@@Dnevnik-avtodiagnosta Подскажите пожалуйста 21213 в работе движка в принципе все устраивает, но у меня стоят 107.5 и 115 и эмульсионные трубки 150 (23) и 135 (zc). Чисто теоретически большая ли разница в 115 и 117.5 (который должен стоять по книжке), и в чем разница эмульсионных трубок 150 (23) и 150 (zd). Я купил авто уже с такими и не могу нигде найти 150 (zd). все ремкомплекты идут (23).
Володя, хочу вас поблагодарить за то, что вы не используете маты и сквернословие, не психуете, не истерите при ремонте, приятно послушать вас и посмотреть на вашу работу
Хороший мастер золотые руки столько было нюансов в ремонте не зря говорится всё хорошо делать в комплексе каждая мелочь важна. Самое главное не отдавать машину в другие сто после такой работы проделанной и тонкой настройки. А то могут всё испортить. Дело мастера боится. Вот и машинка ожила полетела и говорит спасибо. Душевный ролик приятного просмотра однозначно лайк за просмотр. Владимир Романович мастер своего дела. Самое главное каждый ролик по своему хорош идёт грамотный поиск неисправности и их устранение. После ремонта мне нравится фраза вот и сотня , ни провалов ни чего машинка едет.
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
@@Dnevnik-avtodiagnostaВы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?теустолитовые ые? были в крышке трамблёре
Владимир Романович, большое Вам спасибо за очень интересный и поучительный урок, я думаю что здесь есть чему пойчится. Здоровя Вам наш учитель и спаситель и многих лет радосной жизни, много разумных клиентов Вам желаю. До скорой встречи на ютубе.
Владимир вы спаситель ,человек с большой буквы, всегда рады помочь людям, и делаете это с удовольствием , уважения, вам желаю вам здоровья крепкого , чтобы вы и дальше радовали ,и помогали людям , спасибо вам большое за ваш труд
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
Спаситель чего? Он шарлатан старой закалки! Причем рукозадый! Молотком стучать по ушкам поплавка и обламывать зубочистки в жаклерах он мастер! Выковырял отверткой массу в трамблере - справился... Там сразу понятно было, что в вакуумных клапанах проблема и он ее не решил! А, со свечами развод в начале, так это вообще позорище!
Все четко,без воды.Пересматриваю по несколько раз.Научился видеть логическую цепочку проблем.Браво мастеру,как всегда на высоте.Подача материала шикарная.
Доброго времени суток,Владимир Романович! Отличная филигранная работа! Мало,очень мало осталось у нас в России настоящих мастеров, "акул"карбюраторных дел,которые "шарят" в своём деле от и до. Смотрю если не всегда,но частенько Ваши фильмы, вроде схема 1 и та-же,но везде почерпнёшь для себя что-то новое,интересное.Благодаря Вам настроил свою "ласточку".. И она снова "ожила". Спасибо за видео.Жму руку. С уважением.Алексей🤝🤝🤝💥💥💥👍👍👍✊️✊️✊️
Владимир Романович вы мой кумир после ваших роликов, я себе купил старенкую 2107 и делаю для себя, ссылаясь починить на ваши ролики, давно у меня не было жигулей.... мечтаю из Узбекистана приехать на своёй жигулёнке к вам и сделав диагностику у вас... дай вам бог здоровья ...
Отличный мастер своего дела. Всё понятно , наглядно , просто идеально комментирует , что сейчас делает. У меня тоже Жигули , уже 49 лет и на ходу , и не жалуюсь . Спасибо огромное Владимиру !
Спасибо вам большое за видео завтра посмотрю я всю карбюратор прочистил дело не в том оказывается а трамблёре очень полезная видео классный мастер уважаю таких людей 👍🏼👍🏼😍
Здравствуйте Владимир как всегда всё прекрасно всё комплексно сделали 👍👍👍, другие не правильно сделают а вам исправилять приходится, золотые руки у вас, как он так этот проводок в трамблёре отвалился, от времени судя по всему, каждую мелочь сделайте всё проверите, давно вас смотрю, душевный ролик как и все остальные, женщина довольна, большого крепкого здоровья вам
Как всегда здорово. Всегда интересно смотреть за работой хорошего мастера. Теперь появились версии где и мне посмотреть необходимо, а то некоторое время назад как то резко пропал холостой ход но как то странно, то он есть то его нет. Завел на холодную - нормально, прогрелась и началось... ЭКХХ продувал,менял, вынимал внутренний стержень - бесполезно. Искал "неучтенный" подсос - не нашел. Снимал прочищал и промывал карб и все без толку, только настройки былые посбивал. С зажиганием тоже "позажигал". Проверял и менял все что мог : катушку, провода, свечи, даже трамблёр заменил. Только толку ноль. Короче есть над чем голову поломать...
