No fue como otros señores que rehusó usar un adelanto técnologico, sino que lo probó, dió una opinión honesta y clara, además del buen aprendizaje que da en todos sus videos Gracias por tanto SR. Alejandro
Es una joya escuchar opiniones objetivas sobre los avances tecnológicos, a pesar de tus gustos personales que no los ocultas describes perfectamente lo que pruebas a través del manejo, felicidades maestro.
AYUDA 🆘 Qué tal sale un March 2019? Me quiero comprar uno pero cuando le hicieron el scaner salió el dato de marcar 600 y resto y 700 algo de RPM en turbina de transmisión (es un carro automático) con 13 kilómetros, entonces daba ese dato para el rango de 0-80, ese valor de 600 a 700 salía de color rojo. Pero gente solo por eso el tipo del escáner me dijo que tuviera cuidado. En fin pienso que se lo quiere dejar él el carrito. Si ustedes saben me cuentan qué les parece esa información.
quiero ayudar a un youtuber chido a que llegue a los 100mil suscriptores se llama stance truck te lo recomiendo y si puedes comentarle que vas de mi parte porfa
en mi experiencia, tenía un toyota con caja manual y obviamente es el mejor tipo de caja que se pueda manejar. Pero ahora pase a un bmw con caja cvt y la verdad la prefiero por mucho para el diario en la ciudad, super silenciosa y rápida para los cambios de marcha y mucha comodidad para el tráfico, hasta el momento no he tenido ningún problema con la caja y ya llevo 80mil km
Tengo una Subaru Forester 2.0 de 150HP con caja CVT sin levas, y coincido en que son muy lentas para arrancar desde 0 y que ahorran mucho combustible, además es algo ruidosa pero cuando estás en carretera y quieres adelantar lo hace de mil maravillas, motor a fondo y se siente la aceleración. Saludos desde Puerto Nare, Colombia.
Curioso, en el Fluence que poseo (motor Nissan 2.0) una de las características que mas me gustan es la insonoridad, muy silencioso aun a altas velocidades. También tuve una Forester y tenia la misma sensación.
Las CVT son las peores cajas es como comprar un problema en el futuro.si vas a ahorrar en gas pero eso no quiere decir qué vas a ahorrar para comprarte la otra.
Cuando veo estos vídeos , me doy cuenta que hay mucho por conocer sobre cómo manejar la nuevas tecnologías de los autos y sacarles el mejor provecho, gracias
Illidari exacto, y esos que paletean en ciudad, saliendo a carretera son los que van bien lento. Un buen conductor, respeta peatones, señalamientos y velocidad. Saludos
O los taxistas de colectivos que llevan a bordo como 8 cristianos, los llevan como sardinas en lata ,pero según esos pendejos sienten que su tsuru ofrece el comfort deportivo 🤣
Estimado Alejandro, súper didácticos tus videos, he visto varios esta mañana y encontré demasiado interesante éste de las caja CVT; tengo un Renault ARKANA automático con caja CVT, mi primer automático, y quería tener más conocimiento al respecto, y tú me has entregado muchos "Tips" o consejos para el cuidado del motor, caja y manejo, mantenimiento y ahorro de combustible. Es un tremendo aporte tu canal, gracias.
Yo tengo un mirage y con caja cvt, hay puntos buenos y malos. Como puntos malos, es que cuando le exiges tarda en entregar la potencia, caso muy similar con las cajas automáticas tradicionales. Puntos buenos, es que no existen los cortes en el cambio de velocidad por lo que puedes mantener un aumento en la velocidad constante y no se caen las revoluciones hasta que liberar el acelerador. En pendientes y dependiendo que tan inclinado este el camino, puede llegar a mantener una velocidad constante sin necesidad de estar frenando constantemente, yo he manejado cajas estándar y esto no lo hacen o por lo menos no las que yo he manejado y tampoco se si esto lo hacen todas las cvt. Me encanta tu canal y me gusta la forma en como te expresas de la potencia de los carros y la velocidad y sobre todo y muy importante la seguridad al manejar, que es cosa que muchas personas no toman en cuenta. Me gusta que no presentes los carros desde el lujo que traen, sino lo que pueden hacer en carretera que son para lo que fueron hechos. Gracias y mucho exito en tu canal y en la vida en general. Saludos.
Hace un mes estuve manejando un Dodge Attitude, que es el mismo carro que tienes pero en su versión sedán y con logo cómo parrilla Dodge... Lo que me encanta de las CVT es, aparte de su tremenda eficiencia, es su confort insuperable. Elimina los ya de por si mínimos tirones de las cajas automáticas tradicionales. Y permite rodar a velocidades de carretera con bajas RPM...
quiero ayudar a un youtuber chido a que llegue a los 100mil suscriptores se llama stance truck te lo recomiendo y si puedes comentarle que vas de mi parte porfa
Yo tengo un fluence CVT y efectivamente, cuando pones la palanca en D y al acelerar brusco se demora en entregar potencia ya que tiene que subir de revoluciones primero eso tarda un poco pero es suficiente para notarlo. Ahora, cuando la manejas en modo secuencial la cosa cambia y si se nota la potencia. Saludos y muy bueno el video.
Para mi son asombrosas, el único contra que le he podido detectar es que tienen un retraso ligeramente mayor al engranar luego de colocar reversa. Saludos desde Republica Dominicana. Excelente trabajo!
Muchas gracias, tengo una honda crv 2016 con transmisión CVT y es súper económica, no muy potente, pero estoy muy agusto con ella. Sólo espero que en un futuro no me dé problemas
Don Alejandro Torres, lo sigo desde España, y tengo que decirle que me gusta su trabajo en sus videos, es usted un profesional. Descarte un Toyota Corolla hibrido, porque montaba la caja CVT. Soy de los que disfrutaba con los cambios manuales, hace un año compre un Golf 1.4 con DSG (doble embrague) y estoy encantado de conducirlo, debe ser cuestión de la edad, busco el placer de conducir más que la velocidad. Un saludo desde España.
Recién compré una Honda HRV 2021 con caja CVT. Estoy bastante contento con el rendimiento y comodidad de manejo. El motor me ha respondido muy bien en condiciones de subida y bajada.
He escuchado muuchos comentarios negativos sobre ls trasmision. Quisiera saber si es necesario cambiar constantemente el aceite. Espero respuestas.gracias
Yo conocí las CVT antiguas en el Honda Jazz ( el pequeño) y francamente pensé que nunca adquiriria un auto con CVT. Actualmente poseo un civic sedan de 180 HP, y al concesonario en el momento de la adquisición le solicité probar el modelo manual y el modelo CVT. Me encantó el coche or su paso en curva firme y con sensacion de rigidez con cambio manual, Al probar la CVT, quedé tan gratamente sorprendido que adquirí la versión con cambio CVT. Su suavidad en modo D y su respuesta en modo Sport son magníficas.
como les va con el kilometraje, yo tengo una crv 2015 109 mil km le acabo de cambiar el aceite de la trasmisión y va perfectamente hasta ahora sin fallas.
Yo acabo de adquirir un civic con 132,000 kilómetros, hace una semana le cambié su aceite de transmision y anda bien. Creo que los autos que se arruinan al cambiar el aceite son las aft. @@diegoramirezdgante8837
Yo tengo la CRV 1.5 Turbo , y se desempeña bastante bien , pero estoy de acuerdo contigo , de que las sensaciones de la caja manual , para conducción son mejores , saludos desde Costa Rica
Sube normalmente cuesta muy inclinado eso no afecta en nada solo antes de subir la cuesta debes ir lento y después vas acelerando poco a poco hasta que mantengas una velocidad adecuada
Soy de República Dominicana, tengo Nissan sentra 2011, caja CVT, en mi opinión particular es excelente, no he tenido problemas en nada, lógico no me descuidó de su mantenimiento
Calvin yo soy de República Dominicana, yo tengo un Nissan Versa 2014, con caja CVT. Que se necesita para darle su mantenimiento me gustaría me escribiera de tu experiencia porque es un tema que me ha dejado sus dudas
@@alonsonavarroliriano5252 hola, me llevo del manual del vehículo, trato de no forzar, no ando rápido, no cambio de reversa con el auto en movimiento, espero a que este detenido por completo, y del motor su mantenimiento a su tiempo, aceite, los dos filtros, bujías, el aceite que lleva, por el año y la viscosidad del mismo, para no forzar el motor
@@calvinesther En eso soy igual que tu pero mi interés es de la transmision al tener autos con Cvt siempre me ha dado curiosidad saber como llevarlo en cuanto cuidados
Se oye muy bien el sonido del motor de ese auto honda. Yo tengo un Nissan máxima con 100,000 kms. Caja cvt. Nunca he tenido el menor problema. Estoy feliz con el funcionamiento de esa caja. Gracias.
Buen video... Ahora falta abordar el tema de la confiabilidad de este tipo de cajas y su mantenimiento como consejos de que hacer y no hacer con una transmisión automática continuamente variable.
El mantenimiento es caro porque invariablemente tendrás que usar el aceite de agencia y nunca dejarse convencer por el maestro mecánico que te sugiera un aceite genérico ... en mi humilde opinión, son bastante confiables, si es que conservas buenos hábitos de manejo
David López Hombre, caro caro tampoco, 8000 yenes (unos 75 dólares) acabo de pagar por cambiar el aceite del CVT en agencia, y es lo único que se le ha hecho a la caja CVT en 100.000 km.
Quieres que dure tu caja cvt? Primero: hasle los servicios rigurosamente. Segundo: asi tenga poco recorrido servicio de caja maximo a los 3 años. Tercero: jamas hagas aceleraciones bruscas, y si vas en carreteras de cuando en cuando cambia la velocidad crucero, un rato a 8o y otro rato a 9o. Cuarto: maneja como abuelito que no ve mas alla de la trompa del auto.
Soy seguidor de su canal hace un año aproximadamente: permítame felicitarlo por sus enseñanzas tanto tecno-mecánicas como de conducción. En este video en particular hay imprecisiones puesto que la caja CVT tiene "infinitos cambios", variando siempre en búsqueda del máximo torque a la menor revolución del motor necesaria, esto en pos del ahorro del combustible. Las levas ascendente y descendente buscan marchas prefijadas de antemano (de fábrica), pero no son estáticas, siguen subiendo o bajando de "marcha" según la exigencia del acelerador y el perfil de carretera, así no se use mas las levas. Mis felicitaciones, respeto y admiración por la divulgación de tan importantes consejos y enseñanzas.
@@luiscede8423 Simula hacer el cambio, para no perder la sensación o mejor, tener la sensación de que realiza cambios, pero realmente no existen cambios de velocidades, como su nombre lo indica es Transmisión Continuamente Variable (continua, sin cambios, o mejor dicho continuamente variable). Como lo explica el video continuamente cambia el diámetro de las dos poleas presentándose así infinitas posiciones de cambio.
