How to reset ECM - ECU - computer without scanner
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- How to reset ECM - ECU - computer without scanner - Chevrolet Matiz / Spark - Pontiac G2
How to reiniciate / reset a car computer
This methode works for every car
ECM: Siemens Sirius D42
Hola saludos. Señor tengo un Hyundai i10 de 2008 q se rompió la ecu, conseguí una de 2011 después de 2 años en carro parado. Debo revisar algo más, por sino arranca. Le eh probado antes otras ecu y no encendía la bomba de gasolina ni daba chispa las bujías. Gracias
Hola, lo siento pero no conozco el i10. Deberías preguntar en un canal o un foro especializado en este coche. Saludos ✌️
Hola que tal Jerome
Quería ayuda con mi Chevrolet Prisma del 2019
La pantalla está bloqueada y quisiera desbloquear para poder utilizar, ayúdame por favor
Hola Jeremy, lo siento pero solo conozco los coches que he tenido. No soy un mecánico profesional 😉 Tendrías que buscar algún foro o canal sobre ese coche. Saludos 😉
tengo un problema con la gol countri 2004 voy andando y por alla se para y no quiere arrancar desenchudo la computadora un ratito arranca y a las 2/cuadras o 1 se vuelve a parar y asi seguido no puedo andar
Hola, algún valor en la computadora se estará ajustando mal. Funciona después del reset porque será un valor por defecto. Es una suposición. No puedo ayudarte más ya que no conozco ese coche. Saludos 😉
nuevo seguidor buen video desde venezuela una consulta silve para un ford ka? agradecido...
@@eduardo.c468 Hola Eduardo, bienvenido a mi canal. Ese metodo sirve para la gran mayoría de los coches teniendo una computadora. Saludos 😉
1:45 buenas tardes señor, estoy reparando una ford ranger 1999 motor americano y naftero pero con el OBD2 ELM327 Bluetooth no conecta con la ECU, alguna solución
Hola, no lo siento pero no tengo ni idea. deberías intentar en un foro o un canal especializado en ese modelo o en Ford. Saludos ;-)
Can I replace my ecu with another one or does it needs programming to the car?
Hello, It needs to be programmed with the Data of the car, for the VIN, for the key, etc... Cheers!
@@JeromeLouvet thanks
😉👍
Hola mi consulta es la.siguiente mi sensor map trabaja a 5 volt pero le.llega 6 volt y produce errores en la partida y perdida de potencia me realizaron diagnóstico y llegaron ala conclusión que es la computadora del motor . Es asi cuando falla la computadora o es error de diagnóstico... Saludos
Hola Carlos, nunca he escuchado ese fallo pero es posible que un regulador de la computadora dé mas de 5v si falla. En este caso la solucion es cambiar la computadora o repararla si encuentras un taller que lo hace. Saludos ;-)
Hola, tengo un Spark año 2007 le cambié la bomba de combustible, cuerpo aceleración, árbol de leva y válvula canister lo que me decia el scaner, abora ya no me sale error pero el carro enciende de una pero le cuesta mamtener la baja por rato y también hace como unas explosiones leves por el múltiple de admisión interno.
Hola Luis, que codigos de error te salian ennel escaner y cuales te salen ahora? Cuando dices arbol de levas supongo que te refieres al sensor del arbol de levas. Saludos!
@@JeromeLouvet salían mariposa baja y mariposa alta, el del oxígeno y el sensor árbol de levas, pero ya se cambió, ahorita en la actualidad no sale ningún código de falla y tampoco se prende el check engine
@@luisfernandocarranzacalder1966 ok, y el sensor de oxigeno lo has verificado? tambien podría ser la sonda de temperatura del refrigerante o el sensor MAP. Pero sin codigo de error es dificil decirte. Tengo videos para verificar esos sensores. Saludos ;-)
Hola Jerome, tengo un problema en mi coche que es un volvo s60 de 2004 al llegar el calor se queda sin corriente no funcionan los intermitentes, la luz de posición se enciende solo, cuenta kilómetros no funcionan, antes de pasar esto se escucha como algo de chispeo debajo del volante, gracias por tu ayuda.
Hola, lo siento pero no conozco ese coche. No soy mecánico, solo aficionado. Es mejor que preguntes en un canal o un foro especializado. Saludos 😉
Buenas, bendecido día desde Venezuela 🇻🇪.
Cómo puedo quitar el segurity de la blazer año 1999.
