Mitsubishi Outlander PHEV 2019 - два в одном?
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2019
- Гибридный автомобиль с возможностью подзарядки и пробегом в 50 км на чистой электротяге - для многих европейцев это весомый аргумент. Интересно, что скажут наши потребители и проголосуют ли они кошельком за такие авто. На тесте гибридный Митсубиси аутлендер 2019.
.............................................................
🤟Подписка на канал ua-cam.com/users/subscription_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🤫 t.me/raul2hp
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom - Авто та транспорт
Очень хороший обзор, всё ясно и понятно, спасибо
Спасибо за обзор! 👍
Респект! Очень качественный обзор, сам во всем разобрался и без лишнего бла - бла донёс инфу о машине! Давно интересуюсь гибридами. Очень легко воспринимается без всяких орущих заставок и типа "вау". 😁 Молодец! Подписываюсь!
Ооооо давно ждал этого тест-драйва именно от тебя. Спс
Классный авто, классный обзор!
Очень хороший концерт и тест
Очень сильно с вами согласен 👍🏼😁
Шикарный обзор! Благодарю за труд!
Интересно, можно ли на бензиновый аутлендер поставить гибридную PHEV систему?
Врятли, там днище отличается, батарея во весь пол
Нет нельзя
Як завжди чесно і об'єктивно, дякую за відео. А давай на гібриді в Європу?
Ми просили - сказали не на часі
Рауль - обзор конечно хорош, стилистика и подача в Вашем исполнении не вызывают вопросов, вот только почему у вас лето за окном и климат на 22 градуса, а у меня градусник показывает - 3 сейчас, и 4 дня до начала зимы, наверное какое то дежавю 😊
Снимали месяц или два назад. Много осенью сняли тестов. Сейчас монтируем и выдаём. Сейчас погода для съёмок отвратительная и задник тоже
Хороший обзор ,хочу добавить из своего опыта:ёмкость батареи принудительно уменьшается компьютером авто с течением времени(за два неполных года на моем авто уменьшилась с 40ам.ч до 31)на моделях Европы до 16 года етапроблема решается ,а вот на более новых умельцы пока не придумали,диллер просто футболит-народ осторожно с ними авто!
Подскажите, нашли ли умельцы способ отмены "запланированного устаревания"?
а как решается на авто 14-го года проблема?
сделайте пжл обзор вольво гибрит,, но только с дизельным двигателем..
За обзор жму руку. Вопрос: как сказывается на батарее, если тачка в гараже зимой стоит, а я на вахте 1 месяц?
Спасибо очень хороший комментарий, хотел бы знать где можно купить этот автомобиль, спасибо
Живу в маленьком городе северной Европы. Каждый второй кто хочет купить новое авто выбирают этот. Люди по пол-года не заезжают на заправку. Цена 38-45 тыс. дол.
В маленьких городках Дальнего востока тоже самое.
Гааге?
Тоже живу в маленьком городе но на ЯМАЛе. Подскажи пожалуйста, сколько километров проедет в режиме EV зимой в - 30?
@@user-gq5vq6fp7p У нас таких температур даже в горах не бывает. Но там обычно уже работает от ДВС. В городе при -10 гр. заявленные километры пробегает.
@@MrNikki2633)) ясно. Этой зимой у нас ниже 50 было. Но в такую погоду я стараюсь не заводить машину.
Я вчера променял свой 11тилетний 1.6ТДИ на такой вот Аут 2.4PHEV. Меркель и Мицу дарили 10500€, автохаус от себя 1000 скинул, НДС понизили до конца года с 19 на 16%, в октябре мне на ТО надо (110€ стоит). Не удержался, взял! Самый оптимальный момент для покупки!
1.6ТДИ расходовал у меня чисто на автобане вырешанные 4.2/100, суммарный надальняк - 5.0, в городе летом минимум 6.0 (вот, в день покупки заправлял полный бак и вырешивал - 6.85), зимой по городу 7,66. Был у меня 2.0 Пассат, тот по городу 5,85 ел, надальняк 5.1. >9 лет владел БМВ 120д, та 6,6 брала, надальняк 5,3. Если кто дизель хочет, берите не
Машина себя заведет через время и напишет - обновите топливо в автомобиле. Или что то типа - запуск ДВС для обслуживания топливной системы
👍🏻 masina
Толковый отзыв.Без фанатизма.Машина для европейцев в основном,так как высокая цена компенсируется предоставляемыми льготами и бонусами.Автору респект!👏😎
@Ваше Величество На всякий случай ,это самый продаваемый в Европе гибрид.
