Карбюратор К126 Н (Москвич, УЗАМ) ПЕРЕБОРКА (дефектовка и регулировка)
Вставка
- Опубліковано 6 лис 2021
- Дефектовка, переборка и регулировка карбюратора К126 Н для Москвич 412 УЗАМ 1500.
В процессе:
- разборка;
- мойка;
- замена малых диффузоров;
- прочистка засорений;
- регулировка уровня топлива;
- установка доработанных эмульсионных трубок;
- замена прокладок;
- доукомплектация недостающими частями;
- уменьшение люфтов в тягах;
- фаски на колодцах винтов качества и токсичности.
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com. - Авто та транспорт
Карбюратор К126 Н (Москвич, УЗАМ) ПЕРЕБОРКА (дефектовка и регулировка). Просмотр на скорости х1.5 рекомендуется... =))) Полезного вам!
Молодец, спасибо за хороший обзор и грамотный подход к этому ремонту карбюратора! Здоровья тебе и добра!
Только вчера переберал такой карб! Отличное видео!
Класс! Спасибо! :)
Дефузоры малые дааз? И как их доработать если не секрет?
@@user-ch3lo6gn3h да, ДААЗ. Не секрет. У меня на канале есть видео про эту доработку. И я её прилаживал справа вверху в рекомендации при воспроизведении. ;)
Понял! Спасибо
Ни плоха иметь карб с иллюминатором),на солекс бы такой
Ага! Надо придумать что-то такое примастырить. :)
Рома для обтяжки монтажный фен помогает, только без фанатизма!
Спасибо за подсказку! 😊🤝☺️
Спаибо полезная информация
Наздоровье! 😉
32:44 "Я ее подтянул с очень приличным усилием и загнул уши карбюратора, потом взял и еще подтянул и еще больше загнул уши карбюратора и так несколько раз гнул и гнул уши".
😆👍
И это тоже вовремя. Благодарю
Ну вы блин даете, ролик 2 минуты назад вышел)
Всегда актуальность вовремя
@@zmzv899 я сам в шоке! =)
Я очень рад! =)
Привет, не пробовал оригинальную иглу с седлом на даазовскии менять?
Салют! Нет, не пробовал.
Годно!
Спасибо! :)
Здравствуйте, не подскажите чем можно отмыть корпус карба от копоти и нагара? помимо ацетона, а то уж больно он дорогой...
Варить в кастрюле с моющим пару тройку часов.
Подскажите пожалуйста уже не знаю, что делать газель змз4063 карб к151д на подсосе заводится работает четко, но стоит нажать на акселератор, глубокий провал и если не отпустить педаль, то глохнет, а если отпустить опять набирает обороты, подскажите куда смотреть, карб переберал
Если провал при плавном нажатии на газ, то нужно обратить внимание на систему холостого хода и переходную систему. В частности, на чистоту жиклеров (в том числе эмульсионного) и их соответствие нужным размерам.
Если при резком нажатии на наз у вас провал - проверьте нормально ли работает ускорительный насос, уровень топлива, чистота жиклеров главной дозирующей системы, плотность посадки малого диффузора.
Добрый день
Посоветуйте п.ж какой поставить карбюратор на "волынец"
нужна экономия))
сейчас стоит родной к122
расход под 30
Добрый!
Расход впечатляющий! О.о
Ставьте Солекс 2108 или озон 2105.
Проверьте компрессию и зажигание.
Такой большой расход может быть по причине ещё какой-то вместе с карбюратором.
Зачем обедняющий воздушный жиклёр для первой камеры? Обычно же наоборот делают
Здравствуйте подскажите пожалуйста в таблице которую вы приложили к видео размер смесительной камеры карбюратора 126н 1камеры 28,второй 32.Я все имеющиеся у меня в наличии карбюраторы переменил первая камера 18,вторая 22.В таблице опечатка или у меня с какого-нибудь другого карбюратора блок дроссельных заслонок?
Смесительная камера - это там, где дроссельные заслонки.
Вы имеете ввиду, что у вас диаметры дроссельных заслонок 18 и 22 мм???
Если да, то я даже не знаю с какого это у вас карбюратора такой блок дроссельных заслонок.
В к126 н в1вом 21 диф. Во 2рой 23 тии
Роман откуда вылетел запорный клапан на видео, где он должен стоять?
