🔴Upgrade Per CVT Panjang dan Pendek ❗❗ Ulas kelebihan dan kekurangan ⚒️
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Upgrade Per CVT Panjang dan Pendek tentunya memiliki keuntungan dan kelemahan pada masing-masing spare part tersebut. Apalagi bagi yang suka mengoprek pada sektor cvt terutama pada bagian per cvt namun tidak di barengi dengan penyesuaian pada spare part lainnya.
Mohon maaf sebelumnya, untuk fungsi Per CVT Panjang dan Pendek tentunya bisa kalian search di google karena pastinya informasinya akan lebih lengkap secara teoritisnya. Pada kesempatan kali ini saya akan membagikan pengalaman saya menggunakan 2 per cvt yang berbeda, yaitu Per CVT Panjang dan Pendek.
Saya akan memberikan ulasan atau review secara atau mengenai realita apa yang terjadi ketika menggunakan Per CVT Panjang dan Pendek, namun yang akan saya ulas ini adalah per cvt dari original pabrik yang diantaranya sebagai berikut:
🛑~~~~~~~~ Upgrade Per CVT Panjang dan Pendek ~~~~~~~~🛑
Per CVT panjang original dari prabrik:
1. nyaman buat jalan stagnan di kecepatan 50-80 km/jam
2. saat kecepatan tinggi putaran mesin lebih nyaman di rasakan
3. di aplikasikan ganjel pelor juga menjadi alternatif agar power motor tidak drop di kecepatan rendah-sedang-tinggi
4. lebih cocok untuk gas-gas an di kecepatan 80km/jam naik ( dengan penyesuaian part cvt lainnya )
Per CVT pendek original dari prabrik:
1. Enak buat jalan santai
2. enak buat stop and go
3. nyaman untuk keadaan selap selip di perkotaan atau jalan macet
4. enak buat jalan naik
5. enak dan pas untuk jalan di rentang kecepatan 0 - 60km/jam
Tentunya kelebihan-kelebihan tersebut tidak sama terjadi di setiap motor, oleh karena setiap motor terkadang memiliki spesifikasi dan rubahan mesin serta part-part mesin yang sudah mulai aus atau mulai berkurang kekuatannya seiring di gunakan. Point-point tersebut adalah murni dari apa yang telah saya rasakan selama dari tahun 2016 hingga tahun 2022 ini.
Upgrade Per CVT Panjang dan Pendek tentunya memiliki kekurangan masing-masing, apabila dalam penilaian tersebut saya memiliki kesalahan, saya mohon maaf atas sesedang-sedangnya 🙏
Pulley Prabz Garage bisa di dapat di Shopee : " Prabz Jaya Grup "
Atau Bisa spill Link di bawah ini :
shopee.co.id/M...
Pertanyaan dan Masalah bisa mengirimkan pesan di :
Inquiry and Off Matters can send messages at :
🟠 Instagram : www.instagram.... or @prabz_garage
🔴 UA-cam : / @prabzgarage
🟡 wa : No. WA : 087749123311
🟢 Shopee : Prabz Jaya Grup
#prabzgarage #PrabzGarage #prabzgaragecvt #prabzgaragepersentri #prabzgaragekirian #mangkokgandakartellurus #mangkokkartellurus #mangkokprabzgarage #mangkokgandaprabzgarage
#UpgradePerCVTPanjangdanPendek
#percvtpanjang
#percvtpendek
#percvtpanjangvspendek
#percvtpendekvspanjang
#percvt
#percvt1000rpm
#percvt1500rpm
#percvt2000rpm
#percvtstandar
#percvtracing
Per cvt priginal panjang dan pendek tentunya memiliki ciri khas masing2..
Ada yang original dr per cvt pendek, namun pabrikan tentunya sudah menghitung komposisi gear ratio dan perumusan cvt yg tepat dgn menggunakan per cvt pendek tersebut..
Begitu juga per panjang, yang biasanya gear ratio maticnya terbilang sudah masuk kategori berat (pandangan saya) , biasanya terletak di motor merk honda..
Jd walaupun angkatan sedikit rada berat, namun untuk di kecepatan middle 60-80 km/jam nerasa nyaman..
Mohon maaf apabila ada kekeliruan dlm ber opini 🙏
🔜 Spare Part Racing yang recommended untuk di beli:
Koil Racing Injeksi KTC Kitaco :
shope.ee/6pMO7fuDzM
RUMAH ROLLER CUSTOM VARIO 125 VARIO 150 KODE K36
shope.ee/5Ur0vRdjYx
Roller Sliding Roller Dr Pulley Semua ukuran berat gram untuk :
ADV 150, All PCX 150 dan 160, Vario 125 dan 150 ESP, Skydrive, Spin, Hayate 125.
shope.ee/1VKsAFg3P6
Big Pully Pulley Custom untuk : PCX 150, ADV 150, Vario 125 dan 150
meningkatkan Akselerasi dan Top Speed, pemasangan langsung bisa
shope.ee/1VKsAc6QwS
PULLEY CUSTOM RACING PULI RACING MIO M3 MIO Z KODE 2SX
shope.ee/7zYLv0aVEY
Paket Bearing Seater Semua Matic Beat Vario Pcx Adv Nmax Aerox Lexi Mio Xride
shope.ee/4fHtxNJHGa
BIG PULLEY Pulley Custom untuk :
PCX 150 Kode K97, ADV 150, VARIO 150 dan VARIO 125, PCX 150 CBU
shope.ee/7evVYBoPAG
Per Sentri Racing Rekomended
shope.ee/8UVI5kM1QW
Per CVT Racing kualitas Original
shope.ee/9p0fgGk81I
Kalo scoopy apnjang ato pendek mas?
Faktanya gearbox matic yamaha selalu lebih berat dari honda kelas yang sama
@@maniacjoe3088ijin tanya om, maksudnya gear ratio berat itu fungsinya kyak gmn ya
@@TriyogaFardianto berat, mata gear lebih sedikit ibarat gear belakang sepeda semakin sedikit mata gear lebih berat di gowes nya
@@maniacjoe3088 siap thanks infonya om 👍
Per cvt kzr itu 1000rpm mas?
Per cvt k36 800rpm?
Per cvt k35 brp rpm?
Per pcx tthailand brp rpm?
minum obat asma dulu bang
Sudah minum baygon bang
Pakek per PCX tahiland persentri nya beat karbu roler nya pakek 12-13,kalo pakek spin bengung bang ,trim
Kurang paham kalo di trawang gan
om kalo posisi memasang per cvt ke puley itu dia sesak aman ya karena motor xeon saya mau pakai per vario 150 diameter nya lebih kecil sedikit per vario nya
Kalau bisa jangan mas.. biar mana per cvt cari yg pas aja mas.. bahaya je kalo per cvt tidak PNP tuu
Mas mau tanya, dirumah ada vario 125 old bohlam, posisi full std pengennya cari akselerasi bawah, mentok 90kph gpp soalnya jarang ngebut, biar irit gitu pikir saya. Kira² saran kirian yg cocok apa ya?
per puli muter maksimal cuma 20an derajat mas sampe buka penuh
Muter saat miss nya mksdnya mas?
