Добрый день Андрей. Судя по качеству светодиодных ламп в последнее время возникает такой вопрос. Вы не сталкивались с led лампами под ксеноновый цоколь к примеру d1s? Было бы интересно посмотреть аналоги оригинальных ксеноновых ламп в исполнении led. Думаю многим будет интересно, так как ценник у них очень высокий :). Если они будут в ксеноновых линзах светить лучше ксенона, это будет очень крутой показатель). На алиэкспрес под такой цоколь мне попадались
Я установил Led лампы P16 с АлиЭкспресс на Skoda Roomster 2007-го года в штатные линзы Hella H7. После галогена Osram night breaker laser, свет стал шикарный. На этих линзах даже с самым дорогим галогеном не бывает хорошего света. Сейчас свет не хуже чем на штатном ксеноне на моей второй машине Skoda Octavia A5.
Вот были в жизни машины дешёвые...всегда тулил туда ксенон и так далее, сейчас какой ни какой комфорт класс с линзами , так лень заморачиваться покупаю осрам найтбрейкер +150% по-моему и не парюсь)
Тест не совсем корректный. Во-первых, ксенон светит ярче в дальнем, и это видно в конце по видео, что горячее пятно на светодиоде значительно смещено ближе к земле. А на ксеноне, горячее пятно, ярче, так как на стенке даже не видно надписей в зоне горячего пятна. Во-вторых, эти линзы старого типа. Таким шторкам с вырезом под голову встречных водителей, уже лет пять. Есть линзы, которые светят ярче, например F1 Blue. В-третьих, штатные блоки розжига, никогда не отличались сильным розжигом лампы. Если взять хороший китайский блок розжига, да ещё и на 45Вт, то LED вряд ли переплюнет. Но в целом прогресс есть. Я уже 1 год ставлю F3 LED лампы в американцев с H11 цоколем, яркость на уровне с дорогим ксеноном, например kaixen. Если бы сделали замер дальнего света, то поставил бы лайк.
Мне кажется всё дело в том что у данной светодиодной лампы горячее пятно гораздо ниже, чем у ксенона, это хорошо видно когда автор переключается на дальний. Потому и освещенность показало лучше.
Согласен. Как-то эта линза больше под галоген рассчитана. Ксенон весь в дальнем остался. Как вариант для теста взять hella 3r под d2s с ксеноном и сравнить с этой линзой и ледом. Думаю ксенон пересветит
@@managerankores4235 когда минимум года 3-4 просветят, можно будет делать выводы.. А так сейчас читаешь отзывы на светодиоды - у большинства через полгода-год лампы перегорают. А покупать раз в год за их цену дело не из дешевых.
спасибо за видео :) Езжу пока с F3, который заказал после вашего теста, все нравится. Со скоростью выпуска ламп китайцами, чувствую, через месяцок можно будет брать F7 какие-то)
Люма дорого , а вот Aoozom A4 за 10-12К руб , самое то , тем более , что я так и не видел у Андрея этих модулей на тестах , хотя он их много установил на авто клиентов
Я тоже считаю что сравнивать надо с Aozoom A3+ / A4, предпочтиельно А4 так как он двухчиповый. Притом тут большое преимущество у ламп - сгорела, поменял, поехал дальше.
@@jopabelogonegra тоже хочу на бмв f30 поставить а3+, так как машина 12 года и пора менять линзы, они уже не очень. В краснодаре за это просят 18 с установкой и гарантией год за аозум. За штатный ксенон просят 15 с установкой, вот только лампы тоже менять пора, а хорошие d1s от осрам стоят в районе 5 за одну. В итоге получается 25 за ксенон. И тут прям заставляет задуматься... а по поводу а3+ или а4, я на ютубе находил тест разных аозумов вместе и вот а3+ мне больше всего понравился.
Товарищи! Поднимите в вверх комментарий мой пожалуйста!) Я просто задам Андрею действительно важные вопросы, и если он ответит на них в видео, будет всем добро! Поверьте! 1) Андрей, сделайте цикл сравнений ксенон и led... 2) Сравните разные поколения ксенон ламп, d2s хорошо, но есть ещё и d4s... Ну и какой цоколь самый удачный? Потому что сам видел лично, оригинал осрам под h4 лучше светил чем н7 например... интересно... 3) Хотелось бы увидеть разницу, ксенон 35w, и 55w....он ведь тоже разный...led ведь вы показываете разные конструкции и мощность 4) Да и вообще, как итог было бы увидеть топовые решения, например, Если человек хочет ксенон, или не хочет переходить на led, то вот вам например лучшие лампы 35w ксенон...а 55w вот эти...или в таком цоколе, или в такой линзе.... Я много читал про это, но нету столько денег или партнёров, которые позволили бы сделать достаточно объективные сравнения...а у вас есть возможность, тем более клиенты, которым вы устанавливали некоторые решения...а это статистика... Очень надеюсь, либо на людей, кто поможет поднять вопрос наверх, заранее спасибо всем и всем добра! Или что мне повезёт, и вы увидите мой комментарий и вопрос Андрей, вам тоже добра и спасибо за контент!
У меня стоит билед линзы Азум А3+. И я убедился, что даже мокрый асфальт не помеха. Уж точно не хуже галогена в линзе. Камри 40 стоял линзованый галоген.
У меня по сути немного вопросов осталось.... 1. Хотелось бы свет потеплее. И какова будет с неё светоотдача. 2. Как будет светить в линзе Рио 2019 3. Не помрёт ли дампа через месяц....
У солнца 4300кельвин, а диодов таких нет((. На мокром, на мокром свежем, на мокром и без разметки асфальте - как диоды светят покажите!!! Вот это будет очччень полезное видео.
Андрей судя по дальнему свету ксенона, получается что лампа стоит не фокусе и шторка срезает хороший процент светового потока, F5c основной поток светит ниже и за счет этого освещенность получается луче, и дальний светит чуть ниже чем ксенон
Прирост освещения в точках 7-11 совсем не нужен. На дороге ,ведь, точка 3 гораздо дальше, чем точка 9. И правильная форма светового пучка распределяет яркость по дороге равномерно, без недосветов и пересветов. А так, получается, даже в такой линзе, светодиодная лампа будет светить "под нос". Еще, не увидел замеров выше СТГ в точках 12-14 При езде в ночное время суток, самое важное ,чтобы никто никого не слепил, а какая именно будет яркость ламп, это не так важно. Замечу также, что слишком большая яркость так же плохо, как и слишком малая и восторг от того, что LED ярче чем газоразрядная лампа, не разделяю. Из-за высокой яркости может быть ослепление встречных на перегибах дороги, и высокий контраст для водителя, когда за освещенным участком ничего не видно, ну а при недостаточной яркости просто все плохо видно. В общем, тесты, вроде бы полезные, но из ценность была бы куда выше ,если бы они не были такими однобокими. Возможно ,автору это не особо выгодно, ведь будет меньше роликов, меньше просмотров и комментариев, меньше переходов по ссылкам, меньше конверсии :)
ксенон до 4000 часов в идеале, светодиод самый-самый минимум 8000 часов при стабильном напряжении и в пределах допуска температур работы, но при -25С и ниже будет долго разогреваться, хотя может и не светить вовсе.
@@SereDjaShen минимум светодиода очень зависит от температуры. Может и через 100 часов деградировать. Ксенон же отработает свои 3000 часов с вероятностью 99%.
Катаюсь уже больше года с лампами LED NETUNING, стоят в штатных линзах. Свет сказочный, работают без нареканий. Был тест на этом канале, после чего и купил. Цена сейчас выросла, но за достойный свет и качество не жалко. В любом случае дешевле чем линзы менять. Спасибо вашему каналу, много полезной информации. Удачи!