Из колодца ускорительного насоса. Вместо грузика можно шарик туда забросить. А ещё этот шарик можно немного пристучать, чтоб плотнее работал обратный клапан.
Иза люфта на штоке не будет подсоса воздуха?
огонь)
;)
По поводу запорной иглы поплавка. Посмотрел не одно ваше видео, заметил что иглы в основном меняете на другие, а именно сами кончики другой формы. Насколько я знаю, посадочное гнездо тоже лучше менять в соответствии с формой самой иглы. Так как они разные по прилеганию. К примеру игла с резиновым конусом и с колечком. Так же разная глубина гнезда, так же и длина самой иглы. Это я к чему, если до этого стояла игла с резиновым конусом, то игла с колечком держать топливо не будет. Проверенно на практике. Лучше иглу менять с ответным гнездом.
Есть такие нюансы, поэтому всем советую проверять не по калибрам или установочным параметрам параллельности, а по мокрому факту в набранной поплавковой камере. Даже когда седло и игла из одного комплекта, то нынешнее качество деталей не гарантирует уровня топлива по калибрам. Благо, что у наших поплавков есть латунные и алюминиевые усики, которые мы крутим и можем выйти из ситуации.
@@JWRamChan у меня было даже, игла держит, уровень гуд. Через некоторое время просто переливает. Видимо стоя на месте все держит хорошо, а в движении совсем иначе. Это так, дружеский совет.
@@methr_GARAGE_03 спасибо!
Всякий опыт является ценным и может пригодится.
Так что в копилочку знаний ложим. 😉👍
Жаль что не показали как на этом карбираторе настраивать пусковые зазоры на воздушной заслонке и дроссельной в первой камере. Это же очень важно, Москвич должен заводиться даже в сильный мороз
Эх... Недоработочка... Виноват... Каюсь...
А есть у тебя регулируемая игла, которая вкручивается вместо пробки топливного жиклера и ей можно очень точно настроить топливо?
Нету такой роскоши. Но думаю при желании у токаря можно изготовить. Штука крутая. 😉👍
Подключить к ней тросик и из салона можно регулировать смесь. 🔥
@@JWRamChan ну из салона не вижу необходимости регулировать, но само устройство прикольное. Случайно наткнулся на том же Авито при поиске жиклеров в продаже (чтобы их рассверливать , запаивать и потом опять рассверливать) для настройки смеси под наддув. Я раньше так делал - если перестараюсь с рассверливанием - запаиваю и сверлю снова. А тут такой девайс вообще в тему попался. Идеально для моих задач) Я думал сначала не покупать, а замутить подобную штуку самодельную. Но потом решил купить, так как сама штука по себе прикольная. Да и невеликие деньги за экономию своего времени, сил и нервов)
Здравствуйте ! Подскажите, а какой будет оптимальный карбюратор на Москвич 412 ,двиг. 1.5 ? 21053-20 ?
Здравствуйте!
Из легко доступных - да, именно Солекс 21053. Только разверните его первой камерой подальше от мотора.
Я сделал однокамерный 23 диф.со второй камеры поставил на первую а второй совсем отключил и жиклеры местами перенес .тоесть со второй на первую камеру во втором топливный жикл. Заглушил и механику отключил ,что бы вторая вообще не работала -это я говорю про К126Н. Ни каких солексов или даазов херня это все .. поставишь какрб надо будет регул зажиг.чуть раньше. И потом на обогощ.обеднение вот. Москвич прет на 4 той в гору как на 2 рой . при трогание один раз будет провал но потом прет .ПОПРОБУЙ .удачи
Почему на воздушнте жиклёри обнаружется капля бензина, отчего двигатель работает плохо.
9:22 похоже на лицо робота с открытой ротовой полостью
Обьясни пожалуйста, почему после сборке карба, именно такого, ускорительный насос не брызгает? Просто бензин в поплавковой камере через отверстие там гоняется, а из насоса ничего в камеры не течёт?
Резиновая манжета залипла.
@@JWRamChan а где она находится?
На поршне ускорительного насоса.
Внизу тяжка тянет шток. Думаю вы не забыли ее прицепить.
Этот шток через платину и штангу давит поршень в цилиндре ускорительного насоса.
Ещё посмотрите чтоб обратный клапан был под распылителем ускорительного насоса.
И чтоб носик не был забит.
Кстати грузик обратного клапана под носиком могло закусить и заклинить. Вот он и не пускает бензин.
