Почему НЕЛЬЗЯ менять АМОРТИЗАТОРЫ
Вставка
- Опубліковано 25 жов 2023
- Поддержать канал:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Заказ пленки "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА" пишите сюда: alexidas@ya.ru или на АВИТО www.avito.ru/taganrog/remont_...
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/6if9ns - Бустер GOOLOO 4000 .
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА - Авто та транспорт
машина должна быть надежной в любых условиях , поэтому никаким из узлов автомашины пренебрегать нельзя. За видео спасибо!
Здравствуйте Алексей! Регулярно смотрю ваши ролики. Спасибо за информацию. Сегодняшний материал разжованный как в школе очень пригодится не только начинающим но и водителям со стажем. Спасибо за нужную информацию.
Спасибо за умные толковые рекомендации,здоровья вам и удачи.
Благодарю!
Добрый день, Алексей, вы правы на 100проц.спасибо за работу!
Спасибо дорогой 🖐️
Добрыи день. Спасибо Вам за очень профессиональныи и грамотныи совет.
Спасибо большое дорогой
Спасибо за урок.
Спасибо! Коротко ясно
Недавно, потекли у меня задние амортизаторы, в итоге, заменил все 4 на KYB, авто ведет и чувствует себя, прекрасно!
Г**но ваши амортизаторы, для какого-то селюка конечно сгодится, KYB,-это сгодится где-то ездить по полям, где можно ездить вообще без амортизаторов! Самые лучшие немецкие амортизаторы,- CACHS, более жёсткие, на любителя Bilstein, но мне не понравились, каждый камушек под колесом чувствуют, а самые лучшие,- односторонние-Kоny, жаль только не каждой машине подходят только к тем, у которых большой ход подвески! Поэкспериментировал достаточно, чтобы изложить свою точку зрения! Никому ничего не навязываю, только делюсь опытом!
@@V.V.17. Нам, колхозникам, пойдёт...
Каяба ерунда, жесткие капец будешь как на табуретке ехатт
Молодец, чётко разжевал, доступно и понятно!
Согласен!!!Так и есть👍
Доброе утро Алексей горе мастер непонятным причинам снял мои задные амортизаторы , ставили новые , тот снятые у меня дома уже шесть лет лежат, Алексей как проверит работоспособность этих снятых амортизаторов и как хранить, спасибо
Здравствуйте. Очень люблю ваши ролики. Недавно поменял аморты, но почему-то один аморт издает такой странный звук, "пшик" при проезде лежачих полицейский. Хотя обо прокачал, аморты масляные передние. Вот один издает такой звук. Это нормально? Спасибо заранее.
На счёт реставрации, отреставрировал аморты, откатал ровно год, или 20 тыс км. Купил новые, снял старые и на удивление почти никакой разницы небыло😮. Правда реставрировал я у рекомендованных мастеров в своем городе и реставрировал их в виду что не мог найти долго аморты.
Жги дальше
Красавчег
Алексей,спасибо большое за профессионализм!У Меня хонда сивик седан 2011 года,когда Я ее купил в 2019 году ,она была намного мягче при проезде выпуклых неровностей,когда Я это заметил ,заменил все 4 амортизатора и все стабилизаторы,но результат не улучшился,полицейские проезжаю плавно ,а вот мелкие выпуклые неровности типа разлитый и застывший бетон на асвальте,прямо удары в кузов,заезжал на проверку сказали все в порядке,хоть машину меняй,пробег 155 тыс км,люблю ее и ухаживаю,в год наезжаю 6 тыс км,меняю масло и фильтр раз в пол года на 3тыс км,посоветуйте что еще проверить,или хонда сама по себе такая жесткая?Пружины задние просели ,но поставили проставки резиновые!
Спасибо, дядько, рад Вас видеть.
Добрый. Можно инфу о опорах стоек, диагностика.
👍👍👍
Спасибо
Межсезонное запотевание--это миф.А вот при эксплуатации в сильные морозы сальник полированного штока теряет эластичность,в результате образуется пропуск масла со всеми вытекающими последствиями.С этим хорошо знакомы жители северных регионов.