Excelente master. Yo tengo un Ignis CVT con 'Modo Sport' pero es simple, no tengo levas pero al activar el Modo el coche utiliza más RPM's. Eso me ha ayudado mucho en caminos de bajadas para simular un freno de motor e ir más seguro. Lo mejor el consumo, es excelente en ciudad y carretera. Por ejemplo en un viaje Tampico - México que son unos 500KM, llegamos con un tanque exactito (el tanque es de 32L) de ida, y de regreso que es más bajada, gasta el 85-90% del tanque entero aprox.
1 de diciembre 2019 Usando actualmente toyota ractis año 2006 cvt con paletas. Hasta ahora sin problemas. 3 modos de conducción cvt normal cvt sport y secuencial 7 muy buena la transmisión cvt.
Quetal amigo, en la actualidad sigue sin problemas tu vehículo? Pregunto ya que quisiera comprarme un Ractis y estoy en duda por su tipo de caja, te agradecería por la respuesta.
pero sabes donde echas de menos un cambio con "tacto Deportivo"? en carreteras de Montagna. Si vives en un Lugar mayoritariamente plano o sólo con colinas, en ciudad, la Caja CVT es buenisima. Pero si todas tus calles/carreteras tienen curvas muy cerradas, con desniveles de 20-24%, entonces una Caja con convertidor de par moderna o doble embrague es mucho mejor.
Pienso igual que tu bro, siempre veo comentarios disq muy lenta, ese carro es lento y bla bla bla.. pura gente con complejo de rápidos y furiosos, si quieres un deportivo te compras uno y ya esta, quien compra un carro de uso común esperando que sea un deportivo y acelere de 0 a 100 en 2 segundos... 🤦🏻♂️
Interesante video! Yo tengo un Nissan Maxima 2019 , con caja CVT y estoy súper contento con mi carro, al principio era como extraño esa sensación“elástica” porque el carro no hace cambios, pero ya me acostumbre, la caja CVT son confiables, entregan excelente performance y la gasolina dura muuucho!
Yo tengo un Nissan máxima 2012 al principio pensé que no servía el motor porque no levantaba rápido y lo aceleraba a fondo jjjjj hoy ya entendí porque es suave 🙉
Un consejo amigo ! Si quiere k la caja le dure más, haga los cambios de aceite de manera continua de acuerdo al uso ! No deje k de cambiar los 2 filtros k llevan y notarás la suavidad !
Te recomiendo que tengas muy pero muy cuidada tu caja de cambios, cambios de aceite y buenos hábitos con el acelerador, de lo contrario si se te llega a malograr la caja de cambios te saldrá más barato comprar coche nuevo. Atento.
Acabo de ver su video y como siempre muy ilustrativos, aqui en casa tenemos dos autos con CVT, el Honda que muestra y una Renault Duster y debo decir que estan en los opuestos de mis gustos, al igual que usted las transmisiones manuales son las que le dan el sabor a la manejada, pero en el caso de la Renault es bastante mala, por no decir la peor, sin embargo el Honda es una belleza, manejo frecuentemente de Qro. a CDMX y ese carro realmente lo hace divertido, hasta ahora con casi 40 mil Km, no ha requerido ningun tipo de servicio ni me ha presentado fallas. Saludos!
Tengo koleos sportway RLink 2016 automática, triptónica, en carretera, ciudad, ascensos, descensos, carretera sin pavimento, en cualquier terreno es excelente, potente, muy rápida y además de todo es súper económica!!! Sin quejas, lejos del taller siempre. Solo mantenimiento y ya!!
Muy profesionalmente explicado y editado video gracias Alejandro por hacer amena la conversación y por darle a UA-cam la sensación de no publicar sólo basura
Tengo un lancer S&S 2009 cvt con cambios al volante, 7 años con el y nunca me a dado problema y acciona de la misma forma con el simple echo de mover la paleta me hace cambio ya sea ascendente y descendente. Hace poco le hice su afinación de trasnmision, gaste aproximadamente 2500 pesos con sus dos filtros de transmision y 7litros de aceite. Buen video maestro. a mi me gusta mucho mi carro con cvt. Saludos
El ajuste de la marcha es lo mismo que hacer cambios... Una caja de transmisión (la que sea: manual o automática) lo que hace es en el arranque mete TODA la reducción o sea todos los engranes (o poleas) porque el coche necesita TODA la potencia que le brinda la caja al motor. Conforme el auto acelera entonces se necesita menos potencia para mover el coche por lo tanto la cajas baja la reducción o sea quita engranes o poleas y cuando va a más de 90 km/h entonces el motor ya ni engranes o poleas necesita y puedes poner el botón over/Drive o sea SIN caja Recordemos que cuando un coche está parado y luego arranca NINGUN motor tiene la suficiente potencia para hacerlo avanzar ....por eso se necesitan las cajas de transmisión que no son más que reductores o sea AUMENTADORES de potencia Con una cajita reductora un niño puede levantar una tonelada Eso sí. Tú le das 100 vueltas con la mano y del otro lado de la caja solo da una vuelta. Pero esa salida tiene una potencia endemoniada Saludos PD si los motores tuvieran la suficiente potencia entonces los fabricantes no les pondrían cajas de transmisión ...las cajas de transmisión son caras
Saludos a todos por ahí yo tengo la experiencia de haber manejado muchos años carros automáticos Y últimamente los carros que tenemos por acá la mayoría tienen cajas cvt también sobre todos los automóviles y normalmente no hay ningún problema lo mismo Cuando subes o bajas independientemente del nivel No necesariamente tienes que tocar nada el carro automático solito va hacer su trabajo y no tienes que preocuparte por nada yo llevo muchos años manejando automóviles con caja automática y nunca he tenido problemas con ellas todo lo contrario son muy cómodas y seguras en estos momentos Yo tengo uno de mis carros qué tiene un desplazamiento muy parecido al Honda Accord ese mismo que están probando ahí Qué es el Chevrolet Malibú 2019 y el desplazamiento con la caja es excelente el motor tambien es 1.5 Turbo y no hay ningún problema ya sea subiendo o bajando no tienes que tocar absolutamente nada y la caja lo hace todo Además tengo otro automóvil con caja cvt es un SUV con un motor bien poderoso 4.2 Y si le aprieta el acelerador saca Candela del piso independientemente de la caja que tenga O sea que pienso que eso tiene que ver también con el tamaño del motor por lo demás lo dejó Muchas gracias por este video Me parece muy bueno pero yo quería compartirles mi experiencia yo vivo en los Estados Unidos y aquí el 98% los autos son automáticos y realmente no dan lucha la caja automática
Yo no soy piloto, solo quiero una conducción suave y tranquila con mis nietos. Después que se les de mantenimiento las CVT no debe dar ningún problema. No voy a correr por la pista. Solo deseo un buen manejo citadino o urbano, como lo quieran llamar. Gracias 🙏🏻 .
En mi opinión hace tiempo tuve una patriot con caja cvt, en ciudad era muy cómoda, en carretera se volvía muy ruidosa y a una velocidad constante se sentía fatigada y las recuperación de velocidad eran muy lentas, al igual lo percibí al manejar otras marcas de vehículos con esas cajas. excelente vídeo saludos.
@@danielvillamizar7833 holaa Daniel, principalmente verifica la transmisión que no haga sumbidos al aclerando, si la adquieres con 60mil km o más recomiendo le hagas cambio de aceite a la caja, y que la suspensión no haga algún crujido. La mía era 2008 con sus mantenimientos nunca me dejó
Yo manejé un 2020 Suzuki Vitara con la habilidad de cambiar los cambios en el guía y se siente bien chevere. No hay caja de cambio malas, sino conductores con malas mañas.
Yo tengo atrofiado mi brazo izquierdo por lo que nunca pude sentirme comodo al manejar un auto manual, debido a que dejar de sostener firmemente el volante para tomar la palanca me preocupaba mucho y siempre opte por transmisión automatica... sin embargo creo que quizá el uso de paletas con la caja CVT sería una opcion muy interesante para personas que por una limitacion fisica no podemos manejar en una gran numero de vehiculos... saludos
Tenemos en la Familia un Suzuki SX4 crossover 2011 cvt, con paletas de cambio al volante: me gusta que puedes jugar con la caja en una carretera sinuosa (CDMX-Puebla-CDMX), pero comparto la opinión con Ud. ¡la caja manual de mi Mitsubishi Lancer 2010 me hace feliz y divertido el viaje! ..
Alejandro, he tenido la oportunidad de tener autos con caja cvt desde 2008 y he notado la diferencia y evolución. Más allá del sistema de la caja automática hay que tener en cuenta el cerebro electrónico que comanda la caja y sus distintos modos de conducción, que es donde más han evolucionado.
Compré una Chevrolet Orlando motor 2400 cc fuí a la playa, me arené, para sacarla la aceleré a fondo y salió, luego de un tiempo a los 70,000 kms se malogró la caja, tuve que llevarla a la capital de mi país a 800 kms de distancia, me costó repararla 5,000 dólares, el consumo es de 22 kms por galón, así que es aburrida, antieconomica, y repararla es caro, prefiero una caja convencional automática, que es más fuerte, rápida y duradera, al vehículo se le puede colocar un sistema de gas y se convierte en más económico, gracias por sus videos que son muy instructivos, felicitaciones.
Alejandro un placer ver todos sus trabajos. En cuanto a mi experiencia, le comento que adquirí una Toyota Corolla Cross 2.0 seg cvt. Mas allá de que no es un auto deportivo, disfruto mucho utilizando el modo drive en ciudad que me brinda mucho confort y economía. En cuanto a la conducción en carretera, prefiero utilizar el modo manual desde las paletas lo cual me brinda mayor control en rebases y mantenimiento de un régimen constante de rpm evitando saltos repentinos en el tacómetro. Muy conforme hasta ahora con esta caja que ademas cuenta con un engranaje mecánico de primera marcha que mejora la entrega de potencia en partida detenida. Muchas gracias. Abrazos Enrique
Compre un carro en marzo del 2019 la transmisión CVT al principio esta bien, yo le miraba el cambio de aceite y todo pero de un momento a otro dejo de funcionar, la reparación me salio en unos 500 Dolares, es lo que vale en cambio de pesos dominicanos, entonces soy de los que dice, una trasmisión no es mala del todo, todo depende del dueño, yo compre el carro pensado que todo estaba bien pero las trasmisión no tenia buen mantenimiento por eso a mi se me haberío, no realice reparación, solo compre otra. Mi recomendación es que tener mucho cuidado al comprar carro con trasmisión CVT siempre que el carro sea usado. Saludos desde R. Dominicana.
Tengo un subaru wrx turbo con un sistema igual... con las paletas lo revolucionas y entra casi de inmediato.... en drive tarda más.... gran video, saludos.