Андрей, сравните освещенность, даже наглядно, глазами . 16:37 и 16:54 по таймингу. Данная линза полностью перекрывает все горячее пятно ксеноновой лампы. Грубо говоря ее надо доработать (шторку линзы) линза мягко говоря "плохая" на 16:54 Led в центре полностью сольет ксенону. Горячего пятна на Led лампе как не было так и нет. А я уж было поверил в будущее. Но китайцы молодцы все равно. В птф будут слепить F5C ?
Тут вопрос надо не так ставить. Ксеноновая лампа сама по себе стоит 800р хорошая, блок розжига хороший в районе 2500. Вот и считай, 3300 за один комплект. Леды стоят примерно так-же, НО! Блоки розжига у ксенона они практически вечные и с возрастом они не имеют тенденцию к какой-то деградации, а лампа хоть и может перегореть и с годами становится тусклее, стоит она 800р как и писал выше. А лед лампочка никак не обслуживается, перегорит или потускнеет, выкидываешь и ставишь новую. Служат они нормальные, не китайские, достаточно долго, но свет в значительной степени тускнеет уже в первые 2 года. Я все-же считаю, что диодные лампочки это провальная ветвь развития, если и делать диодный головной свет то вся фара должна быть под это заточена, должен быть хороший большой радиатор чтобы диод не грелся и не деградировал. А при нынешнем положении вещей, ксенон считаю лучшим вариантом.
@@SOLJENICIN, Там и отражатель в линзе выгорает, как и в ксеноне и в гологене, и сам диод тоже с годами светит начинает хуже как и ксеноновые / гологеновые лампочки. Только вот его не поменять на новый, а ксенон можно.
@@НикитаКильдяшов Даже так!? Наверное, тогда ксенон куплю, у меня штатный които потух за 10 лет, хоть с зажигалкой езди, не знаю что взять, развелось китайских подделок хелла 3р, 5р, блэк, спот.... Чёрт подери, хрен пойми что!
Osram Xenarc потребляет 35-40 Вт, диоды H7 Osram/Philips/Narva - 15-25 Вт и имеют ограничения "не для дорог общего пользования". Китайцы клепают диоды с мощностью до 60 Вт (и это не предел), никто не меряет их световой поток, который пропорционально больше, чем у фирменных лэд и неминуемо приводят к ослеплению встречных водил в отдельных случаях даже при нормальной регулировке СТГ. Да и ресурс таких 60W ламп вызывает большие сомнения
90% комментаторов в глаза не видели led лампы и как они светят, но пишут что в дождь/снег/грязь ничего видно не будет. Езжу со светодиодами F3 полгода, ни разу не пожалел и в дождь видно дорогу лучше чем с нб+150 и по сухому отлично и даже сейчас в Москве +1, все течёт и летит, освещает прекрасно. Вчера для контраста поставил свои старые нб и проверил ночью, ехал как "слепой котёнок". И данные 6000к очень сильно отличаются от китайских ксеноновых 6000к. Белый свет без синевы.
У меня 2 машины с линзовыми фарами, одна А6 С4, а другая Golf 4 на фарами Hella Celis. Пробовал светодиодные лампы на обеих машинах, пробовал F5C, F5D, Dawn Knight P1, Novsight N37 и N57. Результат очень плохой, даже после регулировки светлое пятно на дороге 15м и после этого свет на дороге сильно падает. На 20м даже дешевый DC ксенон ярче. Теперь я установил качественный китайский ксенон с лампочками Cnlight ball 35W и балластами AES GS 35W fast bright, свет стал намного лучше.
Светодиод лучше чем накаливания? Мало употребляет энергию? Мало нагрузка на генератор? Хорошо светит ночью? Линза не выгорает летом? Лампа современная 21 века? Множества вопросов.
Андрей, как вы считаете, для чего существуют ограничения по светимости различных фар в международных тех регламентах? С таким прогрессом скоро не то что слепить всех подряд даже при идеальной стг будем, так и сетчатку к хренам выжигать! Все фары одновременно светящие дальним не могут светить ярче 300000кд, скоро этот порог и к ближнему подойдёт не дай бог.
Вот блин, около месяца назад заказал и купил F3. Теперь придётся покупать F5c а старые F3 ставить в дальний. Кстати когда после установки приехал в студию света настроить положение они замеряли и офигели от того что эта лампа в обычной галогеновой линзе даёт столько света. и ещё больше офигели от е цены))))
@@trofimka45 как они светят это одно, а куда они светят это другое. Вот это надо точно знать когда выбираешь лампу. А как это узнать? Правильно, купить и попробовать
После данного видео заказал через 1 минуту данные светодиодные лампы,год не мог выбрать и вот чудо свершилось,лампы покупал на мерен w211 до рестайл, так как ксенон по штату не положен.Спасибо вам за качественный контент и от всех подпищиков большое спасибо за ваш труд!!! Ну и лайк однозначно.
У меня один авто с D3S другой штатный LED.Я скажу так: ночь,дождь,черный асфальт,Xenon лучше светит.Лето,сухо,лучше LED.Если не считать что LED адаптивный,мне лучше хенон.Потому как в дождь свет нужен более,чем когда сухо.
Ну незнаю, по-моему в конце видео четко видно что ксенон стоит немного не по центру, это могло круто повлиять на замеры,.а за видосы спасибо)))- это лучший канал про свет!
Ребят, потребление у лампы почти 50 Вт! При таких диких значениях, кристалл диода проживет не более 1 месяца, далее просто яркость упадет очень сильно и будет хуже ксенона, плюс цветовая температура уйдет за 7000K. Не тратьте свое время и деньги. Чуда не будет - для LED нужны большие радиаторы с хорошим охлаждением. Если нужен свет - лучше разогнать ксеноновую лампу до 40 - 45 Вт (3900 лм). Год-полтора она проживет без проблем.
Нет, не совсем, но они такие же, отличие только в напылении "хрома" и количестве брака, чем дешевле тем меньше слой и больше мусора. Визуально на стенке - чем больше перистость тем тоньше слой или наоборот 🤓 Ах да ещё есть разные версии шторки. У некоторых особенно "качественных" шторка дрожит на дизелях на холостом ходу.
Спасибо за обзор, купил такие лампы перед новым годом, получил в первых числах января 2021, езжу больше 2 месяцев на момент написания комментария. Светом очень доволен, поставил в вместо галогенок в ближний свет Киа Соренто ХМ ФЛ, разница, которую выдал люксометр телефона, почти втрое , по сравнению со штатным светом.
