Substituição das juntas homocinéticas do Celta 2011
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Confira como fazer o diagnóstico e o procedimento de troca das juntas homocinéticas fixas e deslizantes do Chevrolet Celta 2011.
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Eu sou bastante crítico nos comentários, mas esse vídeo foi muito bem explicativo, passo a passo sem cortes de serviços, muito detalhado, parabéns!
Muita gente dizendo que esqueceu da trava. A explicação é simples: a peça nova já vem com a trava, ai é só por o semi-eixo, dar uma forçada e ela encaixa.
Bim dia, serviço limpo e cuidadoso vale ouro.
Só o nao entendi porque nao colocou a trava da mesma forma que tirou?
Excelente vídeo, muito didático o palestrante tem profundo conhecimento e alerta para detalhes que fará toda a diferença para não danificar as peças envolvidas no serviço.
Parabéns para a dupla.
Vídeo muito bom e bastante explicativo. Só um adendo a fazer que, se for substituir as duas homocineticas, não monte um dos lados antes de fazer a inspeção no semi-eixo, pois se vc monta um lado e depois verificar que o outro lado há problemas na estria, perdeu o serviço. Vai ter que desmontar o que foi feito e ainda arrumar mais duas abraçadeiras para a montagem no semi-eixo novo. No mais, parabéns pelo vídeo!👍
Pensei a mesma coisa.
Por mano..faz um video ..Como tira um vazamento da caixa lateral de macha ..( TROCA O RETETOR ) Vc fez esse ficou top , de mais Eu gostei muito ,boa qualidade o.trabalho eselemte, SHOW
CARA VOCÊS SÃO MUITO PROFISSIONAL EXPLICA COM MUITA TÉCNICA Ê PACIÊNCIA FIQUEI ATENTO A TODA EXPLICAÇÃO PARABÉNS VALEU E NÓS.
Parabéns, super didático.
Sou muito crítico, passa-a-passo tudo muito bem elaborado.
Os únicos que ensinou muito bem, obrigado
Excelente vídeo! Bem explicativo. A câmera pega todos os detalhes do serviço.
Que explicação top, sou auxiliar de mecânica e vou usar com mais precisão o meu serviço.
Uma dúvida o anel de trava da homocinética quando novo deve ser aberto para o encaixe ou apenas forçar para o encaixe? E uma pergunta que vai ajudar pode deixar os torks com torquímetro para vectra cd 2.016v 1997? Deu a maior clareza para o trabalho , parabéns ...
Muito bom trabalho de vocês, canal excelente.
Excelente aula !!! Obrigado!!!
Que Deus abençoe esses profissionais amei pra mim foi um curso SHOW .. porque meu gol está assim fazendo esses ruídos logo vou eliminar esse barulho dá um medo parece que a roda já vai saltar fora ... abraço de Santa Catarina
Eu curto muito os vidiis de mecanica porque eu não sou mecanico mas no meu carro eu mesmo faço as manutenção
Parabéns! Excelente explicação!!
Ótima aula, obg.
Muito bom, serviço lindo serviço limpo
Rick Harrison antes de trabalhar no programa "Trato feito" olhando os passos (brincadeiras rs). show de bola a aula.
ótimo video!!! parabéns a equipe!!
ótimo trabalho! Obrigado Por nos ajudar !
Bem explicado o procedimento mas ficou uma duvida?
E a trava que vai na junta?
No vídeo eles retira com ajuda do alicate ,mas não mostra como por a trava ? Fiquei com essa duvida
O anel de travamento vem na homocinética nova.
ela tem uma trava nela mesmo assim que coloca essa no eixo ela j a trava eu escutei o estalo na primeira mas na segunda nao escutei
Bom trabalho!
Muito boas as dicas, mas na minha opinião a bisnaga de graxa era bem melhor, inclusive nos kits de rolamento!
Eles falam que é praticidade mas na verdade é corte de custo, esses Saches são horríveis da pra ver no vídeo a dificuldade do mecânico aplicando o de sache.
O sachê é ruim e a abraçadeira TB. skf deu bola fora.
Parabéns !!! Ensino de Excelência.
Muito bn explicada maneira de troca homocinectica
Jacson muito bom qualidade nota 1000
Vídeo mais explicado do q esse eu não vi ainda. Parabéns. Mas tenho uma dúvida. O volante do meu celta endureceu de repente, tem alguma relação com homocinética, pq o nível do óleo hidráulico tá ok. Me tirem essa dúvida por favor.
Bacana demais bem esplicado 👏👏👏👏👏
Só o capricho de limpar o semi-eixo antes da montagem JÁ VALEU O VÍDEO. CAPRICHO NÃO TEM PREÇO.
Parabéns! muito profissional, total conhecimento no que está fazendo, ferramentas fantásticas e peças de qualidade. Sem contar a organização e limpeza da oficina. Agora sou mais um inscrito.
Ótimo video, muito bem explicado. Uma pergunta todas as homocinetica da linha GM a trava sai com auxilio de um alicate? Estou perguntando porque vi varios videos sendo retirado batendo ou até mesmo cortando a homocinetica.
Excelente.
parabéns pelo vídeo cheio de detalhes isso nos ajuda muito, fui fazer manutenção no vectra 2000, pela surpresa estava praticamente solto apos manutenção troca de coifra e graxa, agora esta sempre soltado sendo colocado ate encosta no cambio a deslizante é o lado esquerdo passageiro, pergunto porque ele esta soltando tem alguma técnica nisso, obrigado abraços
só que uma parte muito importante que é onde e como fazer a troca da trava que segura o bolachão na carcaça do cambio caso esteja ruim náo mostrou ja que o titulo éra todo passo a passo obgd
Gostei muito desse vídeo
Que aula hein
Boa noite , vc não disse se preciso ou não a retirada do óleo de câmbio para retirar a homocinetica do lado do câmbio .