Супер 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 очень молодец молодцы , это правда , я сам водитель у меня ваз 21 15 .я покозвыйю хоровым человека который знает хорошо , вы очень умный человек!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Для вас лайков не жалко для вас такие люди больше автосервиса.
Владимир Романович молодец!!! Умеет... Особенно пользуется спросом у женщин!!!!, приятно смотреть, мастер своего дела... Так держать👍👍👍, очень интересно, смотрим.......
Приятно видеть, как Владимир Романович узнаёт свою работу. К карбюратору, в общем-то, и претензий не было. А вот там, где "кто-то полазил", Мастеру пришлось приложить руки. И очередной самолёт встал на крыло. Спасибо Вам за Ваш труд, крепкого здоровья и кавказского долголетия!
Сорок лет езжу на Ваз 21 06.Самая удобная машина для сельской местности .Ни раз не купил шаровые новые ,сам рестоврировал и ставил .Очень экономно на запчастях и даром .😅😊
Толковый дядька. Приятно смотреть и вникать👍 У меня сиерра 2.0 ohc. weber. На холодную льёт бензин, аж через заслонку выплескивает на верх. Еле завожу на 1 цилиндре. В выхлопной чистый бензин, вонища. А нагреется - даже пол секунды не проходит при контакте - моментально заводится. И на 3 передаче(к примеру) при 20-30 км в час плавно пытаешься набрать скорость - рывками идёт(причем не постоянно, а периодами). Подозреваю, что мембраны вакуумные полопались(35 лет бибике). Вот, принёс домой карбюратор, смотрю ваши видосы и вникаю в принцип работы механизмов. Завтра буду свой потрошить😎
@@Dnevnik-avtodiagnosta Напишу, как разберусь. Но, чувствую, что причина не только в карбюраторе. Так что это будет долго. За то интересней. И опыта больше получу:)
Здравствуйте, сколько смотрю ваши видео, ужас как хочу попасть к вам😁 моя машина проситься к вам в руки, не где ещё не видел такого мастера, молодец вы! У вы и ах не сможем мы встреться далеко находитесь, аж 4000 с лишним км.
Владимир Романович, большое вам спасибо что снимаете процесс диагностики и ремонта, очень помогает в ремонте и поисках неисправностей👍 Сам давно мечтаю попасть к вам на диагностику, только пока не знаю с чего начать, а точнее как въехать к вам
Владимир, спасибо большое за познавательные видео. Если есть возможность и желание, можете запилить видос про регулировку пускового устройства более подробнее. Ну я имею ввиду про открытие заслонки и резкое закрытие. Какие процессы происходят в этот момент, почему двигатель должен немножко удушиться и так далее. Спасибо)
Смотреть и учиться одно удовольствие, всё понятно и грамотно.Опытного мастера сегодня трудно найти.
Спасибо большое:))
Узск
Стробоскоп мотортестер
@@Dnevnik-avtodiagnosta Подскажите пожалуйста 21213 в работе движка в принципе все устраивает, но у меня стоят 107.5 и 115 и эмульсионные трубки 150 (23) и 135 (zc). Чисто теоретически большая ли разница в 115 и 117.5 (который должен стоять по книжке), и в чем разница эмульсионных трубок 150 (23) и 150 (zd). Я купил авто уже с такими и не могу нигде найти 150 (zd). все ремкомплекты идут (23).
Володя, хочу вас поблагодарить за то, что вы не используете маты и сквернословие, не психуете, не истерите при ремонте, приятно послушать вас и посмотреть на вашу работу
Спасибо большое за комментарий:))
Здравствуйте. А чем мат от сквернословия отличается? Просто я может что то не знаю.
Говорить гадости можно без мата:))
Согласен. Мастер без мата это редкость.
