Guter Vergleichtest mit hervorragender Erklärung, der Vor- und Nachteile der beiden Motorräder. Bin persönlich von der Kawasaki enttäuscht, denn nach einer Probefahrt muss ich sagen dass mir die ER-6f (2 Jahre selbst gefahren) vom Fahrverhalten und der Sitzposition besser gefallen hat.
Habe mich für die Ninja 650 entschieden und muss sagen: alles Top, bis auf den Sound. Die Bremsen lassen sich sehr gut dosieren und das Fahrwerk ist perfekt abgestimmt. Nicht zu Hard, nicht zu weich, genau richtig um bequem und sportlich über die Straßen zu düsen.
Well done Sir :-) The english subtitles is a very good idea ! Its a shame that Kawa HAD TO STOP make of ZX6r 636 because of EUs reduction of exhaust emissions ;-(
Hi Hans, der Kniewinkel und der Knieschluss fallen auf der Tracer 700 sehr kommod aus - selbst bei Personen über 1,80 Meter. Das gilt gleichermaßen für die Kawasaki, die den Fahrer aber insgesamt aktiver integriert. Auf der Ninja sitzt man daher nicht ganz so fürstlich wie auf der der Tracer, Fahrer und Fahrerinnen über 1,80 Meter ordern besser die 30 Millimeter höhere Sitzbank, um ebenfalls in die Vorzüge der komfortablen Ergonomie zu kommen. (Ich bin 1,78 Meter groß.)
Ich selber habe eine ER-6f 2016, und würde mir echt ein motorrad wie dieses oder Ninja 650 mit etwas mehr "ccm" wünschen (ca. 800ccm) bin ansonsten sehr zufrieden!!!!!
Joa die Ninja wäre vllt auch interessant wenn sie offen nicht nur 68PS hat... Was haben die sich dabei gedacht? Generell wieso wird denn kein Supersportler für den A2 angeboten? Die paar Modelle die es gibt sind immer mehr Sporttourer als richtige Sportler. Mir erschließt sich nicht wie die Hersteller diesen Markt übersehen können. Es gibt ne 250er GSXR, wieso baut Suzuki nicht ne GSXR baugleich mit der 600er nur halt mit 95 PS offen. Die würden weggehen wie geschnitten Brot...
1) Die 68 PS können 90 % der Leute auf der Straße nicht mal ausfahren. 2) Es gibt auch Sportler für A2 - nur eben mit max. 48 PS 3) Es gibt prinzipiell genug SSPs 4) Sporttourer sind einfach tauglicher für die öffentlichen Straßen als SSPs - letztere machen einfach nur auf der Rennstrecke Sinn, da sie dafür gebaut wurden - oder am Stammtisch beim Schwan*vergleich.
@@sebbwebbo7557 1) Sorry das ist einfach nicht wahr. 2) Wie gesagt mehr Sporttourer als Supersportler 3) Allerdings keine die man auf A2 drosseln darf 4) Das ist deine Meinung. Klischee hin oder her vor allem jüngere Fahrer, fahren halt lieber nen Sportler als nen Tourer. Viele beklagen sich über die Sitzposition und über Schmerzen im unteren Rücken und den Handgelenken. Für solche Menschen sind Tourer attraktiver, stimmt. Ebenso gibt es aber genug Leute(eben vor allem jüngere die keine Probleme mitm Rücken haben) die wunderbar mit nem Sportler zurecht kommen. Auch im Alltagsstadtverkehr. Nur weil du das vllt nicht magst heisst es nicht das es keinen Markt für solche Bikes gibt.
L An ist die cbr650 bei honda auch. Soll wahrscheinlich die jungen A2 fahrer etwas mehr ansprechen, die unbedingt mit ihrer Supersportler angeben wollen. Ne cbr 650 ist aber auch keine Supersportler
dry509 even slower heavier and more expensive the verseys . I think these two compare well. My girlfriend wants one of these but choosing is not easy even riding them won't make it easy.
Tut mir leid aber das Wort Sport bei der Yamaha hat nichts verloren. Optisch ist sie alles andere als eine Sporttourer. Hätte die Kawasaki etwas mehr PS Leistung, dann wäre sie mein Bike in 2018. Aber für mich ist es ein no go, wenn eine Ninja 650 mit biegen und brechen die vmax von 200km/h erreicht. Die Kraft einer Honda Cbr 650 F wäre die richtige Wahl bei der Ninja gewesen.
1. Wer hat nach deiner meinung gefragt 2. Die kawasaki hat genug leistung höchstens du willst auf die fresse fliegen . Wenn man keine ahnung hat einfach mal die fresse halten
Sehr gut erklärt, allerdings würde ich mit 650er Versys vergleichen und nicht mit Ninja
thank you for the subtitles, I really like your videos, unfortunately I don't understand. I would definitely watch more of your videos with this.
Great review! I really liked the subtle discussion of handling near the end.
Sehr toll gemacht, und der Roman spricht Faktastisch👍
Guter Vergleichtest mit hervorragender Erklärung, der Vor- und Nachteile der beiden Motorräder. Bin persönlich von der Kawasaki enttäuscht, denn nach einer Probefahrt muss ich sagen dass mir die ER-6f (2 Jahre selbst gefahren) vom Fahrverhalten und der Sitzposition besser gefallen hat.
Habe mich für die Ninja 650 entschieden und muss sagen: alles Top, bis auf den Sound. Die Bremsen lassen sich sehr gut dosieren und das Fahrwerk ist perfekt abgestimmt. Nicht zu Hard, nicht zu weich, genau richtig um bequem und sportlich über die Straßen zu düsen.
Thank you for the review, I'm actually struggling to pick one of those 2.
And which one did you pick?
