hola maestro.....solo queria comentarte que ya he solcionado el problema que te avia comentado y tu vido fue la respuesta a mi problema he cambiado la EEPROM de la ECU del mecedes w202 Kompressor y funciono de maravilla a los que lean este comentario les digo que esta reparacion me soluciono con la tecnica de este video (FUNCIONA DE MARAVILLA ) RECOMENDADO EL VIDO ...
@@RolandojavierSalemmesosa una disculpa, la verdad no había tenido tiempo de buscar el diagrama, que bueno que pudiste solucionarlo y que bueno que te funciono mi video, saludos.
@@dailerdaemon Siiiiiiii muchas gracias maestro en verdad me sirvió muchísimo he solucionado y aprendido de tu sugerencia ULTRA recomendado para la practica de cualquier ECU con los datos del video
Exelente video Tengo un seat leon con una ecu bosch referencia 06A 906 0 32 SJ, y quiero ponerle una ecu por problemas de sensores de oxigeno con la referencia 06A 906 0 32 JN, sera que solo cambiando la memoria eprom lla quede solo cambian en las letras del final ? Tengo el vagcom pero nose como hermanarla al igual tengo para ver el pin code Y como identifico las epro lla que hay varias memorias iguales en la ecu ?
Que tal amigo, estoy instalando un motor, ECU y Cluster de jetta a4 1.8t pero no instalare el sistema de abs la cuestion es que cuando enciendo el switch se queda prendido el testigo del ABS y despues parpadea el testigo de freno de mano ya intente de todo la pregunta es se puede programar el cluster de manera que ya no de ese fallo ? Y cuanto saldria ?
@@SteelMan83 creo que si es posible programar eso en la eeprom del cluster pero no sabria decirte como y desconozco cuanto pudieran cobrarte, disculpa, saludos
Buenas tardes Julio. Una duda, tengo un jetta a4 2005, le quiero cambiar el cluster, me venden uno y me ofrecen la instalación pero aumenta mucho el precio porque me comenta que tengo que adaptarlo a la llave. Mi pregunta es, el cluster mío tiene que coincidir con el mismo número de serie con el que me venden o aún así a fuerza se tiene que programar? Gracias
Hola, para realizar este metodo, si deben de ser el mismo numero de serie y haciendo este metodo no necesitas programar las llaves, todo eso ya queda listo con solo hacer lo del video, si se instala de la forma tradicional que es con scanner, ahi si pueden ser de diferente numero de serie, pero te recomiendo que uses el metodo de este videos y busques un cluster con el mismo número de serie, este metodo es muy rapido, facil, barato y seguro, saludos.
Hola buenas tardes, realizando éste trabajo rompí la memoria del instrumental. Existe la posibilidad de codificar un nuevo tablero con la memoria de la ecu a través de un escaner? o dejo comprar ambas cosas nuevas ya codificadas. Muchas gracias
Ayuda, sabras la compatibilidad que existe entre las computadoras al parecer mi computadora esta dañada, necesito reemplazarlas, no consigo encontrar una computadora con las ultimas dos letras despues de la numeración, solo coinciden en el numero, más no en el ultimo par de letras "...032 NL" Hay cambios en las letras? o haciendo el proceso que muestras en el video puede funcionar?
Buen video brother.oye yo le ise la comversion a un jetta a4 2002 ya es estandar pero siento que no desvoca como deve ya se checo todo y todo en oreden entonces me sujieren cambio de pomputadora por una estandar asiendo eso que tu ases funcionaria y que mas le tendria que aser te agradeceria me orientes o sauques de esa duda gracias y biena suerte en tus próximos videos
Puedes hacer lo de este video y te va a funcionar pero a mi conocimiento no va ayudar que cambies la computadora, creo que tu problema es en la instalacion de la caja, pero si quieres intentarlo puedes hacerlo, saludos.
El problema viene cuando la unidad de motor ya no te lleva la eeprom separada si no que va en el mismo micro, hay tienes que leerla si o si ya que desmoldar el micro... Saludos
Amigo muchas gracias por compartir tus conocimientos. Te pregunto porfa. Audia a4 2009 comorobado 100% que es la ECM con este metodo deberia funcionar. Correcto? También cuento con un escáner autel 808 podría hacerlo con este escaner sin necesidad de abrir el módulo?.gracias por responder
Hola, gracias, si deberia funcionarte este metodo pero como especifique en el video, tiene que ser el mismo numero de serie y sobre el scanner no sabria decirte, no e trabajado con ese escaner, saludos.
Una mega duda como saco el pin code de la computadora ya vi que con el vag k+ comander puedo sacar el pin code del cluster pero de la computadora?? Para tener los dos pin code como le hago
Buenas, me surge una duda, en mi golf mk4 2.0 8v 116cv algun dueño anterior cambio la ecu y le hicieron immo off. También cambiaron el instrumental por lo que el auto arranca y funciona normalmente pero con immo off. Yo lei la eeprom 93c del instrumental y ya tengo el pincode lo que necesito ahora es habilitar el immo nuevamente en la ecu y coincidir los pincodes para programar luego la llave y devolver la seguridad al arranque. La pregunta es... Si consigo un dump o backup de alguna eeprom de ecu similar a la mia podria escribir mi eeprom y luego con ese pincode cambiar al instrumental para coincidirlos y poder programar las llaves? Como sería el proceso para restaurar la seguridad y anular ese immo off que tiene mi ecu?
Gracias por tus conocimientos amigo. Tengo una duda, no logro comprender bien espero puedas ayudarme. Por lo que entiendo el clúster tiene una memoria eeprom y la computadora tiene otra entonces se puede decir que son dos memorias, pero ambas funcionan al mismo tiempo por así decirlo mi duda es, el clúster tiene un pin code y la computadora tiene otro pin code? O ambos poseen el mismo pin code? Lo pregunto por qué no entiendo mucho de esto pero si quisiera leer el pin code al leer el del clúster ya tengo el pin code de la computadora? O son totalmente diferentes? Espero me puedas ayudar con esa duda.
Si amigo, la ecu y el cluster cada uno tiene una memoria eeprom, pero son de diferente serie, las eeprom de las ecu son 95xx y las de los cluster son 24xx y el pin code que posee la eeprom del cluster es el mismo pin code que posee la ecu, ese pin code es los que los hermana para que funcionen juntos.
Muy buen contenido Felicidades! Ojalá uedas reponderera mi pregunta porfa! Si cambio cluster y computadora de un carro a otro carro es necesario programar?
Buenas noches, saludos desde Argentina. Tengo que cambiar el cluster de mi bora 1.8 turbo por que está dañado, la pregunta es, cambiando la memoria del cluster nuevo por la memoria del antiguo cluster es suficiente para que funcione? Muchas gracias.
Hola, antes que nada gracias por la info! 👏🏼... Mi duda es ¿qué pasa con el número de serie del vehículo? Porque al hermanar el VIN queda corregido en la pieza reemplazada, pero ¿con tu método que pasa?
Julio cómo estás tengo una computadora de un Volkswaguen jetta SE SPORT wagon 2.5 automática ya tengo l acomputadora de remplazo pero no identifico cula es la memoria eprom de este computador veo que en tu vídeo es diferente me podrías ayudar a identificar está memoria gracias.
Hola, la verdad no sabria en especifico en que lugar del cluster esta la eeprom de tu computadora, solo es necesario buscarla, tratar de identificar un integrado pequeño de 8 pines, 4 pines de cada lado, probablemente hay varios integrados asi en tu computadora pero ahora seria tratar de leer que etiqueta tiene cada uno de esos integrados para saber cual es una eeprom o si tienes forma de tomarle buenas fotos y me las mandas por correo jlo_dailer@hotmail.com y de esa forma poderte ayudar
@@dailerdaemon julio muchas gracias mañana le tomo unas fotos y te las envío la verdad las letras casi que ni se ven en algunos de los componentes, pero mañana te las envío te agradezco mucho por tu respuesta y por tus ganas de ayudar 👍🏻.
@@bonillasalive6324 claro, espero poder ayudarte aun que aun no recibo el correo, ya verifique en correos no deseados y tampoco esta, esperemos en un momento mas me llegue o si gustas rectificar mi correo es: jlo_dailer@hotmail.com
Hola,que tal? Este metodo sirve para por ejemplo mi cluster antiguo no sirve y quiero ponerle uno nuevo y tengo el mismo numero de serie y todo entonces si funcionaria con un VW passat 2012?
