Fenomenalne filmy tworzysz, daja mi duza motywacje. Jestes teraz kapitanem ludzie Ci zazdroszcza ale Twoja droga do celu nie byla latwa. Dzieki za to co robisz. Pozdrawiam.
Witam Panie Darku. Nie rozumiem You Tube, ze nadal nie jest Pan dla nich partnerem. Widac przeciez, ze taki kanal bardzo byl potrzebny, widac po komentarzach, ze mnostwo ludzi az ciagnie do ogladania, i chlona to, co Pan przekazuje, opowiada o rzeczach, o ktorych nigdzie sie nie uslyszy, zreszta w bardzo fajny i przystepny sposob, ze to ludzi interesuje, ja na razie nie znalazlem podobnego kanalu na YT (druga sprawa, ze nawet juz nie szukam), a oni takie cos odwalaja. Powalony ten YT. Pozdrawiam i dzieki, ze taki kanal Pan zalozyl. Widac, ze bylo to nam potrzebne. Zycze zawsze udanych i spokojnych przelotow.
Witam i dziękuję za kolejny świetny materiał.I choć nie mam osobiście żadnych predyspozycji i zainteresowań lotniczych to Pana filmy są takim naturalnym "kompedium"-nie wiem czy dobrze to napisałem-wiedzy i informacji.Być może przydatna dla pasażera który będzie pierwszy raz leciał....:-)Moja "pasja" lotnictwa skończyła się na sklejaniu modeli Made in G.D.R. i Małego Modelarza.Pozdrawiam i życzę takiej samej sumy startów i lądowań.
Wielki Szacunek za ten kanał. Kiedyś w młodości chciałem być pilotem... A kto nie chciał... Drogi potoczyły się inaczej, ale brakowało mi takiego kanału, a oglądam już jakiś czas... Ja wolałbym forme dla laików, chociaż łatwo się domyśleć niektórych Pana skrótów. Ale od czego są wyszukiwarki :)) :P... Pozdrawiam Pana serdecznie zaznaczając, że mam wielką prośbę. Niech nie uderzy Panu popularność do głowy. Niech prowadzi Pan kanał tak jak Pan prowadzi. Całkowicie wyluzowany...
Witam witam staram się oglądać każdy pański odcinek i często słyszę że dużo Pan mówi moja prośba niech pan mówi jak najwięcej bo po całym dniu w pracy bardzo miło słucha się tak jakże fajnych informacji
Panie Darku z wilekim szacunkiem dla Pana, świetne filmy, super się Pana ogląda, proszę mi powiedzieć jak jest z czasem dla rodziny? Jak wiadomo ciągle w podróży.
Super program Ogladam codziennie Mam duzo pytań technicznych. Proponowałbym żeby Pan operował też nazewnictwem angielskim i dużo techniki. Mysle ze popularno naukowe to inny temat. Mam duzo teorii i panskie filmiki dużo mi wyjaśniło. Czekam na kolejne Pozdrawiam
Dziękuje za każdy film, bardzo mi pan pomaga w rozwijaniu mojej pasji. Bardzo dużo rzeczy można się dowiedzieć o których nikt nie mówi, dzięki temu mogę stale poszerzać swoją wiedzę na temat lotnictwa przy jakże miłej formie filmików. Za rok robię licencję ppl i postaram się dostać do jakiejś szkoły, jeżeli to nie wyjdzie to jeszcze jest plan B ;).
Witam Panie Darku! Zagłosowałem na jeden kanał z osobnymi playlistami. Proszę koniecznie o zrobienie listy dla zaawansowanych (wirtualnych pilotów). Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego pobytu w domu!
