MAGIRUS DEUTZ + HANOMAG HENSCHEL KIPPERTREFFEN HISTORISCHE NUTZFAHRZEUGE IN KIESGRUBE
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Historische Nutzfahrzeuge treffen sich in einer Kiesgrube und zeigen ihr Können. Zu sehen sind: Magirus Saturn, Magirus Uranus, Magirus Saturn, Scania Vabis 111, Scania 140, Scania 142, Fuchs Seilbagger 301, Hanomag, Henschel, MAN DIesel, Kaelble Radlader SL 20, Mercedes Unimog, Büssing, Lanz Bulldog, Saurer D330, Hanomag B 8 Radlader.
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Historical heavy machines meeting in open pit and showing their skills.
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#Oldtimer #Magirus #Bagger #Baustelle #Henschel
Danke für das geile Video
Das waren für mich noch LKW's mich fasziniert der geile Sound,wo man früher schon von weitem hören konnte,welcher Typ da fährt-Heute unmöglich,hören sie alle gleich an und die Motoren klingen überhaupt nicht mehr 'Schön'
Vielen Dank für das Einstellen der vielen tollen Videos, einfach Fantastisch👍👍
Danke für die warmen Worte!
Помню, Магирусы на БАМе. Настоящие трудяги. Очень хорошая техника, даже по тем временам. А это 70е.г.г.
Wie geil ist das denn!!! Der Magirus Muldenkipper ist ja der Hammer! Aber auch der Borgward usw. sind wundervolle Erinnerungen an meine Jugend.
Danke fürs Hochladen! :)
gern geschehen, freut mich wenn das Video gefällt!
@@DREAMMACHINEShh Hallo, Dream Machines, hier ist Volker Geis aus Braunlage. Auch ich bin Dir dankbar für das Hochladen Deiner Video's. Jahrzehntelang habe ich in meinem Arbeitsleben auf den Fahrersitzen solcher Dinosaurier aus Ulm zugebracht. Videos konnte man damals noch nicht machen, und wer hatte auf der Arbeit schon immer einen Fotoapparat dabei, ich denke, die Wenigsten. So verging die Zeit, man kam in Rente und hatte kaum eine Erinnerung an diese Zeit. Diealten Magirus verschwanden aus dem Straßenbild, man konnte sie nicht mehr sehen, und so bleiben nur noch die Videos von Dir und Deinesgleichen, um noch mal in diese längst vergangene Zeit einzutauchen und in Erinnerungen zu schwelgen. Viele Male habe ich sie schon angesehen und zeige sie auch meinen Kindern und Enkeln. Allerherzlichsten Dank dafür, und bitte weiter so!
Que guapo el Scania
Yes Magirus Deutz and Henschel,the best for tipper trucks.
Bravo pour la présence d'un SAURER 330B 6/4 ex armée Suisse en service dans les troupes du génie, j'en ai conduit à de nombreuses reprises, super camion! Surtout pour tracter des
machines de chantier.👍👍👍
Pour faire suite à mon commentaire et pour l'anecdote, j,ai livré personnellement les tôles ayant servi à la fabrication des bennes par la maison ROCHAT à Dentés.De plus
, je suis en possession du manuel d'utilisation de ce véhicule mais ne le dites à personne !!!
!!
Oups, faute de frappe, il s'agit de Denges près de Morges
En su época ,este camión ,en España ,solo lo tenían las empresas grandes ,una señora maquina
Grandi camion grazie
Klasse Aufnahmen / Video und herrliche Fahrzeuge. Bitte mehr!!
vielen Dank! Dauert nicht mehr lange, dann gibts ein weiteres Oldtimer-Video...
That green Karmann Ghia convertible is nice.
Schönes Video mit tollen Fahrzeugen.
Schön die alten Deutz Diesel, da hören sich die Eckhauber der 2. Serie besser an als die der 3.Serie.
I dag heter de vel Iveco..var bra lastebiler
FANTASTIC
Wunderbar! ;))
Muito lindo...
are you in the Kalamazoo, Michigan area, I really like your videos!
