30 лет за рулём, в якутии на зимниках ,начинал ещё с зил131. На камазаз всех работал,не заметил каких то глобальных проблем.если нормально обслуживаеш то и работает нормально, что за истерика в роликах про камазы.обратил давно внимание что купят иномарку и бегают вокруг неё пылинки сдувают,а камаз во все говна загоняют..пофиг,а потом ноют что камаз плохая машина)))накупили дерьма китайского,так еле сплавили. Чем три китайца лучше один вольво взять...
2013-2014 работал натаком камазе завода стоял кандер он там столько место занимал в кабине но его и хвотила ненадолга,а на кмазиках мы опускались подземлю, в шахту заежял, нулячи на 6 месяцов хватал потом все сыпалась и рвалось канечно он не длятаких работ предназначен но он собран с помашю кувалды и ремонтировался так же с кувалды.
Ну смысл что-то менять если нет конкурентов, вот вся проблема Камаза. Они знают что его и так купят как-бы херово его не собрали. Гнали 50 новый Камазов, а зонами ехал главный механик и соберал запчасти) Они на ходу рассыпается. И не угадаешь какой тебе попадёт, нам 10 оставили у трёх проблемы не значительные, а остальные 7 сыпались на ходу
самое замечательное в этом видео так это тот вид того с чем рискует встретится ваше бренное тело в консервной банке которую вскроют любая из этих консолей с агрегатами которые в случае чего вылетят в минус владельцу техники если вас отбросит от какого-нибудь обочечника или этот агрегат повстречаются где нибудь на трассе.
Если возить щебень и песок и т д ему кузов нужен 12 кубов не более , иначе 20 кубов нагрузить песка в нём не 20 тон будет и не 22 , а под 30-35 , а камаз 20 грузподъемностью
@@danil9329 Чтобы лучше продавались в АрмянТранс и СакляМеханизация. Типичная машина для приписок. Когда приходят камазы и начинают подписывать по 20, я тупо гружу им по 20 - они из забоя не могут подняться :))) На второй рейс уже никого нет :)))
Ну вездеходных моделей у нас нету..только с двухскатной ошиновкой....Поэтому сравнить не с чем мне.Но скажу одно.По грязи весной и осенью,на этой машине лучше не соваться..проходимости нету от слова совсем...Обычный камаз идет ,а этот нет.Перед перегружен.....в грязи тонет...И даже блокировки не спасают.Если на скорости не проскочил,то хоть какую передачу включай ,без веревки не поедет.....И это даже без телеги.....Потому у нас и зовут их титаниками.....Ни в поле не заехать на нем в грязь ни в пригоны ,если перегной возишь....У односкатных,полно приводных моделей я думаю,недостатков тоже хватает....Очень тяжелая машина по мягким грунтам.....По снегу такая же песня,единственный плюс зимой,это если груженый идешь с прицепом,30-32 тонны везешь,то в любую горку смело можно выходить....Сколь ездил ни разу в подьемах не стоял......и по ровному при любом гололеде идет устойчиво...тут плюсом идет нагруженный передок.....
Что можно сказать, от полного привода, конечно толк будет, но не везде. Но и проблем с этим тоже я думаю добавится, передний мост, раздатка, односкатные колеса.....!!!!
И вообще не вижу проблему ставить кабину от мерса, которую и так много где ставят. Ездил на таком Камазе, вообще другая машина. Как бы в 2020 сказали что этой кабине осталось максимум год, но похоже они будут её ставить ещё лет 30
Тут читал где то,эту кабину старую,как ставили так и будут ставить,новых двигателей на сельхозники тоже устанавливать не собираются.Поживем увидем.....
@@kvantaber под самую новую мерсовскую кабину к5 не влезет 740 двигатель. А если полностью перейти на новую кабину то двигатель нужно снять с производства. Естественно завод этого не хочет. Так что на том же 6520 новая кабина будет, а на 65115 уже врятли.
Скоро 2 новых Хино Сельхозника придет...так что поснимаю как с отпуска выйду....Ну а та что ранее куплена....Пока все в норме...Есть вопросы по проводке....надо менять заднии фонари на машине,штатные долго не протянут....ну и новый топливный бак будет устанавливаться..Штатный маленький,в уборку неудобно с таким работать.....
Для КАМАЗа кабина на пневмо это топ,а вот для скании,как ты говоришь,"себе тоже хотел бы"это не очень.Ездил на старых скамейках на "пневмо"кабинах-не понравилось по сравнению с простыми амортизаторами.