Panie Dariuszu proszę zrobić odcinek o jakiś zaskakujących przygodach podczas lotów. Czy były jakieś awarie albo niebezpieczne sytuacje,czy zgasł silnik ? Czy przestało coś działać ? Taki odcinek miałby milionową widownię :)
Myślałem, że były na ten temat pytania, ale chyba nie, albo mało. Mianowicie: Pan często mieszka w hotelu. Kto płaci za te pobyty hotelowe? P.S. Nigdy się tym tematem nie zainteresowałem, ale faktycznie dzięki Panu przeszło mi przez myśl, czy nie przegrałem życia nie zostając pilotem :) Gratuluję osobowości, gratuluję wytrwałości w dążeniu do bycia pilotem, oglądnąłem chyba wszystkie odcinki i jestem pełny podziwu nie dla samego zawodu ale, że mimo wielu przeszkód jest Pan u celu. Nieźle
Panie Darku, jako totalny fan lotnictwa cywilnego, z ogromnym marzeniem pilotażu...pytanie ad zdrowotum ;) astma? dyskwalifkacja czy... zobaczymy jak Pan se radzi z dekompresją? :O
turbulencja ok rozumiem Szczerze skojarzenie było inne mojej żony bo pierwsze co ja zaciekawiło to ta lampka, i `zatyczki`😁 ale to kobieta trzeba zrozumieć, a tak proszę o info jak będzie Pan w okolicy Warszawy i zapraszam do nas na lotnisko ale nie na latanie tylko by posiedzieć troszkę przy hangarze kiełbasę usmażyć itd.. Pozdrawiam Piotr
Witam,mam pytanie czy mógłby Pan zrobić film o niebezpieczestwach latania i to jak reagują piloci na każdy start.pozdrawiam kanał świetny.prosze o odpowiedź.Pozdrawiam
Świetny material, jak zawsze! Czy jako pasażer, prawnie mógłby Pan pomóc załodze kokpitu w razie nagłej choroby/urazu jednego z pilotów? Druga kwestia - jeśli tak - to czy chciałby Pan? Wiem, że np w przypadku lekarzy ubezpieczenia i odpowiedzialność jest taka, że często lekarz nie podejmie się, jeśli nie pełni w danym momencie roli lekarza. Czy z pilotami jest podobnie?
Uprzedajac ankiete, uwazam ze dla widzow wygodniejsze sa playlisty na jednym kanale. Natomiast dla Pana jako twórcy bardziej oplacalne byloby umieszczanie tych filmow na drugim kanale gdzie mialby Pan rowniez ogromna ilosc subskrypcji. W tym momencie to tak naprawde Pana druga praca. Wie Pan co mam na my$li. Natomiast niech wypowiedza sie wszyscy. Pozdrawiam i prosze kontynuowac bo robi Pan dobra robote.
jestem wielkim fanem czekam na kolejne odcinki. Prosze powiedziec czy spotkal sie Pan z "kobieta za sterami" ? w roli pierwszego oficera lub kapitana nie jestem seksistowski tylko ciekawy:) pozdrowienia i najlepsze zyczenia dla wszystkich Pań z okazjii dnia kobiet
Witam, Przede wszystkim gratuluję wspaniałego materiału. Zawsze z niecierpliwością czekam na kolejne filmy. Chciałem zadać pytanie techniczne. Czy w praktyce lądowania z użyciem ILSa używa się tylko przy złych warunkach czy jest to raczej standardem jeżeli lotnisko takowe posiada ? Drugie pytanie, czy VOR/NDB są nadal używane czy zostały już zastąpione GPSem i Planem Lotu ? Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję za odpowiedź, ale tak również myslalem, nie miałem jednak pewności. To była jednak pierwsza część mojego pytania, dlatego ponawiam drugą część pytania...czy mała (160 knots) czy duża (320 knots) predkosc mają wpływ na sposób reagowania przez samolot na wychył steru..?
Jakie ma Pan aktualne licencje i uprawnienia oraz ile godzin nalotu? Czy oprocz obowiazkowych odnowien licencji planuje Pan "wyrabiac"/zdobywac jakies dodatkowe/nowe, czy tez jest Pan juz na takim etapie, ze po prostu odcina kupony? Po ilu latach od rozpoczecia zaczal Pan wychodzic na czysto, pod wzgledem osobistego przychodu z zawodu, ktory Pan wybral?
Panie Darku mam pytanie, mianowicie, do czego służą takie nieduże "płetewki" (podobne do płetwy grzbietowej rekina) znajdujące się na obudowach gondoli silników? Często przy starcie w ich obrębie powstaja(nie wiem czy to techniczne dobrze nazwałem) "prądy indukcyjne-takie smugi jakby "pary". Dziękuję za odpowiedź.
Widzę, że pan Darek jest człowiekiem uprzejmym i wielu młodym ludziom nie chce mówić wprost, że mają zamkniętą drogę do latania jak nie spełniają pewnych podstawowych wymagań kwalifikacyjnych. Jako pasażera trochę mnie to przeraża ale z drugiej strony nikt na liniowce nie przyjmie nikogo zaraz po tym jak wstał z kanapy, na której oglądał kanał yt obdzierający lotnictwo z przynależnego mu tabu. Selekcja od wariatów, narkomanów i tym podobnych odbywa się na licencjach podstawowych gdzie instruktorzy spędzają z kadetami na tyle dużo czasu, że zdążą poznać wszystkie ich słabości. Szacunek dla obsługujących najniższe szczeble lotniczej kariery.
Jak Pan radzi sobie z tym, że jest tak daleko od domu? Pana filmy na youtube to wartościowe zabicie "wolnego czasu". Oglądam program w słuchawkach, nie wiem czy to wina słuchawek ale słyszę głośniej w prawej słuchawce. Pozdrawiam serdecznie!
