Самый шикарный тест за все время. Делать тесты в другом формате, вас не поймут. Технический разбор до последнего винтика и последнего конденсатора, это именно тот формат который просто необходим. Тем более с учётом стоимости линз и стоимости работ по их установке. Не у всех возникнет желание менять линзы каждое лето, за такие то деньги. Я уже несколько раз писал, что доверия китайцам в этом плане нет. 100500 люменов, но на пять минут. Ещё раз повторю, это самый правильный формат обзора линз. Многих убережёт от потери денег, а производителей должен подстегнуть на исправления косяков.
@@ВладимирБульбенко-ш1к Ну если для вас легко разобрать условно неразборную фару, у вас есть не газовая духовка, а нормальная электрическая. У вас есть съемник для стекла, а не старая стамеска или отвёртка. Да, ещё у вас есть место для этого занятия, гараж чтобы на какое-то время машину оставить без фар, какое-то свободное пространство для отстройки регулировки фар. Короче, не мелите чепуху. Я пока свои фары просто почистил от микро пыли на линзах, часа 3 провозился. И это заметьте, летом на даче, с подготовленными заранее инструментами, вооружившись какой-никакой инструкцией человека который уже это делал, да ещё и с машиной у которой фары снимаются на раз два. И я вам замечу, что руки у меня от куда надо растут и инструмента поболее чем у некоторых. Ну и до кучи. У меня лично есть два человека в знакомых, у которых линзы вышли из строя в самый неподходящий момент - в отпуске. Не обе сразу конечно, но по одной. И это в момент, когда они находились далеко от цивилизации.
@@alexandersinyakovОн вообще невменяемый и не соображает, что пишет. На моей машине профессионалы меняли противотуманки три дня. Была проблема несовместимости с машинным компьютером. Помимо этого, переделка крепления.
Это шикарный формат, показали не только итоговые характеристики модулей, но и техническое исполнение. Таким образом можно больше выводов сделать для конечного пользователя. Благодарность автору за такое подробное видео.
@@ХитрыйЛис-и4о у безмозглых да. А если заводского света не хватает и ретрофит оптики сделали сертифицированные товарищи с руками и головой, то это только плюс… Надеюсь вы не тот самый водятел газели, которые вообще без света ездят, чтобы лампочки не перегорели и встречку не слепить))))
@@ХитрыйЛис-и4о Друг, если по кайфу ездить как слепой кот или шкрябаешь только днём или по освещённому городу-твой выбор. А если по загородному шоссе, да ночью, да ещё и с осадками, тут уж сам решай. Либо с гайцами решать, они, кстати тоже люди и в большинстве своём очень адекватные, либо имеешь риск не доехать до пункта назначения. А если тебе грамотно выставили свет и работает корректор фар. До почему бы и нет. Хотя, все вышеперечисленные слова тебе незнакомы))) Будь здрав, водятел)
@@ИльяСергеевич-л2б что, про сертификацию уже не воешь? А чего? Надеюсь когда-нибудь тебе разобьют и фары твои, и заодно рожу. Может тогда чего начнёт доходить...
Шикарный тест. Максимально подробный. На просторах Ютуба наверное ни у кого таких обзоров нет. Спасибо тебе, Андрей.!!! Жаль,что производители не добавляют в линейки чипы 4300-4500К.. Это были бы максимально удачные линзы у производителей. Владею Nissan qashqai в топе. Диодный свет, боль и печаль. Слабый и синючий. Нож в карму производителям этих модулей. Тоже вопрос, на что поменять модули.С теплым свечение только Aoozoom🤷🏻
Спасибо за шикарный тест! От себя, как инженер-светотехник, хочу заметить что единственная линза с правильной настройкой по температуре это VISION. Температура любого светодиода, даже именитых брендов не должна превышать 80-90 градусов, за что и борются все производители светодиодного освещения, ибо именно после 80 градусов деградация светодиода ускоряется по экспоненте, можно глянуть любой график любого диода что понять это. Тем более что температура мерялась не внутри самого корпуса диода, а рядом, на плате. В курпусе диода она будет ещё градусов на 10 выше смело. Отсюда мне не понятно, каким макаром оптима даёт пятилетнюю гарантию. Работать он конечно может и будет, но от светового потока там останется грош. По поводу вынесенного драйвера у оптимы это как раз таки отличное решение, ибо сам драйвер имеет свойство нехило нагреваться, а дополнительный подогрев модуля вообще никак на пользу не идёт. Пусть это и головная боль для установщиков, но гораздо более правильное решение для потребителя. В общем пока что идеального модуля так и не появилось, ждём линзу с температурным режимом как у vision, вынесенным драйвером и металлическим отражателем как у оптимы
по моему мнению если не один из то точно лучший канал про свет очень много полезной информации, люблю подробности про тот или иной продукт, особенно в формате сравнения с конкурентами, прям радость берет что делаете такой полезный контент!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо Андрею за проделанную работу. Я бы для себя выбрал линзы Vision, за термо контроль, тихий кулер и относильную компактность если сравнивать с Dixel
Интересно было все таки посмотреть и другие модели линз, например, очень популярны Aozoom. Комментарий эксперта про А3+ и саму модель, желательно бы дорасказать, в чем именно нюанс модели. А так обзор отличный
Спасибо большое за обзор. Как и ожидалось что это чистой воды Маркетинг со стороны производителей лед линз. Конечно!! Зачем сделать хорошо и качественно сразу, проще штамповать каждые 3 месяца новую модель, и рассказывать как она хороша и как ярко светит по сравнению с предыдущей. Перекаленные чипы, отсутствие терморегуляторов и огромный выбор моделей линз тому подтверждение. На мой взгляд это неправильно. Как говорят « бизнес и ничего личного» . Всем добра
Совершенно верно подмечено. Добавлю ещё что, не всё то хорошо, что ярко... Большую роль играет правильно распределённый свет от модулей, а не их "парадная" яркость...
А почему все так гонятся за яркостью? Яркость любой Лед линзы кратно выше штатного галогена, однако в комфорте использования Леды сразу же сливают штатным галогену и ксенону за счёт халтурного исполнения- за счёт очень жёсткой СТГ глаза сильно устают, т.к. взгляд практически всегда устремлён на границу раздела света и "тьмы"- в итоге получаем эффект будто всю дорогу светили фонарем в глаз, + засветка знаков идёт только за счёт отраженного от асфальта света а не спец. участка формирующего отдельный засвет в штатных линзах. В нормальном исполнении у штатных линз есть микролинзы Френеля размывающие граничный переход СТГ и очень много других интересных решений и пока эти решения не появятся в этих китайских моделях они останутся шлаком, сколько бы термоконтроля в них не запихали. 2 года назад я в своем Ниссан Кашкай заменил галогенные линзы на Лед модули Диксель, сказать что расстроился-ничего не сказать-стал очень уставать от трассы, при 100% зрении. Спасло только снижение мощности линз. За счёт замены токовых шунтов добился снижения яркости и побочно увеличения долговечности, мощность каждой линзы уменьшил с 38 Ватт до 28 Ватт, яркость упала, однако она по прежнему значительно больше штатных галогенок и приблизилась к штатным ксенонам,глаза перестали так сильно уставать от трассы и это радует, но от жёсткой СТГ мне никак не уйти своими руками. В общем не гонитесь за яркостью- сохраните своё зрение и зрение встречных участников на "подольше"😃
Андрей, формат видео огонь!!! Год назад купил себе модули vision, только попроще модельку, с одним чипом. И понял что с фирмой не ошибся. Спасибо за такой обзор!!!
