녹음본에서 울리는 계속되는 경보음…정말 공포스럽다…기장님과 부기님,정비사님 모두 저 상황에서 한 모든조치들이 얼마나 어려운일인지 알기에.. 같은 상황에서 패닉이 올 수도 있지만 문제발생 즉시 외친 위기상황과 이에 대한 대응능력이 대단하다…사고로 세상을 떠난 모든 고인의 명복을 빕니다..
몇 년 동안이나 비난을 받아야했던게 안타깝다...주택지를 피해 산으로 갔다는게 정말 현명한 선택이라 생각이 들어요 주택지 사망자 일어나지 않게 일부러 갔다니 안타까우면서 500여명의 목숨을 살리기 위해 몇분간 비행하시고 포기하지 않았다는게 본받고 싶으신 분...500여명의 삼가고인의 명복을 빕니다 세상을 떠났지만 하늘에선 꼭 행복하길..
그건 아니고, 기수를 돌려 하네다 공항으로 회항하려고 최대한 노력했었죠. 관제탑에서 진행방향에 가까운 미군기지나 작은 공항도 안내를 했지만 조종도 재대로 되지 않는 500명이 넘게 탄 기체를 작은 활주로에 착륙시키는건 불가능하다고 판단했고, 그나마 활주로가 넓은 하네다에 착륙시키는게 그나마 생존확률이 가장 높다고 생각한겁니다. 하지만 생각보다도 더 조종이 맘대로 되지 않았기에 하네다 방향이 아닌 북쪽으로 향했고, 평상시였으면 그냥 기수들 들고 출력을 높여서 산을 넘었으면 되었겠지만 당시는 거의 좌우엔진의 출력 조절만으로 방향을 조절하던 상황이라 고도를 높이는게 불가능한 상황이었는데 산쪽으로 기수가 향한다는건 추락을 의미했죠. 그래서 산을 피하려고 했다고 한겁니다. 님이 말씀하신 주택지를 피하려 했다는 이야기는 금시초문입니다. 123편 사고보고서에도 대화록에도 없는 내용이에요. 123편의 마지막 순간엔 그런걸 "선택"할수 있는 상황이 아니었습니다.
비행기 타시기 전에 늘 예수 그리스도님께 기도하세요♡그리고 여러분 어렵고 고통 가운데에 처해진 모든 사람들과 부자들에게 말하건대 인간은 하느님과 멀어진 죄악의 상태에선 결코 행복할 수도 평화로울 수도 없습니다 인간은 하느님을 믿고 의탁하고 매일 기도하지 않으면 반드시 우울감과 외로움,공허감이 올 수 밖에 없습니다.인간은 영혼이 있는 존재거든요.영혼을 채우지 않으면 밥을 안 먹으면 육체가 죽듯이 마찬가지로 영혼이 병들어 죽습니다.그러면 우울감과 공허감이 찾아오고 수백억의 재산도 아무 의미가 없습니다. 이것도 꼭 읽어보세요.이것이 여러분을 살릴 것입니다.유튭에 진리의 책과 십자군 기도 찾아보시고 제목 하단 설명란 꼭 읽어보시고 살아계신 하느님의 인호 기도문 꼭 바치세요. 그리고 중동의 평화(거짓 평화)를 이루어내며 전세계의 영웅으로 세계 무대에 나타날 적그리스도의 등장 전 그리고 3차 세계 대전 이전에 하느님께서 먼저 경고를 내리실 것입니다.경고란 두혜성이 충돌하고 땅이 극심히 흔들리며 붉어진 하늘에 십자가가 나타날 것입니다.그리고 전세계인들은 홀로 예수 그리스도님 앞에 서게되고 자신이 살면서 저지른 모든 죄악을 하느님의 눈을 통해 보게 될 것입니다.중대한 죄악에 있는 사람들은 자신의 영혼상태의 더러움을 본 후 충격으로 급사하게 될 것입니다.우리는 지금부터 예수 그리스도님께 무릎꿇고 자신의 죄악을 회개해야 하며 하느님과의 관계를 회복시켜야만 합니다.(묵주 기도,하느님 자비심 기도,십자군 기도를 매일 바치도록 예수님께서 말씀하셨습니다.그리고 단순히 자신의 맘과 고통,어려움을 하느님께 말씀드리고 친구처럼 대화를 나누는 것 자체도 기도가 됩니다.하느님께서 당신을 너무나 사랑하시고 그리워하십니다. )경고 사건은 최후의 심판이 어떠한 것인지를 경험하게 될 것이며 전세계적 고해성사의 형태가 될 것입니다.인간의 죄악이 두려움을 일으키는것일 뿐이며 사람들은 경고를 두려워할 것이 아니라 경고는 하느님의 자비의 위대한 선물입니다.왜냐하면 하느님께서 경고를 내리시는 이유는 경고 없이 예수 그리스도님의 재림이 발생하게 된다면 인류의 대부분의 사람들이 지옥으로 떨어지게 될 것이라 말씀하셨습니다.이 글은 성지가 됩니다...+
너무 안타까운 일입니다. 524명이 탄 비행기에서 1시간여만에 4명만이 살아남다니 정말 처참합니다. 마지막까지 비행기의 승객과 승무원들이 얼마나 공포스러웠을지 느껴지는 것 같습니다. 마지막까지 고생하신 기장과 부기장 분들 외 모든 승객에게 애도를 표합니다. 앞으로는 이런 일이 절대 없기를 바랍니다,
@@UCjqpQd9523_ndita6kgubukdgadak 사고 당시 날씨는 비가 왔음 산불은 X , 추락 당시에 그나마 생존자가 많았는데 먼저 도착한 헬기 조종사가 산악지역에 어두우니까 생존자가 안보인다고 보고함. 다음날 오전이 되서 구조가 시작됫는데 이때 생존했던 사람들도 생존자 제외 저체온증으로 돌아가심..
조종실의 모든 분들이 끝까지 포기하지 않았기 때문에 탑승객들이 가족들에게 마지막 인사를 할 수 있게 됐네요... 뒤늦게라도 진실이 밝혀져 훌륭한 기장님을 모욕하는 일이 멈춰서 다행입니다. 조종대를 놓지 못해 가족들에게 마지막 인사도 못 하고 눈을 감은 기장님, 부기장님, 정비사님의 안식을 빕니다.