Bilety stand by'owe to ciekawy temat. 2x wracalem z lotniska chcac polecieć do stanow a z tajlandii wracalem na przypal na jump seat'cie 😁😂🤣 dreszczyk emocji gratis 😁
Cześć !!! Być może poruszałeś już w jednym z odcinków temat, o który chcę zapytać, ale interesuje mnie bardzo, jak radzisz sobie z wypoczynkiem przy przesunięciu stref czasowych, co wiąże się z zaburzeniem biorytmu. Pozdrawiam:)
Czy samolot energicznie reaguje na ruchy wolantu czy joya? Mam na myśli, czy gdy odchylamy np.ster w lewo to czy samolot od razu przechyla się w lewo i czy nizsza czy wyższa prędkość wpływa na odbiór przez samolot tych wspomnianych wychylen sterów? Ponadto, czy bedac praworecznym mniej komfortowo jest sterowac na pozycji kapitana lewa reka(W PRZYPADKU JOYSTICKA)? Dziękuję za odpowiedz jeśli tylko będzie to możliwe.
Krisztina Tímea Bai W odrzutowcach stery działają z lekkim opóźnieniem, ale da się do tego jak najbardziej przyzwyczaić. Co do lewej ręki- trochę wprawy i nie będzie problemu
Mówi Pan, że nie ma większych różnic między lataniem na dużych i małych samolotach, a co z bezwładnością, tzn chodzi mi o to, czy większe samoloty nie są bardziej odporne (mniej podatne) na podmuchy wiatru i turbulencje np. podczas lądowań?
Witam, Lotnictwo jest moim marzeniem od wielu, wielu lat lecz niestety trochę się gdzieś moje drogi rozeszły w innym kierunku. Moja małżonka zadała mi kiedyś pytanie czy zdoła wygrać z moją miłością do lotnictwa, tu się zatrzymam przed odpowiedzią. Jakoś sobie dawałem radę z faktem, że nie latam, raz było lepiej raz gorzej aż tu nagle pokazała się Pan i Pana kanał. Mówiąc potocznie rozdrapał Pan rany ;). Poczytałem, poszukałem i wyczytałem informację, że pewien człowiek zaczął latać na samolotach komunikacyjnych w wieku 47 lat więc na spełnienie marzeń jeszcze nie jest za późno. Aby spełnić to marzenie potrzebuję 170 tyś zł i od podstaw PPL(A) do ATPL(A) wyszkolę się w jednym z ośrodków szkoleniowych w Polsce. I choćbym miał latać na AN-2 na trasie Łódź - Piotrków Trybunalski będę latał nawet za najniższą krajową. Pieniądze są może i ważne ale dla mnie nie są priorytetem. W między czasie jak już śledziłem Pana kanał spotkałem na swojej drodze sposób aby bez kredytu móc zdobyć te pieniądze. Nie będzie łatwo ale przy determinacji i dążeniu do celu jak czołg wiem, że dam radę i daję sobie 4, 5 lat. Kanał pierwsza klasa i oby tak dalej. Gratuluję pomysłu strzał w 10. Pozdrawiam
"... W między czasie jak już śledziłem Pana kanał spotkałem na swojej drodze sposób aby bez kredytu móc zdobyć te pieniądze..." - Może podzieli się Pan co to za pomysł? Też daje sobie 5 lat, aby zdobyć licencje i zacząć latać. Pozdrawiam :)
Cześć Paweł, Sorry, że tak długo zwlekałem z odpowiedzią. Musiałem się skupić na szkoleniach ale już jest trochę wolniejszego czasu. Więc żeby nie zaśmiecać strony Pana Pawła. Mogę się z Tobą podzielić pewnymi informacjami. Nie spodziewaj się, że się leży a pieniądze spływają z nieba ale jak ktoś się nie boi ciężkiej pracy można zarobić. Więc żeby nie zaśmiecać strony Pana Pawła pisz na priv facebook.com/jakub.osinski.37. Pozdrawiam :)
Czym różni się praca pilota przewożącego pasażerów a praca pilota cargo? Która opcja z tych dwóch jest lepsza (według Pana oczywiście). Proszę powiedzieć coś więcej o pilotach cargo (jeśli Pan wie, i można o to prosić). Serdecznie pozdrawiam.
Jakub Jajuga mogę powiedzieć o pilotach cargo w USA, są z reguły wyraźnie lepiej płatni niż w pasażerskich liniach ale tez dużo latają w nocy. No i nie musza się użerać z głupimi pasażerami.
