Nmax old boreup 62, stroke up 61mm,noken T2, klep in-ex nya pke ukuran r15, enaknya pke per klep moto1 atw gf ya bang?? Atw ada rekomendasi yg lain....
Saranya mas mio j spek 59 klep std porting, noken lift di 8,3 klo pake per klep gf recing buat harian gas gas spiding tipis aman gk yaa, atu ada saran lain?
Saya di R15 V2 pake Perklep BRT yg Oval progresif.. sebelumnya pake moto1 bedanya bunyi nya suara mesinnya jadi agak berisik aja di bagian noken.. dan secara performa menengah ke atasnya enak ngisi terus. kalo Moto1 gak beda jauh tapi power juga ngisi nya justru pas dibawahnya yg enak. atasnya stabil tapi Topspeed kurang & HP gede.. kalo yg Progresif Turun 1HP tapi atas ngisi top speed naik. Saran sih pakai 1Set kalo mau ganti Nokennya..
@@wiwina.wiguna8506 std ga bisa bang.. soalnya diameter klep udh beda kan jadi 22/19.. Pernah beli yg punya GSX itu sama pnp, cuma kena prank beli di online barang KW itungan 2,5 bulan udah patah perkelp .. Akhir nya beli Moto1, lumayan tuh awet.. karena masih penasaran pakai punya Gsx saya beli di dealer suzuki indent 3mingguan perklepnya. Karakternya gajauh beda sama moto1.
tekanan minimal retainer terhadap per klep berapa mm ms, kalau nyimak video di atas kan 5mm tekanan per terpasang,angka 5mm itu pertimbangan nya apa om, ukuran std pabrik atau berdasarkan pengalaman jenis/bahan per klep
Ijin tanya mas, Semoga dijawab. 🙏 Untuk beat karbu harian bore up 54.5, noken brt tipe S, pake per klep stndar aman ga? Atau kalo ganti per klep merk apa yg masih kuat starter tangan?
Om mau nanya . Mio saya spek 135cc kompresi 9.6 pake noken as BRT T1 . Beli per klep swedia GF racing , tapi ukurannya 34mm . Kira" aman gak om ? Dan kalo mau di pasang , retainernya pake yg std mio bisa ga ? Takut mentok 😅
halo mas semoga sehat selalu, izin bertanya. motor saya mx king 57 tune up dengan lift noken 8.2.. per klep gf racing rekomen? atau moto1? sudah pernah pakai brt malah patah 🙏🏻 semoga jawaban nya bermanfaat buat saya dan orang lain
Gf racing jg bagus gan tmn sy pasang sdh 1 th msh aman, brt & moto 1 bnyk yg bilang patah, klo sy pribadi gk prnh gan,,, tiap pasang sy pastikan ada kerenggangan min 2mm saat di tekan, klo kurang dri 2mm sy naekkan alur kuku klep pada klep 1mm agr lbh renggang,,atau dudukan per sy buat tipis lgi
Selamat pagi pak🙏 Maaf mau tanya,Kalau Beat pop esp pakai noken as BRT T1,seher 52 baiknya pakai per klep apa agar double stater kuat ngangkat. Pernah pakai per klep swedia double stater gk kuat,akhirnya pakai per klep punya smash. Bulan depan rencana mau up pakai piston vario 125 ukuran 52,4🙏 Trimakasih🙏 untuk atensi dan waktunya 🙏🙏
Abangku, minta pencerahan. Vario led old ku basic head vario 125 sudah 58.5 pake punya RX7 yg sudah pnp dengan headnya, noken brt S17, perklep brt oval progressive. Kalo pake payung klep carbon brt gampang jeber gak ya? Pemakaian harian dan sesekali turing.
Mas mau nanya saya niatan mau bore up supra x 125 karbu, piston pakai 53,5, noken BRT T1, Klep std, nah untuk per klep nya pakai yg BRT gen 2 bisa gak, jika bisa apakah ada rubahan untuk pemasangan nya🙏 tolong dijawab ya mas🙏🙏🙏
Bang crf, remap ECU 10.800, ganti per kopling kampas brt, mau ganti noken as xr racing typeT8 lift klep 8,8 mili, per klep std apa yg mana yg enak, motor ny masih std
Klo utk harian sy sarankan yg progresif aja gan biar rante keteng jg awet, utk progresif pemakaian 1 bln jg tambah keras per nya, barunya kok malh lbh lentur
Semua merek bagus tergatung spek sama pemasangan juga y om,hrs di hitung dl brp panjang klep yg kita butuhkan buat mesinnya juga y om biar pas,,,tp yg pernah sy pake buat rpm tinggi dan awet enakan pake per klep ahrs 🙏
Moto 1 bagus gan, bahkan GF racing yg harga 70 rb itu awet, klo utk harian jgn pke BRT gan, BRT trllu stabil saat panas mesin,,jdi komponen yg non BRT cpt aus
Bang, mau tanya mtr cb150r led sy pake blok set brt casting 62, ijector 180cc, head cam msh standar utk harian aj.. rencana mau ganti per klep bagus yg apa y bang?