@Ваше Величество еще как продаётся и пользуется спросом( привет из Германии)
@Ваше Величество ну так не дешёвая машина. Но это действительно самый популярный сейчас плагин в Германии ( живу там, имею его 2020) и Государство платит сейчас премию при покупке плагинов и электромашин( 4.500-6.000 евро) плюс налог на добавочную стоимость снижен до конца года
@Ваше Величество причём здесь Турция? Мало объездить, батенька. В Европе жить надо, тогда все узнаете и поймёте.
@Ваше Величество кого интересует салон? У нас в Германии во многие Города не пускают дизилей без европлакеты, Налог на дизель огромный, Бензин ,например , дорогой. Вокруг поставили колонки для зарядки электро. Мой муж может бесплатно заряжать машину на работе. Бензиновые и дизельные машины в будущем ( 2021) будут облагаться еще большим налогом.( платили за Ауди 160 евро в Год, за Оутлендер 48) Все остальные плагины еще не достаточно испытаны. Эта с 2013 года в Европе, хорошо себя зарекомендовала. У Форда Куга, например, горит батарея при ее зарядке. Форды отозвали. Ну а все остальные очень дорогие, зачем тратить кучу денег и покупать внешний вид?Типично русские! Внешний вид, это все! Башкой надо думать.
Мне тоже нравится плагингибрид (у меня до работы до 10 км), особенно Q7 etron с его 3 TDI и 50 км пробега ) Протестите его ;)
Дизельный q7 плагин гибрид тоже существует?
GG3W-0607118 этот что бы в России получить что нужно?
Купил себе не давно такой 21 года последняя модель в этом кузове . Очень доволен по городу только на электричестве езжу ! Жрёт в смешанном режиме без полного заряда 6л меня устраивает ! Налог за 5 лет 48 евро , брал тачку со всеми скидками в топе за 36.000 евро
Чем он от 19 года отличается?
@@alexey_DE да в принципе ни чем , батарею чуть увеличили на 2 кВ и так пару мелочей улучшили ! Но расход со временем только радует , когда привыкаешь к разным режимам сейчас 5,1 л на что км в смешанном режиме!
Классный гибрид
Интересно. Но такой вопрос - в режиме рекуперации при замедлении резком стоп сигналы все так же не включаются ??? За лифами в таком режиме ехать очень неприятно ...
Да не включаются, иногда бывает люди при последующем обгоне кося смотрят как на безумца)
Резкого замедления рекуперация и не даёт
На В5 включаются. И на адаптивном круизе тоже
Только разница между классическим двс аутлендер 20-25у.е.
Что этих денег хватит на очень большой пробег, думаю за 250тыс.км а если на газу то на 500тыс.км )))
Вот когда этот гибрид будет дороже за двс на 3штуки у.е. тогда выгодно для повседневным коротких переездов ;)
А так игрушка погремушка за 60штук )))
Раулю - Лайк!
Но дизайн точно не на "с запасом"... 😏
Добрый день. Спасибо за отличный обзор! А не подскажите где вы взяли машину? У официалов в России нет PHEV и не планируется)
Взяли в Киеве у официалов, в Украине продается
@@2hpcomua Респект Вам и Киевским дилерам!) Машина отличная! Мы только во Владивостоке можем заказать)
@@russellmerschen поправочка - они продавались, но в предыдущей версии. Но в продаже да, левого руля практически нет - видимо, кто купил- сами ездят) Еще вариант - США, но.....сами понимаете)
Хороший обзор! Вопрос, сколько км проедет в режиме EV зимой на крайнем севере? Рассматриваю его как замену lexus rx400h, от него особого толку на севере зимой нет, в плане экономии.
Купил себе оутлендер??
@@radululi645 нет
Так вебасту поставь и норм будет
Во время обзора показывайте кнопки куда и что включать.
Доброго времени!
Кто вкурсе, подскажите как на аукционнике обозначен электрокотёл?
Получается когда села батарея , когда двс подзаряжает батарею расход будет 6-7 л?