유가족분들은 일상생활이 망가질정도로 살인자의 가족이라고 국민들한테 욕을 엄청 먹었다고해요 전화까지해서 너네는 태연하게 잘살고 있냐고 하면서 엄청난 괴롭힘을 당하면서 사셨음에도 불구하고 기장님의 따님께선 아버지를 끝까지 믿고 아버지의 길을 이어가고 싶다며 승무원이 되셨다고 합니다
@Air plane good 에휴😥 비행기 타시기 전에 늘 예수 그리스도님께 기도하세요♡그리고 여러분 어렵고 고통 가운데에 처해진 모든 사람들과 부자들에게 말하건대 인간은 하느님과 멀어진 죄악의 상태에선 결코 행복할 수도 평화로울 수도 없습니다 인간은 하느님을 믿고 의탁하고 매일 기도하지 않으면 반드시 우울감과 외로움,공허감이 올 수 밖에 없습니다.인간은 영혼이 있는 존재거든요.영혼을 채우지 않으면 밥을 안 먹으면 육체가 죽듯이 마찬가지로 영혼이 병들어 죽습니다.그러면 우울감과 공허감이 찾아오고 수백억의 재산도 아무 의미가 없습니다. 이것도 꼭 읽어보세요.이것이 여러분을 살릴 것입니다.유튭에 진리의 책과 십자군 기도 찾아보시고 제목 하단 설명란 꼭 읽어보시고 살아계신 하느님의 인호 기도문 꼭 바치세요. 그리고 중동의 평화(거짓 평화)를 이루어내며 전세계의 영웅으로 세계 무대에 나타날 적그리스도의 등장 전 그리고 3차 세계 대전 이전에 하느님께서 먼저 경고를 내리실 것입니다.경고란 두혜성이 충돌하고 땅이 극심히 흔들리며 붉어진 하늘에 십자가가 나타날 것입니다.그리고 전세계인들은 홀로 예수 그리스도님 앞에 서게되고 자신이 살면서 저지른 모든 죄악을 하느님의 눈을 통해 보게 될 것입니다.중대한 죄악에 있는 사람들은 자신의 영혼상태의 더러움을 본 후 충격으로 급사하게 될 것입니다.우리는 지금부터 예수 그리스도님께 무릎꿇고 자신의 죄악을 회개해야 하며 하느님과의 관계를 회복시켜야만 합니다.(묵주 기도,하느님 자비심 기도,십자군 기도를 매일 바치도록 예수님께서 말씀하셨습니다.그리고 단순히 자신의 맘과 고통,어려움을 하느님께 말씀드리고 친구처럼 대화를 나누는 것 자체도 기도가 됩니다.하느님께서 당신을 너무나 사랑하시고 그리워하십니다. )경고 사건은 최후의 심판이 어떠한 것인지를 경험하게 될 것이며 전세계적 고해성사의 형태가 될 것입니다.인간의 죄악이 두려움을 일으키는것일 뿐이며 사람들은 경고를 두려워할 것이 아니라 경고는 하느님의 자비의 위대한 선물입니다.왜냐하면 하느님께서 경고를 내리시는 이유는 경고 없이 예수 그리스도님의 재림이 발생하게 된다면 인류의 대부분의 사람들이 지옥으로 떨어지게 될 것이라 말씀하셨습니다.이 글은 성지가 됩니다...+
@Air plane good 단지 종교얘기에 불과한건지 아닌지는 경고사건 닥치면 알게될겁니다.님은 하느님의 허락없이는 단 1초도 숨조차 쉴 수 없는 피조물에 불과한 존재라는걸 그날 깨닫게 되실겁니다.하느님의 존재를 인정하지 않던자들도 저런 사고의 순간에는 자신이 얼마나 나약한 존재인지 깨닫게되죠.저 사건을 보면서도 깨닫는 바가 아직도 없으시군요.곧 보게되실겁니다.
곧 구조를 할 수 없었던 것은 추락 현장이 한밤중의 험한 산 속이었기 때문이다. 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 곳이 아니었다. 2차 재해의 위험이 높았다. 헬리콥터의 성능이 향상된 현재에도 야간 산악 지역에서는 수색을 하지 않는다. 육상에서 구호. 이쪽도 사고 당시에는 길이 존재하지 않는 어둠의 원생림을 도보로 돌파할 필요가 있어 도착에 시간이 걸렸다. 현장은 사고 후 도로가 정비되었지만 여전히 전락 사망 사고가 발생하는 장소
@@AMO-o1k 비슷한 조건이죠... 일본 123편은 정비불량으로 덧댄게 날라가면서 유압상실 대한항공 007(KAL007)편은 소련 전투기 미사일 맞고 유압상실 아예 다르다고 볼 수는 없고, 어쨋거나 유압을 잃었는데도 30분 버틴거면 정말 대단한 실력인건 맞는 듯 하네요...
일본항공의 정비불량으로 사고난 줄 아는 사람들 많은데 저 사건은 보잉사가 수리를 제대로 하지 않아서 발생한 사고입니다. 정상적인 수리와 보잉사에서 실시한 수리의 차이점을 찾아보면 사고날 수 밖에 없는 기체였고 항공사의 정비사들은 그 부분을 확인할 수 있는 방법이 없습니다.
진짜 꺽이지 않는 마음 이긴 했을듯... 사실 유압계가 나간 시점에서 추락은 거의 확정된 사실이라... 고도 조정도 할 수 없고 조향 안되고 브레이크 안되고 결국 양 날개 엔진 출력이 전부 인데 그걸 조절 해서 30분 동안 항공기가 안뒤짚히고 비행 한거 자체가 기적이라...
6:25 저 경고음이 최후의 경고음이자 생전에 마지막으로 듣게 될 소리 라서 듣지 않기를 원한다고도 하죠. 그리고 기억이 잘 나질 않지만 마지막까지 최선을 다하셨던 저 세 분은 시신을 못 찾았다 했나 훼손이 심했다고 했나 해서 치아 인가로 신원을 확인 하셨다고 하죠 사고원인은 앞전에 수리 당시 메뉴얼 즉 FM대로 수리를 했어야 했는데 그렇지 않아 발생한 일 이고 저 참사 이후 승차인원도 하양되었다고… 아 그리고 한국인 희생자 분들을 다룬 내용의 노래도 있죠. 루이 - 루(그대가 힘들면) 이라는 곡 인데 애잔하고 슬픈노래 입니다.
![[꼬꼬무 46회 요약] 3000피트 상공에서 벌어진 하이재킹, 비행기는 북으로 혹은 남으로? | 꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기 (SBS방송) #꼬리에꼬리를무는그날이야기](http://i.ytimg.com/vi/nTK2JWn5nqE/mqdefault.jpg)
![[HOT] the deadliest air crash in history, 신비한TV 서프라이즈 230319](/img/n.gif)
해외에서 저런상황을 시뮬레이션 돌려봤는데 저 사망하신 조종사들처럼 오래 버티지 못하고 몇 분뒤 추락했답니다.
돌아가신 조종사 분들의 실력이 엄청났기에 저렇게 오래 비행하셨던겁니다.
삼가고인의 명복을 빕니다.
@@kevinchae287 해외에서;
저상태에서도 가족보다 자기보다 승객을 생각한 기장과 부기장을 존경합니다. 삼가고인의 명복을 빕니다
@@kevinchae287 니 엄마한테 물어봐
@@kevinchae287 니가 찾아봐
절실함 자체가 없어서 그럼 당장 죽음에 직면한 사람과 같은 기량을 발휘할 수는 없지
기장은 마지막까지 최선을 다했었는데ㅠㅠ 기장 유족들이 많은 비난을 받은게 너무 슬프네
누구라도 탓할 사람을 찾는게 인간의 역겨운 종특중에 하나임..
애초에 기장이 노력을 했건 어쨌건 유족한테 화살을 돌리는 것부터 미개한 짓이죠
굿다이노
일본 특유의 집단주의 이지메 문화가 희생양 찾고자 저 지랄을 만든 거겠지
@@전충헌-j6m한국에서 저사고가 났을때도 다르진 않을것같음
너무 마음이 아픕니다 수리만 제대로 되었더라도 나지 않았을 사고인데 ,, 기장님과 부기장님은 끝까지 노력하셨는데 녹음파일이 공개되기 전까지 비난을 받았다는 것이 너무 안타까워요. 희생당하신 모든 분들의 명복을 빕니다.
ㅠㅠ
기장 부기장 저때의 심정을 생각하니 세월이 많이 흘렀지만 참 가슴이아프고 승객들이 죽음을 예감하고 유서쓸때의 참담함을 생각하니 감히 상상조차하기 힘드네요
@@fxxk_u111 병먹금
기장 부기장도 알면서 묵인 동조했을듯
명복을빕니다
이걸 다른 비행기 조종사들이 시뮬레이션 해봤는데 5분을 넘기지 못했다고 하네요 30분간 버틴 게 대단한 겁니다. 근처 미군기지에서 구조활동하게 허락만 해줬다면 더 많은 생존자들을 살릴 수 있었을텐데
그럼 아직 살아있을지도 모르는 생존자들을 다 죽으라고 방치하라고요?
실제로 운항을 잘해서 유언이나 마지막 말같은걸 녹음할 수 있게 ..
빨갱이 어서오고~!
외교가 문제냐? ㅋㅋ 지네 국민 살리고 봐야하는게 당연한거 아님? 자기네 국민이 죽는데, 외교라는 이유로 외면하는 국가는 국가도 아님
@@박진영-j4q 훠훠.. 문정부 저격 하쥐 마쉐요
저런 급박한 상황에서 끝까지 승객을 살리기위해 최선을 다해 비행기를 조종하신 기장님과 부기장님, 최선을 다해 가장님과 부가장님을 도왔을 정비사님, 추락하기 직전까지 승객의 안전을 생각해 최선을 다했을 승무원님들, 그리고 비행기에 탑승하셨던 승객 모두 명복을 빕니다.