Mas spek motor sya nmax standa porting Noken castem Piston r15( blok bbut 0,5mm) Ecu aracer Klep standar! Naah tdi bru bubut blok 0,5 niatnya mau naikan kompresi Nah stlah slsai bbut blok sma ganti per klep brt, kok mlah ngempos bngt ya mtornya🥹🥹 Putaran bwah ngempos atas juga ngempos Mhon di jwb mas🥹🥹
Jd kesimpulannya Bang yg merk GF Racing itu recommend ato ga ? Kemungkinan patah memang pasti ad kalo salah nerapinnya, soalnya saya baru denger brand 1 ini, ato memang brand lama tp saya baru denger.
Sebenarnya bagus semua gan, asalkan jgn beli yg lbh tinggi dari per std, itu yg bikin patah. Jdi KLO ukuran per std 34, beli aja yg 32 kan keras per nya meskipun lbh pendek, atau beli yg sama tinggi jg bisa
@@mikymow5604 klo noken sdh racing baekx ganti per klep non ori,,,, bisa yg gf racing 70rb jg bgus, ato merk TWH yg 100 rb, yg lbh stabil bisa BRT ato Moto 1
Ijin tanya bang sya nmax old kiporno piston r15 kompresi di 11:6 noken tipe T baiknya cocok pake per klep ap gan moto1/brt progresive? 😢soalnya skrng pake per klep std pas mesin dingin enak pas panas tenaga lemot
Utk harian sy sarankan moto 1 aja gan, yg gf racing jg mantep,, klo utk balapan pke BRT aja,, brt gk bagus utk harian gan,, komponen lain bisa d buat cpt aus,, terutama rante keteng,,aplgi noken bawaan motor bisa cpt aus
@@lalugoeser6678 rencana sih beat krbuny mau up ke130cc menurut mas perlu gk noken ket1 gak ? dan untuk perklep cocok mn pakai uma atau moto 1 untuk touring sebulan skli?
Mas utk vario spek 58 , kompresi 11.5 cocok pake - noken lift in 8an or 9an ? - per klep medium or hard yah? - klep ukuran berapa kak ? Mohon sharing nya kak.. makasih 🙏
@@lalugoeser6678 om kalo noken lift IN lebih tinggi dari Lift EX dan jika sebaliknya..pengaruh perbedaan karakter motor nya gimana ya om ? Apa semakin tinggi lift In nya karakter atas nya enak dan sebaliknya jika lift Ex nya lebih tinggi berarti bawah nya enak yak ? atau kebalik om hehe 😅
Gf racing bagus gan, moto 1 jg bagus, cuma dri bbrpa info klo utk balap moto 1 mash kurang sip, tpi bgus buat harian, malh BRT kurang baik buat harian gan
@@lalugoeser6678 iya bro saya cuma buat harian juga spek jg ecu std yg limitnya cm 10.500 cuma segitu doang. Eh tapi kalo masih per klep std gmn ?masih mampu ga????
Gen 2 stlh sy aplikasi,,makin di pakai makin keras gan, wktu msh baru tdk sekeras stlh d pakai. Cek aja Saat panas jg ttp stabil,,jdi klo noken as std bisa rompal
awalnya mau pasang di MASTERCAM MIO SPORTY BRT T1 tapi sittinganya gak pas sama diameter per klep GEN 2 jadi saya pindah ke JUPITER Z yang sittingannya agak pas sama GEN 2 alihasil agak berisik awalnya saya pake gf racing
@@Mantan_flagshipuntuk per klep gf dengan pemakayan 1 lebih aman no kendala, berhubung saya ganti noken dengan lif 9,5 saya pakai brt pogresif per klep nya
Klo utk harian saran sy pke BRT gan, yg gen 2,,,, per klep BRT gen 2 di putaran bawah kyk std, tpi klo di bentot powernya keluar, saat baru per nya trsa tdk trllu keras,, stlh bbrpa Minggu baru trsa keras
Progresif aman gan, bedax dgn type hard pada putaran bawah kyk std, tpi klo di bentot ngelawan jg per nya,, trs klo sdh di pke skitr 2 bln per progresif jdi lbh keras dri baru nya, barunya agk lentur,,, stlh d pke kok lbh keras,, sy jg heran power naek,, penasaran sy bongkar ternyata per nya jdi lbh keras
Bang boleh tanya jawab bang? Motor saya supra x 125 tahun 2009 kalau mesin panas suara jadi kasar dan ada seperti suara payung klep gitu, apa penyebabnya ya bang, apakah mungkin per klep nya yg berpengaruh, saya sudah bongkar bearing noken masih bagus templar belum kocak bosh klep masih presisi saat ditaril masih bunyik plook dan payung sudah saya ganti baru, tapi masih aja kasar saat mesin panas, karet tensioner sudah 2 kali saya ganti karna saya kencangin menggunakan tensioner manual, tapi masih aja kasar. Bagaimana kira2 bang?
Klo utk harian pke gf racing jg mantep gan,, harga kisaran 70 rb,, klo BRT ternyata gk bgus utk harian,, klo lama d pke per makin keras,, noken std bisa rompal
bang mana gw lagi pesen lagi katanya kurang kalau moto 1 gimana ?? motor mx king udah std remap , mau porting polis , pesen noken t1 sama per klep moto 1 gimana bang
Bang mau tanya saya pake noken brt r3 di nmax pake per klep jepang yang kalah bukan klep atau per klep tapi malah roker arm patah 2x kali saran ambil moto 1 bagus ga? Soalnya mau ambil brt harganya aga nendang
@@fahrurwongndeso2308 Koizumi "medium" lebih awet "tidak mudah patah" tapi dia juga cepet mepet, semisal pertama kita make panjangnya 35mm setelah di pake sekian bulan "harian" dia pasti susut jadi 33mm.
