Класс! Спасибо что указал какие где должны стоять жиклеры, только у меня к126г немного другой, воздушный жиклер длинный не такой короткий как у тебя на видео, у меня проблема с провалом, так же по мимо одного винта обогащения, правей еще маленький какой то.. провал на 30 процентах дросселя, на днях буду заново разбирать смотреть, насос ускорителя не с резинкой а алюминиевые бочок, но струйка бьет вроде норм, может тонкая на мой взгляд.
Я вже 2 відео подивився, і в обох перший жекльор більший ніж другий. Пішов подивитися в себе на карбураторі, в мене так само перший 95 другий 50. Може так і має бути?
Всё что сделал мастер, это всё понты. Нужно было всего лишь воздушные жиклёры на свои места поставить. И всё встало бы на свои места. Малый диффузор ставят с жигуля для более лучшего подхвата с низов, и уж точно это не повлияет на расход.
Поставь газ устан Новогруд и езди наздоровье а для разогрева и запуска и этот подойдет и будет вам экономия а Уазоводы мыне знаем где сэкономишь Это Советское Лего у кажд владельц запчастей в гараже на пол машины и все равно из магаз запчст не вылазишь
@@user-ct3fi3ji3x можно с вами как-то связаться? Хотел бы проконсультироваться по поводу грамотной дороботки карбюратора и попутно поршневой группы?!?!
Подскажите пожалуйста, куда копать, к126г на двигателе уаз 417 при открытии 2й камеры мотор гудит, будто воздуху прибавил, а скорость и тягу не увеличивает. По сути, как топлива не хватает.
@@user-jw1ez5du3c купил ремкомплект к 126гу пекар,там все жиклёры,только не подходит игла поплавковой камеры и нет манжета на ускоритель.390 жиклёр не ставил.Едет не плохо,но резвости нет.двигатель ещё не обкатал,может поэтому.
Волга немного легче, но и скоростнее, вторая камера на гу черес чур богатая, льёт бешено, что только не делал, по трассе больше 80-90 не едет и расход за 20 , а вот порошинский дааз 4178 работает хорошо, разгон до 100км ч отличный и расход 12-13литров!
2:20 А ничего что этот сосок ставят под силиконовую вакуумную трубку, на БСЗ нет медной трубки к трамблеру! 3:25 змз 402 жиклеры должны быть 280 и 390.
Я весь удивлен. Берт в руки топливный жиклер холостого хода, а говорит воздушный жиклер. Берт в руки воздушный жиклер 330 жиклер и говорит жирноватый, а должен быть 280. Может всетаки бедноватый??? Ну и так далее.. мастер.
Вообще в чем по-вашему мнению заключается " тюнинг". В том , что поменял жиклёры на новые из Рем комплекта. Или в том , что вернул малый диффузор родной?
Да хоть какие жиклёры запихай, я поставил вообще жигулевские мотор сотка, бензин нюхает и едит нормально по бездорожью с родными жиклёрами жрёт как бык помои.
Класс! Спасибо что указал какие где должны стоять жиклеры, только у меня к126г немного другой, воздушный жиклер длинный не такой короткий как у тебя на видео, у меня проблема с провалом, так же по мимо одного винта обогащения, правей еще маленький какой то.. провал на 30 процентах дросселя, на днях буду заново разбирать смотреть, насос ускорителя не с резинкой а алюминиевые бочок, но струйка бьет вроде норм, может тонкая на мой взгляд.
Испасиба слов нет
Я вже 2 відео подивився, і в обох перший жекльор більший ніж другий. Пішов подивитися в себе на карбураторі, в мене так само перший 95 другий 50. Може так і має бути?
Всё что сделал мастер, это всё понты. Нужно было всего лишь воздушные жиклёры на свои места поставить. И всё встало бы на свои места. Малый диффузор ставят с жигуля для более лучшего подхвата с низов, и уж точно это не повлияет на расход.
У меня к126гм на Волге. Холостых нет, измучился. Видео полезно в том плане, как и что разбирать, собирать! Надо попробовать.