@괴물쥐 유튜브 너 비행기탈때 저 520명이 너가 탄 비행기 추락시킬려고 할거다 ㅋㅋ 뱅기타지마랑
괴물쥐 우튜브라는 사람이 뭐라 했는데요
@@룰루루리릴 뭔솔?
@@couep 괴물쥐 유튜브가 뭐죠..?
@@카네키-q6s 괴물쥐모르노 이기야
녹음본에서 울리는 계속되는 경보음…정말 공포스럽다…기장님과 부기님,정비사님 모두 저 상황에서 한 모든조치들이 얼마나 어려운일인지 알기에.. 같은 상황에서 패닉이 올 수도 있지만 문제발생 즉시 외친 위기상황과 이에 대한 대응능력이 대단하다…사고로 세상을 떠난 모든 고인의 명복을 빕니다..
😢😢😢
정비사는 줫나 맞아야지 정비만 했어도
사고났는데 생존자가 그나마 4명인것은 조종사들이 끝까지 포기하지않고 착륙을 신경쓴 덕분이네요
기장들한테 가장 무서운 소리중하나가 그 풀업 소리 라고합니다
@@BrickCreator 정비사 자살했다자나
저당시 기장의 비관적인 말투로 욕을 많이 먹었는데 나중에 비행기를 살려보려는 기장의 노력이 밝혀졌죠. 시뮬레이션을 돌려보니 저상황에서 버틸수있는 조종사가 없었다는...
산말고ᆢ바다로 추락시키지
그럼 충격완하로 더많이 살지
@@노는언니-j9n 바다로 떨어졋음 남은 생존자도 없었을듯
비행기추락은 무조건 바다로꼽아야지
수영해서 생존하지
으이그 똥멍충이들
@@현준이-k5h ㄹㅇ
@@알카레도 사고 당시에는 비가 왔다고 했으니깐 바다에서 시야 확보가 안되어 생존자 마저 죽었지 않을까요?
04:46 산을 피하려고 한게 아니라
주택지를 피해 일부러 산으로 간걸로 알고있어요… 기장도 어느정도 직감을 했던거겠죠…
진짜 대단하다... 보통 사람이르면 그냥 정신나가도 이상하지 않은 상황에서 정말 최대한 많은 사람들을 살리려...ㅠㅠ
몇 년 동안이나 비난을 받아야했던게 안타깝다...주택지를 피해 산으로 갔다는게 정말 현명한 선택이라 생각이 들어요 주택지 사망자 일어나지 않게 일부러 갔다니 안타까우면서 500여명의 목숨을 살리기 위해 몇분간 비행하시고 포기하지 않았다는게 본받고 싶으신 분...500여명의 삼가고인의 명복을 빕니다 세상을 떠났지만 하늘에선 꼭 행복하길..
저기서 말하는 산을 피한다는 산과 부딫혀 폭발하지 않게 피한다는 것 같아요
와..주택지에 있는 사람들도 죽을뻔했겠네요
그건 아니고, 기수를 돌려 하네다 공항으로 회항하려고 최대한 노력했었죠. 관제탑에서 진행방향에 가까운 미군기지나 작은 공항도 안내를 했지만 조종도 재대로 되지 않는 500명이 넘게 탄 기체를 작은 활주로에 착륙시키는건 불가능하다고 판단했고, 그나마 활주로가 넓은 하네다에 착륙시키는게 그나마 생존확률이 가장 높다고 생각한겁니다. 하지만 생각보다도 더 조종이 맘대로 되지 않았기에 하네다 방향이 아닌 북쪽으로 향했고, 평상시였으면 그냥 기수들 들고 출력을 높여서 산을 넘었으면 되었겠지만 당시는 거의 좌우엔진의 출력 조절만으로 방향을 조절하던 상황이라 고도를 높이는게 불가능한 상황이었는데 산쪽으로 기수가 향한다는건 추락을 의미했죠. 그래서 산을 피하려고 했다고 한겁니다.
님이 말씀하신 주택지를 피하려 했다는 이야기는 금시초문입니다. 123편 사고보고서에도 대화록에도 없는 내용이에요. 123편의 마지막 순간엔 그런걸 "선택"할수 있는 상황이 아니었습니다.
누군가는 그립던 집으로 돌아가는 길이였을 거고, 누군가는 여행할 마음에 들뜨고, 누군가는 보고싶은 가족을 보러 가는 길이였을텐데… 다들 편히 쉬세요. 그리고 기장님 수고하셨습니다. 당신은 최선을 다했잖아요
이런 일 겪고도 올해에도 같은 사고를 낼뻔한거 보면 참 ㅋㅋ.. 안일한건지 병신인건지
기장과 부기장 정말 존경스럽다. 승객들은 위험하다는 사실만 알지 기장과 부기장은 직접 눈으로 생사를 오고가고 있으니 죽음의 두려움이 엄청날텐데 끝까지 침착하게 최선의 방향을 생각하네.. 물론 다 교육을 받은 거겠지만 나였으면 울면서 손 부들부들 떨렸을듯..
난 그전에 심장마비로 죽엇음ㅠ
맞아요ㅠ..승객들이 느꼈을 공포도 가늠할수없지만.. 그런 승객들을 책임지고 조종해야하는 기장 부기장은 더 공포스러웠을것같네요
내가 기장 승객 입장이엇을때 상상해보면 승객이엇을때가 더 무서운데
@@iseebal2931 안궁금함
@냥냥 너가 안궁금한거 나도 안궁금함
마지막까지 최선을 다하려는모습이 더욱더 슬프네요.. 승객들은 얼마나 공포속에..죽은지도모르고 생을 마감했을지.. 살아난4명의 생존자도 진짜 천운이네요..
생존자 4분은 영원히 비행기는 안탈듯요 ㅠ ㅠ
일본인데 그냥 죽으면 도지???너 일베지???너 친일이지???너 북한 싫어하지??? 문재인한테 신고
@@이름이-l9e 뭔소리야?
@@이름이-l9e 디시나 ㅇㅂ를 오래하면 이지경까지 가게 됨; 우리모두 조심하자..
@@user-6626 풉
4명의 생존자는 기장과 부기장 덕분에 살았네.
끝까지 침착하게 최선을 다해서 조종했기에
공중에서 뚝 떨어지는 추락을 안하고 지상에 근접하게 해서 산에 부딪히며 최소한의 피해로 만들려 노력했네
기장이 살린 4명이다
진짜 대단한 프로의식이다
존경스럽구나
맨 뒤에 탑승하여 추락으로 인한 충격이 완화 되었기 때문에 기적적으로 생존했죠.
기적적으로 여러명 생존한 이거 비슷한 사고가 있었는데 혹시 이름 기억 나시는 분
@@거나아무-n6q united airlines flight 232 일걸요
@@Terence_Fernando_Joo오…….맨뒤가 그럼 사고로부터 가장 안전한 건가요?
@@MaYa-_-INFP 이착륙할때 기수를 과도하게 들어 후미가 활주로에 충돌하는 테일 스트라이크가 발생하게 되면 피해를 입죠.
죽음을 직감하고도 마지막까지 최선을다하고 애쓰신 기장님 진짜 훌륭한분입니다. 기장님의 따님도 살인자의 딸이라고 오인되어 손가락질 받았었는데도, 아버지의 뜻을 이어 일본항공 승무원으로 근무하신답니다. 부기장님은 기장 승격시험중이셨는데.. 참 안타깝습니다.. 저런 상황에서 저만큼 대처하실 능력이면 분명 훌륭한 기장님이 되셨을텐데 말이죠.. 다신 없어야할 참사입니다. 고인의 명복을 빕니다.
04:33
나오지 않았나요??
@@다-t1k 나왔어요......
