Pembuktian Kekuatan Klep Racing,BRT Carbon Vs MOTO 1.
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Klep racing sering kita pakai pada mesin sepeda motor yang sudah up grade agar lebih awet dan maksimal.
Banyak merk klep racing yang beredar di pasaran dan harganya pun juga bervariatif dari yang murah sampai mahal.
Kali ini saya membuktikan kekuatan 2 merk klep racing di mesin yang sama setelah beberapa saat pemakaian.
Terima kasih buat info perbandingan klep racing pada sepeda motor bang. Dengan adanya video ini, bisa jadi bahan pertimbangan klo mau pakai klep racing. 👍
Ini dia nih konten klep racing yang sangat menarik untuk diikuti makasih sudah berbagi ilmunya
Penjelasan dan informasi nya sangat detail dan mudah dipahami mengenai kekuatan klep racing BRT carbon dan moto 1
Selalu menyuguhkan tips solusi terbaik buat mesin motornya, keren 👍
Terimakasih untuk sharing tentang perbandingan Klep racing BRT Carbon dengan Moto 1
jadi tau sekarang
mana yang paling kuat
(BRT vs MOTO 1)
Terimakasih bang setelah nonton video ini jadi bahan pertimbangan untuk memilih klep buat motor 👍
Makasih banyak mas semoga sehat selalu
Luarbiasa ne chanel yang selalu berbagi, terimakasih banyak bang
Wah tambah ilmu lagi nih terimakasih untuk info dan penjelasannya bang
Bener banget bang. Wawasan kita semakin bertambah tentang dunia motor. 👍
Terima kasih kakak atas penjelasannya tentang pembuktian kekuatan klep rancing
Info perbandingan klep racing ..sangat benmanfaat
Makasih kak sudah berbagi tentang kekuatan klep cacing . Sangat bermanfaat.
Sangat bermanfaat dan sangat jelas mas penjelasan nya.jafi kita bisa tau kekuatan 2 merk klep yang bagus
Terimakasih banyak atas informasinya om bisa jd nambah wawasan dan rekomendasi buat saya mana yg terbaik buat klep racing ini
Ternyata merk klep mempengaruhi juga..
Terima kasih Pak Infonya.
Terimakasih lur review nya .....sangat bermanfaat sekali
spartpart aptermarket emang gaspol performa nya tapi durability itu yang harus pandai2 kita memilihnya
Wah sangat manfaat sekali infonya gan.... thanks buat videonya
Bisa menjadi bahan pertimbangan mas, untuk memilih spare part bagi pemula
Terimaksih sharingnya sangat bermanfaat bang untuk kita
Terimakasih Bang ilmunya sangat. BErguna dan sangat bermanfaat
Terima kasih bang atas penjelasan tutorial nya,sangat mendetail sekali 👍
Setahu saya untuk BRT batang klep nya harus di harden dahulu biar gak jeber.
Sudah mas
MAKASIH BANYAK BG, SURGAKI🙏🙏🙏🙏🙏
Sangat jelas dalam pembuktian nya makasih banyak nya
Apakah mengganti ini harus sesuai sama merk motornya juga bang ya misal yamaha ya di ganti yang sesuai sama yamaha gitu?
Ternyata kekuatan klep bisa di ukur ya kekuatan nya, terimakasih atas fidionya
Mungkin jika pakai retaianer + shim lebih aman ga mudah jeber lur..masukan aja
Sehat selalu mas ku 🙏🏻🙏🏻 akhire wis plong atine 😂😂
Aminn
Sore kak, hadir ikut belajar tmbh pengetahuan
mantap sekali informasinya jadi tau sekarang klep racing itu seperti apa.. 👍
Minta pendapat nya barangkali ada yang pernah pakai merk mg racing di bandingkan dengan kedua merek di video bagaimana ? , terimakasih
Plat E hadir...
Mkch dah berbagi infonya shobat L55 slm success dan lancar slalu
Aminnn
@@GCtigamodifiedconceptYUDI bang riques vidio , penataan piston mentah biar sesuai ama head, mulai dari dom,coakan kelep,sudut kelep,sequis head...dan penataan kelep mentahanya bang
Per klep nya mungkin berbeda lur,,,dengan lift noken mungkin bisa berpengaruh,,
kan udah d jelasin mesin nya sama, 1 mesin bergantian
bang klep moto1 kalau dipotong, harden nya bgmna?
Bang yg cocok untuk harian di motor klx,noken nya yg mana y bang moga di jawab
Klo mesin standar tipe S paling cocok
Pembuktian kekuatan klep racing yang di pake pada mesin motor up grade sangat jelas karena pembuktinya
Siang mas. Ms saya mau tnya,, kalo klep in d pasng ke ex aman gak mas?