@@muhammadfajarsatritama936 Oh maaf bang🙏 Terus perklep koizumi diantara 3 tipe medium, hard, kompetisi yg rekomend apa ya kalo buat harian atau ada rekomendasi yg lain bang.🙏🙏
Bang izin tanya bang klao supra 125 piston 55,25 Pakai noken as brt t2 cdi brt dua band klep standar enakan pir klep ya pakai apa bang yang aman buat hrian,?????
Untuk BRT di tabel,untuk ganjal per bawah ori nya dilepas ya mas? Gapapa mas itu??
Nmax old boreup 62, stroke up 61mm,noken T2, klep in-ex nya pke ukuran r15, enaknya pke per klep moto1 atw gf ya bang?? Atw ada rekomendasi yg lain....
Saranya mas mio j spek 59 klep std porting, noken lift di 8,3 klo pake per klep gf recing buat harian gas gas spiding tipis aman gk yaa, atu ada saran lain?
Saya di R15 V2 pake Perklep BRT yg Oval progresif.. sebelumnya pake moto1 bedanya bunyi nya suara mesinnya jadi agak berisik aja di bagian noken.. dan secara performa menengah ke atasnya enak ngisi terus. kalo Moto1 gak beda jauh tapi power juga ngisi nya justru pas dibawahnya yg enak. atasnya stabil tapi Topspeed kurang & HP gede.. kalo yg Progresif Turun 1HP tapi atas ngisi top speed naik.
Saran sih pakai 1Set kalo mau ganti Nokennya..
Kalau pake per klep standarnya gimana bang?
@@wiwina.wiguna8506perklep std kalau pakek noken yang lif tinggi gak bisa dia, karna batas limiter 10rb
Kalo spek std porting noken t1 enak pake per moto1 apa gfrcing
dibagian noken lebih berisik pas pake per klep brt ato moto 1?
@@wiwina.wiguna8506 std ga bisa bang.. soalnya diameter klep udh beda kan jadi 22/19.. Pernah beli yg punya GSX itu sama pnp, cuma kena prank beli di online barang KW itungan 2,5 bulan udah patah perkelp .. Akhir nya beli Moto1, lumayan tuh awet.. karena masih penasaran pakai punya Gsx saya beli di dealer suzuki indent 3mingguan perklepnya. Karakternya gajauh beda sama moto1.
tekanan minimal retainer terhadap per klep berapa mm ms, kalau nyimak video di atas kan 5mm tekanan per terpasang,angka 5mm itu pertimbangan nya apa om, ukuran std pabrik atau berdasarkan pengalaman jenis/bahan per klep
Buat beat spek 125 bagus san mana om binggung mau pilih yg mna
Kalau divixion Mungkin Beda om karna ada deskompresi jadi doublestater masih njreng
Ijin tanya mas, Semoga dijawab. 🙏
Untuk beat karbu harian bore up 54.5, noken brt tipe S, pake per klep stndar aman ga? Atau kalo ganti per klep merk apa yg masih kuat starter tangan?
Per klep moto 1 buat motor std remap gimana bang ? Sarannya kalo buat motor std remap pakai perklep
Apa ya buat harian🙏🏻
Om untuk Jupiter spek 115 harian lift 7,5 enakan pake per klep merk yg mana dari 3 merek tersebut
dah dri lama masi ttp setia sama per klep moto 1 buat mx king.. dah perna seting rpm ampe 13 rbu, aman aja
Utk harian racing andalan gan
Bs floating jg per klep brt uk motor road race mp2 5tp
Blm prnh bawa road race gan, tpi utk harian ttp stabil meskipun panas mesin
Yg bgs pake perklep ap bang klo buat race drag maupun roadrace??
Sonic 150r bore up piston 60mm klep standar enaknya pake per klep moto 1 / Koizumi?
Mas mau nanya, per klep yg cocok buat jupiter z untuk harian, noken lift 9
Om mau nanya . Mio saya spek 135cc kompresi 9.6 pake noken as BRT T1 . Beli per klep swedia GF racing , tapi ukurannya 34mm . Kira" aman gak om ? Dan kalo mau di pasang , retainernya pake yg std mio bisa ga ?
Takut mentok 😅
Mas broo .. mio sporty noken as brt t2 . Per klep moto1 . Pake yg tinggi brapa ?
Mas sya baru up 55 harian tpi pas kecepatan tinggi ko kemricik ya, klo emng per klep ga kuat saran per klep yg bagus buat 55 harian🙏🏻
Saran sy BRT gan, klo moto 1 kadang msh loyo klo panas
Satria Fu noken in in enaknya pake PerKlep apa bang? Bakal turing jga
halo mas semoga sehat selalu, izin bertanya.
motor saya mx king 57 tune up dengan lift noken 8.2.. per klep gf racing rekomen? atau moto1? sudah pernah pakai brt malah patah 🙏🏻
semoga jawaban nya bermanfaat buat saya dan orang lain
Gf racing jg bagus gan tmn sy pasang sdh 1 th msh aman, brt & moto 1 bnyk yg bilang patah, klo sy pribadi gk prnh gan,,, tiap pasang sy pastikan ada kerenggangan min 2mm saat di tekan, klo kurang dri 2mm sy naekkan alur kuku klep pada klep 1mm agr lbh renggang,,atau dudukan per sy buat tipis lgi
@@lalugoeser6678 terimakasih banyak yaa om, semoga ilmunya selalu bermanfaat🫶🏻
om kalau gf racing masih bisa stater tangan ga?