Sin escáner estamos en caos económicamente en dictadura.
Gracias
Hola Juan, lo siento pero no tengo ni idea de eso. No conozco ese coche tampoco. Espero que se mejore la situación en Venezuela pronto. Saludos!
Es el mismo procedimiento para Pointer 2001? Y gracias
Hola Angel, no lo sé pero lo puedes probar sin miedo de romper nada. Saludos ;-)
Buena noches mi honda civic le labe el cuerpo de aceleración y quedo un poco celerado ise los pasos tullos al acerlo me funciona pre diendo el carro pro primera ves esta estable abajo de las 1000 revoliciones ya despues apago el arro y lo vuelvo a encender y se suben a 2000 revolución 😢 que puedo acer
@@joselopezrodriguez566 hola José, conozco ese caro. Deberías preguntar en un foro o un canal especializado. Saludos 😉👍
Jerome cómo estás!? Soy Mario de Montevideo Uruguay.
Sabes que el mecánico y los talleres me tienen casi loco ya!!! Tengo un Great Wall c 10 volex 1.5 dónde se reparo la caja automática y sigue dando error! Que tienes para decirme al respeto!!!!
Hola Mario, no soy mecánico. yo conozco la teoría y los coches que he tenido pero nada más. Entonces imaginate además a distancia, sin ver el coche... 😂 Ni conozco ese modelo de coche. Lo siento. Quizás puedas encontrar algún foro que hable de ello u otro canal de UA-cam. Saludos 😉
Buenas noches tengo un audi a4 2012 y al desconectar el negativo se apaga la luz del techo, mi abra algún método alternativo, mi gracias saludos desde Guatemala
Hola, es normal que se apague la luz ya que la corriente ya no circula desde la batería. Es solo para vaciar la corriente que podría quedar almacenada en algunos componentes (condensadores). Si queda energía se descarga a través de la bombilla del techo pero no se ilumina. Saludos 😉
Como puedo hacer que la trasmision cambie a 4ta y 5ta de un Mercedes Benz c230 1997 por favor.
Hola, ni idea, lo siento. Deberías buscar un canal o un foro especializado en ese modelo de Mercedes. Saludos 😉
Me sale codigo p0340 ya cambié sensor de árbol de elevas y cigüeñal y aun tiene una falla es una ford Explorer 1998 v8 5.0
Hola Adrián, no conozco ese coche. En el Chevrolet Matiz cuando para esto puede ser porque la batería da poca corriente y los arranques tardan mucho, generando ese código. También hay que asegurarse de remplazar los sensores por sensores originales, no piezas compatibles. Saludos 😉
Pero cómo va a encender la luz interior si la batería está desconectada?
Hola, no va a encenderse, por supuesto. Pero la poca corriente que se puede quedar dentro de los condensadores de la ECM se va a descargar a través del filamento de la bombilla. Saludos 😉
@@JeromeLouvetah ok, gracias!
😉👍
De hecho, es lo mismo que cuando juntas las terminales ( positivo - negativo ) para descargar los condensadores y capacitores . ( Obviamente ambas terminales desconectadas )
Hola, si pero es un poco más suave porque está la resistencia de la bombilla. Directamente no te lo aconsejo. Puede que no pase nada pero no es muy bueno para la electrónica, sobre todo la ECM. Por eso prefiero hacerlo así. Saludos 😉
buen video tengo un volvo s40 2007 por que al ponerse antideslizante revision no poara el limpia parabrisa y los indicadores de direccion y lo dd emergencia si y la luz larga no se mantiene la palanquita gracias
Hola Juan, perdona pero no he entendido nada de tu mensaje. No sé si faltan palabras o si es tu corrector de ortografia que te ha jugado malas pasadas... 😁Puedes volver a escribirlo correctamente por favor? 😉
Gracias Jerome por este video muy importante, saludos desde Colombia 🇨🇴
Gracias a tí Edward por tu mensaje ;-) Saludos desde Munich!