@@ИгорьОрехов-л3л плевать на всех тем, кто ставит ксенон в птф или рефлекторные фары. Я же на стенде проверял, ослепления встречных водителей нет, стг лучше, чем у галогеновых ламп
Установил китайские линзы в фары четырки и поставил лед от филипс и... О чудо рождённая слепой четырка прозрела. Свет как у хорошей иномарки и ярче. Сразу скажу, стекло должно быть прозрачным( без рефлений). Продаются в инете пластиковые, но я не захотел. Вытирал рисунок своими силами и потом долгие часы полировки. Чего мне это стоило лучше не знать, но я теперь рад такому свету и горжусь что сделал сам это чудо. Всем советую
Такое ощущение, что в тесте результат подгоняли под задачу - показать преимущества LED. 1. Из видео ясно видно, что горячее пятно ксеноновой лампы отсекается почти полностью шторкой, и автор знает о такого рода проблемах, т.к. у него даже видео было о том, как устранить это негативное явление. Т.е. об объективности сравнения речи быть уже не может. 2. В тесте условия для охлаждения ламп "тепличные". В реальности объем фар очень мал, плюс охлаждается этот объем только со стороны стекла. Со стороны двигателя наоборот нагревается. А тут накинул коробку размером с пол холодильника и, как-бы, воссоздал условия. Плюс многие водители пакуют драйверы прямо в фару вместе с лампой, что еще усугубляет ситуацию 3. Как проводились замеры после нагрева ламп в коробке это цирк. Естественно, с момента снятия коробки до момента начала замеров и тем белее за время их проведения лампа успела значительно остыть и вернуть исходные показатели яркости. Для объективности она вплоть до окончания замеров должна быть в "перегретом" состоянии. 4. У автора уже есть видео, где лампы F3 были ярче, чем F5; это говорит о том, что автор в каком-то из тестов ощибается, а может и не в одном, но анализировать причины и устранять их желания нет. Так что не спешите с выводами.
Во-первых, спасибо за труды, Андрей! Во-вторых, пользуясь своим авторитетом не могли бы Вы лещануть кетайцев с целью простимулировать их к установке тёплых диодов?..🤭
Отличное сравнение, в целом полезная информация. У меня стоит штатный биксенон в линзах, правда на простых лампах, сейчас подумываю поменять лампы на MTF absolute vision +50%, температура свечения 4800, поток 3700лм, артикул AVBD2S. Цена сравнима с данными светодиами, но я уверен что по свету ксенон с такими лампами будет лучше, увидеть бы сравнение.
Меньший нагрев от LED, наверно главный плюс. Скорее всего, отражатель прослужит дольше + разница в перепаде температур, при вкл. и выкл., меньше, особенно, в холодное время. Спасибо! Теперь точно знаю, что ксенон "погас".
это вообще бред, линза под три разные лампы у которых источник в разных местах. даже на видео видно, что горячее пятно не в том месте, а значительно ниже.
@@АлександрШершнев-с4ъ не совсем так. Есть хорошие линзы hella 3r под ксенон с нормальной конструкцией. Пучок ровно по середине разделен стг. А есть и такие как на видео... Реплика реплике рознь
Лёд ярче, но ксенон шире дальше и равномерно рассеивает свет, сугубо из моего личного опыта. Я поставил в ближний биксенон 4300к в туманки билед 6000к и дальний галоген осрам. свет просто бомба 💣 прожектор даже так не светит. Комбинация просто идеальная получилась, всем советую . По трассе в ночное время одно удовольствие ехать видимость 500-800 метров, мокрый сухой грязный асфальт, бетон, по барабану. 180 км/ч ночью смело, ехать просто комфортно как днём. Цена вопроса 130 тыс тенге в Казахстане.
Спасибо большое !Долго ждал этого обзора когда же они появятся и вот оно случилось бегу заказывать! Скора у кашкая появится нормальный свет а не галоген в линзе !
@@terminutrius но мокрому асфальту виднее, в прямом смысле этого слова, свет с высоком световой температурой сильнее теряется, на двух стульях не усидеть. Идеал, 4300, и это не только мое мнение
@@xample9428 я согласен, но видимо производители предпочитают люменами народ ошеломлять. Я в ПТФ искал себе 4300, нашел только у одного продавца, безвентиляторные. Светят ничуть не лучше галогена, но намного надежнее, плюс стекло не трескается если водой туманку окатить.
@@xample9428 галогенки у меня на ПТФ горят только в путь, надоедает в грязи возиться их менять. Диоды однозначно дольше работают. И да, ток на них конечно сильно меньше заявленного из-за того, что без пропеллера. (
У меня светодиодная линза ещё с прошлого года, специально ушел от ксенона, светит очень хорошо, за это время естественно побывал во всех погодных условиях и до сих рад
Все зависит от температурного режима а так-то нормальная деградация "правильных китайцев" до " no name" от 10 до 30 % за год (это обычные бытовые ленты и диоды в светильниках) Это же вам не оригинальный Cree 2-3% )
У меня ксенон 2 года и вот один стал светить желтоватым светом, но работают, но ксенон лампы не дешёвые и взял диоды f5c если будут тоже работать 2 года, то это уже хорошо
Да, этот отзыв мой! Здесь я использую переводчика, чтобы прочитать комментарии. За здоровье из Бразилии!!! ------- Yeah, that review is mine! Here I am using a translator to read the comments Cheers from Brazil!!
Вооо прям в точку:)) Только сегодня ездил в магазин, и мучил продавца, что лучше взять мне, ксенон или Леды?! Ксенон от фирмы Диксел выйдет в 3500т.р. А Леды тоже Диксел G6 выйдет в 5990т.р. Он говорит Леды лучше, пусть дороже, но они ярче будут в разы!!! Говорит проверенно на своих автомобилях . Так что думаю взять Леды снова, я на прошлой машине Ауди, 5 лет отъездил на ледах в линзах и очень доволен был, а тут взял Кашкая, и как-то на галогенах не камельфо ездить :(( не навижу этот тёплый свет:( А тут 5000кельвин и 2900люмин у Дикселя G6. Так что спасибо за видос :)) вовремя прям, и ещё раз убедили меня в Леды купить :))
Уже вроде как сравнивали bi-led модули aozoom c hella 3R,5R, все bi-led модули светили хуже ксенона. Получается эта "лампа" светит лучше всех bi-led модулей имеющихся на рынке. Как так получилось не понятно...
@@SerzhKiaCerato Если F3 проиграла Bi-led Dixel, то какой смысл сравнивать лампы из ролика с Bi-led Aozoom? Ты наверное понимаешь, что эти лампы вообще не стоят внимания.
АААААА, почему видос так поздно вышел??)) Я 3 дня назад сделал заказ у фирмы диксел на кругленькую сумму, а скидочка очень бы пригодилась)) Андрей, маленький минус за то, что я в пролете, но ОГРОМНЫЙ плюс за ваши контент и тесты!)) Удачивам и дальнейшего развития и успеха!!
Андрей, есть одно НО - лампа d2s ставится в цоколь h7 через переходное кольцо, таким образом она попадает в фокус. А сейчас получается что, ксенон не в фокусе и из за этого показатели могут быть ниже
Лайк за труды. Но после внимательного пересмотра присоединюсь, пожалуй, к скептикам. Ксенонка в этой линзе стоит криво, на 16.41 очевидно, что шторка срезает самую яркую часть пятна. Напротив, диодка на 16.54 сфокусирована ровно, поэтому и победила в центре.
Ксенон лучше, очевидно же. Диоды дают сильный засвет вблизи авто. Вдали с ксеноном будет видно лучше. И есть эта линза с размытой стг. С ней на трассе будет ещё комфортнее.
Андрей большое СПАСИБО за сравнения и за дальний свет в конце видео 👍👍👍😁 обратите внимание как хорошо видно ЭСТГ на Лэд, и без засветов, не будет слепить 👍
Новое поколение LEDов с вентилятором в фаре, хвостовик как у простой лампы. Их бы протестировать. Тем более утверждается, что как и галогеновые H4 имеют чёткие границы и стрелки в простой фаре.
Горячее пятно у ксенона было выше СТГ, поэтому и такие результаты. А то что эти Ledы здесь удачно попали в фокус, не значит что в других линзах так же попадут.
Привет Андрей. Поставил лэд лампы в линзы нивы шевроле.ZORKIY R8 MAX ROWER был малость ошарашен. Ксенон по сравнению с этиими лампами тупо свечка. СТГ в идеале. Оптику сразу настроили по прибору!