Великолепный формат! Очень хотелось бы увидеть сравнение и тесты двух идентичных модулей, близких по характеристикам, которые часто пытаются сравнить покупатели, но какая-либо информация в этом аспекте отсутствует. Противостояние китайских модулей и "отечественных" на примере vision tri-led ultimate series VS aozoom a6+ orion 2022.
Добрый вечер, видео отличного качества, очень информативно, но хочется чтобы к таким именитым брендам попал аузум, как минимум они не уступают. И ещё ждём тест бюджетных лэд ламп для рефлектора по типу Нарва рэнж перфоманс лэд, может ещё какие-то хорошие лампы есть для рефлектора, не считая филипс. Спасибо)
@@ЕвгенийЕгоров-ц3п слушай ну я езжу год с ними, стоят в рефлекторе, стг как от линзы и цоколь h4, но у меня перегорел 1 диод на одной лампе, я грешу на то что вентилятор находится в нескольких миллиметрах от резинки-крышки. Возможно нужно съездить на авторынок и купить крышки глубокие чтобы дать фаре возможность «дышать». Кстати, я покупал лампы по 2500, сейчас они стоят в 2 раза дороже, там уже в этих бюджетах филлипс есть, нужно думать😅
хотелось бы видеть побольше тестов с разборкой и проверкой линз,они светят практически все наура,но вот разборка показала вне нюансы линз,лайк за обзор,жду следующие такие разборки и тесты
@@Test_Lab сделайте пожалуйста обзор Бисветодиодные линзы Vision Advance они подешевле) Светодиодные мини линзы Vision Mini Bi Led H7 они для рефлекторных фар ?
Добрый день,спасибо за информативные ,интересные видео с подробной информацией и замерами различных автоламп.Интересно было бы увидеть видео о 7 дюймовых фарах (типа уаз,нива,джип и тд).Какие светодиодные лампы подходят и можно поставить,а так же есть много китайских светодиодных фар ,интересно было бы посмотреть на их яркость и стг,если конечно есть такая возможность.спасибо 👍🤝
Aozoom a6+ и а10 не хватило в тесте. Полтора года ездил с а6+ был как прожектор, не давно встретил свою бывшую машину новый владелец сказал что свет просто бомба
Наконец-то дождался теста модулей Vision, как раз рассматриваю их к покупке, а у всех в обзорах и тестах только китайцы. Спасибо! И еще вопрос такой хотел бы задать. На Ваш взгляд, не будет ли излишней яркость двухчиповых модулей? И не приведет ли это к самоослеплению на трассе, когда глаза адаптируются к яркому световому пятну перед собой, и перестанут видеть всё, что дальше? Может, установка одночиповых модулей (типа тех же Vision Advance) не на тестах, а в реальных условиях, тоже даст достаточную освещенность, но при этом будет более комфортна для глаз?
Скоро буду ставить себе на Авеху двухчиповый модуль, одного из этих брендов - посмотрю. Скорее всего придется опускать корректор. Пока мне сложно оценить, нужна ли такая освещенность.
Самоослепление или пересвет, есть практически во всех двухчиповых модулях, которые светят одновременно двумя чипами... Есть несколько монорефлекторов, которые дают весьма грамотную и достаточную освещённость, однако они не висион... Поверьте, все рефлекторные модули китайского производства. И есть те которые откровенно халтурные и разогнанные, а есть весьма грамотные и качественные. У себя, как раз веду сравнительный анализ бюджетных моно и би рефлекторных модулей, также матричный свет в представлении Дилайт трилед2 😉
К Самоослеплению приводят дорожные знаки!!! Отражение очень сильное на Дальнем свете! Приходится переключать на ближний. Это свойственно, всем светодиодам! А вообщем, много света никогда не бывает!
@@СергейТрофимов-н3ч у меня и на биксеноне при дальнем такая же ерунда, приходится порой переходить на ближний. Фокус 2 с линзами hks, поставленными 5 лет назад почти и лампами osram 4300.
Спасибо за очередной тест, с твоими советами установил для своих авто не одну пару линз, хоть и не своими руками, но твои обзоры дают правильную возможность выбора, смотрю твои обзоры не первый год, просто большое спасибо за твой труд, красавчик)
Похоже на заказ Vision. Мне Dixel больше понравился, хотя Vision тоже на высоте. Dixel: меньше ток потребления - меньше нагрев. Более сбалансированный пучек, дальний вне конкуренции. Термо-контроль может быть по датчику на плате настроен хорошо, если его нет на чипе это не значит что защита работает не эффективно. Не заслужено завернули Dixel. Нужно тестить все в "коробках", а потом дать объективную оценку. Автору спасибо за интересный контент.
Приветствую! Ultimate Vision мне понравились. Но вот то, что некоторые громче/тише работают - какая разница? С крышкой, под капотом там и не слышно разницы будет! Интересно посмотреть на пятно посередине мягкого света на имеющихся образцах, как будет работать на расстоянии именно метров 20-30-50??? Интересная и нужная разработка производителя или рекламный ход? Спасибо за тесты!
Вот это подход! Круто круто 👍 Андрей ты молодец что делаешь такие подробные обзоры 🤝 Хочу видеть видео со штатными лед фарами. Тигуан, Чери 7про, Хавал. Очень любопытно на сколько там хороший свет :) Просто стоя рядом и смотря как светят мои к6с и заводской лед у этих машин, прям смеяться хочется😁☝
Vision Ultimate хороша! Но интеречно сравнить с многочипывыми линзами типа MATRIX BI-LED, ведь их конструктив похож на заводские линзы авто с адаптивным светом, где загараются и гаснут сектора.
Супер информативно, очень важно, что вы оставляете право выбора за зрителями, не давая каких то своих комментариев, всё основано сугубо на фактах и это самое главное. 👍👍👍👍👍Самый объективный анализ 💪
Сугубо индивидуальная ситуация. Свет от разного цвета биледов по мокрому одинаков, но разница в ощущениях бывает колоссальной. Допустим лично я не могу ездить на жёлтом и белом цвете, потому что я на нем ЗАСЫПАЮ. Холодные - да, но жёлтые - это труба.
@@Vaso24 это значит, что кто-то делает некачественно. Есть шкала цветовой температуры, если кто-то делает 4300k белее - значит это уже не 4300, а 5000, например. 4300k просто не может быть разного цвета
Еще бы температуру мерить, чтобы понимать какой горячее, а вероятнее и раньше всех начнет деградировать. Хотя с другой стороны горячее радиатор - хороший отвод тепла. Досмотрел до лаборатории с Александром. Все вижу, темп замеряли). Респект за видео.