Saya mau naik klep vixion jadi 22 19,.
Mksi mas 🙏
Aman saja mas,tp seteng klep menyesuaikan
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok mas mkasi,, sya mau ganti klep 2219.. Yg 22 mau beli tpi yg 19 ttp ori bawaan.
Iya mas,
Kalo GF racing gimana mas
Kalo soal bobot lebih beratan mana mas ??
Bang mau tanya Klo klep yg paling bagus buat beat karbu 130 cc klep merk ap bang
Ya produk2 aftermarket mas,kwalitas hampir sama
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ok bang pengen coba pake klep uma lg cari² dl reviewnya buat beat karbu kesayangan 🥰🥰🙏mksh bang sarannya sukses sehat selalu
moto1 yg harga brp ya mas,soalnya di toko online tidak di cantumkan bahan klepnya
200 an
Harus di hardener batang klep ny biar keras
Bagi link toko online yg jual klep moto1 yg ori om
Mas kalo dg klep tdr bgs mana ya
Kalau motor pas pagi di panasi ..terus ujung knalpot belakang di tutup pakai tangan ..di tangan kok terasa ada air nya om...itu kondisi mesin gimana om..?..apakah normal ?...suwun
Normal mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI suwun mas
Berarti Moto 1,,,seperti konsep standar motor ya mas
Karena sama2 out nya anti magnet,
Yg BRT juga anti magnet bg saya dah coba sendiri
@@killerstory85 ada 2 jenis brt
Lah emg ad yg out ny anti magnet
Bang untuk Revo absolute standar cocok nya klep yg mana biar enak
Ya std nya saja mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI
Revo ku itu pas balap kalah awal mas kaya ga ad tenaga itu yg perlu di ganti ap saja
@@kadekarjun1596motornya
@@kadekarjun1596piston pake 66 langkah standar aja stang piston forged klep 34/29 kompresi 13:1 noken custom CDI Rextor coil yz garputala karbu 38 Sudco ori
Kalau buat harian langkah 68 piston standart rekomendasi merek apa mas,,,mohon infonya mas 🙏
Selera mas
Kemarin di harden ga mas?
bekas po baru sloor... lak bekas yo gak akurat perbandingannya sluuuurrr
Yo jls baru to mas mas,,klep kok bekas
Saya make brt juga sama jebir bagian batangnya.
Perbedaan beratnya gimana mas?
Bg di harden ga?
Bagus moto1 kmna2
Mas per klep + noken as nya sama gak ?
Sama semua ,mesin yg sama juga
Mas mau tanya, klep nya yg bagian kancingan retainernya disepuh ga mas?
Disepuh
@@GCtigamodifiedconceptYUDI okee mas... Oh iya mas,Jika saya panas kan sampai merah terus saya langsung celupkan ke oli itu benar ga ya mas cara nya?
Ada yg pakai oli ada yg pakai air garam
Ciri" yg harus d sepuh pake oli apa air garam itu gmana ya mas ?
@@jokomarjono8659 setau saya,jika pakai air garam,itu hasilnya lebih keras tp getas/rawan cuil/patah. Sedangkan pakai oli tingkat kerasnya dibawah air garam tapi tingkat getasnya pun dibawah air garam. Karena waktu penurunan suhu itu lebih cepat jika pakai air garam. Tapi di ilmu logam itu ada proses tempering,yaitu proses pemanasan lagi setelah proses sepuh/pengerasan.agar tidak terlalu getas.
itu brt nya aa apa ab
Pemakaiannya itu baru satu bulan mas? Gmn buat pakai harian ya?
Aman gak mas?
Untuk harga dari kedua itu brp masing2
Hrg cek di toko online mas
Suara nya kayak pak jokowi sepintas 🤣
Permisi mas mau nanya kalo klep Kawahara menurut pengalaman mas kuat apa nggak ya 🙏
Ya semua tergantung noken juga mas,selama gk ekstrim2 bsnget ya awet
Dua2nya di sepuh juga ta mas klepnya?
Iya semua sudah disepuh
Brt itu rusak nya karna di grinda / pemakaian
Waduh,nyimaknya jangan setengah2 mas
Jadinya mending brt apa moto1 mas😁
Tergantung selera mas pengalaman orang juga beda2
pak jokowi racing 🤣🤣🤣
kwkwkkwkwk suaranya mirip jokowi sih emng
Ini dia nih konten klep racing yang sangat menarik untuk diikuti makasih sudah berbagi ilmunya