Les fourgons M
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- Опубліковано 28 сер 2024
- fourgon M, fourgons marchandises, fourgons jouef, le réseau de psx, trains HO, trains miniatures, trains à vapeur, modélisme ferroviaire, trains électriques, dossier matériel, trains Jouef lima roco REE LSM fleischmann
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Bonjour , j'ai fait des dessertes en gare de Jarville dans les années 1990 ; il y avait un frein à visse à l'intérieur , et le fameux poêle à bois .
cool un lorrain, merci du témoignage
Sujet très intéressant et détaillé. Bravo avec le bon esprit en plus 👍
Merci bien
Bravo Christophe pour ce sujet intéressant. Angle ferroviaire que je ne connaissais pas. Merci pour cette découverte.
Avec plaisir 👍
Bonjour à tous, bonjour Christophe,
Un très bon sujet, merci Christophe, je vais fouiller dans mes wagons pour voir si j’ai des fourgons M… certainement mais j’ai un inventaire partiel et sans corrélation avec le stockage.
En attendant la prochaine vidéo, merci pour ce partage
À bientôt
Patrick de Nancy
on est très nombreux à en avoir, tu n'as as plus qu'à mettre à jour ton inventaire
Nous en appenons à chaque fois
Bravo
merci beaucoup
Bonjour une super vidéo comme d habitude qui permettent de renforcer mes connaissances.
Merci à toi 🙂
Merci beaucoup pour cette nouvelle vidéo instructive , je vais regarder différemment pour mon petit wagon M de chez Jouef
maintenant.
heureux de t'avoir appris quelque chose
Merci Christophe pour cet exposé historique brillant et fort instructif... Je possède deux exemplaires Jouef dont un modifié avec feux à leds, pont diode et Condo. Reste allummé une bonne dizainne de minutes! compatible DC et DCC...
j'ai bricolé ce genre de chose mais ça ne reste pas allumé aussi longtemps
@@christoxophile C'est proportionnel à la taille du condensateur...Mon collègue qui m'a fourni les composants a prévu très gros...
il faut faire un compromis entre la taille et la capacité
Merci Christophe, j’ai eu le Jouef, ce n’était pas laid mais j’ai du le lester car il avait tendance à sauter sur les aiguillages. Et l’éclairage d’origine était clignotant ! En ce qui concerne Piko RDA, j’ai encore cinq wagons en service régulier. J’ai remplacé les essieux et j’aime ces wagons pour la qualité de leur gravure. Ils sont supérieurs aux Lima de la même époque.
c'est vrai que le jouef est léger et que les essieux d'origine peuvent sauter. dans mon cas avec le kit, il est plus lourd et les essieux ont été changés
Quelle érudition, quelle précision.
Félicitations!
merci, c'est gentil mais j'ai oublié des choses
Bonjour Christophe, A l époque où j était agent d accompagnement à la région de Chambéry nous en avions un pour faire refouler le ttx .c était bien pratique les jours de mauvais temps.
et ça a disparu, merci du témoignage
Bonsoir Christophe. Un reportage très intéressant et bien mené, comme d'habitude. J'ai personnellement le fourgon M de Hornby HO, cadeau d'un Noël (1970 ou 1971, je ne me rappelle plus trop bien), de couleur brun foncé. Mon père m'avait alors acheté un ensemble de wagons de marchandises de la même marque et ces petits wagons vieillissent d'ailleurs parfaitement (je les conserve pieusement avec leur boîtage d'origine bleu et blanc). Compte tenu de tes observations, j'y verrai ainsi deux défauts : l'absence de marchepieds ainsi que le méplat qui n'est pas assez prononcé par Hornby sur le toit de ce fourgon. Celui-ci dispose d'un feu de convoi placé à l'arrière gauche (d'un fonctionnement un tantinet capricieux). En revanche et au niveau de la hauteur, Hornby a visiblement réussi sa copie car celle-ci est bien inférieure à celle d'un wagon G4. A noter également le bon niveau de détail des essieux, comportant également les sabots de frein. Un dernier mot par rapport au fourgon Fleischmann. Je l'ai aussi dans ma collection et il est effectivement très beau (cheminées très réalistes, roues à rayons, marchepieds). Il est cependant aux couleurs de la DB, rattaché au dépôt de Francfort. Je suis très intéressé par ton reportage en devenir sur les trains de marchandises. Cordialement, Frédéric.
merci de ces infos, je ne connais pas le modèle hornby
Un chef de train sa fonction était la partie administrative et de donner les ordres à l
agent de manœuvre qui lui se charger des attelages .
Dans d autres cas les fourgons notamment sur les trains de matières dangereuses avaient une fonction de fourgon frein indispensables par exemple pour le soufre solide interdisant l usage du frein à air.