Однозначно подпишусь - потрясающий тест! Все грамотно, чётко, по делу, со всеми нюансами Мои благодарность и уважение с поддержкой канала от Vofke ВЛГ 😉🤝 П.с. у Bi-vision вышла новая серия Ultimate - Soft на 4800K и с размытым СТГ (линза в шагрень) Я был бы дважды признателен, если бы Вы сделали обзор на них, сравнив с обычными, особенно важно не изменился ли термо-контроль, а также, какой сам цвет заливки. Т.к. я, также, как и Вы более предпочитаю 4300К, и хотел поставить как у Вас на Авеху, но тут должно быть вообще все идеально. И свет и ни такой "голубоватый" как 5500, и ни такой "желтоватый", как 4300, и СТГ размыта. Пожалуйста, сделайте тест. Готов даже материально поучаствовать и поддержать канал ещё! 😉
Благодаря Вам узнал о существовании этих линз, долго присматривался, приценивался и взял в итоге Aozoom A5+. Светом более чем доволен, дальнего за глаза хватает, поставил, выставил, ни один не моргнул со встречки. Спасибо огромное за Ваш труд💪
@@Карельскийчел-н4е ну по крайней мере по сей день работают исправно. Главное оригинал брать. Именно на китайских аозум встречал что китайцы пишут 100000 люмен, фантастические цифры😂 а на оригинале такого нет, плюс голограмма переливающаяся нанесена на коробке. По цене брал за 11 или 12к, точно не помню, и ставил сам. Есть варианты за 5-7к, но это точно паленка будет, дешёвые советую не смотреть так как быстро выйдут из строя, а при обращении скажут "ну что вы хотели за 5К? Никаких гарантий мы не даём, как повезет" встречал такие ответы от продавцов. И проверить при получении взяв аккум от шуруповерта, что я и сделал. Свет, шторки проверить нужно будет и все.
@@Карельскийчел-н4е приятное качество материала, минимум косяков по штамповке, нигде никаких заусенцев, покраска равномерная, название компании нанесено аккуратным шрифтом
Здравствуйте! Очень благодарны Вам за труд, но не секрет что по цене/качество сейчас ТОП 1 это Китайские линзы Aozoom, хотелось бы посмотреть что они покажут! Очень интересно их самые топовые версии - Aozoom K3 Dragon Knight, там и 2 источника света, 2 отражателя, и термоконтроль заявлен на 80-105 градусах. Да и другие аозумы можно проверить. А как "эталон" взять лучшие линзы из этого выпуска (как по мне, это те, у которых термоконтроль уже начал работать при 70 градусах)
И так понятно что стоять в авехе будет Vision как несомненный лидер по качеству охлаждения и далеко не последний по качеству света. Осталось посмотреть тесты на дороге сухой и мокрой!
Мега крутой тест , но при контроле качества линз ,имхо , на линзы надо было подавать 13,5 - 13,7в , потому что исправный генератор дает 13,8 - 14,2в и с учетом потерь на проводах и предохранителе напряжение падает . Повышенное напряжение 15в есть на машинах со старт-стопом , но кратковременно , поэтому можно пренебречь
У меня aozoom a3max работают полтора года нормально, у знакомого a3+ тоже без претензий. Была единственная проблема с criline t7 (завод aozoom) через неделю основной светодиод заморгал, но без проблем выслали новый модуль.
По ссылке на Светодиодные линзы Vision Tri-led Ultimate Series. У них под продуктом есть видео обзор где они мерят люксы. И там освещение 2300 (не сумма а в одной точке) а у вас 780!!! Как такое возможно? В чем подвох? П.С. Вы говорили что будете на все отзывы отвечать. Плиз лайк для того чтоб ответили!
Надо было и на дикселе кулер заглушить, все равно же вы контролировали температуру прибором и не допустили перегрева. Может она бы и без кулера до сотки не разогрелась.
@@Ilya-hu8zmя то понимаю, а вот ты походу - нет. многие лед лампы работают без вентилятора, только на пассивном охлаждении. С чего бы ей сгорать, если два человека сидели рядом и следили за температурой по прибору. Дошло бы до сотки, то и выключили.. другие линзы под сто пятьдесят подобрались.
Андрей, приветствую! Ради полноты тестов ламп и линз может стоит перед ними ставить пластик или стекло от фары,чтобы приблизить тест к реальности при сравнении с штатной ЛЕД фарой Кашкая,ведь Вы производили замеры с учётом фары в сборе.
Это не имеет особого смысла. Светопропускание пластика на новой фаре около 95%, по тесту же разница кашкая и линзы более чем 250%, можно отнять те же 5% светового потока от линзы и всё равно получится огромная разница
На двух машинах стоит МТФ найт, на одной слышно как гудит вентилятор, на другой вообще тишина, разница изделия в год. А по поводу (красного пятна), у меня они желтые и слышал что это специально для более теплого пучка света на дороге для дождя. Светом очень доволен. Шкода октавия А5 2012г и Солярис 2021г с рефлекторной фарой
Добрый день. Есть ли наработанный опыт по продолжительности службы LED модулей? В видео разговор идет о относительном времени "больше - меньше", хотелось бы понимать реальный срок. Выход линзы из строя подразумевает разборку фары, а не замену лампочки как в ксеноне или галогене, по тому это важный нюанс.
@@Test_Lab Не пытались выяснить причину? Возможно это как раз проблема термоконтроля и свежие разработки лишены этой проблемы? (я не про все "свежие разработки естественно).
@@vital86 причина тут одна- бешеный температурный режим, что и подтвердилось этим тестом. Светодиод вообще не должен работать при температурах выше 80-90 градусов
Андрей 103LUX по риглоскопу это конечно хорошо для того у кого это установлено. Но что будет с водителем встречного авто, когда из-за неровностей дорожного полотна или рельефа местности весь этот свет попадет ему в глаза? Я считаю, что не зря в штатных би линзах горячее пятно скрыто за шторкой и штатный LED не такой уже и яркий. Наверное есть какие-ограничения и для ближнего)
Верно. На примере които дм 008 можно понять, что штатный би лед не слишком ярок, в сравнении с любым Китай модулями. Мне, например нравятся дилайты, они весьма не яркие, если сравнивать с китайн рефлекторами. Но настолько они комфортно светят для меня, что просто и не нужно ничего другого. Однако и среди Китайских модулей попадаются весьма комфортные и грамотно разлогающие свет по дорожному полотну
@@user-npocToBaTblj Как вариант тестировать штатный свет на новых авто. Чтобы понимать за какую грань не выходит их ближний - значит это значение безопасно для других водителей. И тогда все, что значительно ярче может создать проблемы
Спасибо за труды. Подписан на Вас уже давно, но никогда не было обзоров ПТФ. Но это же тоже свет. Не ужели не бывает подобных клиентов? Моя история: купил Салман на 7 светодиодов, а они на дальнем минут 20 работают и вырубаются. При этом мерцают всегда на ближнем.