이제 안되겠어.. 라는 의미에요. 절망할때쓰죠ㅠ
다보고쓰던가
비난을 받은 유족들은 얼마나 허무하고 속상했을까....그나마 마지막에 조종사들이 노력햿다는걸 인정받아서 다행이지..
끝까지 필사적으로 노력한 조종사분들 존경스럽다
욕할거면 저 비행기 만든놈한테 해야지
@@윤벼-v6b 만든놈이 아니라 정비한 놈한테 욕해야지….
@@성이름-g9k7p 정비한 놈은 자살했습니다
애초에 조종사가 뭔죄가 있다고 조종사한테 비난을 했으까 이해가 안되네 음주나 테러도 아닌데;
@@성이름-g9k7p 저거 보잉한테 전체점검 맡겼다가 개판으로 정비해서 일본항공에 전달한거.
와..... 자신이 죽을수 있다는 운명에
있으면서도 끝가지 어떻게든 승객들을
살려낼려고 하는 기장하고 부기장이 끝가지 노력했다는게 감동받았습니다...
삼가고인의 명복을 빕니다🙏
어떻게 이렇게 사명감을 가질수가 있지 ... 진짜 존경스러우면서 이런 분이 일찍 돌아가신 게 너무 안타까움 .......
승객도 승객이지만 본인들도 살아야하니깐요.. 본능이죠
국적을 떠나 어떻게든 조정 할여고 노력 하신 기장분과 부기장 허신에 존경을 표합니다 죽는 순간까지 공포와 싸우시는게 안타깝네요
일본인데 뭐???너 일베지???너 친일이지???너 북한 싫어하지???순국선열들이 오열하겠다
@@이름이-l9e 저런건 칭찬해야지 ㄹㅇ 저렇게 오래 조종하는게 애당초 평범한 조종사라면 불가능함.그리고 너처럼 일베다 친일파다 뭐다 몰아가는애가 제일 역겨움.너가 저상황에서 비행기 조종하면 니가 하는 말 다신 못한다.
반중반일은 인정하겠는데 일본이라고 무작정 까는 억까 반일충 ㄹㅇ 극혐이다.
@@thatuselessdudes ㅔ
@@이름이-l9e 깨문이 왔노ㅋㅋ
현직 라인 부기장 입니다만 고도가 있고의 스톨은 큰문제는 아니지만 유압잃은 기체는 상상이 안됩니다.
훈련생때부터 알고 있는 사고지만 다시 들어보니 오늘 비행 잘해야겠습니다.
안전운항을 기원합니다
화이팅
아마 123편의 기장님도 유압이 다 나갔다는 걸 알았을 때 미래를 직감하시지 않으셨나 싶네요
좋겠다 맨날외국왓다갓다해서..
비행기 타시기 전에 늘 예수 그리스도님께 기도하세요♡그리고 여러분 어렵고 고통 가운데에 처해진 모든 사람들과 부자들에게 말하건대 인간은 하느님과 멀어진 죄악의 상태에선 결코 행복할 수도 평화로울 수도 없습니다
인간은 하느님을 믿고 의탁하고 매일 기도하지 않으면 반드시 우울감과 외로움,공허감이 올 수 밖에 없습니다.인간은 영혼이 있는 존재거든요.영혼을 채우지 않으면 밥을 안 먹으면 육체가 죽듯이 마찬가지로 영혼이 병들어 죽습니다.그러면 우울감과 공허감이 찾아오고 수백억의 재산도 아무 의미가 없습니다.
이것도 꼭 읽어보세요.이것이 여러분을 살릴 것입니다.유튭에 진리의 책과 십자군 기도 찾아보시고 제목 하단 설명란 꼭 읽어보시고 살아계신 하느님의 인호 기도문 꼭 바치세요.
그리고 중동의 평화(거짓 평화)를 이루어내며 전세계의 영웅으로 세계 무대에 나타날 적그리스도의 등장 전 그리고 3차 세계 대전 이전에 하느님께서 먼저 경고를 내리실 것입니다.경고란 두혜성이 충돌하고 땅이 극심히 흔들리며 붉어진 하늘에 십자가가 나타날 것입니다.그리고 전세계인들은 홀로 예수 그리스도님 앞에 서게되고 자신이 살면서 저지른 모든 죄악을 하느님의 눈을 통해 보게 될 것입니다.중대한 죄악에 있는 사람들은 자신의 영혼상태의 더러움을 본 후 충격으로 급사하게 될 것입니다.우리는 지금부터 예수 그리스도님께 무릎꿇고 자신의 죄악을 회개해야 하며 하느님과의 관계를 회복시켜야만 합니다.(묵주 기도,하느님 자비심 기도,십자군 기도를 매일 바치도록 예수님께서 말씀하셨습니다.그리고 단순히 자신의 맘과 고통,어려움을 하느님께 말씀드리고 친구처럼 대화를 나누는 것 자체도 기도가 됩니다.하느님께서 당신을 너무나 사랑하시고 그리워하십니다. )경고 사건은 최후의 심판이 어떠한 것인지를 경험하게 될 것이며 전세계적 고해성사의 형태가 될 것입니다.인간의 죄악이 두려움을 일으키는것일 뿐이며 사람들은 경고를 두려워할 것이 아니라 경고는 하느님의 자비의 위대한 선물입니다.왜냐하면 하느님께서 경고를 내리시는 이유는 경고 없이 예수 그리스도님의 재림이 발생하게 된다면 인류의 대부분의 사람들이 지옥으로 떨어지게 될 것이라 말씀하셨습니다.이 글은 성지가 됩니다...+
얼마나 무섭고 두려웠을까.. 그 자리에 있지 않았던 사람들은 절대 이해와 공감을 못하겠죠 저 분들이 얼마나 큰 노력을 하셨는지... 수많은 사람들의 목숨을 살리려 정말 마지막 순간까지 최선을 다했던 모습이 아름답고 멋집니다 삼가고인의 명복을 빕니다..
저게 아름답다고 표현하는 것 보다 숭고하다고 하는게 맞는 표현 입니다
국짐당임?
@@yeunguyen80603 뭐임 그게
@@doongdoong6397 국힘 윤썩렬 좋아하냐고~
@@yeunguyen80603 갑자기?
끝까지 사람들을 지킬려고 끝까지
비행한 모습..너무 감동적이었습니다
삼가 520명의 고인의명복을빕니다
521
@@ojw0127 524명 중
520명 사망
@@ojw0127 제발 끝까지 봅시다
4명 어떻게 살음...?
@@루왁커피-z6p엄청 다치고 겨우산듯
사실상 조종 능력을 상실한 최악의 상황에서도 마지막까지 필사적으로 기체를 살리려 했던 기장, 부기장, 항공기관사, 승무원분들 그리고 즐거운 연휴가 마지막일 것이라 생각조차 못하고 목숨을 잃은 승객분들까지 삼가 고인의 명복을 빕니다 🙏
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
합장이모티콘이 아니라 하이파이브 이모티콘으로 할고있는데...
@@ferguson8259어쨌든 여기서 의미는 사람들을 애도하는건데..굳이 그런것 까지 말할 이유가 있을까요
@@gsgd-h4u 의도랑 다르게 다른 뜻이라는걸 알려드린거에요..기분 나빴다면 미안합니다
@@ferguson8259 찌라시임
JAL기장님은 520명을 죽인게 아니라 4명을 살린것 입니다
정비사는 520명을 죽였다는 결론인가요?
하지만 그 생존자도 저체온증으로 사망 했습니다
@@CST77604ㄴㄴ 4명은 구조까지 받은사람임 최초 충돌 후에는 20여명정도 의식있었다고 함 사고 1시간 후에 절반정도 죽고(이건 사고 충격으로 인한 후유증 사망) 10명중에 나머지 6명은 13시간 못버텨서(저체온증) 돌아가심
밤에 보니까 무섭다 3:57
@@gayjoygo_mTE_6974녜
비행기에 유압장치가 고장났다는 것은 자동차의 핸들과 브레이크가 고장난것 그 이상의 상황입니다. 저 기장분은 엄청난 베테랑 입니다. 사고로 목숨을 잃은 모든 분들의 명복을 빕니다.
