Вітаю. Гарний відос. Авто, взагалі бомба)). Ви кажете, що при температурі -10 і нижче, одразу стартує ДВС і починає гріти себе і салон... Так ось питання, а чи може авто якось підігріти ВВБ? Щоб вона одразу працювала на повну? Норпиклад, приїхали на парковку, машина прогріта, підєднуєм зарядку, і залишаємо. Вранці, дистанційно вмикаємо підігрів, зрозуміло, ви казали, що запуститься ДВС і буде гріти салон. А чи буде він хоч трохи використовувати ВВБ, щоб прогрілась і вона?
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как с вами можно связаться? Очень интересует реализация установки гбо на этот авто. Где балон находиться? Какая аппаратура стоит? Расход? Есть ли группа по ним в телеграме или вайбере? Советы по диагностики пепел покупной ввб,гибрида? Заранее спасибо!
Тачка огонь. Я чего только не делал на ней. Фуры таскал по льду, устраивал заезды по грязи и снегу. Полный привод суперский.Управляемость за счёт смещения цетра тяжести огонь. Ну и езда по снежной каше это вообще бомба))
@@user-eg4zv8ce9l интеллектуально как-то сам управляется. Даже на лютом гололёде не буксует. Перераспределяет момент грамотно именно на те колёса на которые нужно.
Добрый день! У меня по городу в день пробеги около 25 км. Есть гараж с розеткой. Не совсем могу понять алгоритм работы митсубиси аутлендер PHEV. К примеру, я могу прийти утром в гараж и сразу ехать в путь чисто на электротяге? В принципе утром 5-6 км еде на дизельном гольфе, печка и так не успевает греть, поэтому могу ехать и без печки, хватило бы обдув переднего стекла.
Добрий вечір в мене таке авто коли проїжаю певну дистанцію на батарейці залишається десь 15% у авто пропадає тяга і вона не їде а бензиновий двигун автоматично не включається включаю кнопкою примусово може ви підкажете чому так?. Боя незнаю. Дякую
Здравствуйте у меня такой же хочу себе тоже газ поставить вы говорили что видео снимите на эту тему или может в Харькове можно встретиться с вами и посмотреть в живую как стоит гбо
Спасибо за обзор очень хорошая машина .Я себе взял такую же 19 года правда американца с минимальными повреждениями бампера долго выбирал хотел гибрид .Да конечно салон не модный дедовский но зато она простая и надёжная .это конечно не спортивный болид но со светофора уходит хорошо .да и ещё на ней резко стартовать нельзя можно попасть на ремонт коробки "вариатора" .Плавно тронулись до 20км в час а потом можно наступать на педальку .люди которых я знаю с весны до осени на заправку не заезжают но это при условии что вы живёте в пригороде и пробег не превышает 20 км .
Вітаю! Чи відомо хоча б приблизно скільки пального споживає генератор, щоб зарядити повністю батарею або наприклад один кіловат, якщо включаєш режим чардж? Просто хочеться зрозуміти у яких випадках в взагалі чи доцільно примусово включати чардж під час їзди. Дякую.
Едет по снегу лучше чем автомобили с муфтой. Можно максимально плавно дозировать тягу и не буксовать даже по льду. С диагональной проходимостью так же как и любого кроссовера, автомобиль не для бездорожья. Зимой проезжает везде если не ехать в поле что б специально засадить.
Добрый, есть-ли экономическая целесообразность, если сравнивать с дизелем в виде одноклассника RAV4 dcat, интересно узнать сколько стоит перепаковка батареи в ХХ и чьими руками ?
А зачем её перепакововать ? Но по деньгам дешевле чем капиталить дизель и коробку.(500-800 уе) Если считать целесообразность , аутлендер сильно выгоднее из-за отсутствия обслуживания. И сравнение с рав 4 не совсем идёт..рав меньше и не будет такого комфорта и динамики.
@@prigonkh2250 Как-раз по динамике, RAV устраивает: расшитый + поменяли алгоритмы коробки за счёт этого и турбина раньше раздувается, на трассе: на 120 км/ч он только на буст начинает выходить, т.е. в запасе 800 - 900 оборотов крутящего. Но при нынешних ценах на топливо, подходишь к вопросам экономики, для дальнего востока phev - это норма, здесь я не понимаю как с обслуживанием.