@@savagee1276 bisa gan, tergantung kompresi jg,, tpi klo skdr bor up bisa
mas izin nanya, kalo untuk aerox up 62mm, cam r2 lift noken 8,5 buat harian + speeding kira kira bagus make merk apa ya? mohon pencerahannya
Bang kalo Megapro mono piston 66 klep setandar noken setandar, rekomendasi enak pake yang mana ya,,,semoga dijawab
Utk harian enak GF racing gan
@@lalugoeser6678kalo noken nya sudah custom enak pake yang mana bang
Selamat pagi pak🙏
Maaf mau tanya,Kalau Beat pop esp pakai noken as BRT T1,seher 52 baiknya pakai per klep apa agar double stater kuat ngangkat.
Pernah pakai per klep swedia double stater gk kuat,akhirnya pakai per klep punya smash.
Bulan depan rencana mau up pakai piston vario 125 ukuran 52,4🙏
Trimakasih🙏 untuk atensi dan waktunya 🙏🙏
Pakai BRT progresif gan, stater tangan mash bisa
rencana mau bikin porcam mas apa harus ganti perkleppnya?
Abangku, minta pencerahan.
Vario led old ku basic head vario 125 sudah 58.5 pake punya RX7 yg sudah pnp dengan headnya, noken brt S17, perklep brt oval progressive. Kalo pake payung klep carbon brt gampang jeber gak ya? Pemakaian harian dan sesekali turing.
Klep BRT wajib Harden lgi gan, klo gk Harden lgi psti jewer, ne saat sy Harden ua-cam.com/video/yxZgSBdPfNc/v-deo.htmlsi=k_JapGAUcsNxW71d
@@lalugoeser6678 siap, terima kasih bang
Mas mau nanya saya niatan mau bore up supra x 125 karbu, piston pakai 53,5, noken BRT T1, Klep std, nah untuk per klep nya pakai yg BRT gen 2 bisa gak, jika bisa apakah ada rubahan untuk pemasangan nya🙏 tolong dijawab ya mas🙏🙏🙏
Om kuu mau tanya untuk vario 150 noken t1,piston 58,8 kompresi 11 udh kirian +porting enak pake per klep yg mna buat harian
AHRS/BRT
Mas bro kalo buat mio j,,,seher 58 noken brt t1,,klepny pakai apa mas yg enak....kalo pakai moto 1 gmna?
Pke moto 1 gan lbh awet, klo BRT klep trllu lunak, sy harden 3x ttp jewer & lekuk klepnya, khusus klep sy gk rekomendasi BRT. Klo per klep pke BRT gan
Mas mau tanya untuk vario 150 porting+ kirian+ noken t1 enak pakai per klep yg mna untuk harian
Utk harian pke progresif aja gan biar rante keteng jg awet
Bang crf, remap ECU 10.800, ganti per kopling kampas brt, mau ganti noken as xr racing typeT8 lift klep 8,8 mili, per klep std apa yg mana yg enak, motor ny masih std
Klo utk harian sy sarankan yg progresif aja gan biar rante keteng jg awet, utk progresif pemakaian 1 bln jg tambah keras per nya, barunya kok malh lbh lentur
@@lalugoeser6678 kalo pake yg standar apakah aman bawaan crf, mohon pencerahan, atau gk pake moto 1 atau gk swedia?
@@bangrulz3404 per std lif 8 aman, cuma klo noken racing biasanya kurang power klo per std, durasi permainan noken sdh beda
@@lalugoeser6678 rivew jujur mas kalo per klep moto 1 gmna tuh, pencerahan ny?
@@bangrulz3404 moto 1 bagus gan, stabil jg saat mesin panas, baek BRT/moto 1 hrs ada sisa kerenggangan min 2mm agr tdk patah
Semua merek bagus tergatung spek sama pemasangan juga y om,hrs di hitung dl brp panjang klep yg kita butuhkan buat mesinnya juga y om biar pas,,,tp yg pernah sy pake buat rpm tinggi dan awet enakan pake per klep ahrs 🙏
Betul,,AHRS itu lbh sakti dri BRT, tpi harganya jg sakti 😁😁
@@lalugoeser6678 iya bang🥰🥰🥰🥰
Mas kalo mio klep std pake noken brt t1 lif 8,1-8 pake per apa ya?apakah moto1 mio yang oval rekomendasi?
Moto 1 bagus gan, bahkan GF racing yg harga 70 rb itu awet, klo utk harian jgn pke BRT gan, BRT trllu stabil saat panas mesin,,jdi komponen yg non BRT cpt aus
Bang, mau tanya mtr cb150r led sy pake blok set brt casting 62, ijector 180cc, head cam msh standar utk harian aj.. rencana mau ganti per klep bagus yg apa y bang?
Per klep harian sy andalkan BRT progresif gan, biar komponen onderdil lain lbh awet jg, terutama Rantai keteng
Untuk Jupiter klep 26/23 bore up 130 cc cocok nggak pakai per klep pakai gf racing gan
Utk harian GF racing msh ampuh gan
mx king piston 57 noken t2 bagus pke per klep mna mas?
Mas spek motor sya nmax standa porting
Noken castem
Piston r15( blok bbut 0,5mm)
Ecu aracer
Klep standar!