Proszę Pana, moja propozycja wygląda tak - niech będzie jeden kanał, po co dublować pracę. No i jeśli zbyt pochłonie Pana ów drugi kanał, to może nie starczyć czasu na latanie ;)
obecnie pracuję na obrabiarkach CNC, potrafię zaprogramować te maszyny , dobrać narzędzia , itd więc chyba głupi nie jestem , mam 20 lat praktyki, zainteresowania , elektronika, poskładałem, parę urządzeń które działają, czy mam szansę? co to jest ACARS to też wiem bo interesuję sie nasłuchami radiowymi
Czy miał Pan jakieś awaryjne lądowania chociażby awaria samolotu, czy przez to, że ktoś na pokładzie zaczął wojować, lub źle się poczuł?
Pozdrawiam
Jeden kanał będzie prostszy do ogarnięcia ! Można wykorzystać playlisty itp. :)
Mój ulubiony jutubowicz ;) Witam Panie Darku!
Zdecydowanie ! "Jutubowicz" nie dość że robi świetne filmy to jest oryginalny ! Humorystyczna nowa ksywka pana Darka :D
nasz ulubiony!
Proponuję przy angielskim podać [EN] zamiast [ANG] - Angielskojęzyczni lepiej zrozumieją o co chodzi z tym oznaczeniem, ;)
Fenomenalne filmy tworzysz, daja mi duza motywacje. Jestes teraz kapitanem ludzie Ci zazdroszcza ale Twoja droga do celu nie byla latwa. Dzieki za to co robisz. Pozdrawiam.
Bardzo dobry pomysł żeby wszystko było na jednym kanale pod różnymi playlistami. 😉
Dobra, rzuciłem teraz robotę, teraz tylko oglądam!
Dzisiejsza sobota poświęcona jest w całosci Kapitanowi Darkowi. Jest Pan naprawdę doskonały. Dziękuję .
Najlepiej jakby wszystko było na jednym kanale w playlistach. I ANG i RAW i to wszystko co do tej pory tutaj.
Ja od Planety Faktów. Myślałam że tylko zajrze, ale jednak zostanę na dłużej :)) Bardzo fajnie się pana słucha! Pozdrawiam
Witam Panie Darku. Nie rozumiem You Tube, ze nadal nie jest Pan dla nich partnerem. Widac przeciez, ze taki kanal bardzo byl potrzebny, widac po komentarzach, ze mnostwo ludzi az ciagnie do ogladania, i chlona to, co Pan przekazuje, opowiada o rzeczach, o ktorych nigdzie sie nie uslyszy, zreszta w bardzo fajny i przystepny sposob, ze to ludzi interesuje, ja na razie nie znalazlem podobnego kanalu na YT (druga sprawa, ze nawet juz nie szukam), a oni takie cos odwalaja. Powalony ten YT. Pozdrawiam i dzieki, ze taki kanal Pan zalozyl. Widac, ze bylo to nam potrzebne. Zycze zawsze udanych i spokojnych przelotow.
Witam i dziękuję za kolejny świetny materiał.I choć nie mam osobiście żadnych predyspozycji i zainteresowań lotniczych to Pana filmy są takim naturalnym "kompedium"-nie wiem czy dobrze to napisałem-wiedzy i informacji.Być może przydatna dla pasażera który będzie pierwszy raz leciał....:-)Moja "pasja" lotnictwa skończyła się na sklejaniu modeli Made in G.D.R. i Małego Modelarza.Pozdrawiam i życzę takiej samej sumy startów i lądowań.
Wielki Szacunek za ten kanał. Kiedyś w młodości chciałem być pilotem... A kto nie chciał... Drogi potoczyły się inaczej, ale brakowało mi takiego kanału, a oglądam już jakiś czas... Ja wolałbym forme dla laików, chociaż łatwo się domyśleć niektórych Pana skrótów. Ale od czego są wyszukiwarki :)) :P... Pozdrawiam Pana serdecznie zaznaczając, że mam wielką prośbę. Niech nie uderzy Panu popularność do głowy. Niech prowadzi Pan kanał tak jak Pan prowadzi. Całkowicie wyluzowany...
super sie słucha . Spokojnego powrotu do domu
Witam! Panie Darku :) powiat kędzierzyńsko - kozielski pozdrawia Racibórz :)
O super , jest nowy film, to oglądamy 😎
Witam Darku lubie cie za to że konkretnie rozmawiasz
Witam witam staram się oglądać każdy pański odcinek i często słyszę że dużo Pan mówi moja prośba niech pan mówi jak najwięcej bo po całym dniu w pracy bardzo miło słucha się tak jakże fajnych informacji
Super kanał. Górny Śląsk, to wyjaśnia dlaczego tak fajnie się ogląda.
Wrocław.