Купил такой же . Но больше навороченный с люком эл.подогрев сидений. Также есть программируемый подогреватель. Купил летнюю от резину с дисками и датчиками давления . Только не знаю как их подключить к системе машины , что бы было видно на дисплее их работа . Подскажите если знаете . Я честно в компах не очень подкован . Я просто водитель профессионал всю жизнь . Буду Широ вдячный земляки . С уважением ваш подписчик Иван. И ещё есть проблема при долгой работе бензинового двигателя при глушении он детанирует . При повторной заводе и глушении уже нет . Какие могут быть причины в данной конструкции . Бензин 95 .
Подвязать датчики можно ил программатором который склонирует родные датчики, или если их нет то на официальном дилере через диагностику можно прошить новые. По поводу детонации сказать не могу, но кроме свечей я б ни на что не грешил, если не меняли то может топливо не догорает.. детанировать из-за плохого топлива после глушения он не может, так- как форсунки отключаться
Доброго вечора! Якщо вірно порахував то розхід електрики виходить десь 30 кВт на 100 км? Забагато :-( Який розхід пального по трасі якщо їхати 110-120 км/год на відстань 300-500 км ?
@@prigonkh2250 забагато якщо порівнювати з витратою у чисто електро мобілів. Хоча у аутлендера розміри та вага значно більше від електро мобілів. Дякую за відповідь!
В ролике автор сказал, что ниже -10 стартует с ДВС. И все им греет... Видел ролик как пытались завести при ниже -30. ДВС не смог запуститься, но на электротяге ехал)
70% осталось от емкости батареи ? как то много деградировала она,какого года выпуска машина? и сколько стоит замена батареи если знаете? машина отличная,хочу такую себе прикупить,изучаю тонкости,плюсы и минусы владения .
Может путаю но из Молдавии снимали такую машину. Речь шла о выборе езды, двс или на батарейке. А тут двс как генератор. Разные модели или путают пользователи?
А по поводу запаса хода может зависит от рельефа? Я 35 проезжаю летом по городу без проблем. Если спокойно максимум было 45-48км. климат при включении сразу отнимает 10-20км, но по факту с кондеем по городу летом свои 30-38км проезжает.
Долевайте антифриз в расширитель под пробку что б развоздушить, если не поможет то проверить насос на печку(может умереть из-за работы на сухую) он за мотором двс. Чёрный пластиковый
Мне не понятен один момент в работе данного авто. Тоесть, при заряде батареи 0% я смогу завести автомобиль на бензине? Или это просто будет стоять груда металла, а мне придёться бегать искать способ зарядить батареи?
Будет работать в режиме гибрида до износа в 10% остатка.. Деградация по моим подсчётам примерно 4% в год при правильной експлуатации. Если пользоваться без головы ( заряжать на 100% и оставлять на простой) то может быть и 7% в год. Как не странно пробег особо не влияет. Если в работе такая машина то я бы смотрел больше на трещины корпуса батареи и что б не билась по морде.. там охлаждение генератора маслом и оно страдает сильнее всего при ударе а ремонтировать никто не хочет. Глушат систему и все.. диагностика не видит ошибок пока не сплавиться обмотка...
В Европе видел варианты с пробегом 350+ т 2016-17 года и все ездят батареи были 60+ процентов остатка .. там ломаться нечему.. главное найти не битую и не топляка..
@@prigonkh2250 если батарейка севшая, она и просто стоя на месте заведёт двс, или на 5 или на 30 или на 120 км/ч это зависит не от скорости, а от уровня заряда. А если заряженная, то спокойно едет "больше 80"
Рено Меган 2009 года 1.6 бензин пятиступенчатая. На скорости 140 км. обороты 4100 по автобанах Европы и двигатель норм. А вы свой мыцык боитесь разогнать 😂😂😂😂
@@prigonkh2250 Под капотом Mitsubishi Outlander PHEV расположилась сложная силовая установка, работающая как в параллельном, так и последовательном цикле. В ее основе лежит рядная двухлитровая атмосферная бензиновая четверка. Из соображений экономии топлива, ее мощность была уменьшена до 121 лошадиной силы, а крутящий момент до 189 Нм. Более того, на передней и задней оси расположились два синхронных электромотора на 82 лошадиные силы каждый. Под днищем находится батарея литий-ионных аккумуляторов на 12кВт*ч. Полная зарядка от бытовой сети займет около 5 часов, а при использовании специальной станции, можно набрать 80% всего за 30 минут. Такой автомобиль сможет разогнаться с места до первой сотни за 11 секунд и максимально набрать 170 километров в час. Расход топлива поразительно мал- всего 1,9 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. При полностью заряженном аккумуляторе и полном баке, автомобиль способен покрыть до 875 километров без дозаправки.