Когда-то работал на севере, у меня была ваз-2106, в сильный мороз у меня оторвало верхнее крепление амортизатора, потому, что жидкость в амортизаторе замёрзла, а потом мне местные подсказали, что надо иметь второй комплект амортизаторов, в которые вместо масла заливают тосол-концентрат! Верхнее крепление амортизатора я восстановил по советую из книге,-"Полезные советы для автомобилистов", достал благодаря своему знакомому на СТО комплект Нивовских амортизаторов, разобрал, промыл все детали, залил тосол-концентрат, все проблемы закончились, я так на этих амортизаторах и ездил лет пять, даже не менял их на лето, никаких проблем не было, а при продаже машины старые амортизаторы отдал вместе с машиной! На тосоле -40° не получится, только концентрат -96°!
@@V.V.17. Тоже работал на Севере то же была шестерка в амортизаторы заливал тормозную жидкость
👍
Здравствуй Алексей не забывай про здоровье, простыл!? Давай выздоравливай .
👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, Алексей. У меня авто Lada 21054 с бортовым компьютером. На днях выдал ошибку двигателя "переобогащенная смесь". Воздушный фильтр заменил летом. Подскажите, с чем может быть это связано. Спасибо.
Это мог и лямдозон выдать у тебя их должно быть два перед катализатором и после его .это может быть иза топлива .плохо горит .
Алексей добрый день смотрю постоянно ваши ролики подскажите пожалуйста можно ли заливать в бензин масло если можно то какая пропорция говорят для бензонососа полезно и для поршневых колец за ранее спасибо буду ждать привет с покровска❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Это вредно. И давайте съезжайте уже оттуда
@@AleksejX спасибо буду знать с ув Игорь
Полностью согласен с вами, со мной происходили все перечисленные случаи , в основном менял в паре, но был случай попадания в яму, заменил той же фирмы аморт, всё было в порядке...
Хочу добавить, что с неисправными амортизаторами автомобиль больше кренится в поворотах и быстро разбиваются ступичные подшипники.
А ступичники то каким боком? Ладно там салейнтблоки рычагов... Но ступица она себе катится да и катится.
Запомни амортизатор не держит машину а гасит колебание .крен держит поперечный стабилизатор если машина заваливается то стабилизатор убитый а именно как и пружина на машине садиться ослабленная так и стабилизатор слабый стал на кручение или сильно протёртые резинки на нем многие их совсем не меняют пока не до трет их до метала пока не начнет стучать метал по металлу .
@@mihaartemov4228 Истину сказал, так и есть!
Это не так
😂😂первый раз такое слышу🤔
У меня прокачиный амортизаторы 4 года отходила, на севере Новый Уренгое 45-50 градусов.
Меняю оба,либо передние,либо задание 😊
Не обязательно менять парой.
@@-Jahan-колодки тоже с резиной 😂
Отлично
Здравствуйте, моим амортзаторам больше 15 лет, вот купил все подвеску, щас денег нет, чтоб поменять...
Считаю, что амортизатор должен выполнять свою функцию вне зависимости от того, как он выглядит снаружи. Эта функция - после наезда на выпуклость дороги не дать колесу слишком быстро опуститься на дорогу и подпрыгнуть снова от этого удара. Если что, амортизаторы работают исключительно на возврате колеса в исходное состояние. Если амортизатор не работает - колесо почти не будет касаться дороги на участках "стиральной доски". Именно поэтому одну сторону автомобиля нажимают или раскачивают и отпускают в нижней точке. Машина должна просто подняться и никаких качаний. В принципе, это как со сменой моторного масла. Можно менять каждый день, если есть вдохновение и деньги. Я когда-то ездил без амортизаторов. Вы это ощутите сразу.