Винтом качества на плюс типо богаче наиди горочку
если нет ХХ то это забит канал ХХ или жиклеры ХХ
Поставь газ устан Новогруд и езди наздоровье а для разогрева и запуска и этот подойдет и будет вам экономия а Уазоводы мыне знаем где сэкономишь Это Советское Лего у кажд владельц запчастей в гараже на пол машины и все равно из магаз запчст не вылазишь
Скажи пожалуйста почему ты поставил жиклеры другие, хотя говорил что установлены правильно??
Решил поставить все новые жиклёры которые были в рем.компкте.
@@user-ct3fi3ji3x можно с вами как-то связаться? Хотел бы проконсультироваться по поводу грамотной дороботки карбюратора и попутно поршневой группы?!?!
К сожалению помочь я вам не смогу.
Подскажите пожалуйста, куда копать, к126г на двигателе уаз 417 при открытии 2й камеры мотор гудит, будто воздуху прибавил, а скорость и тягу не увеличивает. По сути, как топлива не хватает.
Знаний моих по карбюраторам, хватает только на замену жиклёров и настройку холостого хода.
@@user-ct3fi3ji3x вы же рассказываете какой жиклер, где должен стоять, возможно вместо 280 вторички поставить 390?
Как нибудь решил проблему? Тоже самое на буханке.
@@user-jw1ez5du3c купил ремкомплект к 126гу пекар,там все жиклёры,только не подходит игла поплавковой камеры и нет манжета на ускоритель.390 жиклёр не ставил.Едет не плохо,но резвости нет.двигатель ещё не обкатал,может поэтому.
Приветствую, такая же проблема вы победили ее?
Бумажные прокладки пропитываються бензином потом запах в машине лучше прорезиновые
На 126гу второй гтж 350, а второй втж 280 . Это то что нужно. 280-й для второй камеры на УАЗ маловато. Для Волги нормально, она легче!
Волга немного легче, но и скоростнее, вторая камера на гу черес чур богатая, льёт бешено, что только не делал, по трассе больше 80-90 не едет и расход за 20 , а вот порошинский дааз 4178 работает хорошо, разгон до 100км ч отличный и расход 12-13литров!
2:20 А ничего что этот сосок ставят под силиконовую вакуумную трубку, на БСЗ нет медной трубки к трамблеру!
3:25 змз 402 жиклеры должны быть 280 и 390.
А что с заеданием заслонки второй камеры?
Почистил и смазал.
Я весь удивлен. Берт в руки топливный жиклер холостого хода, а говорит воздушный жиклер. Берт в руки воздушный жиклер 330 жиклер и говорит жирноватый, а должен быть 280. Может всетаки бедноватый??? Ну и так далее.. мастер.
Спасибо Вам большое за комментарий. Впредь буду больше уделять внимания, чтобы разговор не расходился с делом. 👍
Как только увидел "тюнинг" ослов сразу вышел.😂😂😂
Для меня главное результат. Расход стал меньше. На ваше мнение мне все равно.
@@user-ct3fi3ji3x конечно конечно😁😁😁
Вообще в чем по-вашему мнению заключается " тюнинг". В том , что поменял жиклёры на новые из Рем комплекта. Или в том , что вернул малый диффузор родной?
@@user-ct3fi3ji3x не парься,от знания многЕя печали..😄😄😄
@@serg33021 ну ты пиздец какой умный по чужим байкам как блоха по яйцом
Чего ты лепиш, какие 20 литров, ты я вижу умнее конструкторов.
Но и не глупее. И больше может сожрать, только заливай.
Да хоть какие жиклёры запихай, я поставил вообще жигулевские мотор сотка, бензин нюхает и едит нормально по бездорожью с родными жиклёрами жрёт как бык помои.
Подскажите какие жиклеры посатвил у меня тоже 100 мотор, карб 126, по трассе жрет 16.5 при скорости 100км/ч
А конструкторы видимо дураки. Поставь корб. от Оки, закрой гараж и выкинь ключи, и будет тебе экономия😂