здравствуй подскажи пожалуйста на джили мк кросс 2012 года какую линзу поставить чтобы можно было использовать ксенон и галоген или светодиодную спасибо цоколь с завода н1
Будущее наступило с появлением матричной оптики, которая в своем правильном исполнении встречается только в премиум-сегмента. А касаемо вашего колхозинга - я чет не видел, чтобы кто-то замерял силу света в точке B50L. Что ж так? Главная проблема-то как раз в этом - чтобы и светило годно - и встречку не слепило, но это для развитых стран, а не нашей деревни.
Я один вижу пересвет перед бампером? Очень плохо что в точке 9 почти такие же показания, как и в точках 3 и 4. Так как точка 9 на полотне дороги будет ближе к глазам, то при почти одинаковой яркости с точками 3 и 4 это будет самое яркое место для глаз водителя. А это метров на 10 ближе чем граница стг. А самый яркий свет должен быть как раз у стг, что мы и наблюдаем у ксенона. Так что даже при том что на забором тесте светодиоды пересвечивают ксенон, на дороге они всё ещё никуда не годятся. Увы!
Подписываемся и голосуем в instagram.com/test__lab/ за темы новых видосов! Вы сами решаете на какую тему пилить следующий видос!
Здравствуйте, эти диодные лампы подойдут на инфинити fx45? Если не сложно напишите
Здравствуйте, эти диодные лампы подойдут на инфинити fx45? Если не сложно напишите
@@чужой-э6ю ну а почему нет? у вас линза, подберайте свой цоколь да ставьте
эти линзы подойдут под замену вместо штатных поворотных линз мазды 6 прошлого поколения?
Добрый день Андрей. Судя по качеству светодиодных ламп в последнее время возникает такой вопрос. Вы не сталкивались с led лампами под ксеноновый цоколь к примеру d1s? Было бы интересно посмотреть аналоги оригинальных ксеноновых ламп в исполнении led. Думаю многим будет интересно, так как ценник у них очень высокий :). Если они будут в ксеноновых линзах светить лучше ксенона, это будет очень крутой показатель). На алиэкспрес под такой цоколь мне попадались
Протестировать бы светодиодную лампу в других линзах, не от диксель. А так же сравнить со светодиодными линзами.
Да, на самом деле взяли бы какую старую валео линзу.
Я установил Led лампы P16 с АлиЭкспресс на Skoda Roomster 2007-го года в штатные линзы Hella H7. После галогена Osram night breaker laser, свет стал шикарный. На этих линзах даже с самым дорогим галогеном не бывает хорошего света. Сейчас свет не хуже чем на штатном ксеноне на моей второй машине Skoda Octavia A5.
Подождём ещё пол года, прогресс на лицо. Сказал я сам себе и поехал дальше с тусклым гологеном.
И рефлекторной оптикой? 😁
@@BadBoy-vg7ox выгоревшей наглухо и фарами которые одна под машину светит, а вторая на знаки дорожные
Ну хоть не в еблет встрече и то ладно
Вот были в жизни машины дешёвые...всегда тулил туда ксенон и так далее, сейчас какой ни какой комфорт класс с линзами , так лень заморачиваться покупаю осрам найтбрейкер +150% по-моему и не парюсь)
Прогресс может быть только "налицо", "на лицо" кое-чего другое делают :))
Очень, очень нужная работа и Вы её делаете! Спасибо Вам!👍👏👏👏
Тест не совсем корректный.
Во-первых, ксенон светит ярче в дальнем, и это видно в конце по видео, что горячее пятно на светодиоде значительно смещено ближе к земле. А на ксеноне, горячее пятно, ярче, так как на стенке даже не видно надписей в зоне горячего пятна.
Во-вторых, эти линзы старого типа. Таким шторкам с вырезом под голову встречных водителей, уже лет пять. Есть линзы, которые светят ярче, например F1 Blue.
В-третьих, штатные блоки розжига, никогда не отличались сильным розжигом лампы. Если взять хороший китайский блок розжига, да ещё и на 45Вт, то LED вряд ли переплюнет.
Но в целом прогресс есть. Я уже 1 год ставлю F3 LED лампы в американцев с H11 цоколем, яркость на уровне с дорогим ксеноном, например kaixen.
Если бы сделали замер дальнего света, то поставил бы лайк.
@@4300K
Фигня всё это, заводской лед рулит. Никакой китайский колхоз его не перебьёт.
@@ПетяВасечкин-з9ф перебьет
@@sorosray нет
@Trabi-Tesla
Не смущает, что китайские 3200lm светят как заводские 1860lm?
Ничего там не задушено и прекрасно всё освещает.
Один минус у этих ламп 6000к цвет, я предпочитаю только 4300к, на дороге глазу приятнее
Согласен,4300 именно то,что нужно.
Вот полностью поддерживаю. Ксенон ну максимум 5000к. А светодиоды - перебор по белизне. В дождь вообще ничего освещать не будет.
@@К.С.В.74 Для глаз и для любой погоды нужен свет не более 3700k...
@@Slavyanskij_Duh Факт
Да потому, что максимальный световой поток снять можно только с высокой цветовой температурой! Вот и лепят голубой огонёк))))
Мне кажется всё дело в том что у данной светодиодной лампы горячее пятно гораздо ниже, чем у ксенона, это хорошо видно когда автор переключается на дальний. Потому и освещенность показало лучше.
Согласен. Как-то эта линза больше под галоген рассчитана. Ксенон весь в дальнем остался. Как вариант для теста взять hella 3r под d2s с ксеноном и сравнить с этой линзой и ледом. Думаю ксенон пересветит
Он что то с лампой ксенона намудрил, не в фокусе она
Есть такое
согласен, весь свет у ксенона в дальнем
Через полгода будем всем миром давать оценку) главный тезис - долговечность.
Даю оценку, данные лампы светят уже больше года, проблем никаких)
@@managerankores4235 когда минимум года 3-4 просветят, можно будет делать выводы.. А так сейчас читаешь отзывы на светодиоды - у большинства через полгода-год лампы перегорают. А покупать раз в год за их цену дело не из дешевых.
Ездил с ксеноном,щас поставил лед модуль,для меня ксенон лучшее,что придумали из света
спасибо за видео :) Езжу пока с F3, который заказал после вашего теста, все нравится. Со скоростью выпуска ламп китайцами, чувствую, через месяцок можно будет брать F7 какие-то)
Остался тест в снег, туман и на мокром асфальте - ролик огонь, отличная работа!
Led слишком холодный. 6000 К. Были бы 4500К - взял бы.
Так возьми 4500, кто же мешает?
@@andropovvlist на Али нет выбора по цветовой температуре, только варианты цоколя...
@@АндрейТихов-у1в braveway 4300K. Светят хорошо
Только только поставил, свет как на ксеноне,хотелось бы чуть чуть теплее. Тут я полностью согласен с автором поста.
@@andropovvlist Их нету.
Давайте сравним этот вариант с би-лед линзами, типа люма i5, что ярче будет
Люма дорого , а вот Aoozom A4 за 10-12К руб , самое то , тем более , что я так и не видел у Андрея этих модулей на тестах , хотя он их много установил на авто клиентов
@@SerzhKiaCerato я ставил себе аозум а3 + 2020. Доволен очень. 12000 руб. Это с установкой.
Я тоже считаю что сравнивать надо с Aozoom A3+ / A4, предпочтиельно А4 так как он двухчиповый. Притом тут большое преимущество у ламп - сгорела, поменял, поехал дальше.
@@arturk.8040 Биледы уж точно не перегорят в отличие от Светодиодной лампы.
