@@hgdmagirus ja das war ein super LKW! Der lief immer zuverlässig! Man brauchte viel Kraft er hatte keine Servolenkung da der vom THW stammte auch kein Synchrongetriebe aber man gewöhnt sich an alles. THW Pritschen sind selten.
Der Achtzylinder im Zweiachser ist schon heftig,ich hatte mal einen 120D10 als Womo,damit war ich auch flott unterwegs.(5. Gang 0,70:1).Hab mal einen 310D19 gefahren mir der langen Nase. Mir war aber das Eaton RR lieber als ZF,ist nicht so zickig. Habe 11 Jahre bei Magirus gearbeitet und freue mich heute noch,wenn ich einen sehe...
Hallo Urs, ja das ist so ein Ding, wenn man viele verschiedene Getriebetypen im Einsatz hat und die Fahrten nicht so häufig sind. Aber keine Sorge, das Schalten geht in der Regel geräuschlos.
Herzlich dieser Motorklang. Besser als Mozart. Nur kann es sein das die Tachowelle einen weg hat, oder ist das normal das die tachonadel bei niedriger Geschwindigkeit so tanzt?
Mach doch bitte mal so ein Viedo vom grünen Dreiachser. Beim Kaltstart. Schlüssel drücken Knopf ziehen. Würde mich riesig freuen. Der mit dem Auspuff an der Seite. Start den mal kalt und mach mal ein schönes Video. Der gefällt mir ja so gut
Wir hatten einen MERKUR 150 in der gleichen Farbe mit Pritsche!!! Ein Traumteil!
Sehr schön, das war bestimmt ein toller LKW.
@@hgdmagirus ja das war ein super LKW! Der lief immer zuverlässig! Man brauchte viel Kraft er hatte keine Servolenkung da der vom THW stammte auch kein Synchrongetriebe aber man gewöhnt sich an alles. THW Pritschen sind selten.
❤❤❤ Magirus Deutz ❤❤❤
Dieser Sound geht einem in Herz und Blut !!! Das ist Nostalgie pur !!!
Liebe Grüße an alle Magirus Deutz Fans !!!
Danke Matthias für Deinen netten Kommentar. Schön, dass das Video Dir gefällt.
❤❤❤
Am liebsten würde ich 50 👍 geben !!!
Der Sound.... vom feinsten...
Danke dass wir teilhaben dürfen.
Es freut mich, dass es Dir gefällt, Werner. Vielen Dank für Deinen Kommentar.
Der Achtzylinder im Zweiachser ist schon heftig,ich hatte mal einen 120D10 als Womo,damit war ich auch flott unterwegs.(5. Gang 0,70:1).Hab mal einen 310D19 gefahren mir der langen Nase.
Mir war aber das Eaton RR lieber als ZF,ist nicht so zickig.
Habe 11 Jahre bei Magirus gearbeitet und freue mich heute noch,wenn ich einen sehe...
Schönes Video mit tollem Motorklang. Und der Fahrer beherrscht auch das schalten mit doppelt kuppeln , und Zwischengas 🙂
Sehr schöner Wagen Hans Günter
Dankeschön 👍
Er kann es doch, nur die Übung fehlt😂
Ich hab als Lehrling noch an den Fahrzeugen geschraubt, alles pur Magirus❤
Hallo Peter, Du meinst sicher das Schalten. In der Regel schaffe ich das geräuschlos. 🤣.
Auch Doppelkupplung und Zwischengas muss für den Geräuschlosen Gangwechsel wieder mal Geübt werden...😉
Hallo Urs, ja das ist so ein Ding, wenn man viele verschiedene Getriebetypen im Einsatz hat und die Fahrten nicht so häufig sind. Aber keine Sorge, das Schalten geht in der Regel geräuschlos.
@@hgdmagirus war doch schon super. Wenn ich andere sehe und höre, die das garnicht können....
Wunderbar Hans Günter. Du sag mal hat der Servolenkung?
Ja genau, der LKW hat Servolenkung.
Herzlich dieser Motorklang. Besser als Mozart. Nur kann es sein das die Tachowelle einen weg hat, oder ist das normal das die tachonadel bei niedriger Geschwindigkeit so tanzt?
Hallo, die Tachonadel spielt hier und etwas verrückt bei geringen Geschwindigkeiten. Manchmal geht sie auch ganz normal.
Schoene Magirus Super sound ❤❤
Das wollte ich auch gerade schreiben😉
Mach doch bitte mal so ein Viedo vom grünen Dreiachser. Beim Kaltstart. Schlüssel drücken Knopf ziehen. Würde mich riesig freuen. Der mit dem Auspuff an der Seite. Start den mal kalt und mach mal ein schönes Video. Der gefällt mir ja so gut
Mache ich 😊
Echt gut. Mal ein Zweiachser ohne Allrad...
Das Auto läuft wie ein Lottchen
Das stimmt Christian. Der 230 ziger Motor ist schon klasse.
Mostro!!! Magirus da cava 6x6 guidato quando avevo 15 anni18900 cc v8 raffreddato ad aria potenza pazzesca intorno ai 300 CV magicoooo!!!