Вот смотрите. Подшипники по большому счету ща говно продают а тут оригинал, можно тупо разобрать промыть , напихать новой смазки и ещё столько проработают. При условии если подшипник сам в пределах допуска зазоров. У меня гена ☝️6N ( такой же) 20ть лет , Подшипникам родным хоть бы хрен.
Думаю вы правы. в данном случае подшипник себя ни как не проявил, проблема была в стертых колечках. Гена просто перестал давать ток. Кстати там подшипник хорошо защищён от пыли.
@@playram2802 тоесть эти номера подшипников я так понимаю которые именно установлены на Гену 6N ☝️ ? . Просто умну такой же гена и подшипникам судя по звуку капец.
@@КинДзаДза-э8с это каталожные номера подшипников к генератору на двигатель 1nz, полуторалитровый. стоит на короллах, филдерах, ранксах, платцах и т.п. Сам генератор может иметь разные релюшки, но якорь и корпус одинаковые.
Я показал свой опыт ремонта генератора, делать тестовый стенд в планы не входило. Если есть сомнения, думаю лучше обратиться к специалисту в автосервис. Кстати я так и сделал сначала, но мне предложили выкинуть генератор, и я решил заморочится сам.)
@@playram2802 У вас большой опыт ? Вопрос не что бы как то поругать, а чисто интерес. После ремонта, хотя бы дрелью провернуть, и минимальную нагрузку. Бывает так, что неисправность не только в видемых деталях, а ещё и есть дополнительные проблемы. По этому после сборки лучше сделать, хотя бы простенький тест.
@@AutoremontPIPУважаемый авторемонт, подпишусь под каждым вашим словом, я не спец в ремонте генераторов. Жаль мне раньше ваш канал не попался на глаза, думаю я почерпнул бы там много полезной для себя информации.
Молодец ! Красавчик! Всё чётко !👍
Спасибо
Было интересно! Но почему ты не поменял подшипники сразу? И ещё признак мастера ,когда он надевает перчатки пупырками наружу))) Шучу!
Вот смотрите. Подшипники по большому счету ща говно продают а тут оригинал, можно тупо разобрать промыть , напихать новой смазки и ещё столько проработают. При условии если подшипник сам в пределах допуска зазоров. У меня гена ☝️6N ( такой же) 20ть лет , Подшипникам родным хоть бы хрен.
Думаю вы правы. в данном случае подшипник себя ни как не проявил, проблема была в стертых колечках. Гена просто перестал давать ток. Кстати там подшипник хорошо защищён от пыли.
@@playram2802 ну да . Они у меня сейчас разобраны пытаюсь к ним смазку подобрать соответствующую. Родная превратилась в "гудрон" образно высохла
Здравствуйте. А подшипники какие в нем установлены?
Здравствуйте. кат номер 90099 10227, 90099-10223 я не менял в данном случае. На Exist можно заказать, менеджер проверит соответствие вашему авто.
@@playram2802 тоесть эти номера подшипников я так понимаю которые именно установлены на Гену 6N ☝️ ? . Просто умну такой же гена и подшипникам судя по звуку капец.
@@playram2802 Спасибо 🤝
@@КинДзаДза-э8с это каталожные номера подшипников к генератору на двигатель 1nz, полуторалитровый. стоит на короллах, филдерах, ранксах, платцах и т.п. Сам генератор может иметь разные релюшки, но якорь и корпус одинаковые.
А где тест ?
Я показал свой опыт ремонта генератора, делать тестовый стенд в планы не входило. Если есть сомнения, думаю лучше обратиться к специалисту в автосервис. Кстати я так и сделал сначала, но мне предложили выкинуть генератор, и я решил заморочится сам.)
@@playram2802 У вас большой опыт ?
Вопрос не что бы как то поругать, а чисто интерес.
После ремонта, хотя бы дрелью провернуть, и минимальную нагрузку.
Бывает так, что неисправность не только в видемых деталях, а ещё и есть дополнительные проблемы.
По этому после сборки лучше сделать, хотя бы простенький тест.
@@AutoremontPIPУважаемый авторемонт, подпишусь под каждым вашим словом, я не спец в ремонте генераторов. Жаль мне раньше ваш канал не попался на глаза, думаю я почерпнул бы там много полезной для себя информации.
@@playram2802 У меня тоже не большой опыт. Года полтора на производстве.
А так самоучка, то тиху изучаю.
Ну и, делюсь с народом что смог подучить.