@@jopabelogonegra тоже хочу на бмв f30 поставить а3+, так как машина 12 года и пора менять линзы, они уже не очень. В краснодаре за это просят 18 с установкой и гарантией год за аозум. За штатный ксенон просят 15 с установкой, вот только лампы тоже менять пора, а хорошие d1s от осрам стоят в районе 5 за одну. В итоге получается 25 за ксенон. И тут прям заставляет задуматься... а по поводу а3+ или а4, я на ютубе находил тест разных аозумов вместе и вот а3+ мне больше всего понравился.
Товарищи! Поднимите в вверх комментарий мой пожалуйста!) Я просто задам Андрею действительно важные вопросы, и если он ответит на них в видео, будет всем добро! Поверьте!
1) Андрей, сделайте цикл сравнений ксенон и led...
2) Сравните разные поколения ксенон ламп, d2s хорошо, но есть ещё и d4s... Ну и какой цоколь самый удачный?
Потому что сам видел лично, оригинал осрам под h4 лучше светил чем н7 например... интересно...
3) Хотелось бы увидеть разницу, ксенон 35w, и 55w....он ведь тоже разный...led ведь вы показываете разные конструкции и мощность
4) Да и вообще, как итог было бы увидеть топовые решения, например,
Если человек хочет ксенон, или не хочет переходить на led, то вот вам например лучшие лампы 35w ксенон...а 55w вот эти...или в таком цоколе, или в такой линзе....
Я много читал про это, но нету столько денег или партнёров, которые позволили бы сделать достаточно объективные сравнения...а у вас есть возможность, тем более клиенты, которым вы устанавливали некоторые решения...а это статистика...
Очень надеюсь, либо на людей, кто поможет поднять вопрос наверх, заранее спасибо всем и всем добра! Или что мне повезёт, и вы увидите мой комментарий и вопрос Андрей, вам тоже добра и спасибо за контент!
Линза всё таки под цоколь H7, лампы D2S не корректно сравнивать. Для лучшей картинки можно попробовать ксенон MTF H7 и Dixel H7 uxv
Эту лампу на черный мокрый асфальт, и вся суть ясна. Ждем 4000-4500к для комфорта.
У меня стоит билед линзы Азум А3+.
И я убедился, что даже мокрый асфальт не помеха. Уж точно не хуже галогена в линзе.
Камри 40 стоял линзованый галоген.
@@ВаняВанин-л3ж би лед линзы и лампы лед это разные концепции
@@edfedingin ,какие концепции?
Когда также говорили мне, вот посмотрим как на мокром асфальте.
Прогресс в технологиях.
все отлично видно.
Андрей, спасибо за большой вклад в нашу безопасность на дороге !
Рад был помочь👍
Тут наоборот, антибезопасность для встречных с такими лампами!
У меня по сути немного вопросов осталось....
1. Хотелось бы свет потеплее. И какова будет с неё светоотдача.
2. Как будет светить в линзе Рио 2019
3. Не помрёт ли дампа через месяц....
У солнца 4300кельвин, а диодов таких нет((.
На мокром, на мокром свежем, на мокром и без разметки асфальте - как диоды светят покажите!!! Вот это будет очччень полезное видео.
Есть у оптимы линзы с более теплым свечением, там около 5000к, у меня была профешнл
тоже были сомнения , но штатные диоды на полуседане , после галогена, приятно удивили , лось перебегавший дорогу также был рад
Солнечный свет 5500К! 6000К ближе к солнечному свету чем 4300К.
Андрей судя по дальнему свету ксенона, получается что лампа стоит не фокусе и шторка срезает хороший процент светового потока, F5c основной поток светит ниже и за счет этого освещенность получается луче, и дальний светит чуть ниже чем ксенон
Здравствуйте, мне кажется ксенон не был в фокусе линзы. Нужно было выставить её в более выгодное положение
Прирост освещения в точках 7-11 совсем не нужен.
На дороге ,ведь, точка 3 гораздо дальше, чем точка 9.
И правильная форма светового пучка распределяет яркость по дороге равномерно, без недосветов и пересветов.
А так, получается, даже в такой линзе, светодиодная лампа будет светить "под нос".
Еще, не увидел замеров выше СТГ в точках 12-14
При езде в ночное время суток, самое важное ,чтобы никто никого не слепил, а какая именно будет яркость ламп, это не так важно.
Замечу также, что слишком большая яркость так же плохо, как и слишком малая и восторг от того, что LED ярче чем газоразрядная лампа, не разделяю.
Из-за высокой яркости может быть ослепление встречных на перегибах дороги, и высокий контраст для водителя, когда за освещенным участком ничего не видно, ну а при недостаточной яркости просто все плохо видно.
В общем, тесты, вроде бы полезные, но из ценность была бы куда выше ,если бы они не были такими однобокими.
Возможно ,автору это не особо выгодно, ведь будет меньше роликов, меньше просмотров и комментариев, меньше переходов по ссылкам, меньше конверсии :)
Так ксенон - 35W, а такие LED - 55W. И вопрос есть к долговечности.
ксенон до 4000 часов в идеале, светодиод самый-самый минимум 8000 часов при стабильном напряжении и в пределах допуска температур работы, но при -25С и ниже будет долго разогреваться, хотя может и не светить вовсе.
@@SereDjaShen минимум светодиода очень зависит от температуры. Может и через 100 часов деградировать. Ксенон же отработает свои 3000 часов с вероятностью 99%.
Ксенон гораздо надёжнее, но и права не лишние))
Диоды выгорают быстро,и при замене проблемнее,чем ксенон
@@HolAronPeisahovich мировой судья уже сказал год назад, что за ксен лешение не будет больше
Катаюсь уже больше года с лампами LED NETUNING, стоят в штатных линзах. Свет сказочный, работают без нареканий. Был тест на этом канале, после чего и купил. Цена сейчас выросла, но за достойный свет и качество не жалко. В любом случае дешевле чем линзы менять. Спасибо вашему каналу, много полезной информации. Удачи!
Андрей, сравните освещенность, даже наглядно, глазами . 16:37 и 16:54 по таймингу. Данная линза полностью перекрывает все горячее пятно ксеноновой лампы. Грубо говоря ее надо доработать (шторку линзы) линза мягко говоря "плохая" на 16:54 Led в центре полностью сольет ксенону. Горячего пятна на Led лампе как не было так и нет.
А я уж было поверил в будущее.
Но китайцы молодцы все равно.
В птф будут слепить F5C ?
Пожалуй, вы правы.
А что будет дольше работать? Ксенон или лед лампа? Тоже интересно. Каков у них ресурс....
Тут вопрос надо не так ставить. Ксеноновая лампа сама по себе стоит 800р хорошая, блок розжига хороший в районе 2500. Вот и считай, 3300 за один комплект. Леды стоят примерно так-же, НО! Блоки розжига у ксенона они практически вечные и с возрастом они не имеют тенденцию к какой-то деградации, а лампа хоть и может перегореть и с годами становится тусклее, стоит она 800р как и писал выше. А лед лампочка никак не обслуживается, перегорит или потускнеет, выкидываешь и ставишь новую. Служат они нормальные, не китайские, достаточно долго, но свет в значительной степени тускнеет уже в первые 2 года.
Я все-же считаю, что диодные лампочки это провальная ветвь развития, если и делать диодный головной свет то вся фара должна быть под это заточена, должен быть хороший большой радиатор чтобы диод не грелся и не деградировал. А при нынешнем положении вещей, ксенон считаю лучшим вариантом.
@@НикитаКильдяшов Тоже выгорает диод, как отражатель в ксеноне?
