Bantu ralat. Per cvt aerox/new nmax memang rapat, tapi semakin rapat itu semakin keras mas. Andaikan panjang nya sama pun dengan yang nmax old, tetap lebih keras yg new nmax. Karena panjang bahan ulirnya dari ujung ke ujung jelas lebih banyak makan bahan. Ibarat kata per new nmax = 1200-1500 rpm nmax old. Per standar nmax old yg setara 1000 rpm saya nominasikan per cvt xeon karbu. Enaknya nmax old bisa pake per sesama merk untul cari yg lebih keras.
Aerox new saya salah beli per, malah nmax old soalnya lebih pendek, pake 1000 rpm tarikan nya rada berat ketimbang 1500 nya aerox new, tapi tenaga ngisi terus
seriusan om? itu jkt apa bukan ya? soalnya nmax saya ganti per 1200 rpm kalo jalan stabil malah bisa dapet 60 km per liter kalo lancar, begitu rajin akselerasi wadidaw borosnya
Nmax enak pake ori nya jgn diganti2 kak , nmax new pake nya per cvt nmax new jgn diganti yg lain , klo ganti kampas ganda nya aja pake nmax old yg lbh besar , sblm2 nya speed nya dpt saya coba ganti2 malah kurang enak speed gak bisa kenceng di atas 100
Setuju om, Nmax New ganti roller 11gram doang udah cukup😂😂 bbm lebih boros dikit tapi puass.. Niatnya saya emg ke akselerasi doang sih, top speed mentok2 104-106 udah cukup kalo gw🤣🤣
Pake per Xeon ini itu tapi malah jadi gredek ke motor, kemaren nyobain per cvt bekas orang di bengkel kayanya sih KZR kodenya kayanya kepunyaan Vario 125 ntah yg mana dicobain kaya naik 1 step kekerasannya jadi pas
new nmax ku pakai per cvt daytona 1.000rpm (wujud lebih pendek dari ori), tak ada perbedaan signifikan 😀gpp deh lumayan dapat stiker daytona asli hwhehhehehee
Y jelas beda sm old,kompresi aja dh beda sama lebar klep,klo mau sama ganti aja pake seher r15 v3,kompresi naik,klep ganti pake r15 jg,dijamin sama udh deh
Paling pas pake xeon karbu dan washer mio j saya udh pake 1 thn buat tanjakan sama akselerasi mantep...modal gak sampe 100 ribu irit tarikan joss.. Saran juga pake oli single grade sae 40 saya jamin mesin senyap hehehehe buat harian aman polll...
Beda, lebih keras yg Nmax Old, sy pake di New Nmax + kampas elig enak, aluuus tp gigit, sebelumnya pake per sentri xeon + kampas elig malah gredeg, dganti per sentri Nmax Old lsg ilang gredegnya + haluus
@@esragm95 lbh keras xeon karbu karena lebih panjang hampir 2 ulir dari nmax old… saya pke roller 12 gram, per cvt xeon karbu, per sentri 1000 rpm , mesin standar udh cukup enaaak
@@esragm95 bertahap dlu pke nmax old baru klo blm cukup ke xeon karbu. Diameter nya sama aja , klo panjang, panjangan nmax old 1ukir, klo xeon karbu lbh panjang 2 uliran… roller turunij aja maksimal 2 gr dri bawaan asli… lbh dri itu biasanya gerung
@@arga_tr Skrng ane lagi bimbang mw pake per vario kzr /nmx b65 Ane ngerasa nmax standar ane tarikan bwh ke tngah enak sesuai dngn brkndara sya. Tpi tngah ke atas lambat ke top speed. Buat 100kph aj lemot bgt. Ane rasa per ori udh lembek. Jdi di antara 2 per itu enk yg mna. Motor harian. Rata2 30-40/hri
Wah belum pernah bandingkan bang ,, lain kali coba saya bandingkan beserta ukurannya Biar tidak ketinggalan update terbaru jangan lupa sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
Iya bang silahkan cek di aplikasi part katalog Yamaha,,di situ cuma 38rb ,jadi harganya gk jauh dari itu bang Dukung terus dan bantu sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
Mohon di simak video secara lengkap bang 👍🏻, nanti akan ada konten coba dipasang di nmax old Jangan lupa sabkreb biar tidak ketinggalan update terbaru 🙏🙏🙏 terimakasih
Pnp bang , mohon simak ukuran diameter luarnya 👆 Yang rawan mlintir itu jika per tidak masuk di got collar seal bang. Dan simak video pemasangan di channel ini bang,, di situ bisa di lihat pnp apakah tidaknya Dan juga sudah saya review setelah pemakaian beberapa lama👍🏻
@@Habibiebugies udah sering ,tiap minggu luar kota ,, main putaran tinggi terus aman👍🏻 Mohon pahami dulu kinerja cvt, pahami dulu batasan modif yang aman dan tidak👍🏻
Kalo secara ukuran per cvt bisa di substitusi, kalo mau akselerasi di nmax old pake per cvt nmax new, kembali lagi pada kebutuhan pengendara
Bantu ralat. Per cvt aerox/new nmax memang rapat, tapi semakin rapat itu semakin keras mas. Andaikan panjang nya sama pun dengan yang nmax old, tetap lebih keras yg new nmax. Karena panjang bahan ulirnya dari ujung ke ujung jelas lebih banyak makan bahan.