그냥 갖다 박아야되네 시불;;
@@GabrielJingjings 갖다 박는걸 최소화해서 4명이라도 살 후 있던것같음
헐...
@비트코인 제가 들은바로는 경찰이 진입로를 막았다함
너무 안타까운 일입니다. 524명이 탄 비행기에서 1시간여만에 4명만이 살아남다니 정말 처참합니다. 마지막까지 비행기의 승객과 승무원들이 얼마나 공포스러웠을지 느껴지는 것 같습니다. 마지막까지 고생하신 기장과 부기장 분들 외 모든 승객에게 애도를 표합니다. 앞으로는 이런 일이 절대 없기를 바랍니다,
기장님,부기장님,항공기관사님께 경의를 표하겠습니다. 4명의 생명을 구해주셔서 감사합니다:)세분모두 수고하셨습니다.세분모두 그리고 탑승객분들 모두 멋진곳으로 여행가셨길 바래요:) 삼가고인의명복을빕니다..
녹음해서 유출해주신분 진짜 고맙다
보통 녹음본이 비공개가 되기도 하는데 군 사고도 아니고 보통 녹음본 공개할만 하는데...
기장분들이 끝까지 운전대를 잡았네요..존경합니다..
고작 정비불량때문에 사고가 일어났다는게 믿지 못할정도로 비극적인 사건이네요 조종사분들이 끝까지 필사적으로 노력하시는 목소리에 눈물이 나면서도 감사합니다 희생자분들과 조종사분들 그리고 정비사분의 명복을 빕니다
비행기라는게 나사하나만 잘못해도 추락하는 민감한 물건이어서 안타까움
제가 알기로 기장의 가족분들이 엄청 비난을 많이 들었다고 그러더라구요 이런 내용이 알려지지않으니까 일본국민 모두가 기장을 욕했다고... 참으로 안타깝습니다... 그 비행기에 탑승중이던 모든 분들께 삼가 고인의 명복을 빕니다.
님이 아는게 아니라 이미 영상에 다 나온 내용이구만...ㅋㅋㅋ
@@Shshsyywy8 영상 보기전부터 알지 않았을까요??ㅋㅋㅋㅋ
영상내용을 왜 지만 아는 것처럼 말하지 뺨따귀마렵네
대댓 왜 이렇게 사나움
녹음파일이 공개되고 나서도 녹음내용으로 한참 욕먹다가 몇년더 지나서 오해 풀렸는데 알지도 못하고 영상만 처버고 아는척 해대는 새끼들 존나 많네 ㅋㅋㅋ
음성만 들어도 이렇게 무서운데 조종사와 승객, 승무원들은 얼마나 무서웠을까 그 와중에 최선을 다하신 분들이 대단하고 마음이 참 아프네
끝까지 사람들을 지키기 위해 포기하지 않고 노력하고 애쓰신 기장님,부기장님,항공기관사님
즐거운 마음으로 비행기에 탑승했을 승객분들 520분들의 명복을 빕니다
기장이 욕들어 먹어도 그동안 감춰뒀다는거네.
나쁜 놈들이네. 기장 가족들은 얼마나 힘들었을까.
영상보는동안 심장떨려서....ㅠㅠ
불쌍한 희생자들 부디 좋은곳에서 안식하시길....ㅠㅠ
저 위험한 상황에서도 침착하게 대처해주신 기장, 부기장 존경합니다
삼가고인의 명복을 빕니다
슬프다
520명이 죽은 사건인데 멋있다고?
@@user-wue8fj3u29d 그래도 끝까지 조종해서 살려고 노력한거니까 멋지긴함
@@user-wue8fj3u29d 죽을려고 죽은게 아니고 어떻게든 살려볼려고 끝까지 포기 안하고 끝가지 조종한게 멋있는거지
@@user-wue8fj3u29d 결과만 생각하면 안된일이지만 유압이 다 빠져나간 상황에서 승객들 살리기위해 30분동안 공중에서 사투를 벌인 조종사들은 대단한사람들이 맞지 원래 비행기는 유압빠지면 3분도 못 버티고 실족함
음 멋지다 기장 때문이 아니고 어떤 미친 사람(정비사) 때문에 추락했기 때문에 기장은 추락 하지 않으려 노력한게 멋지다
기장님 마지막에 이젠 안되겠다란 말 한마디…기장과 부기장 기관사 세분의 끝까지 온 힘을 다해 할일을 했다는 게 정말….ㅜ.ㅜ
123편 조종사분들이 정말 대단하네요... 기장도 착륙이 안될것 같다는 생각을 하고도 포기는 커녕 오히려 추락 직전까지 32분이라는 시간을 더 비행하고 4명의 생존자를 만든게 정말 조종사분들의 덕이 아닐까 생각이듭니다.
고인의 명복을 빕니다.
추락당시 4명을 포함한 더 많은 사람이 생존하였지만, 일본정부는 추락으로 인해 모든 사람이 즉사한걸로 확신하여 구급헬기 지원을 다음날로 미루게되었고 생존자 대부분이 저체온증으로 사망했다고 하네요..
산불이 심해 구조가 늦어졌던거 아니었나..?
@@UCjqpQd9523_ndita6kgubukdgadak 사고 당시 날씨는 비가 왔음 산불은 X , 추락 당시에 그나마 생존자가 많았는데 먼저 도착한 헬기 조종사가 산악지역에 어두우니까 생존자가 안보인다고 보고함. 다음날 오전이 되서 구조가 시작됫는데 이때 생존했던 사람들도 생존자 제외 저체온증으로 돌아가심..
사고당시 비가내리고 있어서 화재가 없었습니다. 그래서 생존자가 제법 있었습니다. 일본 정부가 삽질 안 하고 미국측 도움 받아서 바로 구조작업 했으면 생존자는 더 나왔을 겁니다.
@@kjkj4024 찾아보니깐 기체만 불에 탔었네요 감사합니다
한국이나 일본이나.... 에휴
끝까지 필사적으로 승객들과 자신을 위해 필사적으로 노력하셨던 기장님 부기장님 정비사님의 삼가 고인의 명복을 빕니다
진짜 저분들 대단하시고 훌륭하신 분들이다.. 포기할 수 있는 상황인데 끝까지 포기하지 않는 모습에 존경을 표한다.
삼가 고인의 명복을 빕니다.
가족의 품에 돌아가지못한것이..너무 안타깝다..삼가고인의 명복을 빕니다..ㅠㅠ
명복을 빕니다 뒤에는 마침표를 붙이지 않습니다
@@게장간장-k6o 이유를 알 수 있을까요?
@@이름-r6q2b 마침표를 찍는다는 것은 문장을 끝마치는 것인데, 이 문장을 끝마치게 되면 고인의 명복이 끊길 수 있기 때문입니다.
@@게장간장-k6o 틀린말
@@고물잘다룹니다 ?
당시의 위급함이 생생하게 느껴집니다.
추락하기까지 승객들은 어떤 생각들을 했을까요?
살아오면서 가장 솔직하고 간절한 마음이었으리라 생각되네요.
@괴물쥐 유튜브 닉값 지대로하네
저런 상황에서 포기 안하고 끝까지
운전하신 기장님과 다른 분들도 대단한거 같아요
삼가 고인의 명복을 빕니다
500병이라는 많은 인원을 끝까지 살릴려고 운전하신 기장과 부기장 항공기 기관사분들 너무 멋지네요...
절망적인 상황에서도 끝까지 싸우신 기장님, 부기장님, 기관사님의 명복을 빕니다.