Buenas q tal tngo una ecoesport 2006 1.6 motor rocam 8v y al encender siempre me marca error p0340 cambie el sensor de arbol de levas sensor de cigueñal y cada vez q lo enciendo me marca ese error dspues q lo borro en funcionamiento no marca error apago el motor enciendo de nuevo y salta el error de nuevo
Hola Juan, no conozco ese coche. Deberías buscar un canal o un foro que habla de ese modelo. Saludos 😉
Disculpe tengo una duda mi carro es un passat 2014 lo k pasa es k el inmovilisador se activo abra una manera de cancelarlo se lo agradecería si ti ene una solucion grasias
Hola Jesus, lo siento pero no conozco nada de ese coche. Saludos ;-)
Buena noche , mi Mazda 3 2010 manual enciende y apaga varios testigos inclusive el del chek engine pareciera que son luces de navidad que se encienden y se apagan el problema apareció de un día para otro . Gracias.
Hola, me puedes decir lo que ya has verificado y cambiado para intentar solucionar el problema?
Jerome tengo un camaro v6 2010 y mi mando una vez pasado 5 arranques a distancia desde el mando ya no vuelve a funcionar hasta que mi mecánico vuelve a reesetear la centralita de esta forma que tu explicas en este video podria solucionarlo?
Hola Josue, el metodo que enseño en el video hace un reset de la computadora. Puedes probarlo, no hay ningun riesgo. Pero es lo mismo que resetear la conputadora desde un escaner (seguramente lo que hace tu mecánico). A lo mejor en tu coche al quitar la batería se resetean mas cosas a parte de la computadora y consigues solucionar el problema. Saludos ;-)
Hola tengo un Nissan ad 2006 tengo problema en dos ingectores q no funcionan . Pero los ingectores están bueno creo q falla la computadora por q le moví el sensor de leva . Ago
Hola Deivy, no he entendido el final de tu comentario. Creo que te falta alguna palabra :-) Saludos ;-)
Buen día amigo yo tengo mi chevrolet 8.0 e sacado el borde como dices luego abrí la puerta del auto pero la luz del salón no enciende se corta toda la energía al sacar el borde que dices.
Te agradecería si ai otra manera de que se descarga la computadora para que se resetee
Hola, es normal que no se encienda la luz porque no queda suficiente energía. Es simplemente para que lo poco de voltage que se haya podido quedar en los circuitos electronicos se descargue a traves de la bombilla de la luz de techo. Se usa esa bombilla porque va directamente conectada a la batería, sin rele. Saludos.
Hola Jerome, gracias por tu video. En mi caso parcticular tengo Pontia Firebird del 1984 y abriendo la puerta no hay ningun consumo, entonces como lo hago? debo de poner la llave en posición tal que pueda encender alguna luz? He visto algun video que antes de desconectar el negativo de la batería ponen la llave en IGNICIO y luego desconectan el negativo de la baterira y le hacen toques al borne (hasta cinco veces) para luego conectar eknegativo y quitar la llave. Saludos
Hola Javier, lo de la puerta es solo para que la bombilla de la luz del techo genere un consumo. Eso permite descargar suavemente lo poco de tensión que quedaría en el circuito. La bombilla no emite luz. Puedes encender la luz del techo u otra luz manualmente, mientras sea una luz que no necesita poner el contacto para funcionar. Cuidado con los trucos que ves por Internet. La computadora es frágil. No hay que conectar/desconectar varias veces o dar golpes. Se espera un par de minutos y todo estará descargado. Saludos 😉
Amigo buen video, al lavar el cuerpo de aceleración el matiz quedó acelerado al cambiar de velocidad, con este proceso de reset se puede restablecer también el cuerpo de aceleración?
Saludos.
Lo pondré en práctica, saludos amigo.
Hola Alfredo. Puedes hacelo pero luego tienes que calibrar el cuerpo de aceleracion hHay 2 metodos para hacerlo sin escaner en mi canal. Despues de calibrar es importante darse una vuelta con el coche y hacer deceleraciones. Tengo un video sobre eso que lo explica "motor que de acelera al cambiar de marcha". Un saludo ;-)
Si de hecho ya intenté hacerlo pero necesito un buen lugar por qué lo hice a y el tráfico no me dejó efectuarlo correctamente.