Panie Darku z wilekim szacunkiem dla Pana, świetne filmy, super się Pana ogląda, proszę mi powiedzieć jak jest z czasem dla rodziny? Jak wiadomo ciągle w podróży.
Ogromny szacunek :-) moje Piwne zaproszenie na Raciborski rynek podtrzymuję :-)
Pozdrownia niech kanał dalej sie rozwija!!!
Lubię Cię słuchać i oglądać, pozdro.
Pozdrawiam Serdecznie Panie Kapitanie
Robi Pan świetną robotę. Super kanał, oby tak dalej. Pozdrawiam.
Panie Darku super kanał bardzo miło się ogląda oby tak dalej
Jeden z nie wielu Kapitanow, ktory opisuje wszystko od kuchni-Panie Kapitanie szacunek
Dobra robota Panie Darku.
Super program
Ogladam codziennie
Mam duzo pytań technicznych.
Proponowałbym żeby Pan operował też nazewnictwem angielskim i dużo techniki.
Mysle ze popularno naukowe to inny temat.
Mam duzo teorii i panskie filmiki dużo mi wyjaśniło.
Czekam na kolejne
Pozdrawiam
Bardzo pomocny kanał robie ppl i na tym kanale dowiedziałem sie wiecej informacji niz od instruktora pozdrawiam czekam na nowy odcinek☺
Doskonale się Pana słucha, dobra robota!
Bardzo miło i ciekawie sie słucha Pana pozdrawiam
Pracuje w energrtyce- elektrownie ( na kontraktach zagranicznych) , dokladnie tak samo to dziala- mam na mysli nabor do pracy:) Szacunek Panie Darku
Super fajny gość jesteś!
Dziękuje za każdy film, bardzo mi pan pomaga w rozwijaniu mojej pasji. Bardzo dużo rzeczy można się dowiedzieć o których nikt nie mówi, dzięki temu mogę stale poszerzać swoją wiedzę na temat lotnictwa przy jakże miłej formie filmików. Za rok robię licencję ppl i postaram się dostać do jakiejś szkoły, jeżeli to nie wyjdzie to jeszcze jest plan B ;).
mistrzu,ogladam Cie pod wplwem i czasem rano,trzymaj tak dalej cdn....,pozdr .OLSZTN
łapka w górę za jakość Audio!
Super materiał Panie Darku :) pozdrawiam z Raciborza i życzę wszystkiego dobrego !
nie widzę ankiety to napiszę. Oczywiście na tym samym kanale. Trzeba każdy film angielski oznaczać symbolem [ENG] i mieć do nich osobną playlistę.
Bardzo lubię Pana słuchać :)
Dziękuję wzajemnie miłego weekendu :)
Witam Panie Darku! Zagłosowałem na jeden kanał z osobnymi playlistami. Proszę koniecznie o zrobienie listy dla zaawansowanych (wirtualnych pilotów). Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego pobytu w domu!
W ankiecie ponad 80% glosuje za jednym kanalem z playlistami. Ja takze. Tak bedzie najprosciej.
oglądam Kapitana Joe, Mentora i oba są fajne,ale pana kanał tez jest super.
Długo oczekiwałem na kolejny odcinek, a tu dwa, w ciągu dnia :)
Bardzo dziękuję i pozdrawiam.
PS. Spokojnej drogi do domu.
Panie Dariuszu. Proszę zorganizować jakieś spotkanie u nas na Śląsku. Z chęcią bym się spotkał by porozmawiać o lataniu i nie tylko :)
Dzięki Panu przestałam się bać latać!!!
Nie no, dwa odcinki na dzień. Tak ma zostać!!!
Patryk Koczera jestem za
Czym zapełnić tą pustkę kiedy nie ma odcinka przez kilka dni? :D
Ruppert Everet ja oglądam na okrętke 😁😁 aby dotrwać do nowego
Niech Pan Dariusz nagrywa w takim tempie w jakim ma natchnienie, nie rozkazujmy mu być jakąś linią produkcyjną.
racja
Ja cały długi weekend oglądam pana z.turbulencji xD a pewnie pilotką nie zostanę haha
Wspaniały kanał, kurczę odkrycie roku :)
Panie Darku :) Ogląda się lepiej niż kuchenne rewolucje Magdy Gessler :) Powodzenia i czekam na więcej :)
Ale porównanie.
To chyba miał być taki żarcik 😂
Jak zwykle super materiał Panie Darku! Pozdrawiam ☺️
Dziękuję za kolejny świetny odcinek!
Panie Darku... szacun!