Ну если у тебя 5 на гибрид. То если привыкнуть можно значительно снизить
Я на Тииде зимой могу вложить 23 км на один литр. Если без больших стоянок с прогревами
незаменимая по удобству машина для холодных регионов. очень экономит ресурс двс и время на запуск и прогрев машины, на электричестве можно ехать сразу. нет нужды для коротких поездок в минусовую температуру гробить ресурс двигателя. как известно один холодный запуск двигателя при температурах от -15 градусов по Цельсию приравнивается к пробегу около 100 км.
В гибридах печка работает от электричества- запуск двигателя для отопления салона не требуется. если розетка под рукой- можно прогреть салон от розетки, и поехать на полной батарейке.
Кроме этого в багажнике есть розетка на 220 вольт. не нужно покупать отдельно генератор, он всегда с вами - можно запитывать дом при отключении электричества(или охотничий домик).
Минут 15 запитывать охотничий домик, наверно. И ехать 3км при такой температуре.
@@svinatraktore ехать зимой процентов на 25 меньше из-за больших затрат на стартовый прогрев салона. Если прогреть салон пока машина стоит на зарядке- проедет столько-же сколько едет летом с работающим кондиционером. (в ютюбе есть обзоры на тему зимнего пробега)
@@svinatraktore запитывать охотничий домик от батареи хватит минимум на 5 часов при потреблении 2000 ватт в час. Если вы не отопляете домик электричеством - на работу освещения, компьютера, телевизора, холодильника 13-киловатной батареи должно хватить часов на 20.
Потом запустится двигатетель и зарядит батарейку на следующие 20 часов. бензобака на неделю должно хватить.
а если у вас есть солнечные панели- то и на заправку раз в неделю не придётся ездить.
Ты в курсе что в электричке зимой 60% заряда ест печка? + Как ты на писал на 25% меньше проезжаешь зимой, вот и считай сколько ты проедешь без двигателя))
@@-XOZYAIN- печка ест большую часть заряда на начальный прогрев промороженного салона- поэтому лучше прогревать салон до отключения кабеля зарядки. На поддержание температуры прогретого салона уходит столько-же электричества как и в любое время года.
Считать сколько проедешь без двс нет нужды: большинство поездок короткие дом-работа-магазин-гости
Ну" шары" тут не видно,с учетом цены авто.🤣🤣
С какой страны авто завезена?
Тачка вроде и не плохая, но ее цена и дизайн за эту цену пугают. Конечно дизайн - штука субъективная, но как по мне то он уже приелся и устарел немного.
Я сам с Дальнего востока.. Есть такой с правым рулём.. Жеву в посёлке.. И поместу только на электро тяге заряжаю от розетки
Где то я слышал что двигатель регулярно надо заводить, хотя бы раз в неделю. Какой то автомобиль, если долго не заводить он сам заводится для работы двс
@@Andrei-re6tf если не заводили, то через 90 дней заведется сама.
А как он ведёт себя в зимний период при -45 и ниже
Интересны цифры на табло борт компьютера 12.2?Это килограммы метр квадратный или расход топлива в литрах?
Живу на дальнем востоке очень много этих тачек вижу в городе.
У меня до рестайл с мотором 2.0 (GG2W). Если не заряжать расход в городе летом 8-9 зимой легко может быть и 13-14. Мой максимальный расход 15.6 это я проехал за час 150 км и скорость была 160+. Максималка у машины 175 км/ч. Рулится и едет весело. веселее чем 2.4 на вариаторе. Сейчас война, и плагин из дорогой игрушки превратился в средство перемещение которое может ездить без бензина, которого иногда тупо нет в наличии. По пробегу. у меня СОХ 68% и это сейчас при температуре около нуля хватает на 22 км хода на ЕВ без работы отеплителя салона. Мой рекорд летом без климата 27 км. Предыдущий владелец говорит его рекорд 40 км
27 км при якій швидкості?
Т е вы считаете 2,0 плагин лучше чем 2,4? Из-за коробки лучше ?, там же они вроде одинаковые, только разница в моторах. Сейчас как раз стою перед выбором 2,4 или 2,0???