Buenas tarde amigo tengo un spark le limpie el cuerpo de aceleración y moví la mariposa. Ahora me quedo con fuerza pero cuando lo aceleró y dejo de acelerar el auto se queda acelerado por unos segundos.? Que podría ser? Se lo agradezco
Hola Argenis, tengo un video justo sobre este problema en mi canal. Espero que te sirva. Un saludo ;-)
Mi matiz es 2004 me salio el código p1512 que puede ser
Hola, tengo un video donde hablo de los DTC y puedes descargar un PDF con el significado de todos los DTC del Matiz. El P1512 corresponde à un problema con el cuerpo de aceleracion. Deberías abrirla tapa negra y verificar el estado de los engranajes. También tengo varios vídeos sobre el cuerpo de aceleracion. Saludos 😉
te saludo desde HONDURAS me gustaria que isieras un video que el conector obd2 ya que no quiere leerme el escaner rebise fucibles y nada solo me marca 12 vol y en el cable verde 2 volt y morado nada que sera megustaria que me ayudara en ese tema es un spart 2008 1.0
Hola, me lo apunto. Un saludo ;-)
Buen video, me gusta la manera segura de resetear sin hacer "cosas raras" con cables que pudieran dañar la computadora (como ví en otros videos). Ayer mi Acura falló de repente, motor inestable y no avanzaba. Tuve que llevarlo al taller en grúa y ahí, a falta de tiempo para atenderme buscaron con el scaner y resetearon. El carro volvió a funcionar correctamente. Entendí que a veces la computadora puede modificar parámetros tal que el carro empiece a funcionar mal. Entiendo también que hay que tener cuidado de atender los códigos. Con tu video aprendí que hacer reseteos contínuos que ayuden a un reordenamiento de los parámetros de la computadora es una buena práctica, me pareció genial!
Hola, gracias por tu mensaje 😉 sé que muchos coches pueden pasar a un modo de autoprotección para no estropearse en caso de problema. Pero suele ser una limitacion de la potencia o de las RPM. No sé si algunos coches se niegan a arrancar en caso de tener ciertos codigos de error. Puede ser. Para leer y apuntar los códigos de error se necesita 1 minuto. No han sido muy profesionales con eso 🤔 Pero da igual, si el problema reaparece el codigo de error se podrá de nuevo, esperando que no te quedes de nuevo tirado en la carretera... Es una buena idea tener un escaner basico (cuesta menos de 20$) y asi poder leer los códigos. Aunque no seas capaz de hacer nada, por falta de conocimientos o de herramientas, sabras de que va la cosa mas o menos antes de confiar el coche amun mecanico. Saludos 😉
@@JeromeLouvet Así es Jerome, de hecho ya estoy comprando un scaner por internet, como dices tu, mínimo para salir de dudas , creo que el scaner sería un artefacto de pirmera necesidad para cada usuario de un auto porque el funcionamiento de los carros hoy en día depende en gran medida de la computadora, así que aprenderle un poco, buscar los códigos de error hace bien hasta para un mantenimiento preventivo. Afortunadamente el carro funcionó bien ayer y hoy. Saludos desde Monterrey México.
@@davidromero7995 Hola, me imagino que pronto ya no necesitaremos escaner yo que los coches modernos usan directamente los datos de la computadoras para dar las informaciones. Ya no hay casi ningun sensor que vaya directamente al panel de instrumentos. Entonces les cuesta muy poco añadir un trozo de programa para descodificar los codigos de error para que sean accesibles al usuario. Saludos 😉
Es el mismo procedimiento para Pointer 2001? Y gracias
Hola Angel, no lo sé pero lo puedes probar sin miedo de esteopear nada. Saludos ;-)
Gracias por su video, como siempre un gran diagnostico.
Consulta, al desconectar el terminal de batería, como permanacera encendida la luz de cabina, si esta levantado el negativo de la batería?
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Hola Carlos, veo que me ha faltado hacer un pequeño esquema para explicar eso ;-) La lampara actua como una resistencia entre el 12v y la masa del coche. Así que se encuentra en paralelo con los condensadores de la ECM. Como genera un pequeño consumo los condensadores se descargan tranquilamente. Es como quitar los cables de batería y juntarlos pero pasando por la bombilla, osea menos violento ;-) Un saludo
Super claro tu explicación, muchas gracias por darse el tiempo de contestar.
Un abrazo desde Chile
hola, te cuento que mi citroen c4 lounge año 2014 que cuando pongo la alarma al cabo de pocos minutos a veces la alarma se activa solo, ¿este puede ser problema en la computadora y si lo solucionaría con un scanner o el método desconectando el borne negativo de la batería? Espero por favor que me conteste y ya me suscribo con mas un like. Saludos desde Buenos Aires Argentina.
Hola, lo siento pero no conozco el C4. Y me tengo que limitar al Chevrolet Matiz porque es lo que interesa aquí. Un saludo ;-)
Desconecte las terminales de la bateria y cuando la conecto despues me aparecio otro kilometraje en el tablero, mi carro no ha tenido mas dueños.