다른 사람들은 시물레이션으로 5분도 넘기지 못했는데 30분동안 자기의 최선을 다하신 기장님
삼가고인의 명복을 빕니다
이 사건 정말 처참했죠 구글에 이미지 치면 적나라하게 그때 현장 사진들 다 나오는데 정말 너무 처참합니다 국적을 떠나 고인이 되심 모든 분들 하늘이서 편히 쉬고 있기를
정말 한동안 계속 생각나더라고요
2년전쯤 비행기 참사들에 관심을 뒀던터라 그중에서도 일본123편이 제일 깊게 기억에 남네요. 구글사진까지 검색하진 말았어야 했어요
아직도 그사진들이 생각이나네요
정말 이런일은 두번다신 일어나지 않았으면 좋겠습니다.
저 기체에 타계시는 분들이 얼마나 무서우셨을까요… 조종사분들도 마지막에 외치는 모습을 보고 저도 모르게 눈물이나네요… 다시는 이런 인명피해가 발생하지 않았으면 하는 바람입니다.
저런 상황 에서도 평점심을 유지하신
기장,부기장,비행기에 타고 게셨던
모든 분들께 고인의 명복을 빕니다
저 삑삑거리는 경고음을 5분만 들어도 미칠것 같은데 30분동안이나 들으면서 살리기 위해 노력했는데...너무나 안타깝네요ㅠㅠ
이래서 항공 정비사가 중요한거구나..
항공기는 나사하나 잘못되도 추락하는게 비행기니까 ㅇㅇ
기장님이랑 부기장님이 필사적으로 노력한것이 너무 멋지다... 포기하지않고 끝까지 조종한것이 멋지다
조종실의 모든 분들이 끝까지 포기하지 않았기 때문에 탑승객들이 가족들에게 마지막 인사를 할 수 있게 됐네요... 뒤늦게라도 진실이 밝혀져 훌륭한 기장님을 모욕하는 일이 멈춰서 다행입니다. 조종대를 놓지 못해 가족들에게 마지막 인사도 못 하고 눈을 감은 기장님, 부기장님, 정비사님의 안식을 빕니다.
비행기 제조업 종사자로서 이 사건 보니
불안하네요.. 품질보다 무조건 생산일정에만 맞추기 급급합니다. 불안하네요...분명 비슷한 사고가 날 수도 잇는 현실 상황이라고 생각 드네요..
경보음 소름돋게 무섭네.. ㄷㄷ 끝까지 승객들 지키려 한 조종사들과 승객들 삼가 고인의 명복을 빕니다
조종사분들 많은 승객들을 살리려고 끝까지 노력했네요..... 너무 안타깝습니다.....생존자 4명은 정말 운이 좋았던거같아요
@콜벳 C8 심지어 14시간동안 구조를 기다렸다고 했으니... 10명 살아있다가 6명은 그 자리에서 죽었으니 심각한 트라우마일듯
@@띠용-w9v얼어죽엇을거같음…ㅜㅠ 산에 추락해서 계속 비맞다가..
녹음파일 듣는것만으로도 이렇게 공포가 느껴지는데 저비행기에탄 당사자들은 얼마나 두렵고 무서웠을지 감히 상상조차안된다. 끝까지 최선을다한 조종사분들 존경스럽다는 말로도 너무 부족하다 이세상 어떤단어로도 표현할수가 없다
고인들의 명복을 빕니다. 정비책임자는 스스로 목숨을 끊었구나.. 사건사고가 나도 뻔뻔하게 책임을 전가하기 바쁜 나라도 있는데 ..
자살하는건 책임지는게 아니죠 끝까지 원인을 파악하는데 도움을 주고 받을 죄를 다 받아야죠....
@@jjmd678 근데 사죄하는것도 사상자가 많아도 10명 정도 내외여야 어떻게든 평생 자책하고 사죄해야 좀 진정성이 통하지, 무려 520명이나 사상자가 발생했는데 그냥 죽음 말고는 아무것도 답이 없었을 것 같긴 해요..
@@jjmd678 누가들으면 그러는놈이 있는줄 알겠네 술빨았다고 형량줄이기 바쁜 나라에 비하면 자살은 아름답게 간거지 ㅋㅋ
서양 쪽에서도 자결했다하는 정비사 계셨어요.....
고인이 되신분들에게 명복을 빕니다 그들이 얼마나 무서웠을까 생각하면 눈물이 나네요 고인이 되신 비행사님들도 승객을 위해 필사적인 행동에 경의를 표합니다
와 진짜 4분...살아나신거 대단하고 520명의 영혼...부디 하늘나라에서 평안하시길 빕니다
처음 일본에서 블박 공개가 안돼서 조정사 가족들이 살인자 집안이라고 온갖 모욕을 들었었다고 하네요 나중에서야 정황이 공개돼서 어느정도 명예회복을 했다고 합니다. 승객과 본인 목숨을 위해서 처절한 사투가 있었던거죠. 누구의 잘잘못보단 그저 비극적인 사건일뿐입니다.
@잔나비좋아함 그쵸 정비문제였죠
@잔나비좋아함 정비 책임자 자살했데요
엄연히 정비 문제인데 누구의 잘잘못보다는 그저 비극적인 사건이었다는 단정은 너무 감상적인 해석 같네요
@잔나비좋아함 애초에 사고 원인은 정비부실이 가장 큰 원인 이었음. 정확히 말하면 잘못된 정비.
잘못 던댄 부위가 터지면서 유압상실로 이어짐... 물론 520명 죽은건 일본정부 책임이 크고(구조를 지연시킴)
저때당시 비행기 안에 있던 사람들은 얼마나 무서웠을까요... 엄청 힘들었을텐데ㅠㅠ 기장의 가족분들 또한 엄청 마음고생 심했을 것같아요
유가족분들은 일상생활이 망가질정도로 살인자의 가족이라고 국민들한테 욕을 엄청 먹었다고해요 전화까지해서 너네는 태연하게 잘살고 있냐고 하면서 엄청난 괴롭힘을 당하면서 사셨음에도 불구하고 기장님의 따님께선 아버지를 끝까지 믿고 아버지의 길을 이어가고 싶다며
승무원이 되셨다고 합니다
녹음파일 들으니까 진짜 눈물난다.. 마지막의 마지막까지 노력하신 게 대단하고 명복을 빕니다..
수직꼬리날개와 유압시스템이 날아간 시점에서 항공기의 운명은 결정된 거지
그 운명을 뒤집기 위해 최후의 발악을 어떻게든 해내시고 30분 넘게 비행하신 저 파일럿들이 대단하고
진짜 인간으로서 존경할 만한 게 절망적인 상황 속에서도 끝까지 포기하지 않은 게 대단함...
저 상황이면 패닉에 빠지는 게 대부분인데
국적을 떠나 마지막 까지 최선을 다하신 분들의 오해가 뒤 늦게라도 알려져서 다행입니다 이런 분들이 진정 존경 받아야죠…눈물이 나네요
삼가 고인의 명복을 빕니다…
저도 한때 비행 사고, 관심이 생겨서... 많은 채널 그리고 그뒤로 녹음자료가 비공개 되어서
기장의 탓이었다라고 했는데
마지막까지 세명이..... 끊임없는 사력을 하셨음을 .... 마음이 아팠습니다
그 유족 분들 그간 얼마나 힘드셨을까요
비공개한 놈들이 나쁜놈들이네요.일부러 비공개했으니
@Air plane good 에휴😥
비행기 타시기 전에 늘 예수 그리스도님께 기도하세요♡그리고 여러분 어렵고 고통 가운데에 처해진 모든 사람들과 부자들에게 말하건대 인간은 하느님과 멀어진 죄악의 상태에선 결코 행복할 수도 평화로울 수도 없습니다
인간은 하느님을 믿고 의탁하고 매일 기도하지 않으면 반드시 우울감과 외로움,공허감이 올 수 밖에 없습니다.인간은 영혼이 있는 존재거든요.영혼을 채우지 않으면 밥을 안 먹으면 육체가 죽듯이 마찬가지로 영혼이 병들어 죽습니다.그러면 우울감과 공허감이 찾아오고 수백억의 재산도 아무 의미가 없습니다.