Ibarat kata per new nmax = 1200-1500 rpm nmax old.
Per standar nmax old yg setara 1000 rpm saya nominasikan per cvt xeon karbu.
Enaknya nmax old bisa pake per sesama merk untul cari yg lebih keras.
Iya next akan saya coba bandingkan dengan per 1000 rpm nmax old bang
Gan ulir kebanyakan, ngaruh g tuh d nafas atas ny..? Sy hitung ad 8 ulir yg B65..
Gerung gak bro kalau pake per cvt xeon yg panjangnya lebih dari new nmax
@@hasanapo7673 kalo per cvt ori yamaha sih gak terlalu keras sih gan masih nyaman buat harian
Thank you bro, ilmu nya membantu
Aerox new saya salah beli per, malah nmax old soalnya lebih pendek, pake 1000 rpm tarikan nya rada berat ketimbang 1500 nya aerox new, tapi tenaga ngisi terus
Gerung ga
Alhamdulillah sy pke per cvt 1500rpm,, per sentri xeon karbu,, roller xeon rc,,, aman aja,, konsumsi bbm malah lebih irit dr standar'a.
seriusan om? itu jkt apa bukan ya? soalnya nmax saya ganti per 1200 rpm kalo jalan stabil malah bisa dapet 60 km per liter kalo lancar, begitu rajin akselerasi wadidaw borosnya
saya pake per vario kvb di nmax old ,
per sentri xeon karbu... sementara wenak om 😁
roller mix 13g & 11g
Mantap bang ,next akan coba saya bandingkan ukuran per cvt original lain biar bsa jadi referensi ganti per cvt 👍🏻
Per cvt vario karbu enak gak om
@@abiyuliantoro2066 cukup enak menurut saya dgn settingan seperti itu om
KVB-900 bg?
@@gendutscreamz8089 yg dirasakan apa saja om setelah upgrade? akselerasi bawah tengah atas bagaimana om?
Nmax enak pake ori nya jgn diganti2 kak , nmax new pake nya per cvt nmax new jgn diganti yg lain , klo ganti kampas ganda nya aja pake nmax old yg lbh besar , sblm2 nya speed nya dpt saya coba ganti2 malah kurang enak speed gak bisa kenceng di atas 100
Betul kampas nmax old di pasang di nmax new malah berat di 100kmh ke atas nya
Setuju om, Nmax New ganti roller 11gram doang udah cukup😂😂 bbm lebih boros dikit tapi puass..
Niatnya saya emg ke akselerasi doang sih, top speed mentok2 104-106 udah cukup kalo gw🤣🤣
Pake per Xeon ini itu tapi malah jadi gredek ke motor, kemaren nyobain per cvt bekas orang di bengkel kayanya sih KZR kodenya kayanya kepunyaan Vario 125 ntah yg mana dicobain kaya naik 1 step kekerasannya jadi pas
Iya per kzr lebih keras dikit di banding ori 2dp, seperti yang aku bahas di konten2 sebelumnya
Gimana rasanya pake kzr bang
gerung prh
Klo buat nmax old enakan pake per cvt nmax new atau pake per pcx atau pake xeon rc y gan rekomendasi bang makasih
Di coba dari yang pendek bertahap ke yang panjang 👍🏻, karena beda rider beda selera bang 👍🏻
@@arga_tr kalo pake cvt nmax new enak gak bang d nmax old?
@@acongprojectmv udah dilaporkan hasil review bang disini ua-cam.com/video/fRMR0FmGeUY/v-deo.html
@@acongprojectmvenak , tpi boros bensin
Perbedaan nmax lama dgn nmax new per cvt d pake d vario 125 bgmn bang
new nmax ku pakai per cvt daytona 1.000rpm (wujud lebih pendek dari ori), tak ada perbedaan signifikan 😀gpp deh lumayan dapat stiker daytona asli hwhehhehehee
🤣🤣🤣 pakai per cvt ori aja bang lebih murah dan tahan lama
Daytona yg buat nmax itu waktu ente teken2 empuk kek per orinya gak? Apa agak keras dikit?