@@whitepoison9978 на электро можно ехать до 130 км/ч но понятно расход будет больше. Я недавно сделал рекорд 33 км. Но ещё раз. У меня низкий СОХ
@@0205OZIOZI плагин 2.0 gg2w и 2.4 gg3w это разные фейслифты. Коробки там вообще нету. Если сравнивать топ комплектации конечно я бы взял gg3w
Так і не зрозумів: є в ньому привід з мотора на колеса, як організована трансмісія?
Чи все-таки тільки через генератор?
Есть
@@1kovcheg так, я вже знайшов. Зчеплення там теж є
оставим это чудо техники жителям Лондона, им нужней)
Хороший гибрид, лучший в своём классе. Жаль дороговато.
Он два в одном по цене трёх!!!
У нас в Германии из всех плагинов самый доступный. В этом году еще и налог на добавочную стоимость снижен и государство возвращает премию за покупку электрических машин и плагинов. ( 4 500-6.000 евро) у на Оутлендер плагин 2020. Отличная машина.
Добрый день. Спасибо за хороший обзор . Но меня интересует принципиально один вопрос сколько понадобиться времени ДВС чтобы зарядить полностью батарею???
40 минут
Если ДВС батарею заряжать расход будет как у космолета
@@user-no9zu3gv5u ну это ж будем не долго ? )
@@user-vc8iq3vg2k 25 мин
@@katharinawagner6077 спасибо за ответ.
Рауль а сколько понадобиться времени чтобы зарядить аккумулятор от работающего двигателя внутреннего сгорания ?
20мин
Тут кто-то написал 20 мин. Это не правда. Во-первых от мотора он полностью не заряжается . Во вторых и от колонки с 32 амперами тоже только 90 процентов . В-третьих на зарядку очень влияет температура какая на улице . Чем холоднее тем дольше заряжается да и не полностью . Бак здесь 45 л . Расход на бензине 14 л по городу . Это потому что этот авто всегда использует электро тягу . Переднюю или заднюю или обе одновременно . Заднего кардана нет . Только Эл мотор . Поэтому двигатель всегда работает на зарядку основной батареи . Есть ещё маленькая вспомогательная для очистителей света и стартера мотора . Эмили вы посадите основную и вспомогательную машина сиеста даже эвакуировать тросом не выйдет . Стоит н на блокировке всех колес . Но завести от проводов можно есть схема . Это вкратце . Но машина удивляет тишиной работы мотора и электромоторов . Шумоизоляция очень слабенькая . И ещё очень тонкий металл кузова . Это из-за экономи веса .но сама батарея тяжёлая . Стоит ровно столько как и поезженыый этот авто . И эще минус это малая плавность хода . Трясучий после Ауди. Но плюс высокая посадка. Да забыл сказать полная зарядка на посаженной батарее 6 часов от розетки дома. По инструкции новая батарея заряжается на 51 км. И ещё я понял в эксплуатации этого авто то самый главный прибор которым нужно ориентироваться это эконометр. Здесь он вместо тахометра . Едешь по тахометра есть малый расход . Включаешь круизконтоль никакой экономии. Всё😃
Имеет место быть
Сколько времени нужно для полного заряда батареи от двигателя внутреннего сгорания?
Трудно считать, важную роль играет рекуперация. Скорее всего - несколько часов
30-40минут на чардже
Нет смысла. Дешевле ездить как на гибриде
14:55 внук обогнал деда
Яка реальна їх ціна в Україні 18 років в нормальному стані?
Всем привет! Подскажите, чья сборка данного авто с левым рулем, есть ли в России продажи?
Все phev Япония.
Все круто, конечно. Но 62к... Ох не знаю...
Нужно расчехлять калькулятор и считать, за сколько окупиться эта прелесть.
@panda kung fu Ну и за 68 или около того можно купить лексус RX :)
Всегда казались странными рассуждения, что гибрид должен окупить себя. А каким образом бензиновые динозавры себя окупают?
Авто помимо экономии ещё и стоимость свою сохраняет, в этом и есть его окупаемость.
@panda kung fu новый тип придуман, литий-титан
А чем охлаждается батарея? Кондиционером
Тоесть если кондей не рабочий то и батарея перегреваешься
65 тыс. долларов - стоимость этого автомобиля!
Это сииииильно много для машины такого класса.