@@PrabzGarage bukan, maksudnya muter waktu puli ngebuka
assalamulaikum...bang motorku beat street 2017 sudah ganti roller dengan ganjal ring mio j....kalo ingin ganti per CVt, lebih baik pakai Per CVT apa ya????pakai per vario 150.kira kira mantap nggak bang?????untuk jalan perkotaaan ada sedikit tanjakan tanjakanx juga......terimaskasih infonya mas...matursuwun wassalam......
wa'alaikumsalam mas.. kalo beat street pulley depan tambahi ring washer dan per cvt mau di ganti tambahan tenaganya tidak jauh beda mas.. apalagi kal odi perkotaan rata2 stop and go jadi kalau di ganti yg lebih panjang takutnya tiap mau angkatan ngegerung dulu..
kalau mau nyari akselerasi / torsi bisa tambahi ganjal pelor yang sudah ada di onlens shop mas..
kalau mau speed atau kenceng di jalur landai / rata bisa tambahi ganjal pelor mas..
contohnya di sopi ini mas
shope.ee/6UkGoz6ZGt
Amet mas..
Racikan nmax old gaya gas poll nopo njjeh??🙏🙏
Pully bbt 13.8 loler 10grma. Per cvt beat karbu per sentri mio m3 mangkok bolong2.. Buat tarikan smooth enak. Kalau gass poll lemot. Kurang nopo njeh mas.. ngapunten pemula🙏
Nek mboten di bubut kintene enak mas.. niku jenengan bubut dadose atas e selip..
Pulley standar 15°, kalau di bubut di kurangi lebih dari 1°, ada penelitian berupa skripsi yg menjelaskan bahwa hal itu bisa bikin v belt selip
Pelornya kkcilan itu
Mase,mau nanya.sya pke roller 9 gr rata,per cvt BRT 20% dgn persentri 1000 rpm.apakah akhiran nya ngempos?
ngeden gan
Bang kalo per cvt xeon rc di aplikasikan ke vario 150 bisa ngga?
Kalau sepaham saya ya bang, itu yg bisa di substitusi beberapa partnya antara yamaha dgn honda terutama di bag. Cvt itu antara kluarga maxi yamaha dgn matic honda kelas 125 keatas bang..
Bang matic honda kalau pakek per cvt standart ada grek grek di kecepatan 40-60
Kalau di ganti per cvt 1500rpm malah sembuh, cvt lebih halus kira kira apanya, motor baru 2200km
Per cvt nya udah lemah mungkin
Itu per nya bengkok mas, coba di ganti pake yg baru, pst mulus lg...
Udh bbrp case saya temuin itu penyakitnya..
Bisa jg mangkok koplingnya sudah agak peyang...coba d cek
Mas kalau per cvt beat karbu dan beat deluxe lebih panjang yg mana?
waduh, kalo seputar jeroan beat saya kurang hafal bang, pernah bikin request temen itu sekedar enak buat bonceng sama istri tmn ku mas, hehe.. kalo mau panjang ganti aja milik vario 125 bang, tinggal cari yg pas yg kode brapa gt
@@PrabzGarage oke siap mas makasih banyak
@@adityansyahfadjarhartono1199 sam2 mas, klo ragu mo ganti per cvt bisa kasih bearing seater ayo ganjal pelor mas, sesuai kan dgn kebutuhan sampean.. 👍
Tolong Saran mas
Lexi saya baru saja boreup ke 155
Skrg setingan vct
Roller 10 g
Per cvt 1500
Sentri 1000
Kampas nmax
Vbelt std
Injektor aerox
Pulley primary no bubut2 an.
Kaki2 velg aerox depan belakang
Ban 90/80 dan 120/70
Ada perbedaan signifikan emang dari 125 ke 155 akselerasi ya naik paling 30-40% an dari std . Berat badan saya 70 kg btw .
Yg saya rasain itu kalau neggas ada delaynya gitu mas.. rpm gak bisa naik sampe 7- 8 ribu. Jadi akselerasi g sesuai yg saya mau.. kira2 ada saran gak untuk dapet akselerasinya. Pemakaian dlm kota
Note: Vva aktif di 65kpj
Itu spek cvt nya bagiku campur sari gan..
Kalau misal mau enak plong atasnya bisa :
1. Kampas ganda pindah ke vario 150 beli baru
2. Per sentrifugal nmax
3. Per cvt ori
4. Pasang bearing seater full set
5. Belt coba cari mitsuboshi
6. Pulley depan coba pasang chstom 2dp, jangan b65, ntar di custom ampe dapet bisa masuk di crankcase sampe aman..
7. Kipas pulley ngikutin
8. Roller coba2 pake 15 gram, hanya ada 1 merk kalo ga salah yamagata khusus yamaha 15 gram
9. Injektornya jangan aerox, masih miskin debit tu, coba cari alternatif lain tapi jangan aftermarket
10. Mapping ulang ecu kalo bisa
11. Bagian jalur udara masuk di perhatikan di bujat lebih plong
Semoga membantu..
@@PrabzGarage baik bang. Eksekusi
Bang kalo nmax 2019 di kasih per cvt vario 150 gimana bang...
Saya pernah coba gan, putaran tengahnya kok ngantong ya..
Akhirnya saya pakai per cvt nmax yg 1000rpm gan..
Dulu juga pernah pakai punya pcx, agak ngabtong juga tengahnya..
Setelah bagian masuk udara dan pengapian di upgrade sama pulley belakang di bongkar semua di bersihkan semua jadi enak buat touring gan
2019 akhir nmax saya jual..
Per nmax 1000rpm itu yang bawaan gan
Says Baru belajar kirian magic, mohon bantuannya
kirian magic? saya tidak bisa magic gan 😹
Om mau nanya kalau nmax pake per cvt pcx yg 16 cm aman gak,,ori nmax 10 cm
ada orang bilang enak om, tapi kalau saya 100% tidak om.. jangka panjang ga rekomended
@@PrabzGarage kalau pake per racing yg 10 cm gpp ya om,,,lebih bagus per racing yg 1000 rpm atau 1500 rpm buat nmax om
Bang habis lari maraton kok engos engosan jelasin nya
Izin bertanya mas, kalau per cvt vario 150 led old di pasang ke mio j aman ga ya
Assalamualaikum mas
saya mw tanya
Racikan cvt yang enak bawah tengah atas ngisi trus buat nanjak juga ga loyo mas
Motor saya vario 110 karbu mesin 54
Semoga tambah rejekinya klw di jawab aamiin
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
wa'alaikumussalam warahmatullahi wabarakatuh
Kalau untuk motor matic kelas niaga tidak bisa di ambil semua nya mas..