Hola que tal broo yo tengo un jetta 2009 automático no arranca ya lo lleve al eléctrico me comento que 3s la computadora yo la estoy consiguiendo ya la encontré pero cambia en un número de serie cres que afecte en algo de ante mano amigo ayúdame con tu. Opinión
Hola buenas tardes muy bueno tú video disculpe mira a ver si me podrías ayudar tengo un golf mk4 me le cambiaron la bomba de gasolina y ya no jalo la aguja de temperatura ni la de gasolina y prende el foco de qie le falta agua y le puse otro cluster y si jala todo pero no prende por el inmovilizador tú crees que ya no sirve mi cluster o qie se habrá quemado alguna resistencia
Alomejor se daño el motor que mueve la aguja de la gasolina, tal vez al colocar la nueva bomba se produjo algun corto en el sensor del flotador de la bomba y ese corto daño el motor, lo raro es que tambien se daño el otro motor del indicador de temperatura, pero pudo ser lo mismo, que se produjo algun corto y daño esos dos motores del cluster.
Buenas noches saludos Desde Houston tx. Tengo un Jetta 2004 1.8 turbo 5 velocidades . Le puedo poner otra compuatdora de otro 2004 Jetta 1.8 turbo pero es automatico el de la computadora buena . Podia tener problemas de arrancar o de manejarse. Gracias
Si es el mismo número de serie, si se puede, si el numero de serie cambiar entonces no por que la estructura del codigo de la eeprom seria diferente, saludos.
Hola Bro....tengo una ECU mercedes w202 kompresor y no estoy tan familiarizado con sus memoras EEPROM me guiarias para poder cambiar la Memoria y decirme cual es la que debo reemplasar es una ECU Bosch A0265451432 y tengo otra del mismo codigo y no se cual es la memoria a remplazar para pasar directo como lo has hecho...desde ya millones de gracias Bro
@@RolandojavierSalemmesosa hola, tendria que buscar por modelo y ver si encuentro el diagrama para poder localizar la eeprom y decirte, voy a tratar se hacerlo mañana
@@infoservisercar5344 Hola que tal. NO SE LLAMA 4 CAN EN VOLKSWAGEN ES INMOBILIZADOR DE 4 GENERACIÓN. DESPUÉS CREO ES UDS, MQB Y HAY OTRO SISTEMA DE INMOBILIZADOR MAS NUEVO EN EL GRUPO VAG.
Buenas noches amigo. Mi cluster me da falsa informacion pero arranca bien el Jetta. Le quiero cambiar el cluster con otro de medio uso ¿Lo puedo hacer por programacion o tambien cambiando el integrado de mi cluster malo al "nuevo" (medio uso). Desoldando y soldando?. ¿Que me recomiendas?. Saludos.
Hola, sobre tu duda seria mas bien como tu te acomodes, si se te hace mas facil programando o desoldando y soldar, las dos son lo mismo aun que a mi opinion es mas rapido desoldar y soldar.
Hola amigo, yo cambie una 06A 906 032 SL por una 06A 906 032 DL, les cambié las eeprom y instalé la otra ecu y al escanear me marcaba el codigo P2612 unidad del motor mal codificada, ¿no ha de haber sido compatible cierto?
@@dailerdaemon es la memoria de lo relacionado al chip de la llave la falla de mi cumpu no genera pulso alas bobinas es un 2.5 new beetle 2010 y ya pedi la compu y si ese chip tiene 95 al inicio
Yo creo que si te va a funcionar, prácticamente las ultimas dos letras o números no significan nada, todo seria igual así que lo mas probable es que si te funcione este metodo.
Compa donde saber donde están las resistencias terminadoras en una red dañada? Tengo un vw jetta 2003 que no jala la red y quiero reemplazar los modulos dañados pero no se cual es
Hola qué tal.. tengo una pregunta yo solo voy a cambiar el closter solo ocupó cambiar la emproo no se como se dice perdón.. del cluster viejo al nuevo o también ocupó cambiar las computadoras?
Que tal hermano molestandote tengo un jetta mk4 modelo 2005 el problema es q la aguja de la temperatura no llega a 90 grados ya cambiaron bulbo y sensor y sigue igual lo raro q un dia el carro se me calento y no subio solo llega a 80 grados y la de la gas esta igual siempre marca medio cuarto de menos q me recomiendas
Hola, probablemente ya esten dañados los motores que mueven esas agujas o tengan solo suciedad, mi recomendación es que abrsd el cluster y los motores llegan a tener unos pequeños orificios donde puedes ponerle wd40 (aflojatodo) eso sirve para limpiar y lubricar el embobinado, no hay riesgos, ni al circuito ni al motor les pasa nada ya que el aceite no es conductor, haz eso y ojala con eso se solucione, si el problema sigue entonces los motores ya estan fallando, como tal es casi imposible cambiar los motores ya que no los venden, tendrias que extraerlos de algun otro cluster pero en ese caso creo sale mejor cambiar el cluster por uno nuevo o uno que este funcionando bien de todo.
Entiendo a que te refieres, pero cuando tu compras una ecu usada, igual tienen que abrirla para poder acceder a la eeprom y extraer el pincode a menos que al comprar la ecu ellos ya te den el pincode, pero practicamente en ningun lugar te lo dan, asi que de una u otra forma se debe de abrir la ecu, ya sea para la extraccion del codigo o para hacer el metodo que muestro en el video.
@@dailerdaemon amigo para ti que es caro y que es barato? Todo depende de nuestra mentalidad y a lo que nos dedicamos. La mayoría de los mexicanos no tenemos la cultura de invertir en cosas valiosas. Si no al contrario invierte en cosas que no son útiles o de provecho. Que cosas puedes hacer con una herramienta Cara y una herramienta económica? Es solo mi opinión
@@PedroGonzalez-yr6xd bueno, yo no me dedico a esto, yo simplemente comparto mi conocimiento, yo tengo mi trabajo es algo totalmente aparte a estos videos que hago y aclaro que youtube no me paga por estos videos, simplemente lo hago por compartir lo que realizo en mi propio vehiculo, si tu te dedicas a esto, pues que bien, adelante, compra equipo, es para tu trabajo pero estos videos yo los hago para los que no nos dedicamos a esto y queremos ahorrarnos dinero al hacer nosotros mismos un trabajo como este en nuestro propio vehiculo.
Hola julio, le hago una pregunta. Cuando se cambia el cluster si o si debe tener el mismo código de serie? Conseguí uno es exactamente igual en aspecto pero con diferente código Desde ya gracias por su ayuda.
Para realizar este metodo si seria necesario el mismo numero de serie, eso se debe a que cada eeprom esta configurado su condigo de forma distinta pero si físicamente el otro cluster que conseguiste es igual, podrias intentarlo, no pasa nada, esperemos y si te funcione.
Hola buenos dias yo tengo una vw amarok yo solo quiero cambiar el closter solo tengo qe sacar la memoria eprom y pasarla a otro tablero pero tiene qe ser el mismo numero de pieza cierto?
Hola que tal ,yo tengo un problema con la computadora se daño por humedad ya la consegui con el mismo número de serie ,bueno esta por llegarme según lo que entendí no será necesario reprogramar es un jetta 2015 de antemano gracias ...
Buenas tengo dos jettas uno aut y otro standar el automatico lo hice standar todo funciona pero el cluster marca como si fuera aut.la pregunta es le puedo cambiar el cluster y computadora para que quede original ..o tendria que reprogramarlo..gracias y buen video saludos
Para leer esas eeprom si es necesario de un equipo mas costoso o algunos scanners automotrices con dispositivos extra son capas de leer esas eeprom, por lo que e visto los equipos mas baratos para leer eeproms 95xx estan al rededor de $150usd aproximadamente
No te podria aaegurar que funcione, pero yo creo que si, al tener el numero de serie igual, la eeprom si es la misma estructura, la mayoria de las veces no importa mucho las ultimas letras
La mayoria de las veces que pasa eso es mas bien problema del circuito que va en el flotador de la bomba de gasolina, primero checa ese, cuando la resistencia de ese circuito ya esta dañada o desgastada, pasa lo que mencionas, primero checa eso, no creo que sea problema de tu cluster
@@luisesquivel244 a cierto perdón, se tendria que checar primero el sensor de temperatura, ese se ubica en el radiador, tendrias que checar que aun este funcionando, en caso de que ocupe reemplazo, es facil de cambiar y es economico
@@luisesquivel244 entonces habra que checar directamente el motor que mueve esa aguja, checar que no este duro del eje o que si este recibiendo el voltaje cuando este debe funcionar, eso ya es cosa de abrir y hacer pruebas con multimetro en el circuito
@@leonardogomez9174 ya te entendí, la verdad no sabria decirte si va a funcionar pero igual podrias intentarlo, el desoldar y soldar no es dificil ni deberia producirse algun daño, solo colocar en la posición correcta y en caso de no funcionar simplemente se regresa todo a como estaba
tengo un VW polo del 2004 1.6. que primero me daba la falla de que se encendía testigo de una llavesita y se apagaba a los 2 segundos, lo llevé a que "soldaran" el cluster y ya no da esa falla, ahora pierde potencia, de repente el motor comienza a hacer como si se fuera a apagar pero no lo hace, de repente se le quita, aunque el motor va ganando revoluciones no tiene torque porque no logro subir pendientes a muy baja velocidad y en carretera de subida no paso de segunda marcha. ¿Todo este problema tiene que ver con cluster o computadora dañados?
