Здравствуйте такой вопрос если можете ответьте пожалуйста, получается машина не заводится думали бензонасос, но потом померили компрессию она на всех 4 очка что это может быть? До этого хозяева вроде писали что прокладка гбц под замену
Не повезло покупателю, вижу что его ожидает через 10-20тыс.км пробега снятие и разборка всего двига для шлифовки блока лилиндров. Ну может единственное повезёт если лыжи станка подойдут к лыжам блока и не нужно будет снимать коленвал с шатунами и поршнями, но тогда нужно закрывать все щели чтобы пыль абразива не попала в ответственные места.
По ходу смотрю тут и блок уже нужно шлифовать, охлаждайка подъедает чугун и алюминий что антифриз что тосол. И для себя если нормально делать то нужно делать хорошо чтобы через 9тыс км вновь не разбирать всё и заморачиватся. Так что вы тоже не далеко ушли от автора видео. Как вы сказали еврей и экономист ;) То, что заливают все автолюбители это: антифриз или тосол который кушает потихоньку алюминий и чугун, а при прогаре и попадании охлаждайки в цилиндр, полностью съедает хонинговку цилиндра после которой владельцу очень хочется избавится от такого авто.. Говорят что европейцы придумали идеальную безжидкостную охлаждайку и к тому же она может держать температуру аж до 180 градусов ! Только цена 100$ за 4 или 5л :(
Мирон Мастер Лайк
Здравствуйте такой вопрос если можете ответьте пожалуйста, получается машина не заводится думали бензонасос, но потом померили компрессию она на всех 4 очка что это может быть? До этого хозяева вроде писали что прокладка гбц под замену
Кольца залегли ну и прокладку меяешь заодно.
А блок не шлифовали ?
Нет
Бред 🤦🤦🤦
Коленвал только шлифанули 😂😂😂🤡🤡🤡
Не повезло покупателю, вижу что его ожидает через 10-20тыс.км пробега снятие и разборка всего двига для шлифовки блока лилиндров. Ну может единственное повезёт если лыжи станка подойдут к лыжам блока и не нужно будет снимать коленвал с шатунами и поршнями, но тогда нужно закрывать все щели чтобы пыль абразива не попала в ответственные места.
@@user-co5lj7xr7x вы не далеко ушли от автора видео.
Зачем фрезеровать ГБЦ ,если можно просто поменять прокладку 🤦🤦🤦, сколько меняли прокладок ,нигде ничего не фрезеровали
Тут просто прокладка сгнила от старости , тем более стоит дешманский дубль ....походу хозяин тот ещё еврей и экономист
По ходу смотрю тут и блок уже нужно шлифовать, охлаждайка подъедает чугун и алюминий что антифриз что тосол. И для себя если нормально делать то нужно делать хорошо чтобы через 9тыс км вновь не разбирать всё и заморачиватся. Так что вы тоже не далеко ушли от автора видео. Как вы сказали еврей и экономист ;)
То, что заливают все автолюбители это: антифриз или тосол который кушает потихоньку алюминий и чугун, а при прогаре и попадании охлаждайки в цилиндр, полностью съедает хонинговку цилиндра после которой владельцу очень хочется избавится от такого авто..
Говорят что европейцы придумали идеальную безжидкостную охлаждайку и к тому же она может держать температуру аж до 180 градусов ! Только цена 100$ за 4 или 5л :(
@@user-co5lj7xr7x прокладки не гниют от старости, прокладки изнашиваются от агрессивной среды перепадов температур и химического влияния.