Paulo Roberto Espindola de Oliveira Me perdoei amigo, mas discordo de você. Falta limpeza no serviço dele. Contamina a graxa nova com a sujeira da luva utilizada. Desmontou e montou usando a mesma luva. Onde fica a qualidade do serviço? Um abraço.
parabéns pelo video ,para quem esta aprendendo mecanica ajuda muito ,muito bem explicado. na caixa da peça nova vem algum manual q explica como monta a peça ou nao? Obrigado
A finalidade do vídeo é muito boa e atende perfeitamente aos curiosos que como eu, procuro resolver problemas do meu carro antes de recorrer a um mecânico especialista. Mas, em se tratando de ser um vídeo executado por um profissional representante de um fabricante deixa a desejar no tocante a limpeza. O cara simplesmente utilizou AS LUVAS SUJAS DE GRAXA, PARA REPOR A PEÇA NOVA COM GRAXA NOVA E ESPALHOU COM A MESMA LUVA SUJA, "INACEITÁVEL". Não aceito esse tipo de serviço no meu carro e só faço serviços em oficinas que eu possa acompanhar o trabalho do mecânico. Deveria ser retirado da NET e ser refeito com a higiene que o serviço exige.
O motor de meu classic travou resta ficando em 4000$ vários mecânicos disseram que ta caro porem alem de usar td peças originais só aproveitará o vira e usinara ate o bloco , alem de perder o sono se algo der errado numa oficina limpa organizada e com ferramentas e e quipamento adequados
nestor ,bouhoris neto Boa tarde Nestor não entendi bem o objetivo, mas, o que comentei sobre o vídeo é que, sou técnico em mecânica e aprendi que devemos tratar componentes mecânicos como se trata um paciente num leito de hospital. Sempre prezando pela higiene, para evitar infecções. A limpeza e essencial em montagens de componentes. Se não for feito limpeza no local da aplicação, nas mãos, luvas... você estará levando sujeiras e contaminantes que podem reduzir a vida útil de seu equipamento, assim quando se executa serviços os quais não se tem as ferramentas corretas e se usa "improvisos", marretas, ou coisas do gênero. Já passei por isso, mais aprendi... Na maioria das vezes o barato sai caro. Um abraço.
vou encurtar , isto e o mesmo que trocar o oleo do carro e nao trocar o filtro , esquecendo que dentro deste tem pelo menos meio litro de oleo contaminado e que alem disso se deteriora em pouco tempo
O bloco foi mandrillhado, pois bati o Carter numa pedra por isto travou trocou as bielas todos os componentes internos alem do Carter o motor foi remanufaturado
douglas junior Só faltou limpeza na hora da substituição da peça. Contaminou a graxa com as luvas sujas, utilizadas na desmontagem. Deveria tirar da NET e refazer o vídeo desta vez com mais higiene.
Junior Gomes continuo achando a explicação muito simples e objetiva e também ressaltando que o mecânico do vídeo apesar de usar luvas sujas na hora da montagem, não deixou de enfatizar a necessidade da limpeza durante o serviço. A questão da higiene se aprende em casa e não nos vídeos do youtube
Concordo com você que LIMPEZA E EDUCAÇÃO, se aprende em casa, mas se aprimora com o conhecimento. Mas o que enfatizei foi que: POR SE TRATAR DE UM VÍDEO FEITO POR UM PROFISSIONAL QUE ENVOLVE O NOME DE UMA EMPRESA, ELE NÃO PODE SE DAR AO LUXO DE FALAR DE LIMPEZA SEM PRATICA-LA. Não discordo da qualidade da dica. Muito boa sim. Gostei. Fiz uma critica construtiva. Apenas isso. Como você educa falando da maneira correta e fazendo errado? Mesmo sabendo que para muitos e irrelevante, mas, para o cara que se propõe a ensinar que ensine e faça de modo correto, principalmente quando ele se expõe para milhares de pessoas, porque para mim tudo conta e é importante. Espero que tenha entendido meu ponto de vista.
ÓTIMA demonstração! Como posso adquirir no mercado de SP a junta homocinética do Focus 2009/2009 motor 2.0 duratec lado direito ABS e medir uma junta? Obrigado!
Show de Bola!Tenho um voyage quadrado 92, irei fazer o mesmo, só para me certificar será o mesmo procedimento deste video? Agradeço pela atenção! Abraços! e Sucessos!
no caso do gol: nunca retire os 2 parafusos inferior do pivô,retire o parafuso superior passante do pivô,evita de desalinhar e descambar a direção do veiculo .