Конечно простые амортизаторы с пружинами,там все просто.Пневмо оно по сложнее будет....На Скании переднии под кабиной дюжат долго,а вот заднии умирают быстро,вот там бы можно былоб и пневмо поставить....
топ может быть на фуре по асфальту а на самосвале нет все кронштейны переломал стабилизатор кабины запарился варить .. короче 50 т пробегу выкинул подушки поставил аморты уже пробег 120 т все в норме и мягче стало
@@danil9329 Чего не знаю, того не знаю :))) С прицепами не сталкивался. Обычный мазик-совок 5516-6516 с двадцаткой бегает шестьсот до первых проблем. Проблема ЯМЗ пустить тосол в масло просто так - это детская болезнь :)))
Была такая надобность, сгорел в поле такой камаз, вот взамен его и купили. А насчет надежности, то на этом титанике уже стоит мотор Камминз, а он куда надежней камазовской восмерки. И машинка работает, и на ремонте практически не бывает, так по мелочи разьве. Этож камаз!!!
Качество, качество надо. Чтобы все удобно в обслуге было и без конструктивных косяков, которых с завода тьма. Ну а комфорт, чтож, потерпим как всегда..... 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Знаю , ставят, доп опция и на заказ... В соседнем хоз-ве, несколько сельхозников оборудовали, из за того, что одному водиле в жару при работе плохо сделалось....
Самое главное в офисах кандеры стоят, они же работают, а водителям не обязательно, и так пусть работают.
А в офисах кондеры с помощью магии появляются? Или их покупают? Ну вот заплатишь за кондер и в камазе он будет, их уже лет 5 ставят.
Вы в офис за свой счёт кандер купили?
@@ВладимирСамара-ф4т ну так вот надо и спросить почему недокупили установку кондера. Кто платит за девушку тот её и танцует.
Без кондера, пневмокабины, и пневмосиденья лучше остановить производство совсем, это минимум, а то вешать за одно место таких производителей
@@АвазбекАйтматов-ч5з да ладно...а мне нах оно не надо и зачем за это платить буду?
Пневму которая на кабине выкидывать надо,и ставить как на скании пружина с амортизатором.поясница отламывается после работы
30 лет за рулём, в якутии на зимниках ,начинал ещё с зил131. На камазаз всех работал,не заметил каких то глобальных проблем.если нормально обслуживаеш то и работает нормально, что за истерика в роликах про камазы.обратил давно внимание что купят иномарку и бегают вокруг неё пылинки сдувают,а камаз во все говна загоняют..пофиг,а потом ноют что камаз плохая машина)))накупили дерьма китайского,так еле сплавили. Чем три китайца лучше один вольво взять...
Эт БДСМшики пишут, Татарин долго терпит издевательства, с перегрузом в 50-75%😌
Спасибо за обзор! Очень приятно слышать ваши слова!
Спасибо и вам,за то .что смотрите!!!
2013-2014 работал натаком камазе завода стоял кандер он там столько место занимал в кабине но его и хвотила ненадолга,а на кмазиках мы опускались подземлю, в шахту заежял, нулячи на 6 месяцов хватал потом все сыпалась и рвалось канечно он не длятаких работ предназначен но он собран с помашю кувалды и ремонтировался так же с кувалды.
Фотки остались???
@@DENKAMAZ нет
@@сораман нет так 👎 нет
Бампер хорошо что такой сделали с частями но чёрные вставки по-моему вообще не в тему
Ну это новерно на любителя, видал по дороге, многие сами так красят... По Татарстану ехал, часто попадались...
С решёткой самое то, а цвет...
Не переживай, заедишь в карьер, бампера не будет))..посадка у него низковатая, для карьера...
Ну смысл что-то менять если нет конкурентов, вот вся проблема Камаза. Они знают что его и так купят как-бы херово его не собрали.
Гнали 50 новый Камазов, а зонами ехал главный механик и соберал запчасти)
Они на ходу рассыпается.
И не угадаешь какой тебе попадёт, нам 10 оставили у трёх проблемы не значительные, а остальные 7 сыпались на ходу
Все верно,как повезет.Хотя в основном качество не ахти...Как будто никто это не контролирует....
пневмоподушки под кабиной полное Г ...поставил амортизаторы кайфую .
Красавец 👍👍👍
самое замечательное в этом видео так это тот вид того с чем рискует встретится ваше бренное тело в консервной банке которую вскроют любая из этих консолей с агрегатами которые в случае чего вылетят в минус владельцу техники если вас отбросит от какого-нибудь обочечника или этот агрегат повстречаются где нибудь на трассе.