@@JWRamChan а где этот грузик обратного клапана? Спасибо вам за помощь)
@@JWRamChan Прикол то в том, что насос работает, но вот с распылителя не брызгает, бензин бурлит в поплавковой камере, но с носика этого не писает...
Подскажи, может ли из-за карба плохо работать бензонасос?
У меня москвич иж 412, так я уже 5 насосов поменял, и все новые.. прокладками игрался, все равно ничего не помогает.. стоит ли лезть в карб?
Бо в карб никто не лазил уже лет 10..
Ответь пожалуйста 🙏
У карбюратора К126 может закусить игла поплавкового механизма и не пускать бензин в карбюратор.
Можно слегка постучать по карбюратору и она отлипнет.
А если машина стояла долго то окислами могло залипнуть.
Либо шланг может расслоится и не пускать бензин. Всякое бывает.
@@JWRamChan машина стояла лет ~5
Я запустил, покатался ~20 км, и всё, машина заглохла, и больше не запускается.. просто уже сил нету ковырять.. 5 насосов поменял, не работает.. полезу в карб., заодно ремкомплект новый поставлю
@@wvad1k ремкомплектовские жиклёры не часто соответствуют номиналу. Лучше оставлять заводские. У них калиброванные отверстия соответствуют. Можно просто зубочисткой прочистить отверстие.
@@JWRamChan понял, спасибо., буду пробовать) коль шо напишу:)
@@JWRamChan вообщем! Пришел в гараж, закачал топливо в карбюратор, насос работает ровно 15 минут.. Никах провалов.. проходит 15 минут, Бенз с карба уходит, и насос на качает больше.. капец.. ну как так возможно?)
Насос новый.. брал за 1000 грн.. я уже не знаю что делать, в ремонт брать не хотят, бо якобы старая техника.. мастера впервые сталкиваются… вот это проблемкааа😖
Я новый такой за косарь рублей на Авито купил. А перебирать, или покупать б.у. перебранный - ну это вообще не вариант.
Поздравляю с удачной покупкой! Ещё встречаются такие варианты, хоть и не часто. 👍
👍👏
🙃🤝🙂
Здравствуйте. На моём карбюраторе стёклышко почему-то выдулось пупком как-будто оно из плексигласа. Того и гляди вылезет совсем. Отчего это может быть?
Здравствуйте! Это у них у всех болячка такая.
Думаю, это от бензина, высокой температуры и от того, что струя из перепускного канала ускорительного насоса постоянно потоком бьет в это стеклышко.
@@JWRamChan Спасибо. Ну, тогда пусть.
@@SergLa разве что можете его перевернуть. Чтоб его обратно выгибало.
@@JWRamChan Интересная мысль.
Привіт.Таке питання, на ниві при переключенні передач на вищу при нажатті на педаль газу починає машина ьоргатися, в чому проблема.
Приветствую!
Какой мотор?
Какой карбюратор?
На каких оборотах дёргается?
При каком дросселе?
Какое стоит зажигание?
Ваз1600,карб солекс 53,оберти1000-2000 .
Запалювання без контактне.На малих дроселях.
Может не хватать размера топливного жиклера холостого хода.
Можно провести эксперимент.
Немного отверните электромагнитный клапан, градусов на 15-30, чтоб больше топлива пошло в систему. И проедетесь так. Если машина поехала без рывков значит ей не хватает топлива на переходной системе.
@@JWRamChan Дякую.Поексперементую
смотрю ,притормозил ,параллельно просмотрел доработку малых диффузоров ,пошла сборка , а тяга на подсос с какого карба ??? там родная другая ,а так да очень помог разобраться мне с ним ,у меня два к126н один был установлен ,второй отдали ,начал разбирать его а там жесть прокладки самой первой нет ,герметик с одной стороны капнули и с противоположной ,а начал разбирать с одной целью обслужить и на драйве наткнулся на доработку малых диффузоров ,да на холодный пуск прям подбешивает -20 , 2 -5 сек и глохнет итак раза три точно пока не прогреется
Рад, что пригодилось! :)
Тяга, наверное, родная, просто я её выкручивал по всякому, чтоб добиться адекватных зазоров. Кинематика пускового неудачная.
@@JWRamChan так вот тоже она задолбала, единственный момент она у меня по изгибу другая совсем, тут увы не могу показать фото
Изгибы главное чтоб не цепляли корпуса и не мешали правильной работе.
