Les fers à repasser
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- Опубліковано 13 вер 2024
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Quelle magnifique vidéo! Ça fait vraiment plaisir de tomber sur des gens comme toi qui savent transmettre leur passion dans un format de vidéo très sympa.
Oh merci beaucoup !
Bonjour. C'est vraiment un super dossier, les "fers à repasser" méritaient bien une telle revue et il y a beaucoup d'infos. J'ai personnellement acheté ma 12079 (dépôt de Lens, si je ne m'abuse) après votre "unboxing" (bon, je vais dire plutôt "déballage") présenté en 2022. Il s'agit de la machine revisitée par Hornby-Jouef, elle est effectivement très chouette. Je l'avais aussi détaillée en utilisant la revue "Le Train". Chapeau également pour la blague "à deux balles", tout à fait indispensable, mais par contre je vous soupçonne de ne pas avancer très vite dans vos travaux de repassage (je vous rassure, moi non plus). A bientôt, j'espère, pour un nouveau dossier, bien cordialement. Frédéric.
chouette je suis influenceur.... mais ne devrais-je pas toucher des royalties de la part des annonceurs ?
Ce serait peut-être une idée à creuser. Plus sérieusement, vous n'hésitez pas à dire ce qui va et ne va pas, ce qui est très bien. Et je crois aussi que vous perdriez votre liberté de ton et de sujet. Dans tous les cas, ce dossier complète parfaitement votre revue sur les dernières 12000 et 13000 de Jouef. Merci encore.@@christoxophile
ainsi j'aurai la possibilité d'essayer des produits mais aussi de compléter la collection
Bonjour Christophe, merci pour votre vidéo très intéressante. Je voulais rajouter quelques infos pour ceux à qui ça intéresse. Les bb13000 sont dotées de moteurs directs au niveau de la transmission, elles étaient surtout destinées aux trains de messageries et elles ont remorquees des trains grandes lignes notamment le Corail Paris Luxembourg. Pour les cc14100,il y eu un projet de réutilisation pour les manœuvres dans les triages, mais ça n'a pas abouti, pour des raisons d'empatement des bogies sur les voies. Les bb12000 , je les ais vu roulées sur les trains de cailloux Solvay Varangeville à Pagny sur Meuse. Cordialement.
exact. pour le train de cailloux, il y a eu n temps, une vidéo complète de rail passion mais elle a été retirée. J'habite à 10 km de pagny, je connais bien
J'aime, toujours plein de choses à apprendre comme la position du conducteur dans ces machines. Merci.
Merci à toi 👍
Bonjour à tous, bonjour Christophe.
Encore (comme d’habitude) une très bonne synthèse, 30 minutes de révisions utiles. Donc MERCI !
Je viens d’apprendre que l’exposition du club de Nancy arrivait à grands pas dans la salle Gentilly comme par le passé. J’y serais le dimanche matin, au plaisir de s’y croiser .
Très cordialement à tous
Patrick de Nancy
Un grand merci ! je ne sais pas encore quand je vais y passer...sans doute le samedi
Merci Christophe , beaucoup d'infos et de présentations ,vidéo sympa !
De rien et merci
Bonsoir Christophe ! Mince !! J'ai failli la louper celle-ci !! Et cela aurait été bien dommage de ne pas la regarder 😉!
Ce sont effectivement des machines qui ont de la "gueule" ! Je me souviens qu'elles me faisait de l'oeil quand j'étais petit, en feuilletant mon catalogue Jouef. Je reste sur les machines diesel et vapeur, mais je crois qu'un jour, je finirai par craquer pour l'une d'entre elles 🙂.
En tout cas, merci pour cette vidéo !
Bonne semaine et à bien ! 🙂
merci beaucoup yann, d'autres dossiers sont dans le tuyau
Bonjour Christophe,
Vidéo très détaillée sur ces fabuleuses machines.
Petites précisions complémentaires, au niveau du nom "crocodile" il y a aussi des locomotives Allemandes du type BR 194.
Sinon en Suisse il y a eu aussi des fers à repasser les Ee 3/3 des CFF.
Dans la vie, faut pas sans fer (s'en faire). 😃😅😂
Bonne continuation.
Amicalement.
Fernando
Merci pour ton avis
Merci Christophe, encore une superbe vidéo ou j'ai appris pleins de choses 👍👍
Tant mieux
Merci.
Avec plaisir
Electrification du Valencienne-Thionville, 1er phase du projet Nord-Est initié par l'ingénieur Fernand Nouvion, également au commandes du projet de record de vitesse dans les Landes.
une pointure
Salut, Merci !!
de rien
Bravo super intéressant. J'ai vu des trains de citernes partire de Normandie passer dans la région parisienne avec ses machines 😊
Oui c'est possible
Bonjour merci de cette sympathique vidéo qui ma permis den savoir plus et surtout que je nai pas de bb12000 sur mon réseau annee fin 90 donc époque 5 et du coup je vais pouvoir en mettre une sur mon réseau du coup....