Yo tengo un Yaris sedán 2017 en México, y la caja cvt realmente, maneja unos algoritmos como si fuera un tipo de aprendizaje en el modo de conducción, en lo personal yo soy muy acelerado para manejar y responde de una manera excelente, con despegue y rebase bastante eficiente, el rendimiento le he sacado hasta 24 por litro en autopista, en Ciudad 14, he tenido periodos con un manejo muy descuidado en promedio 12. Qué sigue siendo muy bueno para ciudad.
Excelente video como siempre estimado Alejandro... Se te olvidó decir que las cajas son simuladas ya que al no contar con el engranaje habitual y es un sistema digamoslo como "conos" en sí, las marchas no se enganchan... Un abrazo grande y bendiciones
Un gusto saludarlo Maestro. Tengo un Corolla 2019 con caja CVT, y el ahorro de gasolina es bueno, ademas que da una buena conducción y se maneja muy bien. Es verdad que lo suyo no es la velocidad de arranque, ni la conducción deportiva pero hasta este momento ( 70,000 km) no he tenido problema mecánico con la caja.
Si tú coche es híbrido.... Tú no tienes cvt... Tienes e-cvt... Y físicamente no se parece en nada
4 роки тому
Tengo una honda crv 2015 con CVT y jala bastante bien. En Drive ahorra muchísima gasolina porque va en muy bajas revoluciones, si quieres potencia lo pones en Sport y reacciona bastante bien, rebasas sin ningún problema y estando parado también se siente como arranca bien, comparando con otros autos que eh tenido como bora sport o honda accord con transmisiones normales no me quejo para nada de la CVT de la crv.
45,000 km con mi fluence (supongo que la caja cvt es de Nissan) y no he tenido problemas, no más de 10 veces he revolucionado el motor arriba de las 5000rpm así que supongo que eso ha ayudado a que la caja siga en buen funcionamiento
Tengo un Honda CRV con caja CVT, y es de mil maravillas manejarlo... no es para conducción deportiva, pero en carretera se comporta fantástico arriba de los 80 km en potencia... nada q reprochar, saludos Alejandro, desde Chile!!!
Las cajas CVT son para confort de manejo y ahorro de combustible. Si lo que buscas es tranquilidad y manejar sin preocupaciones es la mejor opción. Si buscas algo deportivo busca un manual.
Tengo un honda city sport con caja cvt de 7 cambio y llevo 73,000 kms sin ningún problema, solo hay q leer el manual y darle el mantenimiento sugerido por el fabricante
La cuestios es si quieres ahorrar combustible y manejar en ciudad tener un agradable desplace pues las CVT son lo mejor, pero los que dices que no sirve para correr o darles duro ya queda de su parte comprar un vehiculo que reuna sus caracteristicas personales y tampoco es como que obligado que compren un carro con caja CVT.. saludos desde Venezuela
Tengo una Toyota RAV con caja CVT, me gusta, es muy suave aunque en bajadas siento que a pesar de reducir marchas el motor no frena como yo quisiera, o como lo hace una caja manual
Hola , muy bueno! Acá esa caja las marchas son simuladas, porque a la gente le molestaba que el motor quedara enroscado y no se sintiera el cambio de marcha .
La caja CVT de Subaru no tiene correa de transmisión sino cadena lo que le permite, además de una larga durabilidad , tener un extremo con un semicírculo menor (en una de otro material se partiría) y asi lograr un torque mayor en salida del vehículo
Yo tengo la opinión de un Nissan Sentra 2017 con caja CVT, y au que no cuenta con la paletas, pero si con el botón para activar de desactivar la sobre marchar, la verdad e quedado muy contento y mantiene buenas velocidades aún cargado lo de 5 pasajeros y cajuela llena, en carretera y tramos de curvas obviamente no muy cerradas pero tampoco en rectas si a mantenimiento has 190 km/h. Comprobados, yo la considero muy buena, pero si aclaro que mis favoritas son las cajas manuales, saludos!
@@lokito00749 o sea, usted posee uno desde cero kilómetro, y ahora tiene 20.000? De la misma cvt Toyota, que vida útil sin problemas ? Gracias, muy amable por la respuesta
Yo tengo un lancer gts con cvt y cambios al timón. No me quejo de su caja, es eficiente. Responde bien , es rapida no corta revoluciones es suave y en modo Sport si corre bien , facil deja a un caja manual del mismo nivel. Estas cajas son buenas solo hay que dar su mantenimiento bien y listo! es importante hechar el aceite correcto que sea CVT. Cambiar filtro cada vez tambien! Muchas personas laa arruinan por hechar aceite atf en una cvt. #saludos
Tengo mi primer Toyota Corolla tenía temor manejarlo pero con su ayuda de sus videos estoy superandolo de verdad he aprendido más de su canal que en la escuela
yo hace poco compre uno y no se xq pierde fuerza en reversa cuando voy en subida otra qué cuando estoy pendiente y quiero ir hacia adelante se me va hacia atrás será xq no piso a fondo el acelerador? tengo miedo hacerlo xq pienso q puedo golpear al d adelante
Tengo un civic 2016 1.5T ya trae modificaciones y sin problemas aguanta la transmisión, después de comprarlo el servicio de la transmisión le ayudó muchísimo los filtros estaban muy sucios y se sentía que se llegaba a patinar en el arranque y tardaba 1-2 segundos en arrancar, con un enfriador de aceite y su placa sandwich para el enfriador original de la transmisión ayuda de maravilla aprox unos 25-30 grados menos
Mmm saludos! Yo traigo un patriot 2010 CVT Y funciona muy bien yo ciento bien, y para el rebase lo ase muy bien, en carretera y cualquier camino, apesar de q siempre e tenido camionetas estándar, en un CVT o cualquier vehículo solo tienes atarle a tu carro para rebase y lo asen bien. Saludos
Mi hijo tiene un mitsubishi lancer con trans CVT y ha tratado de explicarme que es y como funciona. Creo que esta muy a gusto con su auto aunque en efecto me dice que es un tanto falto de respuesta para el arranque. De consumo de combustible me reporta que es muy bueno
Si me gustan las cajas cvt ya que poseo una Subaru baja con 260000 KM y aún no ha sido reparada y si son muy ahorradoras, saludos desde Concepción Chile.
Las CVT, su principal problema, enfocándonos en términos técnico, es que los puntos de trasferencia energética, son en áreas muy pequeñas, y esto se da especialmente en el contacto de los eslabones de la cadena y las poleas de diametro variables. Lo que lleva a que estos puntos a que sean sometidos a alta tensiones y temperatura. Una transmisión CVT, no dura más de 300.000 kilómetros y no tienen reparación a pesar de vender el kit de cadena y polea. En lo personal son económicas, pero de baja durabilidad. Buen video. Saludos
Mi humilde opinión sobre este canal es que siempre que necesito una respuesta objetiva la consigo aquí. He visto otros canales que se enfocan demasiado en los defectos o exageran las virtudes de los autos de X o Y marca, o X o Y caja, etc pero en vez de aclarar tus dudas te dejan peor. Gracias profe
Alejandro yo tengo un Honda Accord 2016 con caja CVT (sin paletas) y me da alrededor de 640 kilómetros por tanque, súper ahorrador y en carretera una chulada, me encanta. Saludos.
GrillitoMx yo he recorrido en carretera 3,300 kilometros a una velocidad de 120km/hr sin ningun problema y rebasando a trailers hasta 160 km/hr y sin queja.
Buenas! Excelente video, tengo hace 10 años un Mitsubishi Lancer Cedia GDI con transmisión CTV el vehículo es del 2002 y es bastante rápido para los rebases y en mi opinión bastante divertido de conducir, difícilmente otro vehículo de calle actual me de la misma experiencia que este auto me dio. Hablo por experiencia propia, normalmente este específico modelo no es muy apreciado por la gente, es más recuerdo que muchísimas personas me habían dicho que me compre un auto malo y bueno acá vamos todavía.
Y los materiales traseros son de baja calidad comparado con los delanteros, hasta en el tope sucede eso, bueno me di cuenta que en toda la gama honda sucede eso de que conforme vas hacia atrás en el interior va bajando la calidad de plásticos aun con autos de 800 mil pesos
Subaru Forester 2.0i boxer del 2018 y muy contento, cambio CVT y levas en el volante con 6 velocidades, dos modos de conducción, I y S, en modo I cae de vueltas porque es para ahorrar combustible, el modo S retiene más incluso en modo automático, si selecciono el modo manual, si, en este modelo hay que pasar la palanca de cambio al modo M, se comporta como un cambio convencional con la salvedad que no permanece el motor engranado fijo, sino que puede variar levemente el régimen de giro con respecto a la velocidad en una marcha dada, aún así va muy bien y la velocidad de cambios de marcha es inmediata.
Buen día. Tengo una Jeep Patriot con caja CVT, he escuchado muy malos comentarios sobre esas cajas; pero a mi me gusta por el ahorro de combustible y que me gusta conducir tranquilo. Se que es una tecnología de última generación, pero para mi es buena. A parte que asi como el auto del video que se puede controlar con las paletas las velocidades, asi con mi jeep puedo controlarlas con la palanca. Se que hay que cuidar muy bien la caja para que me dure. Pero asi como esta la situación mundial; creo que la economía es el tema principal de mi vehículo. Ojo. Es lo que yo opino de mi experiencia de manejo. (Antes de la CVT conduje por 8 años con una caja manual).
Buen Video, las cajas CVT, son como las cajas AT comunes, estan evolucionando! Tengo un Renault Fluence caja Cvt y ya esta cerca de los 200.000km sin problema, es una Jato del grupo Nissan, la durabilidad depende exclusivamente del cuidado (cambios deaceite de caja etc), no es una caja que salga rapido ni mucho menos pero una ves en velocidad hace los sobre pasos en manera mas que correcta. En camino de montaña a mas de 4100mts de altura, se comporto muy bien, y manejando los cambios se obtiene una conduccion sobresaliente... Es mi segunda caja CVT, La anterior un toyota corolla Seg, y tambien gran duraccion excelentes consumos, solo que una se maneja difernte a la otra, esta en ciudad hay que mantenrla bajo de revoluciones para ahorrar y en el toyo no era tan necesario... Distinto auto, distinto manejo!
Señor Alejandro Torres , personalmente no confío en las cajas CVT , tengo amigos que han tenido problemas con ellas al llegar aproximadamente a los 60.000 kilometros de uso , solo me enteré de las fallas en autos Nissan y sobre todo en los mas pesados . El problema que presentaron fue el execivo desgaste de los conos de tranferencia y la correa metalica , pese al mantenimiento (cambio de fluido) en los service . La solución que les dieron fue de cambiar la caja por otra CVT . Vivo en uruguay y el clima es moderado y no tenemos elevaciones grandes ya que la altura máxima es de 520 metros sobre el nivel del mar. Pienso que la tecnología de Honda es mejor que la de Nissan , ese debe ser el problema , personalmente yo tuve un Nissan March con la caja de 4ta y no he tenido problemas , hoy día lo cambié por un Mazda CX-3 y estoy muy conforme. Son muy buenos y objetivos sus comentarios y aprendo siempre algo , principalmente en la parte de seguridad . Saludos desde Shangrila , Uruguay.