Naah tdi bru bubut blok 0,5 niatnya mau naikan kompresi
Nah stlah slsai bbut blok sma ganti per klep brt, kok mlah ngempos bngt ya mtornya🥹🥹
Putaran bwah ngempos atas juga ngempos
Mhon di jwb mas🥹🥹
kalau mau naik kompresi main nya di piston aja . jangan .
Lebih keras perklep mtn/moto1 bang?
Jd kesimpulannya Bang yg merk GF Racing itu recommend ato ga ? Kemungkinan patah memang pasti ad kalo salah nerapinnya, soalnya saya baru denger brand 1 ini, ato memang brand lama tp saya baru denger.
Gf racing rekomendasi gan utk harian, ada jg merk TWH itu jg bagus, asal jgn yg GK ada merk harga 40 RB itu, cpt ciut
@@lalugoeser6678 Thanks info dan masukannya Om 🙏🏻
Crf boreup, rpm up 10500 rpm, enaknya pake perklep gf atau moto 1? pmakaian harian dan trabas
Utk harian & trabas enaknya moto 1 gan, gf kurang klo utk trabas
@@lalugoeser6678tpi kalo buat harian gitu aman mas,sama kalo buat gas gas an aman ngga ya mas
Saran bang vario 125 std porting, kalau pake per progresif brt terus noken t1 kira kira rekomen ndak?
Satria fu enak nya pake per klep ap ya..jadi bingung
rekomen dong om, buat vespa matic borup 63 noken costome untuk perklep biar tidak patah itu pakek per klep apa ya ??
Sebenarnya bagus semua gan, asalkan jgn beli yg lbh tinggi dari per std, itu yg bikin patah. Jdi KLO ukuran per std 34, beli aja yg 32 kan keras per nya meskipun lbh pendek, atau beli yg sama tinggi jg bisa
Izin tanya bang motor saya mx new 135 ganti seher ser vixion noken as T2 per klep nya tipe apa buat harian
Per klep fu aja mas
Mas per klep gf racing untuk satria fu apa pnp gak ya om .apa harus ada yg dirubah .
Klo per klep utk type motor fu tentunya PNP gan, yg beda itu kerenggangan ulir & kekerasan
Buat karisma spek 60/62 bagusnya pake per kelep apa
Minta saran mas mtr saya kan r15v3 mau naik spek 65 klep pake 22,25 noken brt r9 kira" pake per klep mrek apa ya
mau tannya bang,saya baru mau up Jupiter Mx Old Sher Up 60mm Head porting,perklep gf racing,kira kira kalo noken as std enak ga bang
Noken baeknya di ganti gan, soalnya piston sdh besar, pke T1 aja biar putaran atas enak
Mas. 58.5 Klep CS1 Profile Noken iN 7.65 eX 7.55
Itu pake Klep Orian Mio J Gimana?
Apa pakai Per Klep Sweden?
Untuk harian dan racing jg sanggup.
Piston sdh gede, klep jg,, baeknya ganti per klep gan, saran sy utk harian pke progresif BRT biar rante keteng jg awet
Klo per klep orian motorbisa mas?
Motor apa yg cocok kelenbekannya
@@mikymow5604 klo noken sdh racing baekx ganti per klep non ori,,,, bisa yg gf racing 70rb jg bgus, ato merk TWH yg 100 rb, yg lbh stabil bisa BRT ato Moto 1
Makasih gan. Pencerahannya. Maucoba nanti
Saya nmax new noken s1 apa perlu ganti per klep? Misal moto 1
Utk noken tipe S GK perlu ganti per klep gan, kecuali yg tipe T dst
Untuk Harian Cocok Yang Mana Di Motor STD
Progresif aja gan biar rante keteng jg awet
Ijin tanya bang sya nmax old kiporno piston r15 kompresi di 11:6 noken tipe T baiknya cocok pake per klep ap gan moto1/brt progresive? 😢soalnya skrng pake per klep std pas mesin dingin enak pas panas tenaga lemot
Enak BRT gan, biar panas ttp stabil,,pke aja yg progresif biar rante keteng jg awet
Motornya enak ga mas smpek atas skrang pake per klep brp?
siang mas mau tanya kalo untuk beat karbu udh ganti seher vario karbu, karbu pe & noken as brt s1 cocok pakai per klep apa ya mas ?
Utk harian sy sarankan moto 1 aja gan, yg gf racing jg mantep,, klo utk balapan pke BRT aja,, brt gk bagus utk harian gan,, komponen lain bisa d buat cpt aus,, terutama rante keteng,,aplgi noken bawaan motor bisa cpt aus
@@lalugoeser6678 rencana sih beat krbuny mau up ke130cc menurut mas perlu gk noken ket1 gak ? dan untuk perklep cocok mn pakai uma atau moto 1 untuk touring sebulan skli?
Vario bore up 58, noken pake custom std porting, perklep pake moto 1, tapi mesin berisik bg. Kasih sarannya bg 🙏 apa yg harus diganti.
Berisik di bagian apa,,,,?? Noken custom biasanya berisik jg gan, skdr berisik aja sdh trmsuk adem
Noken as brt T2 bagus gak bg
@@JoshuaSihombing-p4z Bagus gan, tergantung pemasangan jg
Makasih sarannya bg👍
Saran perklep brt untuk noken T2🙏
Mas utk vario spek 58 , kompresi 11.5 cocok pake
- noken lift in 8an or 9an ?