이것도 꼭 읽어보세요.이것이 여러분을 살릴 것입니다.유튭에 진리의 책과 십자군 기도 찾아보시고 제목 하단 설명란 꼭 읽어보시고 살아계신 하느님의 인호 기도문 꼭 바치세요.
그리고 중동의 평화(거짓 평화)를 이루어내며 전세계의 영웅으로 세계 무대에 나타날 적그리스도의 등장 전 그리고 3차 세계 대전 이전에 하느님께서 먼저 경고를 내리실 것입니다.경고란 두혜성이 충돌하고 땅이 극심히 흔들리며 붉어진 하늘에 십자가가 나타날 것입니다.그리고 전세계인들은 홀로 예수 그리스도님 앞에 서게되고 자신이 살면서 저지른 모든 죄악을 하느님의 눈을 통해 보게 될 것입니다.중대한 죄악에 있는 사람들은 자신의 영혼상태의 더러움을 본 후 충격으로 급사하게 될 것입니다.우리는 지금부터 예수 그리스도님께 무릎꿇고 자신의 죄악을 회개해야 하며 하느님과의 관계를 회복시켜야만 합니다.(묵주 기도,하느님 자비심 기도,십자군 기도를 매일 바치도록 예수님께서 말씀하셨습니다.그리고 단순히 자신의 맘과 고통,어려움을 하느님께 말씀드리고 친구처럼 대화를 나누는 것 자체도 기도가 됩니다.하느님께서 당신을 너무나 사랑하시고 그리워하십니다. )경고 사건은 최후의 심판이 어떠한 것인지를 경험하게 될 것이며 전세계적 고해성사의 형태가 될 것입니다.인간의 죄악이 두려움을 일으키는것일 뿐이며 사람들은 경고를 두려워할 것이 아니라 경고는 하느님의 자비의 위대한 선물입니다.왜냐하면 하느님께서 경고를 내리시는 이유는 경고 없이 예수 그리스도님의 재림이 발생하게 된다면 인류의 대부분의 사람들이 지옥으로 떨어지게 될 것이라 말씀하셨습니다.이 글은 성지가 됩니다...+
@Air plane good 단지 종교얘기에 불과한건지 아닌지는 경고사건 닥치면 알게될겁니다.님은 하느님의 허락없이는 단 1초도 숨조차 쉴 수 없는 피조물에 불과한 존재라는걸 그날 깨닫게 되실겁니다.하느님의 존재를 인정하지 않던자들도 저런 사고의 순간에는 자신이 얼마나 나약한 존재인지 깨닫게되죠.저 사건을 보면서도 깨닫는 바가 아직도 없으시군요.곧 보게되실겁니다.
@@정결하게살지않으면지 이러는데 기독교가 욕 안먹길 바라냐고...
@@정결하게살지않으면지 무슨 닥치면 알게될거라느니..
안믿는사람한테 강요 좀 하지 마세요;;;
삼가 고인의 명복을 빌며, 현재까지 같은 사고가 단한번도 일어나지 않게끔 철저하게 관리하는 부분이 정말 대단한거같네요
6:48 14시간;;; 무슨 기어서 왔나..
조금만 빨리왔더라도 더 많은 목숨을 구했을텐데 안타깝다..
그게 그렇게 쉬운줄압니까 산 중턱인데 가는시간+인력동원+ 도착해서 또 찾아가는 시간+ 장비준비 할 게 태산인데 저사람들도 최선을 다한거예요 또 비난하지마세요
@@응애-g1b 산중턱이라 고도가 있다 쳐도 레이더에서 소실된 지점이 있으면 추락 위치는 대략 파악했을텐데 도착해서 찾아가는건 무슨 소린지 원..
@@권준-e4w 그니까 산 입구까지 가는 시간+ 도착해서 그 장소까지 찾아가는 시간+ 장비 준비할 거 많다고요ㅋ ㅋ 산 중턱에 길 없어서 가기 힘든 지역임
@@응애-g1b 아 준비 해야할게 너무많아서 14시간이나 필요하구나ㅋㅋ 님 구조대원 출신 인가 보네요ㅋㅋ 내가 잘못했습니다ㅋ
1년전 댓글에 진지빠는 찐이랑 내가 뭔소릴 하겠니;;
@@권준-e4w14시간... 정말 단 1분조차도 아깝고 긴박한데 너무나도 안타까운 시간입니다. 그렇지만 일본은 한국보다도 산지가 매우 가파르고 기본 3000m넘는 산들이 빼곡하고 특히 군마현쪽은 더 그렇습니다
제가 가장 좋아하는 가수이자 일본 가요계의 전설이신 사카모토 큐께서 타셨던 비행기라 제 마음속에 더욱 남는 비행기 사고입니다... 좋으신 분이셨는데 그렇게 허무하게 갈 줄 몰랐었죠....
맞아요 그 가수분 이 항공사 비행기는 사고 많이 난다고 원래 안타셨는데 명절이라 자리가 없어 타기 직전까지 고민하다 처음으로 이 항공사 비행기 타셨는데 예감이 맞으셔서 더욱 안타깝더라구요
홀
@@박레오니와…진짜 운이 너무 없던 분이셧네
8:00 인정을했으면 수많은 비난을 받은 유족들에게 사과를 좀 해달라고...진짜.. 아무리 자기 가족이 죽었데도 기장 가족도 똑같이 슬픈데 진짜..
15년간 비난의 목소리에 괴로웠을 기장님의 가족들에겐 그 무엇으로도 보상할 수 없었을 겁니다.... 당신의 노력에 경의를 표합니다.
ㅇㅈ
진짜 자기 직업에 대해 최선을 다하시네 너무 멋지다! 삼가 고인의 명복을 빕니다
123편 기장의 딸이 사고이후 아버지와 같은 항공사의 승무원이 되었던걸로 기억하네요.
15년간 녹음파일이 공개가 안되었으니 마음고생이 꽤 심했을듯..
마음이 너무 아파서 눈물이 나와요.. 얼마나 무섭고 떨렸을까요 삼가 고인의 명복을 빕니다.
30분이나마나 버틴걸 보면 그때 조종사분들이 쓸 수 있는 모든 힘과 정신을 쏟아부었군요
520명의 희생자분들의 명복을 빕니다
참 가슴 아픈 사고입니다. 당시 추락 후에 생존자가 꽤 잇엇지만 일본 정부는 생존자가 없을 것이라고 섣부르게 판단하고 악천이라는 이유로 구조 활동을 늦게 햇기 때문에 저렇게 많은 희생자가 나왓죠...
곧 구조를 할 수 없었던 것은 추락 현장이 한밤중의 험한 산 속이었기 때문이다. 헬리콥터가 이착륙할 수 있는 곳이 아니었다.
2차 재해의 위험이 높았다. 헬리콥터의 성능이 향상된 현재에도 야간 산악 지역에서는 수색을 하지 않는다.
육상에서 구호. 이쪽도 사고 당시에는 길이 존재하지 않는 어둠의 원생림을 도보로 돌파할 필요가 있어 도착에 시간이 걸렸다. 현장은 사고 후 도로가 정비되었지만 여전히 전락 사망 사고가 발생하는 장소
산속+밤+비까지 오는 최악의 상황 거기다 지금처럼 발달하지 않은 시대.
근처에 있어서 빠르게 움직일수 있었던 미군이 먼저 구조한다고했는데 일본정부에서 자존심때문에 거절...... 원전사고 나기전에도 프랑스에서 도와준다고했는데 거절하고 대형사고나고..
자존심이 너무 강해도 문제다
6:24 PULL UP 위험한 경고음인데 마지막까지 최선을 다하셨군요
Pull up 뜻이 뭐에요?
@@seok7895 고도가 낮으니 지상충돌을 막기 위해 즉시 조종간을 당겨 상승하라는 경고인데 이미 그 전에 올리는 sink rate라는 경고음이 들리면 거의 희망이 없다 보시면 됩니다.