El principal objetivo del automóvil desde que se invento es trasladarte de un punto A a un B de forma eficiente. Así que los cvt cumplen esta función. Si buscas algo más, no quedaras nunca satisfecho siempre queremos más y más velocidad potencia lujo etc. Saludos
Viendolo desde ese enfoque una transmision manual seria lo ideal, cumple con llevarte de un punto A a un punto B de forma eficiente y tecnicamente mas sencilla y economica.
tengo una duster CVT turbo, hasta el momento la caja se ha comportado perfecto, la topografia en la zona donde vivo es dificil, saludos desde Colombia. sigo tu canal
Una sugerencia, quizá podría hacer unas recomendaciones con las marcas o modelos de carros con las mejores cajas CVT, porque ahora todas las marcas tienen cajas así y es bueno para los posibles compradores las cosas a tener en cuenta. Gracias por el video!! Saludos desde Ecuador.
Tengo un honda fit 2012 con transmisión CVT ya tengo dos años y 6 meses lo compré en el 2018 y me ha salido excelente nunca se me ha averiado la transmisión nunca ha tenido problemas
Muy buen video, yo tengo un Renault Fluence 2014 , la verdad es que son muy cómodas porque a diferencia de la convencional no se sienten los jaloneos de lo cambios, sin embargo en mi caso sufre actualmente un sobre calentamiento a más de de 120 km/h que estoy a punto de solucionarlo ya me dieron el diagnóstico.
Excelente la explicación pero me gustaría saber además acerca del ruido. He visto algunos videos donde hacen notar este pequeño problema al conducir vehículos con estas cajas
Yo tengo un jeep patriot 2014, y me siento muy contento, tiene un despegue muy rapido y el motor es 2.0. y lo e conducido en viajes largos de 2500 millas y: excelente.
Tengo una Sportague que trae esta transmisión y la verdad a veces me gustaria que no estuviera siempre enfocada al ahorro ya que hay momentos que pierde potencia por lo mismo
Hasta donde había escuchado hace algunos años, las cvt tienen problemas en las subidas pronunciadas (como lo son los cerros aquí en México) ese es el punto débil de estas cajas, debido a que una colina demasiado inclinada sobre esfuerza las bandas de las transmisión, esa hace que tengas que reparar la caja o cambiarla, porque si mas no recuerdo, no estaban haciendo reparaciones de estas cajas en agencias.
Buen vídeo, como todos lo que he tenido la ocasión de visualizar desde que me suscribí a su canal. En octubre pasado cambié, por edad (10 años) más que por otro motivo (algo de "capricho" si hubo), mi CHEVROLET Cruze LT diesel de 150 cv, por un SUBARU XV 1.6 SP gasolina de 113 cv. Obviamente, eché en falta la merma del empuje de los 150 cv y, gracias a la amistad con el vendedor de ambos vehículos (Cruze y XV) y mi observación hacia él al respecto, me ofreció el SUBARU 2.0 EBOXER Hybrid de 150 cv + 16.7 elec. pasándome por el 1.6 lo que me costó... y no me lo pensé 2 veces. En Marzo pasado me lo entregaron y, aunque por las condiciones en España del puñetero COVID19 aún no llevo 3.000 Km, cierto es que, sin ser las sensaciones como el Cruze, estoy muy satisfecho. Dicho esto, me gustaría conocer su experta opinión, no ya si son mejores o peores, guapas o feas, las cajas CVT con respecto a otras automáticas, ni manuales por supuesto, sino qué diferencias encuentra entre las cajas CVT de diferentes fabricantes. No espero un vídeo concreto. Sólo con que me respondiera en este hilo, con la sinceridad que le caracteriza, me sería de agradecer. Un saludo.
Tengo una Honda HR-V con caja CVT. Puntos malos no veo ninguno (eso de encender rápido es más una necedad innecesaria que una necesidad), el rebasar con una caja cvt es fácil si usas la paddle shift para que acelere más rapido, incluso si arrancas en modo sport, donde te brinda mayor velocidad. Beneficios, muchos... el principal es el ahorro de combustible; le he llegado a sacar más de 15 km x ltr en Periferico y Distancias largas. El Confort de no sentir los cambios y hacer la experiencia de aceleración completamente lineal sin exabruptos es muy buena para el confort de manejo. Saludos
Yo personalmente evitaba las cajas CVT pero hace poco agarre un Audi con caja Multitronic (CVT) Y considero que no hay mejor caja que esta para movilizarse en ciudad, el rendimiento, comodidad y respuesta que tiene en todos los regimes es el óptimo. El único punto que no me gusta es en reversa y la salida desde 0 en subidas muy pronunciadas. De lo contrario perfecta!
Excelente demostración! Pero debemos recordar que para un conductor predio, es mucho mejor la CVT sin las paletas, pues esto es para conductores avanzados. La generación que nos formamos con las cajas de cambios manuales, el color a gasolina y sucio del gasoil, siempre tenemos nuestras añoranzas por el tirón que sentíamos de las.cajas manuales, tanto que los constructores de cajas automáticas, intentan emular esas sensaciones. Alejandro ya nos estamos acercando a otra generación: no debemos impedir su llegada, verdad, es tiempo de irnos pasando a los vehículos electricos.
Hola, yo uso mi CVT de Dodge en la Ciudad y es una bendición para mi, podrías hacer un versus en estrictamente ciudad con semáforos y tránsito. Considero que es mejor que la automática o secuencial, pero aún así tú apreciación es muy importante para salir de dudas.
Yo llevo conduciendo unos 10 meses un Murano 2006, es la primera vez en mi vida que la tengo. Efectivamente ahorran combustible, por mi profesión, me gusta mucho yo conduzco con mucha suavidad, me gusta. La reapare la CVT y me costo 1700$, estoy contento, pero he decir que tengo un mercedes en España, automático y lo he conducido durante 20 años, no hay una caja mejor, también ahorro combustible ya que hice hace años dos cursos de conducción eficiente y me encanta ahorrar combustible, soy un fan desde niño de conducir, ha no soy conductor presional
pasé de manejar un Gol 2012 manual a un City 2020 EX CVT, el cambio fue gigantesco, tardé como 6 meses en entender la caja porque al momento de acelerar tiene lag como de 1 segundo, es mucho más notorio en modo sport, tiene levas al volante y tengo mucho control ya del auto, los cambios como ascienden con las levas es instantáneo, me ha salvado de accidentes de tráfico que me pudieron pegar por detrás porque le ordeno a la caja que quiero la máxima potencia y acelero a fondo
No fue como otros señores que rehusó usar un adelanto técnologico, sino que lo probó, dió una opinión honesta y clara, además del buen aprendizaje que da en todos sus videos
Gracias por tanto SR. Alejandro
Es una joya escuchar opiniones objetivas sobre los avances tecnológicos, a pesar de tus gustos personales que no los ocultas describes perfectamente lo que pruebas a través del manejo, felicidades maestro.
AYUDA 🆘
Qué tal sale un March 2019? Me quiero comprar uno pero cuando le hicieron el scaner salió el dato de marcar 600 y resto y 700 algo de RPM en turbina de transmisión (es un carro automático) con 13 kilómetros, entonces daba ese dato para el rango de 0-80, ese valor de 600 a 700 salía de color rojo. Pero gente solo por eso el tipo del escáner me dijo que tuviera cuidado. En fin pienso que se lo quiere dejar él el carrito. Si ustedes saben me cuentan qué les parece esa información.
Profesor Alejandro: siempre sus observaciones son puntuales y acertivas, muchas gracias por compartir sus conocimientos.
quiero ayudar a un youtuber chido a que llegue a los 100mil suscriptores se llama stance truck te lo recomiendo y si puedes comentarle que vas de mi parte porfa
en mi experiencia, tenía un toyota con caja manual y obviamente es el mejor tipo de caja que se pueda manejar. Pero ahora pase a un bmw con caja cvt y la verdad la prefiero por mucho para el diario en la ciudad, super silenciosa y rápida para los cambios de marcha y mucha comodidad para el tráfico, hasta el momento no he tenido ningún problema con la caja y ya llevo 80mil km
Tengo una Subaru Forester 2.0 de 150HP con caja CVT sin levas, y coincido en que son muy lentas para arrancar desde 0 y que ahorran mucho combustible, además es algo ruidosa pero cuando estás en carretera y quieres adelantar lo hace de mil maravillas, motor a fondo y se siente la aceleración. Saludos desde Puerto Nare, Colombia.
Exacto tengo una outlander 2013 cvt y si su despegue de 0 a 60 es lenta , pero arriba de 80 responden qué sorprenden y muy ahorradoras
Curioso, en el Fluence que poseo (motor Nissan 2.0) una de las características que mas me gustan es la insonoridad, muy silencioso aun a altas velocidades. También tuve una Forester y tenia la misma sensación.
Las CVT son las peores cajas es como comprar un problema en el futuro.si vas a ahorrar en gas pero eso no quiere decir qué vas a ahorrar para comprarte la otra.
@@Guadalupe-f4dDile eso a todos los ingenieros mecánicos qué las implementan en los carros más confiables como toyota y honda.
Voy a comprar un Subaru Forester 2010 CVT me la recomiendas ? Que tal te a hido
Cuando veo estos vídeos , me doy cuenta que hay mucho por conocer sobre cómo manejar la nuevas tecnologías de los autos y sacarles el mejor provecho, gracias
El mayor defecto es la gente que quiere la experiencia de conducción deportiva en camionetas de más dos toneladas.
Una chela para ti
O los.weyes que manejan UN VW VENTO.
@Illidari Usted no sabe manejar.
Illidari exacto, y esos que paletean en ciudad, saliendo a carretera son los que van bien lento. Un buen conductor, respeta peatones, señalamientos y velocidad. Saludos
O los taxistas de colectivos que llevan a bordo como 8 cristianos, los llevan como sardinas en lata ,pero según esos pendejos sienten que su tsuru ofrece el comfort deportivo 🤣
Estimado Alejandro, súper didácticos tus videos, he visto varios esta mañana y encontré demasiado interesante éste de las caja CVT; tengo un Renault ARKANA automático con caja CVT, mi primer automático, y quería tener más conocimiento al respecto, y tú me has entregado muchos "Tips" o consejos para el cuidado del motor, caja y manejo, mantenimiento y ahorro de combustible. Es un tremendo aporte tu canal, gracias.
Yo tengo un mirage y con caja cvt, hay puntos buenos y malos.
Como puntos malos, es que cuando le exiges tarda en entregar la potencia, caso muy similar con las cajas automáticas tradicionales.