В Германии цены начинаются от 29380 €
Что-то да, в Японии цены в районе сорока
@@waldi-ds1ev не забудьте вычесть премию от государства налог на добавочную стоимость снижен до конца года. Отличная цена, пока самый доступный плагин в Германии
Скажи пажалуст какая каробка передачи на отлэндор гибрит
В японских аутах пхев нет коробки или вариатора. Стоит очень надёжный редуктор.
А печку салона с пульта запустить можно когда автомобиль находится на зарядке?
Да можно.
Можно если в комплектации есть котел (электообойлер). И только если на медленной зарядке. На chademo -нет
Добрый день. Где приобрести такои автомобиль? Сколько будет стоить?
С аукционов с правыми рулём- в пределах 1,5 ляма.
Пути-провода передачи электроэнергии экранированы от разно-силового-векторного электромагнитного поля,а НЕТ тогда это Гроб!
Звучит все как проплаченная реклама, ни одного недостатка, прям идеальный во всем, а цена? Любой сможет его купить?
Вы нет.
переплата за гибрид: 62 500-32 000 = 30 500$
экономия на 1000 км: (10-5)*10 = 50 литров
окупаемость гибрида при стоимости 1л = 1$: (30 500/50)*1 000 = 610 000 км
подсчеты грубые, но смысл понятен.
Мицу, удачных продаж )))
Подзаряжаемый гибрид хорошо. Но очень дорого в эксплуатации. Если учесть все расходы
Какие расходы? В чем он дорогой?
@@dddddd1616 В деньгах! Пока еще, стоимость владения даже моноэлектрического автомобиля дороже чем АВТО С ДВС. А тут еще нужно платить за обслуживание ДВС и всех топливных,масляных и систем охлаждения к нему.
@@user-kj4zy1nv7d да, но так приятно, когда расход 4л/100 (сред)
@@dddddd1616 приятно. Похоже как хорошо погулять
А на след. День....
Сколько стоит зарядить батарею в ноль?
12кв если не ошибаюсь
Сколько лет живёт аккумулятор и какая потеря в год? Сколько стоит его ремонт и какая после этого будет экономия? Или покататься 3 года и продать?
olgod dos
Обычная Li-ion батарея. Если нормально эксплуатировать, то хватит лет на 8
Black А затем замена батареи и все сэкономленные деньги пойдут на батарею. Гениально! Каждая батарея имеет свойство терять свою ёмкость и через 4 года от неё останется 60-70%
Батарея стоит порядка 300 тыс рублей с японии. У нас машины Во Владике такие встречал с пробегом более 200 тыс 7-летние, Так хозяева пока не собираются продавать....
В Японии 110вт как интересно у нас зарядка идёт 220вт. Трансформатор надо делать?
скорее тут с комплектным зарядником вопрос...лифы вон заряжают родными, ничего
А полный привод отключается когда села батарея?
Нет. Машина всегда едет на полном приводе кроме редких исключений на скорости от 60 до 100 может ехать только на переднем от ДВС на прямую
Я очень хочу Toyota RAV4 Prime, но увидев что Mitsubishi хочет 60,000$ за свой плагин гибрид боюсь даже думать сколько Toyota попросит...
Цена точно не соответствует экономии за 5 лет даже "0" пробег:
Топ обычный стоит 829 000 разница с плагином 714 000/30(бенз)= 23800 литров
При расходе 10 л хватит на 240 000 км . Ну такая себе экономия только для таксистов выгодна и это при учете "0" .
Я думал японцы умнее или наши как всегда решили заработать все деньги.
Красная цена + 20% к топу и то с допами интересными.
Надеюсь Toyota не будет такой жадной.
Aleksander Zakhleniuk бери ниссан лиф 18 года на 40 квт за 32 и увидишь реальную экономию
@@flex3065 попробцй на нем проехать 7000 км за 8 дней и ты поймешь в чем прикол и точно будет не до экономии Рауль уже на ягуаре ездил...)))
@@aleksanderua1673 Рауль специально так ездил, я на такие дистанции предпочитаю поездом или самолетом, а по городу езжу на лифе 1,5 доллара за 150 км летом и 120 зимой ;)
Чуть чуть не успел.минуту всего)):
Главное не победа, а участие
Если купить нормальный элетромобиль с запасом хода больше 300км, калькулятор будет не нужен. А также замены масел, фильтров, ремней, генераторов, вкладышей и прочего наследия ДВС. Вопрос только в цене. На дальняк - бу комфортный дизель. Несколько раз в году куда-то выехать
Ну и не уедешь далеко
за какое время двигатель зарядит аккумулятор ?