Kalau mau enak angkatan (akselerasi) bisa di ganti ke roller yang lebih ringan turun sekitar 2 gram saja..
Kalau ass pulkey depan mampu di tambahi ring washer silahkan gpp, kalau baut pengencang pulley depan sudah mepet jangan.. kalau masih ada rongga silahkan gan..
Kalau mau top speed / enak kecepatan atas bisa kerok jalur roller..
Kalau ndak mau kerok bisa pakai sliding roller..
Sukur2 ada banyak rejeki di upgrade big pulley sekalian gan yang depan..
Yang belakang pakai per cvt 1000rpm
(Tidak usah di ganjal pelor/ pakai bearing seater)
Fikter udara di gaanti.. service injektor + throttle body di bersihkan.. sama gunakan busi racing gan..
Insyaallah bermanfaat menjadi lebih enak motornya
mau tanya mas,Mio m3 kan per cvtnya pendek,misalnya saya pake per cvt nya yang panjang,tapi rpm cvtnya sama sama 15000rpm,enakan yang mana buat top speed?
Kalo pertanyaan anda itu motor cuma gwrung tidak akan lari
Mio smile ane pake yang panjang tarikan berat diawal yh, kalo pake pendek enak² aja gan solusinya gmna yh?
Sama kejadiannya di vario 125 old temen2 saya gan.. dimana mereka ganti per cvt nya pake pcx lokal / pcx thailand..
Jadi :
1. Getar parah sebodi
2. Berat tarikannya
3. Enak pas buat lenceng doang
4. Mesin masoh dingin ga enak motornya..
Trus solosnya saya kasih standar yg baru (entah knapa feeling part kwn yg baru thn 2021&2022 ini rada kerasan dikit) ..
Kalo mau tambah bearing seater, tapi tentu ada minusnya..
Per cvt vario 125 k35 sama panjangnya ga sama kzr?
Beda jauh mas
@@PrabzGarage sama sama 125 padahal ya mas
kzr lebih pendek daripada vario led k35.. bahkan lebih kzr lebih pendek daripada beat esp
Emang gapapa y di pasang lebih tinggi
Sepengalaman saya kalau yg matic lama2 ada yg cocok ada yg tidak gan, misal di vario 125 old kzr..
Tapi saya praktekan di vario 150 pcx adv lebih panjang masih normal2 aja gan, blm nemu kendala
Vario 125 old mesin, cvt standar smua, aggar tarikan buat stop and go dalam kota pake per cvt standar punya motor apa bgus yaa atau ada opsi lain merk
Vario old saya pake 2 ring mio, tapi ga bisa lari, karna cuma buat angkut2 patok pertanahan agar kuat bawa barang gan..
Assalamualaikum.. bang minta rekomdasinya untuk mio m3 akselerasi dan jalan pe4kotaan 3naknya makai roler and per cvt apa yah?
Wallaikumsalam gan.. kalo mau enak, bisa roller pake bahan teflon gan, turun 2 gram.. per sentri coba ganti xeon rc gan.. per cvt standar aja.. itu cukup si nanti kalau tambah dan ubah derajat jd kurang enak gan
per cvt paling keras motor apa bang?
Masse.. bahas vario 150 dong, biar enak, nyaman, & bawahnya gak terlalu gerung..
Sudah banyak mas, silahkan di spill aja mas di beranda video2 saya mas
mas v125 new std, pully 13.8° roller 10mix11 saran per cvt & sentri nya dong mas🙏
itu emang mau ngejar akselerasi doang nggak mau ngejar speed ?
@@PrabzGarage klo ngejar speed gmn mas?
@@Brifkyksr harus pilih salah satu mas mau enak di atas apa di bawah kalo mesin mash standard...
@@irvanemaradonajy5887 klo it saya tau mas, klo mau atas bawah dapet ya bore up solusinya
Ngaruh tambah kenceng klo ganti yg panakng ya bang?
panakng itu apa? panjang mksdnya ?? iya kalau mau lebih plong bisa ganti yang panjang gan
Saya kira panjang pendek ga berpengaruh banyak mas
Ya tetap berpengaruh gan.. biasanya klo pendek cepat ke limit gan
Pak izin masukan nya saya mau order untuk Vario 125 2017, rumah roller dan kipas nya untuk pemakaian harian kerja, cocoknya 13.8 atau 14. Derajat ya terimakasih
14.2 oke sih gan.. balance dia, rpm jg pas jalan jadi ga tinggi2 amat
@@PrabzGarage per cvt nya standar aja ya pak?
@@acmilan9375bikin 12,5° rasakan sensasinya
Bang mau nnya...
Lebih bagus mana,,per cvt PCX standar atau yang racing 1500rpm di motor soul GT 125...?
PCX bang ori thailand
waduh, kalo di soul itu biasanya malah per cvt orian mas.. karna udah bagus dalam artian balance di akselerasi dan speed mas..
soalnya ngejar soul gt di kota itu juga lumayan susah kalau motor kita vario je mas, hehee
Mas,mtr saya all new nmax std total BB berboncengan 170 kg,yg cocok utk trek harian & sesekali touring berboncengan pegunungan,mau minta racikan cvt nya donks?! Mohon info & ilmunya.Thx.🙏.
Bisa turunin berat roller 1-2 gram aja mas..
Per cvt bisa ganti vario 150..
Bearing seater bisaa..
Per sentri gabti per karbu vario 110 bisaa..
Filter udara bisa ganti yg aftermarket
Busi ganti double iridium bisa mas..
@@PrabzGarage Ok.Thx mas.🙏.
@@pippo2246 sama2 mas.. 🙏
Siap.. Hadir mas bro😎😎
vario 125 new pake per cvt 1000 TDR (lbh pendek dari ori) aman ga ya?
Nanti cuma enak di angkatan / akselerasi mas.. iyu aja nanti kurang bejo maaih ada gerungnya mas
suwun mas, pake cvt daytona 1000 yg putih prnah coba? enak ga ya?
@@kukuhsatriowibowo9621 waktu motorm esin standar pernah bang.. kalo saya kok enakan vario karbu ya gan.. tapi kalau sekarang pake satu set per setan, meski saya ga suka namanya, hehehe.. semoga bisa bikin per juga takanamain per malaikat, hahaha
Bang, untuk mio m3 enak ga pakai per cvt Vario 150 1000rpm KTC. Trus ad ubahanny apa PNP bang?
