Ваш тест изначально не совсем корректен. Проводить тест на дальность хода на электричестве для Plug-in по трасе это не совсем правильно. Стихия Plug-in это городская среда. Он для Города и создавался. Подобный тест можно проводить для бензина или дизеля, но не для Plug-in. Изначально большую батарейку ставили специально для экологии и именно в городской среде. В городском режиме самый большой расход на любом бензиновом автомобиле. Если сделать подобный тест в городе и в режиме "B-5", то пробег будет намного больше. Эта машина способна ездить на одной педали. Рекуперация работает как тормоз. В городской среде способна проезжать 60 км. Езда на этом автомобиле в городе настолько увлекательна что можно месяцами не включать бензиновый мотор. Производитель запрограммировал принудительное включение бензинового двигателя через три месяца если мотор в течении этого времени не разу не заводился.
@@AlexAlex-gn7vh у аутов не бывает тэнов. Может стоять электрокотел,нагревающий антифриз в контуре+ греет запущенный двс. Если стоит котел, сделав некоторую электронную приблуду,люди добиваются даже зимнего "незапуска" ДВС
На удивление - это самый исчерпывающий и толковый обзор на аутлендер пхев. По цене только соориентируйте, за сколько можно такой леворуль через вас пригнать. С учетом цен сегодняшнего дня
Ставил на учет такой же только 2 литра, в апреле в Пензе, поставили 185 лошадок. Я так понял в разных регионах по разному. Нужно сделать DBCAM(обнуление батареи), СОХ повысится от 5 до 10%.
У меня бмв х3 2.0D 2019г. Проезжаю не более 30 км в день. Поэтому хотел поменять на PHEV, но началось плюсование в гибдд и я решил отменить танцы с бубном. Как сейчас обстоят дела с плюсованием, есть какая то официальная инфо.
Спасибо за обзор! Как работает гибрид зимой? У GM к примеру -4 градуса по умолчанию порог включения ДВС. Не говоря о том, что при любой скорости Вольт/Ампера остаётся электромобилем. При этом с обманкой можно ездить как летом без ДВС, но конечно мало и до нижнего предела по температуре ВВБ -17 градусов. У ПХВ Приуса уже при +10 +12 при включении климата мотор заводится. Как у Митсу с этим?
@@timon629 зачем ссылочк отменено уже доведено и разъяснено в ГАИ Как нужно принимать машины на учёт гибридные что они не соответствуют заявленной мощности
Толковей обзора еще не встречал. Автор молодец 👍🔥
И в чём обзор толковый?
Ваш тест изначально не совсем корректен. Проводить тест на дальность хода на электричестве для Plug-in по трасе это не совсем правильно. Стихия Plug-in это городская среда. Он для Города и создавался. Подобный тест можно проводить для бензина или дизеля, но не для Plug-in. Изначально большую батарейку ставили специально для экологии и именно в городской среде. В городском режиме самый большой расход на любом бензиновом автомобиле. Если сделать подобный тест в городе и в режиме "B-5", то пробег будет намного больше. Эта машина способна ездить на одной педали. Рекуперация работает как тормоз. В городской среде способна проезжать 60 км. Езда на этом автомобиле в городе настолько увлекательна что можно месяцами не включать бензиновый мотор. Производитель запрограммировал принудительное включение бензинового двигателя через три месяца если мотор в течении этого времени не разу не заводился.
Согласен. Но у меня к сожалению не было возможности кататься по городу. Но рекуперация в нем не такая сильная как к примеру в BMW i3 и ниссан лиф.
обогрев салона от антифриза(нагретого запущеным двс) или от тэнов?
@@AlexAlex-gn7vh у аутов не бывает тэнов. Может стоять электрокотел,нагревающий антифриз в контуре+ греет запущенный двс. Если стоит котел, сделав некоторую электронную приблуду,люди добиваются даже зимнего "незапуска" ДВС
Как в России зимой эти машины ездят и какая средняя цена если пригонять со всеми расходами?
У меня Аутлендер 09.2018 73000 км, самое большое летом проезжал 60км электро
Смотрл ваш обзор и тоже взял из швеции 19 год 40 пробега из под лизинга, сам в финке живу
6:50 и где то вначале ошибся. Это не параллельный, а последовательный гибрид
Интересно, какой расход без батарейки по трассе
Спасибо за обзор. Вы могли бы написать название программы для проверки емкости аккумулятора?