- per klep medium or hard yah?
- klep ukuran berapa kak ?
Mohon sharing nya kak.. makasih 🙏
Pilihan noken sesuai selera gan,,utk piston gede & kompresi tinggi baeknya BRT progresif klo utk harian, agr rante keteng jg awet
@@lalugoeser6678 om kalo noken lift IN lebih tinggi dari Lift EX dan jika sebaliknya..pengaruh perbedaan karakter motor nya gimana ya om ?
Apa semakin tinggi lift In nya karakter atas nya enak dan sebaliknya jika lift Ex nya lebih tinggi berarti bawah nya enak yak ? atau kebalik om hehe 😅
@@hockydimasprastya3713 klo ex lbh tinggi dri IN biasanya power atasnya ngisi tpi boros. Ibarat pengeluaran mendekati pemasukan
buat mio 54 lift 9,5 harian bagus nya perklep moto 1, gf racing, atau twh mas ?
Utk harian gf racing msh ampuh gan, bnyk teman2 pke harian
Rekom perklep spek r15v2 std porting noken t1 motor harian selain pake brt pke apa ya soalnya pake brt harganya woh bgt wkwkwkwk,moto1 bgs ga? Atau gfrcing?
Gf racing bagus gan, moto 1 jg bagus, cuma dri bbrpa info klo utk balap moto 1 mash kurang sip, tpi bgus buat harian, malh BRT kurang baik buat harian gan
@@lalugoeser6678 iya bro saya cuma buat harian juga spek jg ecu std yg limitnya cm 10.500 cuma segitu doang. Eh tapi kalo masih per klep std gmn ?masih mampu ga????
@@lalugoeser6678 jwb bg
@@mahestralokawijaya2064 noken T1 wajib ganti per klep gan, kecuali type S. Klo gk ganti powernya tdk keluar klo T1
@@lalugoeser6678 tapi banyak yg bilang pake perkelp std gapapa soalnya rpm ga terlalu tinggi2 bgt
Bang kalau cbr kyj dan k33 bagusan merek dan jenis apa yg recomen?
BRT aja gan
agak berisik brt gen 2 terlalu keras saya sudah aplikasikan dijupiter z dengan camshaft k2r kawahara mending pake gf racing
Gen 2 stlh sy aplikasi,,makin di pakai makin keras gan, wktu msh baru tdk sekeras stlh d pakai. Cek aja
Saat panas jg ttp stabil,,jdi klo noken as std bisa rompal
@@lalugoeser6678 noken as RRA KAWAHARA K1 bossku bukan standar
awalnya mau pasang di MASTERCAM MIO SPORTY BRT T1 tapi sittinganya gak pas sama diameter per klep GEN 2 jadi saya pindah ke JUPITER Z yang sittingannya agak pas sama GEN 2 alihasil agak berisik awalnya saya pake gf racing
gf racing awet gak om kalo buat harian aj
Bang ijin nanya, beat deluxe saya bore up 53mm klep std, Per std, noken T1.
Cocok nya make klep ukuran brp? Per nya juga ukuran brp dn merk apa?
Mending klep standar aja tp nokennya yg tinggiin lift nya.
Mas mau tanya untuk mio sporty spek 53,5 noken as dah ada T1 cuma blm dipasang, sebelum dipasang baiknya pake perklep apa ya ?
Utk harian pke moto 1 gan, gf racing jg bagus KLO harian
Pake per klep moto1 yg tinggi brapa .. mas broo
Supra 125 180 cc pake per klep apa mas yang bagus
@@MuhammadZidny-o3c utk harian cukup moto 1, gf racing, BRT jg LBH OK
Vixion saya pake klep 22 19 piston 62 kompresi 11, per klep pake gf bang noken t4, pemakaian sudah satu tahun.. apakah lebih baik ganti per klep nya?
Klo di rasa tarikan sdh menurun banyak terutama saat panas mesin baeknya ganti gan, tpi klo di rasa msh cukup lumayan buat apa d ganti gan
Nyampe sekarang kondisi pakai per klep gf racing gimna?? Bang
@@Mantan_flagshipuntuk per klep gf dengan pemakayan 1 lebih aman no kendala, berhubung saya ganti noken dengan lif 9,5 saya pakai brt pogresif per klep nya
@@andreandwiputra9932 per klep produk gf racing termasuk bagus berarti y ga patah
Moto1 sama gf racing kerasan mana mas🙏
@@saddam7251 mnrut sy sama, tpi saat panas moto1 LBH tahan,,jdi TDK cpt loyo
R2 japan rekomendasi ga min untuk tiger
bagusan mana mas per klep untuk supra x 125 karbu untuk harian? untuk bore up 140cc mas
Koizumi medium/hard, tergantung kompresi dan lift noken as bos setau saya
Saya beat karbu pakai 54 porting sama head skwis + noken brt klep std bubut per klep moto 1 32 harian aman kan ya
Aman gan, lift std bubutan rata2 aman
Okee, mkasih mamiq goeser😊
😁😁 sama2 🙏🙏
izin bertanya dan mohon di jawab om
saya pake klx 63. nokenas t2 ukuran klep ny berapa ya om? terimakasih om
akhirnya pake per klep apa a?