Mohon solusinya bang.
sepertinya kalau yamaha kelas dibawah 130 terlalu kepanjangan mas kalau pakai per cvt vario 150..
kalo mio series kata temen2 saya pada ngrasa enak nafas panjang kalau roller di tambahi berat dan di per cvt kasih bearing seater mas..
@@PrabzGarage per vario 150 panjang nya imbang dengan xeon gt 125
@@agusizz apa iya mas? Salah malah kurang tau
kalo udah spek up mending paker per mio m3 yg 2000rpm, per sentri xeon rc, roller 8gr rata, drajat 13,8, kipasnya dibikin interlock, di mio saya spek 135cc tembus 130 lebih
Bang nanya,kalau utk akselarasi sama top speed nmax bagus pake per racing yg tingginya sama kayak ori tapi 1200 rpm atau pake per pcx thailand yg panjang
kalau yang saya pelajari akselerasi bertolak dengan top speed gan.. kecuali seperti hybrid mungkin bawah tengah atasnya bisa enak gan.. kalo nmax pake per cvt honda yg lebih panjang ga enak buat jalan dia tas 100. kalau mau ngejar top speed ya standar aja pake bearing seater gan,, kalo akselerasi baru kerasin pernya gan, beda dengan kita nyari buat top speed gan..
mas mau nanya, Scoopy 2022 spek 53 Noken as BRT T1 porting polish kirian rencana mau pakai roller 7/9 per cvt pcx Thailand original kampad ganda daytona mangkok kartel rumah rller 13,8 + coak jlur bantu jawab mas
Kalo ke mesin2 110cc lebih baik nokennya ngikut bengkel yg udah biasa dial2 motor bore up aja gan..
Sepengalaman saya temen2 saya yg sebatas beli noken trus di pasang malah jatuhnya enak noken standar gan..
Tidak semua tapi sebagian besarnya gt gan.. klo mesin saran saya di seting sama bengkelnya skalian aja gan..
Klo nanti bagian cvt baru ngikuti spek khasnya mesinn gan
@@PrabzGarage kata mekanik saya mesin saya, atas nya yang nusuk bawah nya - jdi saya cariki kirian akselerasi yah, tapi bingung kirian nya gimana
roller brp per brp
Bang kalau mio j pakai per beat
Dapet tarikan nya di bawah atau di atas bang
asalamulaikum,motor saya kan yang per cvt yang pendek,kalo misalnya diganti sama yang per cvt yang panjang itu,ada bahayanya ga om?,sama kekurangan dengan kelebihanya apa om
Pertanyaan bagus mas.. btw wallaikumsalam, salam ramadhan, hehe
Misal di vario 125 old bohlam, itu pendek, trus di ganti milik vario 125 led panjang.. alhasil ngeden, buat mundur ntar trus buat jalan motornya berubah2 feelingnya 🤣
Pokoknya jangan kalo bisa mah
Kalau misalkan lebih pndek dr asli gpp mas
Motor saya beat fi 2014 pake per Daytona 1500 sama roller 13 gr rata, atas bawah tengah ngisi terus
Joss.. lanjutkan mas 👍
Masak sih ?,
Speknya apa ?
Mantep nih channel ngga pelit ilmu 🙏
Minta saran bang nmax old ane daleman udah upgrade piston, noken R15 V3, porting & reamer tb 30mm
Racikan cvt buat ngejar atasnya kudu gimana?
Mumpung part udah mulai minta peremajaan, sebelumnya cvt full std bisa 131km/h sekarang 126km/h udah susah banget naik
Motor kita sama bang, motor ane pake Per Sentri Vario Karbu, Per CVT pake Vario 150, Roller pake 15 gr ori Vario LED. Tarikan awal kok agak gerung ya? Dan tarikan agak digiring, tapi lari diatas 60 km/h anteng. Ada masukan lain yg perlu diganti?
Nah iya bang, dulu pas pertama beli pcx saya jg upgradenya gitu..
Tapi ga nyaman buat tpuring karna ada gerungnya..
Jadi skrg kalau mesin standar saya rubah sperti ini:
1. Pulley depan ganti fullset roller pake punya pcx 160 ori
2. Kalau mau akselerasi tambah enak bisa tambahi ring washer mio j
3. Per sentri standar aja, karna milik pcx paling balance menirurt saya
4. Medan nanjak dan turunan = ganjal pelor. Medan landai dan perkotaan = bearing seater
5. Bagian filter udara kalau bisa jg di ribah
Klo pcx mas pake per cvt pcx thailan enak gak yah?
Tidak
Buat vario 125 enak pake apa mas
tergantung kebtuhan mas, kalau mau racing ya enak yg rada keras mas, kalau mau buat berbniaga sehari2 enak yang agak empuk atau lembek mas
Assalamu'alaikum.. Bang minta saranya dong untuk mio m3 standar biar enak tarikan bawahnya apa aja yg di ganti roller and per cvt apa di pakai..??? Enak di pakai stop and go and tanjakan dikit..
Maap gan.. saya kok blm pernah reset di mio m3 je gan 🙏🙏.. takut kasih saran kalo blm nyoba 😅🙏
Eh maap wallaikumsalam
@@PrabzGarage hehehe okok masse kalau gitu... 🙏🙏
sejauh saya main kirian paling enak itu,per cvt yang 15000rpm,terus rollernya pake standar Xeon,yaitu beratnya yang 10 gram
8:47 .. huahaha 😂🤣
Untuk bagus tanjakan yg mana
yg agak keras gan, 1200 rpm contohnya
@@PrabzGaragesya prnh ke tanjakan sukomakmur magelang,pkai beat esp 2019 set up cvt roller 13gr,per cvt&sentri 1000rpm daytono,rumrel daytono std k44 slbihny std pabrik smua,total bobot 163kg alhasil ngeden hampir mundur 😢
@@kreatiflife3219 owlaah, tak bantu racikan po gan? . silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Vario 125...
Kalo pake per cvt Vario 150 dapet gak om...
Smua msih stdar?
Mohon pncerahan nya
ada mas.. silahkan chat di nmr wa admin :
+62 877-4912-3311
itu ya mas, biar lebih enak ordernya..
Bang spacy fi sparepart cvt masih bawaan motornya, cuman mau ganti per cvt ori mio m3 dan per sentri ori gcc (beat esp) kira-kira gimana menurut pendapat abang ? Terima kasih.
Waduh, maap gan sebelumnya.. kalo di spacy tu saya belom pernah riset je gan.. atau blm pernah bongkar.. soalny di tempat saya muntilan terbilang sangat jarang sekali spacy itu gan.. 😁🙏
Kalo pake per cvt dan per sentri lebih kenyal dari bawaan motornya, berarti untuk rpm atas lemot ya ?
