【車主來聊】Toyota bZ4X做計程車合適嗎？連實車都還沒看過就直接下訂？高續航里程駕馭心得，以及作為營業用車優缺點分享｜U-CAR 專題企劃
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- Опубліковано 27 кві 2023
- 本集影片U-CAR邀請Toyota bZ4X車主陳先生，他將與各位網友分享使用心得與開出高續航里程的訣竅。
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特別感謝：車主 陳先生
主持人：英凱
攝影：宸毓
剪輯：Kenny
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#toyota #toyotabz4x #bz4x #電動車 #electricvehicle - Авто та транспорт
【實測】Toyota bZ4X韌體更新後的充電時間快多少？再測700km北高來回｜電量百分比顯示 千呼萬喚始出來｜總結編輯部公務車1萬公里使用心得(中文字幕)
ua-cam.com/video/aRl3it0IaNk/v-deo.htmlsi=gBI6QMFzGRbWxHXr
難得有這樣的介紹影片
很真實有趣👍
我也覺得直接訪問車主最實際，不用在那邊沒買的討論最大聲，但我感覺主角不太懂四輪車的樣子?買車前沒做功課加上先前跑外送，不是我先入為主，就真的買車這種大事居然不研究難免讓人感到有點怪
我開UBER平常也只能開360，400里程再吹喇叭，傻眼。
實際續航里程不是看儀表板，是實駕出來的里程才是。
~~儀表板如何顯示，是廠商可以靠程式設計來控制的~~
儀表板是依該車的駕駛情況統計的，開越久越接近實際
標題寫「高續航里程」憑藉的只是儀表板的數字? ! 這樣的話,車評的專業度在哪?
那這樣14度電內的第五代插電式油電車的純電可能實際上是50到60嗎？
為乘客選這台車很不錯，這台後座乘客真的很舒服。我覺得唯一挑剔的就是車機不是很好連，不過那是駕駛要克服的，對乘客來說安靜、舒適感受都相當不錯。
補充：動力很強，駕駛可能要練一下腳踏，要很輕很輕，不然後座乘客也是會暈的😂。
充電速度和藏電量、日本前幾天已經有軟體可以更新了
讚！
充電費用和行駛里程換算成400元跑400公里?對嗎
結尾續航接近600會不會太誇張
有看過這台
在木柵
純電我會選韓系，這日系會招回，尤其是牠牌
但韓系電車在台灣賣的沒有比,歐系電車好啊
夏天就知道實力了
我建議他，還是開心的開，不要用節能模式說能開多少公里，這樣會讓想買的以為可以開多少。71.4度就是MODEL Y 82度 開8年後衰退後的里程，想買的可以想一下電池的差別。其他不予置評，差太多了，不管什麼方面。電池小，快充慢，加速慢，沒網路，更新要回原廠。這台應該全台的市佔率，全球最高的。
這或許有商業往來我們看他Set就好了呀～
Model y多少錢bz4x多少錢 特粉不要每篇講非特的都說別人收錢 很難看
收錢也合情合理，哪裡難看？
絕對會後悔.我是受害者.我對和泰很失望.車有瑕疵.和泰不會處理.消保法第O1250釋營業車適用.等於不保固.買了自認倒霉
是什麼問題？哩程很差嗎？
台湾电动车可以着火烧车的新闻吗？
開個冷氣就掉一百 😂七八月會熱死
不開冷氣也敢講😂
大陆RMB 16万多
這是業務嗎
若要純電休旅計程車，我也秒鎖韓國車。
天才 誰開車不開冷氣的 說實驗室開法比較好看
大電池電力轉換給小電池再供應給冷氣
效率不好導致的
油車思維
电车最爽的地方就是空调随便开。去哪都开车不担心油钱，如果这两样都不能满足，我真不知道为啥买这车
212萬的Model Y LR 續航WLTP542(實測約480）用250KW的樁，可32分鐘從0%到80%
198萬的EV6 LR 續航560（EPA約500公里）用239KW的樁，可18分鐘從10%充電到80%
167萬的BZ4X EPA 403
影片車主省省開結果大家也都看到了
用150KW以上的樁，可30分鐘從20%到80%
所以⋯適合自己的就是好車😅
关于bz4x更多实际评测大家可以搜索 27号车评人“汽车人老徐”，这车可以说惨不忍睹。
笑死人了，Toyota 造的車怎麽可能差，你肯定是中國來的小黑子，我跟你講，只要日本車企一造電車，中國車企全部倒閉。
@@jackwillson579 这车非常好，建议你买一台😅
@@jackwillson579666
这车三电系统都是丰田向比亚迪买的😂@@jackwillson579
對計程車來說充電慢已經是一大敗筆,遇到來回500公里長趟來說
不可能會有這種趟的放心
....500公里的趟 你確定 ??? 這樣花錢的 人家不會拿那些錢 先買高鐵 到最近的地方再搭搭小黃或UBER 省時間還更省錢...