A ton service
Tres bon tuto, permet d'en savoir un peu plus sur l'histoire de ces machines
Bravo
Merci à toi 👍
super intéressant ,merci beaucoup
Merci à toi 😊
Salut Christophe, très belle vidéo, belle cavalerie pour tes "Fers a repasser"
Merci à toi 👍
Vidéo très explicite Merci
De rien et merci
Merci pour cette vidéo. Autrefois lorsque j'étais encore en analogique je possédais l'antique modèle BB12000 Jouef dont j'ai un souvenir plus que mitigé... question fiabilité c'était pas la joie :-/ aussi bien coté captage de courant que mécanique, avec sa foutue courroie
Merci pour ton avis
j'en est eu une jouef belle machine effectivement
Merci de ton message
Bonjour Mr PSX, pour modifier un courant alternatif en courant continu,on le passe dans des diodes, le transformateur change le voltage , 😱🤔🙄
un redresseur ignitron... j'ai bon ?
Encore une superbe video
Merci beaucoup 😁
Il y eut 1 projet de 16500 monocabine et capots disymétriques. Source RMF.
oui, juste un dessin. c'est pour cela que je n'en ai pas parlé
Tu as tout dit...il va falloir que je me force..pour acheter la revue le train..😊
les hors séries sur le matériel sont vraiment riches
Hello belle découverte pour moi qui suis plus 1500 volts merci beaucoup. A petite attention sur la longueur des vidéos, c’est parfait et même si vous pouvez les faire un peu plus longue Mr catbury (slogan publicités années 70) ça serait encore mieux 😅
c'est déjà pas mal
Sur 12 000 redresseurs à ignitrons vapeur de mercure puis diodes.
sur les 16000 aussi
J'aime bien tes vidéos surtout parce que tu as une culture du train en général qui est intéressante et le fait de la partager est super sympa, mais il y a quelque chose qui me chiffonne un peu lorsque tu presentes un ouvrage en mode selfi, que tu dois filmer avec ton telephone l'image est inversée or du haut de mes 60 et quelques années j'ai appris que sur les telephone même bas de gamme, il existe une option qui s'appelle "effet miroir de l'appareil photo frontal" qui permet de filmer ou photographier avec les écris dans le bon sens, ce qui est plus confortable pour ceux qui regarde. Maintenant meme si j'ai bien compris que tu n'apprécies pas trop les remarque que l'on te fait, tu prends celle-ci comme tu veux
bonjour, merci de votre message. j'accepte volontiers la critique lorsqu'elle est constructive. j'ai cherché cette histoire d'effet miroir. je n'ai pas trouvé la fonction sur mon appareil. c'est dommage. en tout cas j'ai besoin du retour pour le cadrage. par ailleurs, j'ai essayé d'inverser l'image sur le banc de montage... le placement du regard donne un effet désagréable. Pour le spectateur, j'essaie donc d'augmenter les incrustations. enfin, je tourne actuellement les vidéos pour octobre -decembre 2025... toutes les autres sont bouclées et programmées alors le format va se répéter un peu 😂. bonne journée
Bonjour Christophe ,Tu sais mon telephone est un bas de gamme de chez redmi A2 et l'option est facile à trouver j'ai regardé sur les téléphones de mon épouse et ceux de mes enfants tous de marques différentes et l'effet miroir ce fait partout à peu prêt pareil. lorsque tu ouvres l'appareil photo que tu mets en mode selfi en haut à droite tu as trois petits points ou trois petits trais selon les marques tu cliques dessus et tu arrives sur les paramètres de l'appareil photo et là tu trouves l'option effet miroir que tu coches ou valides j'espère que cela pourra t'aider.@@christoxophile
merci, c'est justement dans ces menus que j'ai cherché et rien... juste redresser l'image, cadre et macro. Pas miroir, ni dans photo , ni dans caméra. J'ai cherché sur le net et comme d'hab on donne une procédure qui ne correspond pas aux appareils... redmi note 9 pour ma part
bonjour la force de motricité a plats en monte combien de wagon sont t elle capable de tracter le patinage des roues ect ect ????
aucune idée, j'ai pas de pente...
En Savoie 15 000v puis 25 000v.
oui, c'est le lieu des essais des 12000
Merci !
Petite question : pourquoi l’image de vos vidéos est inversée ? Pas de possibilité de les redresser ?
Très cordialement,
Jean-Pierre
j'ai déjà expliquer que je me sers du retour de l'appareil pour le cadrage ce qui fait un effet miroir, si je redresse l'image, les dispositions de tête et de regard laissent une impression très désagréable
Le sujet est passionnant mais la présentation brouillonne. Faites des pauses pour reprendre votre souffle et vos idées. Pas facile d’être synthétique sur un sujet aussi touffu. Ce serait bien de montrer les modèles de manière plus statique au lieu de les agiter constamment à bout de doigts. Bravo pour l’ensemble de vos vidéos. Merci. Je suis fan.
c'est votre avis... chaque modèle fait l'objet d'une image et la vidéo dure déjà 42 minutes
TRIX à sorti une 12000
elle est présentée
Coucou, j'ai un peu de mal a suivre sans montrer la machine soit en photo ou maquette, suis perdu dans les dénominations, néophyte 😊
je croyais les avoir bien montrées
@@christoxophile je voulais dire pendant les, explications au départ, je ne connais rien au bb ou cc