@@SOLJENICIN, Там и отражатель в линзе выгорает, как и в ксеноне и в гологене, и сам диод тоже с годами светит начинает хуже как и ксеноновые / гологеновые лампочки. Только вот его не поменять на новый, а ксенон можно.
@@НикитаКильдяшов Даже так!? Наверное, тогда ксенон куплю, у меня штатный които потух за 10 лет, хоть с зажигалкой езди, не знаю что взять, развелось китайских подделок хелла 3р, 5р, блэк, спот.... Чёрт подери, хрен пойми что!
Osram Xenarc потребляет 35-40 Вт, диоды H7 Osram/Philips/Narva - 15-25 Вт и имеют ограничения "не для дорог общего пользования". Китайцы клепают диоды с мощностью до 60 Вт (и это не предел), никто не меряет их световой поток, который пропорционально больше, чем у фирменных лэд и неминуемо приводят к ослеплению встречных водил в отдельных случаях даже при нормальной регулировке СТГ. Да и ресурс таких 60W ламп вызывает большие сомнения
Видео по нагреву нужно обязательно.
90% комментаторов в глаза не видели led лампы и как они светят, но пишут что в дождь/снег/грязь ничего видно не будет. Езжу со светодиодами F3 полгода, ни разу не пожалел и в дождь видно дорогу лучше чем с нб+150 и по сухому отлично и даже сейчас в Москве +1, все течёт и летит, освещает прекрасно. Вчера для контраста поставил свои старые нб и проверил ночью, ехал как "слепой котёнок". И данные 6000к очень сильно отличаются от китайских ксеноновых 6000к. Белый свет без синевы.
И да, две недели назад заказал f5c, правда теперь боюсь что тоже будет мешать установке в линзу
Хороший обзор и результаты тоже очень хорошие, хорошая работа
У меня 2 машины с линзовыми фарами, одна А6 С4, а другая Golf 4 на фарами Hella Celis. Пробовал светодиодные лампы на обеих машинах, пробовал F5C, F5D, Dawn Knight P1, Novsight N37 и N57. Результат очень плохой, даже после регулировки светлое пятно на дороге 15м и после этого свет на дороге сильно падает. На 20м даже дешевый DC ксенон ярче. Теперь я установил качественный китайский ксенон с лампочками Cnlight ball 35W и балластами AES GS 35W fast bright, свет стал намного лучше.
Самое крутое, то что в серии видеороликов Вам удалось устроить целую зарубу между лампочками!!! Спасибо, увлекательно👍
Очень было бы интересно посмотреть про нагрев линзы!
Голосование в инсте будет в ближайшее время, учавствуйте👍😉
Вооо, вот это оооочень интересно!
Да чего вот? У этих всех мастеров 7 пятниц на неделе. Посмотрите передачи трех, четырех летней давности, еще пенка не улеглась.
Светодиод лучше чем накаливания? Мало употребляет энергию? Мало нагрузка на генератор? Хорошо светит ночью? Линза не выгорает летом? Лампа современная 21 века? Множества вопросов.
Андрей, как вы считаете, для чего существуют ограничения по светимости различных фар в международных тех регламентах? С таким прогрессом скоро не то что слепить всех подряд даже при идеальной стг будем, так и сетчатку к хренам выжигать! Все фары одновременно светящие дальним не могут светить ярче 300000кд, скоро этот порог и к ближнему подойдёт не дай бог.
Вот блин, около месяца назад заказал и купил F3. Теперь придётся покупать F5c а старые F3 ставить в дальний. Кстати когда после установки приехал в студию света настроить положение они замеряли и офигели от того что эта лампа в обычной галогеновой линзе даёт столько света. и ещё больше офигели от е цены))))
Сколько же вы нам денег сэкономили. Спасибо вам за старания)
Рад был помочь👍
Ага,это тупому ясно,тестирует все топовые лампы,без тестов ясно что они светят.
Ответил.
@@trofimka45 как они светят это одно, а куда они светят это другое. Вот это надо точно знать когда выбираешь лампу. А как это узнать? Правильно, купить и попробовать
После данного видео заказал через 1 минуту данные светодиодные лампы,год не мог выбрать и вот чудо свершилось,лампы покупал на мерен w211 до рестайл, так как ксенон по штату не положен.Спасибо вам за качественный контент и от всех подпищиков большое спасибо за ваш труд!!! Ну и лайк однозначно.
Эх как всегда мало, еще бы температуру света пониже и ресурс как у ксенона =)
У меня один авто с D3S другой штатный LED.Я скажу так: ночь,дождь,черный асфальт,Xenon лучше светит.Лето,сухо,лучше LED.Если не считать что LED адаптивный,мне лучше хенон.Потому как в дождь свет нужен более,чем когда сухо.
Спасибо за тест, очень ждал его. Осталось найти лучшую лёд лампу в линзу ))
Ну незнаю, по-моему в конце видео четко видно что ксенон стоит немного не по центру, это могло круто повлиять на замеры,.а за видосы спасибо)))- это лучший канал про свет!
Очень интересно. Большое спасибо!
Хорошо, что показал дальний свет.
Остаётся открытым вопрос о долговечности именно этой модели светодиодных ламп.
Ребят, потребление у лампы почти 50 Вт! При таких диких значениях, кристалл диода проживет не более 1 месяца, далее просто яркость упадет очень сильно и будет хуже ксенона, плюс цветовая температура уйдет за 7000K. Не тратьте свое время и деньги. Чуда не будет - для LED нужны большие радиаторы с хорошим охлаждением.
Если нужен свет - лучше разогнать ксеноновую лампу до 40 - 45 Вт (3900 лм). Год-полтора она проживет без проблем.
Эта линза на Али называется Taochis h7 за 41$
Нет, не совсем, но они такие же, отличие только в напылении "хрома" и количестве брака, чем дешевле тем меньше слой и больше мусора. Визуально на стенке - чем больше перистость тем тоньше слой или наоборот 🤓 Ах да ещё есть разные версии шторки. У некоторых особенно "качественных" шторка дрожит на дизелях на холостом ходу.
Спасибо за обзор, купил такие лампы перед новым годом, получил в первых числах января 2021, езжу больше 2 месяцев на момент написания комментария. Светом очень доволен, поставил в вместо галогенок в ближний свет Киа Соренто ХМ ФЛ, разница, которую выдал люксометр телефона, почти втрое , по сравнению со штатным светом.
А как ГИБДД относится к твоей установки светодиодов, а также встречные автолюбители? Или тебе плевать на всех?
@@ИгорьОрехов-л3л плевать на всех тем, кто ставит ксенон в птф или рефлекторные фары. Я же на стенде проверял, ослепления встречных водителей нет, стг лучше, чем у галогеновых ламп
Очень полезное видео.Молодец!Осталось найти лед лампу для рефлекторную фару.
Hella. Был тест на канале. Но отражатель у всех разный и я бы не страдал ерундой
Вот и я пока повременю.
Установил китайские линзы в фары четырки и поставил лед от филипс и... О чудо рождённая слепой четырка прозрела. Свет как у хорошей иномарки и ярче. Сразу скажу, стекло должно быть прозрачным( без рефлений). Продаются в инете пластиковые, но я не захотел. Вытирал рисунок своими силами и потом долгие часы полировки. Чего мне это стоило лучше не знать, но я теперь рад такому свету и горжусь что сделал сам это чудо. Всем советую
Отличное видео. Спасибо Андрей
Рад был помочь!
Такое ощущение, что в тесте результат подгоняли под задачу - показать преимущества LED.