Hola Jonathan, eso es un problema que tienen algunos tabletos. Se puede reprogramar pero hay que encontrar un taller que tenga el aparato especial para hacerlo. Se cende en Aliexpress pero me parece que cuesta alrededor de unos 150€... osea que no vale la pena. Mejor encontrar un taller que lo haga. Un saludo ;-)
Hola Jerome, buen video gracias por compartir tu conocimiento, me podrás ayudar eh estado buscando entre tus videos alguno que me ayude a solucionar el código p2119: control del actuador del acelerador / rendimiento del cuerpo del acelerador, la falla que presento es que se apaga así de la nada.
No se si tengas un video en el que ya hayas solucionado este error?
Saludos!
Hola, tengo un video sobre como verificar el cuerpo de aceleración. Tienes que verificar bien cada señal y cada cable. Ese problema suele ser de un cable entre el cuerpo y la ECM que está cortado. Un saludo ;-)
@@JeromeLouvet gracias! Lo revisaré, justo estaba viendo tu video sobre la explicación del cuerpo de aceleración
Me pasaba lo mismo se apagaba mi Caravan
Gracias por sus enseñanzas. Estoy suscrito hace tiempo. Le agradeceria informacion sobre las funciones de los 90 pines que trae la ECU Siemens N5 3BPO 96458681 4R. Similar a la del video. Mi carro es Chevrolet Optra 2012. Soy de ciudad Mollendo., pais Peru. GRACIAS.
Chevrolet Optra 2012 station wagon Ensamblado en KOREA.
Hola Jesús, lo siento pero no tengo ni idea de ese coche. Deberías buscar un canal UA-cam o un foro que trata de ello. Saludos 😉
Jerome .por favor podría indicarme que mantenimiento preventivo se debe hacer al matiz a llegar a los 100.000 km ...gracias saludos
Hola, depende de lo que has hecho antes en el coche y tambien de los años que tiene. Lo mejor es que mires mi video sobre el mantenimie to periodico. Luego debajo encontraras un PDF con todas las operaciones y el periodo para cada una. Un saludo ;-)
Hola hace unos días me compre un spark 2008 y precenta 2 errores p0222 y p0327 cual de los 2 seria el más importante a reparar
Hola, el P0222 es un problema del cuerpo de aceleracion, seguramente de los cables o el conector. El P0327 es del sensor de detonación. Yo empazaría por el primero pero hay que arreglar ambos ;-) Un saludo!
Buenos días Jerome, primera vez que veo tus videos y este que vi está muy interesante y es lo que yo estaba buscando. Una pregunta, como en cuanto tiempo vería los resultados con este método de reinicio? Saludos
Hola Carlos, los resultados respecto a que? no entiendo. Puedes explicar cual es tu problema?
Gracias por leerme, mi pregunta es al recetar la compu y todo regresa a su origen, mis hábitos de manejo los detecta o los almacena la computadora¿ En cuanto tiempo puedo ver el resultado de una posible mejora en el rendimiento de gasolina en mi auto? Al auto ya se le acaba de hacer el servicio mayor, cambio de válvula pcv, cambio de aceite transmisión manual, es un Nissan March, yo soy el tercer dueño y el rendimiento de gasolina es muy bajo, es por eso la pregunta que le hago.
Hola Carlos, un reset de computadora no te va a quitar un sobre consumo. Los parámetros en mayoría se recalculan enseguida o en cuanto el motor está caliente. Algunas cosas (segun los coches) pueden necesitar un procedimiento especifico para recalcularse pero en principio se hace en los primeros km. En el Matiz por ejemplo se puede hacer un procedimiento para mejorar la vuelta al ralentí al cambiar de marcha. Saludos
Gracias, entendido. Saludos.!!!
😉👍
Pero se hace con el auto en inicion o apagado
Hola, apagado. Pero no importa mucho. El caso es descargar completamente todos los elementos electrónicos. Por eso se abre la puerta, para que la luz de techo provoque el consumo de lo poco de energía que pueda quedar. Saludos.
El spsrk se quedó sin corriente en bobina y bomba de gasolina y el tablero tiene que ver el tablero interno algún relé. Da inicio y no prende como si estuviera bloqueado revise todos los fusible y todo están bien
Hola Enrique, cuando dices "como si estuvieras bloqueado" hablas del motor o del motor de arranque? El motor de arranque gira? La batería está en buen estado?