Bang vario 125 old kalo ganti per pcx sama roler 12 gram per sentri beat karbu enak ga
Saya pake per cvt Suzuki Nex di Yamaha Nouvo beuhh mantep kenyal,ketimbang yg ori nyah👍
Mantap 👍
kalau part suzuki emang jos2 bang.. tapi saya pernah coba vario 125 saya pasangin roller hayate/skywave kalo ndak salah, yang kalah rumah roller bawaan motornya, hehee
@@PrabzGarage wkwkw,mantep om serius dari pada beli yg racing²😅
@@Jamilsyahputra98 pake merk racing kalau yg biasa aja kebanyakan endingnya kurang awet gan, hehe
@@PrabzGarage standar ngeyel wkwkw
@@Jamilsyahputra98 gasskee masse :D
Om kalau per cvt orinya pendek 10 cm,,tapi kita ganti yg panjang 16 cm..aman gak buat cvt sama mesin nya...
Bang, tanya dong..
Rekomendasi kode per CVT honda yg lebih pendek dari K35, tapi lebih panjang dari per CVT bawaan vario 110 esp (maaf saya kurang paham kode per cvt bawaan vario 110 esp).
Jadi tadinya roller 13gr rata, ketika dipasangi K35 tarikam bawah gerung, lalu saya turunkan roller nya ke 12gr rata + K35 hasilnya enak gak gerung. Misal saya mau pke roller 13gr lg, biar tarikan enteng gk gerung, pake per cvt honda yg kode berapa ya?
Waduh, kalau itu saya jg ndak begitu hafal banget mas panjang pendeknya mas.. motornya apa ya mas? Vario 110 esp kah?
@Minyo channel
Per honda genio atau beat led kode K0J atau K1A
Per cvt vario 125 led K35 P 13,5 vario 110 fi / esp P 12,5 vario karbu P 11,5 kalu engga salah
Mas mau tanya kalo Aerox, hanya bubut pulley jadi 13,8 dari standar nya yg 14 derajat, per CVT dan Per Sentri standar, roller supaya tanjakan ngga keteteran dan top speed masih terjaga atau balance tenaga nya, gimana racikan nya ya mas? Makasiy banyak mas😊🙏
Oh iya pulley depan termasuk sudah kerok jalur nya juga ya mas😊
@@inozzfrogertech5184 kerok jalurnya yg landai, derajat ori nya saja 14, buat interlock saja, per sentri bawaan, per cvt k35
Bang saya pake vario 125,rncana mau pake knvas ganda sama per cvt nmax apakah bakal enak makasih
Mio gear 125 klo pake per cvt vario kode kzr bakal lbh enak gak bang buat 0-80kpj?
Krn sya biasa gak lebih dri 80kpj klo jln.
Gan kalau beat esp 2018 enaknya upgrade cvt gimana ya, soalnya di daerah saya jalan lurus juga ada tanjakan juga banyak, misal kalau roller turun 1 gram dan pakai per cvt 1000 rpm gimana ya ? Getar engga ?
Kalau mau nyaman cvt kasih ring washer aja gan, smaa kerok jalur roller.
Trus di grounding
Ring washer bagian depan om ?
Ring washer pasangannya setelah mangkok roller sudah terpasang kan om ?
@@alfanap7600 iya gan, minta tolong ke bengkel yang sudah biasa pasang aja gan, biar lebih mantab
Mas mau tanya per cvt untuk beat fi 2013 untuk motor kerja keras seperti ojol bagusnya pakai yang mana ya mas.. 🙏🙏
Kalau pekerja seperti ojol itu mirip saya yg kerja lapangan mas..
Lihat dr kebutuhan jenengan mas, klo jenengan suka irit pakai per cvt beat yg 2022 udah oke mas..
Klo suka torsi tapi jadinya rada nggerung dikit atau jd berat dikit saat bukaan gas bisa per cvt tambah ganjal pelor..
Klo suka yg nafas panjang atau buat tarikan enak tapi kurang di tanjakan bisa tambahi bearing seater
😀👍
@@PrabzGarage beat 2022 kode nya apa mas? Sama beat fi atau beat karbu lebih panjang atau sama mas? 🙏🙏
@@chikalbasae5179 saya kurang paham mas.. tapi kata temen2 saya bedanya beat yg baru per nya rada kerasan dikit mas
bg mau nanya, kalo per yang mau di ganti lebih pendek dari per standar, baiknya cari per yg lebih panjang atau per yg pendek itu bisa di pake??
untuk Vario 110 fi non ESP paling nikmat akselerasi responsif nya bagaimana cara nya mas ? biar di gas sedikit langsung ngacirrr
Caranya ada beberapa alternatif yg masih mempertimbangkan kenyamanan mas:
1. Ganti roller dgn yg lebih ringan 1-2 gram
2. Bubut atau kerok jalur roller di rumah roller menjadi lebih landai (opsional)
3. Per cvt pakai standarnya aja, nanti di olesin dikit2 grease yg penting sampai rada lembek saja ndak nyiprat2 nanti
4. Bagian pulley depan tambahin ring mio J 1 buah saja, biasanya mekanik sudah paham
5. Per sentri ganti dgn vario karbu..
6. Grease2 dalam crancase cvt semua di bersihkan trua ganti dgn yg baru
7. Laher2 dalam crancase cvt di cek, syukur2 laher2 dlm gearbox jg ikut di cek gan, pengaruhnya klo udah ada yg oblak bisa bikin tarikan rada letoy
8. Oli gardan sering ganti, 1x ganti oli mesin sekalian ganti oli gardan.. memang rada boros uang, tapi brasa efeknya lebih ringan dan sdikit tambah irit bbm
@@PrabzGarage wahhh lengkap ! matur nuwun sanget mas
@@fachrandy99 siap mas.. sama2 mas 🙏
Bang untuk vario 125 fi biar enak pake yang berapa bang😁
Pake yang 1200 enak engak bang buat harian
kalau vario 12 itu entah kenapa kalau pada mau nyari nyaman tapi enak buat kencang tetap pakai standarnya bang, setingannya pas di segitu, tambahin aja bearing seater bang.. kalau mau au kekurangan kelebihan bisa di cek di video saya yang lainnya bang.. hehe
@@sahrulgunawan1476 jangan bang, nanti teriak atau nggerung mesinnya.. kalau mentok mau2 ganti coba pakai per cvt pcx 150 bang,, dia balance karakternya, menyeusaikan di kecepatan tengah atatas
Om kalau per cvt vario 110 karbu(panjang) , diganti dengan per cvt beat karbu(pendek) aman kah ?
Aaya pernah coba bang, rasanya jadi aneh pas jalan, trus saya bapikin lagi
@@PrabzGarage iya kenapa jadi nge gerung ya ? Apakah karna per beat karbu agak keras ?