No creo que sea problema de cluster o computadora, alomejor tiene mal algun sensor como el de árbol de levas o del cigueñal o incluso puede estar sucio el cuerpo de aceleracion, lo ideal seria scannear el vehículo para ver las fallas que pueda tener.
Hola. Vivo en estados unidos tengo un jetta 2008 2.5 no se que generacion es. Mi cluster no sirve y el switch tampoco . Mi preguntta es le puedeo cambiar la computadora,cluster y el switch con llave de otro carro 2007 también se ocupa el modulo confort para ese carro . Funcionaria ? Gracias si me pudieras ayudar .
No te sabria decir si tambien tengas que cambiar el cluster, respecto a la llave, no te va a servir, ocupas que te programen esa llave nueva en el nuevo switch y también que programen el chip de la llave.
@@vivefitconsergio entonces si te deberia funcionar, lo que no te se decir es si tambien tengas que cambiar el modulo confort, pero para el año que dices que es, no creo que sea necesario asi que podrias cambiar solo esas 3 cosas y ver como responde tu carro, saludos :)
Buena tarde compré un n cluster de Kia forte con pantalla LCD el que viene con el carro es el más sencillo .e visto videos de otra persona q an echo la actualización y les funciona perfectamente . A mí me marca herror de comunicación en el scaner .solo veo revoluciones temperatura y nivel de combustible . No veo cuando las intermitentes están activas no veo posición de freno posición P.D.R.N me salen luses bolsa de aire . Luz de tracción luz de dirección asistida etc puede ser la Eeprom?
@@dailerdaemon lo compre e instalé al realizar pruebas me percate q no me marca la velocidad y presenta otras fallas . El escáner indica q no hay comunicación .no e utilizado método al ver la falla lo desinstale
@@wizar02 si son diferentes el codigo que tiene cada eeprom es diferente por eso se recomienda que sea el mismo numero de serie de los cluster, igual si debe poderse adaptar pero eso es modificando la eeprom y no sabria como de modifica, eso ya seria buscando en foros de como poder modificar la eeprom
Compré otro me debería llegar en una semana . cuando los instale escribo como me fue .me costó unos 53 dolares . Investigare más del tema .lo llevaré a un especialista haber que le encuentra.
Que tal, le quite la ECU a un jetta 99 mk4 2.0 sabras donde viene la eeprom de este? ya que no estan los componentes igual al de tu video, este por la parte de abajo, solo trae 1 por una esquina #290828, y por la parte de arriba trae 2 #b58085 y bf86ad. Saludos.
Buen día Julio antes que nada gracias por leer mi comentario...tengo problemas con un VW beetle turbo 2001 me marca 6 o 7 códigos de diferentes sensores ya se le hizo de todo el scanner Vagcom lo tengo y me soluciona los problemas pero al poco rato otra vez vuelva a ser lo mismo ya cambié las partes que posiblemente están dañadas que me marca el scanner ...estoy a punto de cambiar de computadora crees que la falla este en la ECU de mi vehículo? Gracias por el apoyo
@@dailerdaemon saludos amigo ayer le quitaron el cuerpo de aceleración a mi auto y lo desarmaron y programaron de nueva cuenta y al parecer el problema estaba ahí hoy jueves que se armó y se probó jalo con todo ojalá ese haya sido el problema ya no prendieron códigos muchas gracias por la atención y seguiremos en contacto gracias por el tiempo para responder mis dudas
Que tal amigo . Buscando respuestas y viendo tu video . Fíjate que se robaron la computadora de una crossfox 2009 con todo y arnes. . Bueno se consiguió una computadora de una crossfox 2010 con todo y arnes toda la tripa completa . Junto con la llave y la antena , pero no el closter, mi pregunta es los códigos de colores son los mismo se puede cortar y empalmar con la misma secuencia de colores. Y si es así. También se tiene que programar el closter con la computadora. O ya con la antena y llave de la computadora encendera
Hola, si puedes cortar y empalmar, solo que son demasiados cables pero haciendo eso no va a funcionar, se tiene que hermanar por escaner, no podrias hacer este metodo que muestro en el video, ahi si tendrias que utilizar scanner para poder programar y que tu vehiculo vuelva a encender, también tienen que hermanar las llaves.
Soy de Michoacan y disculpa amigo, la verdad es que no me dedico a esto pero algun conocido que tengas y que sepa de electronica podria ayudarte. Saludos.
Tengo exactamente ese problema no arranca ,el auto no aparece el check engine con la ecu original , ya le instale la ecu de reemplazo y ahora si incluzo ya funciona las revoluciones pero parpadea el inmovilizador. Quiero saber si este método es 💯 real ya que en mi país estos autos son considerados caros y los que reparan cobran muy caro Soy tecnico de computadoras y siento que este metodo sencillo pero decaería ponerme en contacto contigo para estar claro saludos
@@fcoselegna3616 ya checaste todos los fusibles de tu vehiculo ? Checalos si es que alguno esta reventado, si no es asi entonces seria cosa de buscar la linea hasta el arnes de la computadora y en la computadora seguir la linea para ver si se reventó alguna resistencia, muy probablemente se pueda reparar, lo tardado va a ser buscar e identificar la linea
@@dailerdaemon así lo haré, gracias muchas gracias, por tu tiempo!!!! por cierto mi auto arranco y todo parece normal pero la luz del check se encendio
@@fcoselegna3616 en realidad no vas a tener problemas graves, esa valvula solo es para redireccionar los gases del combustible pero no le va afectar en nada al funcionamiento del carro, el detalle es que si tienes que hacer verificación del vehículo obligatoria entonces si vas a tener que reparar eso para que pase la verificación.
1:18 buenos días, julio, una pregunta, si cambio la memoria eeprom del cluster de mi jetta 2013, y se la coloco a otro cluster igual (el que tiene el carro no tiene reloj de temperatura ni gasolina) el que quiero colocar si lo trae, la pregunta es que si hago eso, va a funcionar bien, no tengo que hacer nada más solo cambiar esa memoria
Creo que no te funcionaria por que el codigo de la eeprom estaria estructurado de forma diferente, o tal vez funcione pero no va a tener todas las funciones
Julio, yo ingenuamente pensé que era plug and play, el cluster que te menciono es del mismo modelo y serie del existente, de hecho lo coloque y todo funcionaba, pero el vehículo encendía y se apagaba, bueno pero entonces no me voy a poner a cambiar eso
@@jedtorful podrias intentarlo, en realidad no hay riesgos, simplemente si no funciona regresas todo a la normalidad, solo ten cuidado al desoldar y soldar la eeprom y la posicion correcta, alomejor y si funcione por lo que mencionas que es el mismo número de serie, no perderias nada con intentarlo
@@dailerdaemon lo que paso fue que mi cluster dejo de funcionar compre un cluster usado y cuando lo conecte salio en la pantalla (SAFE) según hay que leer la memoria eeprom para quitar la protección pero noce cual seria la eeprom tengo muchos programas y máquinas pero noce cual seria la memoria eeprom es mi primer casó al mire tus videos y mire la avilida que tienes para esas cosa por eso te pregunto
@@abgarageauto a ok, sobre tu duda si es el codigo pin, en mi canal tengo otros dos videos de como obtener ese codigo para poder hermanar el nuevo cluster junto con la computadora del carro, ahora sobre este video en especifico, en el video menciono que para realizar este metodo debes de tener el mismo numero de parte, que el cluster nuevo tenga el mismo numero de parte que el que tiene tu vehiculo originalmente, primeramente debes dentificar la eeprom para poder realizar este metodo. Este metodo es muy fácil, muy rapido y muy económico de realizar pero si es necesario tiener conocimientos en electronica, si haces el metodo general de siempre que es obtener el codigo pin y después hermanar, es necesario equipo para extraer el codigo y se necesita scanner automotriz para poder hermanar, eso ya es un metodo costoso y las personas que tienen el equipo para relizar eso tambien cobran caro, la mejor opcion sería hacer lo de este video y para identificar la eeprom del cluster con buscar en google en especifico tu cluster podrias saber cual es la eeprom para realizar este proceso, si tienes mas dudas puedes mandarme correo jlo_dailer@hotmail.com
@juliolara9706 que tal amigo me gusta tu contenido espero me puedas apoyar con un problema que tengo, te comento tengo un Bora 2.5 lo lleve a qué le cambiarán la iluminación de el clúster y al chavo que ISO eso se le activo el imovilisador de el carro y ya no arrancaba entonces quitó la computadora y el clúster y me comentó que le cambió la información al clúster y ala computadora le quitó el imovilisador y arrancó pero me percate de el la pantalla roja marca safe y imovilisador activo y la dirección asistida no se activa y está un poco dura lo escanearon y la computadora marca todo el carro pero se mete ala computadora de el cluster marca otra información de otro Bora que se puede hacer amigo me comentan que puedo tener problemas por esa información 😢 y hasta la fecha lo traigo así y ya arranca sin chip y eso no me gusta 😢 espero me puedas apoyar en qué hacer para ese problema
Hola, la verdad creo que va a ser un poco dificil para solucionar eso, lo que podrias hacer es comprar otra computadora igual, mismo numero de serie y hermanarla a tu vehiculo pero ya seria por medio de scanner, el metodo de este video no te funcionaria ya que no te solucionaria nada y probablemente sea la unica forma en la que podrias tener otra vez tu vehiculo como antes, si fue un error modificar el codigo de la eeprom de la computadora, eso complico todo, hubiera sido mucho mas facil reemplazar el cluster a la computadora.