@@prigonkh2250 А что именно, не все можно при переводе этого мотора на газ, в какую сумму денег обходится перевод этого аутлендера на газ, и в этом моторе тепловые зазоры клапонов как регулируются, или есть гидрокомпенсаторы.
Цена сейчас не понятна.. я ставил за 800$ Компенсаторов нет, но он работает по другому циклу относительно обычного двс.. поэтому с клапанами проблемы нет.. Нельзя долго ехать на скорости более 130 ...точнее можно но тогда в газе нет смысла.. он на высоких оборотах подливает бензин и чем выше обороты тем больше льёт.. короче расход получается в деньгах как на бензине почти..
Все неплохо, но уж очень мало она. проезжает на электротяге. Низкая энергоэффективность!!!! на Лифе на 1кВт энергии Я проезжаю на стандартных 215мм шинах 8км, на 195мм - до 10км. А здесь - всего 5км. Шлак.....
Здорвія бажаю ,внашшчасиідиальне авто супер👏
Вітаю. Гарний відос.
Авто, взагалі бомба)).
Ви кажете, що при температурі -10 і нижче, одразу стартує ДВС і починає гріти себе і салон...
Так ось питання, а чи може авто якось підігріти ВВБ? Щоб вона одразу працювала на повну?
Норпиклад, приїхали на парковку, машина прогріта, підєднуєм зарядку, і залишаємо. Вранці, дистанційно вмикаємо підігрів, зрозуміло, ви казали, що запуститься ДВС і буде гріти салон.
А чи буде він хоч трохи використовувати ВВБ, щоб прогрілась і вона?
За обзор жму руку. Вопрос: как сказывается на батарее, если тачка в гараже зимой стоит, а я на вахте 1 месяц?
У тебя котёл стоит электрический. Огонь.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как с вами можно связаться? Очень интересует реализация установки гбо на этот авто. Где балон находиться? Какая аппаратура стоит? Расход? Есть ли группа по ним в телеграме или вайбере? Советы по диагностики пепел покупной ввб,гибрида? Заранее спасибо!
Яка витрата пального на трасі при 110 в режимі сейв?
Тачка огонь. Я чего только не делал на ней. Фуры таскал по льду, устраивал заезды по грязи и снегу. Полный привод суперский.Управляемость за счёт смещения цетра тяжести огонь. Ну и езда по снежной каше это вообще бомба))
Как работает полный привод
@@user-eg4zv8ce9l интеллектуально как-то сам управляется. Даже на лютом гололёде не буксует. Перераспределяет момент грамотно именно на те колёса на которые нужно.
Хорошая машина, думаю брать ее или новый кузов бу подождать.
Купил такой же. Что то от домашней зарядки не чего не показывает. Может надо что-то включить?
Добрый день! У меня по городу в день пробеги около 25 км. Есть гараж с розеткой. Не совсем могу понять алгоритм работы митсубиси аутлендер PHEV. К примеру, я могу прийти утром в гараж и сразу ехать в путь чисто на электротяге? В принципе утром 5-6 км еде на дизельном гольфе, печка и так не успевает греть, поэтому могу ехать и без печки, хватило бы обдув переднего стекла.
чи реально перепакувати батарею і збільшити ємність?
Есть мысли такой пруль заказать,интересно как от резетки дома заряжать,в японии же сеть 100 вольт?есть владельцы пруля,объясните
Вообщем если нету розетки или заряжать от случая к случаю то такую машину брать не надо или я что-то не понимаю?
Добрий вечір в мене таке авто коли проїжаю певну дистанцію на батарейці залишається десь 15% у авто пропадає тяга і вона не їде а бензиновий двигун автоматично не включається включаю кнопкою примусово може ви підкажете чому так?. Боя незнаю. Дякую
Здравствуйте у меня такой же хочу себе тоже газ поставить вы говорили что видео снимите на эту тему или может в Харькове можно встретиться с вами и посмотреть в живую как стоит гбо
Спасибо за обзор очень хорошая машина .Я себе взял такую же 19 года правда американца с минимальными повреждениями бампера долго выбирал хотел гибрид .Да конечно салон не модный дедовский но зато она простая и надёжная .это конечно не спортивный болид но со светофора уходит хорошо .да и ещё на ней резко стартовать нельзя можно попасть на ремонт коробки "вариатора" .Плавно тронулись до 20км в час а потом можно наступать на педальку .люди которых я знаю с весны до осени на заправку не заезжают но это при условии что вы живёте в пригороде и пробег не превышает 20 км .