Проверено ездили совсем без амортизаторов .на спор что будет да ничего проехали 200 км и самое ужасное что без них по трассе машина шла мягко но постоянно качалось и последние 100 км с этой машины хотелось выпрыгнуть .так устаешь ехать в постоянной качке .даже на светофоре останавливаешь а она плавает качается как на море по пол минуты и уже зеленый загорается и не дает отдышаться в этой качке .так что кто любит плавать и не страдает морской болезнью тот может смело ездить без амортизаторов 😊
Всё совершенно верно, амортизаторы должны быть в полном порядке, прокачка, тоже не вариант, замена только на новые. Я считаю, на этом экономить нельзя.
закатал обратно? недавно растонированый был )
У меня был случай, зима, -42, поехал на работу. И случайно влетел на ледяную шишку, это все во дворе, скорость не более 30км/ч. Итог: месяц ездил с бряком. Когда сняли стойку-штаг загнуло. Но! Стока не потекла, сам не понимаю почему. Из-за кривого штока не смогли проверить работу стоек, она клинила всегда, и типа вроде не мертвая. Заменил на бу с разборки,сейчас тишина))
Мазда 6 gj
спасибо.
В ситуации ,когда амортизаторы запотели и они родные, я бы предпочел их прокачать и пользоваться дальше. Либо менять на, так называемый ,контракт. Но при установке, все равно, качнуть.
У кого како мнение, напишите пожалуйста.
Если говорить про профессиональный подход то работу амортизатора проверяет стенд. И потение не есть повод для списания. А вот потеря веса! Тобишь масло вытекло. Но это другая история. То что ничего не потеет и вес в норме ниразу не значит, что всё хорошо.
5.19.-подушки(одна из них)мотора
Недостаточная работа амортизатора никак не влияет на качество езды..... Оригинальное. Если скорость не любишь можно амортизаторы вообще выбросить. Амортизатор влияет не только на тормозной путь, а и на управляемость авто и не только в поворотах, а и на прямых участках. И любовь к скорости тут неуместна, та же сотка для таврии это реактивный полёт, а для какой то там ауди это неочем
Вообще все по феншую расписал )
Первый😊,спасибо за обзор.
У меня старенькая Калина. При наезде на крутые "лежачие полицейские" появился стук амортизаторов. Чаще правого когда нет пассажира. Спросил мастера, получил ответ: "Не торопись менять, потому что родные на порядок лучше. А новые могут развалиться через пару лет." А что бы Вы посоветовали?
А ты уверен что амортизаторы а не опорные подшипники .или рулевая рейка .
@@mihaartemov4228 уверен.
Амортизаторы обязательно делаются и меняются парой на одной оси! Амортизатор бежит либо из-за низкого давления, либо пробит, либо неправильно установлен! Если один аморт сдох то вся масса авто ложится на второй, т.е. вместо 500кг, нагрузка на второй к примеру ,800-1000кг! Поэтому только парой! На одной оси ..
Амортизатор не держит машину а гасит колебание если он не работает то эта сторона быстро износит шаровые сайлентблоки колеса а именно покрышку износ будет не равномерный выгрызать резину начнет яйцом .быстро начнут тарахтеть тормозные цилиндры передние а именно направляющие .передний привод быстро захрустит .а подшипник ступицы на последок .
Взаимно
Так почему, согласно названию ролика, нельзя менять амортизаторы -- Я так и не услышал, а жаль.
Доброго времени суток.
Очень редко пишу комментарии. Но...
При всём уважении к контенту.
Во первых: ни один стедн для проверки амортизаторов не имеет барабанов 😁
Во вторых: стенды на которых можно качественно проверить амортизатор подразумевают под собой, что амортизатор снят с авто и установлен на стенд для проверки именно амортизатора.
В третьих: про то, что Вы говорите, амортизатор не обязательно снимать с авто, на таких стендах про которые Вы говорите можно проверить работоспособность амортизатора ТОЛЬКО, если вся остальная ходовая часть в идеальном состоянии.
Обьяснаю - если поставить новый амортизатор на машину, где в ходовой есть большой износ в элементах, то стенд покажет, что амортизатор плохой.
Поэтому компания Sachs всегда при проверке и подозрению на замену по гарантии требовала проверку ходовой.
Это значит, что такой стенд показывает работоспособность амортизатора очень опосредованно.