BOA NOITE SR. JOSÉ ROBERTO , GOSTEI DO VIDEO SIM SR . MAS ESPERO QUE NÃO SE TENHA ESQUECIDO DE COLOCAR A ABRAÇADEIRA PEQUENA DO LADO DA DESLIZANTE ! O CLIENTE NÃO DEVERIA FICAR SATISFEITO . 😂😂😂
Queria Saber Se a Junta homocinética Do honda Civic 93 Automátic ela pode ser removida e trocada desse mesmo jeito. Se a troca e a reposição do produto é igual a do video ou se cada carro tem um jeito para colocar?
douglas Martins Lima Olá, tudo bem? Cada veículo tem o seu procedimento próprio para troca do componente. Mas, sim, no Honda ela pode ser substituída. Um abraço.
Amigo, me tira uma dúvida. Tenho um Astra hatch 2010. Se eu retirar o eixo inteiro (Homocinética lado roda e lado Câmbio), vai vazar todo óleo do câmbio ?
isso ai é bem mais complicado: vc tem que retirar a homocinetica completa,na tulipa tem um pino elastico que se retira batendo com um pino,ai a tulipa sai. a trizeta vc tem que retirar com ajuda de prensa,ela é prensada no eixo e rebitada.
NÃO se deve fazer " troca preventiva " de homocineticas e nem componente nenhum que não esteja com problema. porque ninguem fala de trocar o motor ou o cambio por "prevenção"? no caso da homocinetica se troca quando está com barulho quando esterça,se a coifa furou e a homocinetica não etá fazendo barulho troca -se a coifa e pronto. se estiver com barulho não adianta trocar só a coifa.
Um mecânico velho. ( no bom sentido ta pessoal) dando manutençao em um gol quadrado. Me faz pensar q estou nos anos 90 meeeee q massa
Parabéns José Roberto, show de aula e profissionalismo.
Paulo Roberto Espindola de Oliveira
Me perdoei amigo, mas discordo de você. Falta limpeza no serviço dele. Contamina a graxa nova com a sujeira da luva utilizada. Desmontou e montou usando a mesma luva. Onde fica a qualidade do serviço? Um abraço.
excelente explicação assim fica fácil entender direto e objetivo nas explicações!!! parabéns
Nossa si essa graxa suja essa camisa branca ... aí já era kkkk
Muito bom vídeo
parabéns pelo vídeo bem feito... me ajudou muito
parabéns pelo video ,para quem esta aprendendo mecanica ajuda muito ,muito bem explicado.
na caixa da peça nova vem algum manual q explica como monta a peça ou nao?
Obrigado
A finalidade do vídeo é muito boa e atende perfeitamente aos curiosos que como eu, procuro resolver problemas do meu carro antes de recorrer a um mecânico especialista. Mas, em se tratando de ser um vídeo executado por um profissional representante de um fabricante deixa a desejar no tocante a limpeza. O cara simplesmente utilizou AS LUVAS SUJAS DE GRAXA, PARA REPOR A PEÇA NOVA COM GRAXA NOVA E ESPALHOU COM A MESMA LUVA SUJA, "INACEITÁVEL". Não aceito esse tipo de serviço no meu carro e só faço serviços em oficinas que eu possa acompanhar o trabalho do mecânico. Deveria ser retirado da NET e ser refeito com a higiene que o serviço exige.
O motor de meu classic travou resta ficando em 4000$ vários mecânicos disseram que ta caro porem alem de usar td peças originais só aproveitará o vira e usinara ate o bloco , alem de perder o sono se algo der errado numa oficina limpa organizada e com ferramentas e e quipamento adequados
nestor ,bouhoris neto oLOKO usina o bloco pq? o vira comeu as bronzinas e risco o bloco?
nestor ,bouhoris neto Boa tarde Nestor não entendi bem o objetivo, mas, o que comentei sobre o vídeo é que, sou técnico em mecânica e aprendi que devemos tratar componentes mecânicos como se trata um paciente num leito de hospital. Sempre prezando pela higiene, para evitar infecções. A limpeza e essencial em montagens de componentes. Se não for feito limpeza no local da aplicação, nas mãos, luvas... você estará levando sujeiras e contaminantes que podem reduzir a vida útil de seu equipamento, assim quando se executa serviços os quais não se tem as ferramentas corretas e se usa "improvisos", marretas, ou coisas do gênero. Já passei por isso, mais aprendi... Na maioria das vezes o barato sai caro. Um abraço.
vou encurtar , isto e o mesmo que trocar o oleo do carro e nao trocar o filtro , esquecendo que dentro deste tem pelo menos meio litro de oleo contaminado e que alem disso se deteriora em pouco tempo
O bloco foi mandrillhado, pois bati o Carter numa pedra por isto travou trocou as bielas todos os componentes internos alem do Carter o motor foi remanufaturado
Ótima explicação, simples e objetiva!
douglas junior Só faltou limpeza na hora da substituição da peça. Contaminou a graxa com as luvas sujas, utilizadas na desmontagem. Deveria tirar da NET e refazer o vídeo desta vez com mais higiene.