Revisa el relay de la bomba de gasolina que está abajo de los fusibles
El pontiac vibe se tiene qe programar la computadora
Hola Juan, perdona pero cual es tu pregunta?
Aplica para un cutlas eurosport 94 ese reseteo
Hola Humberto, no lo sé. Puedes peobarlo sin riesgo. Saludos ;-)
Could you please add English subtitles please other than that good job on the video :)
Hello, Thank you ;-) I added the english subtittles. I hope the translation is OK.
me subscribi ya hace meses son increibles tus videos paso a paso, la verdad me anime a hacer las cosas por mi, cada video me ha resultado, solo que en este momento cambi varios conectores que tenian falsos asi como el arbol de elevas, el cuerpo de aceleracion se queda pegado el engrane mas pequeño, he checaddo ya corriente en los cables pero el estado al abrir la cobertura era oxido total en todos lados. ahora ya no enciende si da marcha pero no logro encenderlo. tratare reiniciando la ECM pd matiz 2007 pontiac
Hola Pablo, gracias por tu mensaje ;-) Si has podido limpiar bien los engranajes y todo se mueve correctamente, puede que con un reset de la ECM se solucione. Incluso con un aorendisaje del cuerpo de aceleracion luego. Suerte! saludos
@@JeromeLouvet siento que un engrane se está como trabando le falta fuerza para regresar el motorcito parece pegado no deja de sonar. Algunos engranes al destapar estaba lleno de óxido todo, lo limpie pero si se ven dañado un engrane de los dientes, lo raro es que si funcionó bien una vez lo apague y ya no prendió, después de sustituir los conectores dañados, ya cheque tus otros videos y pude corroborar que lleguen los volteos a cada pin bien, y también cheque los omnios de 4a 5 de rango.
@@pabloeliasperezcanela8693 hola Pablo, si aceleras un poco para arrancar y arranca, pero que despues de soltar el pedal de acelerador se para el motor, el problema viene del cuerpo de aceleracion. Respeto al ruido, es normal tener un ruido agudo. Es la señal que llega el motorcito para darle su posicion. Luego quisaz te refieres a un ruido de los engranajes. Si es el caso no es normal. La señal se escucha por la bobina del motor (un poco como en un altavoz). Si es un problema de los engranajes, poco vas a poder hacer a parte de xambiar todo el cuerpo. Está bien tu sonda de temperatura de refrigerante? Por la mañana, motor frio y sin arrancar, las sondas de temperatura de aire, de refrigerante y de aceite deben dar mas o menos la temperatura de fuera. Lo ouedes averiguar conectando un escaner OBD2 básico. Saludos ;-)
Hola!! Te comento perdí la tarje ya de arranque del laguna año 2007 2.0 no la pueden codificar te porque no logran el objetivo? Saludos.
Hola, me gustaria saber si este reseteo es valido para la centralita y menu oculto de Ford Mondeo tdci. Ya que con OBD2 no tiene fallos pero en el menu oculto salen varios. Un video fantastico. Gracias
Hola Juan, gracias a tí por tu mensaje ;-) No sabría decirte si vale para un Ford Mondeo pero lo puedes probar sin miedo. Saludos ;-)
Hola Juan, gracias a tí por tu mensaje ;-) No sabría decirte si vale para un Ford Mondeo pero lo puedes probar sin miedo. Saludos ;-)
@@JeromeLouvet Hola, tratare de darle mas tiempo, para ver si hace algun efecto, porque con poco tiempo (mas de un minuto) no ha dado el resultado esperado. No ha borrado los datos, pero como dije es en el menu oculto de Ford, porque en el escaneo con OBD2 no me da ningun error, gracias de todas formas.Un saludo desde España
@@juanzamoragarcia1998 En principio abriendo la puerta para que la luz descargue lo que queda de voltaje debería ser suficiente. Pero hay distintos tipos de memoria. Las hay que no se borran quitando la batería. Saludos desde Extremadura donde estoy de vacaciones! ;-)
No entendí lo de la luz encendida maestro, entonces para poder retirar el negativo de la batería necesito tener puesta la llave en ON ?
Hola, no tienes que tener la llave en ON. Quitas el negativo de la batería. Luego abres la puerta para que la bombilla de la luz del techo descargue lo que queda de voltage en todo el coche. Un saludo ;-)
Y si la luz no se enciende 😅
Muy interesante...se puede dejar el radio prendido...?