@@dailerdaemon perfecto mi amigo muchas gracias entonces consiguere otra computadora pero hay problemas que el carro ande así amigo? Que el clúster tiene otra información de otro Bora
Dame tu número de wathsapp 🙏🏻 esque me compre un carrito un volkswagen passat 2009 pero que va los mecánicos sacándome plata me tienen reventao ya un mes y no lo e podido arrancar por ese problema de la ecu
Amigo tengo otra computadora ..l mi se daño es la misma seríe q la del vídeo pero la nueva trae diferente el último dígito en vez de NG trae NF me servirá???
Muy probablemente si funcione, puedes intentarlo, si no funciona, no pasa nada, no se produce ningun daño, solo ten mucho cuidado en la posición en al que se coloca la eeprom. Saludos.
OK sera el moneto de probarlo xk servicio es caro te coemnto tengo negocio celulares y microsoldadura cauti y microscopio no creo batallar si funciona te comento
muy difícilmente se daña la computadora, lamentablemente eso viene en los talleres chafas de banqueta porque no encuentran la falla y por eso buscan comprar ECUs accesibles $ y eso sólo es posible mediante computadoras robadas, porque las originales son carísimas y eso alimenta el mercado negro y por tanto la delincuencia.
hola maestro.....solo queria comentarte que ya he solcionado el problema que te avia comentado y tu vido fue la respuesta a mi problema he cambiado la EEPROM de la ECU del mecedes w202 Kompressor y funciono de maravilla a los que lean este comentario les digo que esta reparacion me soluciono con la tecnica de este video (FUNCIONA DE MARAVILLA ) RECOMENDADO EL VIDO ...
@@RolandojavierSalemmesosa una disculpa, la verdad no había tenido tiempo de buscar el diagrama, que bueno que pudiste solucionarlo y que bueno que te funciono mi video, saludos.
@@dailerdaemon Siiiiiiii muchas gracias maestro en verdad me sirvió muchísimo he solucionado y aprendido de tu sugerencia ULTRA recomendado para la practica de cualquier ECU con los datos del video
Exelente video
Tengo un seat leon con una ecu bosch referencia 06A 906 0 32 SJ,
y quiero ponerle una ecu por problemas de sensores de oxigeno con la referencia 06A 906 0 32 JN, sera que solo cambiando la memoria eprom lla quede solo cambian en las letras del final ?
Tengo el vagcom pero nose como hermanarla al igual tengo para ver el pin code
Y como identifico las epro lla que hay varias memorias iguales en la ecu ?
Muy bien explicación gracias por apoyar al conocimiento
Que tal amigo, estoy instalando un motor, ECU y Cluster de jetta a4 1.8t pero no instalare el sistema de abs la cuestion es que cuando enciendo el switch se queda prendido el testigo del ABS y despues parpadea el testigo de freno de mano ya intente de todo la pregunta es se puede programar el cluster de manera que ya no de ese fallo ? Y cuanto saldria ?
@@SteelMan83 creo que si es posible programar eso en la eeprom del cluster pero no sabria decirte como y desconozco cuanto pudieran cobrarte, disculpa, saludos
Buenas tardes Julio.
Una duda, tengo un jetta a4 2005, le quiero cambiar el cluster, me venden uno y me ofrecen la instalación pero aumenta mucho el precio porque me comenta que tengo que adaptarlo a la llave. Mi pregunta es, el cluster mío tiene que coincidir con el mismo número de serie con el que me venden o aún así a fuerza se tiene que programar? Gracias
Hola, para realizar este metodo, si deben de ser el mismo numero de serie y haciendo este metodo no necesitas programar las llaves, todo eso ya queda listo con solo hacer lo del video, si se instala de la forma tradicional que es con scanner, ahi si pueden ser de diferente numero de serie, pero te recomiendo que uses el metodo de este videos y busques un cluster con el mismo número de serie, este metodo es muy rapido, facil, barato y seguro, saludos.
Gracias muy bien explicado gracias hermano fios le des mucha salud y mucha s vendiciones
Eres lo máximo bro me gustan muchos tus videos 😎😎😎😎
Gracias, que bueno que te funcionan estos metodos, saludos.
Hola buenas tardes, realizando éste trabajo rompí la memoria del instrumental. Existe la posibilidad de codificar un nuevo tablero con la memoria de la ecu a través de un escaner? o dejo comprar ambas cosas nuevas ya codificadas. Muchas gracias
@@tomasperez2917 creo que si es posible pero ya se necesita otros equipos que son mas caros, ahi alomejor te conviene que te realicen ese trabajo
Ayuda, sabras la compatibilidad que existe entre las computadoras al parecer mi computadora esta dañada, necesito reemplazarlas, no consigo encontrar una computadora con las ultimas dos letras despues de la numeración, solo coinciden en el numero, más no en el ultimo par de letras "...032 NL" Hay cambios en las letras? o haciendo el proceso que muestras en el video puede funcionar?
Si puede funcionar, las ultimas dos letras no influyen casi en nada, si es muy probable que te funcione
gracias por responder bro@@dailerdaemon
Muy buena información gracias x compartir
Buen video brother.oye yo le ise la comversion a un jetta a4 2002 ya es estandar pero siento que no desvoca como deve ya se checo todo y todo en oreden entonces me sujieren cambio de pomputadora por una estandar asiendo eso que tu ases funcionaria y que mas le tendria que aser te agradeceria me orientes o sauques de esa duda gracias y biena suerte en tus próximos videos
Puedes hacer lo de este video y te va a funcionar pero a mi conocimiento no va ayudar que cambies la computadora, creo que tu problema es en la instalacion de la caja, pero si quieres intentarlo puedes hacerlo, saludos.
@@dailerdaemon muchas gracias y te agradezco mucho saludos desde Ecatepec
El problema viene cuando la unidad de motor ya no te lleva la eeprom separada si no que va en el mismo micro, hay tienes que leerla si o si ya que desmoldar el micro... Saludos
papita
Amigo muchas gracias por compartir tus conocimientos. Te pregunto porfa. Audia a4 2009 comorobado 100% que es la ECM con este metodo deberia funcionar. Correcto? También cuento con un escáner autel 808 podría hacerlo con este escaner sin necesidad de abrir el módulo?.gracias por responder
Hola, gracias, si deberia funcionarte este metodo pero como especifique en el video, tiene que ser el mismo numero de serie y sobre el scanner no sabria decirte, no e trabajado con ese escaner, saludos.
Excelente informacion hazta que modelo aplica??
Serviria en todos los modelos, la eeprom desde antes hasta ahora es la que guarda toda la info
Una pregunta amigo si a una ecu de Jetta 2.5 no le llega la corriente de start es motivo suficiente para inhabilitar los pulsos de inyeccion
Hola,
Gran video.