@@rosihanhalim4277 spertinya berhubungan dengan ratio gearbox gardan mas, jadikalau per cvt pendek dia lebih ke stop n go, mungkin racikan gearbox vario 110 lebih enak ke model berkendara secara menetap di kecepatan 60/80 atau cruising.. beda halnya kalo beat lebih ke stop and go. Mungkin jadi rada erornya disitu.. tidak banyak tapi beberapa temen2 saya yang motornya nmax, aerox saya ganti per vario karbu lebih panjangan dikit nafasnya.. testimoninya sih begitu katanya bang, hehe
@@PrabzGarage Ini yg kode partnya KVB ya bang per CVT Vario Karbunya
Kalo Vario 125 ganti per CvT pake yang 150 gimana om
racikan buat vario 125 new bang buat harian ojol biar nyaman klo bawa brang n pnumpang🙏🙏
Pulley depan standar aja bang jangan di kerok atau di sudut..
Roller peringan 2 gram aja dr standarnya..
Tambah ring washer..
V belt pakai sss bisa
Pulley belakang di copot semua termasuk bearing2 di cek.. grease2 ganti baru.. kampas ganda standar aja, kalau ganti buat ngojol takutnya kalo mangkok gandanya yg kemakan gan, soalnya berjangka panjang..
Di groudning dr aki gan
Firebooster di olshop banyak gan..
Filter ganti yg busa gan..
per cvt sama per sentri standar bang
@@iswantowanto4155 pake 1000 rpm semua, bantu jawab
info mas kali kirian nmax new saya ada yg perlu di revisi, soalnya power bawah nya agak kurang, per cvt vario 150, per sentri mio 1500, pully 13,5, roller 10 rata, spek motor porting cam, makasih atas jawaban nya 🙏🏻
Ganti per cvtnya pake punya xeon karbu mas kode 1LB
Beat esp 2019 standar kirian rumah roller bubut 13,8 kerok jalur roller 10gram, enak nya per CVT &per sentri pake standar atau aftermarket om,
Kalau saya standar, tapi coba pake dari scoopy kode K1Z gan..
Pake standar k44 aja bos beliin yg baru, kode k44 menurut sy lebih keras dari pada pir kode Honda Matic 110 yang lain buat bawaan pabrikan
Kalo buat tanjakan boncengan enak nya pake per cvt keras apa lembek bang??
Lbek enak di kota2 bang, nyaman saat berkendara, klo keras enak buat torsi bang.. pake yg aedang aja bang, yg rpm 1000 cari aftermarket jg gpp gan,
@@PrabzGarage kalo 1500 kekerasan ya bang?
@@aldisukma7769 iya, jadinya enak buat lari jalan datar, kalo untuk penggunaan harian ga enak gan, motor malah ngeden2 gt
@@PrabzGarage permisi bang mau nanya kalo 1000 rpm yg non racing kalo di motor jepang yamaha / honda per cvt apa ya? Untuk di aplikasikan di yamaha nmax old
@@irvansanusi1181 kalo yg standar 1000rpm ya mksdnya bang? Itu klo nmax saya, saya kasih milik pcx saya tapi agak panjangan dikit, itu buat lari napasnya jd lebih panjang bang..
Tapi gatau knapa ya bang, klo nmax di pasang bearing seater brasa lebih better bang..
Mntap bang pengetahuannya.. bang maaf mau tanya klw untuk n max old sulusinya yg tepat biar tmbh enak dari orinya sran nya pake per apa bang,dan harus rbh lorer ga?? untuk harian aja biar tenaganya biar lebih mntap..
Terima kasih gan.. saya juga masih belajar2 gan, karna saya bikin konten dr review2 pengalaman, hehe 🙏
Kalau nmax old saya dulu buat harian enak laju speknya begini gan :
1. Pulley depan standar semua termasuk roller standar, tidak pakai ring washer juga, hanya pulley runah roller + kipas nya saya bubut tapi sekedar memperhalus permukaannya saja sampai licin dan halus
2. V belt pakai sss gan
3. Pulley belakang di bongkar total, trus di bersihkan bagian grease nya udah kotor di cuci ganti baru, sama laher2 pada pulley belakang di cek gan, sudah perlu gabti apa belom..
4. Per cvt saya pakai pcx 150 K97
5. Sama jalur roller di amplas saja jangan di kerok gan.. kalau mau di kerok jalur pulley jg gpp gan, efeknya di speed yg rada nambah dikit..
@@PrabzGarage asiaaap bang, thenks tuk ilmu dan sran nya sangat ditael👍...coba nnti sya coba ,,sma bang sya juga masih awam yg terus pengen bljr dan pengen tau,. Soalnya n max sya masih 100 stndr, ya pengen ad perubahan lah dikit2mah trutma dari top speed nya.😁..
@@firmanfirman8465 kalau ingin coba2 maen kirian / cvt di nmax old alias sering bongkar pasang cvt jangan pakai impact mas,, pakai traker pulley saja mas.. kejadian temen saya sering bongkar pasang pake impact drat ass pulleynya jadi ludes jee.. dulu 2017 saya maen nmax rata2 seringnya pakai treker gan
@@PrabzGarage ok bang siap.. blm prnh sya pake impact bang krna temen sya juga SDH ad yg kena korban, takut beresiko sy sllu pakai tracker bang tiap buka atw serpis2 ringan..thenks bang yg telah berbagi ilmu nya 🙏😁🙏..Slam n max.💨
@@firmanfirman8465 siap bang.. kalo yamaha pake traker aja gpp bang.. kalao saya seringnya pake impact di honda.. pengalaman memang mahal harganya bang, sama-sama bang.. salam dari Magelang Muntilan Maxs Owner..
Bang rekomendasi kan bang spek motor vario 60 porting doang saran per yang untuk ngejar top speed mass, make ktc 1735 makin lama makin loyo mas jadi minta sarannya
Coba pakai per cvt vario / pcx 160 gan.. masih susah sih cari yg original, tapi lumayan enak gan pakai itu, kemarin saya suruh pasangin itu putarannya ampe aatas enak.. kalo speed main di mesin aja gan
Ganggu ga sih suara nafasnya
Maapkan gan.. itu awal2 vlog saya masih sok lupa bernafas gan 😢
Om saya mau tanya settingan PCX enak harian, tapi tetep enak buat touring om, mohon jawabannya, udah gonta ganti settingan, mumet di biaya 😅
Kalau pcx harian turing saya pake TB ukuran 30 gan, trus injektor cb 150 r, trus filter racing busa gan.. trus busi iridium cop koil ktc, koil Uma gan..