Были такие, на калине спорт стояли, и точь в точь такая же ситуёвина была😅 по началу было подключено все к одному плюсу, к включению птф, включал туманки и свет был "на все бабки" как говорится, потом подключил ближний свет птф к габаритам, а дальний свет птф к кнопке включения птф, то есть когда включал габариты, загорались туманки, и когда нужен был дальний с туманок нажимал кнопку включения птф. После этого никакого дискомфорта не было с ними, все работало в штатном режиме👍 попробуй так же💪 но то, что они мерцают на ближнем уже причина не ясна, попробуй измерить силу тока на соединении проводов к туманкам
47:15 Про Аозум прям в точку, наконец хоть кто-то не дрочит на них. Сам ставлю линзы, раньше брал аозумы и от партии к партии одни и те же линзы приходили абсолютно разные и хер ты че кому докажешь. Я щас не говорю про постоянно меняющиеся модели, то одни есть, через месяц другие на смену пришли, потом третьи. Люди не понимают к сожалению
Думаю, что штатный свет не зря делают в районе 30. А чтобы сохранить ослепление на нормальном уровне до 2. Считаю уровень ослепления под 5 неприемлемым!!!
Поставил диксел д600 в ,в киа оптиму правда ставил квадробилед гарантия 2 года без ограничения пробега . В такси накатал 200к примерно. Но светом безумно доволен.
Однозначно, лидером теста стали линзы Vision Tri-led Ultimate Series!!!!! Очень информативный обзор! Спасибо тебе Андрей большое, 5+.
а поставил в авеху свою он конечно же не их (проплаченных)
Интересно, поставили ли они ptm7950 как я им говорил. Я на их tri led evolution скинул 20 градусов с этих же модулей
Самый шикарный тест за все время. Делать тесты в другом формате, вас не поймут. Технический разбор до последнего винтика и последнего конденсатора, это именно тот формат который просто необходим. Тем более с учётом стоимости линз и стоимости работ по их установке.
Не у всех возникнет желание менять линзы каждое лето, за такие то деньги.
Я уже несколько раз писал, что доверия китайцам в этом плане нет. 100500 люменов, но на пять минут.
Ещё раз повторю, это самый правильный формат обзора линз. Многих убережёт от потери денег, а производителей должен подстегнуть на исправления косяков.
Линзы стоят копейки, нужно знать где покупать. Установить можно все самому это легко. Надежность у них высокая, люди годами ездят и все впорядке.
@@ВладимирБульбенко-ш1к Ну если для вас легко разобрать условно неразборную фару, у вас есть не газовая духовка, а нормальная электрическая. У вас есть съемник для стекла, а не старая стамеска или отвёртка. Да, ещё у вас есть место для этого занятия, гараж чтобы на какое-то время машину оставить без фар, какое-то свободное пространство для отстройки регулировки фар.
Короче, не мелите чепуху. Я пока свои фары просто почистил от микро пыли на линзах, часа 3 провозился. И это заметьте, летом на даче, с подготовленными заранее инструментами, вооружившись какой-никакой инструкцией человека который уже это делал, да ещё и с машиной у которой фары снимаются на раз два. И я вам замечу, что руки у меня от куда надо растут и инструмента поболее чем у некоторых.
Ну и до кучи. У меня лично есть два человека в знакомых, у которых линзы вышли из строя в самый неподходящий момент - в отпуске. Не обе сразу конечно, но по одной. И это в момент, когда они находились далеко от цивилизации.
@@ВладимирБульбенко-ш1к И что это за место?
@@ВладимирБульбенко-ш1кгде покупать? Подскажи
@@alexandersinyakovОн вообще невменяемый и не соображает, что пишет. На моей машине профессионалы меняли противотуманки три дня. Была проблема несовместимости с машинным компьютером. Помимо этого, переделка крепления.
Это шикарный формат, показали не только итоговые характеристики модулей, но и техническое исполнение. Таким образом можно больше выводов сделать для конечного пользователя. Благодарность автору за такое подробное видео.
Отбирать нахрен права у конченых использователей и все дела.
@@ХитрыйЛис-и4о у безмозглых да. А если заводского света не хватает и ретрофит оптики сделали сертифицированные товарищи с руками и головой, то это только плюс… Надеюсь вы не тот самый водятел газели, которые вообще без света ездят, чтобы лампочки не перегорели и встречку не слепить))))
@@ИльяСергеевич-л2б Сертифицированных говоришь? 🤣🤣 Слыш, водятел, тапки мои не смеши. Нет сертификации всего этого гумна в России.
@@ХитрыйЛис-и4о Друг, если по кайфу ездить как слепой кот или шкрябаешь только днём или по освещённому городу-твой выбор. А если по загородному шоссе, да ночью, да ещё и с осадками, тут уж сам решай. Либо с гайцами решать, они, кстати тоже люди и в большинстве своём очень адекватные, либо имеешь риск не доехать до пункта назначения. А если тебе грамотно выставили свет и работает корректор фар. До почему бы и нет. Хотя, все вышеперечисленные слова тебе незнакомы))) Будь здрав, водятел)
@@ИльяСергеевич-л2б что, про сертификацию уже не воешь? А чего? Надеюсь когда-нибудь тебе разобьют и фары твои, и заодно рожу. Может тогда чего начнёт доходить...
Шикарный тест. Максимально подробный. На просторах Ютуба наверное ни у кого таких обзоров нет. Спасибо тебе, Андрей.!!! Жаль,что производители не добавляют в линейки чипы 4300-4500К.. Это были бы максимально удачные линзы у производителей. Владею Nissan qashqai в топе. Диодный свет, боль и печаль. Слабый и синючий. Нож в карму производителям этих модулей. Тоже вопрос, на что поменять модули.С теплым свечение только Aoozoom🤷🏻
у Вижена как раз таки есть теплые биледы 4300 посмотрел на сайт их зашел
@@enginestart3026 да, Vision Advance 4300K
Aozoom A15 4.300k
Осталось дождаться их в тесте 🤪
DIXEL X-BRIGHT LED YH3 3.0" 4500K
Спасибо за шикарный тест!
От себя, как инженер-светотехник, хочу заметить что единственная линза с правильной настройкой по температуре это VISION. Температура любого светодиода, даже именитых брендов не должна превышать 80-90 градусов, за что и борются все производители светодиодного освещения, ибо именно после 80 градусов деградация светодиода ускоряется по экспоненте, можно глянуть любой график любого диода что понять это. Тем более что температура мерялась не внутри самого корпуса диода, а рядом, на плате. В курпусе диода она будет ещё градусов на 10 выше смело. Отсюда мне не понятно, каким макаром оптима даёт пятилетнюю гарантию. Работать он конечно может и будет, но от светового потока там останется грош.
По поводу вынесенного драйвера у оптимы это как раз таки отличное решение, ибо сам драйвер имеет свойство нехило нагреваться, а дополнительный подогрев модуля вообще никак на пользу не идёт. Пусть это и головная боль для установщиков, но гораздо более правильное решение для потребителя.
В общем пока что идеального модуля так и не появилось, ждём линзу с температурным режимом как у vision, вынесенным драйвером и металлическим отражателем как у оптимы
по моему мнению если не один из то точно лучший канал про свет очень много полезной информации, люблю подробности про тот или иной продукт, особенно в формате сравнения с конкурентами, прям радость берет что делаете такой полезный контент!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за труд, очень познавательно. Нужное дело свет. Ночью ездить много приходиться и это важно. Спасибо. 👍💪
Качественный обзор. Респект. И вторая половина для меня даже важнее... Vision единственный допустимый вариант.