При условии что вы будете заряжать батарею
Жду ещё ваших обзоров и расскажите пожалуйста про газовую установку тоже думаю себе поставить
У неё нет вариатора. Там делитель мощности. Можно и стартовать и тягать прицеп.. они неубиваемые.
Капец ты специалист 😂😂😂 ремонт вариатора 🤣🤣🤣
@@prigonkh2250 мне на сервисе говорили что батарея не любит реского старта. Выйти на 40км потом можно.
Тут форсунки разве не прямого впрыска?
а почему нельзя ехать 120 на батарее?
как включить эту картинку на мониторе ?
Как работает полный привод
Вітаю!
Чи відомо хоча б приблизно скільки пального споживає генератор, щоб зарядити повністю батарею або наприклад один кіловат, якщо включаєш режим чардж?
Просто хочеться зрозуміти у яких випадках в взагалі чи доцільно примусово включати чардж під час їзди.
Дякую.
Від двигуна і швидкісної зарядки повністю не заряджається, тільки до 80 відсотків.
Повністю тільки від розетки.)
ПИШИ ПО РУССКИ ШАКАЛ
Как у машинки с диагональной проходимостью? Можешь заснять как в снегу стартует, преодолевает сугробы. Интересно увидеть как работают блокировки колес
Едет по снегу лучше чем автомобили с муфтой. Можно максимально плавно дозировать тягу и не буксовать даже по льду.
С диагональной проходимостью так же как и любого кроссовера, автомобиль не для бездорожья. Зимой проезжает везде если не ехать в поле что б специально засадить.
Если я буду снимать видео как я копаю сугробы на машине друга, то есть большой шанс что друг в эти сугробы закопает меня.
Нормально при хорошей резине. Проверял
@@prigonkh2250 друг подтверждает
@@ajiigattor да насрать нам на этих друзей
Добрый, есть-ли экономическая целесообразность, если сравнивать с дизелем в виде одноклассника RAV4 dcat, интересно узнать сколько стоит перепаковка батареи в ХХ и чьими руками ?
А зачем её перепакововать ?
Но по деньгам дешевле чем капиталить дизель и коробку.(500-800 уе)
Если считать целесообразность , аутлендер сильно выгоднее из-за отсутствия обслуживания.
И сравнение с рав 4 не совсем идёт..рав меньше и не будет такого комфорта и динамики.
Если заряжать то у меня расход был 2-4 л газа на 100км.
За год она наекономит на перепаковку. Если это нужно
@@prigonkh2250 Как-раз по динамике, RAV устраивает: расшитый + поменяли алгоритмы коробки за счёт этого и турбина раньше раздувается, на трассе: на 120 км/ч он только на буст начинает выходить, т.е. в запасе 800 - 900 оборотов крутящего. Но при нынешних ценах на топливо, подходишь к вопросам экономики, для дальнего востока phev - это норма, здесь я не понимаю как с обслуживанием.
Даже не переживайте. Масло и фильтра.. все.. колодки раз в 200т
Главное не биток и не крученый с 400т км
Купил такой же . Но больше навороченный с люком эл.подогрев сидений. Также есть программируемый подогреватель. Купил летнюю от резину с дисками и датчиками давления . Только не знаю как их подключить к системе машины , что бы было видно на дисплее их работа . Подскажите если знаете . Я честно в компах не очень подкован . Я просто водитель профессионал всю жизнь . Буду Широ вдячный земляки . С уважением ваш подписчик Иван. И ещё есть проблема при долгой работе бензинового двигателя при глушении он детанирует . При повторной заводе и глушении уже нет . Какие могут быть причины в данной конструкции . Бензин 95 .
Подвязать датчики можно ил программатором который склонирует родные датчики, или если их нет то на официальном дилере через диагностику можно прошить новые.