Хороший мастер золотые руки столько было нюансов в ремонте не зря говорится всё хорошо делать в комплексе каждая мелочь важна. Самое главное не отдавать машину в другие сто после такой работы проделанной и тонкой настройки. А то могут всё испортить. Дело мастера боится. Вот и машинка ожила полетела и говорит спасибо. Душевный ролик приятного просмотра однозначно лайк за просмотр. Владимир Романович мастер своего дела. Самое главное каждый ролик по своему хорош идёт грамотный поиск неисправности и их устранение. После ремонта мне нравится фраза вот и сотня , ни провалов ни чего машинка едет.
Спасибо большое за комментарий:))
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
@@Dnevnik-avtodiagnostaВы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?теустолитовые ые? были в крышке трамблёре
@@ИвИв-ь9шмужик оно тебе надо
9ж0
Вот это реальный соображающий мастер !!! Таких у нас в России очень мало осталось
Благодарю за комментарий:))
Владимир Романович, большое Вам спасибо за очень интересный и поучительный урок, я думаю что здесь есть чему пойчится. Здоровя Вам наш учитель и спаситель и многих лет радосной жизни, много разумных клиентов Вам желаю. До скорой встречи на ютубе.
Благодарю за добрые слова:))
Владимир вы спаситель ,человек с большой буквы, всегда рады помочь людям, и делаете это с удовольствием , уважения, вам желаю вам здоровья крепкого , чтобы вы и дальше радовали ,и помогали людям , спасибо вам большое за ваш труд
Вы про трамблёры современные китайские говорите что контакты быстро теряют . А раньше шли ТЕФЛОНОВЫЕ . ВОПРОС ЭТО КАкие контакты ?тефлоновые? были в крышке трамблёре
Спасибо Валера за добрые слова:))
Спаситель чего? Он шарлатан старой закалки! Причем рукозадый! Молотком стучать по ушкам поплавка и обламывать зубочистки в жаклерах он мастер! Выковырял отверткой массу в трамблере - справился... Там сразу понятно было, что в вакуумных клапанах проблема и он ее не решил! А, со свечами развод в начале, так это вообще позорище!
Уже ниузусть всё знаю, сам проделывал не один раз, а всё равно каждый раз интересно :-)
А Вы про жиклёры пропускайте:))
Приятно смотреть как мастер любит своё дело и помогает людям. Столько разных нюансов можно почерпнуть из ваших роликов! Спасибо за ваш труд!❤
Благодарю за добрые слова:))
Всё очень чётко и грамотно, без лишней воды, понятно. Спасибо за обзор.❤
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Привет из Минска! Всегда с удовольствием смотрю Вас и познаю что-то новое.Здоровья и благополучия Вам !
Привет Минск! И Вам сибирского:))
Владимир Романович Здравствуйте удачи вам и здоровья в вашей работе.
Благодарю за добрые слова:))
Здравствуйте, всё как всегда на высоте!!!
Благодарю за добрые слова:))
Все четко,без воды.Пересматриваю по несколько раз.Научился видеть логическую цепочку проблем.Браво мастеру,как всегда на высоте.Подача материала шикарная.
Спасибо большое за комментарий:))
Доброго времени суток,Владимир Романович! Отличная филигранная работа! Мало,очень мало осталось у нас в России настоящих мастеров, "акул"карбюраторных дел,которые "шарят" в своём деле от и до. Смотрю если не всегда,но частенько Ваши фильмы, вроде схема 1 и та-же,но везде почерпнёшь для себя что-то новое,интересное.Благодаря Вам настроил свою "ласточку".. И она снова "ожила". Спасибо за видео.Жму руку. С уважением.Алексей🤝🤝🤝💥💥💥👍👍👍✊️✊️✊️
Благодарю за добрые слова :))
Грамотный ,качественный ремонт. Без пыли ,мути ,лишних слов. Отличный специалист.
Благодарю за добрые слова:))
Всегда познавательно и очень интересно. Спасибо!
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович вы мой кумир после ваших роликов, я себе купил старенкую 2107 и делаю для себя, ссылаясь починить на ваши ролики, давно у меня не было жигулей.... мечтаю из Узбекистана приехать на своёй жигулёнке к вам и сделав диагностику у вас... дай вам бог здоровья ...