1. Из видео ясно видно, что горячее пятно ксеноновой лампы отсекается почти полностью шторкой, и автор знает о такого рода проблемах, т.к. у него даже видео было о том, как устранить это негативное явление. Т.е. об объективности сравнения речи быть уже не может.
2. В тесте условия для охлаждения ламп "тепличные". В реальности объем фар очень мал, плюс охлаждается этот объем только со стороны стекла. Со стороны двигателя наоборот нагревается. А тут накинул коробку размером с пол холодильника и, как-бы, воссоздал условия. Плюс многие водители пакуют драйверы прямо в фару вместе с лампой, что еще усугубляет ситуацию
3. Как проводились замеры после нагрева ламп в коробке это цирк. Естественно, с момента снятия коробки до момента начала замеров и тем белее за время их проведения лампа успела значительно остыть и вернуть исходные показатели яркости. Для объективности она вплоть до окончания замеров должна быть в "перегретом" состоянии.
4. У автора уже есть видео, где лампы F3 были ярче, чем F5; это говорит о том, что автор в каком-то из тестов ощибается, а может и не в одном, но анализировать причины и устранять их желания нет.
Так что не спешите с выводами.
Во-первых, спасибо за труды, Андрей!
Во-вторых, пользуясь своим авторитетом не могли бы Вы лещануть кетайцев с целью простимулировать их к установке тёплых диодов?..🤭
Даёшь 4300К для диодов!!!
Если сделать желтее,то сила света упадет,это точно!!!
@@ДмитрийМакаров-т8х а вот на ксеноне наоборот: 4300К светит ярче, чем 5000К и выше)))
@@Pavel71ruso принцип получения света у них разный
@@Pavel71ruso думаю на каждой лампе по разному,где то и 5000 к ярче чем 4300
Отличное сравнение, в целом полезная информация. У меня стоит штатный биксенон в линзах, правда на простых лампах, сейчас подумываю поменять лампы на MTF absolute vision +50%, температура свечения 4800, поток 3700лм, артикул AVBD2S. Цена сравнима с данными светодиами, но я уверен что по свету ксенон с такими лампами будет лучше, увидеть бы сравнение.
Уже начинаю радоваться. Особенно учитывая, что F5C едет ко мне из Китая )
Надеюсь, гаишники сейчас не радуются вместе со мной ))
За какую цену заказали ?
Да пошли она в сад
@@каленсагынов 40 долларов
Спасибо за видео!
Про нагрев очень интересно!
Андрей привет.отличное видео получилось!!! скажи пожалуйста какие лед лампы поставить вместо d1s? спасибо!
Меньший нагрев от LED, наверно главный плюс. Скорее всего, отражатель прослужит дольше + разница в перепаде температур, при вкл. и выкл., меньше, особенно, в холодное время.
Спасибо! Теперь точно знаю, что ксенон "погас".
Ксенон не в фокусе, очевидно же
Поддерживаю. Основной пучок за шторкой в дальнем. Кстати соответственно дальний на диодах слабее😄
Такова особенно линзы 3r
это вообще бред, линза под три разные лампы у которых источник в разных местах. даже на видео видно, что горячее пятно не в том месте, а значительно ниже.
@@АлександрШершнев-с4ъ не совсем так. Есть хорошие линзы hella 3r под ксенон с нормальной конструкцией. Пучок ровно по середине разделен стг. А есть и такие как на видео... Реплика реплике рознь
@@marsxam6803 я имел в виду особенность данной линзы)
Лёд ярче, но ксенон шире дальше и равномерно рассеивает свет, сугубо из моего личного опыта. Я поставил в ближний биксенон 4300к в туманки билед 6000к и дальний галоген осрам. свет просто бомба 💣 прожектор даже так не светит. Комбинация просто идеальная получилась, всем советую . По трассе в ночное время одно удовольствие ехать видимость 500-800 метров, мокрый сухой грязный асфальт, бетон, по барабану. 180 км/ч ночью смело, ехать просто комфортно как днём. Цена вопроса 130 тыс тенге в Казахстане.
Спасибо ВАМ за вашу работу !
Спасибо большое !Долго ждал этого обзора когда же они появятся и вот оно случилось бегу заказывать! Скора у кашкая появится нормальный свет а не галоген в линзе !
Я себе тоже в кошак j11 заказал, но F5.
Почему на этой линзе почти полностью обрезано горячее пятно при xenon. Не правильный тест.
Я очень ждал такого видео. Спасибо, Андрей! Это было по настоящему интересно))
Цветовую температуру лэду пониже бы, топчик бы совсем был! Сейчас на 6000 похоже? Спасибо за видео, лэд заказал)))
Более желтый люминофор световой поток сжирает, увы. :(
@@terminutrius но мокрому асфальту виднее, в прямом смысле этого слова, свет с высоком световой температурой сильнее теряется, на двух стульях не усидеть. Идеал, 4300, и это не только мое мнение
@@xample9428 я согласен, но видимо производители предпочитают люменами народ ошеломлять. Я в ПТФ искал себе 4300, нашел только у одного продавца, безвентиляторные. Светят ничуть не лучше галогена, но намного надежнее, плюс стекло не трескается если водой туманку окатить.
@@terminutrius светодиод? Надёжнее?
Эм, прости слышу такое впервые. Ну потому что видишь, без вентилятора, и чтобы работала дольше, поэтому не яркая
@@xample9428 галогенки у меня на ПТФ горят только в путь, надоедает в грязи возиться их менять. Диоды однозначно дольше работают. И да, ток на них конечно сильно меньше заявленного из-за того, что без пропеллера. (
У меня светодиодная линза ещё с прошлого года, специально ушел от ксенона, светит очень хорошо, за это время естественно побывал во всех погодных условиях и до сих рад
Осталось только узнать сколько проживет эта лед лампа
Все зависит от температурного режима а так-то нормальная деградация "правильных китайцев" до " no name" от 10 до 30 % за год (это обычные бытовые ленты и диоды в светильниках) Это же вам не оригинальный Cree 2-3% )
У меня более года светят. Каждый день. Ф3. Норм.
F3 2 года
У меня ксенон 2 года и вот один стал светить желтоватым светом, но работают, но ксенон лампы не дешёвые и взял диоды f5c если будут тоже работать 2 года, то это уже хорошо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на сегодняшний день на ваше мнение какая лампа самая яркая с качественным потоком света. Заранее благодарю.
Ваши ролики смотрят и в Бразилии, судя по отзывам на АлиЭкспресе под лампами F5c
Рад помочь!
Да, этот отзыв мой!
Здесь я использую переводчика, чтобы прочитать комментарии.
За здоровье из Бразилии!!!
-------
Yeah, that review is mine!
Here I am using a translator to read the comments
Cheers from Brazil!!
@@Test_Lab сделай пожалуйста линзы в авэху только не дорогие какие-нибудь бюджетные очень интересно
@@АлексейСавельев-я3у Ок, вынесу на голосование в инсте опять эту тему сегодня. Переходим подписываемся голосуем!
Вооо прям в точку:))
Только сегодня ездил в магазин, и мучил продавца, что лучше взять мне, ксенон или Леды?!
Ксенон от фирмы Диксел выйдет в 3500т.р.
А Леды тоже Диксел G6 выйдет в 5990т.р.
Он говорит Леды лучше, пусть дороже, но они ярче будут в разы!!! Говорит проверенно на своих автомобилях .
Так что думаю взять Леды снова, я на прошлой машине Ауди, 5 лет отъездил на ледах в линзах и очень доволен был, а тут взял Кашкая, и как-то на галогенах не камельфо ездить :(( не навижу этот тёплый свет:(
А тут 5000кельвин и 2900люмин у Дикселя G6.