По поводу детонации сказать не могу, но кроме свечей я б ни на что не грешил, если не меняли то может топливо не догорает.. детанировать из-за плохого топлива после глушения он не может, так- как форсунки отключаться
@@prigonkh2250 спасибо . Свечи новые. Не знаю что и делать . Просто кнопку зарядки тяговой батареи уже включать боязно .
@@prigonkh2250 спасибо . Свечи новые. Не знаю что и делать . Просто кнопку зарядки тяговой батареи уже включать боязно .
Доброго вечора! Якщо вірно порахував то розхід електрики виходить десь 30 кВт на 100 км? Забагато :-( Який розхід пального по трасі якщо їхати 110-120 км/год на відстань 300-500 км ?
Забагато для чого?
25-29 квт на 100км
8-9л на 100 км при швидкості 120
@@prigonkh2250 забагато якщо порівнювати з витратою у чисто електро мобілів. Хоча у аутлендера розміри та вага значно більше від електро мобілів. Дякую за відповідь!
Тоже такую машину смотрю думаю... Мне вот все интересно как она себя будет в морозы вести... просто я на севере живу.
Никаких проблем. Просто больше движения на двс будет
При сильных морозах может перемерзать обратка тормозной системы
В ролике автор сказал, что ниже -10 стартует с ДВС. И все им греет...
Видел ролик как пытались завести при ниже -30. ДВС не смог запуститься, но на электротяге ехал)
70% осталось от емкости батареи ? как то много деградировала она,какого года выпуска машина? и сколько стоит замена батареи если знаете? машина отличная,хочу такую себе прикупить,изучаю тонкости,плюсы и минусы владения .
Машина 2014 года. 70% это отличный показатель. На пробег от електричества сильно не влияет
65-70% для 2014 года это нормальный показатель
Как подключали программу управления через телефон и Wi-fi ?
Видео на канале есть
Привіт Всім. Підскажіть на яких обертах працює двигун, в режимі генератора?
От 1.5 т без нагрузки до 4т при максимальном ускарении.
Расскажите подробнее про шумку и музыку, насколько лучше стало играть
Будет в следующих видео.
Но шумки ему очень не хватает с завода.
@@prigonkh2250 Рест. после 15- уже обесшумили.
Может путаю но из Молдавии снимали такую машину. Речь шла о выборе езды, двс или на батарейке. А тут двс как генератор. Разные модели или путают пользователи?
Не слышал про аутлендер с двс как гена. Скорее всего авттр путает
@@A_yctal_yctaBat если не ошибаюсь ,то после 16 г.есть кнопка EV , у меня 14 г.такой кнопки нет .
Можна використовувати в таксі
А по поводу запаса хода может зависит от рельефа? Я 35 проезжаю летом по городу без проблем. Если спокойно максимум было 45-48км. климат при включении сразу отнимает 10-20км, но по факту с кондеем по городу летом свои 30-38км проезжает.
200кг шумоизоляции и 18 колеса 235/55. Потому и расход больше.
@@prigonkh2250 понятно
@@prigonkh2250 колёса только причём не понятно
Колеса весят на 20-30 процентов тяжелее
@@prigonkh2250 серьёзно? Ты взвешивал? 235/55 весят на 20-30% тяжелее чем родные 225/55?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,на Мицубиси оутлендер phev,не работает печка,в салоне холодно,в чём причина?
Долевайте антифриз в расширитель под пробку что б развоздушить, если не поможет то проверить насос на печку(может умереть из-за работы на сухую) он за мотором двс. Чёрный пластиковый
під лівим ланжероном ідут дві трубки металичні. проверте іхній стан.
Мне не понятен один момент в работе данного авто. Тоесть, при заряде батареи 0% я смогу завести автомобиль на бензине? Или это просто будет стоять груда металла, а мне придёться бегать искать способ зарядить батареи?
При разряде батареи машина сама заведёт двс и будет ехать и заряжать одновременно
@@prigonkh2250 Спасибо. Тоесть мне нужно иска сейчас авто с ресурсом батареи хотя бы 50% или расчитывать на то, что батарея хоть немного держит заряд.
Будет работать в режиме гибрида до износа в 10% остатка..
Деградация по моим подсчётам примерно 4% в год при правильной експлуатации. Если пользоваться без головы ( заряжать на 100% и оставлять на простой) то может быть и 7% в год.
Как не странно пробег особо не влияет.