Puntos buenos, es que no existen los cortes en el cambio de velocidad por lo que puedes mantener un aumento en la velocidad constante y no se caen las revoluciones hasta que liberar el acelerador. En pendientes y dependiendo que tan inclinado este el camino, puede llegar a mantener una velocidad constante sin necesidad de estar frenando constantemente, yo he manejado cajas estándar y esto no lo hacen o por lo menos no las que yo he manejado y tampoco se si esto lo hacen todas las cvt.
Me encanta tu canal y me gusta la forma en como te expresas de la potencia de los carros y la velocidad y sobre todo y muy importante la seguridad al manejar, que es cosa que muchas personas no toman en cuenta.
Me gusta que no presentes los carros desde el lujo que traen, sino lo que pueden hacer en carretera que son para lo que fueron hechos.
Gracias y mucho exito en tu canal y en la vida en general.
Saludos.
natanael castro santos 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
natanael castro santos 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Hace un mes estuve manejando un Dodge Attitude, que es el mismo carro que tienes pero en su versión sedán y con logo cómo parrilla Dodge...
Lo que me encanta de las CVT es, aparte de su tremenda eficiencia, es su confort insuperable. Elimina los ya de por si mínimos tirones de las cajas automáticas tradicionales. Y permite rodar a velocidades de carretera con bajas RPM...
quiero ayudar a un youtuber chido a que llegue a los 100mil suscriptores se llama stance truck te lo recomiendo y si puedes comentarle que vas de mi parte porfa
EL NISSAN ALTIMA QUE TENGO NO TARDA NADA EN RESPONDER, Y SIN NECESIDAD DE USAR LOS CAMBIOS MANUALES QUE SON 6 Y SON OPCIONALES
Yo tengo un fluence CVT y efectivamente, cuando pones la palanca en D y al acelerar brusco se demora en entregar potencia ya que tiene que subir de revoluciones primero eso tarda un poco pero es suficiente para notarlo. Ahora, cuando la manejas en modo secuencial la cosa cambia y si se nota la potencia. Saludos y muy bueno el video.
Cuál ha sido tu experiencia con el fluence con esa caja?
@@MasterMathCR EXCELENTE
Para mi son asombrosas, el único contra que le he podido detectar es que tienen un retraso ligeramente mayor al engranar luego de colocar reversa. Saludos desde Republica Dominicana. Excelente trabajo!
Muchas gracias, tengo una honda crv 2016 con transmisión CVT y es súper económica, no muy potente, pero estoy muy agusto con ella. Sólo espero que en un futuro no me dé problemas
Amigo recomienda usted la honda cr v con caja cvt entonces?
Don Alejandro Torres, lo sigo desde España, y tengo que decirle que me gusta su trabajo en sus videos, es usted un profesional.
Descarte un Toyota Corolla hibrido, porque montaba la caja CVT.
Soy de los que disfrutaba con los cambios manuales, hace un año compre un Golf 1.4 con DSG (doble embrague) y estoy encantado de conducirlo, debe ser cuestión de la edad, busco el placer de conducir más que la velocidad.
Un saludo desde España.
Qué mayor placer al conducir que despreocuparse de realizar los cambios? No veo a nadie que se excite por pasar cambios.
Por otro lado... Toyota (al menos en híbridos) no usa Cvt sino ecvt.... Y no se parece en nada
Recién compré una Honda HRV 2021 con caja CVT. Estoy bastante contento con el rendimiento y comodidad de manejo. El motor me ha respondido muy bien en condiciones de subida y bajada.
He escuchado muuchos comentarios negativos sobre ls trasmision. Quisiera saber si es necesario cambiar constantemente el aceite.
Espero respuestas.gracias
@@PedroRodriguez-4069cada 40,000 en los honda
Yo conocí las CVT antiguas en el Honda Jazz ( el pequeño) y francamente pensé que nunca adquiriria un auto con CVT. Actualmente poseo un civic sedan de 180 HP, y al concesonario en el momento de la adquisición le solicité probar el modelo manual y el modelo CVT. Me encantó el coche or su paso en curva firme y con sensacion de rigidez con cambio manual, Al probar la CVT, quedé tan gratamente sorprendido que adquirí la versión con cambio CVT. Su suavidad en modo D y su respuesta en modo Sport son magníficas.
eso me paso, tienen una respuesta lineal tan fantastica, es algo que no se siente en las otras mierdas
Concuerdo completamente, las cvt de honda son las mejores y también quedé sorprendido cuando hice la prueba, ahora estoy ahorrando para un civic
como les va con el kilometraje, yo tengo una crv 2015 109 mil km le acabo de cambiar el aceite de la trasmisión y va perfectamente hasta ahora sin fallas.
Yo acabo de adquirir un civic con 132,000 kilómetros, hace una semana le cambié su aceite de transmision y anda bien. Creo que los autos que se arruinan al cambiar el aceite son las aft. @@diegoramirezdgante8837
@victormanuelpavongaria1955 cuáles son las segundas mejor
Por fin alguien explica a detalle y casi con manzanas la forma de manejar la cvt con paletas!
Mil gracias profe
ua-cam.com/video/PfhfCaGk7vs/v-deo.html&ab_channel=RodrigodeMotoren
Yo tengo la CRV 1.5 Turbo , y se desempeña bastante bien , pero estoy de acuerdo contigo , de que las sensaciones de la caja manual , para conducción son mejores , saludos desde Costa Rica
Que tal te va subiendo en pendientes usandolo en drive?
Eso le iba a preguntar, ¿que tal una cuesta empinada?
Sube normalmente cuesta muy inclinado eso no afecta en nada solo antes de subir la cuesta debes ir lento y después vas acelerando poco a poco hasta que mantengas una velocidad adecuada
Soy de República Dominicana, tengo Nissan sentra 2011, caja CVT, en mi opinión particular es excelente, no he tenido problemas en nada, lógico no me descuidó de su mantenimiento
Calvin yo soy de República Dominicana, yo tengo un Nissan Versa 2014, con caja CVT. Que se necesita para darle su mantenimiento me gustaría me escribiera de tu experiencia porque es un tema que me ha dejado sus dudas
@@alonsonavarroliriano5252 hola, me llevo del manual del vehículo, trato de no forzar, no ando rápido, no cambio de reversa con el auto en movimiento, espero a que este detenido por completo, y del motor su mantenimiento a su tiempo, aceite, los dos filtros, bujías, el aceite que lleva, por el año y la viscosidad del mismo, para no forzar el motor
@@calvinesther En eso soy igual que tu pero mi interés es de la transmision al tener autos con Cvt siempre me ha dado curiosidad saber como llevarlo en cuanto cuidados
Gracias por probar un Honda, en lo personal creo es una muy buena excepcion de las cajas CVT!
Se oye muy bien el sonido del motor de ese auto honda. Yo tengo un Nissan máxima con 100,000 kms. Caja cvt. Nunca he tenido el menor problema. Estoy feliz con el funcionamiento de esa caja. Gracias.
Buen video... Ahora falta abordar el tema de la confiabilidad de este tipo de cajas y su mantenimiento como consejos de que hacer y no hacer con una transmisión automática continuamente variable.
El mantenimiento es caro porque invariablemente tendrás que usar el aceite de agencia y nunca dejarse convencer por el maestro mecánico que te sugiera un aceite genérico ... en mi humilde opinión, son bastante confiables, si es que conservas buenos hábitos de manejo
@@DavidLopez-eh6jk Interesante... Gracias por tu comentario.
David López Hombre, caro caro tampoco, 8000 yenes (unos 75 dólares) acabo de pagar por cambiar el aceite del CVT en agencia, y es lo único que se le ha hecho a la caja CVT en 100.000 km.
Quieres que dure tu caja cvt?
Primero: hasle los servicios rigurosamente.
Segundo: asi tenga poco recorrido servicio de caja maximo a los 3 años.
Tercero: jamas hagas aceleraciones bruscas, y si vas en carreteras de cuando en cuando cambia la velocidad crucero, un rato a 8o y otro rato a 9o.
Cuarto: maneja como abuelito que no ve mas alla de la trompa del auto.
@@pedrojuliantorresmaguina3589 oye amigo y siguiendo tus sugerencias y manejando un corolla con esa caja, que tanto me duraría mi auto?
Soy seguidor de su canal hace un año aproximadamente: permítame felicitarlo por sus enseñanzas tanto tecno-mecánicas como de conducción. En este video en particular hay imprecisiones puesto que la caja CVT tiene "infinitos cambios", variando siempre en búsqueda del máximo torque a la menor revolución del motor necesaria, esto en pos del ahorro del combustible. Las levas ascendente y descendente buscan marchas prefijadas de antemano (de fábrica), pero no son estáticas, siguen subiendo o bajando de "marcha" según la exigencia del acelerador y el perfil de carretera, así no se use mas las levas. Mis felicitaciones, respeto y admiración por la divulgación de tan importantes consejos y enseñanzas.
Cómo es eso de cambios infinitos y en el video dice que son 7 cambios ?
@@luiscede8423 Simula hacer el cambio, para no perder la sensación o mejor, tener la sensación de que realiza cambios, pero realmente no existen cambios de velocidades, como su nombre lo indica es Transmisión Continuamente Variable (continua, sin cambios, o mejor dicho continuamente variable). Como lo explica el video continuamente cambia el diámetro de las dos poleas presentándose así infinitas posiciones de cambio.
Excelente master. Yo tengo un Ignis CVT con 'Modo Sport' pero es simple, no tengo levas pero al activar el Modo el coche utiliza más RPM's. Eso me ha ayudado mucho en caminos de bajadas para simular un freno de motor e ir más seguro.
Lo mejor el consumo, es excelente en ciudad y carretera. Por ejemplo en un viaje Tampico - México que son unos 500KM, llegamos con un tanque exactito (el tanque es de 32L) de ida, y de regreso que es más bajada, gasta el 85-90% del tanque entero aprox.
1 de diciembre 2019
Usando actualmente toyota ractis año 2006 cvt con paletas. Hasta ahora sin problemas. 3 modos de conducción cvt normal cvt sport y secuencial 7 muy buena la transmisión cvt.
Quetal amigo, en la actualidad sigue sin problemas tu vehículo? Pregunto ya que quisiera comprarme un Ractis y estoy en duda por su tipo de caja, te agradecería por la respuesta.
@@derlisperez2066 sin ningún problema
A mi me encanta, es muy cómoda, nunca me interesó manejar rápido o deportivo... Así que es perfecta.
Pienso lo mismo
También pienso lo mismo
pero sabes donde echas de menos un cambio con "tacto Deportivo"? en carreteras de Montagna. Si vives en un Lugar mayoritariamente plano o sólo con colinas, en ciudad, la Caja CVT es buenisima. Pero si todas tus calles/carreteras tienen curvas muy cerradas, con desniveles de 20-24%, entonces una Caja con convertidor de par moderna o doble embrague es mucho mejor.