Phev watchdog.
Там вроде встроен русский язык, поищи в настройках языка
У меня с утра после зарядки то 42 то 46, максимум 51 показывал, но по трассе 37 получилось. Пробег 80000
Пока не включена блокировка заднего моста машина использует только передний электромотор и ДВС если нужно .
Только подумал, что может плюнуть на всё и купить его! Сбагрив лифа подешевле и добавить бабосиков! И тут же Павел говорит что продали аута!!!😂
Хотяяяяя..... всё равно не хватило бы😁
в режиме гибрид почему не показал?
На удивление - это самый исчерпывающий и толковый обзор на аутлендер пхев.
По цене только соориентируйте, за сколько можно такой леворуль через вас пригнать. С учетом цен сегодняшнего дня
В районе 3-х за самую полную комплектацию с 2.4 мотором.
Ставил на учет такой же только 2 литра, в апреле в Пензе, поставили 185 лошадок. Я так понял в разных регионах по разному. Нужно сделать DBCAM(обнуление батареи), СОХ повысится от 5 до 10%.
У меня бмв х3 2.0D 2019г. Проезжаю не более 30 км в день. Поэтому хотел поменять на PHEV, но началось плюсование в гибдд и я решил отменить танцы с бубном. Как сейчас обстоят дела с плюсованием, есть какая то официальная инфо.
В Пскове не плюсуют. Посмотрите вин этого и проверьте по базе ГИБДД. Указали мощность только ДВС.
@@pavelshu-ev Зачем? Я верю. Будем в Пскове ставить на учёт.
@@pavelshu-ev ТАк этож не правильно? сумма электродвижков же должна быть? сколько они л.с. ?
Добрый день скажите пожалуйста что вы нажимали какую кнопку чтобы перевести режим нормал или Лок могу найти
Спасибо за обзор! Как работает гибрид зимой? У GM к примеру -4 градуса по умолчанию порог включения ДВС. Не говоря о том, что при любой скорости Вольт/Ампера остаётся электромобилем. При этом с обманкой можно ездить как летом без ДВС, но конечно мало и до нижнего предела по температуре ВВБ -17 градусов. У ПХВ Приуса уже при +10 +12 при включении климата мотор заводится. Как у Митсу с этим?
К сожалению не подскажу вам. Автомобиль продан. И провести тесты нет возможности :(.
@@pavelshu-ev есть обзоры по японцам, где указаны очевидные минусы машины. Будем дальше ездить пока на Ампере. Найти замену ей сейчас сложно.
Как быть зимой? С непрогреттым движком выезжать и соответственно ездить?
электроника сама все сделает как надо
То есть он может отдельно ехать на бензине и на электро, это где-то в настройках делается?
@@ДмитрийДмитриевич-о4т да.
Надо было в режим В поставить будет лучше рекуперация
Зачем дом далеко в лес автомобилей зарядки.
Если только на бензине какой расход?
Гнал с Германии вышло 8.2л только на бензине элетро не заправлял ,прошли 705 км на автобане местами шли 160 !
Благодарю за обзор, но почему "как-то" так?!
Должно быть именно так, если говоришь!
Цена то какая?
Продан.
@@pavelshu-ev и ежу понятно что продан ВОПРОС ЗА СКОЛЬКО?
Присоединяюсь к вопросу. Какая цена была при продаже?
@@pavelshu-ev Вот противный! За сколько?
Добрый день как можно такой приобрести
Добрый день. Поискать компании - которые возят на заказ и заказать. Этот продан. Других таких же в наличии нет :(.
@@pavelshu-ev спасибо
Я первый)
ГИБДД поставила на учёт правильно так как уже 2 месяца назад это закон был отменён
А ссылочку можно!
@@timon629 зачем ссылочк отменено уже доведено и разъяснено в ГАИ Как нужно принимать машины на учёт гибридные что они не соответствуют заявленной мощности
Куплю Аутлендер 2.4 PHEV, но только ПРАВЫЙ РУЛЬ.
Натошнить😏, да нах такая езда тошная?! 😂😂
Харёк гибрид поинтересней будет
CR-V тоже хорошо, но если нет ни харька и CR-V то аутлендер пойдёт. Но быстрее его продать и купить Тойоту)))
Харек не phev
А что такое харёк ?
А хариер есть левый руль?