¿Cuál es el tamaño y el paso de rosca de los 4 pernos de la caja del ecu?
gracias
Una mega duda como saco el pin code de la computadora ya vi que con el vag k+ comander puedo sacar el pin code del cluster pero de la computadora?? Para tener los dos pin code como le hago
@@axelsanz3438 de la computadora con estos métodos no es posible, se necesitan otros equipos que son mas caros, saludos.
Buenas, me surge una duda, en mi golf mk4 2.0 8v 116cv algun dueño anterior cambio la ecu y le hicieron immo off. También cambiaron el instrumental por lo que el auto arranca y funciona normalmente pero con immo off. Yo lei la eeprom 93c del instrumental y ya tengo el pincode lo que necesito ahora es habilitar el immo nuevamente en la ecu y coincidir los pincodes para programar luego la llave y devolver la seguridad al arranque.
La pregunta es... Si consigo un dump o backup de alguna eeprom de ecu similar a la mia podria escribir mi eeprom y luego con ese pincode cambiar al instrumental para coincidirlos y poder programar las llaves?
Como sería el proceso para restaurar la seguridad y anular ese immo off que tiene mi ecu?
Se puede aplicar para el cambio de PCM de un skoda 2012?
@@profeariel2256 probablemente si pero no te puedo asegurar al 100%
Gracias por tus conocimientos amigo. Tengo una duda, no logro comprender bien espero puedas ayudarme. Por lo que entiendo el clúster tiene una memoria eeprom y la computadora tiene otra entonces se puede decir que son dos memorias, pero ambas funcionan al mismo tiempo por así decirlo mi duda es, el clúster tiene un pin code y la computadora tiene otro pin code? O ambos poseen el mismo pin code? Lo pregunto por qué no entiendo mucho de esto pero si quisiera leer el pin code al leer el del clúster ya tengo el pin code de la computadora? O son totalmente diferentes? Espero me puedas ayudar con esa duda.
Si amigo, la ecu y el cluster cada uno tiene una memoria eeprom, pero son de diferente serie, las eeprom de las ecu son 95xx y las de los cluster son 24xx y el pin code que posee la eeprom del cluster es el mismo pin code que posee la ecu, ese pin code es los que los hermana para que funcionen juntos.
@@dailerdaemon muchas gracias por tu pronta respuesta y por aclararme esa duda.
Hola buen video tengo un Toledo 1.4 tsi 2013 que lo último que falta es cambiar la unidad de mando se puede instalar una usada gracias
Si, puedes hacer el mismo proceso que yo jago en este video, solo que sea el mismo numero de serie las dos computadoras.
Muy buen contenido Felicidades!
Ojalá uedas reponderera mi pregunta porfa!
Si cambio cluster y computadora de un carro a otro carro es necesario programar?
Hola, si el cluster y la computadora que vas a colocar estan ya hermanados entre si, no es necesario programar.
Buenas noches, saludos desde Argentina. Tengo que cambiar el cluster de mi bora 1.8 turbo por que está dañado, la pregunta es, cambiando la memoria del cluster nuevo por la memoria del antiguo cluster es suficiente para que funcione?
Muchas gracias.
Si, deberia funcionar siempre y cuando sea el mismo número de serie de los dos cluster
@@dailerdaemon agradezco mucho tu respuesta
Hola, antes que nada gracias por la info! 👏🏼... Mi duda es ¿qué pasa con el número de serie del vehículo? Porque al hermanar el VIN queda corregido en la pieza reemplazada, pero ¿con tu método que pasa?
Tambien queda correguido por que ese vin va en la eeprom que es la que estas copiando
@@dailerdaemon aahhh ok ok, te agradezco la atención!... Mucho éxito 👍🏽
@@MrLobo1982 Gracias, y espero te sirva el video.
Julio cómo estás tengo una computadora de un Volkswaguen jetta SE SPORT wagon 2.5 automática ya tengo l acomputadora de remplazo pero no identifico cula es la memoria eprom de este computador veo que en tu vídeo es diferente me podrías ayudar a identificar está memoria gracias.
Hola, la verdad no sabria en especifico en que lugar del cluster esta la eeprom de tu computadora, solo es necesario buscarla, tratar de identificar un integrado pequeño de 8 pines, 4 pines de cada lado, probablemente hay varios integrados asi en tu computadora pero ahora seria tratar de leer que etiqueta tiene cada uno de esos integrados para saber cual es una eeprom o si tienes forma de tomarle buenas fotos y me las mandas por correo jlo_dailer@hotmail.com y de esa forma poderte ayudar
@@dailerdaemon julio muchas gracias mañana le tomo unas fotos y te las envío la verdad las letras casi que ni se ven en algunos de los componentes, pero mañana te las envío te agradezco mucho por tu respuesta y por tus ganas de ayudar 👍🏻.
Julio te acabo de enviar las fotos a tu correo, espero tu respuesta muchas gracias de nuevo. 👍🏻
@@bonillasalive6324 claro, espero poder ayudarte aun que aun no recibo el correo, ya verifique en correos no deseados y tampoco esta, esperemos en un momento mas me llegue o si gustas rectificar mi correo es: jlo_dailer@hotmail.com
Muy buen tipo Gracias pani
paniaguado😝
Hola,que tal? Este metodo sirve para por ejemplo mi cluster antiguo no sirve y quiero ponerle uno nuevo y tengo el mismo numero de serie y todo entonces si funcionaria con un VW passat 2012?
Si el cluster es físicamente igual y como me mencionas, es el mismo número de serie, si debe funcionar, saludos.
Muchas gracias@@dailerdaemon
Hola
Funciona para el jeta 07 A4 cambie la computadora pero se bloquea .
Hola que tal broo yo tengo un jetta 2009 automático no arranca ya lo lleve al eléctrico me comento que 3s la computadora yo la estoy consiguiendo ya la encontré pero cambia en un número de serie cres que afecte en algo de ante mano amigo ayúdame con tu. Opinión
Ese numero que cambia esta al inicio o al final?
@@dailerdaemon es el último número broo AG y otra computadora trae solo una letra
@@diegojr1648 no creo que tengas problemas, muy probablemente si te funcione este metodo.
Hola buenas tardes muy bueno tú video disculpe mira a ver si me podrías ayudar tengo un golf mk4 me le cambiaron la bomba de gasolina y ya no jalo la aguja de temperatura ni la de gasolina y prende el foco de qie le falta agua y le puse otro cluster y si jala todo pero no prende por el inmovilizador tú crees que ya no sirve mi cluster o qie se habrá quemado alguna resistencia
Alomejor se daño el motor que mueve la aguja de la gasolina, tal vez al colocar la nueva bomba se produjo algun corto en el sensor del flotador de la bomba y ese corto daño el motor, lo raro es que tambien se daño el otro motor del indicador de temperatura, pero pudo ser lo mismo, que se produjo algun corto y daño esos dos motores del cluster.
@@dailerdaemon ah ok entonces si tengo que cambiar el cluster ?
@@davidgomez35 lo mas probable es que si, también podrias cambiar solo los motores pero considero que es mas complicado el cambio de motores.
@@dailerdaemon ah ok ok muchas gracias saludos
Disculpa julio ya no tienes el correo que habías puesto en los comentarios ?
Buenas noches saludos Desde Houston tx. Tengo un Jetta 2004 1.8 turbo 5 velocidades . Le puedo poner otra compuatdora de otro 2004 Jetta 1.8 turbo pero es automatico el de la computadora buena . Podia tener problemas de arrancar o de manejarse. Gracias
Si es el mismo número de serie, si se puede, si el numero de serie cambiar entonces no por que la estructura del codigo de la eeprom seria diferente, saludos.
Gracias por tu Information,es igual el numero lo que cambia solamente son las 2 letras del final .
@@franciscobriones3085 yo creo que si te va a funcionar, las ultimas dos letras no importan
Hola Bro....tengo una ECU mercedes w202 kompresor y no estoy tan familiarizado con sus memoras EEPROM me guiarias para poder cambiar la Memoria y decirme cual es la que debo reemplasar
es una ECU Bosch A0265451432 y tengo otra del mismo codigo y no se cual es la memoria a remplazar para pasar directo como lo has hecho...desde ya millones de gracias Bro
@@RolandojavierSalemmesosa hola, tendria que buscar por modelo y ver si encuentro el diagrama para poder localizar la eeprom y decirte, voy a tratar se hacerlo mañana
@@dailerdaemon Mil gracias Bro Maestro perdon la ignorancia exitos y Bendiciones
Hola tengo entendido que partir de 4 CAN /UDS está operación te daña la Ecu y el tablero ?
