자 저기 착륙영상이 포함되어있는데 자세히보면 뒷 랜딩기어가 둘이 동시에 닿아야하는데 보세요 일단 처음접지는 괜찮았어요 다시 살짝 떠오릅니다.그리고 다시 접지를할때는 좌측 랜딩기어가 먼저닿고,우측 랜딩기어가 닿았죠.이상황에서 우측랜딩기어가 받는 충격이 큽니다 한쪽으로 쏠려버리니깐 그 상황에서 이미 랜딩기어는 손상이났고,유도로에서 부러진것이죠.이런게 미세한 조종실수죠.
저 정도면 전혀 심한거 아닙니다. 항공기 윈드시어 심한 영상보면 공기랑 동체의 마찰음부터가 다른 걸 느끼실 수 있을겁니다. 그리고 다른 항공사 여객선은 괜찮은데 대한항공만 유독 그러니까 욕을 먹는겁니다. 또 대한항공이 Korean Air라는 영문명칭을 하고 다니는 만큼 국가의 대표항공사로 해외사람들이 아는데 해외가서 자주 저런 사고를 일으켜 국가위신을 실추시키니 욕을 안먹을래야 안먹을 수도 없습니다. 링크영상의 일본인들도 또 한국 사고치네,자주 사고발생하네,오지마라 라는 어조로 말하고 있습니다. Korean Air가 사고치면 해외사람은 대한항공이 사기친게아니라 한국이 사고친걸로 평가하고 생각합니다.
![[핫라인] 북한강 시신유기 장교, 소름끼치는 행적과 드러난 범행 동기···경찰 "13일 신상공개"](/img/n.gif)
자 저기 착륙영상이 포함되어있는데 자세히보면 뒷 랜딩기어가 둘이 동시에 닿아야하는데 보세요 일단 처음접지는 괜찮았어요 다시 살짝 떠오릅니다.그리고 다시 접지를할때는 좌측 랜딩기어가 먼저닿고,우측 랜딩기어가 닿았죠.이상황에서 우측랜딩기어가 받는 충격이 큽니다 한쪽으로 쏠려버리니깐 그 상황에서 이미 랜딩기어는 손상이났고,유도로에서 부러진것이죠.이런게 미세한 조종실수죠.
측풍으로 인해 Hard landing 처럼 보이는데, 일단 만약 Hard landing이 아니면 Axle beam 이 부숴지는건 정비및, 비행전 정검팀의 업무성 과실이 큽니다. 정기 주기정검때도 비파괴검사를 했을텐데...
그대로 멈춘건 아니고 항공기를 세워서 확인해보니 더운행하면 큰일날거같아서 기장이 토잉카를 요청한거때문에 멈춘거야 ..
캠버휠 각도 무료 튜닝
총수일가가 털리고 있으니 비행기도 털리네
랜딩하고 바퀴가 저렇게 됐으니 다행이지, 다른 부품이 비행중에 고장 났어봐. 아찔하네. 항공 관련 분들 잘 하고 계시지만 비행기 점검은 정말 한치의 오차도 없어야 한다.
미쳤어 어! 아아아아아악 짤리고 싶어! 아아아아아악 쨍그랑~ -조현아-
Hard landing !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
대한항공 이래저래 잡음이 많이 나오네
어쩐지 일하는데 다들 수근거리고 1터미에 있어야할 땅콩비행기가 왜여기있지??? 했더니 대박
ㅎㅎ 그냥 좋와 좋와
그정도 다 행. 사고는 없스니 ㅎㅎ 목숨 소중. 한것
ua-cam.com/video/gtR4Dnct2iA/v-deo.html
이 영상보면 그날 바람이 장난 아님.....
저 정도면 전혀 심한거 아닙니다. 항공기 윈드시어 심한 영상보면 공기랑 동체의 마찰음부터가 다른 걸 느끼실 수 있을겁니다. 그리고 다른 항공사 여객선은 괜찮은데 대한항공만 유독 그러니까 욕을 먹는겁니다. 또 대한항공이 Korean Air라는 영문명칭을 하고 다니는 만큼 국가의 대표항공사로 해외사람들이 아는데 해외가서 자주 저런 사고를 일으켜 국가위신을 실추시키니 욕을 안먹을래야 안먹을 수도 없습니다. 링크영상의 일본인들도 또 한국 사고치네,자주 사고발생하네,오지마라 라는 어조로 말하고 있습니다. Korean Air가 사고치면 해외사람은 대한항공이 사기친게아니라 한국이 사고친걸로 평가하고 생각합니다.
@@riankim3994 777이 저정도로 흔들리는건 진짜 심한거 맞습니다ㅎㅎ.워낙 나리타가 활주로 위치가 별로여서 착륙할때 위험합니다.그리고 773은 동체길이가 길어서 반응이 느리기도 하죠
저거 에어차이나 조종사들이 본덕분에 발견했다던데....
완전민폐
승객 319명에 승무원 16명...기장 부기장 2명 빼고 14명이 한 사람당 22명을...
거기서 퍼스트 비즈니스빼고 계산하시고 서비스 하지않는 크루가 있을수도 있습니다.
이 놈들은 큰 항공사고나올 뻔한 사건이 몆개월단위로 일어나네?
맨날 가면쓰고 촛불장난이나 하는것들이 일을 제대로 하겠냐고?