Ciesze sie ze jest nowy film , pozdrawiam
Gratulacje !!! Doskonały materiał . Super. Pozdrawiam
Świetny materiał :)
Panie Dariuszu proszę zrobić odcinek o jakiś zaskakujących przygodach podczas lotów. Czy były jakieś awarie albo niebezpieczne sytuacje,czy zgasł silnik ? Czy przestało coś działać ?
Taki odcinek miałby milionową widownię :)
Uwielbiam twoje filmy
Myślałem, że były na ten temat pytania, ale chyba nie, albo mało. Mianowicie: Pan często mieszka w hotelu. Kto płaci za te pobyty hotelowe?
P.S. Nigdy się tym tematem nie zainteresowałem, ale faktycznie dzięki Panu przeszło mi przez myśl, czy nie przegrałem życia nie zostając pilotem :)
Gratuluję osobowości, gratuluję wytrwałości w dążeniu do bycia pilotem, oglądnąłem chyba wszystkie odcinki i jestem pełny podziwu nie dla samego zawodu ale, że mimo wielu przeszkód jest Pan u celu. Nieźle
Jeśli pilot ma postój (layover) to płaci oczywiście firma.
Proszę koniecznie nagrać materiał z podróży powrotnej do domu :)
Pozdrawiam Panie Darku
Super filmy 😊
Gratuluję!
Tez myśle, ze jeden kanał wystarczy 👍🏼
Witam. Chcialbym zapytac w jakiej firmie Pan lata obecnie? Jesli bylo to przepraszam, przeoczylem. Jeden z najlepszych kanalow na YT :) Gratuluje
Pozdrawiamy z Bielska-Białej
Panie Darku, jako totalny fan lotnictwa cywilnego, z ogromnym marzeniem pilotażu...pytanie ad zdrowotum ;)
astma? dyskwalifkacja czy... zobaczymy jak Pan se radzi z dekompresją? :O
Pilot z Raciborza, nie pomyślałbym nigdy ,że ktoś z moich stron zostanie pilotem
Witam Panie Darku Kanał wciągnął mnie niesamowicie super ze Pan to robi a tak na marginesie hmmm to coś pod lampką z lewej strony to ????
Piotr Lipiński Zatyczki do uszu, wkładam na noc, ponieważ śpię przy otwartym oknie, a za oknem potrafi być głośno. :) Pozdrawiam serdecznie :)
turbulencja ok rozumiem
Szczerze skojarzenie było inne mojej żony bo pierwsze co ja zaciekawiło to ta lampka, i `zatyczki`😁 ale to kobieta trzeba zrozumieć, a tak proszę o info jak będzie Pan w okolicy Warszawy i zapraszam do nas na lotnisko ale nie na latanie tylko by posiedzieć troszkę przy hangarze kiełbasę usmażyć itd.. Pozdrawiam Piotr
Myślę, że lepiej mieć 1 Turbulencję i wrzucać wszystko po polsku angielsku i inne, ale je oznaczać i do playlist wrzucać :)
Witam,mam pytanie czy mógłby Pan zrobić film o niebezpieczestwach latania i to jak reagują piloci na każdy start.pozdrawiam kanał świetny.prosze o odpowiedź.Pozdrawiam
No Dobry wieczór :D Pozdrawiam ! ;)
Łapka w górę i pozdrawiam serdecznie ;)
Świetny material, jak zawsze! Czy jako pasażer, prawnie mógłby Pan pomóc załodze kokpitu w razie nagłej choroby/urazu jednego z pilotów? Druga kwestia - jeśli tak - to czy chciałby Pan? Wiem, że np w przypadku lekarzy ubezpieczenia i odpowiedzialność jest taka, że często lekarz nie podejmie się, jeśli nie pełni w danym momencie roli lekarza. Czy z pilotami jest podobnie?
Mógłby polecieć.
Uprzedajac ankiete, uwazam ze dla widzow wygodniejsze sa playlisty na jednym kanale. Natomiast dla Pana jako twórcy bardziej oplacalne byloby umieszczanie tych filmow na drugim kanale gdzie mialby Pan rowniez ogromna ilosc subskrypcji. W tym momencie to tak naprawde Pana druga praca. Wie Pan co mam na my$li. Natomiast niech wypowiedza sie wszyscy. Pozdrawiam i prosze kontynuowac bo robi Pan dobra robote.
jestem wielkim fanem czekam na kolejne odcinki. Prosze powiedziec czy spotkal sie Pan z "kobieta za sterami" ? w roli pierwszego oficera lub kapitana nie jestem seksistowski tylko ciekawy:) pozdrowienia i najlepsze zyczenia dla wszystkich Pań z okazjii dnia kobiet
Jest wiele kobiet za sterami samolotów :)
pozdrowienia z Raciborza!
Wpadł Pan UA-cam to nałóg👍
Buli96 O kogo ja tu widze? Bulllli
buli ty nagrywaj ludzie czekają..
bu co?