Так что спасибо за видос :)) вовремя прям, и ещё раз убедили меня в Леды купить :))
Ну а теперь бы хотелось протестировать Bi Led модуль Aozoom( А4, А7, А9) против F5C в этой же Дикселовской линзе.
Bi-led модуль в би-линзе?... Я где-то не там свернул?...🤔
@@o026aa09 что то ты не понял . Окей . BI-LED Aozoom A4 vs F5C ( линза Dixel)
Уже вроде как сравнивали bi-led модули aozoom c hella 3R,5R, все bi-led модули светили хуже ксенона. Получается эта "лампа" светит лучше всех bi-led модулей имеющихся на рынке. Как так получилось не понятно...
@@Вася-ь6е сравнивали F3 с Bi-Led Dixel, F3 проиграла. Вот и хотелось бы сравнения
@@SerzhKiaCerato Если F3 проиграла Bi-led Dixel, то какой смысл сравнивать лампы из ролика с Bi-led Aozoom? Ты наверное понимаешь, что эти лампы вообще не стоят внимания.
АААААА, почему видос так поздно вышел??)) Я 3 дня назад сделал заказ у фирмы диксел на кругленькую сумму, а скидочка очень бы пригодилась)) Андрей, маленький минус за то, что я в пролете, но ОГРОМНЫЙ плюс за ваши контент и тесты!)) Удачивам и дальнейшего развития и успеха!!
Ну ы последних видео я в описании указывал его
@@Test_Labэх, видимо не обращал внимания. Все равно спасибо вам)
Андрей, есть одно НО - лампа d2s ставится в цоколь h7 через переходное кольцо, таким образом она попадает в фокус. А сейчас получается что, ксенон не в фокусе и из за этого показатели могут быть ниже
Ок, проверю!
@@Test_Lab спасибо
Лайк за труды. Но после внимательного пересмотра присоединюсь, пожалуй, к скептикам. Ксенонка в этой линзе стоит криво, на 16.41 очевидно, что шторка срезает самую яркую часть пятна. Напротив, диодка на 16.54 сфокусирована ровно, поэтому и победила в центре.
Андрей. С ксеноновой лампой основной пучек света за шторкой остается!!! Это видно при включении дальнего!
Может поэтому ксенон так сильно сливает???
Именно по этому я отправляю настроенные Hella 3R подписчикам кому хочется получить максимум света от любой линзы
А не скажется большая прибавка по нижней линии, что будет "засвечивать" ближную часть дороги, а в даль будет хуже смотреть из-за разницы освещения?
Заказал F5c неделю назад для 2017 Ram 1500 и для 2007 Toyota Solara. Ждём, надеемся...
Ну как свет в Тойоте
Хочу на рав 4 поставить
Ксенон лучше, очевидно же.
Диоды дают сильный засвет вблизи авто.
Вдали с ксеноном будет видно лучше. И есть эта линза с размытой стг. С ней на трассе будет ещё комфортнее.
Теперь дико хочется увидеть на что F5C способна в рефлекторной фаре, насколько она читерит и опасно.
Класс!!! Не зря в Крету заказал. Линзовая оптика Креты требует небольшого допилинга,для тех кому эта инфо требуется.
В Крету F5C не встанет
@@SerzhKiaCerato Ну поставил же, небольшой допилинг
@@Balfursd а , ну если колхозить , тогда да
Андрей спасибо за ваш труд .
Давно хотел такое видео. Спасибо. Очень интересно.
в общем нужно сделать внешнее охлаждение для диода и будет кайф!
а будут тесты на улице ночью?
Как насчёт завести туда жидкостное охлаждение от компа, или, например, змеевичок в бачок омывайки погрузить, пущай себе омываечку кипятит?
Андрей большое СПАСИБО за сравнения и за дальний свет в конце видео 👍👍👍😁 обратите внимание как хорошо видно ЭСТГ на Лэд, и без засветов, не будет слепить 👍
Интересен тест подобных ламп f3-f5c в матовых линзах
Очень познавательно. Подскажите в рефлекторные фары эту линзу втыкают без резки родного отражателя.
Как быстро засрется куллер при цоколе HB3? Куллер не под крышкой, а в открытом пространстве
Быстро
Новое поколение LEDов с вентилятором в фаре, хвостовик как у простой лампы. Их бы протестировать. Тем более утверждается, что как и галогеновые H4 имеют чёткие границы и стрелки в простой фаре.
добрый вечер!
спасибо за видео!
у меня лексусЛх 570-2013 го года.
так вы советуете заменить ксеноновые фары,на диоды?
Горячее пятно у ксенона было выше СТГ, поэтому и такие результаты. А то что эти Ledы здесь удачно попали в фокус, не значит что в других линзах так же попадут.
в категории ответы на вопросы еще бы добавить графу лучшие LED лампы для рефлектора и простых круглых туманок.
Спасибо Андрей за труд.
Привет Андрей. Поставил лэд лампы в линзы нивы шевроле.ZORKIY R8 MAX ROWER был малость ошарашен. Ксенон по сравнению с этиими лампами тупо свечка. СТГ в идеале. Оптику сразу настроили по прибору!
Всё это конечно замечательно, но интересно сколько проработают эти 5С? Надеюсь не пару месяцев? :)
Спасибо.А что ты скажешь на счёт мини-линзы?
Шикарный обзор и действительно много нового узнаешь
Подскажите пожалуйста, какой фирмы лучше взять led лампы вместо ксенона d5s ?
Меня интересует вопрос доступности этих ламп и их законность по установке. Думаю не лишним будет об этом упоминать в каждом ролике!
Ответ простой - незаконно, но штраф 500р
здравствуй подскажи пожалуйста на джили мк кросс 2012 года какую линзу поставить чтобы можно было использовать ксенон и галоген или светодиодную спасибо цоколь с завода н1
У меня модульная оптика Hella d2s и задняя часть лампы на улице. Как поведет себя система охлаждения LED лампы? Не умрет ли от пыли и грязи?
Гарантия как я понял безусловная у продавца, на любой тип установки
Классный тест👍💪 Самый толковый канал ✌😉
Ну что , будущее наступило , топовый ксенон D2S проиграл китайским светодиодам с Али
проиграл? Посмотрим через 2 года чего он светить будет, твой Хали-эспрэс
Будущее наступило с появлением матричной оптики, которая в своем правильном исполнении встречается только в премиум-сегмента.
А касаемо вашего колхозинга - я чет не видел, чтобы кто-то замерял силу света в точке B50L. Что ж так? Главная проблема-то как раз в этом - чтобы и светило годно - и встречку не слепило, но это для развитых стран, а не нашей деревни.
@@Vitardeo через 2 года ксеноновая лампа сядет почти на 50% и будет перегревать линзу.
@@Vitardeo мой ? Да я как бы на Bi-Led перехожу и на ксеноне 12 лет ездил
@@Vitardeo через 2 года на Али LeD лампы будут по 50 000 lux выдавать и пересветят любую оптику
Я один вижу пересвет перед бампером? Очень плохо что в точке 9 почти такие же показания, как и в точках 3 и 4. Так как точка 9 на полотне дороги будет ближе к глазам, то при почти одинаковой яркости с точками 3 и 4 это будет самое яркое место для глаз водителя. А это метров на 10 ближе чем граница стг. А самый яркий свет должен быть как раз у стг, что мы и наблюдаем у ксенона. Так что даже при том что на забором тесте светодиоды пересвечивают ксенон, на дороге они всё ещё никуда не годятся. Увы!