3 татры.
@@Ваня4310 чем Татра КамАЗ не дороже а наоборот в разы дешевле
@@ЧупанОмаров-я4ш у нас в Украине на оборот
@@Ваня4310 хотел бы я чтобы у нас в Дагестан точно так же было а то сотри Татра лучше чем КамАЗ и дешевле
Первый
Росход 40 что гружоная 50 ты праф
Зато едет
Сильно едет
@@Ваня4310 оченъ силно если ещё обагатитель работает то дуром,но на тваей скарей нет,на северянках всегда был
В Львове на одной нефтебазе ещё несколько штук 148-х носастиков есть.Бензовозы.Вроде как пригнали их из загранки и так и стоят много лет не выезжая.Наверное дальше чермета уже и не поедут((
148 ещё лудше и проще
Нет контактов случайно?
@@Vigilant888 не интересовался.Вроде база "Укрнафты" но кто и где решает по тем машинам я не знаю.
Мази і газони будували завод камаз
Так що Вань,не правий ти
Но кран тормозной стоял на камазе и мазе. Но не как на газоне и зилу.
@@Ваня4310 ну тут да
@@shurikm7063 вот и я об этом
Завод КамАЗ будували люди. Сама машина то є ЗіЛ 157( якщо мене пам'ять не намахує). Виробництво перенесли у Татарстан, бо на той час була на те поважна причина. Газіками тут навіть не віяло у повітрі.
До речі, перші Крази були зібрані у Ярославлі, але з якихось там причин, виробництво було перенесено у Крименчуг.
@@Dmitriy_Tehnarenko в Ярославле Кразов никогда не собирали.Там собирали ЯАЗы.Потом завод решили перепрофилировать для производства моторов и производство машин разнесли.Двухосники отдали в Минск а трёхосники в Кременчуг.А ЯАЗ стал ЯМЗ.
По запчастям как она дороговато Татра
Камаз дороже
И гребёт как дура