Cvt ganti fullset face comp pulley depan milik aerox gan, nanti diameter di sesuaikan dengan lebar diameter crankcase pulley depan biar tdk nanggrok gan.. 1 set dgn roller, kipas pake standar aja gan..
Cvt bagian lain standar aja tapi di service sampai sedetail2nya yg pulley belakang, oli pakai x-ten 10-40w Sudah bagus..
@@PrabzGarage roller pake yang berapa gr om ?
@@misteraib181 kalau saya standar tak turuinin 2 gram mas.. nyari aftermarket
Mas.. Per cvt pcx 160 dibandingkan thailand lebih keras mana ya? Tks bila berkenan membalas..
Kalo kerasnya menurut saya yg thailand mas.. sepaham saya kalo yg thailand 1500 rpm, kalo pcx 160 1200 rpm mas.. tapi klo mesin standar penyaluran tenaga mesin ke cvt sambung ke gearbox enakan per cvt pcx 160 mas, temen saya udah nyoba di pcx 150
@@PrabzGarage iya mas motor sy vario 150 keyless coba2 roller 19gram, per cvt thailand, persentri honda spacy berat akselerasi nya jd lemot td nya ingin per cvt pcx 160 tp di dealer honda di cirebon kosong.. Saran mas dganti per cvt nya ya dan per sentri apa yg cocok? Nanggung kl di standarin lg. Tks sebelum nya mas
@@mohammadfakhruddin8556 kalo ganti per sentri pcx 160 tambah lemot gan 😅, kalo mau balance per sentri sama per cvt nya di balikin standar aja bang, trus tambah bearing seater biar enak pas lari bang
@@mohammadfakhruddin8556 kalau mau ndak standar bisa pake roller berat nambah 1 gram, pulley jalur roller di kerok, trus kampas ganda pake daytona, per sentri ganti yg variasi tapi yg 1000rpm aja, per sentri standar, tambah bearing seater..
Filter udara jg di ganti, pake yg variasi yg dari busa gt bahannya,
Busi jg ganti, bisa ganti busi yg hargabya agak mahalan.. sukur2 dr merk brisk
Ganti injektor pake cb150r
Tambah firebooster cari di google banyak gan 👍
@@PrabzGarage oh gt sy kira bakalan hilang lemot nya trus roller nya tetap 19gr apa dikurangi ya mas?
Klu nmax enak pakai apa mas
Rata2 pada suka pake nmax tapi yg 1000 rpm mas.. tau bisa ke pcx 150 mas
Merk pernya apa mas
@@hariyadi4824mungkin anda bisa coba ini mas shope.ee/3AUwAKljLn
Bang apa benar kalau pakai per pendek limit motor jadi cepat bang? Semoga di balas ya bang
Kalo sejauh yg saya rasakan, hal tersebut tidak di benarkan seluruhnya bang..
Kalau di jalan trek lurus, memang lebih enak yg panjang gan..
Kalau untuk stop n go kemacetan enak yg pendek
Klo naik tutun daerah pegunungan jg enak yg pendek gan
@@PrabzGarage mas, klo per cvt pendek untuk topspeed gmana?
Izin bertanya..
Beat f1 stater alus spek 54,5 ring 17 rasio std tb 30 downdraft ecu remap cvt kerok jalur+bubut+bubut kipas+vbelt std kira kira biar gk ngambang tengah sama atas pake roller+per berpa ya bg?
Sama pakai velo panjang apa pendek?
Udah utak atik sendiri ganemu2 ttp ngambang
ngukur jarak 500meter
Iini sepertinya enakan di jawab pake video aja kali ya gan biar lebih terang berbagi infonya 😅🙏 tungfu videonya gan..
@@PrabzGarage siaaappp
Tb ngga kegedean tuh?
@@BARBOSSA_ enak pake 30 cuman kalo keiritan ngempos harus diimbangi bbm juga
@@rlrrzy tarikan bawah lemes ya?
Mungkin tengah atasnya nafas lebih panjang
Klo perr cvt std di gnti ke yg lebih panjang sedikit yg jarak panjang ny 10mm lebih panjang nanti efek ny apa mas?
Per Mio M3 gnti ke per nmax
lebih rengket dan lebih padet jadi pas top speed nafanya habis gan
@@PrabzGarage klo panjang gk rengket?
@@radenmaz7369 yo malah terlalu rengket gan, ga enak buat atasan
@@PrabzGarage klo untuk bawah tengah . per cvt yg lebih keras dri std apa yg lebih lembut dri std
Mas motor saya vario 125 bohlam loler nya kan 18 gram saya sudah pake punya vario 150 per cvt nya cocok yang 125 led atau 150 led
Vario saya 125 bohlam juga, ga bakalan enak ganti per cvt motor apapun.. kalau saya.. saya kasih ganjal pelor, karna buat angkut2. Kalau jenengan mau speed kasih bearing seater aja gan
@@PrabzGarage kalo kasih bearing seater ap di tumpuk juga sama pelor ny mas atau setelan masing" pelor saja bearing seater saja
Mas beat esp biar responsif pengen ganti per cvt yang enak pake per cvt apa.makasih
per nya std aja gan, pakai full set bearing seater yg harga 100an itu.. insyaallah lebih manfaat dan lebih aman
Rumah roller kerok jalur doang ngga rubah derajat, roller kode kvb 13gr, per cvt pake Vario 125 k35 v00
Racikan saya enteng responsif
@@afikaaish3790 di motor aph tuh om
Bang kalo beat deluxe pake loler 13grm kerok jalur trs per cvt pake pcx Thailand gmn bang cocok ga klo buat top sped bobot saya 65kg
Tidak gan. Kalau mau kerok jalur lebih baik pulley belakang std aja berasa manfaatnya. Kalo pKe per 1500 rpm kerok ajalur gada manfaat malah buang2 duit gan
@@PrabzGarage ouh iya bang,soalnya skrg saya cuma modal kerok jalur Alhamdulillah msh tembus 107 ,niatan mau nyoba ngecilin loler soalnya awalanya lemot
Mas kalo per cvt Vario 125 pasang di aerox nyaman ga buat stop n goo
Kalo stop n go enak standaran bang..
Kalau anak2 tempet saya keknya rata2 pada pake ini mas kalau aerox:
shope.ee/5fBNzUVdr7
Kalo mesin std per sentri nya enak pake yg std apa yg racing mas kalo buat akselerasi?
@@herdiansyah1877 kalau buat akselerasi rnak standar mas.. kalo racibg jadi ngeden dulu motornya
@@PrabzGarage ok mas. per cvt kalo make yg 1000 nyaman ga mas buat harian akselerasi
@@herdiansyah1877 kalau nyaman enakan standarnya mas..
Beat fi stater kasar spek 55,5 tb vario, kirian rmh roller 13,5 kipas std ! Apakah pke per cvt vario150 rekomendasi?