В четвёртых: по поводу замены одного амортизатора, чтобы уверенно менять только один, даже зная его марку и даже партию итд, нужно оценивать износ парного амортизатора.
Пример: настоящий рамный внедорожник, пробег ну пусть 20к, езда 80% по жуткому бездорожью, и в итоге один амортизатор умер.
Менять один?
Тогда, как Вы правильно говорите, через стабилизатор поперечной устойчивости будет нагружаться новый амортизатор пока он не станет по характеристикам очень близок к парному.
А парном жить осталось буквально чуть чуть.
Итог: поставили новый, который работал за двоих и тоже соответственно умер через чуть-чуть км.
Если всю жизнь по ровному асфальту 😁, то тогда конечно да, менять можно и один.
Ещё вопрос про тормозной путь.
Тормозной путь от состояния амортизатора на ровной дороге зависит постольку поскольку, ну т.е. практически очень-очень мало.
На брусчатке, "стиральной доске" и похожих дорогах согласен, особенно при наличии ABS.
Там так вообще тормоза могут "пропасть".
Так же как и некоторые в комментариях пишут про износ подшипников ступицы - никакой связи 😁
В общем и целом ролик 👍
Для людей далёких от профессии очень даже нормально.
Лайк не поставлю ибо есть неточности 😒
В дальнейшем желательно тему раскрывать шире и глубще 😉
Удачи в трудах 🤝
Развал передних колес не регулируется почти на всех иномарках уже лет 20. Он заложен в кузове. Восстанавливается сменой изношенных или поврежденных деталей подвески, если конечно элементы кузова не ушли после ДТП. весело забавно
Можно менять амортизаторы!
Однажды ехал на машине с неисправными амортизаторами очень страшно кидало автомобиль на скорости.
А как же стабилизируются амортизаторы , там где нет стабилизатора поперечной устойчивости ?
Никак 😁
На всех легковых машинах стоит стабилизатор или спереди или с сзади .задняя балка тоже служит как поперечный стабилизатор она также выполняет туже функцию как и тяга поперечной стабилизации .только сзади .
🤔
Ну прям таки на всех 😁
Golf 2, 1.4 мотор спереди нету, Civic SNA 1.4 зад нету 😁
Ну и если быть дотошным, то амортизаторы не стабилизируются 😁
Стабилизатор поперечной устойчивости не для амортизаторов.
Правильно, а для улучшения поперечной устойчивости 😁
Вопрос если убрать амортизаторы, что будет стабилизировать стабилизатор? 🤔
И ещё что такое тяга поперечной стабилизации?
@@vjaceslavsgavrilovics2 вы многие путаете амортизатор и стабилизатор даже если убрать амортизатор то стабилизатор все равно будет работать для того чтобы машина в повороте не давала крен .это сейчас используется на грузовика на задних мостах и где рессоры и где подушки без разницы они хорошо помогают для этого не давая большой крен а это устойчивость тяжёлой машины и там нет амортизаторов .
Я вас понял.
Дальнейший разговор не имеет смысла в силу того, что вы не умеете изясняться на русском языке, не умеете общаться и просто плохо понимаете устройство автомобиля.
Всего хорошего.
Никто же не знал,что потёкшие амортизаторы надо менять! Алёша открыл всем глаза и произнёс много ненужных слов.
А как же проверить пневмоамортизаторы? Стенд не покажет корректный график..
А если один амортизатор скрипит только в мороз?
Алексей, а зачем вы недавно спрашивали мнение людей о новом названии своего канала, если все равно решили назвать по своему? 😁
Ну видимо он так решил, канал все таки его
Название меняется один раз в 14 дней. Осталось 5 дней)))
@@AleksejX понятно, спасибо за ответ
Ну немного про амартизаторы .если хочешь угробить машину то ставь газомасленые .и неважно какой произвощитель .стаканы выворачивает в любой машине даже самой дорогой .стабилизатор нужен не гасить колебание равномерно а для того чтобы машина не заваливалась в повороте стабилизатор недает машине делать большой крен в повороте .самый хороший подбор амартизаторов это самый лёгкий разрыв в одну сторону .а не двух стороний и самое гомно газовый .многие этого непомут .но для гонок подбор амортизаторов это сложны выбор .почему и используют гонщики амортизаторы с накачиванием давления выбирают .трасса не везде одинаковая и гасить колебание один вариант амартизатора не поможет .да вам для информаии на машинах формла1 их совсем нет там место их стоит управляемый рычаг который гасит через компьютер колебание и стабилизацию машины .