Rekomendasi perkelep buat bore up 175 buat vario 150 old
BRT progresif atau moto 1 gan, klo utk balap pke BRT yg type hard
@@lalugoeser6678 ok makasih saranya
mas untuk v150 perklep yang cocok untuk kiporno apa yh? noken brt t2 yang cocok buat bawahan
Klo utk harian sy sarankan yg BRT progresif gan,, agr rante keteng jg awet
@@lalugoeser6678 japan 60k 38mm work it ga buat liaran + harian
Saya baru naik, motor vixion pake piston 61mm, klep 22/19, noken as brt t2, enaknya pake per klep yang mana ya mas?🙏 Mohon di jawab
Utk harian sy ttp sarankan yg progresif gan, biar rante keteng jg awet krna lbh lentur
Buat liff 9,55 mening pake moto1 atau BRT gen 2
Klo utk harian saran sy pke BRT gan, yg gen 2,,,, per klep BRT gen 2 di putaran bawah kyk std, tpi klo di bentot powernya keluar, saat baru per nya trsa tdk trllu keras,, stlh bbrpa Minggu baru trsa keras
@@lalugoeser6678 tapi buat lif segitu bakalan nyekrak gak?
Aku liff 9,5 pakek BRT gen 2 sama aja patah
Bang saran crf std remap 1.5 rpm noken as jogja seher jenong komperi naek dikit per klep pake brt progresif gen2 aman tak?
Progresif aman gan, bedax dgn type hard pada putaran bawah kyk std, tpi klo di bentot ngelawan jg per nya,, trs klo sdh di pke skitr 2 bln per progresif jdi lbh keras dri baru nya, barunya agk lentur,,, stlh d pke kok lbh keras,, sy jg heran power naek,, penasaran sy bongkar ternyata per nya jdi lbh keras
@@lalugoeser6678 makasi bang info nya🙏
Kalo untuk ngejar 12000 rpm make per klep apa yah? Soalnya brt progresif 11300 udah nyekrak...
Pke jenis BRT yg keras gan, jgn yg progresif
gf racing untuk harian enak awet,
kalo mau bagus pakai koizumi
Betul gan, kurang rekomendasi KLO misal per klep BRT utk harian
Bang boleh tanya jawab bang? Motor saya supra x 125 tahun 2009 kalau mesin panas suara jadi kasar dan ada seperti suara payung klep gitu, apa penyebabnya ya bang, apakah mungkin per klep nya yg berpengaruh, saya sudah bongkar bearing noken masih bagus templar belum kocak bosh klep masih presisi saat ditaril masih bunyik plook dan payung sudah saya ganti baru, tapi masih aja kasar saat mesin panas, karet tensioner sudah 2 kali saya ganti karna saya kencangin menggunakan tensioner manual, tapi masih aja kasar. Bagaimana kira2 bang?
Cek celah klep dulu
Keknya celah klep longgar klw panas makin longgar
@@bangkuncilimongblah celah klep itu lobang diameter yg diskir itu ya bang?
Celah kerenggangan klep dari pelatuk
Normalnya in/ex 0.05mm
Mas mau tanya beat esp 53,5 noken brt type T+ADS kira" pakai per apa ya mas yg enak? Tetap bisa pakai stater tangan
Beli yg progresif aja gan
Mas beat saya pake noken lift 9 pake per klep moto 1 ngeltrik di rpm tengah keatas perlu ganti per klep apa ya yang awet?
KLO awet & stabil saat panas BRT gan
@@lalugoeser6678 tipe yang mana mas
motor saya masi standard semua cuma ganti noken brt t1 motor buat harian bagusnya pake per klep yg mana ya?
Klo utk harian pke gf racing jg mantep gan,, harga kisaran 70 rb,, klo BRT ternyata gk bgus utk harian,, klo lama d pke per makin keras,, noken std bisa rompal
@@lalugoeser6678 kalo moto 1 gmn bang?
@@johan8864 moto 1 bagus gan,,sy jg pke,, asal jgn brt,,klo BRT trllu stabil saat panas,,jdi noken & rante keteng cpt aus
@@lalugoeser6678 moto 1 sama gf racing bagusan yg mana?
@@johan8864 moto 1 gan,
Kalau pake noken as tdr 01 du nmax old, harus ganti perklep gak? Kalau ganti baiknya pakai yg mana ya?
Utk harian pke yg progresif gan,, biar rante keteng jg awet
@@lalugoeser6678 klep dan timing gear gausah ganti berarti ya??
Mau tanya mas noken lift 7,6 kompresi 12 kalo per klep std kuat ga? Di 11rb rpm Motornya xabre
Lif 7,6 per std tdk trllu tinggi utk kelas xabre, bisa gan,, rata2 motor non metik bisa lbh dari 11 rb rpm
Kalau nmamax old cuma upgread pistonr15 v3 trus pake per klep brt ada pengaruhnya gak ya bg?
KLO naek kompresi power nambah gan
@@lalugoeser6678tapi noken nya standart gapap kan gan?
Takutnya gak di baremgi noken racing ngempos gan
kalo buat crf stndar noken as racing. pake perklep apa bang
CRF std harian pke moto 1 atau BRT progresif gan
bang saya supra x 125 bore up 150 cc noken lift in:9,1 lift ex:8,91 rpm atas nya menjerit kayanya perklep nya rapet solusinya gimana ya mas?