Grzegorz L Buła w skrócie hehe
Buli co ciekawego w garażu? ;)
Witam,
Przede wszystkim gratuluję wspaniałego materiału. Zawsze z niecierpliwością czekam na kolejne filmy.
Chciałem zadać pytanie techniczne. Czy w praktyce lądowania z użyciem ILSa używa się tylko przy złych warunkach czy jest to raczej standardem jeżeli lotnisko takowe posiada ? Drugie pytanie, czy VOR/NDB są nadal używane czy zostały już zastąpione GPSem i Planem Lotu ?
Pozdrawiam serdecznie
Wydaje mi się, ze najlepszą opcją będzie umieszczanie wszystkiego na jednym kanale;)
Witam, z chęcią bym zobaczył film o strachu do latania i coś żeby przekonać do latania tych co się boją !
C2H5OH
Jest tak zatytułowany odcinek. Jeszcze nie oglądałem, ale z pewnością obejrzę.
Dziękuję za odpowiedź, ale tak również myslalem, nie miałem jednak pewności. To była jednak pierwsza część mojego pytania, dlatego ponawiam drugą część pytania...czy mała (160 knots) czy duża (320 knots) predkosc mają wpływ na sposób reagowania przez samolot na wychył steru..?
Jakie ma Pan aktualne licencje i uprawnienia oraz ile godzin nalotu? Czy oprocz obowiazkowych odnowien licencji planuje Pan "wyrabiac"/zdobywac jakies dodatkowe/nowe, czy tez jest Pan juz na takim etapie, ze po prostu odcina kupony?
Po ilu latach od rozpoczecia zaczal Pan wychodzic na czysto, pod wzgledem osobistego przychodu z zawodu, ktory Pan wybral?
zajebisty odcinek
Panie Darku mam pytanie, mianowicie, do czego służą takie nieduże "płetewki" (podobne do płetwy grzbietowej rekina) znajdujące się na obudowach gondoli silników?
Często przy starcie w ich obrębie powstaja(nie wiem czy to techniczne dobrze nazwałem) "prądy indukcyjne-takie smugi jakby "pary".
Dziękuję za odpowiedź.
Krisztina Tímea Bai to są tzw generatory wirów i w skrócie służą do przyspieszenia powietrza przepływającego nad skrzydłem
Widzę, że pan Darek jest człowiekiem uprzejmym i wielu młodym ludziom nie chce mówić wprost, że mają zamkniętą drogę do latania jak nie spełniają pewnych podstawowych wymagań kwalifikacyjnych. Jako pasażera trochę mnie to przeraża ale z drugiej strony nikt na liniowce nie przyjmie nikogo zaraz po tym jak wstał z kanapy, na której oglądał kanał yt obdzierający lotnictwo z przynależnego mu tabu. Selekcja od wariatów, narkomanów i tym podobnych odbywa się na licencjach podstawowych gdzie instruktorzy spędzają z kadetami na tyle dużo czasu, że zdążą poznać wszystkie ich słabości. Szacunek dla obsługujących najniższe szczeble lotniczej kariery.
Jak Pan radzi sobie z tym, że jest tak daleko od domu? Pana filmy na youtube to wartościowe zabicie "wolnego czasu".
Oglądam program w słuchawkach, nie wiem czy to wina słuchawek ale słyszę głośniej w prawej słuchawce.
Pozdrawiam serdecznie!
pawelllon też tak miałem , ale w różnych miejscach filmu .
Mam jeszcze jedno pytanie czy będą Q&A? The Best kanał + Pan jakąś sytuacje awaryjną itp. Pozdrawiam
Bilety stand by'owe to ciekawy temat. 2x wracalem z lotniska chcac polecieć do stanow a z tajlandii wracalem na przypal na jump seat'cie 😁😂🤣 dreszczyk emocji gratis 😁
Cześć !!! Być może poruszałeś już w jednym z odcinków temat, o który chcę zapytać, ale interesuje mnie bardzo, jak radzisz sobie z wypoczynkiem przy przesunięciu stref czasowych, co wiąże się z zaburzeniem biorytmu. Pozdrawiam:)
Więcej nagrań z lądowań i ze startów :)
była by taka możliwość nagrać uruchamianie samolotu ?
Czy samolot energicznie reaguje na ruchy wolantu czy joya? Mam na myśli, czy gdy odchylamy np.ster w lewo to czy samolot od razu przechyla się w lewo i czy nizsza czy wyższa prędkość wpływa na odbiór przez samolot tych wspomnianych wychylen sterów? Ponadto, czy bedac praworecznym mniej komfortowo jest sterowac na pozycji kapitana lewa reka(W PRZYPADKU JOYSTICKA)? Dziękuję za odpowiedz jeśli tylko będzie to możliwe.