☺me gusta esa marca de vehículos
Sind allerdings keine Hanomag-Henschel sondern noch Henschel vor der Fusion, bis auf ein paar Frontlenker, trotzdem traumhaft.
mooi man
só Nostalgia
als ich Junge War 15 Jahre alt erst mal mit Lkw. Mercedes 1921 1964 Bj in Iran als Fahrer gewesen mich wohl interessant ist Erinnerung damals
Was für ein Hersteller ist denn der rote 2 Achs-Kipper ab Minute 9:00?
ein IFA aus DDR-Produktion, den genauen Typ weiß ich leider nicht
Glaube
IST EIN Typ H 4
IFA H6 (Horch, 6 Tonnen Nutzlast) war ein in der DDR gebauter mittelschwerer Lastkraftwagen
danke!
wo war das denn?
in Lutzhorn
Den absolut schärfsten Klang hat der 29er SK
1984 40 malliru secania 111 ea año
was für ein lkw war der schwarze
der schwarze Hauber mit grauer Mulde ist ein Scania Vabis 111
malliru 40 ne el mercado latino América secania 111 los 1960 subinspector ser cano
magurus Deutz. de camion qui ne connaissent pas la. fatigue
Da habe ich nur ein echter Geländewagen gesehen zwischen 14:48 - 14:53 - ein Tatra 148. Verstehe ich nicht, warum war nicht mehr auf dem Bild...
Wahrscheinlich wurde er nicht viel bewegt...…!
Alles sehr schöne und gute Fahrzeuge, ausgenommen die Magirus. Einfach kein Drehmoment, keinen Durchzug im unteren Drehlzahlbereich und Fahren nur in kleinen Gängen möglich beim kleinsten Hügel, sehr laut, schnell durchdrehende Räder. Vom Komfort, Nutzlast und Höchstgeschwindigkeit wollen wir überhaupt nicht reden. Das schlechteste, was je im Nutzfahrzeugbereich gebaut wurde.
Und was waren dann die Hanomag's ??
Welche Hanomags kommen hier in Frage?
rocky20960 lieber Rocky, dein Kommentar zeigt, dass du über Fahrzeuge urteilst, von denen du keine Ahnung hast. Das Leistungsvermögen der Magirus- LKW ist mehr als hinreichend bekannt und tausendfach bewiesen. Sie waren die stärksten und robustesten in ihrer Zeit.
Eich denke , dass Du keine Ahnung hast von Magirus und diese LKW nur in der Romantik kennst. Kein LKW-Fahrer mochte diese KFZ beim Bund oder als Kieskutsche, da mangelhafter Komfort und mangelhafte Leistung in jener Zeit ein Markenzeichen von Magirus war. Wie ist denn sonst der Niedergang von Magirus zu erklären und die Präsenz von Mercedes, MAN oder Scania dominant seit Jahrzehnten? Es wurde seit den 70er Jahren nichts in neue fortschrittliche Technik sowie mehr Leistung und Getriebe investiert.
Lieber Rocky, will mich nicht mit dir anlegen, kann dir aber sagen, dass ich 72 Jahre alt bin und von 1965 bis 1982 auf diversen Grossbaustellen ( Autobahnbau, Elbeseitenkanal usw.) mit einem Magirus unterwegs war. Die letzten Jahre mit einem 230 D 26 Ak mit Meiller Kipper. Komfort gab es nicht in diesen Autos. Deshalb könnten sie auch nicht von Milchreisbubis gefahren werden. Denen wären nach der Arbeitsschicht abends die Arme abgefallen. Alles funktionierte mechanisch. Differenzialsperre, Kipperpumpe oder Untersetzung - nichts ging mit Luftunterstützung. Aber diese Fahrzeuge hielten Alles aus. 80 bis 100 Prozent Überladung steckten sie weg. Und das bei extremsten Geländebrdingungen. Und das Tag für Tag. Da ging kaum was kaputt. An den Rändern der Trasse sammelten sich die Wracks anderer Fabrikate, die den Bedingungen nicht standhalten konnten. Deshalb war ich stolz, einen Magirus zu fahren. Darauf war Verlass. Doch die Zeit ging darüber hinweg. Andere Hersteller überflügelten die KHD. Die Verantwortlichen in Ulm verschliefen die Zeit und die Weiterentwicklung. Es gab ja serienmäßig nicht mal Achssperren. So ging eine großartige Ära zu Ende und die Marke Magirus verschwand vom Markt. Mein Sohn ist heute auch LKW -Fahrer. Und für den zählt nur sein hochkomfortabler MAN.