Klo per klep rapet,,kurangi ketebalan ring alas per, atau alur kuku klep di klep naikin 1mm agr per klep ada celah lbh longgar
@@lalugoeser6678 kalo misalnya klep nya dipanjangin 5mm aman gak mas
bang mana gw lagi pesen lagi katanya kurang kalau moto 1 gimana ??
motor mx king udah std remap , mau porting polis , pesen noken t1 sama per klep moto 1 gimana bang
Sorry baru keliatan komentar nya,, pke BRT progresif aja gan KLO utk harian
Saran om mx king standar porting pakai noken brt t1 pakai per klep yg mana ya om
Motor std harian sy ttp sarankan yg progresif gan, biar rante keteng jg awet
Crf p66 noken t2 perklep nya enakan mana bang buat harian
Harian pke BRT progresif gan, biar komponen lbh awet
Bagus yg mana bang buat crf 150 l
Mas misalkan piston 54.5 pke noken as brt t1 perkelp brt progresif gen 2 universal gimna mas🙏🏻
Pas gan, utk harian sy sarankan yg progresif aja agr rante keteng jg awet, piston jg sdh besar,,
Moto 1 joss, stater aman
Bang saya pakai vespa s 125 cc up pke sher 60 mm kawahara , noken t2 brt , kira pir klep yg cocok pakai apa ya ?
Nah klo pesva sy kurang tau gan, patokannya ukur per klep aslinya,,trs beli sesuai ukuran tsb
Bang mau tanya saya pake noken brt r3 di nmax pake per klep jepang yang kalah bukan klep atau per klep tapi malah roker arm patah 2x kali saran ambil moto 1 bagus ga? Soalnya mau ambil brt harganya aga nendang
Per jepang gk cocok buat harian gan, moto 1 bagus gan,,tpi saat pasang hrs ada kerenggangan per min 2mm agr per tdk patah
@@lalugoeser6678 siapp terimakasih mas sukses terus 🙏
izin bg motor dan spek kita sama bagian tb terutama injector diganti atau pake std ?
Mass saya beat fi stter kasar spek 52,5 , noken brt t1 , klep std, per klep rencana mau gnti , pakai per klep mana ya mas?
Utk harian sy ttp sarankan progresif gan biar rante keteng jg awet
@muhammadalfier7510 bang itu pake noken as brt t1 topi klep sama kuku klep nya di papas ga ya?
Permisi gan ini motor syaa MX king tune up pake noken as BRT tipe t4 saran perklep yg cocok mas BRT atau moto 1
BRT gan,, tpi ingat di cek dlu lif noken,, cek jg langkah stroke per klep,, jdi jgn asal PNP ya
Dibanding koizumi bagusan mana ya bang ketika udh panas lembek ga ya..
Koizumi gk prnh pke gan, tapi klo koizumi yg aslinya setau Sy hargax mahal
@@lalugoeser6678 perkiraan berapa bang yg aslinya..
@@fahrurwongndeso2308 Koizumi "medium" lebih awet "tidak mudah patah" tapi dia juga cepet mepet, semisal pertama kita make panjangnya 35mm setelah di pake sekian bulan "harian" dia pasti susut jadi 33mm.
@@muhammadfajarsatritama936 Oh maaf bang🙏 Terus perklep koizumi diantara 3 tipe medium, hard, kompetisi yg rekomend apa ya kalo buat harian atau ada rekomendasi yg lain bang.🙏🙏
@@muhammadfajarsatritama936 Buat limit 12 rb + Lift noken sekitar 8.3 bang🙏🙏
Law pake per BRT racing aph perlu gnti klep BRT uga bang, untuk motor harian
Utk harian pke klep std jg cukup gan, bedanya dgn klep brt itu lbh licin saat panas krna ada campuran karbon
Izin bertanya mas, r15 v2 kompresi 12 noken lift 7,8 kalau per klep std kuat sampe rpm 12rb ga ya? Atau lebih baik ganti ke merk apa?
Klo utk maen RPM sy ttp sarankan BRT gan, kuat smpe 15 rb RPM
Koizumi
@@lalugoeser6678gf racing utk fu itu pnp gak om . Soalnya panjangnya beda dikit . Dan aman gak rpm 12rb keatas utk sesekali duakali om.
klo saya pake gf racing di mx jebol per nya putus padahal spek 57 tu noken t2
liat komen ini jadi bingung beli per klep apa, patah semua😂
Kalau sampai putus itu ada jesalahan dalam pemasangan dan ukuran nya bng ..
Bantu jawab aja
old nmax mesin masih standar... dipake u ojol... aman yg mana om?
Yg progresif gan biar rante keteng jg awet
Klu ganti yg per klep moto1 oval bagus ga om?
Bang klo buat mio karbu bore 58 klep std noken T1 per klep pake Brt progresif tipe yg mana bang, mohon di jawab semoga sehat selalu
Utk harian pke progresif gan, jgn yg hard
Bang izin tanya bang klao supra 125 piston 55,25 Pakai noken as brt t2 cdi brt dua band klep standar enakan pir klep ya pakai apa bang yang aman buat hrian,?????
Klo mau awet pke yg progresif gan, klo yg keras efek jangka panjang pada Rante keteng, cpt aus,, tpi klo cari power yg lbh besar pke yg per keras.
Yang progresif geng 2 tu bang,?????
@@cahyaramadhan7030 ya bnr gan,,sy beli dsni www.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/sparepart-lainnya/49gqw6x-jual-per-klep-swedia-brt-jupiter-z-mio-beat-matic-bebek-linier?
Tp pnp ap ngajal bang pir ya