Pienso igual que tu bro, siempre veo comentarios disq muy lenta, ese carro es lento y bla bla bla.. pura gente con complejo de rápidos y furiosos, si quieres un deportivo te compras uno y ya esta, quien compra un carro de uso común esperando que sea un deportivo y acelere de 0 a 100 en 2 segundos... 🤦🏻♂️
Exactamente, no es para manejo deportivo pero pues haz entender a la gente
Interesante video! Yo tengo un Nissan Maxima 2019 , con caja CVT y estoy súper contento con mi carro, al principio era como extraño esa sensación“elástica” porque el carro no hace cambios, pero ya me acostumbre, la caja CVT son confiables, entregan excelente performance y la gasolina dura muuucho!
Yo tengo un Nissan máxima 2012 al principio pensé que no servía el motor porque no levantaba rápido y lo aceleraba a fondo jjjjj hoy ya entendí porque es suave 🙉
Un consejo amigo ! Si quiere k la caja le dure más, haga los cambios de aceite de manera continua de acuerdo al uso ! No deje k de cambiar los 2 filtros k llevan y notarás la suavidad !
@@aggeojuarez7560 cuales dos filtros?
Consulta: si cambias manualmente, cuándo el vehículo retoma el control de las revoluciones? Eso no lo dice. Saludos y gracias desde Uruguay.
Te recomiendo que tengas muy pero muy cuidada tu caja de cambios, cambios de aceite y buenos hábitos con el acelerador, de lo contrario si se te llega a malograr la caja de cambios te saldrá más barato comprar coche nuevo. Atento.
Acabo de ver su video y como siempre muy ilustrativos, aqui en casa tenemos dos autos con CVT, el Honda que muestra y una Renault Duster y debo decir que estan en los opuestos de mis gustos, al igual que usted las transmisiones manuales son las que le dan el sabor a la manejada, pero en el caso de la Renault es bastante mala, por no decir la peor, sin embargo el Honda es una belleza, manejo frecuentemente de Qro. a CDMX y ese carro realmente lo hace divertido, hasta ahora con casi 40 mil Km, no ha requerido ningun tipo de servicio ni me ha presentado fallas. Saludos!
Tengo koleos sportway RLink 2016 automática, triptónica, en carretera, ciudad, ascensos, descensos, carretera sin pavimento, en cualquier terreno es excelente, potente, muy rápida y además de todo es súper económica!!! Sin quejas, lejos del taller siempre. Solo mantenimiento y ya!!
Muy profesionalmente explicado y editado video gracias Alejandro por hacer amena la conversación y por darle a UA-cam la sensación de no publicar sólo basura
Tengo un lancer S&S 2009 cvt con cambios al volante, 7 años con el y nunca me a dado problema y acciona de la misma forma con el simple echo de mover la paleta me hace cambio ya sea ascendente y descendente.
Hace poco le hice su afinación de trasnmision, gaste aproximadamente 2500 pesos con sus dos filtros de transmision y 7litros de aceite.
Buen video maestro.
a mi me gusta mucho mi carro con cvt.
Saludos
El ajuste de la marcha es lo mismo que hacer cambios...
Una caja de transmisión (la que sea: manual o automática) lo que hace es en el arranque mete TODA la reducción o sea todos los engranes (o poleas) porque el coche necesita TODA la potencia que le brinda la caja al motor.
Conforme el auto acelera entonces se necesita menos potencia para mover el coche por lo tanto la cajas baja la reducción o sea quita engranes o poleas y cuando va a más de 90 km/h entonces el motor ya ni engranes o poleas necesita y puedes poner el botón over/Drive o sea SIN caja
Recordemos que cuando un coche está parado y luego arranca NINGUN motor tiene la suficiente potencia para hacerlo avanzar ....por eso se necesitan las cajas de transmisión que no son más que reductores o sea AUMENTADORES de potencia
Con una cajita reductora un niño puede levantar una tonelada
Eso sí. Tú le das 100 vueltas con la mano y del otro lado de la caja solo da una vuelta. Pero esa salida tiene una potencia endemoniada
Saludos
PD si los motores tuvieran la suficiente potencia entonces los fabricantes no les pondrían cajas de transmisión ...las cajas de transmisión son caras
Saludos a todos por ahí yo tengo la experiencia de haber manejado muchos años carros automáticos Y últimamente los carros que tenemos por acá la mayoría tienen cajas cvt también sobre todos los automóviles y normalmente no hay ningún problema lo mismo Cuando subes o bajas independientemente del nivel No necesariamente tienes que tocar nada el carro automático solito va hacer su trabajo y no tienes que preocuparte por nada yo llevo muchos años manejando automóviles con caja automática y nunca he tenido problemas con ellas todo lo contrario son muy cómodas y seguras en estos momentos Yo tengo uno de mis carros qué tiene un desplazamiento muy parecido al Honda Accord ese mismo que están probando ahí Qué es el Chevrolet Malibú 2019 y el desplazamiento con la caja es excelente el motor tambien es 1.5 Turbo y no hay ningún problema ya sea subiendo o bajando no tienes que tocar absolutamente nada y la caja lo hace todo Además tengo otro automóvil con caja cvt es un SUV con un motor bien poderoso 4.2 Y si le aprieta el acelerador saca Candela del piso independientemente de la caja que tenga O sea que pienso que eso tiene que ver también con el tamaño del motor por lo demás lo dejó Muchas gracias por este video Me parece muy bueno pero yo quería compartirles mi experiencia yo vivo en los Estados Unidos y aquí el 98% los autos son automáticos y realmente no dan lucha la caja automática
En Estados Unidos cualquiera tiene carro, hablemos de algo real, de un carro con caja cvt en México.
Yo no soy piloto, solo quiero una conducción suave y tranquila con mis nietos. Después que se les de mantenimiento las CVT no debe dar ningún problema. No voy a correr por la pista. Solo deseo un buen manejo citadino o urbano, como lo quieran llamar. Gracias 🙏🏻 .
En mi opinión hace tiempo tuve una patriot con caja cvt, en ciudad era muy cómoda, en carretera se volvía muy ruidosa y a una velocidad constante se sentía fatigada y las recuperación de velocidad eran muy lentas, al igual lo percibí al manejar otras marcas de vehículos con esas cajas. excelente vídeo saludos.
Alberto...que comentarios y sugerencias sobre la Patriot?...estoy pensando en obtener este vehículo.
@@danielvillamizar7833 holaa Daniel, principalmente verifica la transmisión que no haga sumbidos al aclerando, si la adquieres con 60mil km o más recomiendo le hagas cambio de aceite a la caja, y que la suspensión no haga algún crujido. La mía era 2008 con sus mantenimientos nunca me dejó
Yo manejé un 2020 Suzuki Vitara con la habilidad de cambiar los cambios en el guía y se siente bien chevere. No hay caja de cambio malas, sino conductores con malas mañas.
Yo tengo atrofiado mi brazo izquierdo por lo que nunca pude sentirme comodo al manejar un auto manual, debido a que dejar de sostener firmemente el volante para tomar la palanca me preocupaba mucho y siempre opte por transmisión automatica... sin embargo creo que quizá el uso de paletas con la caja CVT sería una opcion muy interesante para personas que por una limitacion fisica no podemos manejar en una gran numero de vehiculos... saludos
Yo tengo un 2019 ACCORD Sport y me a encantada el carro como lo comenta en modo SPORT y usando las paletas son rápidos
Juan cuántos kilómetros llevas sin problemas?
Gracias
JMR22 desde CABA Argentina
Tengo un Legacy 2013 CVT y me va genial, es algo lento en respuesta con D, pero con las paletas cambia totalmente, muy buena.
Tenemos en la Familia un Suzuki SX4 crossover 2011 cvt, con paletas de cambio al volante: me gusta que puedes jugar con la caja en una carretera sinuosa (CDMX-Puebla-CDMX), pero comparto la opinión con Ud. ¡la caja manual de mi Mitsubishi Lancer 2010 me hace feliz y divertido el viaje! ..
Alejandro, he tenido la oportunidad de tener autos con caja cvt desde 2008 y he notado la diferencia y evolución. Más allá del sistema de la caja automática hay que tener en cuenta el cerebro electrónico que comanda la caja y sus distintos modos de conducción, que es donde más han evolucionado.
Compré una Chevrolet Orlando motor 2400 cc fuí a la playa, me arené, para sacarla la aceleré a fondo y salió, luego de un tiempo a los 70,000 kms se malogró la caja, tuve que llevarla a la capital de mi país a 800 kms de distancia, me costó repararla 5,000 dólares, el consumo es de 22 kms por galón, así que es aburrida, antieconomica, y repararla es caro, prefiero una caja convencional automática, que es más fuerte, rápida y duradera, al vehículo se le puede colocar un sistema de gas y se convierte en más económico, gracias por sus videos que son muy instructivos, felicitaciones.
Excelente para mi gusto la caja CVT.
Mantenimiento a las 40.000kms ya hice el segundo mantenimiento y para mi es una excelente caja en un Outlander
tuve un outlander sport y me salio malisima esa cvt, solo compraria cvt de honda o toyota
@@juandiegoa9736 las cvt de honda y toyota tambien se rompen, fijate aqui en youtube
Alejandro un placer ver todos sus trabajos. En cuanto a mi experiencia, le comento que adquirí una Toyota Corolla Cross 2.0 seg cvt. Mas allá de que no es un auto deportivo, disfruto mucho utilizando el modo drive en ciudad que me brinda mucho confort y economía. En cuanto a la conducción en carretera, prefiero utilizar el modo manual desde las paletas lo cual me brinda mayor control en rebases y mantenimiento de un régimen constante de rpm evitando saltos repentinos en el tacómetro. Muy conforme hasta ahora con esta caja que ademas cuenta con un engranaje mecánico de primera marcha que mejora la entrega de potencia en partida detenida. Muchas gracias. Abrazos Enrique
Qué buen audio! Voy solo 17 segundos de video y es algo que hay que resaltar!
Compre un carro en marzo del 2019 la transmisión CVT al principio esta bien, yo le miraba el cambio de aceite y todo pero de un momento a otro dejo de funcionar, la reparación me salio en unos 500 Dolares, es lo que vale en cambio de pesos dominicanos, entonces soy de los que dice, una trasmisión no es mala del todo, todo depende del dueño, yo compre el carro pensado que todo estaba bien pero las trasmisión no tenia buen mantenimiento por eso a mi se me haberío, no realice reparación, solo compre otra. Mi recomendación es que tener mucho cuidado al comprar carro con trasmisión CVT siempre que el carro sea usado. Saludos desde R. Dominicana.
Gracias yo compre un jeep patriot con esta transmision en la zona oriental... espero que no me de problemas pienso tratarla como niña
El dominicano siempre quiere vender como que está nuevo y después que tienes un tiempo con el carro, te da el palo..
@@rasieramador le dan muy mal mantenimiento, pero el día de la venta dicen que está nitido.