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо вам, всегда что-то новое, но очень быстро, возвращаю назад видео чтобы понять . Приятно смотреть, здоровья Вам и всем мира !
Так смотрите на медленной скорости. Я наоборот смотрю всё на 1,5 :))
С удовольствием всегда смотрю Ваши ролики. Многому научился по Вашим роликам. Благодарю Вас, что делитесь своими знаниями, лайфхаками.
Благодарю за добрые слова:))
Отличный мастер Владимир !
Большое спасибо:))
Владимир Романович, очень приятно смотреть на ваш профессиональный подход к делу!
Спасибо большое, что смотрите:))
Владимир,спасибо Вам за прекрасные ролики,очень поучительные,они очень во многом помогают.Спасибо Вам и Сантьяго за ваши труды,и дай бог здоровья.
Благодарим! И Вам сибирского:))
Отличный мастер своего дела. Всё понятно , наглядно , просто идеально комментирует , что сейчас делает. У меня тоже Жигули , уже 49 лет и на ходу , и не жалуюсь . Спасибо огромное Владимиру !
Благодарю за комментарий:))
Отличный мастер, все понятно.
Благодарю за добрые слова:))
Много чего я у вас научился, спасибо вам. Дорогой мастер!
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Спасибо большое вам за такое подробное видео! Очень признателен!
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Молодец золотые руки и умная голова ,побольше бы таких мастеров.
Спасибо большое за комментарий и подписку:))
Романович здоровья, сил и радость жизни. Всегда интересно смотреть как у Вас всё получается. Специалист высшей категории.
Спасибо большое, что смотрите:))
Спасибо вам большое за видео завтра посмотрю я всю карбюратор прочистил дело не в том оказывается а трамблёре очень полезная видео классный мастер уважаю таких людей 👍🏼👍🏼😍
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Спасибо! Всё понятно и по полочкам разложено! Успехов и процветания мастеру!
Благодарю за добрые слова:))
Владимир Романович отличная работа,машинку починили женщина довольна работой, здоровья автодоктору и побольше клиентов хороших
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо за ваш труд и знания! Вы спасли многих людей от незнания что такое карбюратор.
Благодарю за добрые слова:))
Вы профессионал с большой буквы всеб так делали кто-то вообще за жигули не берется
Спасибо большое за комментарий:))
Владимир Романович, отличная работа!
Большое спасибо:))
Спасибо! Транслируете
информацию и методики слушателям на высоком уровне .
Жму руку.
Благодарю за добрые слова:))
привет из туркмении ,смотрю и учусь ,у нас таких мастеров нет ,вот и приходится ,спасибо за видео
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Здравствуйте Владимир как всегда всё прекрасно всё комплексно сделали 👍👍👍, другие не правильно сделают а вам исправилять приходится, золотые руки у вас, как он так этот проводок в трамблёре отвалился, от времени судя по всему, каждую мелочь сделайте всё проверите, давно вас смотрю, душевный ролик как и все остальные, женщина довольна, большого крепкого здоровья вам
Спасибо большое, что смотрите:))
Владимир Романович, здравствуйте! Большое спасибо Вам за автопросвещение!
Благодарю за добрые слова:))
По вашим видео я уже сам отремонтировал свой карб от и до. Теперь просто смотрю ваши видео ради удовольствия)
Благодарю за добрые слова:))
Смотрю и любуюсь как вы отверткой своей орудуете... завораживает... 😅😅
Главное что бы не болтом
Благодарю за добрые слова:))
Доброе утро Маэстро! Безграничное спасибо! За новый видосик!🫱🏻🫲🏼
Спасибо Настенька:))
@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир Романович🤗🤝
Мастер супер, дай бог вам здоровья и хороших клиентов😊
Благодарю за добрые слова:))
С восхищением посмотрел Ваш ролик. Спасибо. Вы - профессионал!
Благодарю за добрые слова:))
Как всегда здорово. Всегда интересно смотреть за работой хорошего мастера. Теперь появились версии где и мне посмотреть необходимо, а то некоторое время назад как то резко пропал холостой ход но как то странно, то он есть то его нет. Завел на холодную - нормально, прогрелась и началось... ЭКХХ продувал,менял, вынимал внутренний стержень - бесполезно. Искал "неучтенный" подсос - не нашел. Снимал прочищал и промывал карб и все без толку, только настройки былые посбивал. С зажиганием тоже "позажигал". Проверял и менял все что мог : катушку, провода, свечи, даже трамблёр заменил. Только толку ноль. Короче есть над чем голову поломать...