Андрей, спасибо! Ваши труды очень познавательны и бесценны для тех, кто сейчас стоит перед выбором👍💪
Спасибо Андрею за проделанную работу. Я бы для себя выбрал линзы Vision, за термо контроль, тихий кулер и относильную компактность если сравнивать с Dixel
Лучше обзора про линзы я не встречал, максимально подробно рассказано с замерами и разбором. 👍
Андрей приятно видеть вас снова в деле - очень грамотная работа двух специалистов
Год уже откатал на билед vision( таких же как в тесте) до сих пор свет радует... А после просмотра, ещё раз убедился что выбор сделал правильный...
Днём тоже на них? Или только в тёмное время?
@@nixymis2224 днём на дхо
@@nixymis2224 устанавливали в рефлекторную оптику на шпильки, разница в свете огромная, ездить стало легче
Как и всегда ( уже много лет) - очень грамотный и полезный тест и ролик!
Огромное СПАСИБО и Крепкого ЗДОРОВЬЯ!!!
Склонялся к VISION после обзора с уверенностью заказал эти линзы!!! Спасибо за такой обзор!!!
Андрей, спасибо большое за такой информативный обзор. Судя по данным вашего теста считаю лидером линзу vision
Интересно было все таки посмотреть и другие модели линз, например, очень популярны Aozoom. Комментарий эксперта про А3+ и саму модель, желательно бы дорасказать, в чем именно нюанс модели. А так обзор отличный
Aozoom k3 dragon надо сравнивать, а a3+ это дно которые давно устарели.
Спасибо большое за обзор. Как и ожидалось что это чистой воды Маркетинг со стороны производителей лед линз. Конечно!! Зачем сделать хорошо и качественно сразу, проще штамповать каждые 3 месяца новую модель, и рассказывать как она хороша и как ярко светит по сравнению с предыдущей. Перекаленные чипы, отсутствие терморегуляторов и огромный выбор моделей линз тому подтверждение. На мой взгляд это неправильно. Как говорят « бизнес и ничего личного» . Всем добра
Совершенно верно подмечено. Добавлю ещё что, не всё то хорошо, что ярко... Большую роль играет правильно распределённый свет от модулей, а не их "парадная" яркость...
Спасибо, как всегда прекрасный обзор. Vision Ultimate по всем статьям выглядит предпочтительней. Выбрал бы его. Но хочется теплого белого.
5000 - 5500к это и есть теплый белый, белый с синевой это 6500к как на лэд лампах
@@zaeba1 5000 -это нейтральный белый.
@@СергейМаковлев-й7ы вот посмотрите это видео, интересные би лэды на 4300к
мтф и диксель - сразу запахло китайщиной. vision - молодцы.
Давно не было билэд линз, спасибо за такие труды! Было б интересно сравнение led противотуманок
Шикарный тест! Очень познавательный! Получается, что линзы Вижн самые надежные. Буду иметь ввиду, добавлю видео в закладки.
А почему все так гонятся за яркостью?
Яркость любой Лед линзы кратно выше штатного галогена, однако в комфорте использования Леды сразу же сливают штатным галогену и ксенону за счёт халтурного исполнения- за счёт очень жёсткой СТГ глаза сильно устают, т.к. взгляд практически всегда устремлён на границу раздела света и "тьмы"- в итоге получаем эффект будто всю дорогу светили фонарем в глаз, + засветка знаков идёт только за счёт отраженного от асфальта света а не спец. участка формирующего отдельный засвет в штатных линзах.
В нормальном исполнении у штатных линз есть микролинзы Френеля размывающие граничный переход СТГ и очень много других интересных решений и пока эти решения не появятся в этих китайских моделях они останутся шлаком, сколько бы термоконтроля в них не запихали.
2 года назад я в своем Ниссан Кашкай заменил галогенные линзы на Лед модули Диксель, сказать что расстроился-ничего не сказать-стал очень уставать от трассы, при 100% зрении.
Спасло только снижение мощности линз.
За счёт замены токовых шунтов добился снижения яркости и побочно увеличения долговечности, мощность каждой линзы уменьшил с 38 Ватт до 28 Ватт, яркость упала, однако она по прежнему значительно больше штатных галогенок и приблизилась к штатным ксенонам,глаза перестали так сильно уставать от трассы и это радует, но от жёсткой СТГ мне никак не уйти своими руками.
В общем не гонитесь за яркостью- сохраните своё зрение и зрение встречных участников на "подольше"😃
Красава, обзор именно потрохов это супер! Ресурс очень важен, т.к. многие фары не легко разбирать и хочется поставить линзы на длительный срок.
Самыеправильные и надёжные вышло это DIVISION я так тоже считаю,спасибо за хороший обзор,удачи в твоём деле
Нет таких) vision были
Надо брать визион раз этот оссийско китайское производство. Визион и сиджиподс рулят 🎉
Андрей, формат видео огонь!!!
Год назад купил себе модули vision, только попроще модельку, с одним чипом. И понял что с фирмой не ошибся.
Спасибо за такой обзор!!!
Великолепный формат! Очень хотелось бы увидеть сравнение и тесты двух идентичных модулей, близких по характеристикам, которые часто пытаются сравнить покупатели, но какая-либо информация в этом аспекте отсутствует. Противостояние китайских модулей и "отечественных" на примере vision tri-led ultimate series VS aozoom a6+ orion 2022.
Тест максимально информативный! Если другие тесты также детально будут разобраны, будет высший класс! Спасибо!
Добрый вечер, видео отличного качества, очень информативно, но хочется чтобы к таким именитым брендам попал аузум, как минимум они не уступают. И ещё ждём тест бюджетных лэд ламп для рефлектора по типу Нарва рэнж перфоманс лэд, может ещё какие-то хорошие лампы есть для рефлектора, не считая филипс. Спасибо)
А с Нарвой что как?
@@ЕвгенийЕгоров-ц3п слушай ну я езжу год с ними, стоят в рефлекторе, стг как от линзы и цоколь h4, но у меня перегорел 1 диод на одной лампе, я грешу на то что вентилятор находится в нескольких миллиметрах от резинки-крышки. Возможно нужно съездить на авторынок и купить крышки глубокие чтобы дать фаре возможность «дышать». Кстати, я покупал лампы по 2500, сейчас они стоят в 2 раза дороже, там уже в этих бюджетах филлипс есть, нужно думать😅
Vision однозначно топ, светят ярче всех, и не перегреваются.
Отличный обзор, да и ещё 2 в одном👍👏👏👏
Думаю что Vision на первом месте
Заказал сегодня vision на валберес. И там встретил коменты об конкретно этом обзоре Андрея. Жду заказ 🖐️. Андрей ты лучший в этой теме 🤝
хотелось бы видеть побольше тестов с разборкой и проверкой линз,они светят практически все наура,но вот разборка показала вне нюансы линз,лайк за обзор,жду следующие такие разборки и тесты
Согласен. светят все, вопрос уже в качестве и сроке службы
@@Test_Lab сделайте пожалуйста обзор Бисветодиодные линзы Vision Advance они подешевле)
Светодиодные мини линзы Vision Mini Bi Led H7 они для рефлекторных фар ?