Ariel Cabrera eso si es verdad, siempre está nuevo y eran carro de doñitas lol
Muy buena explicación y práctica, estoy por adquirir un Yaris con CVT pero aún no estoy del todo convencido
Lo compraste al final?
@@brianl9889 No, opté por caja manual. Y por lo visto ya están desapareciendo.
@@carlworeck8244 ah sí? Yo soy de Uruguay y se están vendiendo, pero poco si
@@brianl9889Al menos aquí en Buenos Aires, sólo se ofrece la versión CVT, para cualquier gama. Era de esperarse.
Tengo un subaru wrx turbo con un sistema igual... con las paletas lo revolucionas y entra casi de inmediato.... en drive tarda más.... gran video, saludos.
Muy bien video yo siempre maneje con cajas manual hasta q maneje uno automático una maravilla !!!
Yo tengo un Yaris sedán 2017 en México, y la caja cvt realmente, maneja unos algoritmos como si fuera un tipo de aprendizaje en el modo de conducción, en lo personal yo soy muy acelerado para manejar y responde de una manera excelente, con despegue y rebase bastante eficiente, el rendimiento le he sacado hasta 24 por litro en autopista, en Ciudad 14, he tenido periodos con un manejo muy descuidado en promedio 12. Qué sigue siendo muy bueno para ciudad.
Excelente video como siempre estimado Alejandro... Se te olvidó decir que las cajas son simuladas ya que al no contar con el engranaje habitual y es un sistema digamoslo como "conos" en sí, las marchas no se enganchan... Un abrazo grande y bendiciones
Hola Alejandro: Excelente video!! Datos básicos como mantener las revoluciones bajas (tanto como se crea conveniente) ahorra más combustible.
Un gusto saludarlo Maestro.
Tengo un Corolla 2019 con caja CVT, y el ahorro de gasolina es bueno, ademas que da una buena conducción y se maneja muy bien. Es verdad que lo suyo no es la velocidad de arranque, ni la conducción deportiva pero hasta este momento ( 70,000 km) no he tenido problema mecánico con la caja.
Si tú coche es híbrido.... Tú no tienes cvt... Tienes e-cvt... Y físicamente no se parece en nada
Tengo una honda crv 2015 con CVT y jala bastante bien. En Drive ahorra muchísima gasolina porque va en muy bajas revoluciones, si quieres potencia lo pones en Sport y reacciona bastante bien, rebasas sin ningún problema y estando parado también se siente como arranca bien, comparando con otros autos que eh tenido como bora sport o honda accord con transmisiones normales no me quejo para nada de la CVT de la crv.
45,000 km con mi fluence (supongo que la caja cvt es de Nissan) y no he tenido problemas, no más de 10 veces he revolucionado el motor arriba de las 5000rpm así que supongo que eso ha ayudado a que la caja siga en buen funcionamiento
Tengo un Honda CRV con caja CVT, y es de mil maravillas manejarlo... no es para conducción deportiva, pero en carretera se comporta fantástico arriba de los 80 km en potencia... nada q reprochar, saludos Alejandro, desde Chile!!!
Las cajas CVT son para confort de manejo y ahorro de combustible.
Si lo que buscas es tranquilidad y manejar sin preocupaciones es la mejor opción.
Si buscas algo deportivo busca un manual.
Tengo un honda city sport con caja cvt de 7 cambio y llevo 73,000 kms sin ningún problema, solo hay q leer el manual y darle el mantenimiento sugerido por el fabricante
La cuestios es si quieres ahorrar combustible y manejar en ciudad tener un agradable desplace pues las CVT son lo mejor, pero los que dices que no sirve para correr o darles duro ya queda de su parte comprar un vehiculo que reuna sus caracteristicas personales y tampoco es como que obligado que compren un carro con caja CVT.. saludos desde Venezuela
Tengo una Toyota RAV con caja CVT, me gusta, es muy suave aunque en bajadas siento que a pesar de reducir marchas el motor no frena como yo quisiera, o como lo hace una caja manual
Hola , muy bueno!
Acá esa caja las marchas son simuladas, porque a la gente le molestaba que el motor quedara enroscado y no se sintiera el cambio de marcha .
La caja CVT de Subaru no tiene correa de transmisión sino cadena lo que le permite, además de una larga durabilidad , tener un extremo con un semicírculo menor (en una de otro material se partiría) y asi lograr un torque mayor en salida del vehículo
Yo tengo la opinión de un Nissan Sentra 2017 con caja CVT, y au que no cuenta con la paletas, pero si con el botón para activar de desactivar la sobre marchar, la verdad e quedado muy contento y mantiene buenas velocidades aún cargado lo de 5 pasajeros y cajuela llena, en carretera y tramos de curvas obviamente no muy cerradas pero tampoco en rectas si a mantenimiento has 190 km/h. Comprobados, yo la considero muy buena, pero si aclaro que mis favoritas son las cajas manuales, saludos!
Tengo un Honda CRV 2018 con caja CVT y me va de maravilla, es todo lo que quería y lo tengo. Saludos desde Perú.
Hola, cuántos kilómetros llevas?
Gracias
@@---jmr---6422 20' mil Km
@@lokito00749 o sea, usted posee uno desde cero kilómetro, y ahora tiene 20.000?
De la misma cvt Toyota, que vida útil sin problemas ?
Gracias, muy amable por la respuesta
Tenía un 2017 CRV... CVT se daño. 60 mil km. Más nunca compro Honda.
Sí en aprox un 1 año 9 meses, ya llevo 20' Km, me va todo bien.
Yo tengo un lancer gts con cvt y cambios al timón.
No me quejo de su caja, es eficiente. Responde bien , es rapida no corta revoluciones es suave y en modo Sport si corre bien , facil deja a un caja manual del mismo nivel.
Estas cajas son buenas solo hay que dar su mantenimiento bien y listo! es importante hechar el aceite correcto que sea CVT. Cambiar filtro cada vez tambien! Muchas personas laa arruinan por hechar aceite atf en una cvt.
#saludos
Tengo mi primer Toyota Corolla tenía temor manejarlo pero con su ayuda de sus videos estoy superandolo de verdad he aprendido más de su canal que en la escuela
yo hace poco compre uno y no se xq pierde fuerza en reversa cuando voy en subida otra qué cuando estoy pendiente y quiero ir hacia adelante se me va hacia atrás será xq no piso a fondo el acelerador? tengo miedo hacerlo xq pienso q puedo golpear al d adelante
Tengo un civic 2016 1.5T ya trae modificaciones y sin problemas aguanta la transmisión, después de comprarlo el servicio de la transmisión le ayudó muchísimo los filtros estaban muy sucios y se sentía que se llegaba a patinar en el arranque y tardaba 1-2 segundos en arrancar, con un enfriador de aceite y su placa sandwich para el enfriador original de la transmisión ayuda de maravilla aprox unos 25-30 grados menos
Mala no es malo son los conductores 👌🏻
Maestro con todas las letras Don Alejandro! Es un gusto escuchar su opinión
Mmm saludos! Yo traigo un patriot 2010 CVT Y funciona muy bien yo ciento bien, y para el rebase lo ase muy bien, en carretera y cualquier camino, apesar de q siempre e tenido camionetas estándar, en un CVT o cualquier vehículo solo tienes atarle a tu carro para rebase y lo asen bien. Saludos
Mi hijo tiene un mitsubishi lancer con trans CVT y ha tratado de explicarme que es y como funciona. Creo que esta muy a gusto con su auto aunque en efecto me dice que es un tanto falto de respuesta para el arranque. De consumo de combustible me reporta que es muy bueno
Saludos Hank Schrader excelente vidio 👍🏻
Más respeto con los muertitos
Valentín Isaac JAJA
Jajajaja apoco sí sabe que se parece a Hank
Jajajajajajaja
son identicos
Si me gustan las cajas cvt ya que poseo una Subaru baja con 260000 KM y aún no ha sido reparada y si son muy ahorradoras, saludos desde Concepción Chile.
Las CVT, su principal problema, enfocándonos en términos técnico, es que los puntos de trasferencia energética, son en áreas muy pequeñas, y esto se da especialmente en el contacto de los eslabones de la cadena y las poleas de diametro variables. Lo que lleva a que estos puntos a que sean sometidos a alta tensiones y temperatura.
Una transmisión CVT, no dura más de 300.000 kilómetros y no tienen reparación a pesar de vender el kit de cadena y polea.
En lo personal son económicas, pero de baja durabilidad.
Buen video.
Saludos
300 mil km es poco? muchas otras cajas incluso manuales duran mucho menos que eso. por el ahorro de gasolina yo creo que si es redituable no?
Mi humilde opinión sobre este canal es que siempre que necesito una respuesta objetiva la consigo aquí. He visto otros canales que se enfocan demasiado en los defectos o exageran las virtudes de los autos de X o Y marca, o X o Y caja, etc pero en vez de aclarar tus dudas te dejan peor. Gracias profe
Alejandro yo tengo un Honda Accord 2016 con caja CVT (sin paletas) y me da alrededor de 640 kilómetros por tanque, súper ahorrador y en carretera una chulada, me encanta. Saludos.
Y se puede ir a 180 km/h por un buen rato con esas cajas CVT...??
GrillitoMx yo he recorrido en carretera 3,300 kilometros a una velocidad de 120km/hr sin ningun problema y rebasando a trailers hasta 160 km/hr y sin queja.
Buenas! Excelente video, tengo hace 10 años un Mitsubishi Lancer Cedia GDI con transmisión CTV el vehículo es del 2002 y es bastante rápido para los rebases y en mi opinión bastante divertido de conducir, difícilmente otro vehículo de calle actual me de la misma experiencia que este auto me dio. Hablo por experiencia propia, normalmente este específico modelo no es muy apreciado por la gente, es más recuerdo que muchísimas personas me habían dicho que me compre un auto malo y bueno acá vamos todavía.
Es un auto hermoso el accord de décima generación 😍
juarez sanchez Lastima de transmision que le pusieron
Y los materiales traseros son de baja calidad comparado con los delanteros, hasta en el tope sucede eso, bueno me di cuenta que en toda la gama honda sucede eso de que conforme vas hacia atrás en el interior va bajando la calidad de plásticos aun con autos de 800 mil pesos
Ya es obsoleto borracha les,ahora serán eléctricos💪
@@guillermoserrano2713 si eso cierto mejor un infiniti
Subaru Forester 2.0i boxer del 2018 y muy contento, cambio CVT y levas en el volante con 6 velocidades, dos modos de conducción, I y S, en modo I cae de vueltas porque es para ahorrar combustible, el modo S retiene más incluso en modo automático, si selecciono el modo manual, si, en este modelo hay que pasar la palanca de cambio al modo M, se comporta como un cambio convencional con la salvedad que no permanece el motor engranado fijo, sino que puede variar levemente el régimen de giro con respecto a la velocidad en una marcha dada, aún así va muy bien y la velocidad de cambios de marcha es inmediata.