Et ceux même avec obligation d avoir un tél véhicule à chaques extrémités du train .
C est un exemple mais il y a eu bien d autres usages .
Les derniers usages dans mon extrême Sud Ouest étaient un exemplaire devenu wagon pilote pour les VFL (Voies Ferrées des Landes puis VFLI et aujourd'hui Captrain France )
Les VFL avaient un gros problème il était obligatoire dans la desserte de certains embranchements situés sur d anciennes lignes abandonnées d emprunter le réseau national sur plusieurs dizaines de kilomètres avec une impossibilité totale de remise en tête et ceci était encore d actualité au début des années 2000 .
Il avait reçu fenêtres trompe un robinet de frein avec des angles peints en jaune limitant son usage exclusivement aux VFL .
merci de toutes ces précisions
Excellente présentation et reportage 👍👏. En Suisse dans les années cinquante, nous avons aussi eu de tels wagons qui avaient été surnommés « Spoutnik » (du Russe : compagnons de voyage) qui circulaient notamment en 1957 quand le premier satellite Spoutnik, d’où ce raccourci.
merci du message, attention en France Spoutnik peut avoir un autre sens
Merci pour cette lecon d histoire sur le wagon M
Bonne continuation
Cordialement
PS Manquait la petite touche d humour du depart
c'est assez drôle que tu me demandes de l'humour, si je le fais je me fais allumer et si je ne le fais pas on va le faire remarquer. il se trouve que très récemment je me suis fait pourrir la tête par quelqu'un qui n'apprécie pas mes pirouettes
Merci beaucoup.
de rien
Bonne vidéo, grand merci. Dans l'anecdotique la marque EPM a sorti un fourgon M de bonne facture et Brawa a aussi sorti le fourgon "germanique" immatriculé SNCF. Des revendeurs proposent encore ces deux modèles.
c'est tout à fait juste, je viens justement de recevoir ces deux modèles mais la vidéo était déjà tourné depuis plusieurs mois
BRAWA a également commercialisé il y a quelques années une version francisée du fourgon marchandises armistice sous la référence BRA-49409. On en trouve en neuf autour de 50€.
je viens de le recevoir mais la vidéo était déjà bouclée
Comme d'habitude très bonne vidéo, merci de nous faire partager vos idées. ❤😂
Avec plaisir 😊
bonjour super vidéo cool et bien présentée
Merci beaucoup 👍
Bonjour Et toujours des infos très intéressantes Merci !
merci beaucoup
j'aimais mieux mon train JEP en " O " et en métal que ces belles repro il est vrai mais en ...plastoc ....mais j'avais 6 ou 7 ans et un coffret " MECCANO " No 7 quand même ....
mais je dois ajouter que sur cette chaîne j'apprends beaucoup de choses sur le ferroviaire ...et donc ...Merci Monsieur ...
merci de votre message et bienvenue sur la chaîne
Bonjour Christophe. Oui , il existe un PIKO, pas de porte coulissante, correcte et moins cher, c'est sûr qu'il ne vaut pas le Fleischmann. Autrement c'est exacte qu'il y a légion de fourgon LS MODELS, à ce sujet je ne comprends pas pourquoi la porte à peine entrouverte, ne pouvait pas laisser voir l'intérieur exceptionnel de ce wagon. Qu'à cela ne tienne c'est un jeu d'enfant de la modifier, ce que je me suis empressé de faire. Merci pour cette vidéo super intéressante.
content que ça te plaise
Cest vrai ça. J'avais ce wagon jouef et ses proportions m'avaient tjs surprises
tu as la réponse
Sympa comme sujet. A propos des Makette, j'en ai acheté un contenant un kit pour les marchepieds. Il me semble que Makette avait opté pour l'ajout du kit dans la boîte. A propos de Makette, cette marque s'est fait démolir sur les forums par les compteurs de rivets ( une race très nuisible...) et depuis plus rien. Bref une marque avec un bon rapport qualité-prix qui a disparu ( à part les automobiles).