No se muy bien a que te refiefes, disculpa
@@dailerdaemon lo de cambiar las memorias EEPROM apartir de 4 CAN
@@infoservisercar5344 Hola que tal.
NO SE LLAMA 4 CAN
EN VOLKSWAGEN ES INMOBILIZADOR DE 4 GENERACIÓN.
DESPUÉS CREO ES UDS, MQB Y HAY OTRO SISTEMA DE INMOBILIZADOR MAS NUEVO EN EL GRUPO VAG.
Buenas noches amigo. Mi cluster me da falsa informacion pero arranca bien el Jetta. Le quiero cambiar el cluster con otro de medio uso ¿Lo puedo hacer por programacion o tambien cambiando el integrado de mi cluster malo al "nuevo" (medio uso). Desoldando y soldando?. ¿Que me recomiendas?. Saludos.
Hola, sobre tu duda seria mas bien como tu te acomodes, si se te hace mas facil programando o desoldando y soldar, las dos son lo mismo aun que a mi opinion es mas rapido desoldar y soldar.
Hola amigo, yo cambie una 06A 906 032 SL por una 06A 906 032 DL, les cambié las eeprom y instalé la otra ecu y al escanear me marcaba el codigo P2612 unidad del motor mal codificada, ¿no ha de haber sido compatible cierto?
Hola, si necesitarías que todo el número de serie sea igual en las 2 por que si cambian los datos de como esta programada cada computadora.
Si extraigo el pin code puedo adaptar la computadora de 1.8t a un cluster de 2.0 el motor original es 2.0 pienso hacer el swap
No, con este metodo no, si se puede adaptar pero ya seria con scanner, con este metodo no va a funcionar.
Amigo para los cumpus vw beetle 2010 sirbe este método
Si funciona, solo que sea el mismo numero de parte lo que vas a reemplazar
@@dailerdaemon es la memoria de lo relacionado al chip de la llave la falla de mi cumpu no genera pulso alas bobinas es un 2.5 new beetle 2010 y ya pedi la compu y si ese chip tiene 95 al inicio
@@jose30024 pero la computadora de tu coche y la que pediste es el mismo número de serie?
Buenos dias maestro una pregunta en un jetta clasico 2010 es el mosmo proseso?
Si, mismo proceso, saludos.
El mío es el mismo número, solo cambia las últimas dos letras. Es compatible o no? Saludos. Gracias
Yo creo que si te va a funcionar, prácticamente las ultimas dos letras o números no significan nada, todo seria igual así que lo mas probable es que si te funcione este metodo.
Compa donde saber donde están las resistencias terminadoras en una red dañada? Tengo un vw jetta 2003 que no jala la red y quiero reemplazar los modulos dañados pero no se cual es
Hola qué tal.. tengo una pregunta yo solo voy a cambiar el closter solo ocupó cambiar la emproo no se como se dice perdón.. del cluster viejo al nuevo o también ocupó cambiar las computadoras?
Solo ocupas intercambiar las eeprom del cluster, en la computadora no necesitas hacer nada, saludos
@@dailerdaemon gracias por la ayuda muy buena información saludos
Que tal hermano molestandote tengo un jetta mk4 modelo 2005 el problema es q la aguja de la temperatura no llega a 90 grados ya cambiaron bulbo y sensor y sigue igual lo raro q un dia el carro se me calento y no subio solo llega a 80 grados y la de la gas esta igual siempre marca medio cuarto de menos q me recomiendas
Hola, probablemente ya esten dañados los motores que mueven esas agujas o tengan solo suciedad, mi recomendación es que abrsd el cluster y los motores llegan a tener unos pequeños orificios donde puedes ponerle wd40 (aflojatodo) eso sirve para limpiar y lubricar el embobinado, no hay riesgos, ni al circuito ni al motor les pasa nada ya que el aceite no es conductor, haz eso y ojala con eso se solucione, si el problema sigue entonces los motores ya estan fallando, como tal es casi imposible cambiar los motores ya que no los venden, tendrias que extraerlos de algun otro cluster pero en ese caso creo sale mejor cambiar el cluster por uno nuevo o uno que este funcionando bien de todo.
Amigo funcionará con el bmc?
@@juanmartinez-nn6iq muy probablemente si, es la misma función de la eeprom la cual tiene todos los datos que necesita
Hola que tal buen video.
El problema es cuando compras piezas usadas y te las marcan o les ponen sellos de garantía.
Ahí que haces?
Entiendo a que te refieres, pero cuando tu compras una ecu usada, igual tienen que abrirla para poder acceder a la eeprom y extraer el pincode a menos que al comprar la ecu ellos ya te den el pincode, pero practicamente en ningun lugar te lo dan, asi que de una u otra forma se debe de abrir la ecu, ya sea para la extraccion del codigo o para hacer el metodo que muestro en el video.
@@dailerdaemon Hola amigo hoy en día se pueden leer las memorias de las ECU sin abrir las.
Hay software que lo hacen.
@@PedroGonzalez-yr6xd pero ocupas equipo, un programador y es costoso.
@@dailerdaemon amigo para ti que es caro y que es barato?
Todo depende de nuestra mentalidad y a lo que nos dedicamos.
La mayoría de los mexicanos no tenemos la cultura de invertir en cosas valiosas.
Si no al contrario invierte en cosas que no son útiles o de provecho.
Que cosas puedes hacer con una herramienta Cara y una herramienta económica?
Es solo mi opinión
@@PedroGonzalez-yr6xd bueno, yo no me dedico a esto, yo simplemente comparto mi conocimiento, yo tengo mi trabajo es algo totalmente aparte a estos videos que hago y aclaro que youtube no me paga por estos videos, simplemente lo hago por compartir lo que realizo en mi propio vehiculo, si tu te dedicas a esto, pues que bien, adelante, compra equipo, es para tu trabajo pero estos videos yo los hago para los que no nos dedicamos a esto y queremos ahorrarnos dinero al hacer nosotros mismos un trabajo como este en nuestro propio vehiculo.
Hola julio, le hago una pregunta. Cuando se cambia el cluster si o si debe tener el mismo código de serie? Conseguí uno es exactamente igual en aspecto pero con diferente código
Desde ya gracias por su ayuda.
Para realizar este metodo si seria necesario el mismo numero de serie, eso se debe a que cada eeprom esta configurado su condigo de forma distinta pero si físicamente el otro cluster que conseguiste es igual, podrias intentarlo, no pasa nada, esperemos y si te funcione.
Si te funciono el cluster aunque no fuera el mismo numero de serie..?
Hola buenos dias yo tengo una vw amarok yo solo quiero cambiar el closter solo tengo qe sacar la memoria eprom y pasarla a otro tablero pero tiene qe ser el mismo numero de pieza cierto?
no cierto
Hola amigo soy un nuevo seguidor de chile, una duda entonces luego de hacer el cambio de la eprom quedaría listo o es necesario programar? O hermanar?
Hola, ya queda listo, con este metodo no es necesario hacer nada mas, no necesario conectar scaner para nada, saludos.
Hola que tal ,yo tengo un problema con la computadora se daño por humedad ya la consegui con el mismo número de serie ,bueno esta por llegarme según lo que entendí no será necesario reprogramar es un jetta 2015 de antemano gracias ...
Asi es, si sigues el metodo de este video no vas a necesitar reprogramar, solo intercambiar las eeprom y todo funcionara igual, saludos.
Buenas tengo dos jettas uno aut y otro standar el automatico lo hice standar todo funciona pero el cluster marca como si fuera aut.la pregunta es le puedo cambiar el cluster y computadora para que quede original ..o tendria que reprogramarlo..gracias y buen video saludos
Hola, si tendrias que reprogramar para que queden funcionales
Que programador se usaria para leer el pincode de memorias 95xx, con el soft de read pincode se podria sacar el pin
Para leer esas eeprom si es necesario de un equipo mas costoso o algunos scanners automotrices con dispositivos extra son capas de leer esas eeprom, por lo que e visto los equipos mas baratos para leer eeproms 95xx estan al rededor de $150usd aproximadamente
Hola tengo se cortan los pulsos de inyector 1 y 2 a los segundos de arrancar podrá ser la ecu
Si es muy probable que sea la ECU haz escaneado tu carro ?
Mi computadora d mi carro cordina con la Nueva esepto las dos letras Ultimas son diferentes tienen q ser identical?