@@Test_LabАндрей, так какие модули вы поставили в свой автомобиль? Что-то не нашёл у вас ролика на эту тему
Офигенные результаты, спасибо!
Добрый день,спасибо за информативные ,интересные видео с подробной информацией и замерами различных автоламп.Интересно было бы увидеть видео о 7 дюймовых фарах (типа уаз,нива,джип и тд).Какие светодиодные лампы подходят и можно поставить,а так же есть много китайских светодиодных фар ,интересно было бы посмотреть на их яркость и стг,если конечно есть такая возможность.спасибо 👍🤝
Посмотрел ваш обзор и поставил себе vision tri led , свет отличный , спасибо за обзор
За видео, зачёт, однозначно!!!
👍👍👍👍👍
Шикарный обзор) давно хочу линзы, и больше всего склонялся к вижин, теперь уверен, что их и надо брать. Спасибо✊🏻
Как всегда огромная работа проделана, Спасибо! Аузумы кстати будут в будущих обзорах?
Aozoom a6+ и а10 не хватило в тесте.
Полтора года ездил с а6+ был как прожектор,
не давно встретил свою бывшую машину новый владелец сказал что свет просто бомба
Aozoom k3 dk200 пересветят а6+
Обалденный тест! Сделайте, пожалуйста, подобный тест на модули с температурой свечения 4300-5000
Классно. И конечно мой выбор за vision.
Наконец-то дождался теста модулей Vision, как раз рассматриваю их к покупке, а у всех в обзорах и тестах только китайцы. Спасибо!
И еще вопрос такой хотел бы задать. На Ваш взгляд, не будет ли излишней яркость двухчиповых модулей? И не приведет ли это к самоослеплению на трассе, когда глаза адаптируются к яркому световому пятну перед собой, и перестанут видеть всё, что дальше? Может, установка одночиповых модулей (типа тех же Vision Advance) не на тестах, а в реальных условиях, тоже даст достаточную освещенность, но при этом будет более комфортна для глаз?
Скоро буду ставить себе на Авеху двухчиповый модуль, одного из этих брендов - посмотрю. Скорее всего придется опускать корректор. Пока мне сложно оценить, нужна ли такая освещенность.
Самоослепление или пересвет, есть практически во всех двухчиповых модулях, которые светят одновременно двумя чипами...
Есть несколько монорефлекторов, которые дают весьма грамотную и достаточную освещённость, однако они не висион...
Поверьте, все рефлекторные модули китайского производства. И есть те которые откровенно халтурные и разогнанные, а есть весьма грамотные и качественные. У себя, как раз веду сравнительный анализ бюджетных моно и би рефлекторных модулей, также матричный свет в представлении Дилайт трилед2 😉
@@Test_Lab будем ждать результатов
К Самоослеплению приводят дорожные знаки!!!
Отражение очень сильное на Дальнем свете!
Приходится переключать на ближний.
Это свойственно, всем светодиодам!
А вообщем, много света никогда не бывает!
@@СергейТрофимов-н3ч у меня и на биксеноне при дальнем такая же ерунда, приходится порой переходить на ближний. Фокус 2 с линзами hks, поставленными 5 лет назад почти и лампами osram 4300.
Спасибо за очередной тест, с твоими советами установил для своих авто не одну пару линз, хоть и не своими руками, но твои обзоры дают правильную возможность выбора, смотрю твои обзоры не первый год, просто большое спасибо за твой труд, красавчик)
Спасибо, действительно хороший тест, без прекрас👍🏻
Похоже на заказ Vision. Мне Dixel больше понравился, хотя Vision тоже на высоте. Dixel: меньше ток потребления - меньше нагрев. Более сбалансированный пучек, дальний вне конкуренции. Термо-контроль может быть по датчику на плате настроен хорошо, если его нет на чипе это не значит что защита работает не эффективно. Не заслужено завернули Dixel. Нужно тестить все в "коробках", а потом дать объективную оценку. Автору спасибо за интересный контент.
Приветствую! Ultimate Vision мне понравились. Но вот то, что некоторые громче/тише работают - какая разница? С крышкой, под капотом там и не слышно разницы будет! Интересно посмотреть на пятно посередине мягкого света на имеющихся образцах, как будет работать на расстоянии именно метров 20-30-50??? Интересная и нужная разработка производителя или рекламный ход?
Спасибо за тесты!
Спасибо, Крутой обзор, только поздно вышел ролик на пол года) оптиму успел поставить, тк у неё гарантия 4 года
Вот это подход! Круто круто 👍
Андрей ты молодец что делаешь такие подробные обзоры 🤝
Хочу видеть видео со штатными лед фарами.
Тигуан, Чери 7про, Хавал.
Очень любопытно на сколько там хороший свет :)
Просто стоя рядом и смотря как светят мои к6с и заводской лед у этих машин, прям смеяться хочется😁☝
Я очень надеюсь что подписчики, кто владеет штатным LED, откликнуться и приедут минут на 30 на такой же экспресс тест как на кашкае
@@Test_Lab
Хорошая рубрика теста получится 👍
Так приедете кто нибудь и проверить. Сам бы приехал, но у меня ксенон и живу в Сибири
Незнаю как остальных, но меня Vision впечатлил.
Vision Ultimate хороша! Но интеречно сравнить с многочипывыми линзами типа MATRIX BI-LED, ведь их конструктив похож на заводские линзы авто с адаптивным светом, где загараются и гаснут сектора.
Супер информативно, очень важно, что вы оставляете право выбора за зрителями, не давая каких то своих комментариев, всё основано сугубо на фактах и это самое главное. 👍👍👍👍👍Самый объективный анализ 💪
я за адекватный термоконтроль линз Vision 🙂, но цветовая температура мне не нравится ) предпочитаю 4300К
Сугубо индивидуальная ситуация.
Свет от разного цвета биледов по мокрому одинаков, но разница в ощущениях бывает колоссальной.
Допустим лично я не могу ездить на жёлтом и белом цвете, потому что я на нем ЗАСЫПАЮ. Холодные - да, но жёлтые - это труба.
по ксену и по лед оттенки разные, и если у первого при 4300к будет типа белый, то у льда будет желтить
@@Vaso24 это значит, что кто-то делает некачественно. Есть шкала цветовой температуры, если кто-то делает 4300k белее - значит это уже не 4300, а 5000, например. 4300k просто не может быть разного цвета
@@KingOfLab 5000К это голубой, раньше, в 90х на Мерседесах такие лампы были с завода
@@Vaso24 6000 - это голубоватый, а 5000 - чистый белый. Посмотрите в интернете, как выглядят цвета по этой шкале
Спасибо за обзор.
Хотя интересно посмотреть на результаты по Aozoom
Ждём обзор на LED ПТФ.)
Еще бы температуру мерить, чтобы понимать какой горячее, а вероятнее и раньше всех начнет деградировать. Хотя с другой стороны горячее радиатор - хороший отвод тепла.
Досмотрел до лаборатории с Александром. Все вижу, темп замеряли).
Респект за видео.
Тест отличный, спасибо!