Может её вверх ногами поставили?
@@JWRamChan смотрю отталкиваясь от картинок что в инете та часть подпресованная вниз, ну вот так и делаю, может инста есть у тебя???? Чтоб показать?
Инста в описании под каждым видео.
в чем может быть проблема,на этом карбюраторе без подсоса двигатель вообще не хочет не заводится не работать,с подсосом все отлично,как только пытаюсь его открыть моментально глохнет,с вакума подсоса воздуха точно нет
Топливный жиклер холостого хода забился.
Воздушный жиклер холостого хода выкрутился.
Заглушки воздушного жиклера холостого хода нету или через неё подсос воздуха.
Уровень топлива низкий.
Искривление средней части карбюратора и подсос в него воздуха.
@@JWRamChan уровень топлива в норме,плоскости нормальные,проверю жиклеры
👍
☺️🤝😊
Кто шарит ответьте какой лучше Даз или к-126н настроить. Слишал что ето раний Микуни?
Лучше повозитесь с ДААЗом. Более перспективный вариант.
от чего малые дефузоры?
От карбюратора ОЗОН 2107 или ОЗОН 2105 или 2140 из первой камеры.
Маркировка 3.5 или 4. И тот и тот подходит для такой доработки.
Яка ціна перебрати карб на уаз
Доброго дня!
Від 800грн, а там далі вскритіє покаже.
Добрый день. хотелось что бы вы и моему карбюратору так же сделали дорработку и переборку у меня москвич 1978 г карбюратор такойже ответте пожайлуйсто на моё сообщение😀
Здравствуйте!
Можно было бы.
Черкните в Вайбер или телеграмм О98-2I2-65-O5
@@JWRamChan извените не находит вас в телеграм и вайбер . Я сам проживаю в росси может поэтому 😔
Попробуйте просто ввести цифры. Не копируйте. Тогда должно найти.
Начните с +38
Но раз вы в России - то вопрос пересылки будет сложный и дорогостоящий. Наверное, лучше будет вам обратиться по месту или самому потихоньку сделать. ;)
@@JWRamChan Буду смотреть ваши видео ролики и делать спасибо за понимание . Жаль что наши лидеры никак не договоряться между собой мы же братские народы всем добра👏
И вам всего доброго! ☺️🤝😊
Здоровая хреновина, но толку особо нет. Когда Москвич перевели на "копеечный карбюратор" многие вздохнули свободно.
Именно так. Особенно по холодному запуску в морозы.
Как по мне то эта штуковина - для реставраторов и оригиналов.
@@JWRamChan да, пусковое устройство у него примитивней некуда, им надо уметь управлять. Но, всё таки, если верить литературе, крутящий момент на этом динозавре 112 нМ, а на вебере немного менее 108 нМ если память не изменяет
Мне не очень понравилось. Нет объяснения зазорам,диффузорами рочее.
Совершенству нет предела.
Пипец просто долгий словестный понос 😇
Каждому - своё.
Та він жере бензини в двоє більше ні ваз 2107
И такое бывает и экономия бывает. Всё зависит от множества факторов в каждом отдельном случае. ;)
проте і їде в 2 рази краще
Може у вас і кушає-спробуйте притерти клапан еконостата. А взагалі на витрату впливають багато факторів і головний якість бензину-решту можна відладити. Наліто непогановстановити на 10-15%менший жиклер у першу камеру. Всі карби крім солекса влітку переливають.
ЧТО С ТВОЕЙ СОБАКОЙ ЧТО ОНА ТАК СКУЛИТ
Не спеши, кому не понраву, перекрутит... Ищу эл. КЛАПАН , хочу поставить на ДААЗ - 2140 1107010- 70... подскажешь, как его подключить и что изменить.? Проводок к катушке +, или к плюсовому эл. магнитного..?! а что еще надо..?!
Нужен ещё блочек ЭПХХ.
Но я бы не советовал.
Сам лично занимался восстановлением ЭПХХ. Искал проводку на нее заводску, блочек, концевик на карбюратор, шланги пневматики, электропневмоклапан...
В итоге поставил, все работает, НО! Не всегда... То один элемент выдергивается, то другой... Постоянные проблемы с холостым начались. То не стабильный, то пропал, то опять нормально... Я убрал потом эту систему.
Тем более экономия до поллитра на сотню по городу.
Решайте как оно вам - нужно или нет.