🤔
А разве ещё производят просто масляные, не газозаполненные?
😁😁😁
И не пишите глупости, все, я подчёркиваю ВСЕ новые автомобили выходят в люди с газонаполненными амортизатора и как то у всех всё хорошо, парадокс 😁😁😁
@@vjaceslavsgavrilovics2 все есть если захочешь найти .машина должна ломаться после гарантийного срока а не ездить долговечно .даже масла придумали для этого нулевка .эй проснись ты где живешь .все делают не для людей это касается всей планеты .под названием земля .уже мотор ресурсы двигателей сократили в трое .миллионики останутся в прошлом .скоро узнаете что творят производители для потребителя .машины будете менять как перчатки 5 лет или 50000 км пробега и в утиль .станции будут только менять масла и может тормозные колодки если до этого будет доходить в некоторых случаях .прогресс 😊
🤔
Ничего не понял😒, но здорово 😁
И не надо мне тыкать.
@@vjaceslavsgavrilovics2 ну извини старика .если вам ты это унижение .хотя слово ты это в некоторых времена это был почет ну вам молодежь этого не знать что многое поменялось .
Меня это не унижает, это просто некультурно и вам "старикам" это должно быть известно 😁
И много что поменялось, согласен.
И не культурные стали и писать на русском языке разучились и тд.
Предлагаю разговор завершить.
Всего вам хорошего.
У меня неработающие амортизаторы ,сальный блоки разорвали от больших ходов
👋👋👌👌👌👌👍👍👍👍
Какие амортизаторы мягче? Каяба или сакс
Не всегда мягкие лучше,машина может быть не устойчивой особенно в поворотах
Конечно сакс (боге) мягче. Каяба намного жестче!
Сакс
😁
Какая машина, какая линейка амортизаторов итд.
Это как сравнивать мягкое с тёплым 😁
Sachs это в основном Европа, немцы.
У машин ходовая такая.
KYB это в основном Япония и тд.
Тут ходовая уже другая.
Ну Вы меня поняли 😉
@@user-ji1zj4px3tну ну тут можно спорить до бесконечности .особенно в поворот с мягким амортизатором или жёстким .я ставлю всем кто не против самые мягкие которые есть в производстве амортизаторы .и самое главное у них нет проблем с кузовом когда и за амортизаторов загибает стаканы лонжероны и развалщики направляют на растяжку машины .
Уважаю мнение эксперта и считаю аморт может быть рабочим или нет. Третьего не дано. Меняйте на рабочий И Не Ведитесь На Разводы.
Все равно в идеале поменять оба. Особенно если пробег на амортах большой
Согласен, а лучше все четыре
А большой пробег это какой? Не мешайте машине работать, нармальные аморты с завода могут выходиьь и 300 тыс. Лично менял в круг на 250 тыс, передние оказались живые, причём было и пробитие колеса и из- за конструкторского просчёта при съезде с высокого бордюра отстреливало стойки до лязга, а им всё равно, но менял я на 100% оригинал.