@@jackbrown107 lebih keras dikit om daytona old nmax 1.000rpm, tarikan 60 keatas manteb dah puas
Mending pke yg 1500 rpm bro,, baru ada perbedaan'a..
Nmax old saya sudah 3 tahun pakai per cvt nmax new jos malah pakai yg aslinya 2dp malah loyo
Iya.lebih enak per b65
Tarikan bawah Gerung GK bro?? Per Centry ikut di ganti gak sama b65??
@@SamsuriAde aman gak gerung
Wah orang2 pada pake per cvt honda ya., Saya yg motornya honda pake per cvt nmax old mas di vario buat jalan pegunungan 😂
😁🤣 Mantap👍🏻
Vario seri apa gan? Bukannya Nmax lebih pendek? Dibuat nanjak ngempos dong
Sy di PCX 160 pake per cvt nmax old.... roller 18 gram ,per centri beat karbu....mantap buat sy ..
Roller std atau gantian om utk nmax old, per sentri sts jga
Roller pakai roller dr pulley
sangat membantu
Iya terimakasih ,semoga menjadi info yang bermanfaat 👍🏻
Dukung terus dan jangan lupa bantu sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
saya pengguna nmax new..baru aja diganti per cvt b65 la malah lemot beda dari per bawaan pabrik bingung dah
Nah lan new nmax per orinya ya b65
Klo mw pke percvt pcx old bro
Cek kode
ya pa dari tarikan juga lebih kenceng nmx baru .
Iya new nmax tarikan atas lebih joss👍🏻
Dukung terus dan bantu sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
Y jelas beda sm old,kompresi aja dh beda sama lebar klep,klo mau sama ganti aja pake seher r15 v3,kompresi naik,klep ganti pake r15 jg,dijamin sama udh deh
@@mrjhon2441 apa mungkin maping ECU dan durasi noken as juga beda ya ?
Ecu stdr aja mas,nmax sy porting,seher r15,klep r15,cam brt s2,wuah nampol mas e
@@mrjhon2441 mantap mas 👍🏻, karakter cam brt s2 gimana mas di banding standar nya?
Paling pas pake xeon karbu dan washer mio j saya udh pake 1 thn buat tanjakan sama akselerasi mantep...modal gak sampe 100 ribu irit tarikan joss..
Saran juga pake oli single grade sae 40 saya jamin mesin senyap hehehehe buat harian aman polll...
Mantap bang 👍🏻
Per cvt/sentri xeon karbu bang?, tolong spek nyh dong bang masih pemula🙏🙏
Pke roller brp gram mas?
@@ekoefendi8720 pakai roller dr pulley 13g
ua-cam.com/video/HPaVDmoV_KM/v-deo.html
@@arga_tr uda pernah coba per xeon karbu mas?
Kalau nmax new berapa rpm pir nya bos??
Untuk pir sentrifugal sama atau beda bang nmax new dgn nmax old
Kalo kodenya beda, tapi untuk barangnya belum coba bandingkan bang
Beda, lebih keras yg Nmax Old, sy pake di New Nmax + kampas elig enak, aluuus tp gigit, sebelumnya pake per sentri xeon + kampas elig malah gredeg, dganti per sentri Nmax Old lsg ilang gredegnya + haluus
Satu lagi yg pnp sma nmax old punya xeon karbu kodenya 44d klo gak salah.. lebih panjang sedikit dri nmax old.. coba om di review
Iya bang next akan coba saya review, keliatannya lebih pendek dari b65
Mana lebih keras bang NMAX OLD dgn Xeon karbu????
@@esragm95 lbh keras xeon karbu karena lebih panjang hampir 2 ulir dari nmax old… saya pke roller 12 gram, per cvt xeon karbu, per sentri 1000 rpm , mesin standar udh cukup enaaak
@@pramandika7370 motor sy mio m3 lebih enak mana kalau sy makai percvt nmax ole atau xeon karbu?
@@esragm95 bertahap dlu pke nmax old baru klo blm cukup ke xeon karbu. Diameter nya sama aja , klo panjang, panjangan nmax old 1ukir, klo xeon karbu lbh panjang 2 uliran… roller turunij aja maksimal 2 gr dri bawaan asli… lbh dri itu biasanya gerung
Om udh cba pke per xeon kode 44d
Dy lbh pnjng sdikit dr nmax old.
Jdi bingung nmax old ane. mw pke per 44d / b65
Belum pernah pakai dan belum coba ukur bang, tapi lebih pendek dari b65 bang
@@arga_tr
Skrng ane lagi bimbang mw pake per vario kzr /nmx b65
Ane ngerasa nmax standar ane tarikan bwh ke tngah enak sesuai dngn brkndara sya. Tpi tngah ke atas lambat ke top speed. Buat 100kph aj lemot bgt. Ane rasa per ori udh lembek. Jdi di antara 2 per itu enk yg mna. Motor harian. Rata2 30-40/hri
@@ridwanjosh511 coba pakai kzr dulu bang, kalo di rasa bawahnya kurang nendang baru pakai b65
@@arga_tr per kzr / yg vario karbu? Pnasaran jg antara 2 itu
@@ridwanjosh511 per cvt kzr vs kvb maksudnya?