Tesla…開完model y ，頭暈了一整天。 沒有行車質感可言。
做媒體的難免，老是黑TOYOTA到時候想借新車來測可能會不借你，吹捧一下來騙一些外行的，也算是給車商一個交代。不開冷氣續航多高，建議充飽電插著都不要開續航無限遠不是最爽😂。
如果不喜歡特斯拉，建議選韓系！
BMW IX 比較讚 !!! ^^
這台好像沒有車美事 龜背車機，這樣應該可以買
好可惜，沒有車美式，不想買
你應該不是全職司機 職業駕駛也不需要後雨刷
儀錶板這麼高還能接受，不可思議！
@@schung998 不知道高階跑車，有抬頭顯示器這設備。
@@horngbill6010 跑車的用途跟你所想的不一樣
@@schung998 不只跑車有，這是避免開車時視線需下移過多，影響行車安全。
@@horngbill6010 那是干擾視線的玩意兒，關閉它安全性又再增加一級。
揸得咁辛苦，成日望往電門，豐田電車今本技術未成熟。
關空調看里程這樣有何意義，自爽而已
乾脆說不花油錢就可以開的車！
妥善率toyota應該是不會讓人失望，但是 價格可是很讓人失望，中國一台只要88-126 台灣直接翻倍賣，真的是很讚
大陸bz4x 是合資生產，沒有進口關稅，大陸生產成本低。台灣的bz4x 是日本製，電池用 panasonic ，因為大陸整車無法進口台灣。
主要是中國人買不起，Toyota對他們來説太高端了，他們只能買得起byd這樣的車，所以Toyota只能降價賣
@@jackwillson579 不是买不起，是在它这个价位级别去对比，bz4x真的就是工业垃圾
@@kevinjia4570 比亚迪比这车还垃圾😂😂
@Jack Willson 有没有一种可能，在大陆，性价比甩丰田几条街的选择有非常多？
造你這樣開，油車也隨便20以上
實際只能開350公里，別吹了
“电动小陆巡” 不行的
高速公路不要上就好。
@@schung998 誰買車不上高速，你為什麼不說最好不要開出去
@@hufeng6357 反諷.
@@schung998 喔喔喔 🤣
自已開BZ4X也已經4-5個月了，里程也來到5000多公里，整體是滿意的，如果大家有操作上的疑問，大家也可以跟我交流! ^_^
這麼差的馬力、還要關空調，腳還要踩的這麼輕，其他電動車要這樣開絕對能耗比bz4x更漂亮，結論這台車根本是工業垃圾😊
電池越大，車價越貴啊
不開冷氣....還要開車嗎
我操
這台車完全就是個笑話
垃圾車，大陸13萬都沒人買的車
打折到13万9千多人民币吧，差一点点到14万人民币（大概61万新台币），就这价格，年销量不知道有没有2000台。（中国大陆2022年销售量是2686万台）
大陆电动车都在打价格战，你说的垃圾车是因为你认为的性价比，买不起就说买不起。
去看看你们大陆的电动车商，那个是有盈利的？没有盈利怎样有钱去投入研发？OK我说错了，大陆电动车商是不需要研发的，都是去上游供应商买来的，加上公司自己设计团队设计一下车的外形….
喔，外型也有得炒….
@@dannyyip8208 性价比？总体这个车就是垃圾车，不论是从客观的性能上，行驶里程上，充电速度上，车内的软硬件一体上，电池厂家的水平上，电机的水平上，各种各样，各方各面来说都是一台垃圾车。
@@dannyyip8208 研发？你是哪家厂商的工程师。你知道没有研发？你小日本什么时候发明6个轮的汽车？或者20个轮的？你个轮的汽车和外形是否抄袭了德国的汽车？说话过脑子？
又貴又醜 ! 完全不考慮 !!! >