【實測】Toyota bZ4X韌體更新後的充電時間快多少？再測700km北高來回｜電量百分比顯示 千呼萬喚始出來｜總結編輯部公務車1萬公里使用心得(中文字幕)｜U-CAR 專題企劃
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2024
- 我們向原廠借測韌體更新之後的Toyota bZ4X，再度實測高速能耗與充電曲線，這次更新在使用上是否有感升級呢？跟著我們看下去吧！
相關文章：
低溫環境快充時間縮短、優化空調增加續航，Toyota原廠宣布bZ4X 11月起再優化
news.u-car.com...
[直購直測]U-CAR自家Toyota bZ4X正式交車，將緊鑼密鼓進行各項測試計畫
news.u-car.com...
---
⚡Toyota bZ4X 完全沒電過程全紀錄
• 進入零的領域！Toyota bZ4X 完全沒...
⚡Bob獨家揭露「續航里程」之謎
• 【直球對決】一次解決Toyata bZ4X ...
🚘油電系統結合eAxle、四驅動態大幅升級
• 訂單4成選頂規！Bob試駕Toyota Cr...
⚡實測100%臺北臺中來回里程
• Lexus RZ 450e試駕：為何Bob說...
🚘電動車集評
• 【最硬電動車集評】Toyota bZ4X、H...
---
講解：英凱
攝影：Hsuan、Yan
剪輯：Kenny
---
#toyota #toyotabz4x #bz4x #電動車 #electricvehicle
身為車主覺得CP值不錯，重點還是家裡要有的充電。（每日通勤來回80km，假日雙寶爸）
1 度電可以跑 6.x 公里，不錯了。
敲碗 iX1
開特斯拉都不知道多少次更新了，不知道更新要回原廠嗎？還是雲端更新？充到82％只有7kW，正常的車都還有40KW在充。真的有點慢。更新後不知道90％多少。開久了知道要把電池開少一點，像100公里內，導航到充電站，有電池加熱和沒加熱至少差50KW。我們250KW確實是很快，上個廁所就充快200公里了。若是特斯拉日後更新能把給第三方，像U--POWER這類快充也能設電池加熱，我相信充的速度一定會增加的。我的最高記錄看過252KW，1700KM/小時，看起來超快的。
台北到高雄過程中有使用動力回充嗎？
北投到高雄的集評什麼時候出片啊？好久喔
身為車主，雖然充電還是沒有他牌來的快，但也因為這樣我可以不疾不徐的去上個廁所吃吃東西，而不用擔心充飽沒離開會被白眼，更何況30分也是可以充到80%，完全不會覺得慢，到現在還有人在酸626，你明知道那是NEDC，哪牌的NEDC不是這樣
其實其他廠牌的電動車沒有差那麼多耶
ucar在2022年測試過ioniq 5 ev500 performance, NEDC是496km。
實際路試跑338.6km，電量剩餘23%，回推100%里程數439.74km。約NEDC打88折。
bz4x這次回程跑352km剩餘7%電量，倒推回去100%的可行駛里程是378.5km。對比NEDC 626km是打了6折。
其實對比電池電量比較準，通常用電池度數*6大約就是可行駛里程的範圍內，不會差異太大。
比如bz4x電池71.4kWh，ucar曾推估可用容量是65kWh左右，65*6=390km
跟我上面用路試結果倒推出來的可行駛里程（378.5）差不多。
電動車純高速比較耗電，如果混合市區行駛里程數可以更長。
只能說bz4x當初NEDC數據灌水灌太大才會被酸，不然依照電池容量去推估，表現算是中規中矩。
要推廣電車救地球，首先要讓大家買的下手，而非當高級車在炫功能，給各位愛地球的商人們知道囉！
當初626真的吹太大了，如果公布的是WLTP就還好
Town ace會軟體更新嗎？😂太吃油了
我是車主，目前1度電跑7.4公里，已跑3萬km。
我是13.2kw/百公里现在2.9万公里(开了11个月)
請問一桶電能跑多少公里？
跟競爭對手比，除了能耗還不錯，這台車真的沒甚麼特點跟優勢
試過真的好
可惜車還沒壞
👍👍👍
全程110應該跑不到高雄
哪有台中以北只跑100
把車賣了才是真的XD
國1台中以北速限100...
估计要等MG4去台湾，台湾消费者才会知道正常的电车是什么样的
現在唯一擔心的是車輛撞擊和組裝品質
結果MG4在台灣賣118😂
為什麼在中國只賣60萬台幣不懂啊搭船就漲一倍嗎?那哩程跟中國測的一樣,500短航板可跑350km,610長航版跑450km
因為你最愛的嚴董啊XDDDD
@@wafwaffer6780 你指定有什麼大病吧,豐田車是林家和泰啊,
電池廠商不一樣 再來關稅加太多了
这垃圾车才没人买😂 贴钱都不要
这车纯属工业垃圾，大陆卖十几万根本没人买