@@포도항공 감사합니다
인간대인간으로 너무 처절하고 마음이아프네요...실제 녹음을 듣는 내내 너무 소름이 돋았습니다 삼가 고인의 명복을 빕니다
녹음파일 소리만 들어도 얼마나 긴급한 상황인지 느껴진다...기내 사람들은 얼마나 무섭고 두려웠을까
직업정신이 투철하셨던 두분. 경보음이 너무 무섭네요..정말 존경스럽습니다. 탑승자포함 모두 삼가고인의명복을빕니다. 기장님의 유족분들 비난받은만큼,혹은 그보다 훨많은 행복만 있길 바랍니다..
정말 말로 표현할 수 없이 비극적인 사건이다. 모두 명복을 빕니다.
그래도 30분이나 더 날았다니... ㅠㅠ 그 30분 동안 희생자분들은 참 많은 생각이 들었을 것 같아요 너무 안타깝네요
얼죽아
기장 가족이 진짜 대단함. 특히 딸은 아버지가 그렇게 분투했음에도 지키지 못한 항공안전에 헌신하겠다고 아버지가 일했던 일본항공 승무원이 됨ㄷㄷ
핍박은 핍박대로 그렇게나 받고 ㄹㅇ 대인배
참 안타까운 사건이네요. 근데 생존자 4명은 진짜 운이 대단하다
애초에 생존자가 많았습니다..사고 직후 구조활동이 늦어져서 겨우 4명만 살아남은거죠
@@jm-gi6gk 아 그렇군요..
살아남은 4명은 어떻게 잘 버텼네요
정신력인건가
운이 대단한건가...같이 탄 가족이나 친구가 자기 옆에서 죽었는데 살아도 산게 아닐듯
@@브라보브라보-y9u 4명은 뒤쪽에 꼬리 짤리면서 떨어져나가서 살았어요
@@leecali7062 엥 꼬리 잘릴때 같이 떨어져나간건가요? 그럼 즉사 아닌감? 좌석까지 잘리면 다 빨려나갈텐데
마지막에 이젠 끝이야 후 충돌 소리가 너무 마음이 아프고 슬프다 .. 고인의 명복을 빕니다
이런분들에 절실함과.. 고통을.. 어찌 느껴보고 이해할수있을까... 정말 가슴이 미어지네요.. 부디 후생에 다시태어나 행복하게 살다 가길바라겠습니다...
유압 없어지면 원래 1분도 못버티고 우리나라 소련에격추당했을때도 기장이 엘리트기장인데 불구하고 10분을 못버텼는데 저만큼 30분을 기다렸는건 진짜 대단하네
같은조건이 아니니까그러죠...그리고그게뭔 10분이건30분이건 버텼다는게중요힌거지
@@AMO-o1k 기장의 실력이 뛰어나니까 버틴거죠
기장 부모도 일본육군 항공대 제로센 전투기 조종사임
@@AMO-o1k 대한항공 007편은 수직미익이 미사일을 맞아 날아가고 일본항공 123처럼 유압 상실했던걸로 기억해요.
@@AMO-o1k 비슷한 조건이죠... 일본 123편은 정비불량으로 덧댄게 날라가면서 유압상실
대한항공 007(KAL007)편은 소련 전투기 미사일 맞고 유압상실
아예 다르다고 볼 수는 없고, 어쨋거나 유압을 잃었는데도 30분 버틴거면 정말 대단한 실력인건 맞는 듯 하네요...
@Glede life Esh 그래서 아예 같다고 할 수 없다고 아래에 적어놨습니다!
댓글 다 안보고 답글하셨군요...
안타까운 사고로 돌아가신 무고한 시민분들 부디 좋은곳 가시길 빕니다
지럴ㄹ
임
한국인 3명, 한국계 미국인 3명도 비극적으로 생을 마감했죠.
진짜 저걸 30분가량 버텼다는게 진짜 신기하다..
시뮬레이터로 했을떼는 다른 조종사분들은 몇분 안가 추락 하는데 저정도면 엄청 실력이 뛰어났다는거지.. 존경합니다..
일본항공의 정비불량으로 사고난 줄 아는 사람들 많은데 저 사건은 보잉사가 수리를 제대로 하지 않아서 발생한 사고입니다. 정상적인 수리와 보잉사에서 실시한 수리의 차이점을 찾아보면 사고날 수 밖에 없는 기체였고 항공사의 정비사들은 그 부분을 확인할 수 있는 방법이 없습니다.
보잉사를 고발햇어야ㅡ 일본 측에서
@@윤혜원-u6s 자살한 정비사 역시 미국 보잉사의 직원인 것으로 알고 있습니다. 볼트를 2개 박을 곳에 하나만 대충 박아 놨다고 한 것 같던데..
이 사고이전의 수년전 착륙시 기체 후미충돌사고 내었던 조종사와 수리엉성하게 한 보잉사 정비담당자 두사람이 자신들 탓이라며 괴로워하다 스스로 생마감했다고 다큐에 나왔어요;;
와...저 기장이랑 부기장은, 끝까지 포기안하고 노력하면서 사람들 살리려고 노력한게 진짜 대박이고 멋지네요..
쉽게말해서 자동차 운전하는데 갑자기 핸들이 빠져버리고 브레이크까지 고장난 상황에서 수십키로를 운전한것임. 기장과 부기장 진짜 대단한 사람입니다.
ㄹㅇ
이거 맞음 비유 찰떡이네ㄷ
비유 찰떡이네요, 기장님은 ㄹㅇ 본분을 다하다 돌아가셔서 너무 슬픕니다
특히 6:30 이젠 끝이야!!
이 부분이 아직도 소름끼치네요
멋지다. 승객을위해서포기도안하고 대단합니다. 삼가고인명복을빕니다ㅠㅠ
실제 녹음 파일 들으니 소름돋네요. ㅜㅜ
와 산에 뱅기가 비상착륙도 아니고
그냥 꼴아 박았는데도
4명 이나 살으셨다니 ㄷㄷㄷ
이 4명은 진짜 천운을 타고 나신듯
그것도 시속650임~~
근데 더놀라운거 4명다 중상이긴 했는데 사지멀청하게 지금도 살아있다는거임
안타깝네요. 끝까지 노력하신 기장님과 부기장님 그리도 돌아가신 분들, 편안히 영면하시길 기도합니다.
본인들이 제일 두려웠겠지만 많은 승객들을 어떻게든 살려보기 위해 치열하게 노력했던 흔적들이 느껴진다
아 ㅠ 너무 안타깝다.... 30분동안 어떻게든 비행을 이어가며 어떤 마음이었을지,,, 기장님과 부기장님의 노력이 이제서라도 밝혀져서 다행이네요 유가족분들은 가족을 잃은 슬픔에 욕까지 먹었으니 얼마나 속상하고 억울하셨을까ㅠㅠㅠ
진짜 꺽이지 않는 마음 이긴 했을듯... 사실 유압계가 나간 시점에서 추락은 거의 확정된 사실이라...
고도 조정도 할 수 없고 조향 안되고 브레이크 안되고 결국 양 날개 엔진 출력이 전부 인데
그걸 조절 해서 30분 동안 항공기가 안뒤짚히고 비행 한거 자체가 기적이라...
돌아가신 분들의 명복을 빕니다. 언제 어떤 일이 생길지도 모르는 삶에서 겸손함을 배웁니다.
6:25 저 경고음이 최후의 경고음이자 생전에 마지막으로 듣게 될 소리 라서 듣지 않기를 원한다고도 하죠.
그리고 기억이 잘 나질 않지만 마지막까지 최선을 다하셨던 저 세 분은 시신을 못 찾았다 했나 훼손이 심했다고 했나 해서 치아 인가로 신원을 확인 하셨다고 하죠
사고원인은 앞전에 수리 당시 메뉴얼 즉 FM대로 수리를 했어야 했는데 그렇지 않아 발생한 일 이고 저 참사 이후 승차인원도 하양되었다고…
아 그리고 한국인 희생자 분들을 다룬 내용의 노래도 있죠.
루이 - 루(그대가 힘들면) 이라는 곡 인데 애잔하고 슬픈노래 입니다.