Super idée pour une vidéo sur les convois marchandises, les oubliés du rail...
merci beaucoup, je n'ai pas connaissance de kit maquette joint au fourgon
la marque makette est le sujet de la prochaine vidéo dans deux semaines
Je possède pas mal de modèle maquette que j'aime beaucoup. (puisque j'en ai fais l'acquisition), mais tous mon déçu et je ne suis pas compteur de rivets. Citernes TP avec roues qui refusent se tourner, Trémies à charbon et citernes dont l'écartement des roues est aléatoire mal réglé, causant des déraillements, roues voilées sources de dodelinements, et même un châssis cintrés causant l'appui sur le voie de trois roues au lieu de quatre ! Pour les STVA très rare, le problème des essieux pivotants, jamais résolu par la marque qui avait conscience de ce soucis, cause aussi une mauvaise tenue de ces wagons en ligne surtout s'ils sont chargés avec des voitures métal qui accroît fortement le poids. Là aussi ça dodeline sérieusement. C'est vrai que cette marque nous a proposé du matériel qui fait rêver pour un prix raisonnable. J'aurais tant aimé qu'ils sortent comme initialement prévu, les voitures étages.
je suis très étonné de ton message car je ne vois pas avoir de soucis avec mes modèles. ceci dit certains ont très peu roulé
Il y a eu une confusion entre les messages. Celui-ci ne t'était pas destiné. En fait je répondait à un modéliste qui avait laissé un message te disant que Makette il trouvait ça très bien. D'où mon message pour lui expliqué ce que j'avais rencontré comme soucis. C'est super si tu nous parles de cette marque.
merci comme toujours c'est très bien.
Merci à toi 😊
Sa serait bien de montrer sur un pont tournant tes fourgons pour bien voir .merci 😊
Très bonne idée !
Sujet intéressant. J ignorais que ces fourgons étaient habités. Ils ont fini en "cul jaune" estampillés VB. Une transfornation possible pour habiller une voie de garage envahie par l herbe.
à faire avec un jouef... les autres sont à garder en ligne
MERCI encore !!!!!!
avec plaisir
Encore merci
De rien
Très intéressant Merci
Merci bien
Et fourgons Uk (chez EPM) c'est le même fourgon ?
oui, c'est la même chose
Salut Christophe , toujours aussi parfait tes vidéo .
bon faudra faire comment dire une vidéo + pour les M de Francis lol
je vais prévenu qu'ils étaient hors de cette vidéo car celle-ci a été tournée il y a plus de 7 mois
@@christoxophile c'est bien pour sa que je te dit qu'il audra refaire une petite vidéo lol
mon ami Francis m'a un peu pris de court
@@christoxophile ha ha ha oui mais les cadeaux son merveilleux aussi j'ai remarquer dans la glace ta manière de filmé vivement que je puisse ouvrire ma chaine aussi
finaud
Le PiKO vert ne correspondait pas aux inscriptions ep. 3 et 4, apparemment c'était un jouet.
je ne l'ai jamais vu, je te fais confiance
Le nombre de boite ! tu as plus de matériels que sur ma ligne !
et il y a aussi ceux sans boite
Olivier bonjour on voit bocaux votre tête mais on ne voit pas les volution de votre reseaux
idem
quant aux évolutions du réseau, il y en a peu, vu qu'il est terminé
NN M pour MATERIEL.. wagon declassés dediés au service du materiel.. tout com VB , MT..etc..
je ne suis pas certain pour cette dénomination au début du service
c est pourtant celle a partir de 73 date de mon entrée a la sncf.
@@christoxophile mais on vas pas se battre si c etait com ca avant cette date..cdt
1200 vues après seulement 14h, ce n'est pas rien😮
en réalité c'est plus car le manager ne se met pas à jour en continu, on est à 1400
@@christoxophile tu sais que tu as plus de succès que certaines interviews de personnalités politiques sur des grandes chaînes comme Europe 1, RTL , etc... Je ne plaisante pas.
c'est vraiment très étonnant
@@christoxophileexemple ua-cam.com/video/VLg1-OJOGHE/v-deo.htmlsi=OmaH1UnAONKSiBPJ
13k vues au bout de 2 semaines. S'ils mettaient des interludes avec des petits trains je suis certain qu'ils peteraient leurs scores...😂
13000 n'est pas 1300, tu t'es gouré d'un zéro
Y'en a un qui a piqué ton générique ! Mais il ne fait pas du modélisme MDR : ua-cam.com/video/R2tfzK42lnI/v-deo.html
pas grave, c'est l'audio thèque gratuite YT
PIKO brun Mwf № 2985 exlusif Le Train 72123 №52
JOUEF М № 921852 6480B
SMCF М №921705 842N
VB М №921452 623
MARKLIN М №935209 47892
LIMA п М №1160106 3105 L
Voici un ensemble de fourgon M pour toutes les occasions
je n'avais pas connaissance de toutes ses références et certaines me semblent louches comme la Lima
@@christoxophile Lima - FOURGON FIN DE CONVOI type M j'admets que c'est une inexactitude
mais ces vieux gens sont très intéressants
842N SMCF France Fourgon de Queue M 921705 SNCF Ho
FOURGON OCEM Mwf 2 ESSIEUX MARQUE VB REF 23 SNCF
c'est vrai qu'il ne correspond à rien