двс не должен заряжать аккумулятор(только поддерживать), изучите теорию гибридов.
@@user-xl5me3rp2x Вы,сударь,прежде чем утверждать,сами бы поинтересовались темой,все хорошо заряжается от двигателя,но только на 80% и на ютубе есть видос владельца который его заряжал от двс.
Двигатель 2,4 или 2,0?
Вроде двух литровый на этом должен быть
На сколько лет хватает батареи?
Гарантия от производителя 8 лет
Кайфовая тачка! Сколько стоит?
От 33.000 до 42.000 Евро
@@katharinawagner6077 я так понимаю вы живёте в Германии.
Тогда можно ещё и премию от штата получить.
Аж до 10000. В зависимости от модели.
Митсубиси явно не дружит с головой. Прямой конкурент RAV4 стоит существенно меньше. А за такие деньги лучше брать Volvo XC60 T8.
@TR1SS TDK в Украине гибрид начинается с 33 USD, топовая комплектация 41 USD. Это примерно 2.9 рублей и есть. На рынках где 2.5 бензин есть одновременно с гибридом, передплата за него 300-500 баксов. При этом он быстрее и одновременно экологичней.
Им аваков подсабил.
RAV 4 ГИБРИД или Плагин? Разница огромная.
18:12 "он 100% подходит К людям" ??? Ну тогда уже скорее подъезжает.
$60000 ooook)
То есть он мне подходит? Я до 50 км в день езжу, но живу в квартире и гаража нет. На газ его еще перевести надо )
Можно заряжать на коммерческих зарядках. И гбо можно поставить
Коробка вариатор джатко???
Илья Гудков
Нет. Называется вариатор, но на самом деле от обычного вариатора очень сильно отличается. На гибриднах всегда так.
Планетарная передача стоит )) Это далеко не вариатор))
На Хонде и Тоёте эти коробки называются e-CVT. Но к классическим вариаторам ( с ремнём/цепью) не имеют никакого отношения.
Нет КПП.
Знакомый Tesla model 3 на полном фарше из сша заказал за 65 $ без пробега.Не пойму а тут за что такие деньги?
Три ответа: Тесла неполноценный автомобиль, Тесла неполноценный кроссовер, цена на Аутлендер завышена в Украине
В Германии можно и 30т€ найти
Новый повторю НОВЫЙ Ми- аут.
Еще и премию от штата получить.
И steuer - налог будет всего 45€.
Вместо платных роликов лучше опустить цену, или останутся они памятниками на площадках...
Продажи у этого авто и так отличные несмотря на твое нытье
Первый
Гордимся
Полицейские уже давно на таких ездят.
С аукционов Японии такое чудо 2015 года можно приобрести от 1.4🍋
Праворукий
От 1.6 целый и с пробегом 60 тыс.
Где купить ?
В автосалоне
Вот если бы вернули дизайн второго поколения пришельца , тогда вообще нет слов... )
Они же вроде бы только на правом руле выпускаются
Нет. Европа вся на таких
Не вводите людей в заблуждение зимой машина в основном работает на ДВС и подзаряжает батарейку и расход у нее порядка 12 литров
Ну не совсем так, у меня на Дальнем Востоке зимой она ест до 9 литров на сотню, При зарядке каждую ночь.
Что является бесспорным минусом - это сиденье для издевательств. То есть, среднее сзади. На нем сидеть просто невозможно.
Странно, что ни в одном обзоре, ни русском, ни немецком об этом ни слова.... Почему?
Третий. Тоже норм.
А газ можно поставить на него только мотор не 2.4 а 2.0
На приусах ставят
5:17 расход 12,2 на сотню на гибриде?! Серьезно?
Скорее всего 12.2 это на бензине
Владею сам phev, и скажу что эта цифра не показатель, что вы видите, расход измеряется на последние 10-20 км езды, то есть возможно автор или заряжал батарею на ходу, что я ставлю на первое место, или грел двигатель, или еще вариант грел двигатель на сброшенном расходометре, у меня лично такая цифра появляется исключительно когда я нажимаю кнопку зарядки и заряжаюсь на ходу или на стоянке от двигателя
@@evilengone а выгодно ли зарядить машину на ходу?