Чем я и занимаюсь каждый день. Каждая машина со своими болячками:))
Владимир, большое спасибо за видео. Очень полезно.
Благодарю за добрые слова :))
Всё отлично! Золотые руки и большой опыт.
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Эх... ностальжи... сколько лет... сколько сотен тысяч километров на классике. Респект автору, всё по делу без лишней воды и понтов.
Спасибо большое за комментарий:))
Очень хорошо специалист спасибо Вам!
Благодарю за комментарий и подписку:))
Большое спасиба, от души, вы вы подтвердили все мои подозрения, и осталось розобратся с карбератором,.
Благодарю за комментарий:))
Спасибо за видео. Очень помогают в ремонте.спасибо
Спасибо большое, что смотрите:))
Благодаря вашим роликам,смог починить свою ниву.
Очень за Вас рад:))
спасибо большое за видео очень интересно
Спасибо большое, что смотрите:))
Отличный мастер, с удовольствием смотрю.
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо. Очень доходчиво, познавательно и приятно смотреть.
Благодарю за добрые слова:))
Супер 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 очень молодец молодцы , это правда , я сам водитель у меня ваз 21 15 .я покозвыйю хоровым человека который знает хорошо , вы очень умный человек!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍Для вас лайков не жалко для вас такие люди больше автосервиса.
Благодарю за добрые слова:))
Отличный мастер, здоровья ему и удачи. ❤😊
Благодарю за добрые слова:))
молодец лайк дай бог здоровья
и Вам Сибирского:))
Владимир Романович молодец!!! Умеет... Особенно пользуется спросом у женщин!!!!, приятно смотреть, мастер своего дела... Так держать👍👍👍, очень интересно, смотрим.......
Спасибо Андрей:))
Приятно видеть, как Владимир Романович узнаёт свою работу. К карбюратору, в общем-то, и претензий не было. А вот там, где "кто-то полазил", Мастеру пришлось приложить руки. И очередной самолёт встал на крыло. Спасибо Вам за Ваш труд, крепкого здоровья и кавказского долголетия!
Спасибо большое за комментарий. И Вам сибирского здоровья:))
В начале "классический" развод на замену свечей! Поржал! 🤣👍
Ну да! Если не смотреть:))
Доброе утро. Спасибо за интересное видео.
Благодарю за добрые слова:))
Настоящий мастер.в Беларусь таких нет,жаль
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Спасибо мастеру за урок,
Благодарю за комментарий и подписку:))
Я бы хотел узнать побольше об карбюраторе
2103 2107
Регулировок 2107 видео около сотни...
Вижу ты молодец мастер своего дела мне бы хотя бы чуть чуть так разбираться в настройке машины
Надо дерзать и всё у Вас получится, тем более сейчас в интернете очень много материала на любую тему:))
"Ещё одна девочка полетела, я имею в виду машинка" 😀
Благодарю за добрые слова. Именно полетела:))
Советую всем , кого ещё остались Жигули , посмотреть работу этого мастера Владимира Шинарёва . Мастер просто класс!
Благодарю за добрые слова:))
Моей пятерке 42 года все,что рассказал Володя дошел своим умом.Где вы раньше были? Но раньше не было интернета
Спасибо большое, что смотрите:))
Приятно смотреть ваши видео всегда на высоте поучиться есть чему.Ваш подписчек , смотрит Херсонская область
Спасибо большое, что смотрите. Голубого неба Вам :))
Побольше бы таких мастеров.