No te podria aaegurar que funcione, pero yo creo que si, al tener el numero de serie igual, la eeprom si es la misma estructura, la mayoria de las veces no importa mucho las ultimas letras
Duda ? Para cambiar la memoria del cluster tienen que ser el mismo número de parte cierto ?
Si, para hacer este método ya sea cluster o pc, debe de ser el mismo numero de parte
Hola, si cambio la memoria eprom de una PCM dañada a otra en buen estado, no necesito reprogramar la llave?
Hola, no necesitarias programar la llave, solo cambias la eeprom y ahi esta guardado todo, no ocupas reprogramar nada mas ni conectar scanner
@@dailerdaemon Gracias amigo, lo voy a intentar
En mí jetta 2003 la aguja de la temperatura se fue asta el tope y ya no se mobio de ai tengo que remplazar el cluster o como lo soluciono..?
La mayoria de las veces que pasa eso es mas bien problema del circuito que va en el flotador de la bomba de gasolina, primero checa ese, cuando la resistencia de ese circuito ya esta dañada o desgastada, pasa lo que mencionas, primero checa eso, no creo que sea problema de tu cluster
@@dailerdaemon pero es el de la temperatura el que esta haciendo esa falla como podria solucionarlo
@@luisesquivel244 a cierto perdón, se tendria que checar primero el sensor de temperatura, ese se ubica en el radiador, tendrias que checar que aun este funcionando, en caso de que ocupe reemplazo, es facil de cambiar y es economico
@@dailerdaemon si ya los cheque y si estan funcionado
@@luisesquivel244 entonces habra que checar directamente el motor que mueve esa aguja, checar que no este duro del eje o que si este recibiendo el voltaje cuando este debe funcionar, eso ya es cosa de abrir y hacer pruebas con multimetro en el circuito
Y si tengo dos memorias separadas? Una imno por un lado y la eprom por el otro ? Tendría que cambiar las dos y con eso ya andaría?
Tienes dos eeprom ? Son del mismo número de serie ?
@@dailerdaemon la memoria del inmovilizador el número es 93C56 y la memoria eprom es 29F200BB de 44 pines.
@@dailerdaemon la Ecu que tengo es la Simos 2.1B 5WP4880
@@leonardogomez9174 ya te entendí, la verdad no sabria decirte si va a funcionar pero igual podrias intentarlo, el desoldar y soldar no es dificil ni deberia producirse algun daño, solo colocar en la posición correcta y en caso de no funcionar simplemente se regresa todo a como estaba
tengo un VW polo del 2004 1.6. que primero me daba la falla de que se encendía testigo de una llavesita y se apagaba a los 2 segundos, lo llevé a que "soldaran" el cluster y ya no da esa falla, ahora pierde potencia, de repente el motor comienza a hacer como si se fuera a apagar pero no lo hace, de repente se le quita, aunque el motor va ganando revoluciones no tiene torque porque no logro subir pendientes a muy baja velocidad y en carretera de subida no paso de segunda marcha. ¿Todo este problema tiene que ver con cluster o computadora dañados?
No creo que sea problema de cluster o computadora, alomejor tiene mal algun sensor como el de árbol de levas o del cigueñal o incluso puede estar sucio el cuerpo de aceleracion, lo ideal seria scannear el vehículo para ver las fallas que pueda tener.
@@dailerdaemon Muchas Gracias Julio.
Disculpa quiero cambiar une eroom de un 1.8t y ponerla en un 2.0 gracias
Hola, una eeprom ? O una computadora ?
Hola. Vivo en estados unidos tengo un jetta 2008 2.5 no se que generacion es. Mi cluster no sirve y el switch tampoco . Mi preguntta es le puedeo cambiar la computadora,cluster y el switch con llave de otro carro 2007 también se ocupa el modulo confort para ese carro . Funcionaria ? Gracias si me pudieras ayudar .
No te sabria decir si tambien tengas que cambiar el cluster, respecto a la llave, no te va a servir, ocupas que te programen esa llave nueva en el nuevo switch y también que programen el chip de la llave.
@@dailerdaemon la compu el cluster y llave con switch son del mismo carro . Cambiar toda al mio.
@@vivefitconsergio entonces si te deberia funcionar, lo que no te se decir es si tambien tengas que cambiar el modulo confort, pero para el año que dices que es, no creo que sea necesario asi que podrias cambiar solo esas 3 cosas y ver como responde tu carro, saludos :)
Buena tarde compré un n cluster de Kia forte con pantalla LCD el que viene con el carro es el más sencillo .e visto videos de otra persona q an echo la actualización y les funciona perfectamente . A mí me marca herror de comunicación en el scaner .solo veo revoluciones temperatura y nivel de combustible . No veo cuando las intermitentes están activas no veo posición de freno posición P.D.R.N me salen luses bolsa de aire . Luz de tracción luz de dirección asistida etc puede ser la Eeprom?
Y como lo estas adaptando? Con este metodo del video o con scanner?
@@dailerdaemon lo compre e instalé al realizar pruebas me percate q no me marca la velocidad y presenta otras fallas . El escáner indica q no hay comunicación .no e utilizado método al ver la falla lo desinstale
@@wizar02 si son diferentes el codigo que tiene cada eeprom es diferente por eso se recomienda que sea el mismo numero de serie de los cluster, igual si debe poderse adaptar pero eso es modificando la eeprom y no sabria como de modifica, eso ya seria buscando en foros de como poder modificar la eeprom
@@dailerdaemon comprendo .grasias saludos desde Panamá
Compré otro me debería llegar en una semana . cuando los instale escribo como me fue .me costó unos 53 dolares . Investigare más del tema .lo llevaré a un especialista haber que le encuentra.
Buen video, saludos.
Que tal, le quite la ECU a un jetta 99 mk4 2.0 sabras donde viene la eeprom de este? ya que no estan los componentes igual al de tu video, este por la parte de abajo, solo trae 1 por una esquina #290828, y por la parte de arriba trae 2 #b58085 y bf86ad. Saludos.
Buen día Julio antes que nada gracias por leer mi comentario...tengo problemas con un VW beetle turbo 2001 me marca 6 o 7 códigos de diferentes sensores ya se le hizo de todo el scanner Vagcom lo tengo y me soluciona los problemas pero al poco rato otra vez vuelva a ser lo mismo ya cambié las partes que posiblemente están dañadas que me marca el scanner ...estoy a punto de cambiar de computadora crees que la falla este en la ECU de mi vehículo? Gracias por el apoyo
Hola, respecto a tu problema, muy probablemente si tengas ahi la falla, en la computadora, que fallas fisicas hace tu vehículo?
@@dailerdaemon saludos amigo ayer le quitaron el cuerpo de aceleración a mi auto y lo desarmaron y programaron de nueva cuenta y al parecer el problema estaba ahí hoy jueves que se armó y se probó jalo con todo ojalá ese haya sido el problema ya no prendieron códigos muchas gracias por la atención y seguiremos en contacto gracias por el tiempo para responder mis dudas
@@felipealonso9213 Hola, espero que si ya hayas solucionado tu problema, que bueno :) saludos.
@@dailerdaemon igualmente Julio y reitero las gracias por la atención que te tomas para responder
f
Como saber si se quita la epro correcta de la computadora vw jetta 2.5 2008
Que tal amigo . Buscando respuestas y viendo tu video . Fíjate que se robaron la computadora de una crossfox 2009 con todo y arnes. . Bueno se consiguió una computadora de una crossfox 2010 con todo y arnes toda la tripa completa . Junto con la llave y la antena , pero no el closter, mi pregunta es los códigos de colores son los mismo se puede cortar y empalmar con la misma secuencia de colores. Y si es así. También se tiene que programar el closter con la computadora. O ya con la antena y llave de la computadora encendera
Hola, si puedes cortar y empalmar, solo que son demasiados cables pero haciendo eso no va a funcionar, se tiene que hermanar por escaner, no podrias hacer este metodo que muestro en el video, ahi si tendrias que utilizar scanner para poder programar y que tu vehiculo vuelva a encender, también tienen que hermanar las llaves.
@@dailerdaemon muchas gracias mi estimado
Estas en México,te puedo mandar a reparar el mio?
Soy de Michoacan y disculpa amigo, la verdad es que no me dedico a esto pero algun conocido que tengas y que sepa de electronica podria ayudarte. Saludos.
Funsiona igual en la computadora de un pointer
Lo mas seguro es que si, solo como comento, que sea la misma computadora, mismo numero de serie
Tengo exactamente ese problema no arranca ,el auto no aparece el check engine con la ecu original , ya le instale la ecu de reemplazo y ahora si incluzo ya funciona las revoluciones pero parpadea el inmovilizador.