Если примерно 1час. То сколько за час съест бензина? Что бы потом проехать 50км))) хм???
А так авто класс!!! Если ехать по
Городу ( д. Сад, школа, магазины, работа, итд) и есть место где зарядить батарею.
@@vitjawitt4726 за 1 час в режиме зарядки от двигателя сожрет 3 литра бензина, 150р. если в рублях
@@evilengone от сюда делаю вывод что принудительная зарядка батареи от ДВС не выгодна.
А газ поставить на этот 2.4 можно?
зачем тратить деньги на установку газа, если электричество дешевле?
К тому-же при заправке ты не можешь знать процент газа в балоне. тебе могут закачать 80 процентов воздуха под давлением - и ты поймёшь это только в дороге, когда быстро закончится газ.
Понятия о гбо видимо нет совсем раз такое пишем... газ жидкий в балоне, а воздух попробуй сжижить.
@@alien7428 Я написал почему мой товарищ (и не он один) отказался от гбо. Несколько раз он заправлял полный балон, и газ кончался километров через 20. датчик показывал что давление ещё есть, но машина на газе уже не ехала.
Если в газовый балон уже установили поплавок, показывающий как в бензобаке уровень топлива - уровень жидкого газа, значит проблема уже решена.
@@dmitritverskoi3370 в баллоне всегда был поплавок. Если это пропан конечно. Если метан, то да, там давление. И да, есть проблема с подкачкой в него воздуха. Воздух подмешивают даже в наши домашние конфорки, из за чего наблюдается неравномерное горение с красными вспышками. Но ставить метан на современные двс я бы не стал. Давление в баллоне 200 кг против 5 кг у пропана.... страшно возить с собой бомбу, есть потеря мощности, оборудование обходится дороже, обслуживание впоследствии сложнее, неудобство с расположением и количеством агнкс. А доказать и привлечь за обман можно и нужно, воздух даже пусть он и под давлением ну не горит....
Можно-пропан, евро 4.
Даже 6 человек, это как?
какие есть альтернативы этой тачке от европейских производителей?
вольво дизельное есть , опель ампера еще
xc60 или xc90 t8 twin engine. есть в наличии в салонах.
пыж 3008/опель grandlandx phev
Опеля в прайсах ещё нет. А вот х5 есть.
@@T1g0r в Европе есть, 300 или 400 евро лизинга в месяц.
Зовні авто чудово виглядає а в середині авто ніяких відчуттів не дарує і по бідному
Расход прям как у дизельной Форд Куга!!!👍🤔
Влад Малаховецкий 2,0 Куга больше ест.И она тарахтит.Салон и дизайн так же..
Да, только у кучи плагин батарея горит. В Германии ее отозвали.
Сколько израсходует если пройду 1000км?
Израсходует чего?
2 Лошадиные силы бензина
2 Лошадиные силы если выдвинуться в дальнее путешествие он же будет ехать уже чисто на двс, то сколько топлива израсходуется на расстояние 1000км?
Как обычный Аутлендер
Понятно
Интересно ,как он на диоганальном вывешивании ?Как у него динамика?Цена 50уе?
Мы готовим сравнительный тест
2 Лошадиные силы ждём ,спасибо
Цена кажется несколько неадекватной
Закажи с Японии)) 1 500 российских рублей )
У нас в Германии он самый доступный по цене по всем плагинам.
цена конкуренты разгон свет бездорожье цена ТО где это все???
В нашем сравнительном тесте, который мы монтируем. ТО - мы не делаем.
@@2hpcomua спасибо, посмотрю с удовольствием
Keyless-GO це не плюс автомобіля, а скоріше - мінус, бо простіше зламується викрадачами автомобілей. А так, за ціну в 60 тисяч дуже, дуже багато більш гідних конкурентів. Переплата за гібрид не варта того.
А где тест на проходимость и работу полного привода ?
не особо проходимый. Полный привод для устойчивости и проходимости
Где много езды под гору экономии 0, у полиции нашей также экономии 0
У нас Оутлендер плагин 2020. Ездим 40 км. Каждый день на работу только на электрике. Чудесно.( Германия)