У меня остается один важный вопрос. Посоветуйте линзы с размытой СТГ или хотя бы без синей полосы проходящей по линии СТГ.🙏
Однозначно подпишусь - потрясающий тест! Все грамотно, чётко, по делу, со всеми нюансами
Мои благодарность и уважение с поддержкой канала от Vofke ВЛГ 😉🤝
П.с. у Bi-vision вышла новая серия Ultimate - Soft на 4800K и с размытым СТГ (линза в шагрень)
Я был бы дважды признателен, если бы Вы сделали обзор на них, сравнив с обычными, особенно важно не изменился ли термо-контроль, а также, какой сам цвет заливки. Т.к. я, также, как и Вы более предпочитаю 4300К, и хотел поставить как у Вас на Авеху, но тут должно быть вообще все идеально. И свет и ни такой "голубоватый" как 5500, и ни такой "желтоватый", как 4300, и СТГ размыта.
Пожалуйста, сделайте тест. Готов даже материально поучаствовать и поддержать канал ещё! 😉
Спсибо за Поддержку! По Vision будет контент!
@@Test_Lab просто, чудесно, спасибо Вам большое!
Буду с нетерпением ждать!
Искал сравнение Vision Tri-led Ultimate с всемогущим Aozoom LASER и SINOLYN Double Hyperboloid. Очень интересно
Тест ваще как нада! Ну, а выиграл, без сомнений, VISION
Можете сделать тест линз 2.5 под гайку этих же производителей.
Самый лучший тест из всех! А то смотришь рядовые тесты и там понять модно только то что линза работает.
Очень интересный и полезный видос Андрей. Ты как всегда молодец 🤝
Единственный вопрос, почему Аозум так же не протестировал?)
В конце видео пояснили, что партии Аозум разнятся, и могут не соответствовать по качеству, из-за этого не было смысла делать тест.
👍👍👍👍👍!
думаю 3 из 4х будут хорошо себя чувствовать в Якутии!
Спасибо!!! Очень познавательный обзор!!!
Спасибо Андрею и Александру за такой подробный и информативный обзор.
Благодаря Вам узнал о существовании этих линз, долго присматривался, приценивался и взял в итоге Aozoom A5+. Светом более чем доволен, дальнего за глаза хватает, поставил, выставил, ни один не моргнул со встречки. Спасибо огромное за Ваш труд💪
надежные ??
@@Карельскийчел-н4е ну по крайней мере по сей день работают исправно. Главное оригинал брать. Именно на китайских аозум встречал что китайцы пишут 100000 люмен, фантастические цифры😂 а на оригинале такого нет, плюс голограмма переливающаяся нанесена на коробке. По цене брал за 11 или 12к, точно не помню, и ставил сам. Есть варианты за 5-7к, но это точно паленка будет, дешёвые советую не смотреть так как быстро выйдут из строя, а при обращении скажут "ну что вы хотели за 5К? Никаких гарантий мы не даём, как повезет" встречал такие ответы от продавцов. И проверить при получении взяв аккум от шуруповерта, что я и сделал. Свет, шторки проверить нужно будет и все.
@@Sokhov голограмма переливающаяся нанесена на коробке. то есть надо по ней смотреть и по цене и еще что может быть в оригинале?)
@@Карельскийчел-н4е приятное качество материала, минимум косяков по штамповке, нигде никаких заусенцев, покраска равномерная, название компании нанесено аккуратным шрифтом
@@Sokhov спасибо
Электрик-схемотехник очень повысил полезность видео. Спасибо.
Очень большая работа проделана. Огромное спасибо. Хороший обзор
Пиалкин?
Здравствуйте.
Спасибо за труд .
Нужное дело!
Здравствуйте! Очень благодарны Вам за труд, но не секрет что по цене/качество сейчас ТОП 1 это Китайские линзы Aozoom, хотелось бы посмотреть что они покажут! Очень интересно их самые топовые версии - Aozoom K3 Dragon Knight, там и 2 источника света, 2 отражателя, и термоконтроль заявлен на 80-105 градусах. Да и другие аозумы можно проверить. А как "эталон" взять лучшие линзы из этого выпуска (как по мне, это те, у которых термоконтроль уже начал работать при 70 градусах)
*Топ по цене и качеству, это с али Sanvi и Sinolyn. Sanvi так вообще на тех же чипах ALPD, как и аозумы.*
Забудьте про драгоны.
@@KerchRider однако драконы щас топ 1 самых лучших линз))
По цене/качеству как раз Vision Ultimate интереснее смотрится. Грамотный термоконтроль, хорошие чипы, и цена 13900 против 19900 у драгонов.
@@Janvar *Вот поточнее бы, какой цвет света у них, а то 5100-5500, разбег такой нормальный.*
🔥🔥🔥🔥🔥 Спасибо за труд, познавательное видео!!!
В тесте не хватает aozoom k3 dragon, поскольку они считаются самыми лучшими двухчиповыми
K3 dragon knight200, и a17 тоже интересные
И так понятно что стоять в авехе будет Vision как несомненный лидер по качеству охлаждения и далеко не последний по качеству света. Осталось посмотреть тесты на дороге сухой и мокрой!
Вроде бы и по показателям света vision лидирует сильно! )
Мега крутой тест , но при контроле качества линз ,имхо , на линзы надо было подавать 13,5 - 13,7в , потому что исправный генератор дает 13,8 - 14,2в и с учетом потерь на проводах и предохранителе напряжение падает . Повышенное напряжение 15в есть на машинах со старт-стопом , но кратковременно , поэтому можно пренебречь
Самые крупные представители? А аозум?
В конце сказали, что аозум раз на раз не приходится
Отстой полный AooZoom👎👎👎
Летом сгорел аозум 3. Проработал полгода)
@@BoBcoH такая же фигня. Летом с ближним катался скорее всего из-за перегрева. Поменял уже больше года назад все работает четко
У меня aozoom a3max работают полтора года нормально, у знакомого a3+ тоже без претензий. Была единственная проблема с criline t7 (завод aozoom) через неделю основной светодиод заморгал, но без проблем выслали новый модуль.
Было бы интересно увидеть такой же тест, но только на штатных LED линзах
Где ж их взять ???
Я болие чем уверен, что штатные леды задушены в доску, чтоб отбегать гарантию
@@Spocoistvie ну на 50-60 ед. они должны светить и задушенный, а не как в кашкае на 30
@@starei1810 у меня Polo с линзованным LED, свет слабый, думаю на 30 единиц светит тоже
@@Apelsinka73 не думал, что на поло с завода билед модули стааили, только рефлекторные с лед лампами штатные видел
Vision ultimate лучшее соотношение цена/качество. Однозначно
Они стоят как чугунный мост) тогща уж лучше крилайновские драгоны, дешевле и ярче, схема тоже российская
По ссылке на Светодиодные линзы Vision Tri-led Ultimate Series. У них под продуктом есть видео обзор где они мерят люксы. И там освещение 2300 (не сумма а в одной точке) а у вас 780!!! Как такое возможно? В чем подвох?
П.С. Вы говорили что будете на все отзывы отвечать.
Плиз лайк для того чтоб ответили!
У них в видео расстояние до стены меньше, за счет этого показания выше.
Спасибо, тест отличный.
Покупая такие линзы их еще надо нести на доработку, чтобы они работали долго и нормально.