Kalau mio m3 cocoknya makai per cvt punya Nmax old.,,!!
Udah di coba kah bang?
@@arga_tr udah bang enak mulus kalau jalan dan roller makai yg 10 gram
@@kinaraaprilia5182 m3 orinya pakai 12gram kan ya?, Lebih keras mana bang?
Jangan lupa bantu sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
@@arga_tr mio m3 roller standar 12 gram..upgrade makai yg 10 gram dan per cvt makai punya nmax old...
@@kinaraaprilia5182 mantap bang kalo gitu👍🏻
Saya pake kaya gtu bang, cuma bunyi kresek kresek katannya si venbeltnya , itu gimana kira kira solusinya ya
Bunyi ada saat gimana?
Waktu di gas bang , kadang ilang kadang ada
Roller di pasang xeon punya
@@hilmanramadhan4833 cek vbelt dulu
Oke bang makasi
Mntap bg👍👍👍
Ditunggu next video🙏🙏
Ok siap,, jangan lupa bantu sabkreb biar tidak ketinggalan update terbaru 🙏🙏🙏 terimakasih
new xmax sama xeon karbu hampir sama sepertinya ya oom?
Wah belum pernah bandingkan bang ,, lain kali coba saya bandingkan beserta ukurannya
Biar tidak ketinggalan update terbaru jangan lupa sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
Pertanyaan saya bang, berapa rpm itu new dan old nmax?
Waduh bingung kalo ditanya gitu, kan satuan kekerasan per bukan rpm, itu hanya digunakan buat bahasa marketing dari per racing
Terimakasih bang infonya
@@rickypenceng7471 sama2🙏🙏
Bang roller std nmax new itu brp gram!
Sama aja 13gram mas
kok beda sama punyaku ya... new nmax ku lebih pendek, justru nmax old lebih panjang. mana yg bener ini bang??? 🤔🤔🤔
iya bener bang, punya nmax new itu pendek, yg di vidio ini punya aerox agak panjang
mungkin udah letoy parah, atau kalo beli seken ya udah diganti sama pemilik sebelumnya
Apakah per CVT nmax old bisa saya pekekan ke nmax new saya bang n apakah Ndak ada efek signifikan mohon pencerahannya
Bisa , efeknya pasti lemot tarikannya😁
Om per cvt new nmax berapa rpm ya
Gak bisa di bilang rpm kalo per cvt🤦🏻♂️
PNP kenmax old gak bg?serius 37rb?
Iya bang silahkan cek di aplikasi part katalog Yamaha,,di situ cuma 38rb ,jadi harganya gk jauh dari itu bang
Dukung terus dan bantu sabkreb bang 🙏🙏🙏 terimakasih
Kerasan mana om., per old nmax dan new
Mohon di simak video secara lengkap bang 👍🏻, nanti akan ada konten coba dipasang di nmax old
Jangan lupa sabkreb biar tidak ketinggalan update terbaru 🙏🙏🙏 terimakasih
@@arga_tr saya tunggu tes drive nya gan.nmax old memakai per cvt new nmax
@@ulumsuharto8863 siap bang ditunggu konten selanjutnya 👍🏻😁
harga per cvt nmax ori yg old brapa ya?
Sekitar 39k
Tdk pnp krn bisa melintir keluar perya nmax new d psang d nmax old
Pnp bang , mohon simak ukuran diameter luarnya 👆
Yang rawan mlintir itu jika per tidak masuk di got collar seal bang.
Dan simak video pemasangan di channel ini bang,, di situ bisa di lihat pnp apakah tidaknya
Dan juga sudah saya review setelah pemakaian beberapa lama👍🏻
@@arga_tr klu top speed bkl abyar itu per cvt keluar hantm cover cvt
@@Habibiebugies udah sering ,tiap minggu luar kota ,, main putaran tinggi terus aman👍🏻
Mohon pahami dulu kinerja cvt, pahami dulu batasan modif yang aman dan tidak👍🏻
saya pasang per cvt nmax new di nmax old masuk kok aman aman aja, situ bisa komen seperti itu apa sudah kejadian seperti itu??
@@KingXerxes99 terimakasih sudah bantu jawab dengan bukti pemakaian sendiri bang👍🏻
Hasil awalx lemot ...atasax panjang
Per apa dimotor apa?
New nmax SM per aerox
@@bambangxtos3225 per cvt new nmax dan aerox 155 itu sama kodenya b65 bang