Когда стук за.......ть тоды и меняй😂
Стабилизатор поперечной устойчивости работу аммортизаторов второй стороны не компенсирует. Это неверно. Он передаёт нагрузку одной стороны на другую через торсион, тоесть используя интегратор. Механический интегратор положения кузова. Аммортизатор является дифференциирующим звеном и никак с этим не взаимодействует. И не может. По крайней мере торсионный прут стабилизатора с обычными неуправляемыми аммортизаторами. И больше это не пишите и не говорите никому. Более того в системе поперечной устойчивости связка торсион стабилизатора , пружина и аммортизаторы настроены под конкретный вес машины. Но это совсем другая история. Работу амортизатора может проверить только стенд и в него, как ни странно устанавливают их парами. Это потому что при серийном производстве они идентичны. А при пробеге правый в рф убивается быстрее. Я делал эксперимент на японке когда с ДВ когда их поменяли местами. Спор на ящик коньяка что не долго проживёт левый а теперь на правом месте. 20к пробега подмосковье. Ящик выпили вместе. Вот такая вот сложная теория и практика
Вы говорите, что убивается правый амортизатор - это уже прошедший этап, когда дороги были узкие и часто при разъезде автомобилей приходилось ехать по обочине, посмотрите любую книжку по советским автомобилям, раздел по перестановке колёс, там быстрее всего убивалось переднее правое колесо, я вот обратил на своей машине, что быстрее убиваются переднее левое колесо и задний левый амортизатор! Не знаю почему так происходит но это факт, убился один амортизатор покупаю пару ставлю опять убивается левый, я потом вместо него ставлю бывший рабочий правый, а передние да я уже больше 10 лет не менял, покачаю машину, вроде работают, при езде не замечаю и потёков нет!
@@V.V.17. я не знаю где вы живёте, но то о чём вы пишете это магистраль с несколькими полосами. Дорог в две полосы ещё очень много даже между городами. И правая сторона разбита больше так как полотно выжимается наружу. А есть вообще: Например у меня до деревни асфальтовая дорога 8 километров асфальт не то что две полосы и даже не полторы. 3 метра полотно и иногда есть обочина необорудованная. А так кусты с обоих сторон. И после того как туда съехал правой стороной и пропустил встречную иногда ищешь место где въехать назад. И так 2 раза в день. Потом 30 км трассы. А так если ездить по магистрали конечно без разницы. Резину я переставляю. Так помимо аммортизатора быстрее разбивается рулевая сошка, ступичный, сайлентблоки.
У меня потёк
У сына уже стучит
Масло масленое
Больше 30 лет за рулем ,раньше была фишка менять аммортизаторы по диоганали,т.е если левый задний крякнулся ,то менять нужно и передний правый,это все ересь ,че наебнулось,то и меняйте вот и все,проверено годами и ездой,вот и все
Так вроде, меняется резина 😮
Не дала теща ,вые…и тестя ,хорошая раньше диагностика однако была )
Патаму ша перестанет тачка греметь. Вот почему нельзя менять аморт.
Хотел спорсить у ведущего,вижу стекла затонированы,на каких номерах вы ездите?
Ездить надо на тех, кто прав 😊Всем МИРА.
@@user-ig8kx9yy5u у меня полностью тонированая машина ежу на укр номерах я на окупированых териториях
Может тебе ключ дать от квартиры, где деньги лежат? 😅
Дополняю новой амортизато
Прокочат сначалоголову вниз голову верх и стоя поставит будит отлично роботад .пенсионер хажи.
Что сказать то хотел, болезный?
Переведи саой бред на ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ язык.
Кудрявый , за название ролика тебе премию Дарвина
(Почему НЕЛЬЗЯ менять АМОРТИЗАТОРЫ) ОТВЕТ ГДЕ ???
Это байт
Вот ответ: ua-cam.com/video/O_AwgSsE5BI/v-deo.html
Это отмазка 😒
А что с розыгрышем?)Народ региком заманил и тишина?Вот поэтому никто и не смотрит.
Без паники! Я тут приболел немного да еще и сын женился)))) Некогда мне было. В ближайшее время разыграем)))
@@AleksejX да мне то все равно,я в нем не участвую.Просто видно как подписчиков обманываете.
Я меняю амортизаторы вместе с автомобилем в раз 50 000 км и они всегда новые.
Сейчас на какой ездите?
@@Kurdi-kobaniща он вам расскажет ,от куда готовилось нападение 😂
Одно название ролика "громче" другого....или просто закончился звёздный час
У тебя закончился
@@AleksejX попал в точку значит, предателю ! Как там в Рашке, не скучаешь за родиной!
👍👍👍
👍
👍👍👍