Krisztina Tímea Bai W odrzutowcach stery działają z lekkim opóźnieniem, ale da się do tego jak najbardziej przyzwyczaić. Co do lewej ręki- trochę wprawy i nie będzie problemu
O to może będę widział jak pan przyleci bo mieszkam blisko lotniska w Pyrzowicach ,samoloty latają mi nisko na domem 😁✈️🛩️🛫🛬
Mówi Pan, że nie ma większych różnic między lataniem na dużych i małych samolotach, a co z bezwładnością, tzn chodzi mi o to, czy większe samoloty nie są bardziej odporne (mniej podatne) na podmuchy wiatru i turbulencje np. podczas lądowań?
Jacek M im większy samolot (lub im większe „wing loading”) tym bardziej odporny na turbulencje.
Witam. Jest jakaś wyszukiwarka Standby Flights ?
Witam, Lotnictwo jest moim marzeniem od wielu, wielu lat lecz niestety trochę się gdzieś moje drogi rozeszły w innym kierunku. Moja małżonka zadała mi kiedyś pytanie czy zdoła wygrać z moją miłością do lotnictwa, tu się zatrzymam przed odpowiedzią. Jakoś sobie dawałem radę z faktem, że nie latam, raz było lepiej raz gorzej aż tu nagle pokazała się Pan i Pana kanał. Mówiąc potocznie rozdrapał Pan rany ;). Poczytałem, poszukałem i wyczytałem informację, że pewien człowiek zaczął latać na samolotach komunikacyjnych w wieku 47 lat więc na spełnienie marzeń jeszcze nie jest za późno. Aby spełnić to marzenie potrzebuję 170 tyś zł i od podstaw PPL(A) do ATPL(A) wyszkolę się w jednym z ośrodków szkoleniowych w Polsce. I choćbym miał latać na AN-2 na trasie Łódź - Piotrków Trybunalski będę latał nawet za najniższą krajową. Pieniądze są może i ważne ale dla mnie nie są priorytetem. W między czasie jak już śledziłem Pana kanał spotkałem na swojej drodze sposób aby bez kredytu móc zdobyć te pieniądze. Nie będzie łatwo ale przy determinacji i dążeniu do celu jak czołg wiem, że dam radę i daję sobie 4, 5 lat. Kanał pierwsza klasa i oby tak dalej. Gratuluję pomysłu strzał w 10. Pozdrawiam
"... W między czasie jak już śledziłem Pana kanał spotkałem na swojej drodze sposób aby bez kredytu móc zdobyć te pieniądze..." - Może podzieli się Pan co to za pomysł? Też daje sobie 5 lat, aby zdobyć licencje i zacząć latać. Pozdrawiam :)
Cześć Paweł,
Sorry, że tak długo zwlekałem z odpowiedzią. Musiałem się skupić na szkoleniach ale już jest trochę wolniejszego czasu. Więc żeby nie zaśmiecać strony Pana Pawła. Mogę się z Tobą podzielić pewnymi informacjami. Nie spodziewaj się, że się leży a pieniądze spływają z nieba ale jak ktoś się nie boi ciężkiej pracy można zarobić. Więc żeby nie zaśmiecać strony Pana Pawła pisz na priv facebook.com/jakub.osinski.37. Pozdrawiam :)
Oczywiście myślałem o kanale Pana Darka ☺
Czym różni się praca pilota przewożącego pasażerów a praca pilota cargo? Która opcja z tych dwóch jest lepsza (według Pana oczywiście). Proszę powiedzieć coś więcej o pilotach cargo (jeśli Pan wie, i można o to prosić). Serdecznie pozdrawiam.
Jakub Jajuga mogę powiedzieć o pilotach cargo w USA, są z reguły wyraźnie lepiej płatni niż w pasażerskich liniach ale tez dużo latają w nocy. No i nie musza się użerać z głupimi pasażerami.
Proszę Pana, moja propozycja wygląda tak - niech będzie jeden kanał, po co dublować pracę. No i jeśli zbyt pochłonie Pana ów drugi kanał, to może nie starczyć czasu na latanie ;)
obecnie pracuję na obrabiarkach CNC, potrafię zaprogramować te maszyny , dobrać narzędzia , itd więc chyba głupi nie jestem , mam 20 lat praktyki, zainteresowania , elektronika, poskładałem, parę urządzeń które działają, czy mam szansę? co to jest ACARS to też wiem bo interesuję sie nasłuchami radiowymi
Z Raciborza? Jakos nie kojarze. No ale teraz widzac te twarz zagadam ;)