Hola Alonso, porque? para decargar los condesadores de la ECM? Es mejor hacerlo con una carga resistiva como la luz del techo. Un saludo ;-)
Increíble explicación, la verdad todo un profesional!!!!!!! nuevo subsciptor aquiii🎉🎉🎉
Muchas gracia Yiyoto ;-) y bienvenido a mi canal! Saludos desde Munich, Alemania!
@@JeromeLouvet hola amigo,ya me suscribi,sere breve,mi captiva ayer quise apagar mi captiva,pero solo salio la llave,quedo encendida,luego luego de ratito se apago,sola,como a la hora se encendieron las luces solas,la encendi para apagar las luces, y ya no se apago,le quite el fusible de la ecm y asi se apago,se desprogramo la ecm?gracias un saludo sr jerome
Hola, no se desprograma la ECM en este caso. Solo se reinician valores que en los primeros km de uso se volverán a modificar en función del coche. Es incluso bueno hacerlo de vez en cuando para forzar el cálculo de esos valores. Saludos!😉
HOLA,ni quitando llave,ni quitando negativo de BATT.se apaga,solo quitando el FUS. de la ECM.funcionara escaneo?saludos amigo
@@oscarzavala-r1m Hola, no lo sé, no conozco ese coche como para decirte que podría pasar y menos desde la distancia 😉
Buenas tardes gran canal tengo un problema con mi Chevrolet Spark agradecería si me ayudaras a solucionar, el carro se calienta y arrancarlo no acelera se siente sin fuerza ahí que esperar un momento y acelera después de empezar recorrido el carro ya como que se calienta y se normaliza cuál puede ser el problema muchas personas coinciden que tengo que programar el cuerpo de aceleración agradesco mucho si me puedes dar tu punto de vista o opinión
Hola Diego. Perdona pero no me he enterado del problema. Podrías volver a explicarme haciendo frases cortas y con punctuacion. Gracias ;-)
@@JeromeLouvet ok, cuando el carro en las mañanas voy a dar marcha, no acelera está sin fuerza, a medida que avanza se normaliza su aceleración cuál es tu opinión de este problema
@@diegoc011 Ahora sí ;-) Si se mejora calentando, lo primero es verifocar las sondas de temperatura. Por la mañana, con el motor bien frio, pones el contacto sin arrancar. Conectas tu escaner y miras la temperatura de ña sonda de aire de admision y la del refrigerante. Deben dar (a 2 o 3 grados celcius) la temperatura de fuera. Si una de las sondas da por ejemplo 10 grados mas que la temperstura exterior hay que cambiarla. Te aconsejo comprarlas originales porque las equivalentes no siempre tienen la misma curva de temperatura. Podría ser tambien un problema de ajuste de la valvulas. Tendrian que estar muy desajustadas, pero es una posibilidad. Un saludo ;-)
Gracias por compartir su sabiduría,nuna consulta para chevrolet optra , sirve ?
Hola Santy, no lo sé. Puedes probarlo sin riesgo. Saludos ;-)
Muchas gracias , lo hice y las flechas del tablero subieron y bajaron solas , no se que pudo producir eso , pero el auto me tiene vuelto loco le eh cambiado todo eh revisado vacíos y aun me sigue marcando mezcla rica , código p0172 lo único que falta es limpiar cuerpode aceleración que es electrónico :( saludos , le eh puesto solo repuestos originales y eh medido con tester y todo indica bien
Me está dando 5km por litro en ciudad
Para carros hybrido funciona ?😊
Hola Jorge, funciona en muchos coches oero no sabría decirte si en carros hybridos tambien. Saludos ;-)
Excelente muy bien explicado va mi like y mi subscription Saludos
Hola Eddy, gracias ;-) y bienvenido a mi canal ;-) Saludos!
MUCHISIMAS GRACIAS ME SIRVIO EL REINICIO EN ELANTRA 2013 GL GRACIAS AMIGO
Hola Jabier, super! gracias por la informacion.😉 Saludos!