Алтимейт Вижен - очевидно.🤷🏿♂️ Но как светит Оптима, мне больше нравится.🤪
Отличный тест! Андрей спасибо большое за такие полезные видео!
Надо было и на дикселе кулер заглушить, все равно же вы контролировали температуру прибором и не допустили перегрева. Может она бы и без кулера до сотки не разогрелась.
ты серьезно? в смысле до сотки не дошла?)) ты вообще понимаешь как это работает? правильно сказали, что она просто сгорит через 15 минут
@@Ilya-hu8zmя то понимаю, а вот ты походу - нет. многие лед лампы работают без вентилятора, только на пассивном охлаждении. С чего бы ей сгорать, если два человека сидели рядом и следили за температурой по прибору. Дошло бы до сотки, то и выключили.. другие линзы под сто пятьдесят подобрались.
Отличный ,очень информативный ролик.Большое спасибо!Естественно большой палец вверх!
Привет, вы боты что ли? Одинаковые имена у всех?
Андрей, приветствую! Ради полноты тестов ламп и линз может стоит перед ними ставить пластик или стекло от фары,чтобы приблизить тест к реальности при сравнении с штатной ЛЕД фарой Кашкая,ведь Вы производили замеры с учётом фары в сборе.
Это не имеет особого смысла. Светопропускание пластика на новой фаре около 95%, по тесту же разница кашкая и линзы более чем 250%, можно отнять те же 5% светового потока от линзы и всё равно получится огромная разница
На двух машинах стоит МТФ найт, на одной слышно как гудит вентилятор, на другой вообще тишина, разница изделия в год. А по поводу (красного пятна), у меня они желтые и слышал что это специально для более теплого пучка света на дороге для дождя. Светом очень доволен. Шкода октавия А5 2012г и Солярис 2021г с рефлекторной фарой
Спасибо за проделанную работу, хотелось бы увидеть тесты матричных линз. И сравнение матричных с обычными линзами.
Обзор да матричные Diliht уже был на канале пару лет назад. Но подумаю над новым контентом
@@Test_Lab хотелось бы mtf и др увидеть. Mtf pro matrix system такие себе взял
@@spajalnikom и как они светят?
@@85kukish в коробке лежат еще, жду установщика когда у него очередь моя подойдет
Очень интересно. Спасибо за работу!
Добрый день. Есть ли наработанный опыт по продолжительности службы LED модулей? В видео разговор идет о относительном времени "больше - меньше", хотелось бы понимать реальный срок. Выход линзы из строя подразумевает разборку фары, а не замену лампочки как в ксеноне или галогене, по тому это важный нюанс.
думаю десяток лет на них еще никто не проехал, плюс вряд ли кто то мерит моточасы. от сюда следует нужно минимум сотка отзывов для обьективной оценки.
Я сейчас меняю Biled линзы, которые ставил 4-5 лет назад. Чипы начинают приезжать... (Слетает люминофор и начинает светить фиолетовым светом)
@@Test_Lab реально ли где то достать отдельно светодиодные чипы?
@@Test_Lab Не пытались выяснить причину? Возможно это как раз проблема термоконтроля и свежие разработки лишены этой проблемы? (я не про все "свежие разработки естественно).
@@vital86 причина тут одна- бешеный температурный режим, что и подтвердилось этим тестом. Светодиод вообще не должен работать при температурах выше 80-90 градусов
Про ваш телеграмм канал слагают легенды)))
Судя по всему, лучшим оказался Vision.
За VISION могу сказать. Есть опыт эксплуатации три года без птф,мини би лэд линза,работает.
Андрей а поясните в сравнении с линзами koito, нужно ли такой яркий свет? Не будет ли это ухудшать видимость за счет самоослепления?
49:20 визион однозначно хороши. Сбалансированы все плюсы и минусы.
Андрей 103LUX по риглоскопу это конечно хорошо для того у кого это установлено. Но что будет с водителем встречного авто, когда из-за неровностей дорожного полотна или рельефа местности весь этот свет попадет ему в глаза? Я считаю, что не зря в штатных би линзах горячее пятно скрыто за шторкой и штатный LED не такой уже и яркий. Наверное есть какие-ограничения и для ближнего)
Все верно. Но пока установка этих модулей ничем не грозит, китайские, и не китайские инженеры ничем не ограничены по сути
@@Test_Lab главный вопрос, как поймать золотую середину?!?
Верно. На примере които дм 008 можно понять, что штатный би лед не слишком ярок, в сравнении с любым Китай модулями. Мне, например нравятся дилайты, они весьма не яркие, если сравнивать с китайн рефлекторами. Но настолько они комфортно светят для меня, что просто и не нужно ничего другого.
Однако и среди Китайских модулей попадаются весьма комфортные и грамотно разлогающие свет по дорожному полотну
@@user-npocToBaTblj Как вариант тестировать штатный свет на новых авто. Чтобы понимать за какую грань не выходит их ближний - значит это значение безопасно для других водителей. И тогда все, что значительно ярче может создать проблемы
@@Serhii_Velikanov у меня Пежо 307, далеко не свежий авто, но свет хотелось бы иметь, чем наоборот 🤷🤔
Спасибо за труды. Подписан на Вас уже давно, но никогда не было обзоров ПТФ. Но это же тоже свет. Не ужели не бывает подобных клиентов? Моя история: купил Салман на 7 светодиодов, а они на дальнем минут 20 работают и вырубаются. При этом мерцают всегда на ближнем.
Были такие, на калине спорт стояли, и точь в точь такая же ситуёвина была😅 по началу было подключено все к одному плюсу, к включению птф, включал туманки и свет был "на все бабки" как говорится, потом подключил ближний свет птф к габаритам, а дальний свет птф к кнопке включения птф, то есть когда включал габариты, загорались туманки, и когда нужен был дальний с туманок нажимал кнопку включения птф. После этого никакого дискомфорта не было с ними, все работало в штатном режиме👍 попробуй так же💪 но то, что они мерцают на ближнем уже причина не ясна, попробуй измерить силу тока на соединении проводов к туманкам
Периодически ставлю
47:15 Про Аозум прям в точку, наконец хоть кто-то не дрочит на них. Сам ставлю линзы, раньше брал аозумы и от партии к партии одни и те же линзы приходили абсолютно разные и хер ты че кому докажешь. Я щас не говорю про постоянно меняющиеся модели, то одни есть, через месяц другие на смену пришли, потом третьи. Люди не понимают к сожалению
Какие посоветуешь компактные?
Тест просто супер , ждем новых таких же видео
Думаю, что штатный свет не зря делают в районе 30. А чтобы сохранить ослепление на нормальном уровне до 2. Считаю уровень ослепления под 5 неприемлемым!!!
Вопрос тогда в том, зачем городить светодиоды, если есть галоген, который светит так же, но дешевле? Чтобы было круто?
@@theorangefid При правильном расчёте вечные должны быть. Чтобы никогда не требовало обслуживания.
Поставил диксел д600 в ,в киа оптиму правда ставил квадробилед гарантия 2 года без ограничения пробега . В такси накатал 200к примерно. Но светом безумно доволен.
тоже заказал D600 5000кельвинов скажите пожалуста как они светят в туман дождь?