Если в работе такая машина то я бы смотрел больше на трещины корпуса батареи и что б не билась по морде.. там охлаждение генератора маслом и оно страдает сильнее всего при ударе а ремонтировать никто не хочет. Глушат систему и все.. диагностика не видит ошибок пока не сплавиться обмотка...
В Европе видел варианты с пробегом 350+ т 2016-17 года и все ездят батареи были 60+ процентов остатка .. там ломаться нечему.. главное найти не битую и не топляка..
14:06 @@user-hh9zh6bz3e
А есть видео где и как стоит гбо?
Будет после войны.
Про 80 км/ч не правда. отлично еду по трассе 105-115 на батарейке, когда она заряжена.
80км при разряженой батарее.
Чем меньше процент заряда тем раньше запустит мотор
@@prigonkh2250 так оно там от скорости вообще не зависит
Работает по нагрузке.
Чем выше скорость тем больше нагрузка
@@prigonkh2250 если батарейка севшая, она и просто стоя на месте заведёт двс, или на 5 или на 30 или на 120 км/ч это зависит не от скорости, а от уровня заряда. А если заряженная, то спокойно едет "больше 80"
110 на батарейках едет
Рено Меган 2009 года 1.6 бензин пятиступенчатая. На скорости 140 км. обороты 4100 по автобанах Европы и двигатель норм. А вы свой мыцык боитесь разогнать 😂😂😂😂
А запаска там есть?
Нет
А почем и где брали?
Планирую себе такой.
Пригнал из Голландии.
Клиенту такого купили до нового года за 21.
Сейчас такие по 21-23т.
@@prigonkh2250 23 это там цена или уже растаможенного и поставленного на учет в Украине?
23 без учёта. Учёт +900$
А обычный акум там есть???? Или он не нужен?
нафига было туда колхозить газ?... жесть
А откуда 260 лошадей ???? 57 в багажнике !?
(120квт) 160 лс - 2 електромотра + 120лс двс при замкнутой муфте
Итого 280лс мощность всей установки.
@@prigonkh2250 Под капотом Mitsubishi Outlander PHEV расположилась сложная силовая установка, работающая как в параллельном, так и последовательном цикле. В ее основе лежит рядная двухлитровая атмосферная бензиновая четверка. Из соображений экономии топлива, ее мощность была уменьшена до 121 лошадиной силы, а крутящий момент до 189 Нм. Более того, на передней и задней оси расположились два синхронных электромотора на 82 лошадиные силы каждый. Под днищем находится батарея литий-ионных аккумуляторов на 12кВт*ч. Полная зарядка от бытовой сети займет около 5 часов, а при использовании специальной станции, можно набрать 80% всего за 30 минут. Такой автомобиль сможет разогнаться с места до первой сотни за 11 секунд и максимально набрать 170 километров в час. Расход топлива поразительно мал- всего 1,9 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. При полностью заряженном аккумуляторе и полном баке, автомобиль способен покрыть до 875 километров без дозаправки.
В параллельном режиме работает так как я написал
пхпх еврейский вариант, гибрид еще и на газу
Гибриды давно на газ переводят знакомые мастера. Просто не все можно.
@@prigonkh2250 А что именно, не все можно при переводе этого мотора на газ, в какую сумму денег обходится перевод этого аутлендера на газ, и в этом моторе тепловые зазоры клапонов как регулируются, или есть гидрокомпенсаторы.
Цена сейчас не понятна.. я ставил за 800$
Компенсаторов нет, но он работает по другому циклу относительно обычного двс.. поэтому с клапанами проблемы нет..
Нельзя долго ехать на скорости более 130 ...точнее можно но тогда в газе нет смысла.. он на высоких оборотах подливает бензин и чем выше обороты тем больше льёт.. короче расход получается в деньгах как на бензине почти..
Може вже хто цікавився таким? Чи реально перепакувати батарею на потужнішу, для прикладу кателівськими акумами?
@@prigonkh2250 а куда балон кинули и на сколько он?
Все неплохо, но уж очень мало она. проезжает на электротяге. Низкая энергоэффективность!!!! на Лифе на 1кВт энергии Я проезжаю на стандартных 215мм шинах 8км, на 195мм - до 10км. А здесь - всего 5км. Шлак.....
Ага..и полный привод на лифе огонь.. и размер такой же.. и лиф может проехать 400км без зарядки..
Сравниваете квадратное с зеленым