Quiero saber si este método es 💯 real ya que en mi país estos autos son considerados caros y los que reparan cobran muy caro
Soy tecnico de computadoras y siento que este metodo sencillo pero decaería ponerme en contacto contigo para estar claro saludos
Usaste este metodo?
funciona comprovado
nop
Que se hace, si por error hice corto en arnes de la valvula del canister?
se quedo sin positivo
Hiciste un corto y se quedo sin positivo ?
@@dailerdaemonsi, así fue!
@@fcoselegna3616 ya checaste todos los fusibles de tu vehiculo ? Checalos si es que alguno esta reventado, si no es asi entonces seria cosa de buscar la linea hasta el arnes de la computadora y en la computadora seguir la linea para ver si se reventó alguna resistencia, muy probablemente se pueda reparar, lo tardado va a ser buscar e identificar la linea
@@dailerdaemon
así lo haré, gracias muchas gracias, por tu tiempo!!!!
por cierto mi auto arranco y todo parece normal pero la luz del check se encendio
@@fcoselegna3616 en realidad no vas a tener problemas graves, esa valvula solo es para redireccionar los gases del combustible pero no le va afectar en nada al funcionamiento del carro, el detalle es que si tienes que hacer verificación del vehículo obligatoria entonces si vas a tener que reparar eso para que pase la verificación.
En que modelo se puede hacer
Prácticamente en cualquier vehiculo
Para Mazda funcionara ese metodo ?
Muy probablemente si, practicamente todos los vehiculos de todas las marcas funcionan de esta forma, saludos.
1:18 buenos días, julio, una pregunta, si cambio la memoria eeprom del cluster de mi jetta 2013, y se la coloco a otro cluster igual (el que tiene el carro no tiene reloj de temperatura ni gasolina) el que quiero colocar si lo trae, la pregunta es que si hago eso, va a funcionar bien, no tengo que hacer nada más solo cambiar esa memoria
Creo que no te funcionaria por que el codigo de la eeprom estaria estructurado de forma diferente, o tal vez funcione pero no va a tener todas las funciones
Julio, yo ingenuamente pensé que era plug and play, el cluster que te menciono es del mismo modelo y serie del existente, de hecho lo coloque y todo funcionaba, pero el vehículo encendía y se apagaba, bueno pero entonces no me voy a poner a cambiar eso
@@jedtorful podrias intentarlo, en realidad no hay riesgos, simplemente si no funciona regresas todo a la normalidad, solo ten cuidado al desoldar y soldar la eeprom y la posicion correcta, alomejor y si funcione por lo que mencionas que es el mismo número de serie, no perderias nada con intentarlo
@@dailerdaemon gracias Julio por tu pronta y oportuna respuesta, un abrazo
Funciona para un vw vento 2014?
Si, tambien funciona este metodo para ese año de tu vehículo.
Compa donde saber donde es
Donde es que?
Como quitar la protección de cluster audi q7 2010
Disculpa, no se a que protección te refieres
@@dailerdaemon la protecion del componente
@@abgarageauto disculpa pero desconozco cual sera dicha protección que mencionas, te referiras al codigo pin ?
@@dailerdaemon lo que paso fue que mi cluster dejo de funcionar compre un cluster usado y cuando lo conecte salio en la pantalla (SAFE) según hay que leer la memoria eeprom para quitar la protección pero noce cual seria la eeprom tengo muchos programas y máquinas pero noce cual seria la memoria eeprom es mi primer casó al mire tus videos y mire la avilida que tienes para esas cosa por eso te pregunto
@@abgarageauto a ok, sobre tu duda si es el codigo pin, en mi canal tengo otros dos videos de como obtener ese codigo para poder hermanar el nuevo cluster junto con la computadora del carro, ahora sobre este video en especifico, en el video menciono que para realizar este metodo debes de tener el mismo numero de parte, que el cluster nuevo tenga el mismo numero de parte que el que tiene tu vehiculo originalmente, primeramente debes dentificar la eeprom para poder realizar este metodo.
Este metodo es muy fácil, muy rapido y muy económico de realizar pero si es necesario tiener conocimientos en electronica, si haces el metodo general de siempre que es obtener el codigo pin y después hermanar, es necesario equipo para extraer el codigo y se necesita scanner automotriz para poder hermanar, eso ya es un metodo costoso y las personas que tienen el equipo para relizar eso tambien cobran caro, la mejor opcion sería hacer lo de este video y para identificar la eeprom del cluster con buscar en google en especifico tu cluster podrias saber cual es la eeprom para realizar este proceso, si tienes mas dudas puedes mandarme correo jlo_dailer@hotmail.com
Cómo te das cuenta que es la memoria e pro
Como? No entiendo bien tu pregunta
@juliolara9706 que tal amigo me gusta tu contenido espero me puedas apoyar con un problema que tengo, te comento tengo un Bora 2.5 lo lleve a qué le cambiarán la iluminación de el clúster y al chavo que ISO eso se le activo el imovilisador de el carro y ya no arrancaba entonces quitó la computadora y el clúster y me comentó que le cambió la información al clúster y ala computadora le quitó el imovilisador y arrancó pero me percate de el la pantalla roja marca safe y imovilisador activo y la dirección asistida no se activa y está un poco dura lo escanearon y la computadora marca todo el carro pero se mete ala computadora de el cluster marca otra información de otro Bora que se puede hacer amigo me comentan que puedo tener problemas por esa información 😢 y hasta la fecha lo traigo así y ya arranca sin chip y eso no me gusta 😢 espero me puedas apoyar en qué hacer para ese problema
Hola, la verdad creo que va a ser un poco dificil para solucionar eso, lo que podrias hacer es comprar otra computadora igual, mismo numero de serie y hermanarla a tu vehiculo pero ya seria por medio de scanner, el metodo de este video no te funcionaria ya que no te solucionaria nada y probablemente sea la unica forma en la que podrias tener otra vez tu vehiculo como antes, si fue un error modificar el codigo de la eeprom de la computadora, eso complico todo, hubiera sido mucho mas facil reemplazar el cluster a la computadora.
@@dailerdaemon perfecto mi amigo muchas gracias entonces consiguere otra computadora pero hay problemas que el carro ande así amigo? Que el clúster tiene otra información de otro Bora
@@tonomondragon1152 no habria problema que ande asi, solo que tampoco es el funcionamiento correcto, pero puedes usar asi tu vehiculo.
@@dailerdaemon ok amigo muchas gracias en verdad 🙏
Amigo soy de Panamá🇵🇦 necesito contactarme contigo urgente necesito tu ayuda 🙏🏻
Mandame correo jlo_dailer@hotmail.com
Dame tu número de wathsapp 🙏🏻 esque me compre un carrito un volkswagen passat 2009
pero que va los mecánicos sacándome plata me tienen reventao ya un mes y no lo e podido arrancar por ese problema de la ecu
@@gildardogarzon473 no dejo mi whats por aquí, mandame correo
@@dailerdaemon ya te mande el correo
Amigo tengo otra computadora ..l mi se daño es la misma seríe q la del vídeo pero la nueva trae diferente el último dígito en vez de NG trae NF me servirá???
Muy probablemente si funcione, puedes intentarlo, si no funciona, no pasa nada, no se produce ningun daño, solo ten mucho cuidado en la posición en al que se coloca la eeprom. Saludos.
@@dailerdaemon ok gracias bro lo intentaré.. saludos
👏👏💯
Algún número para comunicarme contigo
@@manolomartinez2846 te dejo mi correo jlo_dailer@hotmail.com
ayudame con una ecu de audi a3 puedes aun que me cobres tendras algun numero saludfos
Mándame correo jlo_dailer@hotmail.com
OK sera el moneto de probarlo xk servicio es caro te coemnto tengo negocio celulares y microsoldadura cauti y microscopio no creo batallar si funciona te comento
Hola, te funcionó amigo??
Eso solo funciona en autos viejos y no siempre, de 2010 para acá eso no funciona en ningún caso
Cómo saber cuando está dañado la computadora o el cluster?
Que problema tienes?
Me urge porfa si alguien sabe
Que ocupas ?
muy difícilmente se daña la computadora, lamentablemente eso viene en los talleres chafas de banqueta porque no encuentran la falla y por eso buscan comprar ECUs accesibles $ y eso sólo es posible mediante computadoras robadas, porque las originales son carísimas y eso alimenta el mercado negro y por tanto la delincuencia.
Jajjaa. Mande ser eternas😂😂