Muy interesante gracias
Gracias a ti por tu mensaje 😉
Saludos jerome tengo un spark 1.0 en la alimentación de la bobina tengo los 12v y una señal del cilindro 1 y 4 la señal del cilindro 2 y 3 no llega sería bueno un vídeo de todas las posibles fallas 👍🏻
Hola Elio, en mi canal encontraras un video sobre como probar las bobinas de encendido. Un saludo ;-)
Cambié las bobina y la falla continúa igual en el 2 y el 3. Verifique sensor cigüeñal y levas ambos ok. Indique posible solución
Amigo consiguió cual era la falla, mi carro mismo año exactamente igual, espero respuesta,ya debe haberla resuelto agradecería su respuesta. Esperandola
@@pineda33 Saludos recién veo el msj si mi problema era la computadora que no enviaba la señal
Hola, gracias por la informacion. Saludos ;-)
Amigo excelente video un saludo
Muchas gracias Jovany ;-) Saludos!
Gracias por su buena intención de ayuda.
Gracias a tí Jesus 😉
Merçi!
Merci à toi Albert 😉
Gracias Jerome.. saludos 🇨🇱👍
Hola Corchito ;-) Saludos !
Jerome... Gusto en verte, saludos!
Gracias por tu mensaje Roberto. Saludos desdde Munich! ;-)
Muchas gracias por la información, saludos
Hola Joe, gracias a tí por tu mensaje ;-) Saludos!
Con el reinicio, resuelvo el problema que haga un sonido como rechinido al acelerar? Saludos😢
Hola, no creo. De donde sale ese sonido exactamente. Lo primero sería localizarlo. La correa del alternador?, del aire acondicionado? Saludos 😉
Buena explicación, gracias
Gracias a ti
Excelentes videos!!
Hola Rafael, muchas gracias 😉
Excelente video Jerome.
Gracias Jerry ;-)
Quelle voix !
Oui, les cordes vocales sont atteintes :-) Quelle cochonnerie ce Covid! Bisous
excelente.
Gracias ;-)
Lleve al matiz al taller porque cambiaron los sellos y empaque del motor y se le dio mantenimiento, obviamente se desconectó la batería casi un mes. ¿Cuenta como reinicio? Gracias por tu video. :)
Hola, pues sí, en este caso seguro que no quedaba nada de coltaje en el vehiculo. La ECM se habra reiniciado seguro. Un saludo ;-)
Gracias
👍
Excelente lo voy a intentar soy mecánico en diésel pero tus videos me an ayudado bastente ya que tengo un matiz 2015 muchas gracias
Muchas gracias a tí por tu mensaje ;-)
Me suscribo, muy interesante e instructivo
Hola, muchas gracias 😉 Saludos!
Hola. Antes que nada, quiero agradecerles por el contenido creado, soy un gran fan. También tengo una duda relacionada con un Chevrolet Lacetti 1.6 CDX que me vuelve loco. El problema viene de la calibracion de la mariposa o al menos eso creo yo porque tengo todos los sintomas... Ahora mi duda es, por si no es la mariposa (he probado a calibrarla y no calibra bien ) Vi que podria ser la ECU pero en este modelo hay 2 ECU con estos numeros : 96394699 y 96422396 y no se cual me sirve o si los dos sirven. Por favor si me podria decir como y donde buscar algun manual o algo le agradeceria eternamente. Gracias un saludo
tengo un aveo lt , y la falla era la misma que la suya y la solucion fue reemplazar el TPS y filtro de gasolina limpiar cuerpo de aceleracion ( inyectores y mariposa )
@@alexanderparra7264 Muchisimas gracias por su ayuda, mañana voy a cambiar el cuerpo mariposa que tiene el sensor TPS incorporado en la misma mariposa. El filtro gasolina lo cambie y los inyectores todavia tengo que aprender como hacerlo. Espero que se solucione con cambiar la mariposa un saludo y gracias de nuevo.
@@alexanderparra7264 Hola y muchas gracias por su ayuda me podria indicar por favor que maquina para diagnosis utilizo para resetear la ECM ECU y calibrar la mariposa porque el ancel fx1000 no esta en amazon :(( muchas gracias de nuevo.
Hola, tengo un video explicando como resetear la ECM. Y luego encontraras tambien 2 videos para calibrar el cuerpo de aceleracion sin escaner. Tambien tengo un video hablando sobre el motor que se acelera al cambiar de marcha, te puede interesar porque que hacer despues de la calibracion. Un saludo y Felices Fiestas! ;-)
Ah pero es un Aveo... entonces no sé. Igyal funciona de forma parecida pero no conozco ese coche.
Excelente...
Muchas gracias 😉