Шахматный получения будет, хоть и китаец, по ценовой даже дешевле
16:57 гайки с нержавейки что-ли, это уже новый уровень🔥🔥🔥
Нее,обычные......
с бака если пжд запитать то будет не очень а тут этот бачок для пжд питается соляркой очищеной из обратки
Если возить щебень и песок и т д ему кузов нужен 12 кубов не более , иначе 20 кубов нагрузить песка в нём не 20 тон будет и не 22 , а под 30-35 , а камаз 20 грузподъемностью
Ну многие так и возят....
@@kvantaber Да я понимаю , но камаз расчитан на 20 тонн , допускается перегруз тонны 2-3 максимум
@@danil9329 А зачем татарские криворукие сделали ему не 15,4 куба как у МАЗа, а 20?
@@imbotjamesbot894 беспонятий
@@danil9329 Чтобы лучше продавались в АрмянТранс и СакляМеханизация. Типичная машина для приписок. Когда приходят камазы и начинают подписывать по 20, я тупо гружу им по 20 - они из забоя не могут подняться :))) На второй рейс уже никого нет :)))
По размеру, кабина, такая как, у 5511 ?
Да все так же, потолок чуть повыше...
Г....но редкое! В нем все чего не коснись г...но, при чем сразу с завода.
Это классика.
На какой лучше ошинковке на Камазе-6520 на двускатной или односкатной по весенней и осенней распутице или по снежному бездорожью ездить.
Ну вездеходных моделей у нас нету..только с двухскатной ошиновкой....Поэтому сравнить не с чем мне.Но скажу одно.По грязи весной и осенью,на этой машине лучше не соваться..проходимости нету от слова совсем...Обычный камаз идет ,а этот нет.Перед перегружен.....в грязи тонет...И даже блокировки не спасают.Если на скорости не проскочил,то хоть какую передачу включай ,без веревки не поедет.....И это даже без телеги.....Потому у нас и зовут их титаниками.....Ни в поле не заехать на нем в грязь ни в пригоны ,если перегной возишь....У односкатных,полно приводных моделей я думаю,недостатков тоже хватает....Очень тяжелая машина по мягким грунтам.....По снегу такая же песня,единственный плюс зимой,это если груженый идешь с прицепом,30-32 тонны везешь,то в любую горку смело можно выходить....Сколь ездил ни разу в подьемах не стоял......и по ровному при любом гололеде идет устойчиво...тут плюсом идет нагруженный передок.....
@@kvantaber а что можете сказать про такие камазы как камаз-43118,65111,65222,65224,65225.
Что можно сказать, от полного привода, конечно толк будет, но не везде. Но и проблем с этим тоже я думаю добавится, передний мост, раздатка, односкатные колеса.....!!!!
14:38 🤣🤣🤣🤣 полка для грязи! еë вообще нелься перевернуть! вся суть россавтопрома! 🔥🔥🔥
Работал на таком!!! Все время ворили!!!! Даже видосы на канале есть?!!! Кому интересно
17:58 тросик с замком и кусачками(по цене что тот фильтр) у того кто на фильтр позарится?
И вообще не вижу проблему ставить кабину от мерса, которую и так много где ставят. Ездил на таком Камазе, вообще другая машина. Как бы в 2020 сказали что этой кабине осталось максимум год, но похоже они будут её ставить ещё лет 30
Тут читал где то,эту кабину старую,как ставили так и будут ставить,новых двигателей на сельхозники тоже устанавливать не собираются.Поживем увидем.....
@@kvantaber под самую новую мерсовскую кабину к5 не влезет 740 двигатель. А если полностью перейти на новую кабину то двигатель нужно снять с производства. Естественно завод этого не хочет. Так что на том же 6520 новая кабина будет, а на 65115 уже врятли.
Добрый день так он и останется таким ещё раз фонари поменяют
Да так и есть...
Приветствую.Вроде хотели на Хино переходить.Как показывает себя Хино 3х осник?давно не было обзора.
Скоро 2 новых Хино Сельхозника придет...так что поснимаю как с отпуска выйду....Ну а та что ранее куплена....Пока все в норме...Есть вопросы по проводке....надо менять заднии фонари на машине,штатные долго не протянут....ну и новый топливный бак будет устанавливаться..Штатный маленький,в уборку неудобно с таким работать.....
@@kvantaber ждем обзор.спасибо
здравствуйте, на всех самосвалах такая панель в 2021 году?
Это надо на заводе спрашивать.....
На камазе чиновники на коррупции зарабатывают, гос заказы, муниципалы, обязяловка, а водилы геморрой...