He tenido todo tipo de autos con cajas automáticas. Y la CVT de NISSAN es una maravilla !!
Buen día.
Tengo una Jeep Patriot con caja CVT, he escuchado muy malos comentarios sobre esas cajas; pero a mi me gusta por el ahorro de combustible y que me gusta conducir tranquilo. Se que es una tecnología de última generación, pero para mi es buena. A parte que asi como el auto del video que se puede controlar con las paletas las velocidades, asi con mi jeep puedo controlarlas con la palanca. Se que hay que cuidar muy bien la caja para que me dure. Pero asi como esta la situación mundial; creo que la economía es el tema principal de mi vehículo. Ojo. Es lo que yo opino de mi experiencia de manejo. (Antes de la CVT conduje por 8 años con una caja manual).
Buen Video, las cajas CVT, son como las cajas AT comunes, estan evolucionando! Tengo un Renault Fluence caja Cvt y ya esta cerca de los 200.000km sin problema, es una Jato del grupo Nissan, la durabilidad depende exclusivamente del cuidado (cambios deaceite de caja etc), no es una caja que salga rapido ni mucho menos pero una ves en velocidad hace los sobre pasos en manera mas que correcta. En camino de montaña a mas de 4100mts de altura, se comporto muy bien, y manejando los cambios se obtiene una conduccion sobresaliente... Es mi segunda caja CVT, La anterior un toyota corolla Seg, y tambien gran duraccion excelentes consumos, solo que una se maneja difernte a la otra, esta en ciudad hay que mantenrla bajo de revoluciones para ahorrar y en el toyo no era tan necesario... Distinto auto, distinto manejo!
Se llama Jatco y no es de Nissan, solo le surten cajas de transmisión
Señor Alejandro Torres , personalmente no confío en las cajas CVT , tengo amigos que han tenido problemas con ellas al llegar aproximadamente a los 60.000 kilometros de uso , solo me enteré de las fallas en autos Nissan y sobre todo en los mas pesados . El problema que presentaron fue el execivo desgaste de los conos de tranferencia y la correa metalica , pese al mantenimiento (cambio de fluido) en los service . La solución que les dieron fue de cambiar la caja por otra CVT .
Vivo en uruguay y el clima es moderado y no tenemos elevaciones grandes ya que la altura máxima es de 520 metros sobre el nivel del mar.
Pienso que la tecnología de Honda es mejor que la de Nissan , ese debe ser el problema , personalmente yo tuve un Nissan March con la caja de 4ta y no he tenido problemas , hoy día lo cambié por un Mazda CX-3 y estoy muy conforme. Son muy buenos y objetivos sus comentarios y aprendo siempre algo , principalmente en la parte de seguridad . Saludos desde Shangrila , Uruguay.
El principal objetivo del automóvil desde que se invento es trasladarte de un punto A a un B de forma eficiente. Así que los cvt cumplen esta función. Si buscas algo más, no quedaras nunca satisfecho siempre queremos más y más velocidad potencia lujo etc.
Saludos
Estás en lo cierto
No es lo unico que hay que ver, las cajas manuales son mas faciles de reparar, duran mas
huevos @@
Viendolo desde ese enfoque una transmision manual seria lo ideal, cumple con llevarte de un punto A a un punto B de forma eficiente y tecnicamente mas sencilla y economica.
tengo una duster CVT turbo, hasta el momento la caja se ha comportado perfecto, la topografia en la zona donde vivo es dificil, saludos desde Colombia. sigo tu canal
Que tal te ha salido la duster?
Una sugerencia, quizá podría hacer unas recomendaciones con las marcas o modelos de carros con las mejores cajas CVT, porque ahora todas las marcas tienen cajas así y es bueno para los posibles compradores las cosas a tener en cuenta. Gracias por el video!! Saludos desde Ecuador.
Honda y toyota de las mejores
Las más malas las de Nissan
@@Jopn83 tienes razón y te lo digo dese la experiencia en primera mano, las cajas CVT de Nissan no son los más fiables ni durables.
Subaru, en casa ahy dos un Impreza con 40000 km y una forester con 120000 y con sus mantenimientos al día todo ok.
Si compras nissan, que se a manual
Tengo un honda fit 2012 con transmisión CVT ya tengo dos años y 6 meses lo compré en el 2018 y me ha salido excelente nunca se me ha averiado la transmisión nunca ha tenido problemas
Los únicos cambios que conozco son los de mi bicicleta :'(
jajajajajajijijiplop
Hay un sistema parecido a las cvt para bicis.
@@oscarzambrano2254
¿Te ayudad a ahorrar gasolina?
¿Automática o manual?
Gabriel Hidalgo 😂😂
Muy buen video, yo tengo un Renault Fluence 2014 , la verdad es que son muy cómodas porque a diferencia de la convencional no se sienten los jaloneos de lo cambios, sin embargo en mi caso sufre actualmente un sobre calentamiento a más de de 120 km/h que estoy a punto de solucionarlo ya me dieron el diagnóstico.
Excelente la explicación pero me gustaría saber además acerca del ruido. He visto algunos videos donde hacen notar este pequeño problema al conducir vehículos con estas cajas
Yo tengo un jeep patriot 2014, y me siento muy contento, tiene un despegue muy rapido y el motor es 2.0. y lo e conducido en viajes largos de 2500 millas y: excelente.
Tengo una Sportague que trae esta transmisión y la verdad a veces me gustaria que no estuviera siempre enfocada al ahorro ya que hay momentos que pierde potencia por lo mismo
Cordial.saludo, gracias Alejandro por esta prueba... es bueno saber de comportamientos de esas cajas en ascenso.
Hasta donde había escuchado hace algunos años, las cvt tienen problemas en las subidas pronunciadas (como lo son los cerros aquí en México) ese es el punto débil de estas cajas, debido a que una colina demasiado inclinada sobre esfuerza las bandas de las transmisión, esa hace que tengas que reparar la caja o cambiarla, porque si mas no recuerdo, no estaban haciendo reparaciones de estas cajas en agencias.
Buen vídeo, como todos lo que he tenido la ocasión de visualizar desde que me suscribí a su canal.
En octubre pasado cambié, por edad (10 años) más que por otro motivo (algo de "capricho" si hubo), mi CHEVROLET Cruze LT diesel de 150 cv, por un SUBARU XV 1.6 SP gasolina de 113 cv. Obviamente, eché en falta la merma del empuje de los 150 cv y, gracias a la amistad con el vendedor de ambos vehículos (Cruze y XV) y mi observación hacia él al respecto, me ofreció el SUBARU 2.0 EBOXER Hybrid de 150 cv + 16.7 elec. pasándome por el 1.6 lo que me costó... y no me lo pensé 2 veces.
En Marzo pasado me lo entregaron y, aunque por las condiciones en España del puñetero COVID19 aún no llevo 3.000 Km, cierto es que, sin ser las sensaciones como el Cruze, estoy muy satisfecho.
Dicho esto, me gustaría conocer su experta opinión, no ya si son mejores o peores, guapas o feas, las cajas CVT con respecto a otras automáticas, ni manuales por supuesto, sino qué diferencias encuentra entre las cajas CVT de diferentes fabricantes.
No espero un vídeo concreto. Sólo con que me respondiera en este hilo, con la sinceridad que le caracteriza, me sería de agradecer.
Un saludo.
Tengo un nissan maxima cvt con levas al volante y es económico, cuando se le exige responde bastante bien
Una pregunta tu máxima es el de compresión variable
Qué año el máxima
@@jairus3202 no
@@trinidadh4342 2012
Jajajaaaaa
Tengo una Honda HR-V con caja CVT. Puntos malos no veo ninguno (eso de encender rápido es más una necedad innecesaria que una necesidad), el rebasar con una caja cvt es fácil si usas la paddle shift para que acelere más rapido, incluso si arrancas en modo sport, donde te brinda mayor velocidad. Beneficios, muchos... el principal es el ahorro de combustible; le he llegado a sacar más de 15 km x ltr en Periferico y Distancias largas. El Confort de no sentir los cambios y hacer la experiencia de aceleración completamente lineal sin exabruptos es muy buena para el confort de manejo. Saludos
Yo personalmente evitaba las cajas CVT pero hace poco agarre un Audi con caja Multitronic (CVT) Y considero que no hay mejor caja que esta para movilizarse en ciudad, el rendimiento, comodidad y respuesta que tiene en todos los regimes es el óptimo.
El único punto que no me gusta es en reversa y la salida desde 0 en subidas muy pronunciadas. De lo contrario perfecta!
Luego amigo le cuesta mucho arrancar en subidas muy pronunciadas ?
Y que tiene la reversa o como es la sensación de la reversa ?
Excelente demostración! Pero debemos recordar que para un conductor predio, es mucho mejor la CVT sin las paletas, pues esto es para conductores avanzados.
La generación que nos formamos con las cajas de cambios manuales, el color a gasolina y sucio del gasoil, siempre tenemos nuestras añoranzas por el tirón que sentíamos de las.cajas manuales, tanto que los constructores de cajas automáticas, intentan emular esas sensaciones.
Alejandro ya nos estamos acercando a otra generación: no debemos impedir su llegada, verdad, es tiempo de irnos pasando a los vehículos electricos.
Ese comentario es acertado. La CVT simula la aceleración eléctrica.
Hola, yo uso mi CVT de Dodge en la Ciudad y es una bendición para mi, podrías hacer un versus en estrictamente ciudad con semáforos y tránsito. Considero que es mejor que la automática o secuencial, pero aún así tú apreciación es muy importante para salir de dudas.
Yo llevo conduciendo unos 10 meses un Murano 2006, es la primera vez en mi vida que la tengo. Efectivamente ahorran combustible, por mi profesión, me gusta mucho yo conduzco con mucha suavidad, me gusta. La reapare la CVT y me costo 1700$, estoy contento, pero he decir que tengo un mercedes en España, automático y lo he conducido durante 20 años, no hay una caja mejor, también ahorro combustible ya que hice hace años dos cursos de conducción eficiente y me encanta ahorrar combustible, soy un fan desde niño de conducir, ha no soy conductor presional
sin duda el CVT es una forma de descafeinar los vehículos pero es una alternativa muy muy fiable
Es que yo no quiero cafeína, sino un vaso de agua para mi familia
Bien dicho
pasé de manejar un Gol 2012 manual a un City 2020 EX CVT, el cambio fue gigantesco, tardé como 6 meses en entender la caja porque al momento de acelerar tiene lag como de 1 segundo, es mucho más notorio en modo sport, tiene levas al volante y tengo mucho control ya del auto, los cambios como ascienden con las levas es instantáneo, me ha salvado de accidentes de tráfico que me pudieron pegar por detrás porque le ordeno a la caja que quiero la máxima potencia y acelero a fondo