Gostei muito bom ❤
Muito bom Campinas
Top de mais ❤
Ótimo
Muito bom o video só uma pegunta a arruela trava não vem no quite ?
Muito bom 👏
Muito bom campinas
Valeu!!!!
Como profissional da área digo q esses "saches" de graxa novo são muito ruim pra aplicação e essas abraçadeiras de cinta também são horrível
O mais importante que é a trava ele não falou né por um segundo
App😊
😊😊
Ótimo conteúdo, qual seria o torque se fosse uma porca castelo, na homocinética GM celta.
Boa tarde e preciso fazer aliamento e canbagem a pós troca do hemorcanetico
Boa tarde tenho um corsa 2001 vou fazer a troca da ponta homocinetica qual torque devo aplicar na porca central do cemi eixo pois foi mencionado 60nm e depois torque em grau porem nao tenho como fazer este aperto em grau
Uma dúvida porque utilizou a 4100A no lado roda e a 48001A no lado cambio tem diferença entre as duas?
Cadê o professor landulfo
Toda segunda-feira o professor Fernando Landulfo está conosco no quadro "O Mecânico Responde". Confira o episódio desta semana: ua-cam.com/video/6OYo2jtoA-g/v-deo.html
Verificou o lado da roda e montou a nova homocinetica . Se no lado da caixa difesse problema no eixo teria perdido o trabalho. Graxa e bracadeiras . E essa da fita isolante e a coisa mais sem lógica. . Como se a coifa iria danificar o eixo .
Mas gostei muito no vídeo
muito bom, faltou completar o óleo de cambio ou nao foi mostrado
Esse cinta fitada é ruim demais . Eu prefiro as abraçadeira. Modo antigo
Eu até prefiro , desde que tenha a ferramenta correta pra executar a instalação , sem problemas...
muinto bom
Quando se troca não coloca a trava?. Pra tirar eu vi que vc tirou uma trava
A coifa é o guarda pó da homocinética o certo é encher a peça toda com a graxa e a própria homocinética depois espalha a graxa.
Ele colocou a trava ?
Amigo a porca da central da homocinetica do celta tem alguma trava tipo a roda traseira ou e só aperto?
Blz, mas oque fazer quanto a trava agarra e o sino não sai?
Eu tenho um Corsa 2008 no meu caso a junta homossonetica estralando do lado roda eu devo travar só ele. Ou tenho que trocar a do câmbio tbm
A trava fica junta amocinetica?
Boa noite, vcs tem para o Cherry celer homocinética a peça para venda???
Por que se nao tirar o ternnal de direção com o extrator danifica a manga xe eixo?
Sempre tem que trocar as duas juntas??
Qual código da peça SKF homocinética para o meu polo 1.6 8V 2007 sem ABS 🤔❓
Esse kit serve no Prisma 2007 1.4 Maxx?
Alguém sabe a média de preço de marca?
Nos dois dados das homocinéticas trocadas ele esqueceu de colocar as presilhas de travamento no seme-eixo
Ótimas dicas só que já que tem que analisar o semieixo deviria desmontar os dois lados ,pois se montar um lado primeiro e depois que for montar o outro lado este estiver com defeito vai ter que o lado já montado e acredito que vai que usar outra graxa .
Como troca o outro lado
Por, nunca foi trocado a junta hemonecinetica interna!
Esqueceu a trava de dentro da homocinetica
Não colocou a trava
👏👏👏👏😃
Por favor alguém me ajude, eu não ele colocando as travas da homocinética.
Na peça nova já vem com a trava. Ai é só colocar o semi-eixo e forçar que encaixa.
É a trava não colocou
😂😂😂, primeiro a trava não entra com essa facilidade e nem sai da caixa assim também, segundo encher a coifa de graxa vai vazar nas abraçadeiras 😂😂😂.
Vc só não ensinou como que coloca a travinha de dentro da homocinetica.🤔
Deveria ter feito a observação da situação do semi eixo antes de fazer a primeira montagem. Se estivesse com pobremas teria perdido tempo
não vi ele colocando a trava do eixo do lado do câmbio
a mocinetica já vem amontada , ele só encaixou no semieixo
Tem mecânico que cobra até 500 reais 😮
Esqueceu de colocar a trava
O anel de travamento vem na homocinética nova.
Milhares de mecanicos usam bracímetro no aperto
Deixa eu ver se entendi, você desmonta um lado faz a avaliação das estrias, monta e só depois vai desmontar o outro lado e avaliar ele? 😂😂😂 me parece no mínimo querer trabalhar em dobro, sem falar nas peças que serão perdidas ao desmontar o lado que está com a peça nova. Ideal é desmontar e avaliar ambos os lados antes de instalar as peças né...
Meu Polo 1.6 2007 tem esse estalo no lado direito da roda 😒 chato
Conjunto homocinético 500,00+ mão de obra 150,00
No mínimo custo dessa manutenção 🤔
essa bisnaguinha ai era bem melhor viu, isso ai é questão de economia não de praticidade
Parabéns pela aula que vcs nos deram !!!. Aonde vcs estão localizados é aqui em São Paulo?
Mentira a trava não sai com essa facilidade não.
😂😢
As homocinética da skf e tudo fora de medida resumindo é um lixo
nao explicou como se coloca atrava na ponta da homocinetica
Excelente aula !!! Obrigado!!!
Parabéns pelo vídeo nota 10