Водилам только ага 100+к умеро почти человек от кроны с этой корр- сколько переболело, осталось инвалидами. Это только один пример
Для КАМАЗа кабина на пневмо это топ,а вот для скании,как ты говоришь,"себе тоже хотел бы"это не очень.Ездил на старых скамейках на "пневмо"кабинах-не понравилось по сравнению с простыми амортизаторами.
Конечно простые амортизаторы с пружинами,там все просто.Пневмо оно по сложнее будет....На Скании переднии под кабиной дюжат долго,а вот заднии умирают быстро,вот там бы можно былоб и пневмо поставить....
@@kvantaber многие пишут что пневма на камазе имеет голову, то сами подушки то кран уровня пола. У вас так же?
Все нежные стали
топ может быть на фуре по асфальту а на самосвале нет все кронштейны переломал стабилизатор кабины запарился варить .. короче 50 т пробегу выкинул подушки поставил аморты уже пробег 120 т все в норме и мягче стало
А можно по подробнее узнать о нем как работает
Попозже, он только на работу вышел... Пока все до ума, как всегда доводили...
Контора отдала около 6500 ляма однозначно.На Ютубе наберите Жумади.и купите в следуюший раз два за эти деньги
Наше руководство на такое не пойдут....
Как КамАЗ ездите
Пока новый, огонь 😉
С ними про него мини обзор хотим купить тоже как у вас
Сниму попозже,надо посмотреть,как будет он в работе.Пока еще рано.....
Опять без спальника, ну что ты будешь делать, когда это кончится???
Нах на совке спальник ,
Ты спать или работать собрался?
И прицеп , еслли в нём как положено возить 11-12 тонн , он будет ездить и ездить
По асфальту даа,его надолго может хватить.А вот если по полям да проселку,то трещит по швам.....
По ПТС ему положено 20 тонн, а если возить по 11 - это солярку распылять и крепостному платить копейки.
@@imbotjamesbot894 прицепу по птс положено 11-12
@@danil9329 Чего не знаю, того не знаю :))) С прицепами не сталкивался. Обычный мазик-совок 5516-6516 с двадцаткой бегает шестьсот до первых проблем. Проблема ЯМЗ пустить тосол в масло просто так - это детская болезнь :)))
@@imbotjamesbot894 ни х я ты загнул 20 тонн!
👍👍👍👍👍
А он достанется таму водителю у которого камаз сгорел?
Пока еще не решено,кому дать....
@@kvantaber понятно
@@kvantaber нашему ваньку хоть что дай все развалят
@@kvantaber как нет кондера такая панель идет с кондером
Бампер мне напоминает как у скании!
По виду, конечно бампер хорош, да только найти по отдельности запчасти для его ремонта, очень проблемно.
Цена скажите с прицепом сколько стоит?
Вроде как в районе 5.8 ляма.
Вот только в продаже таких бамперов нет.
С этим то и бедаа,все под заказ!!!
И сколько его цена под заказ?
Двигатель какой там
Камминз, 400 л с, потом поснимаю, когда кому отдадут...
Скроее всего липхер стоит.
Титаник 😭😭😭
бампер прям выглядит как у шакмана
У Шакмана без пантовый
Да хоть какой, зато не цельный
Извенити!Почему вы взяли опять такую машину которая больше в ремонте чем работает?
Была такая надобность, сгорел в поле такой камаз, вот взамен его и купили. А насчет надежности, то на этом титанике уже стоит мотор Камминз, а он куда надежней камазовской восмерки. И машинка работает, и на ремонте практически не бывает, так по мелочи разьве. Этож камаз!!!
Для карьерного самосвала очень даже ничего. Это рабочая лошадка. Цена божеская. Требовать комфорт мерседеса, скании за такую цену смешно.
Качество, качество надо. Чтобы все удобно в обслуге было и без конструктивных косяков, которых с завода тьма. Ну а комфорт, чтож, потерпим как всегда..... 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Глушак, мочевинка, вешящик в утиль
Кондиционером тоже есть они
Знаю , ставят, доп опция и на заказ... В соседнем хоз-ве, несколько сельхозников оборудовали, из за того, что одному водиле в жару при работе плохо сделалось....
Дядя взялся обзор снемать, а пластик от метала отличить не можешь, это пластик дядя
Уже выкинули этот бампер, поставили обычный пластиковый широкий.....
Боже как все убого, сыро колхоз колхозом, 21век, а цены еб.. ть...
Иди вола запряги и работай...купи 5490 и радуйся жизни