Благодарю за добрые слова:))
Научно-познавательный ролик🎉🎉🎉
Спасибо большое за комментарий:))
Подача интересная и материал хорош,было познавательно
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Сорок лет езжу на Ваз 21 06.Самая удобная машина для сельской местности .Ни раз не купил шаровые новые ,сам рестоврировал и ставил .Очень экономно на запчастях и даром .😅😊
У меня тоже 2104. 1996 года - не на радуюсь:))
Шаровые столько не стоят чтобы их реставрировать🧐
Толковый дядька. Приятно смотреть и вникать👍 У меня сиерра 2.0 ohc. weber. На холодную льёт бензин, аж через заслонку выплескивает на верх. Еле завожу на 1 цилиндре. В выхлопной чистый бензин, вонища. А нагреется - даже пол секунды не проходит при контакте - моментально заводится. И на 3 передаче(к примеру) при 20-30 км в час плавно пытаешься набрать скорость - рывками идёт(причем не постоянно, а периодами). Подозреваю, что мембраны вакуумные полопались(35 лет бибике). Вот, принёс домой карбюратор, смотрю ваши видосы и вникаю в принцип работы механизмов. Завтра буду свой потрошить😎
У Вас обязательно получится:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Напишу, как разберусь. Но, чувствую, что причина не только в карбюраторе. Так что это будет долго. За то интересней. И опыта больше получу:)
Удачи.
Мастер супер, по больше бы таких 👍👍👍
Благодарю:))
Здравствуйте, сколько смотрю ваши видео, ужас как хочу попасть к вам😁 моя машина проситься к вам в руки, не где ещё не видел такого мастера, молодец вы!
У вы и ах не сможем мы встреться далеко находитесь, аж 4000 с лишним км.
Привет Саша. Да ещё проблема - город закрытый:((
Малодетс мужик яочен доволен таким людям даибог здаровия яизказахстана
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Мне бы так настроить , отличный спец своего дела)
Благодарю за добрые слова и подписку:))
Проверили всё что можно проверить . Лайк и подписка 😊👍!
Благодарю за добрые слова:))
Конечно интересно я заболел этим делом,А вам побольше интересных машинок ну и самого главного это Здоровья
Спасибо Артём. И Вам сибирского:))
Владимир Романович, большое вам спасибо что снимаете процесс диагностики и ремонта, очень помогает в ремонте и поисках неисправностей👍
Сам давно мечтаю попасть к вам на диагностику, только пока не знаю с чего начать, а точнее как въехать к вам
Привет Балтика! К сожалению мой город закрытый...
Дядя Володя золотые руки молодец.
Благодарю:))
Вы очен хорошый мастер дай вам алах на сто лет не какда не балейте
Большое спасибо за добрые слова и подписку! И Вам Сибирского:))
Спасибо! за полезные видео!👍
Спасибо большое, что смотрите:))
Крассава,толково рассказал.однозначно подписка.
Благодарю:))
17:58 ва-а-а, Владимир Романович... Как пенопластом по стеклу...😖
Владимир Романович как всегда молодчик
Большое спасибо:))
Мало сейчас грамотных мастеров, кто может рассказать что-то по существу про старые системы автомобилей. А информация очень полезная и в 2024-м году
Благодарю за добрые слова:))
Как всегда отличная работа!!! 👍Может проведёте курсы как пользоваться стробоскопом?🧐
Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стрим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно
Владимир, спасибо большое за познавательные видео. Если есть возможность и желание, можете запилить видос про регулировку пускового устройства более подробнее. Ну я имею ввиду про открытие заслонки и резкое закрытие. Какие процессы происходят в этот момент, почему двигатель должен немножко удушиться и так далее. Спасибо)
Я тоже думал об этом. Спасибо большое за комментарий:))
У меня Жигули.Смотрю с интересом, много полезного.
Спасибо большое, что смотрите:))
Россия жива, пока в стране работают мастера высочайшего уровня. Человек, профессор в своей профессии. Браво !
Благодарю за комментарий:))
Смотрим из Таджикистана вы молодцы
С Новым Годом!
Благодарю вас за то что хорошо объясняйте
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо за науку!
Спасибо большое, что смотрите и подписаны:))
Старики определяют по звуку неисправности, верно говорят
Хорошо когда и приборы помогают:))
И вот ещё одно долгожданное поучительно видео повторяю ещё раз огромное спасибо вам за такие интересные ролики
Спасибо большое, что смотрите:))
Да я ваши ролики готов сутками смотреть
Спасибо Серёжа:))
Шикарно супер молодец спасибо
Спасибо большое за комментарий:))
Всё как всегда понятно 👍
Благодарю:))
В прямых и знающих руках - любая техника оживает!
Благодарю за добрые слова:))