Junior Gomes continuo achando a explicação muito simples e objetiva e também ressaltando que o mecânico do vídeo apesar de usar luvas sujas na hora da montagem, não deixou de enfatizar a necessidade da limpeza durante o serviço. A questão da higiene se aprende em casa e não nos vídeos do youtube
Concordo com você que LIMPEZA E EDUCAÇÃO, se aprende em casa, mas se aprimora com o conhecimento. Mas o que enfatizei foi que: POR SE TRATAR DE UM VÍDEO FEITO POR UM PROFISSIONAL QUE ENVOLVE O NOME DE UMA EMPRESA, ELE NÃO PODE SE DAR AO LUXO DE FALAR DE LIMPEZA SEM PRATICA-LA. Não discordo da qualidade da dica. Muito boa sim. Gostei. Fiz uma critica construtiva. Apenas isso. Como você educa falando da maneira correta e fazendo errado? Mesmo sabendo que para muitos e irrelevante, mas, para o cara que se propõe a ensinar que ensine e faça de modo correto, principalmente quando ele se expõe para milhares de pessoas, porque para mim tudo conta e é importante. Espero que tenha entendido meu ponto de vista.
Parabéns pela explicação
muito bem explicado gostei
ÓTIMA demonstração! Como posso adquirir no mercado de SP a junta homocinética do Focus 2009/2009 motor 2.0 duratec lado direito ABS e medir uma junta? Obrigado!
Excelente esplicacao
Show de Bola!Tenho um voyage quadrado 92, irei fazer o mesmo, só para me certificar será o mesmo procedimento deste video? Agradeço pela atenção! Abraços! e Sucessos!
me informa se o procedimento de troca do fiat tipo sao o mesmo que esse que acabamos de ver .gostei que DEUS abençoe.
no caso tem que saber se seu tipo é 1.6 ou 2.0
muito bom nota 10 parabens
Kder a montagem da junta fixa.
no caso do gol: nunca retire os 2 parafusos inferior do pivô,retire o parafuso superior passante do pivô,evita de desalinhar e descambar a direção do veiculo .
Engracado esqueceu de colocar abracadeira pequena na coifa do deslizante foi
ótimo vídeo!
Bom vídeo
esse procedimento se aplica ao corsa sedan com dh 99 ?
Valeu
BOA NOITE SR. JOSÉ ROBERTO , GOSTEI DO VIDEO SIM SR . MAS ESPERO QUE NÃO SE TENHA ESQUECIDO DE COLOCAR A ABRAÇADEIRA PEQUENA DO LADO DA DESLIZANTE ! O CLIENTE NÃO DEVERIA FICAR SATISFEITO . 😂😂😂
muito bom!!!
Queria Saber Se a Junta homocinética Do honda Civic 93 Automátic ela pode ser removida e trocada desse mesmo jeito. Se a troca e a reposição do produto é igual a do video ou se cada carro tem um jeito para colocar?
douglas Martins Lima Olá, tudo bem? Cada veículo tem o seu procedimento próprio para troca do componente. Mas, sim, no Honda ela pode ser substituída. Um abraço.
Amigo, me tira uma dúvida. Tenho um Astra hatch 2010. Se eu retirar o eixo inteiro (Homocinética lado roda e lado Câmbio), vai vazar todo óleo do câmbio ?
Não! Geralmente vaza um pouco sim mas não tudo ,o correto depois que terminar de montar de volta conferir o óleo e repor oque vazou
Esqueceu dos coxins.....
Coxim quebrado também causa dano na homocinetica
como trocar a tulipa do corcel 2 é a trizeta.
isso ai é bem mais complicado:
vc tem que retirar a homocinetica completa,na tulipa tem um pino elastico que se retira batendo com um pino,ai a tulipa sai.
a trizeta vc tem que retirar com ajuda de prensa,ela é prensada no eixo e rebitada.
legal
NÃO se deve fazer " troca preventiva " de homocineticas e nem componente nenhum que não esteja com problema.
porque ninguem fala de trocar o motor ou o cambio por "prevenção"?
no caso da homocinetica se troca quando está com barulho quando esterça,se a coifa furou e a homocinetica não etá fazendo barulho troca -se a coifa e pronto.
se estiver com barulho não adianta trocar só a coifa.
pulou algumas etapas,