Bisa aja mas.. tapi sepertinya rada ngambang di putaran tengah mas
@@PrabzGarage baru beli yg ori pcx Thailand karna rekomendasi dari para mekanik mekanik yg saya tanya tanya😁
@@muhammadirawan3495 setau saya pernah ada chanel yt yg ukur kekerasannya, dia di 1200 rpm gan
Mas vario karbu saya udh pake per sentri beat karbu roller juga pake 8 gram., Ini peruntukan buat jalan pegunungan kira2 pake per cvt apa ya buat tenaga bawah selain harus pake per cvt nmax ?
Percvt standar aja gan, kalo masih kurang coba di ganjal pake pelor gan
Vario karbu di saya -- per cvt K35 led vario 125 ,roller 11gram rata, per ganda 1000rpm
Mas mau nanya,
Kalo scoopy ring 12, enak nya pake per yg mana terus roller berapa biar tarikan bawahnya enteng?
Ring 12 itu scoopy thn 2022 kan mas?
@@PrabzGarage ring 12 yang tahun 2018 mas
@@yasserragil3830 kalo tarikan bawah enteng kalo saya ya gan, saya pake standart semua, malah roller saya kasih yg 16 gram, tapi kipas pulley depan saya ganti kode kzr old vario..
@@PrabzGarage
Betul sekali beat saya 2015 esp ,di area cvt semua standar pully depan belakang kondisi baik, kasih roller 16 gram angkatan bawah stabil sampai 100 km lebih dikit stabil penasaran pake kipas vario 125 old terimakasih ilmunya mas 🙏👍
Bang kalo buat xride125 pake percvt apa bang? Buat stop and go akselerasi aja.. punya saya ngeden digas awal loyo meraung
Coba tdk hanya di bagian per mas..
Secondary pulley nya di bongkar total mas, trus bearing dan grease nya sukur2 di ganti baru semua mas.. kalau udah per cvt + per sentrinya ganti baru tapi buat yg xride mas.. orian aja.. soalnya setau saya buat akselerasi enak ya xride itu mas..
@@PrabzGarage kemaren udah dibongkar ganti kampas ganda sama rumah orian sama sproket total 850k ini aja udah tak ganti percvt 1500 udah agak lumayan tapi tetep ngeden juga..
@@hunter2134 per cvtnya coba pakai atandar tapi yg masih bagus mas.. insyaallah jadi enak mas..
Biasanya per cvt berat 1000 rpm ke atas enakan di motor bore up an mas
Bang kalau vario 125 new cuma ganti per 1500rpm yang lain standard pabrik gimana hasilnya?
Gerung gan.. bkn malah enak akselerasi tapi takutnya jadi gerung
Mau tanyak bang buat pcx
Pulley bubut drjat 13.8 + kerok jalur roller
Kampas ganda Nmax dan mangkok custom
Saran ukuran roller berapa gram?
Per cvt enak pakek pcx Thailand apa per cvt 1000rpm
Mau cara akselerasi jalan perkotaan bang
Coba cari roller oroginal honda 16 gram gan.. klo kekecilan ukuran rollernya nanti rada ber rpm tinggi motornya pas jalan santai..
Per cvt coba pake 1000rpm gan, kalo bisa sukur2 pakai percvt yg 1200 oke sih..
Kalo gada bisa per 1000rpm + bearing seater.. tapi kalo saya ga suka model ganjel2an begitu 🤣
@@PrabzGarage per cvt 1200 gerung gak bang buat awalan
Untuk per centri pakek apa bang?
@@bagostaeka6644 kalo aman aftermarket 1000 rpm aja gan.. gerung palingan dikit doang gan
@@bagostaeka6644 vario karbu boleh di coba bang..
om permisi mau tanya, saya pake scoopy karbu udah naik 53.5 noken lift tinggi, mau tanya2 soal kirian nih soalnya udah 100 lama naiknya tapi ga limit. racikan sekarang pake per cvt k2r aerox 1500, pulley KVY 13.8 roller 7/8. mohon pencerahannya om salah dimananya ya ?
Maaf mas, mau bantu ngejawab, hehe..
Klo pengalaman di scoopy karbu istri saya yg lama jg udah pake noken racinglah katakan..
Nah itu punya istri jg udah racik kirian,
Nah itu scoopy istri dgn berat saya 97kg dulu pernah top speed + sampe limit kena di 105 naik dikit jarumnya..
Itu pake rumah roller / pulley vario 125 kzr di custom sampe bisa masuk pnp..
Trus roller gabti rata 16 gram..
Derajat pulley masih original..
Karbu di seting temen saya, filter juga di ganti yg busa tipis bioin sendiri..
Sama porting polish
Karena kalo scoopy karbu jalur masuk udaranya agak di lancarin (bkn di gedein) akan lebih enak kec. Tinggi nya..
Sory mas kalau salah, share pengalaman pribadi 😅🙏
@@PrabzGarage udah porpol kok om, karbu sekarang juga make PE 24. rumah roller kayanya KZL ya atau KVB kalo KZR itu vario 125 old gaakan masuk kegedean pasti nabrak sama piggiran krengkesnya. entah ini tuh yang salah per cvt atau racikan roller yang ane rasa 0-90 itu emang cepet banget cuma udah diatas loyo kaya kepadetan kompresi om
@@FearlezzOfficial saya masuk mas yg kzr, tapi di custom di bubut sampe bisa masuk..
Dulu udah buat harian jg mas.. tapi saya lupa bubutnya seberapanya soalnya udah di hanti acoopy yg 2022, coba besok tak exsperiment pasang pulley kzr di scoopy 2022 mas
@@PrabzGarage soalnya big pulley om kenanya kalo kzr pasti rubahan banyak kalo KZL/KVB mah aman pas om jangankan KZR pake K44 aja mentok om wkwk. KZR sama scoopy/genio 2022 kayanya sama deh om soalnya rollernya sama dia kan sama vario
@@FearlezzOfficial naah.. karna itu saya jadi penasaran mau coba nanri tak custom pully kzr nya biar muat di scoopy 😅, skalian exsperiment
Ada saran/masukan ,vario 150 new, roller 12 gr per sentri 1000 per cvt 1500,kok mentok di 100km,dari awalan sampe 97 enak banget,tapi 100km mentok😂
Di bubut & kerok GK mas
@@rezan2463 ndak, tapi gua pake std asli honda dapet 117km,pake setingan itu mlh mentok100
@@muhammadyazid884 wkwk per cvt nya merk apa mas
@@muhammadyazid884 iya kalo blm kerok & bubut trs per nya terlalu keras jd nahan di 100 mas power nya ke geser dibawah aja
@@rezan2463 full tdr itu semua