Well done Sir :-) The english subtitles is a very good idea ! Its a shame that Kawa HAD TO STOP make of ZX6r 636 because of EUs reduction of exhaust emissions ;-(
Ernet Ernetowski 8
Mit euem Budget sollte doch eigendlich mehr drin sein nicht?
Trotzdem der Mann vom Fach hat Ahnung =) Gut erklärt
Sichet tolle Mopeds, der klang der Motoren ist wie ein Stromerzeuger
Translated... yessss
Sind halt für unterschiedliche Fahrertypen. Meine Tracer geb ich auf jeden Fall nie wieder her!!
Roman, trag doch bitte noch nach wie der Kniewinkel beider Maschinen für dein Gefühl und deine Größe ausfällt.
Hi Hans, der Kniewinkel und der Knieschluss fallen auf der Tracer 700 sehr kommod aus - selbst bei Personen über 1,80 Meter. Das gilt gleichermaßen für die Kawasaki, die den Fahrer aber insgesamt aktiver integriert. Auf der Ninja sitzt man daher nicht ganz so fürstlich wie auf der der Tracer, Fahrer und Fahrerinnen über 1,80 Meter ordern besser die 30 Millimeter höhere Sitzbank, um ebenfalls in die Vorzüge der komfortablen Ergonomie zu kommen. (Ich bin 1,78 Meter groß.)
Mit 1,85m und langen Beinen scheiden leider oft Bikes aus die eigentl. gefallen. Hat mir geholfen, danke dafür.
Ich selber habe eine ER-6f 2016, und würde mir echt ein motorrad wie dieses oder Ninja 650 mit etwas mehr "ccm" wünschen (ca. 800ccm) bin ansonsten sehr zufrieden!!!!!
Merci pour les sous titre en FR 👍
Nice
Joa die Ninja wäre vllt auch interessant wenn sie offen nicht nur 68PS hat... Was haben die sich dabei gedacht? Generell wieso wird denn kein Supersportler für den A2 angeboten? Die paar Modelle die es gibt sind immer mehr Sporttourer als richtige Sportler. Mir erschließt sich nicht wie die Hersteller diesen Markt übersehen können. Es gibt ne 250er GSXR, wieso baut Suzuki nicht ne GSXR baugleich mit der 600er nur halt mit 95 PS offen. Die würden weggehen wie geschnitten Brot...
1) Die 68 PS können 90 % der Leute auf der Straße nicht mal ausfahren.
2) Es gibt auch Sportler für A2 - nur eben mit max. 48 PS
3) Es gibt prinzipiell genug SSPs
4) Sporttourer sind einfach tauglicher für die öffentlichen Straßen als SSPs - letztere machen einfach nur auf der Rennstrecke Sinn, da sie dafür gebaut wurden - oder am Stammtisch beim Schwan*vergleich.
@@sebbwebbo7557 1) Sorry das ist einfach nicht wahr.
2) Wie gesagt mehr Sporttourer als Supersportler
3) Allerdings keine die man auf A2 drosseln darf
4) Das ist deine Meinung. Klischee hin oder her vor allem jüngere Fahrer, fahren halt lieber nen Sportler als nen Tourer. Viele beklagen sich über die Sitzposition und über Schmerzen im unteren Rücken und den Handgelenken. Für solche Menschen sind Tourer attraktiver, stimmt. Ebenso gibt es aber genug Leute(eben vor allem jüngere die keine Probleme mitm Rücken haben) die wunderbar mit nem Sportler zurecht kommen. Auch im Alltagsstadtverkehr. Nur weil du das vllt nicht magst heisst es nicht das es keinen Markt für solche Bikes gibt.
@@synomschulz2209 vielleicht bin ich auch doof, aber wie sieht es denn mit der cbr 650r aus?
@@eliteapfelhd6014 Auch da von der Sitzposition mehr Sporttourer als Supersport
@@synomschulz2209 achso ok.
Weiß hier jemand warum die Kawa auf der Kawa Internetseite als supersportler und nicht als Tourensportler gelistet ist?
Wegen dem Ninia?
L An ist die cbr650 bei honda auch. Soll wahrscheinlich die jungen A2 fahrer etwas mehr ansprechen, die unbedingt mit ihrer Supersportler angeben wollen. Ne cbr 650 ist aber auch keine Supersportler
+L An
wegen der (Liegenden) Sitzposition.
Die kawa ist besser im Durchzug aber die jamaha kommt besser aus den Kurven. 🤔???
What about the Versys 650?
dry509 even slower heavier and more expensive the verseys . I think these two compare well. My girlfriend wants one of these but choosing is not easy even riding them won't make it easy.
Ha,ha.... Auf der yamse ist ja auch eine Komfort Sitzbank aus dem Zubehör drauf......!
Die Versys 650 ist ein viel besserer Vergleich zu der Tracer, die hätte die Tracer auch platt ...
ua-cam.com/video/91Fw5fz1qCM/v-deo.html
helicopter234 Und warum hätte die Versys die Tracer platt gemacht?
Die klingen wie Rasenmäher...
Tut mir leid aber das Wort Sport bei der Yamaha hat nichts verloren. Optisch ist sie alles andere als eine Sporttourer. Hätte die Kawasaki etwas mehr PS Leistung, dann wäre sie mein Bike in 2018. Aber für mich ist es ein no go, wenn eine Ninja 650 mit biegen und brechen die vmax von 200km/h erreicht. Die Kraft einer Honda Cbr 650 F wäre die richtige Wahl bei der Ninja gewesen.
1. Wer hat nach deiner meinung gefragt
2. Die kawasaki hat genug leistung höchstens du willst auf die fresse fliegen
. Wenn man keine ahnung hat einfach mal die fresse halten
erster ! top videos
Versys 650????
ua-cam.com/video/91Fw5fz1qCM/v-deo.html