J'adore ce surnom fer à repasser 😊. Je regarde cette vidéo avec bcp de nostalgie... Feu mon père était cheminot à Casablanca... J'adorais les écouter avec ses compagnons d'armes des loco 600، 700 et 900 j'y comprenais rien 🤣. L'une de vos vidéos est venue pour l'ombre qui persistait... Merci bcp
Une précision, le 25000 volts avaient été testé sur la ligne entre Annecy et La Roche sur Foron, Haute Savoie pour voir la performance sur les lignes de montagne. Une série de fer à repasser bi courant venait renforcer le dépôt d'Annemasse pdt l 'hiver ,!
J'aime ces formats courts. C'est très sympa, avec de jolies images d'illustration. Je m'abonne. C'est une chaîne qui ira bien à côté de celle d'aiguillage et de clé2berne. 👍
Je me demande toujours pour quelles raisons cette forme 'fer-à-repasser' mono-cabine n'a pas été retenue pour les locomotives électriques de ligne genre BB16500 par exemple, avec une seule cabine, il doit bien y avoir des économies de construction et d'entretien.
J'adore ce surnom fer à repasser 😊. Je regarde cette vidéo avec bcp de nostalgie... Feu mon père était cheminot à Casablanca... J'adorais les écouter avec ses compagnons d'armes des loco 600، 700 et 900 j'y comprenais rien 🤣. L'une de vos vidéos est venue pour l'ombre qui persistait... Merci bcp
Mes préferrées, merci beaucoup, je les voyais passer derrière chez mes grands-parents, près de Nancy ⏱🚂🙏👍😻
Toujours très instructif. Les présentations sont courtes et précises. Bravo
Ah les 14100 ! Mes Madeleines de Proust !!! Amitiés d'un thionvillois 🥸
Locomotrice a General Electrique?
Une précision, le 25000 volts avaient été testé sur la ligne entre Annecy et La Roche sur Foron, Haute Savoie pour voir la performance sur les lignes de montagne. Une série de fer à repasser bi courant venait renforcer le dépôt d'Annemasse pdt l 'hiver ,!
J'aime ces formats courts. C'est très sympa, avec de jolies images d'illustration.
Je m'abonne. C'est une chaîne qui ira bien à côté de celle d'aiguillage et de clé2berne. 👍
Un grand merci !
Il ne faut pas oublier les 3600 CFL qui circulaient au grand duché du Luxembourg
Je me demande toujours pour quelles raisons cette forme 'fer-à-repasser' mono-cabine n'a pas été retenue pour les locomotives électriques de ligne genre BB16500 par exemple, avec une seule cabine, il doit bien y avoir des économies de construction et d'entretien.
Intéressant mais il faudrait narrer avec moins de jargon technique pour faire plus de vues
Je voie pas où est le jargon technique...
les compagnies ferroviaires ????
Oui, comme la SNCF ou la DB